Herfstnouveautés 2011

Transcriptie

1 NL Herfstnouveautés 2011

2 Hier komt de muis De muistrein Die Sendung mit der Maus Wie kent het niet; Die Sendung mit der Maus, het Duitse televisieprogramma met de muis. Al veertig jaar lang amuseert het populaire zondagse kinderprogramma jong en oud met vrolijke verhaaltjes en documentaires. De muis in oranje en bruin knipoogt week na week in de Duitse woonkamers en kinderkamers en legt de kijkers van alles uit over de wereld en over al die ingewikkelde dingen die zonder haar vrijwel niemand zou begrijpen. Maar bij de eerste uitzending op 7 maart 1971 was de muis nog helemaal niet de ster. Het programma heette toen Lach- und Sachgeschichten für Fensehanfänger (vrij vertaald: vrolijke verhaaltjes en documentaires voor beginnende televisiekijkers). Het was nou niet bepaald een titel die het in zich had om televisiegeschiedenis te schrijven. Het programma was dan ook al na tien maanden bekend onder de naam die het nu nog draagt. In de loop der jaren kreeg de muis gezinsuitbreiding. In februari 1975 beleefde de kleine, blauwe olifant zijn première en op 2 januari 1987 trad de gele eend voor het eerst op in het programma. Die Sendung mit der Maus is al generaties lang synoniem voor goede kinder televisie. Het programma heeft dan ook nog niets aan populariteit ingeboet. Op 10 maart 1996 vierde Die Sendung mit der Maus zijn 25e verjaardag. Ter gelegenheid van dit jubileum werden de elektrische loc ( strijkijzer -110) en drie sneltreinrijtuigen met folie beplakt, waarna ze enige tijd als speciale tentoonstellingstrein door Duitsland reden. De loc was met afbeeldingen van alle drie de dieren, muis, olifant en eend, versierd en daarnaast had elk dier een rijtuig voor zichzelf. Het muisrijtuig was een gezelschapsrijtuig van het type WGmh 824. De olifant werd op een coupérijtuig van het type Bm 235 afgebeeld en de eend moest het met een bagagewagen van het type Dms doen. De muistrein werd op 10 maart 1996 officieel gepresenteerd in Keulen. Vervolgens begon hij aan een twee weken durende tour door Duitsland en werd hij in elf Duitse steden aan het verbaasde publiek voorgesteld. De oorspronkelijk oriëntrode was nog maar net vier weken als muistrein onderweg toen het folie op 6 april 1996 alweer verwijderd werd. EXCLUSIV 3/2011 Rolf Wiemann 2

3 !)cehnit Elektrische locomotief. Voorbeeld: Serie van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Sneltreinlocomotief met aerodynamische frontpartij, met zogenaamde Bügelfalte (strijkijzervouw). Oriëntrode basiskleur met reclameopschrift. Ombouwversie met rechthoekige Klatte-ventilatorroosters, rechthoekige machineruimteramen, zonder rondlopende regengoot, zonder schort en bufferbekleding Bedrijfstoestand ca Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving, centraal ingebouwd. 4 assen over cardan aangedreven. Antislipbanden. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en twee rode sluitseinen traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk digitaal schakelbaar. Als frontsein aan beide loczijden is uitgeschakeld, dan werkt aan beide zijden het dubbel-a-sein. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED s. Gemonteerde handrails van metaal. Cabine met interieur, ingezet regelwiel. Gemonteerde dakloopbruggen. Lengte over buffers 18,9 cm. De bijpassende set reizigersrijtuigen is in het Märklin H0-assortiment opgenomen onder artikelnummer Deze locomotief is als gelijkstroomuitvoering opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer E 299,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x smededeling x x x x Rijgeluid eloc x x x x Locfluit x x x x Directe regeling x x x x Piepen van remmen uit x x x Frontsein cabine 2 x x x Conducteursfluit x x x Frontsein cabine 1 x x x Compressor x x Stoom/perslucht afblazen x x I. Schmitt-Menzel / Friedrich Streich WDR mediagroup licensing GmbH Die Sendung mit der Maus WDR ! Eenmalige series

