LAYHER ZEILREGELDAK EN ZEILREGELHAL MONTAGE- EN GEBRUIKERSHANDLEIDING

Transcriptie

1 Meer Mogelijk. Het systeem voor steigers. LAYHER ZEILREGELDAK EN ZEILREGELHAL MONTAGE- EN GEBRUIKERSHANDLEIDING Uitgave Kwaliteitsbeheer door TÜV-CERT gecertificeerd volgens DIN EN ISO 9001:2008

2 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding Algemeen Voorzieningen bij valgevaar Montage Montage van de zeilen Bewijs van stabiliteit van de draagconstructie Onderdelen Benodigde materialen zadeldak...bijlage 01 Benodigde materialen lessenaarsdak (deel 1)...Bijlage 02 Benodigde materialen lessenaarsdak (deel 2)...Bijlage 03 Montagevoorbeelden zadeldak...bijlage 05 Montagevoorbeelden lessenaarsdak...bijlage 05 Montagevoorbeelden zeilregelhal...bijlage 06 2

3 OPMERKING Voor de in deze montage- en gebruikershandleiding beschreven producten of montagevarianten kunnen per land specifieke voorschriften gelden. De gebruiker van de producten is ervoor verantwoordelijk dat deze voorschriften worden opgevolgd. Afhankelijk van lokale voorschriften behouden wij ons het recht voor niet alle hier afgebeelde producten te leveren. U kunt contact opnemen met uw Layher-verkoopvestiging voor alle vragen over het toegestane gebruik van de producten of speciale montage-instructies. 3

4 1. INLEIDING Algemeen Deze montage- en gebruikershandleiding beschrijft de montage, aanpassing- en demontage van de belangrijkste varianten van het zeilregeldak van Wilhelm Layher GmbH & Co KG uit Güglingen-Eibensbach, Duitsland. Niet alle toepassingen kunnen in deze handleiding behandeld worden. De draagconstructie moet worden opgebouwd in overeenstemming met de montage- en gebruikershandleiding voor de desbetreffende steiger. Heeft u vragen over speciale toepassingen, neem dan contact op met uw Layher-vestiging. Let op: De stabiliteit van de totale constructie (draagconstructie en zeilregeldak) moet worden aangetoond en moet altijd worden gegarandeerd, ook tijdens de montage. De draagconstructie en het Layherzeilregeldak mogen alleen onder toezicht van een bevoegd persoon en door hiervoor opgeleid personeel worden gemonteerd, aangepast of gedemonteerd. Bij de montage mogen alleen originele onderdelen van Layher gebruikt worden. Alle onderdelen moeten voor de montage en voor ieder gebruik visueel worden geïnspecteerd op afwijkingen. Beschadigde onderdelen mogen niet worden gebruikt. Let op: Tijdens de montage, aanpassing of demontage van de volledige constructie bestaat het risico op vallen. De montagewerkzaamheden moeten zodanig worden uitgevoerd, dat het risico op vallen zo veel mogelijk wordt vermeden of dat het resterende gevaar zo veel mogelijk wordt beperkt. Situaties bij de montage waarin een risico op vallen bestaat, worden in deze handleiding binnen de montagevolgorde gemarkeerd met het volgende symbool (afbeelding 1). De bouwer van het dak moet op basis van zijn risicobeoordeling voor unieke gevallen resp. de desbetreffende werkzaamheden passende maatregelen nemen om gevaarlijke situaties te voorkomen of het gevaar tot een minimum te beperken. De maatregelen moeten worden genomen op basis van daadwerkelijk aanwezige risico's, de effectiviteit en praktische haalbaarheid en hangen af van: de bekwaamheid van het personeel, de aard en de duur van de werkzaamheden in de gevarenzone, de potentiële valhoogte, de aard van het oppervlak waarop de werknemer kan vallen en de aard van de werkplek en de toegang er naartoe. Passende maatregelen om gevaarlijke situaties te voorkomen kunnen zijn: De inzet van personeel dat speciale training heeft gevolgd voor de gevaarlijke situatie Het gebruik van Persoonlijke Beschermingsmiddelen (PBM) Het gebruik van een veiligheidsreling - bij de ladderopening van de steiger - verder over de gehele breedte van de steiger bij het plaatsen van de dakliggers op de draagconstructie Als voor de montage het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) gepland is of verplicht is volgens de lokale regelgeving, dan moeten de in hoofdstuk 3 aangegeven ankerpunten worden gebruikt. De geschiktheid van een PBM voor valbeveiliging moet worden gecontroleerd. Met name bij het tweede en derde niveau van de steiger moet hierop worden gelet. Voor aanvang van de montagewerkzaamheden dient de toezichthouder vast te stellen of in het geplande werkbereik installaties aanwezig zijn die een gevaar zouden kunnen vormen voor de werknemers. Afbeelding 1 4

