SCENARIOBOEK EXTERNE VEILIGHEID

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "SCENARIOBOEK EXTERNE VEILIGHEID"

Transcriptie

1 SCENARIOBOEK EXTERNE VEILIGHEID INTERREGIONALE SAMENWERKING VEILIGHEIDSREGIO S Amsterdam-Amstelland, Flevoland, Gooi en Vechtstreek, Kennemerland, Noord-Holland Noord en Zaanstreek-Waterland Categorie Stationair Transport Buistransport Aard van de stof Inrichtingen Weg Spoor Water Buisleidingen Gecomprimeerd BLEVE met LPG BLEVE met LPG BLEVE met LPG Gaswolk met LPG ---- brandbaar gas (GF3) (GF3) (A) (GF3) Brandbare Plasbrand benzine Plasbrand benzine Plasbrand benzine Plasbrand benzine Plasbrand olieproduct vloeistof (LF2) (LF2) (C3) (LF2) (K1,K2,K3) Brandbaar gas Fakkelbrand aardgas (GF0) Fakkelbrand aardgas (GF0) Toxische/Vaste Toxische wolk bij stof brand (PGS 15) Toxische vloeistof ---- Toxische wolk Toxische wolk HFoplossing Toxische wolk ---- acrylnitril (LT1) (D4) acrylnitril (LT1) Gecomprimeerd Toxische wolk Toxische wolk Toxische wolk Toxische wolk ---- toxisch gas ammoniak (GT3) ammoniak (GT3) ammoniak (B2) ammoniak (GT3) Toxisch gas Toxische wolk CO 2 (GT0) Opdrachtgever Brandweer Amsterdam-Amstelland De heer IJ. Stelstra Postbus AA Amsterdam Telefoon : Fax : Opdrachtnemer Falck AVD Postbus AC Best Telefoon : Fax : Rapportagedata Kenmerk : Versie/datum : 1.0 / 7 april 2011 Status : definitief - eindconcept Opgesteld door : D. van Roosmalen Concept Gecontroleerd door : J. Steenaert Datum : 7 april 2011

2 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING OPBOUW EN SAMENSTELLING SCENARIOBOEK ADVIES EXTERNE VEILIGHEID GEBRUIK VAN DE SCENARIOKAARTEN INRICHTINGEN LPG-TANKSTATION MET GECOMPRIMEERD BRANDBAAR GAS TANKSTATION MET BRANDBARE VLOEISTOF INRICHTING AAN AARDGASTRANSPORTSYSTEEM PGS 15 OPSLAG MET GEVAARLIJKE STOFFEN KOEL- OF VRIESINSTALLATIE MET AMMONIAK WEGTRANSPORT WEGTRANSPORT VAN GECOMPRIMEERD BRANDBAAR GAS WEGTRANSPORT VAN BRANDBARE VLOEISTOF WEGTRANSPORT VAN TOXISCHE VLOEISTOF WEGTRANSPORT VAN GECOMPRIMEERD TOXISCH GAS SPOORTRANSPORT SPOORTRANSPORT VAN GECOMPRIMEERD BRANDBAAR GAS SPOORTRANSPORT VAN BRANDBARE VLOEISTOF SPOORTRANSPORT VAN TOXISCHE VLOEISTOF SPOORTRANSPORT VAN GECOMPRIMEERD TOXISCH GAS WATERTRANSPORT WATERTRANSPORT VAN GECOMPRIMEERD BRANDBAAR GAS WATERTRANSPORT VAN BRANDBARE VLOEISTOF WATERTRANSPORT VAN TOXISCHE VLOEISTOF WATERTRANSPORT VAN GECOMPRIMEERD TOXISCH GAS BUISLEIDINGEN BUISLEIDING MET BRANDBARE VLOEISTOF HOGEDRUK AARDGASTRANSPORTLEIDING BUISLEIDING MET TOXISCH GAS Falck AVD / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

3 BIJLAGEN Bijlage 1: Gehanteerde systeemgroottes en stoffen Bijlage 2: Slachtofferaantallen in perspectief van afstand en omgeving Bijlage 3: Schade aan objecten Bijlage 4: Overzicht van illustraties en voorbeelden Bijlage 5: Lijst van begrippen en afkortingen Bijlage 6: Bronnen en geraadpleegde literatuur Bijlage 7: Samenstelling projectgroep CD/DVD met bijbehorende bestanden Falck AVD / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

4 1 INLEIDING Externe veiligheid en de adviestaak die de veiligheidsregio daarbij vervult, hebben sinds de invoering van het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) in 2004 een flinke ontwikkeling doorgemaakt. Het bevoegde gezag heeft de plicht om het bestuur van de veiligheidsregio in de daartoe aangewezen situaties in de gelegenheid te stellen advies uit te brengen. Gemeenten, provincies en veiligheidsregio s hebben sinds 2004 ervaring opgedaan en kennis verworven in de externe veiligheidsvraag bij ruimtelijke en infrastructurele ontwikkelingen. Gebleken is dat effecten en afstanden, mogelijkheden tot optreden en de hiertoe benodigde capaciteit en slagkracht of maatregelen ter beperking niet geheel uniform worden gehanteerd in vergelijkbare omstandigheden. Het Scenarioboek Externe Veiligheid heeft tot doel om de beoordeling van gelijke situaties op uniforme scenario s te baseren. Zo wordt bijgedragen aan een eenduidige, kwalitatief goede beoordeling en daarop gebaseerde heldere adviezen, die goed inpasbaar zijn in het besluitvormingsproces. De Veiligheidsregio s Amsterdam-Amstelland, Flevoland, Gooi en Vechtstreek, Kennemerland, Noord-Holland Noord, Zaanstreek-Waterland en de Provincie Noord-Holland, hebben het initiatief genomen om samen te investeren in de kwaliteit van de externe veiligheidsadvisering. De Provincie Noord-Holland heeft dit initiatief ondersteund, met het toekennen van budget uit de middelen van het Programma uitvoering externe veiligheid. Falck AVD heeft als extern adviseur invulling gegeven aan de scenarioanalyse en scenariobeschrijvingen in dit Scenarioboek Externe Veiligheid. Het Scenarioboek richt zich op de adviestaak ten aanzien van externe veiligheid bij categoriale inrichtingen en transport (weg, spoor, water of buisleiding). Luchtvaartscenario s en scenario s bij windmolens of kernenergie zijn geen onderdeel van (deze versie van) het Scenarioboek. De opslag van gevaarlijke stoffen zoals gereguleerd met het Besluit risico s zware ongevallen en het Vuurwerkbesluit valt tevens buiten het kader van dit boek. Het Scenarioboek bevat een uitwerking van scenario s voor stoffen die bij opslag of transport tot externe veiligheidsrisico s kunnen leiden. Het boek heeft een dynamisch karakter, waardoor bij ontwikkelingen in gebruik van stoffen, bij transport van stoffen of bij veranderingen in het wettelijk kader, verbreding van de te beschrijven scenario s eenvoudig mogelijk is. Naast een handvat bij de beoordeling en invulling van de inhoudelijke kant van de adviestaak, biedt de scenario-uitwerking ook mogelijkheden tot toelichting en het bieden van inzicht in effecten bij de ontvangers van de adviezen. Per scenario en in de bijgevoegde CD/DVD is een beeldend voorbeeld van de effecten opgenomen. Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

5 2 OPBOUW EN SAMENSTELLING SCENARIOBOEK Het Scenarioboek is opgebouwd uit de volgende onderdelen: 1. Algemeen deel; 2. Scenariokaarten; 3. Bijlagen. 1. Algemeen deel Het algemene deel van het scenarioboek bevat naast de inleiding en dit toelichtende hoofdstuk informatie over de positie van het externe veiligheidsadvies in het besluitvormingsproces en de bestuurlijke afweging en een toelichting op het gebruik. 2. Scenariokaarten Om te bepalen wat de relevante scenario s zijn en hoe die op te bouwen, is gewerkt langs de lijnen stofkenmerken en risicobronnen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen de categorie (primair) brandbaar, of (primair) toxisch effect en er is een beschrijving opgenomen van de aard van de stof (gas, gecomprimeerd gas, vloeistof of vaste stof). De opgenomen risicobronnen zijn inrichtingen, transport (weg, spoor en water) en buisleidingen. Deze invalshoek is gespiegeld aan de in Noord- Holland en Flevoland voorkomende vormen van opslag en transport. Dit heeft geleid tot selectie van de volgende scenario s, die in onderstaande tabel zijn weergegeven. Categorie Stationair Transport Buistransport Aard van de stof Inrichtingen Weg Spoor Water Buisleidingen Gecomprimeerd BLEVE met LPG BLEVE met LPG BLEVE met LPG Gaswolk met LPG ---- brandbaar gas (GF3) (GF3) (A) (GF3) Brandbare Plasbrand benzine Plasbrand benzine Plasbrand benzine Plasbrand benzine Plasbrand olieproduct vloeistof (LF2) (LF2) (C3) (LF2) (K1,K2,K3) Brandbaar gas Fakkelbrand aardgas (GF0) Fakkelbrand aardgas (GF0) Toxische/vaste Toxische wolk bij stof brand (PGS 15) Toxische vloeistof ---- Toxische wolk Toxische wolk HFoplossing Toxische wolk ---- acrylnitril (LT1) (D4) acrylnitril (LT1) Gecomprimeerd Toxische wolk Toxische wolk Toxische wolk Toxische wolk ---- toxisch gas ammoniak (GT3) ammoniak (GT3) ammoniak (B2) ammoniak (GT3) Toxisch gas Toxische wolk CO 2 (GT0) ---- Combinatie niet mogelijk Iedere Scenariokaart is gelijkvormig opgebouwd, waarbij de relevante aspecten van het betreffende scenario zo specifiek mogelijk zijn benoemd. De wijze van opbouw van de Scenariokaarten is nader toegelicht in hoofdstuk 4. De Scenariokaarten zijn opgenomen in hoofdstuk 5 tot en met 9: Inrichtingen (titels grijs gemarkeerd); Wegtransport (titels rood gemarkeerd); Spoortransport (titels groen gemarkeerd); Watertransport (titels blauw gemarkeerd); Buisleidingen (titels oranje gemarkeerd). Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

6 3. Bijlagen De bijlagen bieden als achtergrond inzicht in: Gehanteerde systeemgroottes en stoffen; Slachtofferaantallen in perspectief van afstand en omgeving; Schade aan objecten; Overzicht van illustraties en voorbeelden; Bronnen en geraadpleegde literatuur. In de tekst wordt naar de bronnen verwezen met de hoofdletters [A] tot en met [M], weergegeven tussen vierkante haken. Tevens zijn opgenomen een lijst van begrippen en afkortingen, en de samenstelling van de projectgroep. Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

