Eén band voor 365 dagen

Transcriptie

1 01 Speciale aditie SPECIALE VREDESTEIN-EDITIE MEMBER OF THE FAMILY Eén band voor 365 dagen VIERSEIZOENENBANDEN GETEST Vredestein Quatrac 5 testwinnaar OP SNEEUW BIJNA ZO GOED ALS EEN ECHTE WINTERBAND TEST IN DE SNEEUW GRIP SLALOM REMMEN BOCHTGEDRAG TEST OP DROOG ASFALT ROLWEERSTAND GELUID REMMEN BOCHTGEDRAG TEST OP NAT WEGDEK AQUAPLANING BOCHTGEDRAG BOCHTAQUAPLANING ROTONDE REMMEN

2 TEST VIERSEIZOENENBANDEN NOOIT MEER BANDEN WISSELEN? Het klinkt heel verleidelijk: in plaats van twee keer per jaar banden wisselen, laat je een set banden monteren waarmee je het hele jaar kunt doorrijden, ongeacht de weersomstandigheden. Deze test moet aan het licht gaan brengen of vierseizoenenbanden echt van alle markten thuis zijn. AutoBild Albert-Jan Cornelissen DUNLOP Grandtrek ST1 All Season FALKEN Euroall Season AS 200 HANKOOK Kinergy 4S H740 GOODYEAR Vector 4Seasons MICHELIN CrossClimate STAR Performer Winter AS VREDESTEIN Quadrac 5 In de Europese Unie zitten we lang niet op alle gebieden op één lijn, maar wat het gebruik van winterbanden betreft, zijn er wel degelijk overeenkomsten tussen de EU-landen. Zo heeft het merendeel van de Duitsers net als de Oostenrijkers en de Zwitsers een extra set banden in de garage liggen, terwijl ook in ons land een deel van de automobilisten braaf twee keer per jaar z n banden wisselt. De Italianen wisselen noodgedwongen, omdat daar niet alleen een winterbandenplicht geldt voor de winter, maar feitelijk ook een zomerbandenplicht voor de zomer. Die geldt overigens ook voor buitenlanders. Waarom deze regel is ingesteld? Omdat de Italianen sinds de invoering van de winterbandenplicht simpelweg het hele jaar doorreden met hun winterbanden, om zo de gehate en prijzige bandenwissel te omzeilen en geen tweede bandenset te hoeven kopen. In de rest van de wereld lopen ze met een grote boog om winterbanden heen. Amerikanen, Australiërs, Indiërs, Russen en Chinezen hebben echt geen twee bandensets voor hun auto. Het zijn hoogstens de bewoners van bergachtige gebieden die volgzaam tweemaal per jaar hun banden laten wisselen. Het merendeel van de automobilisten wereldwijd rijdt echter jaar in jaar uit op dezelfde banden. Natuurlijk, in grote delen van Zuidoost-Azië, Midden-Amerika en Afrika kun je probleemloos het hele jaar met zomerbanden rijden, omdat daar geen perioden met sneeuw en ijs voorkomen. En in Canada, Scandinavië, Alaska en Noord- Rusland rijden veel mensen juist altijd met winterbanden, omdat het kortstondige zomerweer en de daar geldende lage snelheden ervoor zorgen dat het niet loont om op zomerbanden over te stappen. De rest 2 AUTOWEEK

3 BOCHTGEDRAG OP SNEEUW Winterband 61,8 Vredestein 60,6 Hankook 59,0 Michelin 58,7 Falken 58,2 Goodyear 57,3 Dunlop 56,7 Star Performer 56,5 Zomerband 39,2 BOCHTAQUAPLANING Dwarsversnelling in m/s². Zomerband 2,79 Goodyear 2,67 Falken 2,64 Star Performer 2,54 Hankook 2,41 Dunlop 2,34 Winterband 2,06 Michelin 1,91 Vredestein 1,88 ROTONDE NAT WEGDEK Rondetijd in seconden. Zomerband 11,80 Michelin 12,05 Vredestein 12,05 Falken 12,09 Goodyear 12,34 Winterband 12,49 Hankook 12,70 Star Performer 12,72 Dunlop 12, ,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 11,6 12,0 12,4 12,8 13,2 Als we de zomerbanden monteren en gaan rijden, lijkt het wel alsof ze zijn ingesmeerd met zeep. We glijden alle kanten