5 De montage, aanpassing of demontage mag uitsluitend plaatsvinden als passende beschermingsmiddelen worden gebruikt. Er mag niet met onderdelen worden gegooid; deze dienen te worden doorgegeven zodat ze niet kunnen wegglijden of vallen. Vóór ieder gebruik van de draagconstructie en het zeilregeldak dient gecontroleerd te worden of deze aan de voorschriften voldoet. Met betrekking tot de hierna volgende montage- en gebruikershandleiding voor het zeildaksysteem wordt er met klem op gewezen dat de steigers en daken uitsluitend onder toezicht van een daartoe bevoegde persoon en door vakkundig personeel dat hiertoe speciaal opgeleid is, gemonteerd, aangepast of gedemonteerd mogen worden. Met betrekking tot het gebruik verwijzen we naar de vereisten van de Arbowetgeving. In het kader van de hierna volgende montage- en gebruikershandleiding geven wij bouwers en gebruikers op basis van onze risicoanalyse opties om in de specifiek montagesituaties te voldoen aan de vereisten van de Arbowetgeving. De in het kader van de montage- en gebruikershandleiding genoemde technische details, die voor de bouwer resp. de gebruiker nuttig kunnen zijn bij het naleven van de Arbowetgeving, hebben hier echter geen dwingend karakter. De bouwer resp. de gebruiker dient op grond van de vereisten van de Arbowetgeving een risicobeoordeling op te stellen en de hieruit voortvloeiende noodzakelijke maatregelen te treffen. Hierbij dient steeds rekening te worden gehouden met de individuele omstandigheden. Basisvereiste is dat in elk geval de hierna volgende montage- en gebruikershandleiding in acht wordt genomen. Houd er rekening mee dat alle gegevens, met name die met betrekking tot de stabiliteit van de verschillende opstellingsvarianten, alleen van toepassing zijn bij gebruik van originele Layher-onderdelen.. Het gebruik van onderdelen van andere merken kan leiden tot een ontoereikende veiligheidssituatie en onvoldoende stabiliteit. Deze montage- en gebruikershandleiding dient beschikbaar te zijn voor de toezichthouder en het personeel dat aan de constructie werkt. Tijdens de montage, aanpassing of demontage en tijdens het gebruik dienen de wettelijke voorschriften van de Arbowetgeving met betrekking tot het oprichten en gebruiken van steigers te worden nageleefd. Keuring en documentatie De volledige constructie (draagconstructie en zeildak) moet na iedere montage en vóór iedere ingebruikname worden gekeurd worden door hiertoe bevoegde personen. De keuring moet worden gedocumenteerd. Indien bepaalde gedeelten niet gereed zijn voor gebruik, met name tijdens de montage, aanpassing of Afbeelding 2 demontage, dan moet dit met een verbodsbord 'verboden toegang' (afbeelding 2) worden aangegeven. Verder moet door middel van een afzetting duidelijk worden gemaakt dat de constructie nog niet geheel voltooid is en zodoende niet mag worden betreden. Na voltooiing van de volledige constructie is het zinvol om voor de duur van het gebruik een bewijs van goedkeuring aan te brengen in de vorm van een duidelijk herkenbare markering. Gebruik en markering: De gebruiker moet de geschiktheid van de gekozen dakconstructie voor de uit te voeren werkzaamheden en de goede werking ervan controleren. Hij moet er daarbij voor zorgen dat de volledige constructie vóór gebruik op duidelijke gebreken wordt gecontroleerd. Wanneer hierbij gebreken worden vastgesteld, mag de constructie niet worden gebruikt op de plekken waar de gebreken zijn vastgesteld totdat deze zijn verholpen door de bouwer. Wijzigingen die achteraf zijn aangebracht worden beschouwd als montage, aanpassing of demontage. Deze werkzaamheden mogen uitsluitend door hiervoor geschoolde medewerkers plaatsvinden. Ze moeten door de bouwer worden gecontroleerd en vrijgegeven. De Arbowetgeving moet hierbij worden nageleefd. Er moet duidelijk en duurzaam gewezen worden op de sneeuwbelasting en nuttige belasting waarvan is uitgegaan bij de berekening. Bij de veronderstelling van een lagere sneeuwbelasting moet door passende maatregelen altijd gezorgd worden zijn dat deze sneeuwbelasting niet overschreden wordt. Een gedetailleerd productoverzicht is beschikbaar in onze catalogus; informatie over statische waarden kunt u vinden in onze technische documenten. 5