7 3 ADVIES EXTERNE VEILIGHEID De aanleiding voor en aard van het advies externe veiligheid dat het bestuur van de veiligheidsregio geeft aan het bevoegd gezag, is gebaseerd op de artikelen 12 en 13 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen, het Besluit externe veiligheid buisleidingen (artikel 12) 1 en het Ontwerpbesluit transportroutes externe veiligheid (artikel 10). Bevi, artikel 12 (en 13), Lid 3 Voorafgaand aan de vaststelling van een besluit als bedoeld in het eerste lid [o.a. 3.1; 3.26; 3.28 Wro en 2.1; 2.12 Wabo] stelt het bevoegd gezag, bedoeld in het eerste lid, het bestuur van de veiligheidsregio waarin de inrichting [13: het gebied] ligt waarop dat besluit betrekking heeft, in de gelegenheid om in verband met het groepsrisico advies uit te brengen over de mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een ramp en over de zelfredzaamheid van personen in het invloedsgebied van de inrichting. Bevb, artikel 12, Lid 2 Voorafgaand aan de vaststelling van een besluit als bedoeld in het eerste lid stelt het voor dat besluit bevoegde gezag het bestuur van de regionale brandweer in wiens regio het gebied ligt waarop dat besluit betrekking heeft, in de gelegenheid om in verband met het groepsrisico advies uit te brengen over de mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een ramp of zwaar ongeval en over de zelfredzaamheid van personen in het invloedsgebied van de buisleiding. Ontwerp-Btev (november 2008) Het ontwerp-btev beschrijft in artikel 6 en 7 het belang van een beoordeling van de bestrijdbaarheid, zelfredzaamheid en verantwoording van het groepsrisico. Artikel 10 geeft aan dat de veiligheidsregio voorafgaand aan de vaststelling van ruimtelijk relevante besluiten in de gelegenheid gesteld wordt advies uit te brengen. Dat advies betreft de onderwerpen die genoemd zijn in de artikelen 6 en 7 en richt zich concreet op: De mogelijkheden van het voorkomen en beperken van ongevallen met gevaarlijke stoffen, mede tegen de achtergrond van de getroffen of te treffen bouwkundige voorzieningen; De mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een ramp of zwaar ongeval en; De zelfredzaamheid van personen in het gebied waarop dat besluit betrekking heeft, voor zover dat besluit de bouw, vestiging of aanleg van kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten mogelijk maakt. Een advies externe veiligheid is onderdeel van een besluitvormingsproces ten aanzien van ruimtelijke relevante ontwikkelingen en de verantwoording (van de toename) van het groepsrisico. Het heeft betrekking op de mogelijkheden tot bestrijding en beperking van het risico en de zelfredzaamheid van personen in het invloedsgebied. Doel van het advies externe veiligheid is: Bijdragen aan verantwoorde besluitvorming over externe veiligheid bij ruimtelijke ontwikkeling en transport; Het bieden van heldere verwachtingen over de risico s en mogelijkheden van de hulpdiensten bij realistische scenario s. 1 Het Besluit externe veiligheid buisleidingen is op 1 januari 2011 in werking getreden. Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

8 De adviesrol is geen toets op het voldoen aan wettelijke kaders, maar het bieden van deskundigheidsinzicht in de mogelijkheden en beperkingen die bij de voorgenomen ontwikkeling en voorstelbare scenario s ontstaan voor hulpverlening en zelfredzaamheid. Onderstaande figuur illustreert de plaats van het advies en de doelstelling van de scenario s in het besluitvormingsproces. Ontwerp EVrelevant Voorgenomen besluit De gebruiker zal bij ontvangst van een adviesverzoek steeds de volgende stappen (op hoofdlijnen 2 ) doorlopen [E]: 1. Inventariseren van de gegevens: Is het adviesverzoek compleet en wordt voldaan aan voorwaarden; 2. Identificeren van de risico s en effecten: Wat voor type activiteiten betreft het: inrichting, transport, buisleiding. Dit is bepalend voor het toetsingskader, type scenario s en systeemgrootte; Welke stof of stoffen zijn in het perspectief van deze aanvraag van belang en wat zijn de belangrijkste stofkenmerken: gas of vloeistof, brandbaar of toxisch; De antwoorden bepalen welk scenario of scenario s van belang zijn. Uit de scenario s volgen effecten en effectafstanden; 3. Beschouwen zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid: In hoeverre effecten invloed hebben op de zelfredzaamheid en welke mogelijkheden voor de hulpdiensten beschikbaar zijn is afhankelijk van de omgeving; 4. Selecteren maatregelen: In het perspectief van de omgeving weegt de adviseur de benodigdheden en mogelijke maatregelen; 5. Conclusie advies ten behoeve van het restrisico: Voorzienbare effecten en mogelijkheden om het risico in de betreffende omgeving te beperken en beheersen vormen de basis voor het advies. Voorliggend Scenarioboek beoogt een concrete, uniforme handreiking te geven voor met name de stappen 2, 3 en 4. Het selecteren van de relevante (of haalbare) maatregelen en het opstellen van het advies zijn zeer sterk afhankelijk van de betreffende omgeving en de lopende procedure (Wro, Wm of transportroute). Het advies stelt het bevoegde gezag in staat om haar besluit ten aanzien van de externe veiligheidsrisico s te motiveren. Naast de verantwoording en motivatie van de externe veiligheidsaspecten, zal het bevoegde gezag in haar besluit ook elementen met betrekking tot groei, ruimtegebruik, economie, imago en andere milieuaspecten meewegen. 2 Het werkproces kan in de verschillende regio s op onderdelen afwijken. Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

9 4 GEBRUIK VAN DE SCENARIOKAARTEN De Scenariokaarten Externe Veiligheid zijn een hulpmiddel bij het zo eenduidig en reproduceerbaar mogelijk invullen van de adviestaak ten aanzien van externe veiligheid bij inrichtingen (categoriaal), transport (weg, spoor en water) en buisleidingen. Iedere Scenariokaart kent een gelijkvormige opbouw en structuur, waarbij de relevante aspecten van het betreffende scenario zo specifiek mogelijk zijn benoemd. De opbouw en aard van iedere Scenariokaart zijn hieronder toegelicht. Tevens is een toelichting opgenomen voor enkele specifieke kaarten. Titel en toepassing Een scenariokaart is van toepassing op een risicobron en stofcategorie. Onder het kopje toepassing is dit weergegeven, samen met een voorbeeldstof. Tevens is aangegeven welk effect wordt beschouwd, bijvoorbeeld toxisch, hittebelasting, een (aanstaande) BLEVE, overdrukbelasting, et cetera. Een algemene beschrijving geeft op hoofdlijnen het autonome verloop van het scenario weer. De uitgangspunten zijn kort, puntsgewijs weergegeven. Het gaat dan bijvoorbeeld om: Systeemgrootte (netto en bruto, in m 3 en ton); Continue uitstroom of instantaan falen; Directe, vertraagde of geen ontsteking; Aard van de ondergrond en plasoppervlak (met straal); Afbrand- of verdampingssnelheid; Opbouwtijd en afbrand- of incidentduur; Weerstabiliteitsklasse; Blootstellingsduur. De uitgangspunten sluiten aan bij regulier vergunde of te vergunnen situaties. De diverse systeemgroottes en gebruikte voorbeeldstoffen zijn als overzicht opgenomen in bijlage 1. Bij instantaan falen geldt formeel een uitstroomduur van 1 minuut conform de Handleiding risicoberekeningen Bevi [B]. Daar waar de grote benodigde uitstroomsnelheid ongeloofwaardig lijkt, mag de adviseur tevens (tot) 3 minuten lezen. De omgevingstemperatuur is steeds 9,8 C, tevens conform [B]. Kans van optreden De kans van optreden is benoemd. Voor inrichtingen is deze gebaseerd op de Handleiding risicoberekeningen Bevi [B] of Revi [D], voor weg-, spoor- en watertransport vormt het Achtergronddocument RBM II [A] de basis, voor buisleidingen is dat de Handleiding risicoberekeningen Bevi [B] in combinatie met de Handleiding risicoberekeningen hogedruk aardgastransportleidingen CAROLA [F]. Kansen worden weergegeven per verladingsuur, per brandcompartiment per jaar, per meter leiding per jaar en per wagen-, wagon- of vaartuigkilometer per jaar. In het convenant van 2005 zijn tussen VROM en de LPG-sector afspraken gemaakt over het toepassen van een verbeterde vulslang op de LPG-tankwagens (kleinere kans op lekkage en breuk) en het aanbrengen van hittewerende coating op de LPG-tankwagens (tijdswinst voor ontruimingsmaatregelen en brandweerinzet). Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

10 Effecten De scenario s leiden, afhankelijk van de bron en systeemomvang tot een beeld van de effecten. De aard van de effecten en effectafstanden zijn gebaseerd op de Handreiking Verantwoorde brandweeradvisering externe veiligheid (bijlage 7 van [E]). Een bijzondere positie hebben de categoriale inrichtingen PGS 15 en koel- en vriesinstallaties met ammoniak. Voor deze inrichtingen heeft de wetgever in het Revi het invloedsgebied vastgelegd (bijlage 2 van het Revi [D]) 3. In de scenariokaarten is daarom gewerkt met relatieve effectafstanden. De afstand tot het invloedsgebied is gebruikt als basis voor deze relatieve effectafstanden. De gebruiker van de Scenariokaart bepaalt aan de hand van het Revi [D] zelf welke effectafstand voor de betreffende inrichting van toepassing is. De gevolgen voor mensen zijn gebaseerd op de voorgestelde methodiek in de Handreiking Verantwoorde brandweeradvisering externe veiligheid (bijlage 3 van [E]). Deze methodiek voor slachtofferschatting sluit tevens aan bij PGS 1 [J] en de Interventiewaarden gevaarlijke stoffen 2007 [M]. In bijlage 2 van dit Scenarioboek is de methodiek nader toegelicht. Bovendien is er een overzicht opgenomen van te verwachten adresdichtheden en aantallen personen die zich bij een lage, matige en hoge dichtheid van bebouwing in verschillende stralen om de incidentlocatie bevinden. Er wordt onderscheid gemaakt tussen de effecten voor mensen buiten en voor mensen binnen. Dit is weergegeven in tabellen als percentages van het aantal aanwezigen per ring. Voor de buitenste contour van het invloedsgebied geldt per definitie dat 1% van de aanwezigen (buiten) kan overlijden. Aangezien de tabellen in de Scenariokaart werken met het gemiddeld aantal aanwezigen in een ring, is hier opgenomen dat 2% van de aanwezigen in de betreffende ring (buiten) zal overlijden. Bijzondere aandacht is nodig voor de blootstellingsduur. Voor continue hittestralingseffecten is deze 20 seconden, voor BLEVE s 12 tot 16 seconden (afhankelijk van de systeemgrootte). Bij toxische effecten is de blootstellingsduur afhankelijk van de incidentduur en varieert van 30 minuten tot 4 uur. De van toepassing zijnde blootstellingsduur is in elke Scenariokaart opgenomen. Bij BLEVE geldt dat de effecten van hittestraling dominant zijn, de effecten van overdruk kennen (veel) kleinere effectafstanden. De gevolgen voor objecten zijn gebaseerd op PGS 1 [J]. Een toelichting en overzicht zijn opgenomen in bijlage 3 van dit Scenarioboek. De effecten en effectafstanden worden weergegeven in 3 tot 5 ringen, afhankelijk van het scenario. Voor hittestralingseffecten gelden deze ringen rondom. Voor toxische effecten zijn ze van toepassing in een benedenwinds gebied binnen een hoek van 30 graden. In elke Scenariokaart is dit opgenomen in een schematische weergave. De effectafstanden in dit Scenarioboek variëren met een factor 25 van circa 100 meter (bijvoorbeeld bij plasbranden) tot circa meter (bijvoorbeeld toxische vloeistoffen bij spoorvervoer). De schematische weergaven kunnen daarom niet allemaal op dezelfde schaal worden weergegeven. De effectafstanden zijn per Scenariokaart in de juiste verhouding opgenomen. Voor enkele Scenariokaarten geldt dat in een volgende versie van het boek de weergave van effecten mogelijk nog meer methodisch congruent kan worden gemaakt. Zo wordt bij buisleidingen met brandbaar gas gewerkt met 3 ringen, in tegenstelling tot andere hittestralingseffecten waar de effecten in 4 ringen worden weergegeven. Bij effecten van gecomprimeerd toxisch gas (ammoniak) treedt flash-verdamping op, waardoor de grootste toxische effectafstanden van korte duur zijn. Hier wordt gewerkt met 3 ringen, in tegenstelling tot andere toxische scenario s waar de effecten in 5 ringen worden weergegeven. 3 De wetgever heeft tevens risicoafstanden bepaald, deze zijn opgenomen in bijlage 1 van het Revi [D]. Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

