Conform de CO2-prestatieladder Q1/Q2. CO2 reductiedoelstellingen 2018

Transcriptie

1 Conform de CO2-prestatieladder Q1/Q2 CO2 reductiedoelstellingen 2018

2 1 Inleiding Vergelijking met sectorgenoten Hoofddoelstelling 3 2 Voortgang doelstellingen Scope 1: subdoelstelling wagenpark Scope 2: subdoelstelling kantoren 5 3 CO2 reductieplan Reductie per maatregel en bijbehorend tijdspad Verantwoordelijke, middelen en KPI s 8 4 CO2 reductieplan scope Strategisch plan scope Reductie per maatregel en bijbehorend tijdspad Verantwoordelijke, middelen en KPI s 11 5 Status van reductiemaatregelen Status reductiemaatregelen scope 1 & Status reductiemaatregelen scope 3 13 Bijlage A: Inventarisatie reductiemogelijkheden 16 Colofon 21 3.B.1 CO2 reductiedoelstellingen /21 Inhoudsopgave

3 In dit document worden de scope 1 & 2 CO2 reduc tiedoelstelling van Firema BV gepresenteerd en de voortgang van de CO2 reductie beoordeeld. Voorafgaand hieraan is de CO2 footprint opgesteld voor scope 1 & 2 volgens eisen zoals gesteld in ISO en het GHG Protocol. Voor het bepalen van de CO2 reducerende maatregelen die binnen Firema BV toegepast kunnen worden, is eerst een inventarisatie van mogelijke reductiemaatregelen uitgevoerd. Deze inventarisatie is beschreven in Bijlage A van dit document. Aan de hand van de maatregelen die voor Firema BV relevant zijn, is vervolgens het CO2 reductieplan opgesteld. In dit CO2 reductieplan worden de reductiedoelstellingen en daarbij horende maatregelen beschreven. Onderstaand wordt de hoofddoelstelling van het bedrijf gepresenteerd. In hoofdstuk 2 is deze hoofddoelstelling nader uitgewerkt in subdoelstellingen en de voortgang daarvan. In hoofdstuk 3 wordt vervolgens het plan van aanpak en de status van de uit te voeren maatregelen beschreven. Dit reductieplan is opgesteld in overleg en met goedkeuring van het management. De voortgang in (sub)doelstellingen en maatregelen wordt ieder half jaar beoordeeld. Vanuit de CO2 Prestatieladder wordt gevraagd om het opstellen van reductiedoelstellingen die zowel ambitieus als realistisch zijn. Daarom is voor het opstellen van de doelstelling onderzocht welke maatregelen en doelstellingen sectorgenoten ambiëren. Firema BV schat zichzelf in als achterblijver op het gebied van CO2 reductie vergeleken met sectorgenoten, omdat Firema BV tot nu toe nog niets gedaan heeft aan CO2 reductie. Op basis hiervan zal haar reductiedoelstelling hoger liggen dan die van sectorgenoten. Enkele voorbeelden van sectorgenoten in het bezit van CO2 certificaat en met de volgende doelstelling zijn: - Jan Kuipers Nunspeet, doelstelling 16% in 2016 tov op scope 1 en 2 - Armada Mobility, doelstelling 17,5% in 2016 tov 2013 op scope 1 en 2 *Deze doelstellingen zijn gerelateerd aan behaalde omzet B.1 CO2 reductiedoelstellingen /21 1 Inleiding 1.1. Vergelijking met sectorgenoten 1.2. Hoofddoelstelling Scope 1 & 2 doelstellingen Firema BV * Firema BV wil in 2018 ten opzichte van % minder CO2 uitstoten. Jaar Reductie CO2 reductie (%)

4 B.1 CO2 reductiedoelstellingen /21 Scope 1 doelstellingen Firema BV * Firema BV wil in 2018 ten opzichte van % minder CO2 uitstoten. Jaar Reductie , CO2 reductie (%) Scope 2 doelstellingen Firema BV * Firema BV wil in 2018 ten opzichte van % minder CO2 uitstoten. Jaar Reductie CO2 reductie (%)