6 2. ALGEMEEN Omschrijving Het Layher-zeilregeldak is een lichtgewicht esthetische oplossing tegen weersomstandigheden die snel gemonteerd kan worden, ook zonder kraan. Het is op te bouwen als lessenaars- of zadeldak. De dakspanten worden verbonden met speciale aluminium koppeltralieliggers. Speciale spantdragers zorgen voor een stevige verbinding met de draagconstructie. Dakzeilen van PVC kunnen probleemloos aan de bovenkant van de tralieligger worden vastgemaakt voor de dakbedekking. Overzicht spanbreedte Zadeldak a Nominale breedte buiten Na Nominale breedte binnen Ni Technische gegevens Zadeldak (helling van 20 ) Lessenaarsdak (helling van ) Overspanningen (spanwijdte) max. 18,0 m Vakbreedten tot 2,57 m Onderconstructie: Blitz 0,73 / 1,09 m of Allround 0,73 / 1,09 m Windverband door middel van horizontale verbindingen aan de bovenste stijl in ieder vijfde vak bij overspanningen tot 14,6 m. Windverband door middel van horizontale verbindingen aan de bovenste en onderste stijl in ieder vijfde veld en verder in ieder randvak bij overspanningen groter dan 14,6 m. Buitenafmeting spanten [m] Overspanning L 1 7,15 6,1 m 10,00 9,0 m 12,80 11,8 m 15,62 14,6 m 19,62 18,0 m Afbeelding 3 Overspanning L Buitenafmeting spanten Nominale breedte: Na = L + a Ni = L a a afstand tot hartlijn ondersteunend frame 0,73 / 1,09 m Aantal tralieliggers - lengte dakzeil per spant Type Overspanning L Eindstuk Nokstuk Tralieligger 1,50 m Tralieligger 2,13 m Tralieligger 3,0 m Dakzeil [m] Wandzeil [m] I 6,1 m ,00 7,15 II 9,0 m ,00 10,00 III 11,8 m ,00 12,80 IV 14,6 m ,00 15,60 V 18,0 m ,00 19,60 1De aangegeven overspanning L geldt voor de volgende veranderlijke invloeden: Wind: w 1 = 0,5 kn/m 2 x (-0,6) = -0,3 kn/m 2 Sneeuw: s 0 = 0,25 kn/m 2 6

7 Lessenaarsdak Buitenafmeting spanten Overspanning L a Afbeelding 4 a Nominale breedte binnen Ni Nominale breedte buiten Na a Nominale breedten: Na = L x cos a + a Ni = L x cos a a a afstand tot hartlijn ondersteunend frame 0,73 / 1,09 m a Helling graden Aantal tralieliggers - lengte dakzeil per spant Type Buitenafmeting spanten Overspanning L Eindstuk Tralieligger lessenaarsdak 1,65 m Tralieligger 1,50 m Tralieligger 3,0 m Dakzeil [m] I 5,6 m 4,6 m ,00 II 7,1 m 5,9 m ,00 III 8,6 m 7,5 m ,00 IV 10,1 m 8,9 m ,00 V 11,6 m 10,5 m ,00 VI 13,1 m 11,9 m ,00 VII 14,6 m 13,5 m ,00 VIII 16,1 m 15,1 m ,00 7

