Kaagcup Mei. Wedstrijdbepalingen

Transcriptie

1 Kaagcup Mei Wedstrijdbepalingen

2 Inhoud Voorwoord...1 Programma...2 Algemeen...4 Informatievoorziening... 4 Betalingen... 6 Voor De Wedstijden...7 Klasse voorschriften Boten... 7 Veldindeling en bemanning... 9 Tijdens de wedstrijden...10 Toeschouwers Alcohol Wedstrijdtekens seinvlaggen Start Op de wedstrijd baan De Finish Protest Na de wedstrijd...22 Punten telling Uitslagen Wisselbekers Prijs uitreiking Regels voor wedstrijd zeilen...25 Veiligheid...32 Aansprakelijkheid Deelnemers...37 Baankaarten

3 Voorwoord 2013, een jaar waarin een hele hoop nieuwe dingen gaan gebeuren. Zo is er een nieuwe versie van de wedstrijdregels, is de Kaagcup site vernieuwd, krijgt Nederland weer een koning, de wereld een nieuwe paus en ga zo maar door. Tussen al dit nieuws kan je van een ding zeker zijn: met hemelvaart zijn de waterscouts weer op de Kaag. In het kader van nieuwe dingen wil ik dus ook de aandacht vragen voor alle nieuwe bemanningsleden. De jongste uit de boot die voor het eerst de Kaagcup zeilen. Deze worden vaak vergeten en krijgen maar een klein deel van de eer als de boot een prijs mag ophalen. Op het eerste gezicht lijkt het misschien alsof ze nog niet zoveel toevoegen in de boot. Maar wat zou er gebeuren als je niemand hebt die de commando s braaf uitvoert, de kleine klusjes doet, de start klokt, de boei zoekt, de spanning breekt met een grapje, de snoepjes uitdeelt en uiteindelijk over een paar jaar de helmstok overneemt? Om al deze redenen wil ik elke roerganger vragen om voor de wedstrijd even 5 minuten te applaudisseren voor zijn bemanning, om zijn dank alvast te uiten. Met deze gedachten in het achterhoofd wens ik iedereen een goede Kaagcup toe. Veel succes en plezier op en rond het water. Namens de Commissie Kaagcup Gilles De Combe Paul Bisschop Paul Sorgedrager Sylvester van Dijk Laurens Klawer 1

4 Programma Vrijdag 10 Mei 2013 serie 1: Klasse Kleur Veld 5 min. sein start Schouwen Wit M 09:55 10:00 Vletten Zwart A 10:05 10:10 Vletten Oranje B 10:15 10:20 Vletten Grijs C 10:25 10:30 Vletten instr. Wit F 10:35 10:40 Vletten instr. Lila G 10:45 10:50 Bij valse of afgebroken start veld M,A,B,C,F of G 10:55 11:00 Vletten vrij Blauw H 11:05 11:10 Vletten vrij Bruin K 11:15 11:20 Vletten vrij Rood L 11:25 11:30 Vletten Geel D 11:35 11:40 Vletten Groen E 11:45 11:50 Bij valse of afgebroken start veld H,K,L,D of E 11:55 12:00 Vrijdag 10 Mei 2013 serie 2: Klasse Kleur Veld 5 min. sein start Schouwen Wit M 12:55 13:00 Vletten Zwart A 13:05 13:10 Vletten Oranje B 13:15 13:20 Vletten Grijs C 13:25 13:30 Vletten instr. Wit F 13:35 13:40 Vletten instr. Lila G 13:45 13:50 Bij valse of afgebroken start veld M,A,B,C,F of G 13:55 14:00 Vletten vrij Blauw H 14:05 14:10 Vletten vrij Bruin K 14:15 14:20 Vletten vrij Rood L 14:25 14:30 Vletten Geel D 14:35 14:40 Vletten Groen E 14:45 14:50 Bij valse of afgebroken start veld H,K,L,D of E 14:55 15:00 2