5 De hoofddoelstelling is uitgesplitst per emissiestroom om zodoende doelstellingen te formuleren die gedetailleerder en beter meetbaar zijn. Ieder half jaar tijdens met de evaluatie van het reductieplan zal hieronder per subdoelstelling de voortgang in CO2 reductie beschreven worden. Deze voortgang wordt aangetoond op basis van de verzamelde emissiegegevens betreffende scope 1, 2 en 3. Firema BV reduceert de CO2 uitstoot van het wagenpark met 5%* *Waarbij de CO2 uitstoot door het brandstofverbruik wordt gerelateerd aan gereden kilometers Er is in 2015 een begin gemaakt met het onderzoek naar het brandstof verbruik per gereden kilometer. De analyse kan eind 2016 gemaakt worden. Firema BV reduceert de CO2 uitstoot van het elektraverbruik van haar kantoren met 100%* Firema BV reduceert de CO2 uitstoot van het gasverbruik met 5%* *Waarbij de CO2 uitstoot door energieverbruik wordt gerelateerd aan FTE In 2016 wordt overgegaan naar groene stroom. In 2016 Q1/Q2 wordt het verband gelegd tussen de totale CO2 uitstoot en het aantal fte. De analyse wordt eind 2016 gemaakt. De isolatie van de kantoren wordt op orde gebracht. 3.B.1 CO2 reductiedoelstellingen /21 2 Voortgang doelstellingen 2.1. Scope 1: subdoelstelling wagenpark 2.2. Scope 2: subdoelstelling kantoren

6 3 CO 2 reductieplan Reductie 2018 Reductie 2018 op Reductiemaatregel Emissiestroom op emissiestroom totale footprint type actie Scope 1 uitvoerdatum Ieder kwartaal aandacht geven aan rijgedrag medewerkers Auto s 2,0% 0,8% continu Q Halfjaarlijkse controle bandenspanning Auto s 1,0% 0,4% continu Q Bijhouden verbruik en kilometerstanden per auto Auto's 0,0% 0,0% continu Q Kachel/airco alleen aan wanneer nodig (standaard graadje lager) Aardgasverbruik 0,5% 0,1% continu Q Scope 2 Verlichting en apparaten uit wanneer niet gebruikt Elektraverbruik 2,0% 0,78% continu Q Lampen vervangen door LED (onderzoek) Elektraverbruik 5,0% 1,95% éénmalig Q Overstap naar groene stroom Elektraverbruik 100,0% 39,0% éénmalig done Meterstanden per kwartaal opnemen (foto) Elektra & Gas 0,0% 0,0% continu Q Totale reductie in scope 1&2: 43% 3.1. Reductie per maatregel en bijbehorend tijdspad

7 Maatregelen die getroffen zijn: -Toolbox meeting; -Aanvang gemaakt met het Nieuwe rijden; -Het kantoor boven wordt voor ca. 50% minder gebruikt. John neemt een bureau in het kantoor onder; -Noteren van de km stand per kwartaal; -Controle bandenspanning; -Verlichting per lichtstraat schakelen; -Poster opgehangen LICHT UIT S.V.P ; -De verwarming in de hal wordt in de winter op 15 graden gesteld; -S nacht staat de verwarming op 10 graden; -Vanaf maart 2016 zijn we overgestapt op groene stroom; -Gas en elektra meterstanden worden elk kwartaal opgenomen ; -Om het file rijden te vermijden vertrekken zijn de werktijden van de monteur 5.00 uur tot uur. Inventarisatie van maatregelen die nog uit gevoerd kunnen worden: -Onderzoek naar LED verlichting; -Onderzoek of de verlichting per werkplek geschakeld kunnen worden; -Isolatie van de kantoren en de ontvangsthal; -Aanschaf van een hybride bedrijfswagen. Voortgang van nog uit te voeren maatregelen : -Onderzoek naar LED verlichting; -Onderzoek of de verlichting per werkplek geschakeld kunnen worden; -Isolatie van de kantoren en de ontvangsthal. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 7/21