8 3. MAATREGELEN VOOR VALBEVEILIGING In overeenstemming met de plaatselijke regelgeving of op basis van een uitgevoerde risicobeoordeling is valbeveiliging vereist bij de montage van het zeildak. Ankerpunten t.b.v. de persoonlijke valbeveiliging Als voor de montage en demontage van het zeildak persoonlijke valbeveiliging wordt ingezet, dan moeten de onderste stijlen van de dakligger als ankerpunt worden gebruikt. Per geval moet worden gekeken of een PBM voor valbeveiliging zin heeft. Hierbij moet met name gelet worden op de minimale valhoogte (vrije hoogte onder de gebruiker) in overeenstemming met de informatie van de fabrikant voor de veiligheidslijn. 4. MONTAGE Montage van de draagconstructie Als draagconstructie voor het Layher-zeildak kan Layher Blitz of Layher Allround gebruikt worden met een afstand tot de hartlijn van 0,73 of 1,09 m. De opbouw van de steigers moet plaatsvinden volgens de desbetreffende montage- en gebruikershandleidingen. De stabiliteit van de totale constructie moet worden aangetoond. De draagconstructies moeten met borgpennen worden vastgezet en op basis van de statische vereisten van ballast voorzien en/of verankerd. Valbeveiliging bij de montage en demontage van de draagconstructie In overeenstemming met de plaatselijke voorschriften of als resultaat van een door de steigerbouwer opgestelde risicobeoordeling kunnen bij de montage en demontage van de draagconstructie persoonlijke beschermingsmiddelen of een veiligheidsreling noodzakelijk zijn (zie de montage- en gebruikershandleiding voor Layher Blitz/Layher Allround). Montage van de spantdragers en spanten Om te beginnen worden de spantdragers ( / 130) in overeenstemming met de breedte van de steiger op de draagconstructie geplaatst en met borgpennen ( ) vastgezet (afbeelding 6). Afbeelding 5 Afbeelding 6 8

9 De tralieliggers ( /300), eind- ( ) en nokstukken ( ) worden op de grond voorgemonteerd tot spanten. Daarom moet aan de uiteinden van de bovenste stijl een afdichtingsring ( ) gebruikt worden voordat de liggers in elkaar worden gestoken. De met elkaar verbonden liggers moeten vervolgens met pennen 14 x 77 mm ( ) en haarspeldveren ( ) geborgd worden (afbeelding 7 + 8). Voor ieder uiteinde van de Afbeelding 7 liggers moeten 4 pennen met haarspeldveren worden gebruikt De zo voorgemonteerde spanten worden met een kraan of met kabels (tot een overspanning van 14,6 m) op de draagconstructie getild en in de halve koppelingen van de spantdragers geplaatst. Daarbij moeten de spanten in het midden van het vak worden ondersteund (bijv. met een rolsteiger). De afdekkingen van de halve koppelingen worden gesloten en de schroeven licht aangedraaid, zodat het spant nog gedraaid kan worden in de kantelbare oplegging. Nu wordt het spant omhoog gedraaid (afbeelding 9) en aan de spantdrager vastgeschroefd (aanhaalmoment 50Nm). Waarschuwing: Het spant moet tijdens de montage worden gezekerd tegen opzij vallen. Daarvoor kan een vanaf het buitenste frame omhoog lopende steigerbuis gebruikt worden, waaraan het spant met kabels bevestigd wordt (afbeelding 9). Afbeelding 8 Afbeelding 9 LET OP! Op ieder punt waar buizen met elkaar verbonden zijn, moeten standaard twee schroeven M12 of twee pennen Ø 12mm aangebracht zijn. LET OP! Ontbreken van borgpennen kan leiden tot instorten van dakspanten. 9

