Halzen. met. Clipper Stad Amsterdam
|
|
- Koenraad Janssen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Halzen met Clipper Stad Amsterdam
2 Hier weer een klein theorie lesje manoeuvreren onder zeil met Clipper Stad Amsterdam. Als je het vorige stukje dat ik had geschreven hebt gelezen, dan weet je dat we het de vorige keer over wenden (overstag) hebben gehad. In dat stukje leg ik ook uit dat er twee verschillende marnieren zijn om met dit schip van hals te veranderen. Namelijk Overstag en Halzen. Overstag of wenden is met de boeg door de wind gaan, halzen met het hek (achterkant van het schip). Halzen is de makkelijke manoeuvre met een dwars-getuigd-schip. Het is ook de manoeuvre die haast niet kan mislukken. Toch is er een nadeel bij halzen ten opzichten van overstag gaan. Als je hoogte probeert te winnen met een zeilschip als de Stad Amsterdam wil je zo hoog mogelijk aan de wind blijven zeilen. Bij een hals manoeuvre stuur je juist weg van de wind en daardoor verliest het schip hoogte. Wederom zal ik aan de hand van een aantal plaatjes duidelijk proberen te maken wat er precies aan boord gebeurd tijdens de manoeuvre.
3 Halzen Hier boven ziet u een overzicht van de Halsmanoeuvre. De pijl in het midden geeft de windrichting aan. Boven in de tekening is goed te zien dat het schip van de wind weg stuurt (afvallen) tot dat ze voor de wind vaart. Vervolgens naar de wind toe stuurt (oploeven) tot dat het schip weer aan de wind zeilt over de andere boeg. Mensen die zelf zeil ervaring hebben zullen deze manoeuvre herkennen als Gijpen. Dat klopt ook, alleen is dat met een langs-getuigd-schip. Bij een dwars-getuigd-schip zo als de Clipper, heet deze manoeuvre Halzen. Als de Stad Amsterdam gaat halzen met zeil gezet op alle drie de toppen (masten) dan zijn alle nautische bemanningsleden aan dek. Nu gaan we stap voor stap door de manoeuvre heen, en zal ik je precies vertellen wat er
4 aan boord van de Clipper Stad Amsterdam gebeurd tijdens het Halzen. Vol en Bij Klaar maken om te Halzen Het schip zeilt hoog aan de wind over bakboordhals. Dat wil zeggen dat de wind van bakboord in komt, en dat het schip de minimale hoek met de wind maakt en nog steeds voortstuwing krijgt van de zeilen. De bemanning krijgt van de Kapitein of Stuurman van de Wacht de order het schip voor te bereiden om te halzen. Als dit een half uur voor de manoeuvre wordt gedaan kan de bemanning alles rustig voorbereiden en is er tijd om de halsmanoeuvre instructief uit te leggen aan nieuwe bemanningsleden en gasten. Een schip zoals de Clipper heeft een
5 relatief klein roer, daarom stuurt het schip het beste met de zeilen. Je moet het schip zien als een balans. Als er veel druk in de zeilen staat op het achterschip en weinig voor, dan wil het schip oploeven (naar de wind toe). Dus als er meer druk op het voorschip staat dan op het achterschip wil het schip afvallen (van de wind weg draaien). Het voorbereiden bestaat onder andere uit: Het organiseren van de bemanning. De loef schoten van de stagzeilen klaar maken. Het vieren van Geien, Gordingen en Schoten van de dwars getuigde zeilen aan de lij zijde van het schip. En het vieren van handparten van de Jarvis-lier. Als alle voorbereidingen zijn getroffen en de mensen op de juiste plaats staan laten de kwartiermeesters dat weten aan de Kapitein op de brug, die vervolgens de manoeuvre zal beginnen. Haal Bezaan en Grootzeil weg Roer aan boord
6 De clipper gaat nu aan de manoeuvre beginnen alle voorbereidingen zijn getroffen en de bemanning staat klaar. Het eerste wat moet gebeuren is druk weg nemen op het achterschip. Dat moet omdat het schip zo snelmogelijk moet afvallen. We doen dat door achter zeil weg te nemen. De kapitein geeft de order: Haal Bezaan en Grootzeil weg. De blauwe wacht trekt de Bezaan in de Brails. En de witte wacht geit het grootzeil op. Terwijl de bemanning dit doet kan de kapitein er voor kiezen nog iets hoger aan de wind te sturen. Het gevolg hiervan is dat de snelheid van het schip er een beetje uit gaat en minder hoogte verloren wordt. Als die zeilen weg zijn geeft de kapitein een lange stoot op de scheepshoorn, een teken dat het echt gaat beginnen. Roer stuurboord aan boord. Zegt de Kapitein tegen roerganger. Dat betekend dat het bemanningslid dat aan het stuurwiel staat, het roer maximaal (30 ) naar stuurboord moet draaien. Direct daar na geeft de kapitein een volgende order: Bras levendig Achter. Dat wil zeggen dat da ra s van de KruisTop en de GrootTop in de wind worden gedraaid, zo dat de zeilen geen voortstuwing meer geven. Daardoor heeft het achterschip helemaal geen druk meer in de zeilen en wil het schip alleen nog maar Afvallen.
7 Levendig Achter Terwijl het schip van de wind weg draait wordt tegelijkertijd gebrast aan de Groot- en Kruistop. Daar door blijven de ra s Groot- en Kruistop met de nok in de wind staan. Levendig heet dit, de wind blaast langs het zeil en geeft geen druk.