11 Bestrijdbaarheid, hulpverlening en zelfredzaamheid Gebaseerd op het scenario is in kaart gebracht welke mogelijkheden er zijn en welke zaken daartoe benodigd zijn. Onder het kopje bestrijdbaarheid gaat het om de mogelijkheden die het scenario biedt en de benodigdheden specifiek voor de brandweer bij dit scenario. De adviseur dient daarbij in gedachten te houden dat opbouw van grootschalige brandbestrijding minimaal 1 à 2 uur kost [C]. Onder het kopje hulpverlening zijn de mogelijkheden en benodigdheden voor GHOR, politie en gemeente opgenomen. Onder zelfredzaamheid zijn de relevante mogelijkheden en benodigdheden uitgewerkt. In de Scenariokaarten is onderscheid gemaakt per ring. Als brandoverslag bijvoorbeeld kan plaatsvinden in de 1 e, 2 e en 3 e ring, dan is daar ontvluchting nodig. In de 4 e en 5 e ring kan in dat geval geschuild worden. Als de mogelijkheden kleiner zijn dan de benodigdheden tot bestrijdbaarheid, hulpverlening en/of zelfredzaamheid, dan worden de effecten groter. De adviseur dient dit in zijn advies te laten meewegen. Het gaat dan bijvoorbeeld om T1/T2 slachtoffers die niet uit hittestralingscontouren (kunnen) worden gered. Zij zijn niet langer zelfredzaam en zullen daardoor uiteindelijk dodelijk slachtoffer worden, als er niet snel kan worden opgetreden. Er wordt vanuit gegaan dat daar waar relevant, conform de wettelijke bepalingen, risicobronnen en kwetsbare objecten zijn opgenomen in het risicoregister (de risicokaart). De omgeving bepaalt voor een belangrijk deel welke impact een scenario heeft en welke omvang de benodigde inzet heeft. Een plasbrand in een weiland leidt bijvoorbeeld niet tot brandoverslag, simpelweg omdat er geen objecten worden aangestraald. Een (aanstaande) BLEVE in verstedelijkt gebied daarentegen, leidt tot een grote capaciteitsvraag voor alle betrokken hulpdiensten. In bijlage 2 van dit Scenarioboek is een overzicht opgenomen van te verwachten aantallen personen nabij een incidentlocatie. Hierbij is onderscheid gemaakt naar aanwezigen in een lage, matige en hoge dichtheid van bebouwing. Maatregelen Maatregelen kunnen mogelijk getroffen worden richting bron, effect, hulpverlening en/of zelfredzaamheid, afhankelijk van de lopende procedure (Wro, Wm of transportroute). In elke Scenariokaart is een opsomming opgenomen van mogelijk van toepassing zijnde maatregelen, specifiek voor het betreffende scenario. Afhankelijk van de bestaande situatie, lopende procedure en omgeving selecteert de adviseur uit deze opsomming de relevante maatregelen. De adviseur treft in de Scenariokaarten termen tussen [haken]. Het gaat dan bijvoorbeeld om [object], [gebied], [inrichting] of [transportroute]. Bij het opstellen van het advies kunnen deze termen specifiek gemaakt worden. [Gebied] wordt dan bijvoorbeeld Plangebied Het Centrum en [object] wordt bijvoorbeeld Kinderdagopvang De Peuter. Tenslotte voeren enkele regio s het beleid om in een gesprek en proces met de initiatiefnemer een veiligheidsambitie vast te leggen in een publiek-privaat convenant. Deze maatregel is niet steeds genoemd in elke Scenariokaart, maar is universeel van toepassing indien een regio hiermee werkt. Voorbeelden Elke Scenariokaart is voorzien van een voorbeeld, als grafische illustratie van het beschreven scenario. Daarbij is kort weergegeven (voor zover beschikbaar) wat het incident was, waar en waneer het zich heeft voorgedaan, een indruk van doden, gewonden en financiële schade en de bron van het bestand. In veel gevallen is de illustratie een foto en korte video. In een enkel geval, met name bij toxische effecten, gaat het om een illustratie of rapportage, aangezien deze effecten nauwelijks op beeldmateriaal vast te leggen zijn. Deze en andere illustraties zijn verzameld in bijlage 4 en opgenomen op de bijgevoegde CD/DVD. Inleiding / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

12 5 INRICHTINGEN In dit hoofdstuk zijn de volgende scenariokaarten opgenomen: Categorie Aard van de stof Gecomprimeerd brandbaar gas Brandbare vloeistof Brandbaar gas Toxische/Vaste stof Gecomprimeerd toxisch gas Stationair Inrichtingen BLEVE met LPG (GF3) Plasbrand benzine (LF2) Fakkelbrand aardgas (GF0) Toxische wolk bij brand (PGS 15) Toxische wolk ammoniak (GT3) Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

13 LPG-TANKSTATION MET GECOMPRIMEERD BRANDBAAR GAS TOEPASSING Incidenten bij een LPG-tankstation, tankwagen gecomprimeerd brandbaar gas (LPG) Een effectgebied ontstaat of is aanstaande bij een warme BLEVE ALGEMENE BESCHRIJVING UITGANGSPUNTEN [B][E] Door een incident bij een LPG-tankstation ontstaat een brand waarbij een tankwagen met LPG is betrokken. Vanwege oplopende temperaturen neemt de druk in de tank toe. Binnen circa 20 minuten leidt het vrijkomen en het ontsteken van de inhoud tot overdrukeffecten en een grote vuurbal, een BLEVE [4]. De hittestraling is kort en hevig en kan secundaire branden in de omgeving veroorzaken. Stofcategorie GF3 Netto systeemgrootte 25 ton (48m 3 =80%x60m 3 ) [A][E] Warme BLEVE Opbouwtijd 20 minuten [E] Weerstabiliteitsklasse D5 (beperkte invloed) Blootstellingsduur 12 seconden KANS VAN OPTREDEN [B] De kans op een BLEVE als gevolg van een incident met een tankwagen op een LPG-tankstation is klein. Op een LPGtankstation is de kans 5,8 x per (verladings)uur. Factoren die de kans op dit incident beïnvloeden zijn vooral het aantal verladingen, het voorschrijven en handhaven van de standaard voorschriften in de milieuvergunning zoals aanrijbeveiliging van de lossende tankauto en het niet toestaan van gelijktijdig verladen van LPG en brandbare vloeistoffen. In het convenant van 2005 zijn tussen VROM en de LPG-sector afspraken gemaakt over het toepassen van een verbeterde vulslang op de tankwagens (kleinere kans op lekkage en breuk) en het aanbrengen van hittewerende coating op de tankwagens (tijdswinst voor ontruimingsmaatregelen en brandweerinzet). EFFECTEN [E] Hittestraling is, in combinatie met de blootstellingsduur (12 seconden), bepalend voor de gevolgen voor mensen en objecten. De optredende drukeffecten zijn secundair. De effecten zijn doden ( ), gewonden (zeer zwaargewond T1 tot lichtgewond T3), schade aan objecten en brandoverslag (secundaire branden). De effectafstanden zijn berekend vanaf de tankwagen. Afstand (meter) Hittestraling Mensen buiten Mensen binnen Objecten [J] (kw/m 2 ) T1 T2 T3 T1 T2 T3 1 e ring 90 meter 46 kw/m 2 Onherstelbare 100% 0% 0% 0% 10% 6% 14% 70% schade en branden 2 e ring 140 meter 34 kw/m 2 Zware schade en 20% 24% 56% 0% 1% 3% 7% 20% secundaire branden 3 e ring 230 meter 19 kw/m 2 Secundaire branden 2% 6% 14% 30% 0% 0,6% 1,4% 5% treden op 4 e ring 400 meter 7,5 kw/m 2 Lichte 0% 0,6% 1,4% 15% 0% 0% 0% 1% schade De effecten van hittestraling zijn dominant, de effecten van overdruk kennen kleinere effectafstanden. Afstand (meter) Overdruk Objecten (bar) 30 meter 0,3 bar Zware schade 70 meter 0,1 bar Gemiddelde schade 180 meter 0,03 bar Lichte schade: glasbreuk De hittestralingscontouren en schade aan objecten per ring zijn hiernaast schematisch weergegeven. 1 e ring 2 e ring 3 e ring 4 e ring 4 BLEVE: Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion. Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

14 BESTRIJDBAARHEID MOGELIJKHEDEN TOT OPTREDEN Mogelijkheden bij bronbestrijding aanstaande BLEVE: Bronbestrijding in 1 e instantie: Kleine brand binnen 10 à 20 minuten blussen en koelen tank Bronbestrijding in 2 e instantie: o Koelen aangestraalde tankwagen (circa 150 m 2 ) met 10 liter/m 2 /minuut Hulpverleners trekken zich terug tot buiten het te verwachten effectgebied: o Indien (tijdig) veilig optreden niet mogelijk is, of o Zodra koelen van de tankwagen is ingezet, tot de dreiging geweken is Brandweer processen en taken na plaatsvinden van de BLEVE is primair gericht op de 3 e ring: Redden Uitbreiding voorkomen Blussen 1 e ring: Mogelijkheden tot effectief optreden worden ernstig beperkt 2 e ring: Beperkte mogelijkheden tot redden en gecontroleerd uitbranden 3 e ring: Inzet gericht op redden, uitbreiding voorkomen en blussen 4 e ring: Lichte schade: Geen directe inzet nodig HULPVERLENING MOGELIJKHEDEN TOT OPTREDEN Er wordt opgetreden buiten de 4 e ring. GHOR processen en taken: Gewonden verzorgen en transporteren Politie processen en taken: Afzetten incidentgebied tot en met 4 e ring Verkeer omleiden Gidsen hulpverleningsdiensten Gemeente (crisisbeheersing) processen en taken: Communicatie Opvang en verzorging Afzetmateriaal ZELFREDZAAMHEID MOGELIJKHEDEN TOT ZELFREDZAAMHEID Een beginnende brand is zichtbaar voor de aanwezigen. Desondanks zullen zij een aanstaande ontploffing met effectafstanden tot 400 meter (de 4 e ring) niet voorzien, tenzij ze adequaat gealarmeerd worden en het aanstaande scenario ontvluchten. BENODIGDHEDEN VOOR OPTREDEN Benodigdheden bronbestrijding aanstaande BLEVE: o Tijdige aankomst brandweer o Tijdige bereikbaarheid tankwagen o Geschikte opstelplaats(en) o Tijdige beschikbaarheid bluswater Inzet waterkanonnen voor tweezijdige koeling tankwagen. Benodigdheden na plaatsvinden van de BLEVE: [Gebied] en [object] tweezijdig toegankelijk Effectieve (grootschalige) bluswatervoorziening Passende (grootschalige) slagkracht brandweer: o Benodigde omvang van de inzet is afhankelijk van de omgeving BENODIGDHEDEN VOOR OPTREDEN Benodigdheden GHOR: Capaciteit voor triage, stabilisatie, transport en opvang voor [X] slachtoffers 1 uur nodig o Mogelijk [X] GNK-C s zijn nodig Benodigdheden politie: [Gebied] moet eenvoudig afsluitbaar zijn [X] eenheden zijn nodig Benodigdheden gemeente: Inzet op basis van GRIP-regeling Benodigde omvang van de inzet is afhankelijk van de omgeving BENODIGDHEDEN VOOR ZELFREDZAAMHEID Aanwezigen in [gebied] zijn zich bewust van risico s en handelingsperspectief bij incidenten Aanwezigen in [object] zijn zelfredzaam Indien een BLEVE aanstaande is, moeten de aanwezigen de instructie krijgen om [object tot en met de 3 e ring] en het effectgebied te ontvluchten: o [Object] heeft (nood)uitgangen die van de bron af gericht zijn o [Gebied] heeft infrastructuur die van de bron af gericht is Veilige verzamelplaats is beschikbaar Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