10 Nadat het eerste spant gemonteerd is, wordt het tweede spant op dezelfde manier voorgemonteerd. Als ook deze aan de spantdrager is vastgeschroefd en gezekerd is tegen kantelen, moet het eerste vak worden voorzien van een windverband (afbeelding 10). De koppeltralieliggers ( ) worden beginnend vanaf het eindstuk gemonteerd. Ze worden vastgezet aan de korte steunbuizen van de tralieliggers en aan de onderste stijl, met 1,5 m tussenafstand. Als de beide eerste koppeltralieliggers gemonteerd zijn, moet het eerste diagonale kruis worden ingebouwd. De diagonalen ( ) worden met met behulp van zelfborgende klauwen onder de bovenste stijl aan de verticale buizen bevestigd. Dit proces wordt aan de andere kant van de nok herhaald op het tegenoverliggende eindstuk tot het windverband volledig gemonteerd is. Vervolgens wordt het derde spant zoals eerder beschreven voorgemonteerd op de grond en op de draagconstructie geplaatst. Dan wordt deze met behulp van liggers verbonden met het spantvak met windverband. Deze langsliggers worden paarsgewijs net als de koppeltralieliggers aan de korte steunbuizen en aan de onderste stijl van de tralieliggers gehangen met een tussenafstand van 1,5 m (afbeelding 11). Afbeelding 10 Afbeelding 11 LET OP! Zelfborgende klauwen moeten volledig op hun plek zitten, slechte verbindingen tasten de stabiliteit aan. De tussen haakjes aangegeven artikelnummers hebben betrekking op een vaklengte van 2,57 m. 10

11 Aan ieder vak met windverband kunnen vier vakken zonder windverband worden vastgemaakt. Daarna moet er weer een vak met windverband volgen. Montage zeilregelhal Draagconstructie van zeilregelhallen tot 12,8 m. Voor de montage van zeilregelhallen tot 12,8 m (buitenafmeting spanten) kunnen speciale eind- en wandelementen gebruikt worden. Deze elementen zijn ook voorzien van een zeilprofiel, zodat het dakzeil tot de grond kan worden doorgetrokken. Ieder vijfde vak moet met zeildakdiagonalen in kruisvorm en koppeltralieliggers verstijfd worden. In de vier tussenvakken moeten zeildakliggers worden ingebouwd (zie afbeelding 30). In de poot kan alleen aan de binnenzijde een voetspindel worden ingebouwd. Afbeelding 12: Overspanningen tot 14,6 m LET OP! Ondeugdelijke windverbanden verminderen de stabiliteit en kunnen leiden tot instorten van het dak. Bij overspanningen groter dan 14,6 m is een extra diagonaalverbinding (kruisverbinding) aan de onderste stijl van de tralieligger in het gehele verstijvingsvak noodzakelijk (afbeelding 13). Ieder eindvak moet ook van een windverband worden voorzien. Afbeelding 14 De afzonderlijke spanten voor de hal worden op de grond voorgemonteerd. Deze bestaan uit gebogen hoektralieliggers ( ), wandelementen ( ), de bijbehorende tralieliggers ( / 300), het nokstuk ( ) en koppelingen ( ) en pennen ( ) met haarspeldveren ( ). Let op: Er mogen maximaal twee wandelementen ( ) over elkaar bevestigd worden. Afbeelding 13: Maximale overspanning 18 m LET OP! Ondeugdelijke windverbanden verminderen de stabiliteit en kunnen leiden tot instorten van het dak. 11

