Inhoud. Exterieur. Design. Aandrijving. Motor. Oplaadmogelijkheden. Uitrusting. Rijhulpsystemen. maps + more. Car-Net. Dashpad en koetswerkkleuren

Transcriptie

1 De nieuwe e-up!

2 Inhoud Exterieur Design Aandrijving Motor Oplaadmogelijkheden Uitrusting Rijhulpsystemen maps + more Car-Net Dashpad en koetswerkkleuren Sommige van de in deze catalogus afgebeelde voertuigen zijn gedeeltelijk uitgerust met opties die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn. De informatie betreffende de uitrustingen en de technische gegevens is te goeder trouw uitgegeven. Raadpleeg uw Volkswagen-verdeler om de recentste uitrustingsgegevens te bekomen.

3 Voor elke dag. Maar niet alledaags. Overstappen op e-mobiliteit? Gewoon instappen! De nieuwe e-up! maakt het mogelijk. Zijn krachtige elektromotor biedt bakken rijplezier zuiver elektrisch en volledig uitstootvrij met een rijbereik tot kilometer. Ontdek nu alles wat van de nieuwe e-up! een ideale reisgezel voor alledag maakt. Ook voor u! De toegang tot de elektromobiliteit: zeer vlot en absoluut comfortabel voor alle inzittenden, want de nieuwe e-up! is standaard uitgerust met vier deuren. De nieuwe e-up! Exterieur

4

5 Geen uitstoot. Des te meer stijl. De ie en duiveen de van de nieuwe e-up! vormen zowel visueel als aerodynamisch een heuse meerwaarde. Vaak zit het verschil in kleine dingen: daarom schenken wij ook veel aandacht aan de kleinste details. Zoals bijvoorbeeld de hoogwaardige blauwe sierlijst vooraan, die het en extra onderstreept. De meeste mensen kijken hun nieuwe partner eerst in de ogen. Probeer het ook eens met de nieuwe e-up!. Want zijn opvallende, boogvormige ed drii en maken u op slag verliefd. De nieuwe e-up! Design

6 Aangenaam duurzaam. e staat bij ons niet alleen voor elektr(on)isch en emissievrij, maar ook voor efficiënt. Zo combineert de nieuwe e-up! een geavanceerde elektrische aandrijving met andere innovatieve technologieën om u een rijbereik tot km te verschaffen. Voor duurzaam rijplezier in de stad en daarbuiten. e u erie Onder recuperatie verstaan we de terugwinning van energie tijdens het vertragen of remmen. Dat gebeurt bij de e-up! doordat de elektromotor in dit geval gaat werken als generator. De stroom die zo wordt opgewekt, wordt in de voertuigaccu opgeslagen en kan later gebruikt worden. De e-up! biedt de keuze tussen verschillende recuperatiemodi, gaande van een maximale energieterugwinning (met maximale vertraging van de wagen) tot een beperkte recuperatie (met minimale vertraging). Een uitgekiend concept bekroont de aandrijftechnologie van de nieuwe e-up!: door middel van recuperatie wordt remenergie teruggewonnen en de Think Blue. -gedachte op de weg gezet. Tot welke prestaties de motor in staat is, vindt u op de rechterpagina. Bovendien kunt u met de nieuwe e-up! niet alleen rekenen op bakken rijplezier, maar ook op de betrouwbaarheid van de hoogspanningsbatterij, waarvoor een garantie van jaar geldt. Overigens is de batterij van de nieuwe e-up! zo ontworpen dat ze perfect geïntegreerd is in het voertuig, zonder afbreuk te doen aan het ruimteaanbod, en ook bij elke botsing optimaal beschermd wordt.