op. Ook bij dit testonderdeel weet Vredesteins vierseizoenenband de echte winterband goed bij te benen. Ook de banden van Hankook en Michelin doen het weer goed. De banden van Michelin en vooral die van Vredestein houden niet zo van kuilen met water. De Skoda glijdt dan hopeloos rechtdoor met deze banden. De zomerbanden kunnen goed overweg met de grote hoeveelheid water. Ook de Goodyears en Falkens presteren netjes op dit testonderdeel. De banden van Vredestein mogen dan gevoelig zijn voor aquaplaning, zolang er geen kuilen vol water zijn, maakt dat blijkbaar weinig uit. De grip in bochten op nat wegdek doet bij deze banden en die van Michelin nauwelijks onder voor die van de zomerbanden. Ook goed: de banden van Falken. TESTONDERDELEN OP SNEEUW GRIP OP SNEEUW Gemiddelde trekkracht in newton. Winterband Vredestein Hankook Star Performer Michelin Goodyear Falken Dunlop Zomerband Dat was spannend: de winterband weet qua grip op de sneeuw de vierseizoenenband van Vredestein maar net achter zich te laten. Een knappe prestatie van deze Nederlandse band. De Dunlop daarentegen presteert maar matig. De zomerbanden zakken op het besneeuwde parcours logischerwijs door het ijs. SLALOM OP SNEEUW Maximale dwarsversnelling in m/s². Winterband 3,8 Vredestein 3,7 Hankook 3,6 Michelin 3,5 Falken 3,2 Star Performer 3,2 Dunlop 3,1 Goodyear 3,0 Zomerband 2,5 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 De winterbanden bieden de meeste grip in bochten op het besneeuwde parcours. Ze worden echter op de voet gevolgd door de banden van Vredestein, Hankook en Michelin. Op zomerbanden is de Skoda bijna niet de bocht om te krijgen. REMMEN OP SNEEUW Remweg 40-0 km/h in meters. Winterband 18,1 Vredestein 18,5 Hankook 18,5 Michelin 19,6 Falken 19,6 Goodyear 20,1 Star Performer 20,2 Dunlop 22,2 Zomerband 33, Zoals verwacht, presteren de zomerbanden dramatisch slecht bij de remproef op sneeuw. Zo voelt het echter niet. Opnieuw doen de Vredesteins nauwelijks onder voor de winterband, terwijl ook de Hankook opvallend goed remt. TESTONDERDELEN OP NAT WEGDEK AQUAPLANING Verlies van wegcontact, bij km/h. Zomerband 73,3 Falken 71,6 Star Performer 70,6 Goodyear 70,3 Hankook 70,1 Dunlop 68,5 Michelin 67,6 Vredestein 64,3 Winterband 63, Qua aquaplaningeigenschappen weet geen enkele vierseizoenenband de zomerband te overtreffen. De op sneeuw zo goed presterende Vredesteins stellen op dit vlak teleur. Bijzonder goed presteren daarentegen de vierseizoenenbanden van Falken. BOCHTGEDRAG OP NAT WEGDEK Zomerband 69,6 Falken 68,5 Vredestein 68,0 Michelin 67,9 Goodyear 67,2 Winterband 67,2 Star Performer 64,4 Dunlop 63,4 Hankook 63, Op het testcircuit laten de banden van Falken zien dat ze veel grip op nat wegdek bieden. In dat opzicht doen ze nauwelijks onder voor de zomerband die op dit testonderdeel het best presteert. De banden van Star Performer, Dunlop en Hankook liggen zowaar onder het niveau van de winterbanden. REMMEN OP NAT WEGDEK Remweg km/h in meters. Zomerband 48,4 Falken 51,3 Vredestein 51,5 Michelin 52,8 Goodyear 54,2 Winterband 56,1 Hankook 58,7 Dunlop 59,4 Star Performer 60, Bij dit testonderdeel zetten de zomerbanden een keurig resultaat neer. Goed remmen ook de Falkens, de Vredesteins en de Michelins. Bij de Hankooks, de Dunlops en de Star Performers is de grip op nat wegdek nogal teleurstellend. rijdt met vierseizoenenbanden. In