4 Hier komt de muis!,ju5} Set reizigersrijtuigen Muis-showtrein. Voorbeeld: 3 sneltreinrijtuigen van verschillende typen van de Deutsche Bahn AG (DB AG), in verschillende reclame-uitvoeringen. 1 gezelschapsrijtuig WGmh 824 met afbeelding Muis. 1 coupérijtuig 235, 2e klas met afbeelding Olifant. 1 bagagewagen Dms met afbeelding Eend. Bedrijfstoestand voorjaar Model: Typespecifiek gevormde ondervloeren. Draaistellen van het type Minden-Deutz zwaar, overeenkomstig het voorbeeld met schijfremmen en afhankelijk van het rijtuigtype met of zonder magneetspoorrem, met of zonder slingerdemper en gemonteerde generatoren. Alle rijtuigen voorbereid voor stroomgeleidende koppelingen 7319 of stroomgeleidende kortkoppelingen 72020/72021, interieurverlichting 73400/73401 (2x per rijtuig), sleepcontact en sluitseinverlichting Totale lengte over buffers 84,8 cm. Geïsoleerde wielstellen per wagen 4 x EXCLUSIV 3/2011! Eenmalige series

5 E 169,95 * De bijpassende locomotief is de elektrische locomotief serie 110.3, die onder artikelnummer verkrijgbaar is. Deze set reizigersrijtuigen is als gelijkstroomuitvoering opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer HIGHLIGHTS Vormwijziging. Bijzondere kleurstelling en bedrukking met bedrukte daken en vensters.!/ghi Reizigerstrein Muis-showtrein. Voorbeeld: Elektrische locomotief serie DB AG, 3 sneltreinrijtuigen van verschillende typen van de Deutsche Bahn AG (DB AG), in verschillende reclameuitvoeringen. 1 gezelschapsrijtuig WGmh 824 met afbeelding Muis. 1 coupérijtuig 235, 2e klas met afbeelding Olifant. 1 bagagewagen Dms met afbeelding Eend. Bedrijfstoestand voorjaar Model: Locomotief uitgevoerd met Klatte-ventilators, afgeronde vensters, zonder bufferbekleding en schort. 5-polige motor, LED-frontsein wisselend met de rijrichting. Beide draaistellen aangedreven. Donkere wielkransen op loc en rijtuigen. Alle voertuigen in speciale uitvoering, niet afzonderlijk verkrijgbaar. Lengte over buffers 436 mm. E 299,95 * I. Schmitt-Menzel / Friedrich Streich WDR mediagroup licensing GmbH Die Sendung mit der Maus WDR! Eenmalige series

6 Goederentrein-stoomlocomotief serie 42 van de DB In het kader van het eenheidslocprogramma van de DRG ontwikkelde de locomotiefindustrie de 1 D1 locomotief van de serie 41 voor snelle goederentreinen. De twee prototypemachines werden in 1936 door Schwartzkopff geleverd. Het onderstel was een nieuwe ontwikkeling, de ketel was dezelfde als die van de serie 03, al werd hij voor de BR 41 voor 20 bar ontworpen. De belasting per as kon naar keuze op 18 of 20 ton worden ingesteld. Met de serie 41 ontstond voor het eerst een universeel inzetbare multifunctionele locomotief. De twee prototypemachines werden gevolgd door 364 serielocomotieven, die op een paar punten verbeterd waren en tot 1941 door vrijwel alle Duitse locomotiefbouwers werden geleverd. De locomotieven die een snelheid van 90 km per uur haalden en een vermogen van ongeveer pk bezaten, werden op vrijwel alle gebieden ingezet. Na de Tweede Wereldoorlog gingen er 216 locs naar de DB en 116 naar de DR. Omdat beide spoorwegmaatschappijen niet zonder de serie 41 konden, werden talrijke machines van nieuwe ketels voorzien. Tussen 1957 en 1961 kregen 102 locs van de serie 41 deze nieuwe ketel in hoofdwerkplaats Braunschweig. Doordat ook het frontschort van de machine werd verwijderd, kreeg de 41 een opvallend nieuw uiterlijk. 40 van deze ombouwlocs werden bovendien van een oliestookinrichting voorzien. De niet-omgebouwde machines werden grotendeels in de jaren 1960 buitendienstgesteld. De laatste kolengestookte ombouwmachines, die vanaf 1968 met 041 werden aangeduid, hielden het tot 1971 vol. De oliegestookte 41-ers (vanaf 1968: 042) werden tot aan het einde van het stoomtijdperk bij de DB in 1977 ingezet voor depot Rheine. EXCLUSIV 3/2011 6