8 Maatregelen die voorlopig niet uitgevoerd worden : -Aanschaf van een hybride bedrijfswagen. Reductiemaatregel Scope 1 Verantwoordelijke Middelen CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 8/21 Kritische Prestatie Indicatoren Ieder kwartaal aandacht geven aan rijgedrag medewerkers John de Haan toolbox, routevision gereden km, brandstofverbruik Halfjaarlijkse controle bandenspanning John de Haan tijd en geld om controles uit te laten voeren brandstofverbruik Bijhouden verbruik en kilometerstanden per auto John de Haan tijd om registratiesysteem bij te houden verbruiken per auto Kachel/airco alleen aan wanneer nodig John de Haan bewustwording, communicatie personeel Aardgasverbruik Scope 2 Verlichting en apparaten uit wanneer niet gebruikt John de Haan bewustwording, communicatie personeel aantal kwh verbruik Lampen vervangen door LED John de Haan kosten voor investering aantal kwh verbruik Overstap naar groene stroom John de Haan tijd, mogelijk geld voor hogere kosten aantal kwh grijze stroom Meterstanden per kwartaal opnemen (foto) Mirian van de Beek tijd gas- en elektraverbruik Q Verantwoordelijke, middelen en KPI s

9 Mecurity wil naast de CO2 reductie voor het eigen bedrijf, ook CO2 reductie in de keten nastreven. Middels een ketenanalyse is onderzocht waar de verbruiken in deze ketens plaatsvinden en wat mogelijkheden zijn voor CO2 reductie. Het onderwerp voor deze ketenanalyse is gekozen op basis van de kwalitatieve scope 3 analyse. Daarnaast heeft Mecurity de scope 3 emissies kwantitatief in kaart gebracht. Daaruit blijkt dat het leveren van fietsparkeersystemen voor 90% uitmaakt Mecurity heeft de volgende speerpunten opgesteld m.b.t. reductie van haar scope 3 emissies: Emissistroom Autonome acties Toelichting Inkoop goederen en diensten Kiezen voor duurzamere aanbieders De gekozen ketenanalyse richt zich op deze emissiestroom en hiervoor is een reductieplan opgesteld in de volgende paragraaf. Kapitaal goederen Kiezen voor duurzame kapitaalgoederen Transport & Distributie Inhuren van transporteur met aandacht voor CO2 reductie Afval Afval scheiden bij de bron Afvalverwerker kiezen op basis van duurzaamheid Woon-werkverkeer Meer duurzame vervoersmiddelen stimuleren Verbruik verkochte goederen Tijdens het ontwerp rekening houden met verbruik tijdens de levensduur. Bewerking einde levensduur Verkochte goederen weer terugnemen en hergebruiken. verkochte goederen CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 9/21 4 CO 2 reductieplan scope Strategisch plan scope 3

10 Reductiemaatregel Emissiestroom Doelstelling 2020 type actie 1 e uitvoerdatum Hergebruik materialen Ingekochte Onderzoek welke delen van het fietsparkeersysteem hergebruikt kunnen worden. goederen, - éénmalig Eind 2016 afvalverwerking Overleg met aantal relevante afvalafnemers over mogelijkheden voor optimalere afvalverwerking; wat hebben gecertificeerde afvalafnemers als reductiemaatregelen? CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 10/21 - éénmalig 2016 Q4 Optimaler afvalverwerking + transport Bepalen a.d.v. per project 2016 Q4 inventarisatie Bewustwording externe belanghebbenden Ingekochte Communicatie over goederen, CO2 reductiebeleid + reductietips - 2 x per jaar Eind 2015 afvalverwerking Kennisdeling middels werkgroep Nederland CO2 Neutraal - Betrekken van afvalafnemers met CO2 certificaat 10% met certificaat per project 2016 Q4 Betrekken van leveranciers met CO2 certificaat 15% met certificaat continu Reductie per maatregel en bijbehorend tijdspad