15 MAATREGELEN [5] BRON Risicobron verwijderen of aantal transporten verminderen: Alternatieve locaties LPG-tankstation onderzoeken (sanering) Voorzieningen treffen aan de bron: Bedrijfsveiligheid: kans op ongeval verlagen Toepassen venstertijden laden en lossen Planologische mogelijkheden verkennen: Alternatieve locaties object onderzoeken Alternatieve indeling gebied onderzoeken Vergroten afstand LPG-tankstation en object Alternatieve indeling object onderzoeken Personendichtheden verminderen VOORBEELDEN EFFECT Mogelijkheden tot snel en juist waarschuwen bij (aanstaande) BLEVE tot en met de 3 e ring Effecten en gewonden beperken: drukbestendige gevel (met name beperken glasoppervlak) tot 180 meter [L] Brandoverslag naar object voorkomen: Brandwerende materialen en gevel tot en met de 3 e ring [L] Bereikbaarheid [gebied] borgen Bereikbaarheid [object/lpg-tankstation] borgen Bluswatervoorzieningen voor en opstelplaats(en) bij [object/lpg-tankstation] borgen ZELFREDZAAMHEID Risicocommunicatie om risicobewustzijn te vergroten Rekening houden met verminderd zelfredzame personen tot en met de 3 e ring (Nood)Uitgang en vluchtroute van LPG-tankstation af richten tot en met de 3 e ring Bedrijfsnoodplan en BHV inrichten en oefenen met (aanstaand) BLEVE scenario Verzamelplaats kiezen en inrichten op scenario met (aanstaand) BLEVE scenario LPG tankstation met meerdere tanks LPG Locatie: Noord Korea Bron: / Type bestand: video 5 Maatregelen kunnen mogelijk getroffen worden richting bron, effect, hulpverlening en/of zelfredzaamheid, afhankelijk van de lopende procedure (Wro, Wm of transportroute). Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

16 TANKSTATION MET BRANDBARE VLOEISTOF TOEPASSING Incidenten bij een tankstation, tankwagen brandbare vloeistof (benzine) Als gevolg van hittestraling ontstaat een effectgebied ALGEMENE BESCHRIJVING UITGANGSPUNTEN [B][E] Door een incident bij een tankstation met een tankwagen benzine scheurt de tankwand bij het lossen. Een groot deel van de benzine stroomt in korte tijd uit. De brandbare vloeistof vormt een plas en ontsteekt direct. De brand is kort en hevig en kan secundaire branden in de omgeving veroorzaken. Stofcategorie LF2 (niet-routeplichtig) Systeemgrootte 23 ton (33 m 3 )[A][E] Instantaan falen Vlakke ondergrond bestrating Plasoppervlak m 2 (straal 22 m)[a][e] Afbrandsnelheid 3 kg/m 2 /minuut Directe ontsteking brandduur < 5 minuten Weerstabiliteitsklasse D5 (beperkte invloed) Blootstellingsduur (mensen) 20 seconden KANS VAN OPTREDEN [B] De kans op een plasbrand als gevolg van een incident met een tankwagen benzine op een tankstation is klein. Op een tankstation is de kans 5,8 x 10-9 per (verladings)uur. Factoren die de kans op dit incident beïnvloeden zijn vooral het aantal verladingen, het voorschrijven en handhaven van de standaard voorschriften in de milieuvergunning zoals aanrijbeveiliging van de lossende tankauto. EFFECTEN [E] Hittestraling is, in combinatie met de blootstellingsduur (20 seconden), bepalend voor de gevolgen voor mensen en objecten. De effecten zijn doden ( ), gewonden (zeer zwaargewond T1 tot lichtgewond T3), schade aan objecten en brandoverslag (secundaire branden). De effectafstanden zijn berekend vanaf het midden van de plas. Afstand Hittestraling Mensen buiten Mensen binnen Objecten [J] (meter) (kw/m 2 ) T1 T2 T3 T1 T2 T3 1 e ring 60 meter 35 kw/m 2 Onherstelbare 100% 0% 0% 0% 10% 6% 14% 70% schade en branden 2 e ring 70 meter 23 kw/m 2 Zware schade en 20% 24% 56% 0% 1% 3% 7% 20% secundaire branden 3 e ring 85 meter 12,5 kw/m 2 Secundaire branden 2% 6% 14% 30% 0% 0,6% 1,4% 5% treden op 4 e ring 105 meter 5 kw/m 2 Lichte 0% 0,6% 1,4% 15% 0% 0% 0% 1% schade De hittestralingscontouren en schade aan objecten per ring zijn hiernaast schematisch weergegeven. 1 e ring 2 e ring 3 e ring 4 e ring Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

17 BESTRIJDBAARHEID MOGELIJKHEDEN TOT OPTREDEN Mogelijkheden bij bronbestrijding plasbrand: Niet van toepassing, aangezien de brandweer na afloop van de plasbrand ter plaatse komt Brandweer processen en taken primair gericht op de 3 e ring: Redden Uitbreiding voorkomen Blussen 1 e ring: Mogelijkheden tot effectief optreden worden ernstig beperkt 2 e ring: Beperkte mogelijkheden tot redden en gecontroleerd laten uitbranden 3 e ring: Inzet gericht op redden, uitbreiding voorkomen en blussen 4 e ring: Lichte schade: Geen directe inzet nodig HULPVERLENING MOGELIJKHEDEN TOT OPTREDEN Er wordt opgetreden buiten de 4 e ring. GHOR processen en taken: Gewonden verzorgen en transporteren Politie processen en taken: Afzetten incidentgebied tot en met 4 e ring Verkeer omleiden Gidsen hulpverleningsdiensten Gemeente (crisisbeheersing) processen en taken: Communicatie Opvang en verzorging Afzetmateriaal ZELFREDZAAMHEID MOGELIJKHEDEN TOT ZELFREDZAAMHEID De plasbrand is zichtbaar en de hittestraling is duidelijk voelbaar voor aanwezigen. De effectieve strategie voor zelfredzaamheid kan door aanwezigen juist worden ingeschat: zij moeten de 1 e, 2 e en 3 e ring (afgeschermd van hittestraling) ontvluchten. Aanwezigen binnen de vloeistofplas (22 meter) hebben geen mogelijkheden tot zelfredzaamheid. Aanwezigen binnen de 1 e ring hebben nauwelijks mogelijkheden tot zelfredzaamheid, vanwege de grote hittestraling. BENODIGDHEDEN VOOR OPTREDEN [Gebied] en [object] tweezijdig toegankelijk Geschikte opstelplaats(en) Effectieve (grootschalige) bluswatervoorziening Passende (grootschalige) slagkracht brandweer: o Benodigde omvang van de inzet is afhankelijk van de omgeving BENODIGDHEDEN VOOR OPTREDEN Benodigdheden GHOR: Capaciteit voor triage, stabilisatie, transport en opvang voor [X] slachtoffers 1 uur nodig Benodigdheden politie: [Gebied] moet eenvoudig afsluitbaar zijn [X] eenheden zijn nodig Benodigdheden gemeente: Inzet op basis van GRIP-regeling Benodigde omvang van de inzet is afhankelijk van de omgeving BENODIGDHEDEN VOOR ZELFREDZAAMHEID Aanwezigen in [object] zijn zelfredzaam Indien brandoverslag naar [object] (mogelijk) plaatsvindt (tot en met de 3 e ring), moeten de aanwezigen dit object ontvluchten: o [Object] heeft (nood)uitgangen die van de bron af gericht zijn o [Gebied] heeft infrastructuur die van de bron af gericht is o Omgeving schermt infrastructuur af tegen hittestraling gedurende ontvluchting Veilige verzamelplaats is beschikbaar Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

18 MAATREGELEN [6] BRON Risicobron verwijderen of aantal transporten verminderen (LF2 is niet-routeplichtig): Alternatieve locaties tankstation onderzoeken (sanering) Voorzieningen treffen aan de bron: Bedrijfsveiligheid: kans op ongeval verlagen Toepassen venstertijden laden en lossen Planologische mogelijkheden verkennen: Alternatieve locaties object onderzoeken Alternatieve indeling gebied onderzoeken Vergroten afstand tankstation en object Alternatieve indeling object onderzoeken Personendichtheden verminderen VOORBEELDEN EFFECT Brandoverslag naar object voorkomen: Maximale omvang plas beperken Brandwerende materialen en gevel tot en met de 3 e ring [L] Bereikbaarheid [gebied] borgen Bereikbaarheid [object/tankstation] borgen Bluswatervoorzieningen voor en opstelplaats(en) bij [object/tankstation] borgen ZELFREDZAAMHEID Rekening houden met verminderd zelfredzame personen tot en met de 3 e ring (Nood)Uitgang en vluchtroute van tankstation af richten tot en met de 3 e ring Bedrijfsnoodplan en BHV inrichten en oefenen met scenario plasbrand Verzamelplaats kiezen en inrichten op scenario plasbrand Brand bij een tankstation met een tankwagen Locatie: Maddington petrol station (Australië) Bron: Type bestand: video 6 Maatregelen kunnen mogelijk getroffen worden richting bron, effect, hulpverlening en/of zelfredzaamheid, afhankelijk van de lopende procedure (Wro, Wm of transportroute). Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

19 INRICHTING AAN AARDGASTRANSPORTSYSTEEM TOEPASSING Incidenten bij een inrichting aan het aardgastransportsysteem ([G]: zoals een gasontvangststation, meet- en regelstation, mengstation, exportstation of compressorstation) met een hogedruk aardgastransportleiding Als gevolg van hittestraling ontstaat een effectgebied ALGEMENE BESCHRIJVING UITGANGSPUNTEN [E][F] Door een incident bij een [inrichting [G]] aan het aardgastransportsysteem ontstaat een breuk in de leiding met de grootste effectafstand. Het aardgas stroomt onder hoge druk continue uit. Het brandbare gas ontsteekt waardoor een fakkelbrand optreedt die duurt totdat na inblokken van de leiding de druk afneemt. Deze fakkel kan voor de grootste leidingen tot een hoogte van enkele honderden meters reiken. De fakkelbrand is hevig en kan secundaire branden in de omgeving veroorzaken. Stofcategorie GF0 Leidingbreuk continue uitstroom [E][F] Vlakke ondergrond verticale uitstroom [E][F] Directe ontsteking [E][F] Diameter en druk van de leiding (> 16 bar) Weerstabiliteitsklasse D5 Blootstellingsduur (mensen) 20 seconden KANS VAN OPTREDEN [F] De kans op leidingbreuk is afhankelijk van diameter, wanddikte, druk, staalsoort en kerfslagwaarde. De kans op ontsteking is afhankelijk van (en neemt toe met) de diameter en de druk [F]. Factoren die de kans op dit incident beïnvloeden zijn voornamelijk regelgeving en beheermaatregelen, afdekking met beschermend materiaal, fysieke barrières op maaiveld en maatregelen door de leidingeigenaar tegen corrosie [F]. EFFECTEN [E][H][I] Hittestraling is, in combinatie met de blootstellingsduur (20 seconden), bepalend voor de gevolgen voor mensen en objecten. De effecten zijn doden ( ), gewonden (zeer zwaargewond T1 tot lichtgewond T3), schade aan objecten en brandoverslag (secundaire branden). Groepsrisicoberekeningen worden door Gasunie uitgevoerd [H]. Afstand Hittestraling Mensen buiten Mensen binnen Objecten [J] (meter) (kw/m 2 ) T1 T2 T3 T1 T2 T3 1 e ring 35 kw/m 2 Onherstelbare 100% 0% 0% 0% 10% 6% 14% 70% schade en branden Zie onderstaande 12,5 kw/m 2 Secundaire branden 2 e ring 2% 6% 14% 30% 0% 0,6% 1,4% 5% treden op tabel 3 e ring 1 kw/m 2 Geen of lichte 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% schade De effectafstanden aangegeven in meters vanaf het midden van de buisleiding, zijn afhankelijk van diameter en druk. Diameter [F] Afstand bij 40 bar Afstand bij 66,2 bar Afstand bij 80 bar inches mm nominaal 1 e ring 2 e ring 3 e ring 1 e ring 2 e ring 3 e ring 1 e ring 2 e ring 3 e ring 2 60,3 DN * 114,3 DN ,3 DN * 219,1 DN ,1 DN * 323,9 DN ,6 DN * 406,4 DN ,0 DN ,0 DN * 610,0 DN ,0 DN * 914,0 DN DN * 1219 DN * zijn vaak voorkomende leidingdiameters Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