8 Bras aan achter Doordat de Clipper nog altijd van de wind wegdraait, en de kruistop en groottop Levendig zijn gehouden, door de blauwe- en witte wacht. Zijn de ra s achter al helemaal rond gebrast. Dat betekend dat de zeilen van groot en kruistop al in de positie aan de wind stuurboord hals staan.
9 Vierkant Voor Het is tijd dat de rode wacht in actie komt bij de voortop. De kapitein geeft namelijk de order: Vierkant Voor. Dat betekend dat de ra s op de voortop vierkant (dwars op het schip) gebrast worden. Dat moet omdat het schip nu weer moet gaan oploeven. Het schip vaart nu voor de wind, wat ook het nadeel is van halzen. Hoogte die goed gemaakt is door aan de wind te zeilen, word nu weer verloren. De druk die eerst op het voorschip nodig was om te kunnen afvallen, moet nu weer verdwijnen. Nu willen we juist druk op het achterschip. Daarom wordt nu de voortop vierkant gebrast. Ook worden nu de voorzeilen al over het stag gehaald.
10 Hek is door de wind Zet Bezaan en Grootzeil De manoeuvre is al bijna een succes. Het schip vaart nu namelijk al over de andere boeg (stuurboord hals). Het is alleen een kwestie van oploeven. Dat gaat het beste met veel druk in de zeilen op het achterschip. Daarom worden de Bezaan (achterste zeil op het schip) en het Grootzeil (onderste zeil van de Groottop) weer gezet. Ook blijft de voortop nog vierkant en worden schoten van de voorzeilen (Kluivers) door de bootsman nog niet aangetrokken, om de druk op het voorschip zo min mogelijk te houden en zo het oploeven te bevorderen.
11 Bras Voortop aan Zodra de Clipper halve wind zeilt (wind komt dwars van het schip in). Is het tijd om de voortop aan te brassen. De kapitein roept de order: rond voor richting de rode wacht. Dat betekend dat de ra s van de voortop aan de wind gebrast (gedraaid) moeten worden. Ook worden de schoten van de Kluivers (voorzeilen) doorgezet. Voor het laatste stukje oploeven van halve wind naar aan de wind hoeft niet meer met de zeilen gestuurd te worden. Het schip wordt van af deze windhoek namelijk loefgierig. Dat wil zeggen dat het schip van de eigenschap heeft naar de wind toe te willen. Daarom moet bij deze koersen een klein beetje tegen roer gegeven worden. Loeven is dus geen probleem.
12 Vol en Bij over Stuurboord Hals Clipper Stad Amsterdam zeilt nu Vol en Bij over Stuurboord Hals. Dat wil zeggen dat het schip hoog aan de wind zeilt en de wind nu van stuurboord in komt. Het enige wat nu nog moet gebeuren is het fijn trimmen van de ra s en schoten. Trimmen is het fijn afstellen van de ra s en gebeurt door de brassen en handparten strak te trekken. Schoten worden helemaal aan getrokken zo dat de dwarsgetuigdezeilen de grootst mogelijke oppervlakte hebben. Dan kan het schip weer verder gaan met hoogte winnen.
13 Halzen Dit is dus halzen. Zo als ik in het begin had verteld, kan halzen met de Clipper altijd, en is de manoeuvre redelijk eenvoudig. Bij veel wind wordt namelijk de zeilvoering gereduceerd. Een ander voordeel van halzen ten opzichten van overstag gaan is dat de wind altijd aan de juiste kant van de zeilen blijft staan. Bij overstag gaan is dat namelijk niet het geval en komen alle zeilen bak te staan. Daarom kan het schip ook niet met meer dan 25 knopen wind ( 6 beaufort) overstag gaan, dan bestaat het risico dat de masten achterover geblazen worden. Alle toppen zijn namelijk beter verstaagt naar achter dan naar voren. Een nadeel van halzen is het verlies van hoogte. En dat is wat je juist niet wil als je hoog aan de wind aan het zeilen bent. Als het allemaal goed
14 gaat tijdens de halsmanoeuvre dan is het verlies van hoogte niet meer dan 0,2 tot 0,5 nautische mijlen, afhankelijk van de windsnelheid. Het valt uiteindelijk wel mee, maar als je een race aan het zeilen bent is ieder verlies van hoogte een potentiële achterstand op je tegenstander. Ik hoop dat iedereen nu wat meer over manoeuvreren onder zeil met de Clipper Stad Amsterdam weet en dat mensen daar door nog meer geïnteresseerd raken in dit prachtige schip en het Beagle project. Volgende keer ga ik uitleggen hoe alle zeilen aan boord heten, werken en gezet worden. Paul Janssen.
Zeil insigne kielboot 1. Termen... 2. Zeil standen... 3. Overstag... 4. Gijpen... 5. Stormrondje... 5 BPR... 6. Regels... 6. 1 Goed zeemanschap...
Inhoud Termen... 2 Zeil standen... 3 Overstag... 4 Gijpen... 5 Stormrondje... 5 BPR... 6 Regels... 6 1 Goed zeemanschap... 6 2 Een klein schip wijkt voor een groot schip... 6 3 Kleine schepen onderling...