7 Motorisatie. Het vooroordeel dat elektrische voertuigen geen topprestaties kunnen leveren, wordt door de nieuwe e-up! met zijn maximumvermogen van kw ( pk) en een koppel van Nm vanaf de eerste omwenteling meteen ontkracht. Of had u ooit gedacht dat de energie van een accu kan volstaan voor een topsnelheid van km u en een sprint van tot km u in, seconden? ri ie Stroomverbruik, kwh km ), gecombineerd, Rijbereik, km (NEDC) ) Topsnelheid, km u Acceleratie ( km u), CO -uitstoot, g km ) 00 Krachtomzetting in % 0 Afstand in m Meteen 40 m 4 0 m DE AANDRIJVING VAN DE NIEUWE e-up! OPTIMAAL! VANAF DE START HET VOLLE KOPPEL BESCHIKBAAR! ) Het vermelde NEDC-rijbereik (New European Drive Cycle) kan variëren door rijstijl, snelheid, inzet van comfort- nevenverbruikers, buitentemperatuur, aantal passagiers laadtoestand, rijprofielkeuze (Normal, ECO, ECO+), topologie. n de zomer ( tot C) kan dat tussen km liggen, in de winter (- tot + C) tussen km. ) De vermelde waarden werden berekend volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. De informatie geldt niet voor een specifiek voertuig en maakt geen deel uit van het aanbod, maar dient alleen om de verschillende voertuigtypes te vergelijken. Het verbruik en de CO -uitstoot van een voertuig hangen niet alleen af van het efficiënte brandstofgebruik door het voertuig of van de energie-inhoud van de batterij, maar worden ook beïnvloed door het rijgedrag en andere niet-technische factoren (bv. omgevingsomstandigheden). Opties en toebehoren (aanbouwonderdelen, banden enz.) kunnen relevante voertuigparameters zoals het gewicht, de rolweerstand en de aerodynamica veranderen en zo net als de weers- en verkeersomstandigheden een invloed hebben op de verbruiks- en rijprestatiewaarden. De nieuwe e-up! Aandrijving en motor

8 Van A naar B met e. Het was een lange weg, maar nu staat de toekomst echt voor de deur met de nieuwe e-up!, die puur elektrisch en dus lokaal uitstootvrij rijdt. En dat tot kilometer ver, een afstand die van hem de ideale auto voor iedere dag maakt. Want ongeveer van alle autobestuurders, zowel beroepspendelaars als veelrijders, leggen niet meer dan km per dag af. ) e ere i i ei met een ligt de oplaadcapaciteit tot hoger (met een kortere oplaadtijd) dan wanneer u oplaadt via een gewoon stopcontact thuis. Om ervoor te zorgen dat de e-up! altijd paraat staat, biedt Volkswagen verschillende oplaadmogelijkheden om de ingebouwde lithium-ionaccu van de nodige stroom te voorzien, en dat op een uiterst eenvoudige manier. Een eerste mogelijkheid om de e-up! op te laden is de oplaadkabel voor aansluiting op het thuisnet of de oplaadkabel voor aansluiting aan een laadpaal met gewone wisselstroom. De oplaadtijd bedraagt in dat geval tussen de zes en tien uren. U kunt er ook voor kiezen om thuis een Wallbox te installeren. Daarmee geniet u van maximaal comfort en van het thuis maximaal beschikbare vermogen. Zo kan de oplaadtijd ook thuis verkort worden tot zes uren. De snelste oplaadmogelijkheid is het gebruik van gelijkstroom. Daarvoor zijn er openbare laadpalen beschikbaar, waar u op elk moment met de e-up! terechtkunt. Met het optioneel verkrijgbare CCS-snellaadsysteem hebt u slechts minuten nodig om de batterij tot op te laden. Sneller kan echt niet. Om ervoor te zorgen dat de e-up! volgens de Think Blue. -gedachte ook echt uitstootvrij rijdt en e-mobiliteit van Volkswagen als duurzame keuze voor de toekomst stimuleert, moet de gebruikte stroom afkomstig zijn uit regeneratieve bronnen. Precies om die reden zet Volkswagen zich ook in voor de combinatie van elektromobiliteit met duurzame energiebronnen en bevordert ze de uitbouw ervan met miljoeneninvesteringen in wind-, water- en zonne-energie. Om die zuivere energie ook bij u thuis toegankelijk te maken, hoeft u aan uw leverancier de levering van elektriciteit afkomstig van hernieuwbare energie aan te vragen. Zo kan iedereen zijn steentje bijdragen tot Think Blue.. ) Bron: Mobilit t in Deutschland, Duits ministerie voor Verkeer en Stadsontwikkeling, en. Meer informatie op: mobilit t-in-deutschland.de