11 Reductiemaatregel Hergebruik materialen Onderzoek welke delen van het fietsparkeersysteem hergebruikt kunnen worden. Overleg met aantal relevante afvalafnemers over mogelijkheden voor optimalere afvalverwerking; wat hebben gecertificeerde afvalafnemers als reductiemaatregelen? Verantwoordelijke Middelen CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 11/21 Kritische Prestatie Indicatoren John de Haan Verzamelen gegevens Resultaten onderzoek John de Haan Communicatie Ideeën vanuit overleg over betere afvalverwerking Inventarisatie van optimaler transport t.b.v. afvalverwerking John de Haan Verzamelen van gegevens Bepalen concrete reductiedoelstelling Optimaler afvalverwerking + transport John de Haan Beter plannen, communicatie aan projectleiders en afnemer Bewustwording externe belanghebbenden Vermindering van transportkilometers Communicatie over CO2 reductiebeleid + reductietips John de Haan Nieuwsbrief Nieuwsbrieven over CO2 Kennisdeling middels werkgroep Nederland CO2 Neutraal John de Haan Deelname werkgroep Uitgewisselde informatie Betrekken van afvalafnemers met CO2 certificaat John de Haan Zoeken geschikte afnemer Aantal afnemers met CO2 certificaat Betrekken van leveranciers met CO2 certificaat John de Haan Zoeken geschikte leverancier Aantal leveranciers met CO2 certificaat 4.3. Verantwoordelijke, middelen en KPI s

12 De voortgang van de reduc tiedoelstelling wordt beschreven in het eerste kwartaal van 2016 na het opstellen van de CO2 footprint over heel Reductiemaatregel Scope 1 Ieder kwartaal aandacht geven aan rijgedrag medewerkers Halfjaarlijkse controle bandenspanning Bijhouden verbruik en kilometerstanden per auto Kachel/airco alleen aan wanneer nodig (standaard graadje lager) Scope 2 Verlichting en apparaten uit wanneer niet gebruikt Lampen vervangen door LED (onderzoek) Overstap naar groene stroom Meterstanden opnemen Status t/m 17 november Door middel van de communicatieberichten is aandacht geweest voor het verbeteren van het rijgedrag van medewerkers. De controle van de bandenspanning is begin november gedaan. De verbruiken en kilometerstanden worden vanaf 1 december bijgehouden. Dit wordt deze winter actief gepromoot. Door middel van de communicatieberichten is aandacht geweest voor het energieverbruik. Hier zal in december nogmaals over gecommuniceerd worden. Het onderzoek naar de mogelijkheden voor LED verlichting staat gepland in december. Offerte is begin november aangevraagd. Afspraak is gemaakt met Mirian. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 12/21 5 Status van reductiemaatregelen 5.1. Status reductiemaatregelen scope 1 & 2

13 Reductiemaatregel Hergebruik materialen Onderzoek welke delen van het fietsparkeersysteem hergebruikt kunnen worden. Verminderen materiaalgebruik Overleg met aantal relevante afvalafnemers over mogelijkheden voor optimalere afvalverwerking; wat hebben gecertificeerde afvalafnemers als reductiemaatregelen? Inventarisatie van optimaler transport t.b.v. afvalverwerking Optimaler afvalverwerking + transport Bewustwording externe belanghebbenden Communicatie over CO2 reductiebeleid + reductietips Kennisdeling middels werkgroep Nederland CO2 Neutraal Betrekken van afvalafnemers met CO2 certificaat Betrekken van leveranciers met CO2 certificaat Status Q3 John de Haan is bezig met een analyse voor het hergebruik van diverse delen van het fietsparkeersysteem. Daarna moet het proces van inname van het oude product tot en met het verwerken in een nieuw product in kaart gebracht worden. Het afgelopen jaar zijn diverse maatregelen genomen om het materiaalgebruik in het fietsparkeersysteem terug te dringen. Ook is er een plan om in de toekomst diverse onderdelen aan te passen en op deze wijze het materiaalgebruik nog verder te beperken. Deze actie staat gepland in het eerste kwartaal van Voor nu ligt de focus op het proces van het hergebruiken van oude onderdelen. Deze actie staat gepland in het eerste kwartaal van Voor nu ligt de focus op het proces van het hergebruiken van oude onderdelen. Deze actie staat gepland in het eerste kwartaal van Voor nu ligt de focus op het proces van het hergebruiken van oude onderdelen. Dit vind plaats in Q4 via de website. Op 2016 is Roger aanwezig geweest bij de bijeenkomst van Stichting Nederland CO2 Neutraal. Notulen van deze bijeenkomst zijn te vinden in het portfolio. Deze actie staat gepland in het eerste kwartaal van Voor nu ligt de focus op het proces van het hergebruiken van oude onderdelen. Deze actie staat gepland in het eerste kwartaal van Voor nu ligt de focus op het proces van het hergebruiken van oude onderdelen. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 13/ Status reductiemaatregelen scope 3