Nadere informatieJZVB 2015: CWO 1 & 2 JZVB 2015
JZVB 2015 windroos Windrichting: de richting waar de wind vandaan komt! Hier dus: ZW stuurrrrrrboord = rrrrechts windrichting stuurboord Lijzijde bakboord Loefzijde windrichting Lijzijde bakboord stuurboord
Nadere informatieKielboot zeilen - Basistheorie Overstag Manoeuvre
Kielboot zeilen - Basistheorie Overstag Manoeuvre In deze les wordt de overstag manoeuvre uitgelegd. Dit is een manoeuvre waarbij de zeilen naar de andere boeg worden verplaatst. Tijdens de overstag manoeuvre
Nadere informatieRS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part 2)
RS-Feva Handleiding RACING MANUAL (Part 2) Datum: 8 oktober 2009 Alle foto s (behalve foto s 4-8 en A en B) en tekst zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen NIET gebruikt of gepubliceerd worden zonder
Nadere informatieRS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part I)
RS-Feva Handleiding RACING MANUAL (Part I) Datum: 8 oktober 2009 Alle foto s (behalve foto s 4-8 en A en B) en tekst zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen NIET gebruikt of gepubliceerd worden zonder
Nadere informatieJEUGDZEILEN KZVW. Praktijk en theorie. Jeudzeilopleiding Kustzeilvereniging Wassenaar
JEUGDZEILEN KZVW Praktijk en theorie 1. Catamaran zeilklaar maken 2. Hijsen en strijken van de zeilen 3. Stand en bediening van de fok 4. Overstag gaan als fokkenist 1. Stand en bediening van het grootzeil
Nadere informatieCWO. Jan van Galen Juniorwacht - 1 -
CWO Jan van Galen Juniorwacht - 1 - 1. Boot onderdelen 1: Klauwval 14: Fokkeval 27: Dol 2: Piekeval 15: Voorstag 28: Dolpot 3: Gaffel 16: Fok 29: Doft 4: Zeillat in zak 17: Fokkeschoot 30: Voordek 5: Zijstag
Nadere informatieCWO 1. Optimist WSV De Ank. Dit boek is van:
CWO 1 Optimist WSV De Ank Dit boek is van: 1 Inhoud Wat moet je eigenlijk leren?... 3 Theorie:... 3 Praktijk... 3 Deel 1 Theorie Schiemanswerk... 5 Zeiltermen... 9 Onderdelen... 11 Veiligheid... 12 Reglementen...
Nadere informatie10 (wedstrijd) TIPS VOOR PATINZEILERS
10 (wedstrijd) TIPS VOOR PATINZEILERS 05 AUG 2007 NORTH SEA PATIN SAILORS BEACHCLUB DE WINDHAAN 1 1/ koers- of snelheidsschema: (figuur 1) onderling verband tussen windrichting, koers en snelheid voorbeeld
Nadere informatieH5 Commando s & Manoeuvres
5.1 Voor het afvaren Voordat je daadwerkelijk afvaart, moet je ervoor zorgen dat je alle belangrijke spullen aan boord hebt. Daarnaast moet je ervoor zorgen dat de boot gehoosd en schoon is, zodat je veilig
Nadere informatieWWS Dameszeilen! Kort lesschema! Benamingen en begrippen!
WWS Dameszeilen Kort lesschema Hieronder een zeer beknopte beschrijving van het basiszeilen. Wanneer je dit allemaal onder de knie hebt kun je gerust een bootje meenemen. Het is geschreven als korte leidraad
Nadere informatieBij meer wind en hogere golven, mast meer naar achteren zetten. Bij weinig wind en geen golven meer naar voren (maximaal rechtop.)
Trimtips Dart 18 Uit het Dart infoboekje: 1. Optuigen en Trimmen 1.1 Trampoline en hangbanden Wanneer de trampoline gemonteerd is, is het raadzaam er even een paar keer over heen te open. Je ziet dan dat
Nadere informatieWSV De Maas Venlo. (Wedstrijd)regels voor zeilers: (uitleg van de gebruikte zeiltermen, zie bjilage 1)
(Wedstrijd)regels voor zeilers: (uitleg van de gebruikte zeiltermen, zie bjilage 1) Bij het (wedstrijd)zeilen hebben we een aantal voorrangsregels en "wedstrijdafspraken", waaraan elke deelnemer zich zal
Nadere informatieExamen CWO kielboot I
Examen CWO kielboot I Werkgroep CWO-examenvragen Nautische commissie waterwerk Scouting Nederland Legenda afbeeldingen Wind Wit licht Stroom Geel licht Koers Blauw licht Klein zeilschip Groen licht Klein
Nadere informatieDit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt
Dit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt Dit oefenexamen lijkt erg op het echte examen. Als je wilt weten of je alles goed hebt begrepen
Nadere informatieKoppels en krachten. Hoe werkt mijn cat?
Koppels en krachten Hoe werkt mijn cat? Wie ben ik? Naam: Tom Broekhuijsen Zeilervaring: Polyvalk, FJ, Laser, Hobie 16 Instructie op: EHZ, ZOL, Morra Opleiding: lucht- en ruimtevaarttechniek Waarschuwing
Nadere informatieEen dwarsgetuigdschip vaart prima met de wind mee.maar veel minder goed met halve wind of aan de wind.
1 2 3 Lateraalpunt:het middelpunt van de dwarskrachten die onder water ontstaan. Het lateraalpunt valt ongeveer in de kiel (of het zwaard) en noemen we punt L. Zie het boek van Hoefnagels, pagina 309.
Nadere informatieDit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt
Dit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt Dit oefenexamen lijkt erg op het echte examen. Als je wilt weten of je alles goed hebt begrepen
Nadere informatieDit boekje is van: ...
Dit boekje is van:... Boekje kwijt? Je kan hem ook terugvinden op onze website! www.scoutingwestvoorne.nl Speltakken > Zeeverkenners > CWO Zeilen Aftekenlijst voor het CWO 2 Diploma Praktijk Eisen: CWO
Nadere informatieCWO II Theorie. 1. Schiemanswerk. 2. Zeiltermen. Op deze pagina vind je de theorie van CWO II KB. Het is een aanvulling op de theorie CWO I.