9 Opladen met wisselstroom Opladen met gelijkstroom Dankzij het optionele ined r in e kan de e-up! via slechts één contactpunt op twee verschillende manieren worden opgeladen: met wisselstroom via de oplaadkabel voor stopcontacten op het net, oplaadpalen en de Wallbox, of snel via gelijkstroom aan openbare oplaadpalen. DE NIEUWE e-up! EN ZIJN RIJBEREIK. KM Met een volledig opgeladen accu kan de nieuwe e-up! tot 160 km ver rijden. ) Rijbereik volgens NEDC. Het rijbereik in het vermelde gebied varieert door: rijstijl, snelheid, inzet van comfort- nevenverbruikers (klimaatregeling, verwarmbare zetels...), buitentemperatuur, aantal passagiers laadtoestand, rijprofielkeuze (Normal, ECO, ECO+) en topologie. De nieuwe e-up! Oplaadmogelijkheden

10 Alles onder controle. Alles binnen handbereik. De e-up! slaat niet alleen met zijn uiterlijk een goed figuur. Ook in het interieur weet hij te overtuigen: met een bevallig design en talrijke technische snufjes. Zo wordt het eenvoudig om het overzicht te behouden. Wie zou zich niet laten verleiden om plaats te nemen op de in de hoogte verstelbare verr re stoelen voor de bestuurder en zijn voorste passagier? Hun hoogwaardige bekleding in beam grey verleent de nieuwe e-up! een onmiskenbare eigen look. Zicht op alle belangrijke informatie: zowel e-specifieke gegevens zoals verbruikscijfers, rijstanden en recuperatieniveaus, rijbereik, actueel en gemiddeld verbruik, als de prestatiepreview, de Ready-aanduiding en de laadprocesweergave. Dankzij de overzichtelijkheid van het instru entenneel et ulti un tioneel dis l blijft u tijdens het rijden altijd optimaal geïnformeerd. En met de maps + more -dock kunt u bovendien heel gemakkelijk uw smartphone met de nieuwe e-up! verbinden. De e-up! draagt zorg voor het klimaat, ook in het interieur: de standaard Climatronic regelt niet alleen constant de temperatuur, maar filtert ook kwalijke geurtjes.

11 De nieuwe e-up! Uitrusting

12 Uitrustingen. Als eerste auto in zijn klasse is de e-up! uitgerust met een noodreun tie voor de st d een waardevolle bijdrage tot de rijveiligheid. Een lasersensor detecteert voorliggende voertuigen of hindernissen tot een afstand van maximaal m. De noodremfunctie is actief tot een snelheid van km u en bouwt in noodsituaties de nodige remdruk op om de impact van een botsing te beperken of in het ideale geval zelfs een aanrijding te vermijden. De rilot waarschuwt bij het parkeren met geluidssignalen voor obstakels achter het voertuig. Hoe dichter u de hindernis nadert, hoe sneller de geluidssignalen elkaar opvolgen. De r dio oosition one zorgt onderweg met zes luidsprekers voor een goede sound. En om het hoofd koel te houden zet u de airconditioning Climatronic aan, die de aangevoerde frisse lucht vliegensvlug op de gewenste temperatuur brengt. De ele tronise stiliteits ontrole vermijdt in kritieke rijsituaties dat de wagen uitbreekt, door doelgericht in te grijpen in het rem- en motormanagement. onder eeldin De snelheidsregelaar houdt de ingestelde snelheid vanaf km u constant, vooral op lange trajecten zorgt dat voor extra comfort. onder eeldin Behalve frontale airbags voor bestuurder en passagier heeft de e-up! standaard ook grote zijairbags aan boord. Die beschermen het hoofd en de borstkas van de inzittenden bij een aanrijding. onder eeldin Een elektrisch voertuig produceert met name bij lage snelheden nauwelijks waarneembare rieluiden en kan dus door andere weggebruikers, zoals voetgangers of fietsers, pas zeer laat of helemaal niet opgemerkt worden. Bij snelheden tot ongeveer km u genereert een luidspreker in optie het geluid van een verbrandingsmotor eound