7 ! Eenmalige series

8 Goederentrein-stoomlocomotief serie 41 van de DB HIGHLIGHTS Volledig nieuwe ontwikkeling. Bijzonder fijne metalen constructie. Opengewerkt staafframe en veel gemonteerde details. Hoogvermogenmotor met klokanker in de ketel. Veel bedrijfs- en geluidsfuncties digitaal schakelbaar.!(cehhu Goederentrein-stoomlocomotief met getrokken tender. Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief serie 41 met getrokken tender en oliestookinrichting van de Deutsche Bundesbahn (DB). Ombouwversie met nieuwbouwhoogvermogenketel, Witte-windleiplaten, DB-reflexglaslampen, eenzijdige automatische treinstopinrichting, bufferschijf met waarschuwingskleur en omgebouwde getrokken tender met olietank. Bedrijfsnummer Bedrijfstoestand ca Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel. 4 assen aangedreven. Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Ingericht voor rookgarnituur Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED s. Kortkoppeling met mechaniek tussen loc en tender, verstelbaar op basis van de railradius. Achter aan de tender en voor aan de loc door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen en remslangen meegeleverd. Lengte over buffers 27,5 cm. Een bijpassende set ketelwagens is verkrijgbaar onder artikelnummer Dit model is als gelijkstroomuitvoering opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer E 429,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x Contact rookgarnituur x x x x Rijgeluid stoomloc x x x x Locfluit x x x x Directe regeling x x x x Piepen van remmen uit x x x Luchtpomp x x x Bel x x x Stoom afblazen x x x Injecteur x x Bedrijfsgeluid 1 x x EXCLUSIV 3/2011! Eenmalige series

9 !U Set drukgasketelwagens. Voorbeeld: 5 vierassige drukgasketelwagens van verschillende typen met en zonder zonneschermdak. Particuliere wagens van de ondernemingen Eva Eisenbahn-Verkehrsmittel AG, Düsseldorf, VTG GmbH, Hamburg en Ruhr-Stickstoff AG, Bochum. Alle wagens zijn ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB). Bedrijfstoestand ca Model: Alle wagens met gedetailleerd onderstel en opengewerkt frame. Buitenlangsdrager met aan de buitenzijde open U-profiel. Draaistellen volgens type Minden-Dorstfeld. Uitvoeringen met en zonder zonneschermdak. Gemonteerde rembordessen. Verschillende plaatsingen van het mangat. Alle wagens met verschillende bedrijfsnummers en elk afzonderlijk verpakt. Extra buitenverpakking. Totale lengte over buffers 73,8 cm. Geïsoleerd wielstel per wagen 4 x E 159,95 * De bijpassende goederentrein-stoomlocomotief van de serie 41 is verkrijgbaar onder artikelnummer Deze modellen zijn als gelijkstroomuitvoering opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 24112, maar hebben daar andere bedrijfsnummers ! Eenmalige series