5 Zaterdag 11 mei 2013 serie 3: Klasse Kleur Veld 5 min. sein start Schouwen Wit M 09:55 10:00 Vletten Groen 5 10:05 10:10 Vletten Geel 4 10:15 10:20 Vletten Grijs 3 10:25 10:30 Vletten instr. Lila 7 10:35 10:40 Vletten instr. Wit 6 10:45 10:50 Bij valse of afgebroken start veld M,5,4,3,7 of 6 10:55 11:00 Vletten vrij Rood 10 11:05 11:10 Vletten vrij Bruin 9 11:15 11:20 Vletten vrij Blauw 8 11:25 11:30 Vletten Oranje 2 11:35 11:40 Vletten Zwart 1 11:45 11:50 Bij valse of afgebroken start veld 10,9,8,2 of 1 11:55 12:00 Donderdag 19:00-19:30 uur: Wedstrijd tekens ophalen Vrijdag 19:00 uur: Volgorde van finish doorkomst en diskwalificaties bekend 19:00 20:00 uur: Mogelijkheid tot uitleg over de diskwalificaties 21:00 21:30 uur: Nieuwe wedstrijd tekens ophalen Zaterdag 16:30 uur: Volgorde van finish doorkomst en diskwalificaties bekend 16:30 17:30 uur: Mogelijkheid tot uitleg over de diskwalificaties 19:00 uur: Prijsuitreiking op het Boterhuis eiland 3

6 Algemeen De Kaagcup Zeilwedstrijden worden georganiseerd door de commissie Kaagcup in opdracht van de Stichting Zeeverkenners Activiteiten Zuid- Hollands Plassengebied. Informatievoorziening Tijdens de Kaagcup proberen we u op een aantal manieren op de hoogte te houden van de wedstrijden. Naast de vlaggen en seinen op het water en de informatie in de wedstrijdtent, kunt u ook op de hoogte blijven via de sms-service, Twitter en/of de site. Wedstrijdtent Voor alle zaken aangaande de zeilwedstrijden kan men terecht in de wedstrijdtent op de vaste wal bij de Boterhuiseiland op de daarvoor geldende tijdstippen, zoals vermeld in het programma. 4

7 SMS Service Via de sms service wordt de belangrijkste actuele informatie met het veld gedeeld. Het gaat hier om diskwalificaties en het vermelden van buitengewone omstandigheden. Vanwege de kosten die hier aan verbonden zijn wordt hier zo spaarzaam mogelijk mee omgegaan. De ervaring leert dat het ca. 10 smsjes per Kaagcup zijn. Hieronder is de procedure voor aanmelding omschreven. Hier vindt u alle informatie die u als gebruiker van de SMS-berichtenservice nodig heeft om u in te schrijven. Aanmelden Voor het aanmelden moet u het volgende SMS-bericht versturen: GROEP skc AAN naar: 3111 De gebruikers ontvangen binnen enkele minuten een bevestiging. Afmelden Voor het afmelden moet u het volgende SMS-bericht versturen: GROEP skc UIT naar: 3111 De gebruikers ontvangen binnen enkele minuten een bevestiging Voorwaarden De aankomst van SMS-berichten kan nooit voor 100% worden gegarandeerd. Het is dus aan te bevelen gebruik te blijven maken van de normale mogelijkheden om u te informeren zoals in het wedstrijd programma en -bepalingen staat vermeld. Kosten U betaalt 0,25 per bericht dat u ontvangt. (overigens niet aan de Kaagcuporganisatie, maar aan de SMS-berichtenservice) De Kaagcuporganisatie maakt gebruik van 1-2-Many Request SMS. Nadere informatie over deze service vindt u op many.net 5