20 BESTRIJDBAARHEID MOGELIJKHEDEN TOT OPTREDEN Mogelijkheden bij bronbestrijding fakkelbrand: De beheerder van de buisleiding dient de toevoer af te sluiten. Er zijn geen mogelijkheden voor de brandweer tot effectieve bronbestrijding. o De inbloklengte bedraagt over het algemeen meer dan 10 kilometer. o Automatisch inblokken gebeurt direct, bij handmatig optreden kan dit tot enkele uren duren Brandweer processen en taken primair gericht op uitbreiding voorkomen van de 2 e ring: Redden Uitbreiding voorkomen 1 e ring: Geen mogelijkheden tot effectieve inzet 2 e ring: Nauwelijks mogelijkheden, inzet gericht op redden 3 e ring: Inzet gericht op uitbreiding voorkomen Na afloop van de fakkelbrand brandweer processen en taken gericht op blussen van de 1 e en 2 e ring HULPVERLENING MOGELIJKHEDEN TOT OPTREDEN Er wordt opgetreden buiten de 3 e ring. GHOR processen en taken: Gewonden verzorgen en transporteren Politie processen en taken: Afzetten incidentgebied tot en met 3 e ring Verkeer omleiden Gidsen hulpverleningsdiensten Gemeente (crisisbeheersing) processen en taken: Communicatie Opvang en verzorging Afzetmateriaal ZELFREDZAAMHEID MOGELIJKHEDEN TOT ZELFREDZAAMHEID De fakkelbrand is zichtbaar, hoorbaar en de hittestraling is duidelijk voelbaar voor aanwezigen. De effectieve strategie voor zelfredzaamheid kan door aanwezigen juist worden ingeschat. Zij moeten de 1 e en 2 e ring (afgeschermd van hittestraling) ontvluchten. Aanwezigen binnen de 1 e ring hebben nauwelijks mogelijkheden tot zelfredzaamheid, vanwege de grote hittestraling. Bij afstanden tot de 2 e ring > 200 meter: o Aanwezigen in de 1 e ring hebben geen tot nauwelijks mogelijkheden tot zelfredzaamheid, vanwege de grote vluchtafstanden. BENODIGDHEDEN VOOR OPTREDEN [Gebied] en [inrichting] tweezijdig (bovenwinds) toegankelijk Operator en procedure van de leidingbeheerder voor het stoppen van de toevoer van aardgas Geschikte opstelplaats(en) Effectieve (grootschalige) bluswatervoorziening Passende (grootschalige) slagkracht brandweer: o Benodigde omvang van de inzet is afhankelijk van de omgeving BENODIGDHEDEN VOOR OPTREDEN Benodigdheden GHOR: Capaciteit voor triage, stabilisatie, transport en opvang voor [X] slachtoffers 1 uur nodig Benodigdheden politie: [Gebied] moet eenvoudig afsluitbaar zijn [X] eenheden zijn nodig Benodigdheden gemeente: Inzet op basis van GRIP-regeling Benodigde omvang van de inzet is afhankelijk van de omgeving BENODIGDHEDEN VOOR ZELFREDZAAMHEID Aanwezigen in [object] zijn zelfredzaam Indien brandoverslag naar [object] (mogelijk) plaatsvindt (tot en met de 2 e ring), moeten de aanwezigen dit object ontvluchten: o [Object] heeft (nood)uitgangen die van de bron af gericht zijn o [Gebied] heeft infrastructuur die van de bron af gericht is o Omgeving schermt infrastructuur af tegen hittestraling gedurende ontvluchting Veilige verzamelplaats is beschikbaar Inrichtingen / Scenarioboek Externe Veiligheid / versie 1.0 / april

14011 lil 07. 1 8 FEB. 20U SÏ3 OiH. loi'i. Omgevingsadvisering. m M mm» m «a^ Brabant > Zuidoost veiligheidsregio

14011 lil 07. 1 8 FEB. 20U SÏ3 OiH. loi'i. Omgevingsadvisering. m M mm» m «a^ Brabant > Zuidoost veiligheidsregio m M mm» m «a^ Brabant > Zuidoost veiligheidsregio 14011 lil 07 1 8 FEB. 20U SÏ3 OiH. loi'i Retouradres, Postbus 242, 5600 AE Eindhoven College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Helmond H.

Nadere informatie

BRANDWEER Kermemerland

BRANDWEER Kermemerland BRANDWEER Kermemerland Afdeling Proactie & Preventie Team Advies, Externe Veiligheid Aan het college van de Gemeente Heemstede T.a.v. De heer C. Hendricks Postbus 352 2100 AJ Heemstede * * * ^ Datum Ons

Nadere informatie

2.1 Risicobronnen...6. 2.2 Risiconormering...7. 3.1 Scenario LPG-tankstation: BLEVE...9

2.1 Risicobronnen...6. 2.2 Risiconormering...7. 3.1 Scenario LPG-tankstation: BLEVE...9 Inhoudsopgave Pagina SAMENVATTING EN ADVIES 4 1 INLEIDING 5 2 SITUATIE 5 2.1 Risicobronnen...6 2.2 Risiconormering...7 2.2.1 Bevi-inrichtingen...7 2.2.2 Buisleidingen...7 2.2.3 Provincialeweg N244...8

Nadere informatie

Geachte heer De Weijer,

Geachte heer De Weijer, Gemeente Duiven De heer P. de Weijer Postbus 6 6920 AA Duiven Datum : 22 februari 2010 Uw kenmerk : - Ons kenmerk : Contactpersoon : Mark Bruijnooge Doorkiesnummer : 026-3556157 E-mail adres : mark.bruijnooge@hvdgm.nl

Nadere informatie

BRANDWEER. Afdeling Proactie & Preventie. Bij geen van de risicobronnen liggen er (beperkt) kwetsbare objecten aanwezig of geprojecteerd

BRANDWEER. Afdeling Proactie & Preventie. Bij geen van de risicobronnen liggen er (beperkt) kwetsbare objecten aanwezig of geprojecteerd BRANDWEER Afdeling Proactie & Preventie Aan het College van de gemeente Heemskerk Postbus l 1960 AA Heemskerk Datum ans kenmerk - EV 2012-l02/MR/ ivw//pp 2012 0006607 Contactpersoon M.A. Rutte Mailadres

Nadere informatie

ONTVANGEN 1 3 JUN 20H

ONTVANGEN 1 3 JUN 20H Gemeente Heerhugowaard De heer A. Indri Postbus 390 1700AJ HEERHUGOWAARD ONTVANGEN 1 3 JUN 20H *B201408818 Onze referentie Uw referentie Uw bericht van U2014/297/PME email 27 mei 2014 Telefoon E-mail Bijlagen

Nadere informatie

Omgevingsadvisering. Gemeente Eindhoven De heer L. Storteler Postbus 90150 5600 RB EINDHOVEN. Preadvies BIC. 16 oktober 2015. Geachte heer Storteler,

Omgevingsadvisering. Gemeente Eindhoven De heer L. Storteler Postbus 90150 5600 RB EINDHOVEN. Preadvies BIC. 16 oktober 2015. Geachte heer Storteler, Retouradres, Postbus 242, 5600 AE EindhovenStorteler, L. Gemeente Eindhoven De heer L. Storteler Postbus 90150 5600 RB EINDHOVEN Geachte heer Storteler, Datum 16 oktober 2015 Uw brief van Op 8 april jongstleden

Nadere informatie

Gemeente Nijmegen College van burgemeester en wethouders D.t.v. de heer Groeneweg Omgevingsdienst Regio Nijmegen Postbus 1603 6501 BP NIJMEGEN

Gemeente Nijmegen College van burgemeester en wethouders D.t.v. de heer Groeneweg Omgevingsdienst Regio Nijmegen Postbus 1603 6501 BP NIJMEGEN Gemeente Nijmegen College van burgemeester en wethouders D.t.v. de heer Groeneweg Omgevingsdienst Regio Nijmegen Postbus 1603 6501 BP NIJMEGEN Sector Brandweer Prof. Bellefroidstraat 11 6525 AG Nijmegen

Nadere informatie

Advies externe veiligheid Voorontwerpbestemmingsplan Vijfhoek en Hazepolder 2012

Advies externe veiligheid Voorontwerpbestemmingsplan Vijfhoek en Hazepolder 2012 Advies externe veiligheid Voorontwerpbestemmingsplan Vijfhoek en Hazepolder 2012 Gemeente Purmerend Kenmerk 2012/21/RO/5607/1 CONCEPT Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland Prins Bernhardplein 112 1508

Nadere informatie

Inleiding. Situering. De situering van het geplande asielzoekerscentrum is in onderstaande figuur weergegeven.

Inleiding. Situering. De situering van het geplande asielzoekerscentrum is in onderstaande figuur weergegeven. Notitie 2015.245.02-01: Beperkte verantwoording tijdelijk asielzoekerscentrum Jachthuisweg te Hardenberg Berg en Terblijt, 6 oktober 2015 1. Inleiding Men is voornemens een asielzoekerscentrum te vestigen

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen. Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012

Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen. Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012 Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012 Inhoudsopgave 1 1 Aanleiding In en in de nabijheid van het bestemmingsplangebied

Nadere informatie

Proactie. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Helmond SB/MI, de heer H. Mennen Postbus 950 5700 AZ HELMOND

Proactie. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Helmond SB/MI, de heer H. Mennen Postbus 950 5700 AZ HELMOND Retouradres, Postbus 242, 5600 AE Eindhoven Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Helmond SB/MI, de heer H. Mennen Postbus 950 5700 AZ HELMOND Geacht college, U heeft op 20 februari

Nadere informatie

Intern memo. Projectteam Uitwerkingsplan Almere Poort - Duin 1e fase. Archief afdeling Ruimte en Wonen. Gert-Jan van de Bovenkamp

Intern memo. Projectteam Uitwerkingsplan Almere Poort - Duin 1e fase. Archief afdeling Ruimte en Wonen. Gert-Jan van de Bovenkamp Intern memo Dienst Stedelijke Ontwikkeling G.J. v.d. Bovenkamp Telefoon (036) 036 5484027 Fax (036) 036 539955 E-mail gjvdbovenkamp@almere.nl www.almere.nl Aan Projectteam Uitwerkingsplan Almere Poort

Nadere informatie

Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen

Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen Auteur: J.M Timmerman Datum: 13 oktober 2011 Versie: 1.0 Inhoudsopgave 1. Aanleiding...3 2. Doelstelling...3 3.