10 Märklin techniek ervaren!u Grootvolume-schuifwandwagen. Voorbeeld: Particuliere wagen Habiins 12 van Transwaggon GmbH, Hamburg. Diepzwarte basiskleur. In aantrekkelijke en opvallende Märklin-uitvoering. Actuele bedrijfstoestand Model: Verstelbare buffers en draaistellen. Lengte over buffers 26,7 cm (26,3 cm). Geïsoleerd wielstel 4 x E 39,95 * TRANSWAGGON GmbH EXCLUSIV 3/2011! Eenmalige series

11 ! Grootvolume-schuifwandwagen. Voorbeeld: Particuliere wagen Habiins 12 van Transwaggon GmbH, Hamburg. Diepzwarte basiskleur. In aantrekkelijke en opvallende Märklin-uitvoering. Actuele bedrijfstoestand Model: Donkere wielstellen. Lengte over buffers 106 mm. E 29,95 * HIGHLIGHTS Verlichting met onderhoudsarme LED s. 5-polige motor.!/gn Diesellocomotief. Voorbeeld: Dieselhydraulische proeflocomotief ML 3000 C C van Krauss-Maffei. In de uitvoering van na de ombouw van 1957 en In deze toestand reed de locomotief tot de aankoop door de DB in april Model: Beide draaistellen aangedreven. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en rode sluitseinen. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte en rode LED s. Lengte over buffers ca. 92 mm. E 199,95 *! Eenmalige series

12 01 150: Als een feniks uit de as herrezen vooraankondiging 2012 HIGHLIGHTS Legende uit de Duitse en internationale spoorweggeschiedenis. In herbouwde toestand van september Levering in exclusieve houten cassette. Documentatie van de wederopbouw van de op 17 oktober 2005 door brand verwoeste stoomloclegende.!(cehhu Sneltrein-stoomlocomotief met getrokken tender. Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief serie van de Deutsche Bahn AG (DB AG). In de toestand van de herbouwde museumlocomotief van het Verkehrsmuseum Nürnberg, met markante Wagner-windleiplaten en messingkleurige ketelbanden. Uitvoering en bedrijfstoestand in september Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Ingericht voor rookgarnituur Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED s. Kortkoppeling tussen loc en tender verstelbaar op basis van de railradius. Op de tender door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen meegeleverd. Lengte over buffers 27,5 cm. Wordt in houten cassette geleverd. Het model van de heropgebouwde sneltreinstoomlocomotief serie wordt in een eenmalige serie, exclusief voor het MHI geproduceerd. De levering zal in 2012 plaatsvinden. Märklin levert een aanzienlijke financiële bijdrage aan de herbouw van een van de grote stoomloclegenden uit de Duitse en internationale spoorweggeschiedenis. Samen met een aantal partners, zoals de onvermoeibare Olaf Teubert, die vele donateurs wist te werven, een voormalige machinist van de , de stichting Deutsche Eisenbahn en de Deutsche Bahn AG werd de financiële basis gelegd die het mogelijk maakt om de stoomloc in stoomlocfabriek Meiningen bedrijfsklaar te restaureren. De locomotief wordt door de in DB Museum Halle/Saale gevestigde vereniging Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.v. geëxploiteerd. In de toekomst zal de loc in het historische spoorwegverkeer in heel Duitsland worden ingezet. E 449,95 * Digitale functies Control Unit 2 Dit model is als gelijkstroomuitvoering opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer (MHI 1/2012). Central Frontsein x x x x Contact rookgarnituur x x x x Rijgeluid stoomloc x x x x Locfluit x x x x Directe regeling x x x x Piepen van remmen uit x x x Flikkeren vuurkist x x x Rangeerfluit x x x Luchtpomp x x x Stoom afblazen x x Kolen scheppen x x Schudrooster x x EXCLUSIV 1/2012! Eenmalige series

