Review CO 2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 2.2

Transcriptie

1 Review CO 2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 2.2

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen Voortgang subdoelstelling kantoren Voortgang subdoelstelling Projecten Voortgang subdoelstelling bedrijfsauto s Voortgang subdoelstelling huurauto s 7 3 Kritische prestatie indicatoren KPI s subdoelstelling kantoren/werkplaatsen KPI s subdoelstelling projecten KPI s subdoelstelling besdrijfsauto s KPI s subdoelstelling huurauto s 10 Colofon 11 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

3 1 Inleiding Twee maal per jaar voert Friso Bouwgroep een review uit m.b.t. de CO 2 - reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft deze review over Deze review is uitgevoerd in december 2014 door R. Uninge (CO2 verantwoordelijke) 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

4 2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden Voortgang subdoelstelling kantoren Maatregelen Constateringen december Klimaatinstallatie opnieuw in laten Per locatie is hier naar gekeken, hier zijn een regelen aantal wijzigingen ingevoerd. Dit blijft actueel. 2. Klimaatbeheersing slimmer inregelen (geen verwarming en apparaten aan als het niet nodig is) 3. Bij vervanging van apparaten overgaan naar meer energiezuinige apparaten 4. Op elke vestiging periodiek de meterstanden laten nemen, om zo het bewust zijn te verhogen 5. Posters ophangen als reminder (doe het licht uit, etc.) Het slimmer inregelen blijft actueel, door werknemers bewust te maken gaan zij meedenken en wordt daardoor de installatie steeds slimmer ingeregeld. Bij aankoop nieuwe apparaten wordt het energieverbruik reeds al meegenomen in het vergelijk > dit blijft actueel komende jaren. Vanaf februari 2013 hebben wij een goed overzicht van het verbruik. Zowel op de bouwwerken als op de kantoren worden posters opgehangen om bewust met energie om te gaan! 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

5 2.2. Voortgang subdoelstelling Projecten Maatregelen Constateringen december Bewustwording van eigen personeel De toolbox-meeting is nog niet gehouden > deze op de projecten, maar ook van wordt in januari/februaru Bewust omgaan onderaannemers, oa. d.m.v. met energie toolboxen 2. In de voorbereidende fase bij keuze bouwmethode de gevolgen van het energieverbruik ook meenemen bij keuze. Zodra een nieuw project wordt aangenomen zal dit aan de projectleiding worden doorgenomen > dit blijft de komende jaren actueel. 3. Bij vervanging materieel overgaan tot zuiniger materieel 4. Onderaannemers stimuleren om minder energie te gebruiken op de bouwplaats. Bij aankoop nieuwe apparaten wordt het energieverbruik reeds al meegenomen in het vergelijk Met de afdeling inkoop is besproken dat dit worden meegenomen in de uitbesteding van werkzaamheden. Dit is mede ook verwerkt in de beoordelingen van de onderaannemers. 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

6 2.3. Voortgang subdoelstelling bedrijfsauto s Maatregelen Constateringen december Enkel bedrijfsauto s met A en B Er werd al op labels gelet bij aankoop van auto s. label aanschaffen; of zelfs op Het bestaande wagenpark is geïnventariseerd. alternatieve brandstof. 2. Alle medewerkers instrueren op het toepassing van Het Nieuwe Rijden ; 3. Per bedrijfsauto gebruiker verbruik berekenen en vergelijken met het normverbruik van de auto; 4. Wedstrijd organiseren voor de zuinigste rijder. De tips staan op intranet. En ook is er bij het uitgeven van de nieuwe tankpas en overzicht van tankstations tips voor minder verbruik aan alle chauffeurs verstrekt. De gegevens m.bt. het verbruik van de bedrijfswagen van de brandstofleverancier zijn bruikbaar vanaf oktober Intern zullen wij een aantal chauffeurs op de hoogte brengen op het verbruik van de wagens. Dit zal in het 1 e kwartaal van 2015 plaats vinden. 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

7 2.4. Voortgang subdoelstelling huurauto s Maatregelen Constateringen december Niet van toepassing 1. Niet van toepassing 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

8 3 Kritische prestatie indicatoren In dit hoofdstuk wordt kwantitatief aangegeven of de voortgang van de reductie in lijn loopt met de targets KPI s subdoelstelling kantoren/werkplaatsen Opmerking 1.: De exacte aantal m2 kantooroppervlak moet nog worden vastgesteld. Subdoelstelling: Friso Bouwgroep reduceert het energieverbruik van kantoren met 2%. KPI berekend Berekend Target BEREKEND Realisatie Elektriciteitsverbruik per FTE (in ton CO 2 ) 2,37 3,00 2,25 1,38 Target gehaald Gasverbruik per FTE (in ton CO 2 ) 0,96 1,15 0,9 0,9 Target gehaald Energieverbruik per m 2 (in kg CO 2 ) - - Zie opmerking 1. Aantal m 2 per werkplek - - Zie opmerking 1 Energieverbruik klimaatinstallatie - - buiten kantooruren (in kg CO 2 ) Ingekochte groene stroom met SMK keurmerk (in%) % 74,7% Target gehaald KPI 4.2 KPI s subdoelstelling projecten Subdoelstelling: Friso Bouwgroep reduceert het energieverbruik van projecten met 2%. berekend berekend Target BEREKEN Realisatie D 2014 Elektriciteitsverbruik per FTE (in ton CO 2 ) 0,89 0,84 0,80 0,57 Target gehaald Gasverbruik per FTE (in ton CO 2 ) 0,16 0,25 0,15 0,1 Energieverbruik per m 2 (in kg CO 2 ) Ingekochte groene stroom met SMK keurmerk (in%) Op de projecten is het energieverbruik per m2 niet interressant. Verschilt nogal per werk % 0% Target niet gehaald 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

9 4.3 KPI s subdoelstelling besdrijfsauto s Subdoelstelling: Friso Bouwgroep reduceert het bedrijfsautoverbruik met 5%. KPI Berekend 2012 Target 2013 BEREKEND 2013 Bedrijfsauto verbruik per FTE (in ton CO 2 ) 3,15 3,05 3,2 Realisatie Aantal (in %) bedrijfsauto s met A en B label 28% 26% 26,5% Aantal elektrische auto s Gemiddelde CO 2 uitstoot per kilometer Zie opmerking 1 Opmerking 1.; De CO2 uitstoot wordt bepaald door het aantal ltr s, niet per kilometer. De gemiddelde CO2 uitstoot per kilometer is hhierdoor nog niet vast te stellen. 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

10 4.4 KPI s subdoelstelling huurauto s Er wordt geen gebruik gemaakt van huurauto s. 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11

11 Colofon auteur(s) Renate Uninge / Thijs Lindhout kenmerk CO 2 reductiedoelstellingen Friso Bouwgroep datum December 2014 versie 1.0 status Definitief 3.B.1_2a Review CO 2 reductiedoelstellingen December /11