Nadere informatie

Geacht college, Gemeente Tilburg t.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus 717 5000 AS TILBURG

Geacht college, Gemeente Tilburg t.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus 717 5000 AS TILBURG Gemeente Tilburg t.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus 717 5000 AS TILBURG Afdeling risicobeheersing Concern brandweertaken Tramsingel 71 Postbus 3208 5003 DE Tilburg Datum Behandeld door

Nadere informatie

Rapportnummer: 2012/Polyplus/01

Rapportnummer: 2012/Polyplus/01 UMEO milieuadvies Wilhelminastraat 98 7462 CJ Rijssen Project: QRA Polyplus, Assen Opdrachtgever: Gemeente Assen Rapportnummer: 2012/Polyplus/01 Status: definitief Auteur: ing. H. Hiltjesdam Telefoon:

Nadere informatie

Midden- en West-Bra. ingekomen

Midden- en West-Bra. ingekomen Midden- en West-Bra mui mi ii mi ii mui 12-0003374 Gemeente Waalwijk ingekomen Concern Brandweertaken Gemeente Waalwijk College van Burgemeester en Wethouders Postbus 10150 5140 GB Waalwijk Afdeling Risicobeheersing

Nadere informatie

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond Gemeente Lansingerland 01 Inkomende Post d.d. 26/04/2013 Postadres Postbus 9154 3007 AD Rotterdam Directie Risico- en Crisisbeheersing 113.19640 Bezoekadres Wilhelminakade 947 Rotterdam Telefoon 010-4468

Nadere informatie

EV rapportage N983 - Rondweg Aduard

EV rapportage N983 - Rondweg Aduard EV rapportage N983 - Rondweg Aduard Opdrachtgever: J. Snijders Provincie Groningen Opgesteld door: K.T Stijkel, 4552 Steunpunt externe veiligheid Groningen Datum: april 2012 1 Inleiding Steunpunt externe

Nadere informatie

'ÓFMEENTEniJS5EN-HOLIfcN - 3 JULI 2014. a. -, ZAAKNR. DOC. NR. AFD. ONTV. KOPIE. Datum

'ÓFMEENTEniJS5EN-HOLIfcN - 3 JULI 2014. a. -, ZAAKNR. DOC. NR. AFD. ONTV. KOPIE. Datum BRANDWEER^ TWENTE adres Lansinkesweg 59 Hengelo Postbus 1400, 7500 BK Enschede 'ÓFMEENTEniJS5EN-HOLIfcN I postadres Postbus 1400 7500 BK Enschede College B&W gemeente Rijssen-Holten Afdeling Wonen en Ondernemen

Nadere informatie

Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72. Datum: 29 januari 2015

Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72. Datum: 29 januari 2015 Opdrachtgever: PlanROS Contactpersoon: Dhr. S. Peters Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.

Nadere informatie

Brandweer Amsterdam-Amstelland

Brandweer Amsterdam-Amstelland Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Vierde partiële herziening Bestemmingsplan Buiksloterham In Amsterdam Referentie: /RoEv-24 Datum: 23 januari 25

Nadere informatie

Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 26 mei 2014 20140463-03 - P. Coenen-Stalman/LSC

Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 26 mei 2014 20140463-03 - P. Coenen-Stalman/LSC Parkweg 22A 6212 XN MAASTRICHT Postbus 480 6200 AL MAASTRICHT T +31 (0)43-3467878 F +31 (0)43-3476347 E Maastricht@chri.nl www.chri.nl Notitie 20140463-03 - Conceptnotitie - KFC Middenweg te Sittard Verantwoording

Nadere informatie

Quickscan externe veiligheid Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel

Quickscan externe veiligheid Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel projectnr. 201716 revisie 00 november 2009 Auteur ing. S. M. O. Krutzen Opdrachtgever Gemeente Capelle aan den IJssel Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Postbus

Nadere informatie

Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72

Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 Opdrachtgever: BRO Contactpersoon: Dhr. R. Osinga Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing. J.L.M.M.

Nadere informatie

Risicoanalyse Avia tankstation. Drievogelstraat in Kerkrade. Adviseurs voor de externe veiligheid

Risicoanalyse Avia tankstation. Drievogelstraat in Kerkrade. Adviseurs voor de externe veiligheid Adviseurs voor de externe veiligheid AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Risicoanalyse Avia tankstation Drievogelstraat in Kerkrade Status : notitie Project : 071207 Datum : 17 september 2008 Projectdoc.

Nadere informatie

Planlocatie Nuland Oost te Nuland

Planlocatie Nuland Oost te Nuland Planlocatie Nuland Oost te Nuland Risico-inventarisatie Externe Veiligheid Definitief In opdracht van: Gemeente Maasdonk Grontmij Nederland B.V. Arnhem, 31 januari 2011 Verantwoording Titel : Planlocatie

Nadere informatie

Advies Externe Veiligheid Van Rogier van Kalken bij ruimtelijke plannen Datum 19 oktober 2007

Advies Externe Veiligheid Van Rogier van Kalken bij ruimtelijke plannen Datum 19 oktober 2007 Advies Externe Veiligheid Van Rogier van Kalken bij ruimtelijke plannen Datum 19 oktober 2007 Onderwerp EV Advies tel./e-mail 075-6553537 rkalken@milieudienst-waterland.nl Inleiding In dit advies wordt

Nadere informatie

memo betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728)

memo betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728) memo aan: van: Green Real Estate BV Bas Hermsen c.c.: datum: 12 juni 2015 betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728) 1. Aanleiding De ontwikkeling in het plangebied voorziet

Nadere informatie

Brandweer Amsterdam-Amstelland

Brandweer Amsterdam-Amstelland Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Bestemmingsplan Ravel Referentie: 30/RoEv-2014 Datum: 20 11 2014 Behandeld door: K. Wiering 1 Inhoud 1. SAMENVATTING

Nadere informatie

QUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID

QUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID MEMO Dossier : BC5930-102-105 Project : bestemmingsplan Cruiquiusgebied Amsterdam Betreft : quickscan externe veiligheid Ons kenmerk : MD-AF20131715/ISEE Datum : 13 december 2013 Status : definitief Classificatie

Nadere informatie

Externe Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn

Externe Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn Externe Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn Opdrachtgever : Gemeente Baarn, mevrouw E. Nelissen Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : SB G/POLR/541886

Nadere informatie

Brandweer Amsterdam-Amstelland

Brandweer Amsterdam-Amstelland Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Bestemmingsplan Diemen-Noord Referentie: DIV2010/2044 Datum: 9 september 2010 Behandeld door: F. (Ferry) El-Aaïdi

Nadere informatie

Brandweer Amsterdam-Amstelland

Brandweer Amsterdam-Amstelland Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Bergwijkpark-Noord in Diemen Referentie: 26/RoEv-214 Datum: 2 oktober 214 Behandeld door: Dhr. F. El-Aaidi 1 INHOUD

Nadere informatie

Externe veiligheidsparagraaf. Bestemmingsplan Skoatterwald

Externe veiligheidsparagraaf. Bestemmingsplan Skoatterwald Externe veiligheidsparagraaf Bestemmingsplan Skoatterwald Toetsingskader Externe veiligheid gaat om het beperken van de kans op en het effect van een ernstig ongeval voor de omgeving door: - het gebruik,

Nadere informatie

Sector Brandweer Groenewoudseweg 275 6524 TV Nijmegen Postbus 1120 6501 BC Nijmegen

Sector Brandweer Groenewoudseweg 275 6524 TV Nijmegen Postbus 1120 6501 BC Nijmegen Gemeente Nijmegen College van burgemeester en wethouders D.t.v. mevrouw M.A. Versleijen Bureau planologie en ruimtelijke ordening Postbus 9105 6500 HG NIJMEGEN Sector Brandweer Groenewoudseweg 275 6524

Nadere informatie

Externe Veiligheid. Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein

Externe Veiligheid. Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein Externe Veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein Opdrachtgever: Aldi Roermond BV Dhr. O. Lebon Postbus 1335 6040 KH Roermond Betreft: Projectnummer: Externe veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein

Nadere informatie

Advies Externe Veiligheid ten behoeve van het Anthony Fokker Businesspark

Advies Externe Veiligheid ten behoeve van het Anthony Fokker Businesspark Onze referentie DIV 2009/869 Datum 3 juni 2009 Telefoon 020-5556474 Uw referentie - Onderwerp Anthony Fokker Businesspark Fax Uw verzoek van 16 maart 2009 behandelend ambtenaar F. El Aaidi M. Lubbers E-mail

Nadere informatie

Brandweer Zaanstreek-Watertand

Brandweer Zaanstreek-Watertand Brandweer Zaanstreek-Watertand?^^n.\>\. BRANDWEER 2012/122666 Reg.dd: 18-6-2012 Gemeente Zaanstad Burgemeester en wethouders van Zaanstad Afdeling Planologische Kaders T.a.v. mevrouw A. Langenesch Postbus

Nadere informatie

Bijlage 1 Advies brandweer Veiligheidsregio Haaglanden

Bijlage 1 Advies brandweer Veiligheidsregio Haaglanden 33 Bijlage 1 Advies brandweer Veiligheidsregio Haaglanden Wijzigingsplan "Emmastraat Pijnacker" (vastgesteld) Wijzigingsplan "Emmastraat Pijnacker" (vastgesteld) 34 Veiligheidsregio Haaglanden HlMlIIlil

Nadere informatie

BRANDWEER. Telefoon (050) 367 47 77 Fax (050) 367 46 66 Telefoon (050)367 47 35. Bijlage(n) Ons kenmerk HV 11.2792489. 12-09-2011 Uw kenmerk n.

BRANDWEER. Telefoon (050) 367 47 77 Fax (050) 367 46 66 Telefoon (050)367 47 35. Bijlage(n) Ons kenmerk HV 11.2792489. 12-09-2011 Uw kenmerk n. BRANDWEER Regio Groningen Afdeling Risicobeheersing B E Z O E K A D R E S Sontweg 10 Gemeente Oldambt Afdeling Ruimte en Economie Mevrouw J. De Kleine Postbus 175 9670 AD WINSCHOTEN W E B S I T E brandweer.groningen.nl

Nadere informatie

Ambtelijke verantwoording groepsrisico

Ambtelijke verantwoording groepsrisico Ambtelijke verantwoording groepsrisico Amphia Ziekenhuis Amphia Ziekenhuis mei 2012 Ambtelijke verantwoording groepsrisico Amphia Ziekenhuis dossier : BA9783-101-101 registratienummer : MD-AF20120814

Nadere informatie

College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Echt-Susteren Postbus 450 6100 AL Echt. Geacht College,

College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Echt-Susteren Postbus 450 6100 AL Echt. Geacht College, College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Echt-Susteren Postbus 450 6100 AL Echt datum 17 december 2008 uw kenmerk behandeld door Dhr. B.J.J. Verbugt ons kenmerk 2008501495 doorkiesnummer +31 (077)

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico. Esse-Kleinpolder gemeente Zuidplas

Verantwoording groepsrisico. Esse-Kleinpolder gemeente Zuidplas Verantwoording groepsrisico Esse-Kleinpolder gemeente Zuidplas Status: DEFINITIEF Datum: 13 januari 2012 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 4 1.1 Aanleiding... 4 1.2 Wat is de verantwoordingsplicht?... 4

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico bestemmingsplan: Burgemeester Manderslaan 8 in Zundert

Verantwoording groepsrisico bestemmingsplan: Burgemeester Manderslaan 8 in Zundert Inleiding: Het bestemmingsplan "Burgemeester Manderslaan 8 te Zundert" betreft het voornemen om 23 woningen te projecteren op de voormalige gemeentewerf, c.q. milieustraat van de gemeente Zundert. De woningen

Nadere informatie

B R A N D W E E R ïèlè1)))), èl/7

B R A N D W E E R ïèlè1)))), èl/7 B R A N D W E E R ïèlè1)))), èl/7 j -.î.,). t, TWENTE adres Lansinkesweg 59 Hengelo postadres Postbus 1400 7500 BK Enschede telefoon 088 256 7000 Postbus 1400,7500 B K Enschede Gemeente Wierden College

Nadere informatie

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond Postadres Postbus 9154 3007 AD Rotterdam Directie Risico- en Crisisbeheersing Bezoekadr&s Wilhelminakade 947 Rotterdam Telefoon 010-4468 900 Telefax 010-4468 699 E-Mail r.looijmans@veiligheidsregio-rr.nl

Nadere informatie

Hierbij ontvangt u de verantwoording groepsrisico met daarin verwerkt het advies van de Veiligheids en Gezondheidsregio Gelderland Midden'.

Hierbij ontvangt u de verantwoording groepsrisico met daarin verwerkt het advies van de Veiligheids en Gezondheidsregio Gelderland Midden'. Gemeente Lingewaard t.a.v. G.A. mevrouw Rotteveel FranckenVogelzang Postbus Apeldoornseweg 15 32 6680 6814 AA BK Bemmel ARNHEM Datum : 25092014 Uw kenmerk : Ons kenmerk : 20140051 Zaaknummer : Contactpersoon

Nadere informatie

Risico-inventarisatie Gebiedsontwikkeling Poelkampen Zandwinlocatie

Risico-inventarisatie Gebiedsontwikkeling Poelkampen Zandwinlocatie Risico-inventarisatie Gebiedsontwikkeling Poelkampen Zandwinlocatie Externe veiligheid Definitief In opdracht van: Vos Zand en Grind BV Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 20 juli 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding...