14 Maatregelen die getroffen zijn Er is een nieuwe versie van de Velo-UP ontwikkeld. Dit geeft een gewichtsbesparing van 10% De CO2 reductie is Er is voor het lasersnijden is een nieuwe leverancier gevonden die met de meest energie zuinige lasersnijmachines onze producten bewerkt. Met de transporteur is afgesproken dat zij bij het plannen van de ritten voor Mecurity zoveel mogelijk wagens inzet die aan de euro 6 norm voldoet. De transporteurinvesteert in euro 6 wagens. We krijgen van de transporteur de melding indien een euro 6 wagen niet ingezet kan worden. Kartonnen dozen moeten platgedrukt worden voor ze in de container gaan. De afvalverwerker voert het papier af tegen hoge kosten. We onderzoeken of het papier aan de plaatselijk buurt vereniging verstrekt kan worden. Het stapelen van producten op pallets is geoptimaliseerd waardoor er een efficiëntere belading van de vachtwagen mogelijk is. Dit geeft een reductie van het aantal ritten Met de verzinkerij zijn gesprekken gestart om de retour vrachten op dezelfde wijze te laden als deze is aangediend door Mecurity. Houten latten tussen de producten worden niet meer toegepast. Mecurity investeert in 2016 Q4 in plaatbewerkingsmachines. Hierdoor wordt het aantal transport bewegingen van de leverancier gereduceerd met factor 20. Eind 2017 zal de Gemeente Utrecht de eerste etagerekken terug leveren aan Mecurity. Voorgenomen maatregelen die komen te vervallen: -Stimuleren van inzet van duurzame vervoersmiddelen voor woon werkverkeer is niet mogelijk omdat de medewerkers hier niet in willen investeren, en Mecurity hier geen budget voor heeft. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 14/21

15 Nog te nemen maatregelen: -Certificaat opvragen van afval verwerkers. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 15/21

16 Bijlage A: Inventarisatie reductiemogelijkheden Dit verslag is een opsomming van allerlei mogelijke CO2-reductiemaatregelen, benoemd per emissiestroom. Dit document dient als inspiratie voor het bepalen van de reductiemaatregelen die zullen worden toegepast binnen Firema BV. Per maatregel is een globale indicatie gegeven van het reductiepotentieel. Het brandstofverbruik van diesel heeft een aandeel van 42% in de totale CO2 footprint van Firema BV. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door het verbruik van de vrachtwagens. Daarnaast wordt er nog gereden met bestelbusjes en een bedrijfsauto en wordt er brandstof verbruikt voor materieel; hierbij wordt geen benzine verbruikt. Het verminderen van brandstofverbruik kan via 2 wegen: het verminderen van het aantal te rijden kilometers en het efficiënter rijden waardoor minder brandstof verbruikt wordt. Hieruit volgen een aantal mogelijk te nemen maatregelen. Algemeen - Zorgen voor een goed registratiesysteem van eventuele eigen tank voor brandstof voor materieel en/of aggregaten, zodat eenvoudig het verbruik per machine uit de administratie gehaald kan worden. Efficiënter rijgedrag - Cursus Het Nieuwe Rijden/Het Nieuwe Draaien geven aan medewerkers. Door instructies over welke aspecten van het rijdgedrag het brandstofverbruik van de auto beïnvloeden autobestuurders zuiniger leren rijden. Verwachte reductie op brandstofverbruik: initieel 5-10%. Bij het juist toepassen van de cursus kan 10% brandstof bespaart worden. - Bewustwording van bestuurders over hun rijgedrag vergroten door: o Regelmatig terugkerende aandacht aan Het Nieuwe Rijden via toolbox, werkoverleg, etc. o Wedstrijd voor chauffeurs: Green Driver Challenge o fiets naar je werk dag, (met smiddags een bedrijfsbbq of borrel) o Mentorchauffeur die nieuwe chauffeurs coacht op veilig en zuinig rijden Verwachte reductie op brandstofverbruik: door correct toepassen van Het Nieuwe Rijden zal de eerder genoemde reductie van 10% op langere termijn gehaald worden. Vergroening brandstoffen - Aanschaffen van zuinige auto s en materieel (A- of B label, hybride/elektrische auto voor kortere afstanden) - Rijden op groengas - Start-stop systeem en motormanagementsysteem op kranen en shovels - Lager instellen van hydraulische druk op materieel Verwachte reductie op brandstofverbruik: Een zuinige auto met A- of B-label verbruikt zo n 10% minder dan een gemiddelde auto in dezelfde klasse. - Frequent onderhoud (i.c.m. Het Nieuwe Rijden: controleren bandenspanning, etc) Reduceren brandstofverbruik