ons land spelen die een rol in de marge, maar wereldwijd zijn ze erg belangrijk en populair. Het gros van de automobilisten heeft namelijk geen zin om twee keer per jaar banden te wisselen, laat staan dat ze daaraan geld willen uitgeven. De aanschaf van een tweede set banden kost 800 tot 2.000, daar komt tweejaarlijks minimaal 20 montage- en reiskosten bij. Dan hebben we het nog niet gehad over de opslag en extra kosten voor bijvoorbeeld het opnieuw kalibreren van gevoelige bandenspanningssensoren. COMPROMISSEN Zijn vierseizoenenbanden dus ook in onze contreien een interessante optie? Op papier hebben ze genoeg voordelen te bieden. En dat is al tijden zo, want in ons land zijn al zo n dertig jaar vierseizoenenbanden te koop die hun naam eer aan doen. Het ligt er echter ook aan welke eisen je aan een band stelt. In de afgelopen jaren bleken 45 vierseizoenenbanden telkens niet evengoed te zijn als de zomer- en winterbanden.net als vroeger moet je nog steeds enkele compromissen sluiten als je voor vierseizoenenbanden kiest, zoals uit onze test met vierwielaangedreven Skoda s Yeti weer naar voren is gekomen. Bij alle metingen hebben we er ter vergelijking een set zomer- en een set winterbanden bij gehaald. De zomerband moest dus ook op sneeuw laten zien wat hij waard was, terwijl de winterband bij zomerse temperaturen aan de slag moest. Onze metingen laten zien dat tal van vierseizoenenbanden de winterbanden dicht weten te benaderen, bijvoorbeeld die van Vredestein en Hankook. Andere banden zitten qua prestaties dichter bij de zomerband in de buurt, zoals die van Michelin. De meest verbazingwekkende spagaat maakt de band van Vredestein: op sneeuw is hij bijna net zo goed als een winterband en op de testonderdelen voor de zomer moet hij alleen wat aquaplaning betreft de zomerband laten voorgaan. De budgetbanden van Star Performer presteren vooral teleurstellend, maar ook de Dunlops hebben weinig grip op sneeuw en nat wegdek. Ondanks alle stappen vooruit geldt dus: wie een maximale veiligheid wenst, doet er verstandig aan om banden te wisselen. 4 AUTOWEEK

4 TESTONDERDELEN DROOG WEGDEK ROLWEERSTAND Rolweerstand in kg/ton. Michelin 7,52 Vredestein 7,74 Zomerband 8,05 Goodyear 8,08 Winterband 8,19 Hankook 8,33 Star Performer 9,04 Falken 9,74 Dunlop 11,28 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 De Michelins en de Vredesteins hebben een plezierig lage rolweerstand, die nog lager is dan die van de zomerbanden. De winterbanden eindigen in het middenveld. Bij de Dunlop is de waarde te hoog, wat het verbruik uiteraard niet ten goede komt. GELUID (BIJ VOORBIJRIJDEN) Bij 60/80 km/h in db(a). Vredestein 67,2 70,7 Falken 67,4 70,8 Winterband 67,1 71,9 Dunlop 67,5 71,7 Star Performer 68,0 71,6 Hankook 67,87 71,9 Zomerband 68,1 71,9 Michelin 68,4 71,9 Goodyear 70,1 73, Zomerbanden zijn stil en winterbanden maken veel lawaai? Dat klopt allang niet meer. De Falkens en de Vredesteins zijn ware fluisteraars, terwijl de banden van Michelin en Goodyear redelijk wat geluid veroorzaken. REMMEN OP DROOG WEGDEK Remweg km/h in meters. Zomerband 38,0 Michelin 39,0 Vredestein 41,5 Goodyear 42,6 Dunlop 43,2 Falken 43,2 Hankook 44,3 Winterband 44,3 Star Performer 45, De vierseizoenenbanden van Michelin remmen op droog wegdek nauwelijks slechter dan de zomerbanden. De Vredesteins zorgen ook voor een adequate vertraging. De Star