Nadere informatie

Risico-inventarisatie Uitbreidingslocatie Golfbaan Wageningen

Risico-inventarisatie Uitbreidingslocatie Golfbaan Wageningen Risico-inventarisatie Uitbreidingslocatie Golfbaan Wageningen Onderdeel: Externe Veiligheid Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 18 juli 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Leeswijzer... 5

Nadere informatie

Datum : 16 april 2015 : Externe veiligheid aanzet verantwoording groepsrisico

Datum : 16 april 2015 : Externe veiligheid aanzet verantwoording groepsrisico Notitie Project Projectnummer : 15-056 EV Betreft : Externe veiligheid aanzet verantwoording groepsrisico Behandeld door : Linda Gelissen 1 Inleiding Aan de Beatrixlaan te Weert wordt een Kennis en Expertise

Nadere informatie

Toelichting advies. Bestemmingsplan. Dordtse kil. Dordrecht

Toelichting advies. Bestemmingsplan. Dordtse kil. Dordrecht Toelichting advies Bestemmingsplan Dordtse kil Dordrecht Versie 27 november 2012 Inhoudsopgave 1. Aanleiding... 3 2. Doelstelling van het advies... 4 3. Risicobronnen en scenario s... 4 3.1 Weg- en watervervoer

Nadere informatie

Quickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello

Quickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello Notitie Contactpersoon Maaike Teunissen Datum 20 juni 2012 Kenmerk N004-4638202MTU-evp-V01-NL Quickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello 1 Inleiding 1.1 Achtergrond en doel van het

Nadere informatie

BIJLAGE VERANTWOORDING GROEPSRISICO

BIJLAGE VERANTWOORDING GROEPSRISICO BIJLAGE VERANTWOORDING GROEPSRISICO 1. Inleiding Beleidskader Voor het bestemmingsplan De Wildert dient het groepsrisico als gevolg van verschillende risicovolle bronnen in het plangebied en de omgeving

Nadere informatie

Advies Externe Veiligheid ten behoeve van het (ontwerp)wegaanpassingsbesluit en A10 Nieuwe Meer Amstel

Advies Externe Veiligheid ten behoeve van het (ontwerp)wegaanpassingsbesluit en A10 Nieuwe Meer Amstel Onze referentie DIV2009/3111 Datum 9 november 2009 Telefoon 020 555 69 42 Uw referentie WSA 2009 Onderwerp Advies externe veiligheid Fax 020 555 68 61 Uw verzoek van behandelend E-mail i.manders@brandweeraa.nl

Nadere informatie

Onderzoek externe veiligheid deel B: Verantwoordingsplicht groepsrisico

Onderzoek externe veiligheid deel B: Verantwoordingsplicht groepsrisico Onderzoek externe veiligheid deel B: Verantwoordingsplicht groepsrisico projectnr. 184809 revisie 0.1 januari 2009 Auteur ing. A. van Elk Opdrachtgever Gemeente Venray T.a.v. de heer J. Roerink Postbus

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico gemeente Roosendaal Bestemmingsplan Landgoed Ottermeer

Verantwoording groepsrisico gemeente Roosendaal Bestemmingsplan Landgoed Ottermeer Verantwoording groepsrisico gemeente Roosendaal Bestemmingsplan Landgoed Ottermeer 1. Inleiding 1.1 Aanleiding Deze verantwoording groepsrisico heeft betrekking op het bestemmingsplan Landgoed Ottermeer.

Nadere informatie

MPGD32012122412400394 QD3 24,12.2012 Q394. 2012/3067/IdU

MPGD32012122412400394 QD3 24,12.2012 Q394. 2012/3067/IdU éo 2» Kxr-^o MPGD32012122412400394 QD3 24,12.2012 Q394 veiligheids 3 m ZHZ lilllïiiiiïll Directeur Stadsontwikkeling Postbus 8 3300 AA DORDRECHT Uw kenmerk Ons kenmerk 2012/3067/IdU Datum 20 december 2012

Nadere informatie

Midden- en West-Brabant. Behandeld door H Killaars Telefoon (076) 5296778 E-mail Harry killaars@brandweermwbnl Onderwerp Koolhoven Buiten 2010 Tilburg

Midden- en West-Brabant. Behandeld door H Killaars Telefoon (076) 5296778 E-mail Harry killaars@brandweermwbnl Onderwerp Koolhoven Buiten 2010 Tilburg Midden- en West-Brabant BRANDWEER ^^ BURG i '-^'&iui/7 Gemeente Tilburg ostbak college van Burgemeester erfwethouders JVLO ( C? ^ / ^ Postbus 9157 ) LJocümer;' 5 LL Tilburg Afdeling Risicobeheersing I

Nadere informatie

GEMEENTE PURMEREND. Verantwoording groepsrisico. Hogedruk aardgastransportleidingen Wheermolen

GEMEENTE PURMEREND. Verantwoording groepsrisico. Hogedruk aardgastransportleidingen Wheermolen GEMEENTE PURMEREND Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen Wheermolen Inhoudsopgave 1 Aanleiding...2 2 Relevante wetgeving...2 2.2 Plaatsgebonden risico (PR)...2 2.3 Groepsrisico

Nadere informatie

BUREAU EXTERNE VEILIGHEID FRYSLÂN

BUREAU EXTERNE VEILIGHEID FRYSLÂN BUREAU EXTERNE VEILIGHEID FRYSLÂN EXTERNE VEILIGHEIDSPARAGRAAF / VERANTWOORDING GROEPSRISICO BESTEMMINGSPLAN BUSINESS PARK FRIESLAND van de gemeenten Skarsterlân en Heerenveen Datum: 10 september 2010

Nadere informatie

Externe veiligheid, advies Regionale brandweer

Externe veiligheid, advies Regionale brandweer BIJLAGE 5 Externe veiligheid, advies Regionale brandweer Gemeente Deventer/Milieu en RO-aanpak Havenkwartier bijlage 5 MD-DE20100089-1 - Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Deventer

Nadere informatie

Inventarisatie van risicobronnen en verantwoording Molenhoefstraat 2

Inventarisatie van risicobronnen en verantwoording Molenhoefstraat 2 Inventarisatie van risicobronnen en verantwoording Molenhoefstraat 2 Inleiding Aan de Molenhoefstraat 2 wordt de bestaande woning gesloopt, hiervoor in de plaats komen 2 nieuwe woningen, het perceel wordt

Nadere informatie

Quickscan externe veiligheid Centrum Vught e.o. Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen

Quickscan externe veiligheid Centrum Vught e.o. Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen revisie 00 maart 2011 Auteur: Tom van der Linde Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever Gemeente Vught datum vrijgave beschrijving revisie 04 goedkeuring

Nadere informatie

Toezicht & Handhaving binnen de (externe)veiligheidsketen

Toezicht & Handhaving binnen de (externe)veiligheidsketen Externe veiligheid? Toezicht & Handhaving binnen de (externe)veiligheidsketen Het beheersen van risico's die voortvloeien uit de opslag, productie, het gebruik en vervoer van gevaarlijke stoffen Externe

Nadere informatie

Bijlage Verantwoording externe veiligheid behorende bij het projectbesluit Koningin Regentesselaan te Roermond. Externe veiligheid

Bijlage Verantwoording externe veiligheid behorende bij het projectbesluit Koningin Regentesselaan te Roermond. Externe veiligheid Bijlage Verantwoording externe veiligheid behorende bij het projectbesluit Koningin Regentesselaan te Roermond 1. Inleiding Externe veiligheid In het kader van de stedelijke vernieuwing in de wijk Roermondse

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico. LPG-tankstation aan de Purmerenderweg 113

Verantwoording groepsrisico. LPG-tankstation aan de Purmerenderweg 113 GEMEENTE BEEMSTER Verantwoording groepsrisico LPG-tankstation aan de Purmerenderweg 113 Bestemmingsplan "Benonistraat" 31 januari 2015 Inhoudsopgave Inhoudsopgave...2 1 Aanleiding...3 2 Relevante wetgeving...3

Nadere informatie

QRA propaanopslag Overberg

QRA propaanopslag Overberg QRA propaanopslag Overberg Externe Veiligheid Milieudienst Zuidoost-Utrecht Februari 2012 Definitief QRA propaanopslag Overberg Externe Veiligheid dossier : BA9581 registratienummer : versie : definitief

Nadere informatie

OPLEGNOTITIE EXTERNE VEILIGHEID

OPLEGNOTITIE EXTERNE VEILIGHEID OPLEGNOTITIE EXTERNE VEILIGHEID NIEUWBOUW CAPGEMINI LEIDSCHE RIJN, UTRECHT Opdrachtgever BBN Adviseurs B.V. Dhr. E.V. Bijker Postbus 94 3990 DB Houten Opdrachtnemer Falck AVD Postbus 142 5680 AC Best Telefoon

Nadere informatie

B R A N D W E E R. Brabant-NoeFd

B R A N D W E E R. Brabant-NoeFd Brabant-NoeFd B R A N D W E E R dm CLASS: College van Burgemeester en Wethouder Gemeente 's-hertogenbosch Q^e, t.a.v. Dhr. J van der Pluim Postbus 12345 5200 GZ 'S-HERTOGENBOSCH Orthenseweg 2b 5212 XA

Nadere informatie

Stappenplan groepsrisicoberekening LPGtankstations

Stappenplan groepsrisicoberekening LPGtankstations Stappenplan groepsrisicoberekening LPG-tankstations Opdrachtgever: Diverse gemeenten Datum: 22 mei 2007 Briefnummer: n.v.t. Uitvoerder: Centrum Externe Veiligheid (cev@rivm.nl) Gewijzigde status van dit

Nadere informatie

VEILIGHEIDSANALYSE DE HOUTAKKER II BEMMEL

VEILIGHEIDSANALYSE DE HOUTAKKER II BEMMEL BIJLAGE 1 VEILIGHEIDSANALYSE DE HOUTAKKER II BEMMEL In deze veiligheidsanalyse wordt ingegaan op de risico s en de effecten op het bestemmingsplan De Houtakker II. Het plangebied ligt in het noordoosten

Nadere informatie

RUD Utrecht. Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Paardenveld de Kade

RUD Utrecht. Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Paardenveld de Kade RUD Utrecht Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Paardenveld de Kade Auteur : J. van Berkel Datum : 17 december 2014 RUD Utrecht Archimedeslaan 6 3584

Nadere informatie

Borging EV maatregelen in de RO

Borging EV maatregelen in de RO Borging EV maatregelen in de RO Inleiding Wie zijn wij? Inleiding over borgen van EV maatregelen. Werken met enkele casussen. Ruimtelijke relevantie en jurisprudentie. Nabeschouwing. Wie, wat, waarom en

Nadere informatie

urn HIM ii iiiiiii in ii

urn HIM ii iiiiiii in ii \ 0.O L H\L i QJI^JMI^WNE E R urn HIM ii iiiiiii in ii 112.009616 11/05/2012 TWENTE injtoe» \ \ MEI 2012 pfêo ~~LBMD Pojtbus 1400, 7500 BK Ensched^ &Wp< College B&W gemeente Tubbergen Afdeling Ruimtelijke

Nadere informatie

Risicoanalyse transport spoor

Risicoanalyse transport spoor 2 oktober 2013 Versie 1 locatie Amsterdam Risicoanalyse transport spoor Bestemmingsplan Rouwcentrum Hoogoorddreef E. Dolman Herikerbergspoor 290 Postbus 922 1101 CT Amsterdam 1000 AX Amsterdam e.dolman@dmb.amsterdam.nl