13 Het is een heel bijzondere, de stoomloc met het nummer Hij rolde in 1935 met fabrieksnummer uit de productiehal van Henschel in Kassel. Nog in datzelfde jaar mocht hij meedoen aan de parade die in Neurenberg ter gelegenheid van het jubileum 100 jaar Duitse spoorwegen werd gehouden. Hij opende op 8 december 1935 de jubileumparade op het rangeerstation van Neurenberg, gevolgd door negen andere sneltrein-standaardstoomlocs ( tot en met 155 en tot en met 212). Belangrijke stations tijdens zijn normale diensttijd waren Bebra, Frankfurt am Main en Gießen. In 1965 kwam hij bij het spoorwegdepot Hof terecht, waar hij op 13 november 1973 buiten dienst werd gesteld. De machine werd vervolgens gekocht door Walter Seidensticker, een textielfabrikant uit Bielefeld, die hem in het depot van zijn thuisstad onderbracht. Seidensticker ging op zoek naar mensen die zijn loc weer bedrijfsklaar konden maken en kwam in 1980 in contact met Olaf Teubert en zijn collega s Jochen Pook en Martin Hahlbohm van depot Bielefeld. Zij besteedden vele vrije uren aan de restauratie van de , die vanaf 18 maart 1982 weer rijvaardig was. Er volgden zes actieve jaren met speciale ritten en deelname aan parades en tentoonstellingen. Hoogtepunt hierbij was de voertuigparade ter gelegenheid van het jubileum 150 jaar Duitse spoorwegen in september 1985 in Neurenberg, die de nu 50-jarige machine, toevallig voorzien van het jubileumnummer, met bravoure volbracht. In 1988 eindigde de actieve periode van de , omdat er na opheffing en afbraak van depot Bielefeld geen standplaats meer beschikbaar was. De loc kwam weer in handen van de spoorwegen en ging vervolgens naar Verkehrsmuseum Nürnberg, waar hij in 2005 bij een brand zwaar beschadigd raakte. Daar kon Olaf Teubert zich echter niet bij neerleggen. Hij vroeg in de jaren daarna bedrijven en particulieren om donaties voor de restauratie van zijn loc. In oktober 2010 was het eindelijk zover. Alle betrokkenen werden het eens over een restauratie- en exploitatie concept, dat door Märklin financieel werd ondersteund. De stoomlocfabriek Meiningen kreeg de opdracht voor de herbouw van de loc. Vanaf het najaar 2011 zal de weer onder stoom staan. Het uiterlijk van de machine zal dan gewijzigd zijn, want er worden Wagner-windleiplaten aangebracht om de afleveringsstaat van 1935 weer te geven. De ombouwwerkzaamheden die door de DB werden uitgevoerd, blijven echter gehandhaafd, dus geen centrale vergrendeling aan de rookkastdeur en de pompen worden weer in het midden van de loc op de voetplaat aangebracht. Volgens informatie van de Duitse spoorwegen wordt de in de toekomst in het DB-Museum Halle/Salle ondergebracht en door de daar gevestigde vereniging Traditionsgemeinschaft Bw Halle P geëxploiteerd. De vereniging heeft in de afgelopen jaren al naam gemaakt met de exploitatie van de eveneens kolengestookte stoomloc Karl-Heinz Gräßle Karl-Heinz Gräßle D. Stroner D. Stroner! Eenmalige series

14 Märklin Main app Beleef de allerbeste digitale modelbaanbesturing nu ook op de ipad De nieuwe Märklin-programma s app en Main app veranderen verschillende mobiele Apple-apparaten in volwaardige rijregelaars voor de digitale modelbaan. U kunt bij elke loc maximaal 16 digitale locfuncties schakelen en er worden maximaal 320 magnetische accessoires zoals wissels, rijwegen en seinen ondersteund. De App en de Main app functioneren hierbij als rijregelaar en maken tijdens het besturen van de locs en schakelen van de magnetische accessoires gebruik van de instellingen van de digitale centrale. Met de Main app kunnen bovendien rijwegen via het seintableau worden geselecteerd. De bediening is eenvoudig en intuïtief, de functiestatussen worden automatisch weergegeven en door dezelfde intuïtieve pictogrammen ondersteund die ook door het Central worden gebruikt. Voor het gebruik van de Märklin apps moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan: De app is geschikt voor de Apple-apparaten iphone (3GS en iphone 4 ), ipod touch (3e generatie), ipod touch (4e generatie) en ipad. De Main app is alleen geschikt voor de Apple-apparaten ipad en ipad 2. Het besturingssysteem moet ios 4.0 of hoger zijn. Er is een actuele Märklin Central 2 vereist artikelnummer 60213/60214/60215 en vanaf firmware-versie 1.4 (voor de Main app vanaf firmware-versie 1.6). Het Märklin Central moet via een WLAN-router met het netwerk zijn verbonden. De WLAN-router zorgt voor de verbinding met de iphone, ipod touch of ipod. Apple, the Apple logo, ipad, iphone and ipod touch are trademarks of Apple Inc., registered in the U.S. and other countries. App Store is a service mark of Apple Inc. 14