8 Twitter De sms berichten worden ook verspreid via Twitter. Ook zal er extra informatie omtrent planning en publicaties op de site vermeld worden. Site Op de site zullen de diskwalificaties, doorkomst lijsten, veldindeling en de uitslag worden gepubliceerd op dezelfde tijden dat deze bekend zijn bij de wedstrijdtent. Telefoon Als u ons bij uitzondering niet aanwezig kunt zijn in de wedstrijd tent op de daarvoor geldende tijden kunt u ons bereiken via In geval van nood kunt u het nood nummer bellen. Kaagcup info Telefoon: Kaagcup Nood Telefoon: Voorzitter: Dhr. P.G.F. Bisschop Assistent-wedstrijdleider: Dhr. P. Sorgedrager Betalingen Betalingen dienen voornamelijk vooraf te gebeuren op giro nummer: Voor extra inschrijvingen en wijzigingen kunt u betalen in de wedstrijdtent met een pinpas. Contant geld wordt niet geaccepteerd. Voor alle betalingen die te laat zijn uitgevoerd moet het boete bedrag worden betaald zoals vermeld in de uitnodiging. 6

9 Voor De Wedstijden Elke goede wedstrijd begint met een goede voorbereiding. Het is daarom extra belangrijk dat je voor dat je begint zeker weet dat je boot voldoet aan alle regels. Klasse voorschriften Boten Elke boot moet voorzien zijn van een zeilnummer dat aan beide zijden van het grootzeil zichtbaar moet zijn aangebracht. Het ontbreken van een zeilnummer of enige onduidelijkheid hierin, kan leiden tot plaatsing op de laatste plaats van het betreffende veld. Dit wordt enkel bepaald door de wedstrijdleiding. Hoewel de Lelievlet en de Lelieschouw geen eenheidsklassen zijn, streven we er toch naar om de verschillen binnen de klassen zo klein mogelijk te houden. Veranderingen die het schip sneller zouden maken zijn niet toegestaan, behalve uiteraard in de vrije klasse zoals nader voor deze klasse is bepaald. Een vergroot zeiloppervlak is in geen van de klassen toegestaan. Voor de vletten wordt het vlettenboek als richtlijn gebruikt. Uitgegaan wordt van het standaard casco inclusief bijbehorend zwaard en roer. Het al dan niet bewust omzeilen van de klassenvoorschriften kan leiden tot diskwalificatie van de betreffende groep. 7

10 1) Verplichte inventaris: Tenminste 2 riemen met 2 dollen of peddels (schouwen), doften, compleet stel buikdenningen, hoosvat, anker met ankerlijn en één reddingsvest per persoon. 2) Standaard-Lelievlet en Lelieschouw: Niet toegestaan zijn onder andere: fokkeloet (art.50.3(c) RvW komt te vervallen), neerhaler, trapeze, liertjes, verkorte of verlengde mast, meer dan 4 maal vertraagde grootschoot, extra blokje t.b.v. grootschoot achter op de giek, vertraagde fokkeschoot (bij Lelievlet), klemmen, lijkgeleiders en lijkrails. Het grootzeil dient bij de Lelievletten op het rondhout bevestigd te zijn door middel van marlen. 3) Vrije klasse: In de vrije klasse vervalt sub 2. 4) Instructie-klasse In de Instructie-klasse wordt gevaren in Standaard-Lelievletten onder begeleiding van een instructeur. In beginsel is het de bedoeling dat de jeugdleden de wedstrijd zeilen. De instructeur dient zich te beperken tot het ingrijpen bij naar zijn oordeel (mogelijk) gevaarlijke situaties. Overigens is in deze klasse een dubbel vertraagd fokkeschoot wel toegestaan 8

11 Veldindeling en bemanning Op basis van de inschrijf gegevens wordt een veldindeling gemaakt, op vrijdag worden er kwalificatie wedstrijden gevaren en deze leveren de nieuwe veldindeling voor zaterdag op. Deze veldindeling wordt bekend gemaakt zoals eerder in het boekje aangegeven. Voor de verschillende klassen gelden de volgende regels. Instructie klasse: minimaal vier de bemanningsleden plus een extra instructeur. Voor alle bemanningsleden geld een maximum leeftijd van 17 jaar. Standaard klasse: minimaal vier de bemanningsleden. Voor alle bemanningsleden geld een maximum leeftijd van 17 jaar. Vrije klasse: minimaal vier bemanningsleden. Schouwen: minimaal vier bemanningsleden Schouwen t/m 17 jaar: minimaal vier bemanningsleden. Voor alle bemanningsleden geld een maximum leeftijd van 17 jaar. 9