CWO II Theorie Op deze pagina vind je de theorie van CWO II KB. Het is een aanvulling op de theorie CWO I. 1. Schiemanswerk Mastworp (met slipsteek als borg) Met deze knoop leg je een boot vast aan een
Nadere informatieHandboek Optimist zeilen. Van...
Handboek Optimist zeilen Van... Hee Dolfijn! Voor je ligt jouw boekje over het zeilen in de Oppi s bij Christofoor Zwolle. Als je dit boekje helemaal uit hebt, en alles kunt, wat hier in staat, kun je
Nadere informatie1 In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed?
Nautisch Inzicht 1 In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed? a) de hoge wal, loef- en lijzijde; b) de lage wal, lij- en loefzijde;
Nadere informatieZeil instructies voor de Texelstroom
Zeil instructies voor de Texelstroom Alvorens men mee gaat zeilen is het aan te bevelen om de termen die gebezigd worden te leren zodat men snel de handelingen kan leren. Let erop dat alle handelingen
Nadere informatieNaam: Geboorte datum: Adres: Postcode: Datum: Instructeur/trise:
Naam: Geboorte datum: Adres: Postcode: Datum: Instructeur/trise: De Windroos Bootonderdelen Schiemanswerk: 8-knoop schootsteek platte knoop mastworp paalsteek Halve steek slipsteek met daarop een halve
Nadere informatieTheorie Eisen Kielboot 1
Theorie Eisen Kielboot 1 Theorie Eisen Kielboot 1 1 - Schiemanswerk De volgende knopen en steken kennen en op verzoek kunnen leggen: achtknoop, twee halve steken waarvan de eerste slippend, paalsteek,
Nadere informatieWV het Bovenwater. Theorie CWO 1. Naam: Groep:
WV het Bovenwater Theorie CWO 1 Naam: Groep: Inhoudsopgave {TOC \O "1-3" \H \Z \U} 1 Zeiltheorie Er is een ding heel belangrijk bij het zeilen, dat is je boot. Je boot heeft heel veel onderdelen en jij
Nadere informatieCWO 1 Instructiemateriaal
CWO 1 Instructiemateriaal Week 1: Technisch inzicht Minimaal 15 onderdelen van de lelievlet kunnen invullen. Bootonderdelen Lelievlet 1.klauwval 2.vaantje 3.piekeval 4.gaffeldraad 5.marllijn 6.gaffel 7.tophoek
Nadere informatieDiploma eisen Jeugdzeilen CWO I, II en III Pagina 1 van 5
Diploma eisen Jeugdzeilen CWO I, II en III Pagina 1 van 5 Eisen Praktijk CWO I CWO II CWO III 1 Boot zeilklaar en nachtklaar maken 2 Boot te water laten en verhalen 3 Hijsen en strijken van de zeilen 4
Nadere informatieZeilwoordenlijst voor waterscouting. De belangrijke vreemde woorden en begrippen voor de beginnende bemanningsleden.
Zeilwoordenlijst voor waterscouting. De belangrijke vreemde woorden en begrippen voor de beginnende bemanningsleden. A Aanliggen: Zeilstand waarbij de wind de welving van het zeil goed kan volgen. Aanslaan:
Nadere informatieRS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part 3)
RS-Feva Handleiding RACING MANUAL (Part 3) Datum: 8 oktober 2009 Alle foto s (behalve foto s 4-8 en A en B) en tekst zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen NIET gebruikt of gepubliceerd worden zonder
Nadere informatieExamen CWO kielboot II
Examen CWO kielboot II Werkgroep CWO-examenvragen Nautische commissie waterwerk Scouting Nederland Legenda afbeeldingen Wind Wit licht Stroom Geel licht Koers Blauw licht Klein zeilschip Groen licht Klein
Nadere informatieHoe stel ik mijn mm boot af vooral de zeilen dat is het belangrijkste en waar zeil ik mee
Wedstrijd MM klasse 28 juni Hoe stel ik mijn mm boot af vooral de zeilen dat is het belangrijkste en waar zeil ik mee De ROMP: Deze is voor iedereen gelijk het onderhoud gewoon zorgen dat hij schoon is
Nadere informatieWedstrijdzeilen voor dummies
Wedstrijdzeilen voor dummies De start De startlijn ligt altijd dwars (90graden) op de wind. Het is de bedoeling dat je tegen de wind in start. Je zult dus aan de wind over de startlijn moeten varen. De
Nadere informatieHard tegen hard. Mes-op-dek-duels in de America s Cup
Hard tegen hard Mes-op-dek-duels in de America s Cup Bootsnelheid alleen is zelden genoeg om een America s Cup wedstrijd te winnen. Veel vaker zijn uitgekiende tactiek en perfecte beheersing van de boot
Nadere informatieDit boekje is van: ...