17 Verwachte reductie op brandstofverbruik: banden op spanning houden scheelt al zo n 3% in brandstofverbruik - Brandstof met optimale verbrandingswaarde aanschaffen Verwachte reductie mogelijk enkele procenten - Bouwkeet/schaftruimte in bestaande bebouwing plaatsen in plaats van aparte unit neerzetten - Biobrandstof uit groenafval-projecten opwekken - Green Power Box opwekken stroom op project dmv zonnepanelen en windmolens Gereden kilometers verminderen - Verminderen van het aantal gereden woon-werk en zakelijke kilometers door stimuleren van: o Carpoolen o flexibele werkplekken o audio- en video-meetings o fiets- en treinreizen. Verwachte reductie op brandstofverbruik: sterk afhankelijk van hoe op dit moment met deze maatregelen omgegaan wordt binnen het bedrijf en wat er nog mogelijk is. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 1

18 Het aandeel van gasverbruik op de CO2 footprint is 19%; het aandeel van het elektraverbruik is 39%. Op het kantoor kunnen de volgende maatregelen genomen worden om de CO2 uitstoot te verminderen: Algemeen - Het plaatsen van slimme tussenmeters waardoor gas- en elektraverbruik nauwkeuriger gemeten kunnen worden. Dit helpt om beter inzicht te krijgen in het energieverbruik en nauwkeurige meetgegevens waardoor onzekerheden in de emissie inventaris kleiner worden. Verwachte reductie op het gas- en elektraverbruik: geen directe reductie door deze maatregel Gasverbruik - Betere isolatie van de panden door toepassen van dakisolatie, muurisolatie, HR-glas of tochtwering in kozijnen of deuren. Verwachte reductie op het gasverbruik: afhankelijk van hoeveel in de pand verbeterd kan worden, gemiddeld kan hierop zo n 5% gereduceerd worden. - Hoog Rendement ketels installeren. Verwachte reductie op gasverbruik: bespaart 5% ten opzichte van gewone CV-ketel - Warmte-Koude-Opslag met warmtepomp installeren Verwachte reductie op gasverbruik: bespaart ca. 40% ten opzichte van een HR-ketel. - Klimaatinstallatie opnieuw laten inregelen (door expert waarbij o.a. rekening gehouden wordt met hoe kantoorpanden worden gebruikt, hoe facilitaire dienst en servicetechnicus werkt en hoe de individuele gebruiker met zijn werkplek omgaat) Verwachte reductie op gasverbruik: bespaart 10% Elektraverbruik - Het inkopen van groene stroom met SMK-keurmerk voor alle panden of een gedeelte van de panden. Verwachte reductie: volledige overstap op groene stroom realiseert een reductie van 90% op de CO2 uitstoot door elektraverbruik. - Plaatsen van energiezuinige verlichting zoals LED-verlichting of energiezuiniger tlverlichting Verwachte reductie op elektraverbruik: kan tot 50% besparen afhankelijk van de huidige soort verlichting - Plaatsen van bewegingssensoren in bijvoorbeeld ruimtes die minder vaak gebruikt worden zoals toilet, hal en opslagruimte. - Verwachte reductie op elektraverbruik: zo n 5% CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 1 Reduceren verbruik van Gas&Elektra