12 Tijdens de wedstrijden Na een goede voorbereiding wordt het tijd om je goed te gaan concentreren, goed weten wat je moet doen voorkomt een hoop twijfel aan boord en zorgt ervoor dat jij als allersnelste kan zeilen. Toeschouwers Uiteraard kunnen wij de toeschouwers en supporters niet voorschrijven waar zij wel of niet voor anker mogen gaan om naar de wedstrijden te kijken. Toch verzoeken wij hen dringend om niet binnen een straal van 100 m. van onze start- en finishlijn voor anker te gaan en om de baan vrij te houden. We gaan er van uit als organisatie dat toeschouwers en deelnemers zich volgens de normale fatsoensnormen gedragen. De Kaagcup organisatie zal hier mensen op aanspreken als dit niet het geval is. Alcohol Het is te allen tijde verboden om op het water rond de wedstrijden alcohol te nuttigen voor alle deelnemende. Word dit toch geobserveerd dan zal diskwalificatie voor de betreffende wedstrijd of dag volgen. Bij herhaaldelijk overtreden van deze regel heeft de Kaagcup commissie het recht de boot of de gehele groep voor één of meerdere jaren uit te sluiten voor deelname aan de Kaagcup. 10

13 Wedstrijdtekens Elke boot die aan de wedstrijden deel neemt is verplicht tijdens de wedstrijd een wimpel in de voorstag te voeren en wel op één a twee meter hoogte en in de voorgeschreven kleur. De wijze van verstrekken staat in de mededelingen vermeld. VRIJDAG Kleur ZATERDAG Kleur Veld A: ZWART Veld 1: ZWART Veld B: ORANJE Veld 2: ORANJE Veld C: GRIJS Veld 3: GRIJS Veld D: GEEL Veld 4: GEEL Veld E: GROEN Veld 5: GROEN Veld F instr: WIT Veld 6 instr: WIT Veld G instr: LILA Veld 7 instr: LILA Veld H vrij: BLAUW Veld 7 vrij: BLAUW Veld K vrij: BRUIN Veld 8 vrij: BRUIN Veld L vrij: ROOD Veld 9 vrij: ROOD Veld M sch.: WIT Veld L sch.: WIT 11

14 seinvlaggen Baaninkorting S (wit en blauw) op schip bij merkteken (= daartussen nieuwe finishlijn) Individuele terugroep bij start X (wit en blauw) + 1 kort hoornsignaal Algehele valse start 1-ste vervangingswimpel (blauw en geel) + 2 hoornsignalen Protestschip: B (rood) Afgelasting of afbreking wedstrijden N (blauw en wit) wordt dan gevoerd op alle boten van de wedstrijdleiding. 4 minutensein voor start P Blue Peter (wit & blauw) + 1 hoornsignaal Reddingvesten dragen Y (rood en geel) + 1 hoornsignaal Wedstrijd 1 uur uitgesteld N (blauw en wit) en X (wit en blauw) 12

15 Start De start is misschien wel het spannendste gedeelte van de wedstrijd, een hoop boten en ze gaan allemaal een ander kant op. Gelukkig wordt dit na de start een stuk overzichtelijker. Startschip Het startschip ligt voor anker op het Zweiland, de exacte locatie is afhankelijk van de op dat moment heersende wind. Start vak Ter hoogte van het startschip is een STARTVAK aangebracht dat door vier gele boeien wordt Het doorkruisen van begrensd. 10 minuten voordat voor een het startvak is, indien bepaald veld het startsein wordt gegeven, nodig, wel toegestaan mogen de zeilers uit dat veld het startvak als de boot zich al in de gebruiken om zich naar een goede startpositie wedstrijd bevindt. te begeven. Als je nog niet aan de beurt bent, blijf dan uit dit vak weg en kom ook niet in de buurt. Overtreding kan onmiddellijke uitsluiting tot gevolg hebben. Startprocedure Beide dagen zal de start geregeld worden vanaf het startschip op het Zweiland ligt, het starten gebeurt zoveel mogelijk "in de wind. Je dient op tijd aan de start te verschijnen, vanaf het moment dat je het startvak in mag. 5 minuten voor de start van een veld wordt de baan aangeduid door het baanbord, het is mogelijk dat er van baan gewisseld word tussen de velden. LET OP: Ook tijdens de start geldt het BPR! LET OP: De veldaanduiding is een vlag met de veldkleur. 13