Dit boekje is van:... Aftekenlijst voor het CWO 1 Diploma Praktijk Eisen: CWO 1 Lelievlet zeilklaar maken en aftuigen Lelievlet compleet opdoeken Afmeren op eigen ligplaats Korte afstand wrikken, (bij
Nadere informatieKrachten. Hoe en waarom zeilt een zeilboot? Bert Stals, 1 februari 2019
Krachten Hoe en waarom zeilt een zeilboot? Bert Stals, 1 februari 2019 Programma Krachten en krachten combineren Waarom gaan we niet steeds harder (tegenkrachten aan het werk) Momenten (krachten en armen)
Nadere informatieDe regels van het Wedstrijdzeilen een korte uitleg
De regels van het Wedstrijdzeilen een korte uitleg Stefan Kruijswijk Navigator/Tacticus van de Xavante Disclaimer: Ik ben sinds 2000 navigator/tacticus op de Xavante, maar heb geen speciale licentie. Ik
Nadere informatieKrachten. Hoe en waarom zeilt een zeilboot
Krachten Hoe en waarom zeilt een zeilboot Programma Krachten en krachten combineren Waarom gaan we niet steeds harder (tegenkrachten aan het werk) Momenten (krachten en armen) Wat gebeurt er bij een zeil
Nadere informatieDEELINSIGNE VI ZEILEN
HANDBOEK TRAINING NAUTISCHE VAARDIGHEDEN DEELINSIGNE VI ZEILEN BREVET VAN ROERGANGER STILSTAAND WATER - STROMEND WATER ZEILEN - ROEIEN Commissariaat Zeescouts VVKSM INHOUDSTABEL DEELINSIGNE 6 ZEILEN INHOUDSTABEL
Nadere informatieDe bovenboei. In dit artikel wil ik op een paar punten ingaan die mij na aan het hart liggen binnen de Splash en Flash klasse.
De bovenboei Ter illustratie zijn een paar video beelden van de bovenboei tijden wedstrijden in Sneek. zin is niet af 1892 Dit past en mag NIET! In dit artikel wil ik op een paar punten ingaan die mij
Nadere informatieNaam: Telefoon: Naam groep:
Naam: Telefoon: Naam groep: Welkom aan boord! Dit theorieboekje hoort bij de lessen voor de kennismakingscursus en de CWO-1 cursus. Het meeste dat erin staat wordt in de les nog eens uitgelegd en natuurlijk
Nadere informatieZeilen met een punter
Zeilen met een punter Op ze en volgen 5 bladzijn staat hoe je echt kunt zeilen met een originele Gieterse zeilpunter. Op ze tekening staan belangrijkste onrlen van zeilpunter: tophoek roer spriet spriet
Nadere informatieWedstrijdzeilen GESCHIEDENIS 3 VOOR DE WEDSTRIJD 3 TRIMMEN VAN DE ZEILEN 4 DE WEDSTRIJDBAAN 7 DE START 8 HET TACTIEK VAN HET STARTEN 10
INHOUDSOPGAVE GESCHIEDENIS 3 VOOR DE WEDSTRIJD 3 TRIMMEN VAN DE ZEILEN 4 DE WEDSTRIJDBAAN 7 DE START 8 HET TACTIEK VAN HET STARTEN 10 REGLEMENTEN 13 VOORRANGSREGELS ALGEMEEN 14 VOORRANGSREGELS BIJ DE START
Nadere informatieRoeicommando s Gig. Bakboord. Voor-schip. Pilot. Stuur. Mid. Achter-schip Stuurboord Stuurboord. oktober 2010
Roeicommando s Gig Bakboord Stuur 6 Slag 5 4 Mid 3 2 Boeg 1 Pilot Voor-schip Achter-schip Stuurboord Stuurboord oktober 2010 Roeicommando's en de uitvoering ervan Commando s Uitvoering Bij het wegvaren
Nadere informatieWSB CLUBAVOND LEER GIJPEN OP NIVEAU
WSB CLUBAVOND LEER GIJPEN OP NIVEAU WWW.WINDSURFINGBERKENDONK.NL PRAKTIJK EN THEORIE LES Lesonderwerp: Gijpen Doestelling: Aan het einde van beide lessen kan je de gijp op een hoger niveau uitvoeren. UITGANGSTELLING
Nadere informatieAhoy! Mijn naam is Moos Matroos. Aan boord steek ik graag mijn handen uit de mouwen én maak ik veel plezier. Wil je ook aan de slag als matroos?
---- Samen varen, samen doen----------- Laatst was mijn kleinzoon voor de eerste keer aan boord van mijn motorboot, een jochie van net anderhalf jaar. Het eerste wat hij deed, was draaien aan het stuurwiel.
Nadere informatieYSCO Diploma zeilen NASAF 1 Criteria + Theorie
YSCO Diploma zeilen NASAF 1 Criteria + Theorie Chris Koppenaal 2012 Youth Sailing Curacao Organisation Diploma zeilen In dit document is te vinden wat voor kennis en kunde er nodig is om te slagen voor
Nadere informatieBPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017
BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017 vraag 1) Wie is de gezagvoerder van een sleep met een gesleept vaartuig? A. de schipper van de sleepboot B. de schipper van het gesleepte vaartuig C. geen van
Nadere informatieEisen Insigne zeiler (groen) CWO-Kb-II
Eisen Insigne zeiler (groen) CWO-Kb-II Eisen praktijk 1. Het schip zeilklaar en nachtklaar maken Controle inventaris. Eventueel schip schoon/droog maken. Zonodig sluitingen controleren. Fok aanslaan: val
Nadere informatieCursus FJ Uitgave 2.0 DWSV. Lesprogramma Flying Junior DWSV
Lesprogramma Flying Junior DWSV 1 Lijst met onderdelen van de FJ De volgende onderdelen van de FJ moeten benoemd kunnen worden 1 Fok 2 Fokkeschoot 3 Fokkeschootklemmen 4 Fokkeval 5 Leuvers 6 Giek 7 Grootzeil
Nadere informatieBPR. Dagtekens. Instructie ZI BPR
BPR Dagtekens Instructie ZI BPR Dagtekens Zwarte Kegel: Als een zeilschip op zijn zeilen en motor vaart, moet deze getoond worden Zwarte Bol: Als een schip voor anker ligt, moet deze getoond worden Cilinder:
Nadere informatieSTICHTING ZEEKADETKORPS VLAARDINGEN
WEDSTRIJDREGLEMENT FOPPENCUP REGATTA VERSIE 29072013 1. ALGEMEEN Het zeilwedstrijdreglement voor de Foppencup regatta heeft betrekking op de wedstrijden die gehouden worden met de korpsen Maassluis, Rotterdam,
Nadere informatie1. In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed?