12 Afbeelding 15 Afbeelding 17 Afbeelding 16 De eerste twee spanten worden opgericht en met liggers, diagonalen en koppeltralieliggers geschraagd. De liggers zitten aan de wandelementen vast met een tussenafstand van 1,5 m. Voor het dak worden koppeltralieliggers gebruikt Onderin wordt een O-ligger voor stalen vlonders T4 2,57 x 0,32 m ingebouwd. Deze dient als ondergrond voor ballast en fungeert bij het opstellen van meer halspanten als onderste draaipunt (afbeelding 15). Als het eerste vak van de hal van een windverband is voorzien, kan het volgende voorgemonteerde spant worden gemonteerd. Dit wordt met liggers op het eerste vak met windverband aangesloten. Afbeelding 18 Voor het op hun plek trekken van de zeilen wordt een steigerbuis in het uiteinde van het zeil geschoven. Hieraan worden dan de trekkabels bevestigd. Twee bouwers geleiden de zeilen vanaf de kant waar ze zijn aangebracht en twee andere trekken deze door naar de tegenoverliggende zijde. Ook kopzeilen kunnen worden ingebouwd. Zie hiervoor hoofdstuk 5. Let op: Met één vak van de hal met windverband mogen maximaal vier vakken zonder windverband worden verbonden. 12

13 5. MONTAGE VAN DE DEKZEILEN Montage van de kopzeilen Om het dak aan de gevel af te sluiten, kunnen kopzeilen worden gebruikt. Deze zeilen bestaan uit twee delen en moeten steeds beginnend bij het eindstuk in de buitenste zeilsleuf van het spantuiteinde worden bevestigd (afbeelding 19). Als beide helften van het zeil op hun plek zitten, moeten deze verticaal met elkaar worden verbonden met behulp van het klittenband. Aan de horizontale rij ogen in het kopzeil kunnen wandzeilen worden bevestigd (afbeelding 20). 3x 1x 1x 3x Afbeelding 21 3x Montage van de dakzeilen Afbeelding 19 Afbeelding 20 Het dakzeil moet in het midden van het spantvak worden geplaatst. Er moet een steigerbuis 3,0 m door de open zoom van het zeil worden gehaald. Aan de uiteinden daarvan worden kabels bevestigd. De kabels worden over het dak gelegd en de zeilen worden bij de gleuven aangebracht en er doorheen gehaald (afbeelding 21). Nu wordt het zeil met de kabels geleidelijk vanaf het tegenoverliggende uiteinde door alle spanten getrokken (afbeelding 24). Om kantelen te voorkomen, wordt aangeraden om het zeil aan de kant waar het is ingevoerd te geleiden. Tip: Dit proces kan lichter worden gemaakt door middel van siliconenolie of gewoon afwasmiddel. Afbeelding 22 Afbeelding 24 Afbeelding 23 Als het dakzeil over de beide eindstukken getrokken is en over de volledige lengte van de spanten is aangebracht, moet het met drie zeilborgclips ( ) rond de randen van de dakvakken vastgezet worden (afbeelding ). In de middelste vakken is één zeilborgclip per cm voldoende. 13

14 6. GOEDKEURING STABILITEIT DRAAGCONSTRUCTIE s o, g De draagconstructie moet voor ieder afzonderlijk geval speciaal berekend worden. De krachten die op het dak en de steiger worden uitgeoefend, moeten tot in de grond worden doorgevoerd. w w De oplegkrachten van de dakconstructie als gevolg van het eigen gewicht en de windzuiging staan in tabel 1. Het eigen gewicht en de dwarsdoorsnede van afzonderlijke bouwdelen voor Blitz- of Allrounddraagconstructies vindt u in de desbetreffende documentatie. A Afbeelding 25 Overspanning L A Voor de goedkeuring van de stabiliteit van de draagconstructie geldt de NEN-EN norm. Tip: Het is in alle gevallen aanbevolen om borgpennen in de staanders van de draagconstructie te steken. Oplegkrachten Bij de in tabel 1 aangegeven oplegkrachten per spant betreft het gebruikslasten voor daken van aan alle zijden gesloten hallen en hallen met open zijden* voor bescherming tegen de weersomstandigheden. De onder 2 genoemde randvoorwaarden zijn van toepassing! Sneeuw: s o = 0,25 kn/m 2 Eigen gewicht: g = 0,09 kn/m 2 Windzuiging: Aan alle zijden gesloten hallen: w 1 = 0,5 x 0,6 = 0,3 kn/m 2 Hallen met open zijden*: w 2 = 0,5 x (0,6 + 0,8) = 0,7 kn/m 2 *Open aan één zijde of drie zijden Overspanning L [m] Eigen gewicht Ag [kn] Sneeuwbelasting As [kn] Windzuiging bij aan alle zijden gesloten hallen Aw 1 [kn] Windzuiging bij hallen met open zijden* Aw 1 [kn] 6,1 m 0,8 0,6 2,2 1,7-2,8-2,2-6,5-5,2 9,0 m 1,1 0,9 3,0 2,4-3,9-3,1-9,0-7,3 11,8 m 1,4 1,1 3,9 3,1-4,9-4,0-11,5-9,3 14,6 m 1,7 1,4 4,7 3,8-6,0-4,9-14,1-11,3 18,0 m 2,1 1,7 5,9 4,8-7,6-6,1-17,7-14,2 Vakbreedte [m] 2,57 2,07 2,57 2,07 2,57 2,07 2,57 2,07 Tabel 1 14