16 De veldaanduiding bestaat uit een vlag in de betreffende veldkleur die in het want wordt gehesen van het startschip, boven en/of nabij het baanbord. Tussen het 5-minutensein en het startsein mag geen enkele boot van het op dat moment startende veld zich aan de baanzijde van de startlijn bevinden. De startprocedure is verder als volgt: 1) 10-minuten voor start boten mogen startvak in Eventueel: hijsen seinvlag Y met 1 hoornsignaal, indien verplicht reddingvesten aan 2) Waarschuwingsein: 5-minutensein 1 hoornsignaal hijsen veld vlag baanzijde van start is taboe Baan aangeduid 3) Voorbereidingsein: 4-minutensein 1 hoornsignaal hijsen Blue Peter 4) Eén-minuutsein 1 hoornsignaal neerhalen van Blue Peter 5) STARTSEIN 1 hoornsignaal Neerhalen veld vlag Als seinvlag Y met één hoornsignaal wordt gehesen is het dragen van een reddingsvest vanaf dat moment verplicht. Elke deelnemer is zelf verantwoordelijk voor zijn veiligheid en zal naar eigen inzicht altijd zijn zwemvest moeten aantrekken als ze deze denken nodig te hebben als vlag Y niet is gehesen. 14

17 Wanneer er een algehele valse start gemaakt is, raadpleeg dan het programma voor de nieuwe starttijd. LET OP: Tijdslimiet om te starten is 15 min Terugroepen Wanneer een of meer boten te vroeg starten, wordt de volgende procedure gevolgd: A. Direct na het startsein wordt één kort hoornsignaal gegeven. B. Tegelijkertijd wordt seinvlag X getoond. (aan vlaggenstok) Diegenen die te vroeg gestart zijn, moeten op eigen inzicht opnieuw starten. Er worden geen nummers geroepen of getoond. Als er een algemene valse start is geweest, zal de wedstrijd worden afgebroken en zal iedereen worden teruggeroepen. De hiervoor te gebruiken seinen zijn: A. 2 korte hoornsignalen, pauze, 1 kort hoornsignaal. B. hijsen eerste vervangingswimpel. Raadpleeg het programma voor de nieuwe starttijd. De eerste vervangingswimpel wordt nog vóór het vijfminutensein van de volgende start gestreken. Wanneer er twee algemene valse starts achter elkaar zijn geweest luister dan naar de aanwijzingen zoals die vanaf het startschip zullen worden gegeven. 15

18 Uitstel Indien de wedstrijdleiding het noodzakelijk acht om de wedstrijd een uur uit te stellen dan zullen op het startschip de seinen N en X worden gehesen. Deze seinen blijven tijdens de gehele startprocedure van die serie hangen. Indien dit tussen de twee series van vrijdag gebeurt, zal dit ook zoveel mogelijk bij het passeren van de finishlijn medegedeeld worden. Banen De te zeilen baan wordt aangegeven door middel van een baanbord. Het baanbord bestaat uit een geel bord met een zwarte letter, welke overeenkomt met de letters op de baankaart. Het baanbord wordt 10-minuten voor het startsein getoond. De wedstrijdleiding kan kiezen uit de banen welke op de banenkaart aangeduid worden. LET OP: Het is beslist niet toegestaan om tijdens de wedstrijd via de Ringvaart te varen! Raken van de startboeien Een boot die een startboei raakt na het voorbereidingssein kan deze fout herstellen door de 360 -regel toe te passen. (Zie protest voor de 360 -regel) De fout mag niet hersteld worden dan nadat het startsein gegeven is. Boei X Bij alle wedstrijden zal de eerste boei die gerond moet worden boei X zijn. Deze boei moet over bakboord of stuurboord worden gerond, dit staat aangegeven op de baankaart. De locatie van boei X is altijd direct bovenwinds van de startlijn. 16