Nautisch Inzicht 1. In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed? a) de hoge wal, loef- en lijzijde; b) de lage wal, lij- en loefzijde;
Nadere informatieInsigne Zeilen CWO Kielboot I
Insigne Zeilen CWO Kielboot I Zeeverkenners 1 Scouting Loevestein Insigne Zeilen (rood) CWO Kielboot I Het CWO-diploma Kielboot I is bedoeld voor personen die blijk hebben gegeven de volgende onderdelen
Nadere informatieDe startgids voor wedstrijdzeilen
De startgids voor wedstrijdzeilen (gecopieerd van OCN club NL) De start is één van de meest belangrijke en mogelijk één van de meest frustrerende onderdelen van het wedstrijdzeilen.het lijkt erop dat bepaalde
Nadere informatieEen week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg.
Een week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg. Ik begon deze week met het gevoel ik heb er zin in en ik zie wel wat we allemaal gaat gebeuren, ik laat het wel op me afkomen. Na de eerste dag voor
Nadere informatieKielboot zeilen - Basistheorie BPR in het kort. Inleiding
Kielboot zeilen - Basistheorie BPR in het kort Inleiding et Binnenvaartpolitiepeglement (BPR) beschrijft alle regels ter voorkoming van aanvaringen op de openbare wateren in Nederland. Om dit 250 pagina
Nadere informatieSimon de schildpad. 2012 J van Weert 1
Programmeren met Simon Simon de schildpad 2012 J van Weert 1 Inleiding: Wat is programmeren eigenlijk? Een computer doet niets zonder een programma. Die programma s worden geschreven door mensen: programmeurs.
Nadere informatieNaam :... Hoofdstuk 1: Zorg goed voor jezelf Hoofdstuk 2: De Optimist Hoofdstuk 3: De Optimist vaarklaar
Naam :......... Hoofdstuk 1: Zorg goed voor jezelf Hoofdstuk 2: De Optimist Hoofdstuk 3: De Optimist vaarklaar maken Hoofdstuk 4: De Optimist opruimen Hoofdstuk 5: Sturen en peddelen Hoofdstuk 6: Wind
Nadere informatieLes 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam
Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam Binnenvaartpolitieregelement (BPR) REGELEMENT TER VOORKOMING VAN AANVARING OF AANDRIJVING OP DE OPENBARE WATEREN Net als op straat zijn er ook op
Nadere informatieSimon de schildpad. 2015 J van Weert 1
Programmeren met Simon Simon de schildpad 2015 J van Weert 1 Inleiding: Wat is programmeren eigenlijk? Een computer doet niets zonder een programma. Die programma s worden geschreven door mensen: programmeurs.
Nadere informatieGebruiksaanwijzing gennaker Liberté
Gebruiksaanwijzing gennaker Liberté In dit document is de Nederlandse gebruiksaanwijzing van de leverancier en de Engelse gebruiksaanwijzing van de zeilmaker voor de gennaker op de Liberté opgenomen. Wanneer
Nadere informatieINSTRUCTIEBOEKJE LICHTMATROOS ZV CANISIUS NIJMEGEN INHOUD
INHOUD INHOUD BLZ. 01 VOORWOORD BLZ. 02 DE WINDROOS BLZ. 03 ONDERDELEN VAN DE LELIEVLET BLZ. 04 BEDIENING VAN DE FOK BLZ. 08 KNOPEN EN STEKEN BLZ. 10 ROEICOMMANDO S BLZ. 14 AFMEREN BLZ. 16 HET FORNUIS
Nadere informatieIn deze nieuwsbrief..
Nieuwsbrief Heb je iets meegemaakt met de scoutinggroep wat je graag wilt delen of heb je iets leuks voor de nieuwsbrief stuur het ons. Het adres is: nieuwsbrief@de-ruyter.nl. Volgende nieuwsbrief: In
Nadere informatie5. DE REGELS VOOR WEDSTRIJDZEILEN
5. DE REGELS VOOR WEDSTRIJDZEILEN WANNEER BOTEN ELKAAR TEGEN KOMEN De regels van dit deel zij van toepassing tussen boten die zeilen in of nabij het wedstrijdgebied met de bedoeling wedstrijd te zeilen,
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 21 november 2009
Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 21 november 2009 Opmerking: De vermelding APSB heeft betrekking op het Algemeen Politiereglement voor de
Nadere informatieTer ondersteuning van die boek zijn er ook diverse CWO instructiespellen & oefenexamens gemaakt die te vinden zijn op: www.cwowestland.
Woord vooraf Dit boekje is geschreven voor kielboot I als aanvulling op het cursusmateriaal van de Kleine admiraliteit t Westland. Dit boekje kan gebruikt worden om de jongsten zeeverkenners kennis te
Nadere informatieEen merkwaardig schip dat veel aantrekkelijks heeft
Een merkwaardig schip dat veel aantrekkelijks heeft Zo omschreef oud-hoofdredacteur J.Loeff (Waterkampioen) de Nienke in zijn standaard werk De Zeilsport. Merkwaardig vooral vanwege de ondiepe dooskiel
Nadere informatieEen dagje zeilen (groep 4)
Een dagje zeilen (groep 4) Doelstelling: Tactiele stimulatie en samenwerking. Er wordt gewerkt in tweetallen. 1 kind zit op een stoel, met de leuning naar de zijkant, zodat de rug helemaal beschikbaar
Nadere informatieAls het Holtus eiland met zijn onafscheidelijke Ome Jan eens kon praten, wat zou het n verzameling worden van spetterend jeugdplezier en spannende
Als het Holtus eiland met zijn onafscheidelijke Ome Jan eens kon praten, wat zou het n verzameling worden van spetterend jeugdplezier en spannende avonturen van zo velen in den lande. MOGE HET ZO BLIJVEN!