15 Ophanglasten per dakspant Overspanning [m] 18,0 14,6 11,8 9,0 Puntlast F [kn] 5,0 5,0 5,0 5,0 Lijnlast P [kn/m] 0,6 0,7 0,9 1,4 Afbeelding 26 F 1/4 2/4 1/4 Spanbreedte Dakbreedte F De volgende randvoorwaarden zijn gebruikt: Zonder sneeuwbelasting! Vaklengte 2,57 m Horizontaalverbinding in ieder vijfde vak en in alle randvakken Dakhoogte max. 12,0 m 15

16 7. ONDERDELEN Zeildak aluminium tralieligger L = 1,5 m, Art.-Nr , Gewicht 8,9 kg L = 3,0 m, Art.-Nr , Gewicht 16,4 kg Zeildak aluminium koppeltralieligger L = 2,07 m, Art.-Nr , Gewicht 8,3 kg L = 2,57 m, Art.-Nr , Gewicht 9,7 kg Zeildak aluminium horizontale diagonaal L = 2,56 m (Feld 2,07 m), Art.-Nr , Gewicht 4,2 kg L = 2,97 m (Feld 2,57 m), Art.-Nr , Gewicht 4,7 kg Zeildaktralieligger (Lessenaarsdak) L = 1,65 m, Art.-Nr , Gewicht 12,1 kg Zeildak aluminium ligger L = 2,07 m, Art.-Nr , Gewicht 3,6 kg L = 2,57 m, Art.-Nr , Gewicht 4,2 kg Zeildak aluminium nokstuk L = 1,2 m, Art.-Nr , Gewicht 9,7 kg Zeildak spantdrager L = 0,73 m, Art.-Nr , Gewicht 12,7 kg L = 1,09 m, Art.-Nr , Gewicht 15,2 kg Zeildak aluminium eindstuk L = 2,0 m, Art.-Nr , Gewicht 11,9 kg Zeilclip Art.-Nr , Gewicht 0,3 kg Pen 14 x 77 mm Art.-Nr , Gewicht 0,11 kg Haarspeldveer Art.-Nr , Gewicht 0,01 kg 16

17 Afdichtingsring t.b.v. zeilregelhouder Art.-Nr , Gewicht 0,01 kg Zeilregeldak wandelement voor hoekspant L = 1,50 m, Art.-Nr , Gewicht 8,2 kg Dak- en Gevelzeilen Zie prijslijst zeilregeldak Zeilregeldak hoekspant L = 3,34 m, Art.-Nr , Gewicht 20,5 kg 17