Nadere informatie

Quickscan Externe veiligheid Ontwerpbestemmingsplan Bentinckspark, deelplan Kalkoven

Quickscan Externe veiligheid Ontwerpbestemmingsplan Bentinckspark, deelplan Kalkoven Notitie Contactpersoon George Rutten Datum 27 april 2010 Kenmerk N003-4721978RTG-kmn-V01-NL Quickscan Externe veiligheid Ontwerpbestemmingsplan Bentinckspark, deelplan Kalkoven Ter Stege bouw te Hoogeveen

Nadere informatie

Uw kenmerk Ons kenmerk Datum

Uw kenmerk Ons kenmerk Datum Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Oud-Beijerland afdeling Beleid & Ontwikkeling (team ruimtelijk beleid) Postbus 2003 3260 EA OUD-BEIJERLAND Uw kenmerk Ons kenmerk Datum -

Nadere informatie

Milieuonderzoeken Losplaatsweg Noordwijk te Noordwijk

Milieuonderzoeken Losplaatsweg Noordwijk te Noordwijk Milieuonderzoeken Losplaatsweg Noordwijk te Noordwijk Onderzoek externe veiligheid gasleiding Opdrachtgever Thunnissen Ontwikkeling BV Contactpersoon de heer M. Goesten Kenmerk R073255aa.00001.cvg Versie

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico plan Businesspark Midden-Limburg te Echt-Susteren

Verantwoording groepsrisico plan Businesspark Midden-Limburg te Echt-Susteren Verantwoording groepsrisico plan Businesspark Midden-Limburg te Echt-Susteren Op grond van de circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen (crnvgs), moet het groepsrisico worden betrokken in

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico Londenhaven Woonzorgcomplex Twee aardgastransportleidingen tegenover 26 zorgwoningen

Verantwoording groepsrisico Londenhaven Woonzorgcomplex Twee aardgastransportleidingen tegenover 26 zorgwoningen GEMEENTE PURMEREND Verantwoording groepsrisico Londenhaven Woonzorgcomplex Twee aardgastransportleidingen tegenover 26 zorgwoningen Behoort bij het uitwerkingsplan "Weidevenne, kwadrant Europa, Londenhaven

Nadere informatie

VeiligheidsRegio. 0 8 DEC. 2011 VERZONDEfsi sg) v>u "7 DEC. 2011'"33^^^^' Proactie. ««I «I ^Brabant.zuw. Retouradres, Postbus 242, 5600 AE Eindhoven

VeiligheidsRegio. 0 8 DEC. 2011 VERZONDEfsi sg) v>u 7 DEC. 2011'33^^^^' Proactie. ««I «I ^Brabant.zuw. Retouradres, Postbus 242, 5600 AE Eindhoven ««I «I ^Brabant.zuw Zuidoost VeiligheidsRegio 1117629 0 8 DEC. 2011 VERZONDEfsi sg) v>u "7 DEC. 2011'"33^^^^' Retouradres, Postbus 242, 5600 AE Eindhoven Hat college van burgemeesteren wethouders van de

Nadere informatie

gemeente [qd] Doetinchem 2 S ÖKT. 2011 Documentnununer: t i J fkcv 7. «'

gemeente [qd] Doetinchem 2 S ÖKT. 2011 Documentnununer: t i J fkcv 7. «' Brandweer Gemeente Doetinchem t.a.v. het college van B&W Postbus 9020 7000 HA Doetinchem gemeente [qd] Doetinchem fo 2 S ÖKT. 2011 Documentnununer: t i J fkcv 7. «' Postbus 234 7300 AE Apeldoorn Éuropaweg

Nadere informatie

Goirle, Vennerode. Onderzoek externe veiligheid. Auteur(s) drs. M. de Jonge. Opdrachtgever Woonstichting Leyakkers Postbus 70 5120 AB Rijen

Goirle, Vennerode. Onderzoek externe veiligheid. Auteur(s) drs. M. de Jonge. Opdrachtgever Woonstichting Leyakkers Postbus 70 5120 AB Rijen Goirle, Vennerode Onderzoek externe veiligheid projectnr. 183803 revisie 02 31 maart 2009 Auteur(s) drs. M. de Jonge Opdrachtgever Woonstichting Leyakkers Postbus 70 5120 AB Rijen datum vrijgave beschrijving

Nadere informatie

Gemeente Borne t.a.v. mevrouw S. Swart-Beekhuis Rheineplein 1 7622 DG Borne. m.vastert@brandweertwente.nl

Gemeente Borne t.a.v. mevrouw S. Swart-Beekhuis Rheineplein 1 7622 DG Borne. m.vastert@brandweertwente.nl adres Lansinkesweg 59 Hengelo Postbus 1400, 7500 BK Enschede postadres Postbus 1400 7500 BK Enschede telefoon 088 256 7000 Gemeente Borne t.a.v. mevrouw S. Swart-Beekhuis Rheineplein 1 7622 DG Borne Website

Nadere informatie

Verantwoording GroepsRisico oostelijke rondweg Boskoop module 3

Verantwoording GroepsRisico oostelijke rondweg Boskoop module 3 Verantwoording GroepsRisico oostelijke rondweg Boskoop module 3 Datum: 16 maart 2010 Opgesteld door: Wietske Romijn, gemeente Boskoop Rogier Wegerif, Milieudienst Midden-Holland Inhoud 1 Aanleiding 3 2

Nadere informatie

GEMEENTE BEEMSTER. Verantwoording groepsrisico. Vervoer van gevaarlijke stoffen Zuidoostbeemster 19 januari 2015

GEMEENTE BEEMSTER. Verantwoording groepsrisico. Vervoer van gevaarlijke stoffen Zuidoostbeemster 19 januari 2015 GEMEENTE BEEMSTER Verantwoording groepsrisico Vervoer van gevaarlijke stoffen Zuidoostbeemster 19 januari 2015 Inhoudsopgave 1 Aanleiding...3 2 Relevante wetgeving...4 2.1 Risiconormering vervoer gevaarlijke

Nadere informatie

BEPERKTE VERANTWOORDING gasleidingen, GOS en transport gevaarlijke stoffen.

BEPERKTE VERANTWOORDING gasleidingen, GOS en transport gevaarlijke stoffen. BEPERKTE VERANTWOORDING gasleidingen, GOS en transport gevaarlijke stoffen. Gasleidingen (W-500-01 en W-500-23) De beperkte verantwoording voor beide gasleidingen (W-500-01 en W-500-23) betreft de volgende

Nadere informatie

Verantwoording groepsrisico

Verantwoording groepsrisico Verantwoording groepsrisico Bestemmingsplan Akkrum, wijziging schoolgebouw Akkrum Gemeente Boarnsterhim oktober 2010 Verantwoording groepsrisico Bestemmingsplan Akkrum, wijziging schoolgebouw Akkrum dossier

Nadere informatie

Opdrachtgever Gemeente Zundert Postbus 10.001 4880 GA Zundert. Verantwoording van het groepsrisico bestemmingsplan Verlengde Hofdreef

Opdrachtgever Gemeente Zundert Postbus 10.001 4880 GA Zundert. Verantwoording van het groepsrisico bestemmingsplan Verlengde Hofdreef Verantwoording van het groepsrisico bestemmingsplan Verlengde Hofdreef revisie 00 auteur(s) Tom van der Linde Roel Kouwen Opdrachtgever Gemeente Zundert Postbus 10.001 4880 GA Zundert datum vrijgave beschrijving

Nadere informatie

RBMII-berekeningen weg en spoor t.b.v. bp Bedrijventerrein Duurkenakker

RBMII-berekeningen weg en spoor t.b.v. bp Bedrijventerrein Duurkenakker RBMII-berekeningen weg en spoor t.b.v. bp Bedrijventerrein Duurkenakker 1. Inleiding De gemeente Menterwolde heeft het Steunpunt gevraagd om risicoberekeningen uit te voeren ten behoeve van het bestemmingsplan

Nadere informatie

Onderzoek Externe Veiligheid Corridor te Breukelen

Onderzoek Externe Veiligheid Corridor te Breukelen Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Laan van Westenenk 501 Postbus 342 7300 AH Apeldoorn TNO-rapport 2006-A-R0091/B

Nadere informatie

Ruimtelijke onderbouwing Starterskantorengebouw Markerkant 10. Externe veiligheid.

Ruimtelijke onderbouwing Starterskantorengebouw Markerkant 10. Externe veiligheid. Ruimtelijke onderbouwing Starterskantorengebouw Markerkant 10 Externe veiligheid. Inleiding: Er is hier sprake van een ruimtelijk plan (vrijstelling ex artikel 19 lid 1 van de WRO) binnen het invloedgebied

Nadere informatie

Externe Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (Ierse Pond)

Externe Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (Ierse Pond) Externe Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (Ierse Pond) Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, de heer B. Visscher Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer

Nadere informatie

Externe veiligheid. in bestemmingsplannen. Door: Hans Boerhof & André Gijsendorffer Hengelo, 12-10-2006

Externe veiligheid. in bestemmingsplannen. Door: Hans Boerhof & André Gijsendorffer Hengelo, 12-10-2006 Externe veiligheid in bestemmingsplannen Door: Hans Boerhof & André Gijsendorffer Hengelo, 12-10-2006 Externe veiligheid in bestemmingsplannen Welke informatie is noodzakelijk bij beoordeling: Inventariseren

Nadere informatie

Risicoberekening vervoer gevaarlijke stoffen Randweg Zundert

Risicoberekening vervoer gevaarlijke stoffen Randweg Zundert Risicoberekening vervoer gevaarlijke stoffen projectnr. 196747 revisie 00 december 2010 Opdrachtgever Gemeente Zundert datum vrijgave beschrijving revisie 00 goedkeuring vrijgave December 2010 Menno de

Nadere informatie

Notitie. : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld. Datum : 1 juni 2015 : Externe veiligheid. 1 Inleiding

Notitie. : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld. Datum : 1 juni 2015 : Externe veiligheid. 1 Inleiding Notitie Project Projectnummer : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld : 15-170 EV Betreft : Externe veiligheid Behandeld door : Patricia Coenen 1 Inleiding Plangroep Heggen verzorgd de gedeeltelijke herbestemming

Nadere informatie

1 mei 2013 13-13434/13-025235 Bevi-advies ontwerpbestemmingsplan Voormalig Houthandel Het Anker Ulft (gemeente Oude IJsselstreek)

1 mei 2013 13-13434/13-025235 Bevi-advies ontwerpbestemmingsplan Voormalig Houthandel Het Anker Ulft (gemeente Oude IJsselstreek) Gemeente Oude IJsselstreek Ontvangen: 13/06/2013 13ink10735 Brandweer Gemeente Oude IJsselstreek Gemeenteraad Postbus 42 Postbus 234 7080 AA GENDRINGEN 7300 AE Apeldoorn Europaweg 79 7336 AK Apeldoorn

Nadere informatie

Kwantitatieve Risicoanalyse Hoofdweg Oostvoorne

Kwantitatieve Risicoanalyse Hoofdweg Oostvoorne Kwantitatieve Risicoanalyse Hoofdweg Oostvoorne status datum: status: 19-01-2011 definitief Opdrachtgever: gemeente Westvoorne Opdrachtleider RBOI: mw. drs. J.P. Zevenbergen-Herweijer Samenvatting In dit

Nadere informatie

Onderzoek aspect externe veiligheid. Bestemmingsplan Bedrijventerrein Portland. 18 juni 2015

Onderzoek aspect externe veiligheid. Bestemmingsplan Bedrijventerrein Portland. 18 juni 2015 18 juni 2015 Projectgegevens Gemeente Albrandswaard Opdrachtgever Contactpersoon Gemeente Albrandswaard Mevr. C. de Klerk-Verbeek Werknummer 103.437.00 Datum 18 juni 2015 Adviseur KuiperCompagnons Projectverantwoordelijke:

Nadere informatie