Nadere informatieHandleiding Max Fun 25.
Handleiding Max Fun 25. Deze handleiding is opgezet om snel de Max Fun 25 te leren kennen, en is gericht aan zowel beginnende en min-of-meer ervaren Max Fun zeilers. Het zou zonde zijn om elke keer opnieuw
Nadere informatieVlagvoering aan boord : -------------------------------- Een aantal vlaggen zijn welkom aan boord en een ander aantal zijn zeker niet toegelaten.
ETIQUETTE aan boord van een pleziervaartuig ********************************************************* Van oudsher werden vlaggen gebruikt om aan te geven onder welke nationaliteit gevaren werd. Verder
Nadere informatieTOELICHTING OP DE THEORIE-EISEN Kielboot I, II en III
TOELCHTNG OP DE THEORE-ESEN Kielboot, en (Bron: Handboek Opleidingen 2013, deel 3: Aan boord instructie) 1. Schiemanswerk De volgende knopen en steken kennen en op verzoek kunnen leggen: achtknoop, twee
Nadere informatieCommando's & Manoeuvres
Commando's & Manoeuvres 1. We zijn aan het roeien en willen de boot stoppen. Wat zijn achtereenvolgens de commando's? a) eide boorden op riemen; beide boorden strijkt; gelijk; b) eide boorden stoppen af;
Nadere informatieExamen CWO kielboot III
Examen CWO kielboot III Werkgroep CWO-examenvragen Nautische commissie waterwerk Scouting Nederland Legenda afbeeldingen Wind Wit licht Stroom Geel licht Koers Blauw licht Klein zeilschip Groen licht Klein
Nadere informatieIMPRESSIE HEMELVAARTTOCHT 2015 (VOYAGER)
IMPRESSIE HEMELVAARTTOCHT 2015 (VOYAGER) Voor de Voyager begon de Hemelvaarttocht 2015 met de afvaart om 13:30 vanuit Lelystad haven met zon, 15 knopen wind en een snelheid over de grond van 6 knopen.
Nadere informatieFrederik.Vermeulen@kotnet.org
Frederik.Vermeulen@kotnet.org Wat is trim? Trim is het afstellen van een boot zodanig dat optimale aëro- en hydrodynamische krachten worden opgewekt. 1 Loef-lijtrim Wat? Het afstellen van de koersstabiliteit
Nadere informatieYSCO Diploma zeilen NASAF 1 & 2 eisen NASAF 1 Oefen Theorie
NASAF eisen & NASAF 1 theorie YSCO Diploma zeilen NASAF 1 & 2 eisen + NASAF 1 Oefen Theorie Chris Koppenaal 2011 Youth Sailing Curacao Organisation Diploma zeilen In dit document is te vinden wat voor
Nadere informatieBINNENVAART POLITIE REGELEMENT (BPR)
BINNENVAART POLITIE REGELEMENT (BPR) Theorie eisen reglementen (BPR) voor CWOIII Kennis van de volgende artikelen en de uitwijkbepalingen in de betreffende situaties kunnen toepassen: Art. 1.01 i Definitie
Nadere informatieAdmiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen
dmiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen Nautisch Technische Commissie Theorie examen ML Z1 - Zeilen / CWO Kielboot III Set: 201 1 In de nevenstaande tekening zijn delen van een touw genummerd. ij welk
Nadere informatieAdmiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen
dmiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen Nautisch Technische Commissie Theorie examen ML Z1 - Zeilen / CWO Kielboot III Set: 202 1 eide schepen naderen elkaar recht van voren. Wie moet wijken? beide schepen
Nadere informatie13 zeilwedstrijdtips 1. WIE WIL ER NIET WINNEN?! Hoe het kan beginnen:
13 zeilwedstrijdtips 1. WIE WIL ER NIET WINNEN?! Fred Imhoff Hoe het kan beginnen: Vrijwel iedere zeiler kent dat gevoel wel. Die kriebel die je bekruipt als er een andere boot bij je in de buurt vaart,
Nadere informatieFrederik.Vermeulen@kotnet.org Ook bij wedstrijden komt veiligheid op de eerste plaats. Daarnaast regelt het reglement ook het spelelement in het zeilen. 1 Reglement Het reglement wordt vierjaarlijks herzien
Nadere informatieNaam :... Theorie optimisten 3 DWSV 1
Naam :.......... Hoofdstuk 1: Boeien ronden Hoofdstuk 2: Gijpen in een parcours Hoofdstuk 3: Wedstrijdregels en wedstrijd oefenen Hoofdstuk 4: Voorrangsregels Hoofdstuk 5: Zeilen voor gevorderden Hoofdstuk
Nadere informatieKlaar om te wenden.. ..Re! We staan aan de vooravond van een prachtige afsluitende activiteit van 2 jaar sportklassen: het zeilkamp!