15 Serie van de HVLE )dbht Elektrische locomotief. Voorbeeld: Elektrische locomotief serie van de Havelländische Eisenbahn AG, Berlijn (HVLE). Model: Locomotief in metalen uitvoering, met Digitaldecoder en speciale motor. 4 assen over cardan aangedreven. Antislipbanden. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme LED s. Lengte over buffers 21,7 cm. E 109,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x Directe regeling x x x x 15

16 Dieselelektrische universele MaK-loc HIGHLIGHTS Onderstel en opbouw van metaal. Alle assen aangedreven. Hoogvermogenmotor met klokanker. (cent Diesellocomotief. Voorbeeld: Locnr. 31 van de Dortmunder Eisenbahnen. Dieselelektrische uitvoering van de universele MaK-loc in tijdperk V. Model: Met Digital-decoder mfx en geregelde hoogvermogenaandrijving. Speciale motor met klokanker en vliegwiel. Alle assen aangedreven. Antislipbanden. Frontsein voor en achter afzonderlijk uit te schakelen. Lengte over buffers 14,5 cm. E 289,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x Directe regeling x x x Frontsein achter uit x x x Frontsein voor uit x x x 16

17 Dieselelektrische rangeerlocomotief MaK HIGHLIGHTS Onderstel en opbouw van metaal. Alle assen aangedreven. Hoogvermogenmotor met klokanker. (cent Diesellocomotief. Voorbeeld: Dieselelektrische rangeerlocomotief type MaK DE 1002 van Northrail GmbH, Hamburg. De locomotief is sinds januari 2011 verhuurd aan Seehafen Kiel GmbH & Co. KG. Tijdperk VI. Model: Met Digital-decoder mfx en geregelde hoogvermogenaandrijving. Speciale motor met klokanker en vliegwiel. Alle assen aangedreven. Antislipbanden. Frontsein voor en achter afzonderlijk uit te schakelen. Lengte over buffers 14,5 cm. E 289,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x Directe regeling x x x Frontsein achter uit x x x Frontsein voor uit x x x 17

18 Zwitserland HIGHLIGHTS Authentieke gebruikssporen. Onderstel en opbouw van metaal. mfx-decoder met geluidsfuncties, digitaal activeerbaar. Imposante, voorbeeldgetrouwe dubbeltractie. )cehpit Elektrische loc dubbeltractie Re 10/10 geweathered. Voorbeeld: Dubbeltractie Re 10/10 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB), bestaande uit een elektrische locomotief Re 6/6 met stadswapen Bischofszell en een elektrische locomotief Re 4/4 II. Inzet voornamelijk op de Gotthard voor lange, zware goederentreinen. Bedrijfstoestand ca Geweatherede uitvoering. Model: Beide locomotieven met Digital-decoder mfx, Re 6/6 met in serie schakelbare geluidsfuncties. Beide locomotieven met geregelde hoogvermogenaandrijving. Telkens 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Zwitserse lichtwisseling (driepuntsfrontsein/wit sluitsein) afhankelijk van de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme, warmwitte LED s. Gemonteerde metalen grijpstangen. Koppelingen uitwisselbaar met gedetailleerde frontschorten. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Totale lengte over buffers 39,4 cm. E 589,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x Ventilator x x x x Locfluit x x x x Directe regeling x x x x Frontsein cabine 2 x x x Frontsein cabine 1 x x x Frontsein x x x x Directe regeling x x x x Frontsein cabine 2 x x x Frontsein cabine 1 x x x 18