Performers remmen evenwel nog slechter dan de winterbanden. BOCHTGEDRAG OP DROOG WEGDEK Zomerband 79,7 Michelin 78,3 Vredestein 78,1 Goodyear 77,9 Falken 77,5 Winterband 77,4 Star Performer 77,0 Dunlop 76,9 Hankook 76, Natuurlijk eindigen de zomerbanden hier op de eerste plaats. Wie echter had verwacht dat de op sneeuw zo goed presterende Vredesteins op droog wegdek zouden teleurstellen, zit ernaast. Samen met de Michelins en de Goodyears gaan ze ook hier aan kop. Merk Vredestein Michelin Falken Goodyear Hankook Star Dunlop Type Quatrac 5 CrossClimate Euroall Season Vector 4Seasons Kinergy 4S H740 Performer Winter Grandtrek ST1 All 99 H 99 V AS V 95 V 99 H AS 99 V Season 95 H Prijs* weging ca. 480* per set ca. 600* per set ca. 390* per set ca. 480* per set ca. 490* per set ca. 280* per set ca. 460* per set SNEEUW Tractie 30% Remmen 30% Bochtgedrag 30% Slalom 10% Gemiddelde sneeuw NAT WEGDEK Aquaplaning 20% Bochtaquaplaning 10% Bochtgedrag 30% Rotonde 10% Remmen 30% Gemiddelde nat wegdek KOSTEN Bochtgedrag 30% Remmen 30% Comfort 10% Geluid voorbijrijden 15% Rolweerstand 15% Gemiddelde droog wegdek EINDOORDEEL zeer goed zeer goed goed goed voldoende matig matig * = adviesprijs per set ex. montage Bij de beoordeling geven we cijfers van 1 t/m 15. De percentages naast de verschillende testonderdelen geven het gewicht weer dat we aan een testonderdeel geven. Bij een identiek puntenaantal zijn de fabrikanten op alfabetische volgorde weergegeven. De belangrijke onderdelen sneeuw, nat wegdek en droog wegdek wegen elk voor een derde mee in het eindoordeel. Als een band op veiligheidsrelevante testonderdelen minder dan tien punten behaalt, leidt dat tot puntenaftrek in de eindbeoordeling. + op sneeuw bijna net zo goed als een echte winterband, goede grip op nat en droog wegdek, zeer stil. - duidelijk kleinere aquaplaningreserves, zowel bij rechtuit rijden als in bochten. + harmonieuze vierseizoenenband, goed op sneeuw en op de zomerdisciplines, lage - kleinere aquaplaningsreserves, zowel bij rechtuit rijden als in bochten, zeer hoge prijs. + grote aquaplaningreserves, goede grip op nat wegdek, zeer stil, acceptabele prijs. grip (ook zijwaartse grip) op sneeuw, hogere + goede aquaplaningreserves, goede stuureigenschappen op droog wegdek, lage zijwaartse grip op sneeuw, veel afrolgeluid + over het algemeen goede grip op sneeuw, veel afrolcomfort, acceptabele grip op nat en droog wegdek, met langere remwegen. + goede aquaplaningeigenschappen, lage prijs. - vrij weinig grip op nat en droog wegdek, lange remwegen, matige stuurreactie op sneeuw. + zeer aangenaam afrolcomfort, bijzonder stil - vrij weinig grip op nat en droog wegdek, lange remweg op nat, weinig (ook zijwaartse) grip op sneeuw, hogere EINDCONCLUSIE Deze test laat zien dat de onderlinge verschillen bij vierseizoenenbanden duidelijk groter zijn dan bij zomer- of winterbanden. Niet alle bandenfabrikanten vonden een acceptabel compromis tussen winter- en zomerprestaties. Wel is er een duidelijke verbetering ten opzichte van voorgaande jaren bij de banden van Vredestein en Michelin. 6 AUTOWEEK

5 TESTWINNAAR IN ALLE SEIZOENEN "Op sneeuw, bijna zo goed als een echte winterband." TESTSIEGER 2015 VREDESTEIN Quatrac5 Ausgabe 8/2015 Getestete Reifengrößen 215/65 R 16 "Goede grip op droge en natte wegen." "Erg stil." #ROCKTHEROAD FEEL THE MUSIC. EXPERIENCE THE DRIVE.