19 Gas- en elektraverbruik De Windcentrale: geeft bedrijven en particulieren de mogelijkheid eigenaar van een windmolen te worden en zo hun eigen energie op te wekken. Windchallenge: produceert kleine plug and play windmolens of windturbine voor het opwekken van energie. De molens kunnen tevens gebruikt worden als acculader. Esveld: Ontwikkelaar LED verlichting als vervanging voor TL. Innovatief concept door de mogelijkheid om de LED verlichting te leasen. Hierdoor bespaar je direct en los je maandelijks af op de investering. Hierdoor is geen grote initiële investering nodig. Maru Systems: De Groene Aggregaat is een hybride generator die is voorzien van REC zonnepanelen en een ingebouwd accupakket, verwerkt in een compacte mobiele unit. Het gepatenteerde Maru ELx systeem is een daglichtregeling voor bestaande lichtlijnen in een industriële omgeving. Het systeem onderscheidt zich door de verlichting daadwerkelijk uit te schakelen. Het Maru ELx systeem verzorgt geheel automatisch het verlichtingsniveau op de werkvloer en daarmee kunnen grote besparingen aan energie en kosten worden gerealiseerd GreenChoice: Leverancier van groene stroom en groengas. Exalius: Exalius is een complete dienstverlener op het gebied van duurzame energie. Exalius adviseert welk product het beste bij u past én regelen eventueel subsidie, fiscaal voordeel en financiering. MobiSolar: biedt het duurzame alternatief voor een aggregaat. Onze Mobile Solar Units (MSU) gebruiken enkel de zon bij het opwekken van energie, dat voldoende is om een scala aan apparaten van stroom te voorzien. Trending Energy: helpt bedrijven om energie en kosten te besparen zonder dat de bedrijven hoeven te investeren in energiebesparende maatregelen. Raedthuys Groep BV: ontwikkelt windenergieprojecten en zorgt daarmee voor levering van duurzame energie. DeVention: ontwikkelt innovatieve en duurzame oplossingen om sluipverbruik tegen te gaan zoals de SolarBell (deurbel op zonne-energie). EnergyAlert: een online service waarmee bedrijven hun energieverbruik kunnen monitoren. Climate Neutral Group: helpt bedrijven om duurzamer te werk te gaan in de breedste zin. Dit doen zij door inzicht in te geven in de CO2-footprint en advies te geven. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 1 Bedrijven die duurzame producten of diensten aanbieden

20 Wagenpark Mister Green: Leasemaatschappij met enkel duurzame auto s. Zero-e: Bewustwording van reisgedrag & MVO door een serious game Green Star Statistics: helpt bedrijven het verbruik te verbeteren door het rijgedrag van bestuurders te meten en te beoordelen. Orangegas: Orangegas biedt zowel commerciële tankstations als klein- en grootschalige thuistankinstallaties een concept voor het realiseren van een groengasvulpunt. Emission Europe: Emission Europe brengt een brandstofadditief op de markt waarmee brandstof bespaart kan worden en een reduc tie plaats vindt van schadelijke stoffen in de uitlaatgassen. Band op spanning: biedt service op locatie om van aanwezige auto s de bandenspanning te meten en indien nodig de juiste bandenspanning te voorzien. Tesla Motors: ontwerpt en produceert wereldwijd premium elektrische voertuigen. Overige groene bedrijven en organisaties Natuur op je muur: Natuur op je muur levert verticale moestuinen. Daarmee kan iedereen zijn eigen groente en fruit kweken. Groene vingers zijn niet nodig want de verticale moestuin zit zo in elkaar dat de planten voor zichzelf kunnen zorgen. Trees for all: Stichting Trees for all draagt bij aan een duurzame wereld door CO2 compensatie mogelijk te maken. Dit doen zij door te investeren in bosherstel en duurzame energie projecten. Deze projecten leveren extra inkomsten op voor de lokale bevolking en dragen bij aan herstel van natuur en milieu. FairClimateFund: ondersteunt bedrijven, non-profit organisaties en particulieren om klimaatneutraal te worden. FairClimateFund biedt hiervoor CO2 rechten uit eigen voorgefinancierde projecten waarmee CO2 uitstoot gecompenseerd kan worden. Alle projecten van FairClimateFund stimuleren schoner koken voor huishoudens in ontwikkelingslanden. CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 2

21 auteur(s) John de Haan, Eveline Prop kenmerk CO 2 reductiedoelstellingen Firema BV datum versie 1.0 status Definitief CO2 reductieplan 2018 (1.B.1 & 3.B.1 & 5.A.2 & 5.B.1 & 5.B.2) 2 Colofon