18 BIJLAGE 01: MATERIAALSTAAT ZADELDAK (VELDLENGTE 2,57 / 2,07 M) Systeemonderdelen Borgpennen Pennen 14 x 77 mm + Haarspeldveren Afdichtingsring t.b.v. zelregelhouder Zeildak alum. eindstuk Zeildak alum. nokstuk Zeildak spantdrager 0,73 (1,09) m Zeilclip zeilregeldak Zeildak alum. tralieligger 1,50 m Zeildak alum. koppeltralieligger 2,57 (2,07) m Zeildak alum. hor. diagonaal 2,97 (2,56) m Zeildak alum. tralieligger 3,0 m Zeildak alum. ligger 2,57 (2,07) m Buitenafmeting spanten Daklengte Vakmaat 2,57 m (2,07 m) Aantal dakspanten Anzahl velden Verstevigde velden Niet verstevigde velden Eindveld aanvullend verstijfd in boven- en onderband ( ) ( ) ( ) ( ) Zie prijslijst Zie prijslijst Zeildak alum. tralieligger 2,13 m Zeilregeldal diagonaal 3,34 m Zeilrelwandzeilen Zeilregeldakzeilen 6,1 (7,15) 9,0 (10,0) 11,8 (12,8) 14,6 (15,6) 18,0 (19,6) 5,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72)

19 BIJLAGE 02: MATERIAALSTAAT SCHUIN DAK (VELDLENGTE 2,57 / 2,07 M DEEL 1) Systeemonderdelen Borgpennen Pennen 14 x 77 mm + Haarspeldveren Afdichtingsring t.b.v. zelregelhouder Zeildak alum. eindstuk Zeildak spantdrager 0,73 (1,09) m Buitenafmeting spanten Daklengte Vakmaat 2,57 m (2,07 m) Aantal spanten Aantal velden Verstevigde velden Niet verstevigde velden ( ) ( ) ( ) ( ) Zie prijslijst Zeilclip zeilregeldak Zeildak alum. tralieligger 1,50 m Zeildak alum. koppeltralieligger 2,57 (2,07) m Zeildak alum. hor. diagonaal 2,97 (2,56) m Zeildak alum. tralieligger 3,0 m Zeildaktralieligger (Lessenaarsdak) Zeildak alum. ligger 2,57 (2,07) m Zeilregeldakzeilen 5,64 7,14 8,64 10,14 5,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72)

20 BIJLAGE 03: MATERIAALSTAAT SCHUIN DAK (VELDLENGTE 2,57 / 2,07 M DEEL 2) Systeemonderdelen Borgpennen Pennen 14 x 77 mm + Haarspeldveren Afdichtingsring t.b.v. zelregelhouder. Zeildak alum. eindstuk Zeildak spantdrager 0,73 (1,09) m Zeilclip zeilregeldak Buitenafmeting spanten Daklengte Vakmaat 2,57 m (2,07 m) Aantal dakspanten Aantal velden Verstevigde velden Niet verstevigde veden ( ) ( ) ( ) ( ) Zie prijslijst Zeildak alum. tralieligger 1,50 m Zeildak alum. koppeltralieligger 2,57 (2,07) m Zeildak horiz. diagonaal 2,97 (2,56) m Zeildak alum. tralieligger 3,0 m Zeildaktralieligger (Lessenaarsdak) Zeildak alum. ligger 2,57 (2,07) m Zeilregeldak- wandzeilen 11,64 13,14 14,64 16,14 5,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72) ,14 (4,14) ,71 (6,21) ,28 (8,28) ,85 (10,36) ,42 (12,43) ,99 (14,50) ,56 (16,57) ,13 (18,64) ,70 (20,72)

21 BIJLAGE 04: OPBOUWVOORBEELDEN Bild 27: Zadeldak (Overspanning 9,0 m) Bild 28: Zadeldak (Overspanning 14,6 m) 21

22 BIJLAGE 05 / 06: OPBOUWVOORBEELDEN Afbeelding 29: Schuin dak of lessenaarsdak (Buitenste afmeting spant 10,14 m) Afbeelding 30: Zeilregelhal (Buitenste afmeting spant 10,0 m) 22

23 23

24 Meer Mogelijk. Het systeem voor steigers. Layher B.V. Lissenveld VL RAAMSDONKSVEER (NL) Postbus AD RAAMSDONKSVEER (NL) +31 (0) Layher N.V. Mouterij KONTICH (B) +32 (0) mail@layher.be Uitgave