Zeilkamp 2015 HA2S Klaar om te wenden.. We staan aan de vooravond van een prachtige afsluitende activiteit van 2 jaar sportklassen: het zeilkamp! Wij van de begeleiding hopen op het volgende: mooi weer
Nadere informatieAdmiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen
Admiraliteit No. 14 Zuidhollandse Stromen Nautisch Technische Commissie Theorie examen: MBL M1 - Buitenboordmotorboot / CWO Buitenboordmotorboot III Set: 504 1 Waarom mag er niet gezwommen worden in de
Nadere informatieDe bouwonderdelen bij dit nummer
ouwhandleiding De bouwonderdelen bij dit nummer U ontvangt de blinde, die onder de boegspriet wordt gezet en materiaal voor de tuigage. eslag linde losse schietbuizen van -ponders losse schietbuizen van
Nadere informatieRBSC éénrompsboten. Starten. titel 1 Top: starten.
RBSC éénrompsboten. Starten. titel 1 Top: starten. 1110. Overzicht starten anders. 1120 Overzicht startlijnen van soorten. 1130. Overzicht inschatten tijd/afstand naar de startlijn. 1140. Overzicht naar
Nadere informatieTraining nautische vaardigheden. Scheepsmakkers 2003. Deelinsignes roeien & touwwerk
Training nautische vaardigheden Scheepsmakkers 2003 Deelinsignes roeien & touwwerk 1 Deelinsigne Roeien 1 Begrippen en terminologie A BEGRIPPEN Als je het water op gaat, is het belangrijk dat je deze begrippen
Nadere informatieAdmiraalzeilen ter gelegenheid van het 45 jarig bestaan van de Stichting Jachthaven Ketelmeer
Admiraalzeilen ter gelegenheid van het 45 jarig bestaan van de Stichting Jachthaven Ketelmeer Voorwoord Om een bijzonder tintje te geven aan het jubileum van onze haven gaan we op zaterdag 10 mei 2014
Nadere informatieWedstrijdzeilen GESCHIEDENIS 3 VOOR DE WEDSTRIJD 3 TRIMMEN VAN DE ZEILEN 4 DE WEDSTRIJDBAAN 7 DE START 8 DE TACTIEK VAN HET STARTEN 10 REGLEMENTEN 12
1 INHOUDSOPGAVE GESCHIEDENIS 3 VOOR DE WEDSTRIJD 3 TRIMMEN VAN DE ZEILEN 4 DE WEDSTRIJDBAAN 7 DE START 8 DE TACTIEK VAN HET STARTEN 10 REGLEMENTEN 12 VOORRANGSREGELS ALGEMEEN 13 VOORRANGSREGELS BIJ DE
Nadere informatieBorden en diversen 13 maart 2017
Borden en diversen 13 maart 2017 vraag 1) Zeilend met een lelievlet, ziet je het hierboven getekende bord staan. Het bord is vierkant en blauw met daarop tegen elkaar indraaiende witte pijlen. Dit is voor
Nadere informatieWaarom deze boot? Joop de Jong (47) Klasse IOM of 1-meterklasse Lengte 100 cm Nieuwprijs complete set vanaf 700 Website www.iomzeilen.nl.
Waterlanders Hoe klein de bootjes ook zijn, het fanatisme van modelzeilers is er niet minder om. En noem hen geen knutselaars, dit zijn stuk voor stuk echte wedstrijdzeilers, ieder in hun eigen klasse.
Nadere informatieWedstrijdbepalingen Teamwedstrijden Regenbogen Holland-Friesland 2017
Wedstrijdbepalingen Teamwedstrijden Regenbogen Holland-Friesland 2017 Bepaling 1 1.1 De Wedstrijdserie is onderworpen aan de regels zoals gedefinieerd in de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW), inclusief
Nadere informatieInhoudsopgave hoofdstuk 2 Jeugdzeilen
Inhoudsopgave hoofdstuk 2 Jeugdzeilen 2.0 Algemeen diploma Jeugdzeilen 3 2.1 Richtlijnen voor toetsing 4 2.2 Boot en uitrusting 5 2.2.1 Boot en uitrusting Jeugdzeilen I en II mans 5 2.2.2 Boot en uitrusting
Nadere informatieManoeuvreren & Vaartechnieken. Ivar ONRUST
Manoeuvreren & Vaartechnieken Ivar ONRUST Sturen met een motorboot met roer Bakboord roer Stuurboord roer De draaicirkel is naar allebei de kanten even groot Sturen met een motorboot met roer D = De druk
Nadere informatieHybride voortstuwing sloep met ballen
Hybride voortstuwing sloep met ballen Sloep met ballen is een overnaads geklonken aluminium reddingssloep van 8,25 m met een gewicht van circa 2500 kilo. Voor deze sloep ben ik op zoek naar een hybride
Nadere informatieDe bouwonderdelen bij dit nummer
Bouwhandleiding De bouwonderdelen bij dit nummer Bij deze aflevering ontvangt u de onderdelen van de onderlijzeilspieren, verdere losse schietbuizen en de kettingen voor het roerblad van uw Victory. Houten
Nadere informatieR W B Gl Gr. Dit examen bestaat uit 40 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 28 van de 40 vragen goed hebt
Dit examen bestaat uit 40 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 28 van de 40 vragen goed hebt Dit oefenexamen lijkt erg op het echte examen. Als je wilt weten of je alles goed hebt begrepen
Nadere informatieCommando's & Manoeuvres
Commando's & Manoeuvres 1. In de figuur zijn 2 roeiboten getekend, welke commando's zijn hier afgebeeld? a) "Haal op.. gelijk" en "iemen. over"; b) "Haal op.. gelijk" en "iemen op"; c) "Strijk gelijk"
Nadere informatie