19 )cehoiu Elektrische locomotief. Voorbeeld: Elektrische locomotief Ae 6/6 van de SBB. Uitvoering in tijdperk III. Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. Antislipbanden. 3 assen aangedreven. Frontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Lengte over buffers 21 cm. E 309,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x Rijgeluid eloc x x x x Ventilator x x x x Locfluit x x x x Directe regeling x x x x Piepen van remmen uit x x x Hoofdschakelaar x x x Luchtpers x x x )cehoiu Elektrische locomotief. Voorbeeld: Elektrische locomotief serie Ae 8/14 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Uitvoering in tijdperk III. Model: Elektrische locomotief Ae 8/14 met Digital- decoder mfx en in serie schakelbare geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. Antislipbanden. 4 assen aangedreven. Frontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Lengte over buffers 39,1 cm. E 499,95 * Digitale functies Control Unit 2 Central Frontsein x x x x smededeling CH x x x x Locfluit x x x x Directe regeling x x x x Af fabriek uitverkocht! 19

20 Zwitserland ju Set met 3 lichtmetalen rijtuigen. Voorbeeld: 3 lichtmetalen rijtuigen type A met 3 afdelingen 1e klas, type B met 2 afdelingen 2e klas en type B met 3 afdelingen 2e klas. Ondergebracht bij de Schweizer Bundesbahnen (SBB), uitvoering in tijdperk III. Model: Reizigersrijtuigen voorbereid voor stroomgeleidende koppelingen 7319 of 72020/72021, sleepcontact en interieurverlichting of (2x per rijtuig). Totale lengte van de reizigerstrein 78,5 cm. E 139,95 * Af fabriek uitverkocht! U Set Zwitserse goederenwagens. Voorbeeld: Gesloten goederenwagen J3, gesloten goederenwagen K3, schamelwagen-paar type O, gesloten goederenwagen type F puntdak, rongenwagen type M5. Model: Totale lengte 76,3 cm. E 149,95 * 20

21 21

22 Twee grote merken Märklin en Steiff HIGHLIGHTS Teddybeer met doorlopend genummerd oorvlaggetje en vergulde knop in het oor. Wagen en Steiff-beer zijn in een houten kist met ingebrand opschrift verpakt. ju Reizigersrijtuig. Voorbeeld: Eenheidsrijtuig Abi Donnerbüchse van de Deutsche Bundesbahn (DB). 1e en 2e klas. Model: Naast het reizigersrijtuig wordt er ook nog een kaneelkleurige Steiff teddybeer meegeleverd. Teddybeer Reisender van eersteklas mohair met de hand gemaakt met beweegbare ledematen. Beer met geruit hemd, vilten pet en rugzak. Lengte van het rijtuig over de buffers 16 mm. Geïsoleerd wielstel 2 x E 99,95 * 22