13 maps + more. De nieuwe e-up! verleidt niet alleen met zijn vele personaliseringsmogelijkheden, maar ook met zijn moderne connectiviteit. Zo kunt u dankzij de gratis Volkswagen-app maps + more en de radio Composition Phone met houder bijvoorbeeld uw smartphone als gids gebruiken om u door de dag te leiden. in lue r iner Think Blue. verwoordt bij Volkswagen ons streven naar duurzame mobiliteit. En maps + more levert tijdens elke rit zijn bijdrage daartoe, door uw rijgedrag te analyseren en waardevolle tips voor een ecologische rijstijl aan te bieden. s ore is een echt multitalent, waarmee u alles in de gaten kunt houden. Zodra deze app via Bluetooth is verbonden, kunt u bijvoorbeeld op elk gewenst moment niet alleen het telefoonboek of de hele muziekbibliotheek van uw smartphone raadplegen snel en eenvoudig dankzij de handschriftherkenning maar ook voertuiggegevens, zoals het realtime verbruik, of tips om zuinig te rijden. Eén app, ontelbare functies. De nieuwe e-up! Rijhulpsystemen en maps + more

14 De nieuwe e-up! to go. Alsof de nieuwe e-up! nog niet innovatief genoeg is, heeft Volkswagen nog een ander technisch hoogstandje in petto: een smartphoneapp die in combinatie met het Car-Net-portaal talloze voertuigfuncties vanop afstand bedienbaar maakt. Dat is niet alleen uiterst comfortabel, maar biedt u ook de mogelijkheid om altijd met volledig rijbereik te vertrekken en het verbruik te optimaliseren. Met ret krijgt u toegang tot diverse voertuigfuncties. Zo kan de standklimaatregeling van de e-up! heel eenvoudig al voor het rijden geactiveerd worden. Zelfs indien u niet bij uw wagen bent, kunt u de buitentemperatuur opvragen en de klimaatregeling instellen en activeren. s de e-up aangesloten op een oplaadpaal, dan staat hij klaar met volledig elektrisch rijbereik en een aangename interieurtemperatuur. Ook het oplaadproces kan comfortabel vanop afstand gestart en beëindigd worden. Daarbij worden het oplaadniveau en het resterende rijbereik weergegeven. Zodra het voertuig oplaadt, kan ook de resterende oplaadtijd worden afgelezen. Bovendien kunt u op elk moment informatie over het rijgedrag opvragen en uw persoonlijke rijgegevens zoals de gemiddelde snelheid of de rijduur raadplegen. Rij nog efficiënter door gebruik te maken van de informatie over het verbruik van de elektromotor, over de recuperatie of over elektrische verbruikers zoals de Climatronic of de radio. Daarenboven wordt ook steeds informatie over het voertuig weergegeven. Bijvoorbeeld of de lichten nog ingeschakeld zijn en of de deuren gesloten zijn. Ook de laatste parkeerpositie kijgt u te zien op het scherm dankzij gps-lokalisatie. Alle functies kunnen overigens ook via de website Car-Net bediend worden.

15 Dashpad. nstrumentenbord hieronder: titn rt. Dashpad: sr s in Koetswerkkleuren. te l lue effen koetswerkkleur B ure ite effen koetswerkkleur or l red effen koetswerkkleur N d r silver metaalkleur K one ello metaalkleur G edel eiss metaalkleur K l e rl pareleffectkleur T De afbeeldingen op deze pagina s kunnen slechts een benaderende weergave bieden. De drukkleuren kunnen de koetswerkkleuren immers niet zo mooi weergeven als ze in werkelijkheid zijn. De nieuwe e-up! Car-Net, dashpad en koetswerkkleuren

16 De nieuwe e-up! edru t in el i ii in en voor e ouden ilieu in ortie vol s ene ol s en verdeler