23 Accessoires HIGHLIGHTS Nieuwe versie D/3D-railplanning. Märklin H0/1/Z en Minitrix. Inclusief 25 geselecteerde 3D-modellen. Inclusief railplanbibliotheek Märklin-software Railplanning 2D/3D, versie 5.0 Railplanningssoftware op CD-ROM voor Märklin- en Trix-modelbanen. Nieuwe versie 5.0. Veel nuttige planningtools om snel en eenvoudig de gewenste modelbaan tot 15 x 15 m op maximaal 99 niveaus te maken. Snelle keuze van der railstukken en de accessoires uit tabellen, automatisch verbinden van de raileinden en leggen van de parallelle sporen. Berekening van hellingen en doorrijhoogten. Variabele weergave van de rails. Bibliotheek met symbolen voor vele gebouwvormen. Extra weergavemogelijkheid van schakelplannen en baanonderbouw. Op de praktijk gerichte afdrukformaten voor het bekijken en de verdere verwerking van het railplan. Automatische uitgifte van de stuklijst. 3D-aanzicht voor de weergave van de modelbaan en de onderbouw. Systeemeisen: Vanaf Windows 98/ME/2000/XP en Windows 7. Pentium II met min. 500 MHz. CD-ROM-station. Grafische VGAkaart. 128 MB werkgeheugen (RAM). E 99,95 * Digitale wisselaandrijvingsset. Digitale wisselaandrijvingsset met wissellantaarn voor de ombouw van een linker of rechter C-rail-wissel 24611, 24612, 24711, 24712, of Bestaand uit wisselaandrijving, wisseldecoder, wissellantaarn en handleiding voor inbouw. Niet geschikt voor de ombouw van het driewegwissel E 38,95 * Denemarken Z-rijregelaar met 230 V voeding. Gevoelige snelheidsregeling voor rustig optrekken en krachtige versnelling tot de maximumsnelheid. Eenknopsbediening voor het instellen van de baanspanning en bepaling van de rijrichting door de regelknop uit de middenstand te draaien. Afmetingen van de rijregelaar 130 mm (l) x 70 mm (b) x 50 mm (h). E 99,95 * /gh Diesellocomotief. Voorbeeld: Nohab-diesellocomotief, serie MY 1100 van de Deense Staatsspoorwegen (DSB). Dieselelektrische Europa-locomotief uit de samenwerking GM/NOHAB/ AFB. Model: Met 5-polige motor. Beide draaistellen aangedreven. Donkere wielkransen. Lengte over buffers 88 mm. E 199,95 * 23

24 Kerstwagen HIGHLIGHTS Aantrekkelijke aanvulling op de serie kerstwagens. U Kerstwagen H Voorbeeld: Kolentrechterwagen type OOt met remhuisje. Fantasie-uitvoering voor Kerstmis. Model: Kolentrechterwagen in kerstuitvoering, geladen met gouden kerstballen in verschillende grootten en kleurschakeringen. Wagen met kortkoppeling met schaargeleiding. Lengte over buffers 15,9 cm. Geïsoleerd wielstel 4 x Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße Göppingen Deutschland E 39,95 * Colofon. Wijzigingen en leveringsmogelijkheden voorbehouden. Alle opgaven van prijs, gegevens en maten onder voorbehoud. Vergissingen en drukfouten onder voorbehoud. De afbeeldingen van de modellen zijn in sommige gevallen van handmonsters gemaakt. De serieproductie kan in detail van de betreffende modellen afwijken Kerstwagen Z Voorbeeld: Koelwagen met remhuisje, ouder type. Model: Oldtimer-wagen in kerstuitvoering. Lengte over buffers 40 mm. Eenmalige serie uitsluitend in De kerstwagen 2011 wordt in een doorzichtig huis gepresenteerd. Dit kan met behulp van het meegeleverde koord in de kerstboom worden gehangen en vormt een aanvulling op de feestelijke motieven uit de voorgaande jaren. E 31,95 * * Alle prijsopgaven zijn niet verbindend aanbevolen verkoopsprijzen. Mocht deze informatie geen prijsopgaven bevatten, vraag a.u.b. uw vakhandelaar naar de actuele prijslijst. Alle rechten voorbehouden. Nadruk, ook gedeeltelijk, verboden. art. nr. Blz. art. nr. Blz. art. nr. Blz v v y v v y v v y v v y v v y v y y v v y v y y 22 In Duitsland geproduceerd Copyright by Gebr. Märklin & Cie. GmbH Een actuele verklaring van de tekens vindt u in het Märklin jaarboe. v Niet geschikt voor kinderen jonger dan 3 jaar. Functionele scherpe kanten en punten. Gevaar op verstikking door kleine delen die kunnen afbreken of worden ingeslikt. y Alleen voor volwassen en.