19 Op de wedstrijd baan Na een goede start wordt het tijd om te navigeren over het bredere water. Goed opletten dat je de boeien in de juiste volgorde rondt. Merktekens De merktekens van de baan zijn: X, C, D, E1, E2, Gele boeien, zoals op H, K, en P de foto te zien. LET OP: De werkelijke plaats van de merktekens kan afwijken van de plaats zoals op de kaart is aangegeven i.v.m. aanpassing aan de windrichting. Let er goed op dat het de boeien van de Kaagcup betreft, zoals hieronder op de foto: Zeilen De boten mogen enkel door de zeilen voortbewogen worden. Een open gehouden zeiljack of grote vlag behoort in dit verband niet tot de standaard uitrusting. Team zeilen Wanneer duidelijk blijkt dat een groep door teamzeilen - dit is: eigen groepsleden helpen door anderen te hinderen - betere plaatsen weet te behalen, zal de wedstrijdleiding deze groep van verdere deelname uitsluiten. Het maakt in dit verband niet uit of de boten van die groep nu wel of niet aan de wedstrijden deelnemen. Raken van de merktekens Als een boot een merkteken raakt, kan deze fout hersteld worden door de 360 -regel toe te passen (de 360 -regel: zie elders in de bepalingen). 17

20 Verkeerd ronden van de merktekens Wanneer men een merkteken verkeerd rondt, moet men terug varen en het merkteken volgens de voorschriften ronden. Niet ronden van de merktekens Een boot die één of meer merktekens niet rondt, krijgt het aantal punten dat voor het laatste schip bedoeld is. Het ronden van de merktekens kan gecontroleerd worden. Voortijdig eindigen De boten die de wedstrijd voortijdig beëindigen moeten dit aan de finishcommissie melden. Men mag bij het finishschip niet aanleggen, dus zal men moeten roepen. Vaar niet door de finishlijn en kijk uit voor de gebruikte ankers. Afgelasten of afbreken Wanneer de wedstrijdleiding het, om welke reden dan ook, noodzakelijk acht de wedstrijden af te gelasten of tussentijds af te breken, dan zal op de boten van de wedstrijdleiding de vlag N gevoerd worden. Verlaat in dat geval de plas. Ga niet terug naar het startgebied. Nadere informatie kan in dat geval worden ingewonnen bij de wedstrijdtent. Het is mogelijk dat de wedstrijdleiding besluit om de instructieklasse niet te laten varen, maar de overige klassen wel. In dat geval zal er voor deze klasse geen baanboord worden getoond, geen veldvlag en geen Blue Peter worden gehesen en er zullen geen hoornsignalen worden gegeven. Baaninkorting Indien de deelnemende boten bij een merkteken, dat door deze boten nog niet is gerond, een boot van de wedstrijdleiding zien liggen met de 18

21 vlag S, betekent dit dat tussen het merkteken en de boot met de vlag S gefinisht dient te worden. Boten die dit merkteken al hebben gerond dienen de baan verder te zeilen. Voor hen geldt dat de baan alsnog bij een volgend merkteken op eenzelfde wijze ingekort kan worden. De Finish De volgorde van doorkomst bij de finishlijn zal aan boord van het finishschip worden genoteerd. Ga direct na het passeren van de finishlijn bij deze lijn weg, vaar er niet nogmaals doorheen om naar het kampeerterrein terug te gaan. Vanaf het finishschip zal, indien mogelijk, een hoornsignaal gegeven worden bij het passeren van de finishlijn. Een boot die niet binnen een uur na de als eerste van zijn veld gefinishte boot binnenkomt, wordt geacht de wedstrijd te hebben opgegeven. De Finishlijn De finishlijn wordt gevormd door 2 vlaggen: aan bakboord ROOD met wit vlak en aan stuurboord GROEN met wit vlak (tenzij de baan is ingekort). Raken van de Finishboeien Een boot die nog niet vrij is van de finishlijn en een finishboei raakt, kan deze fout herstellen door de 360 -regel toe te passen. De boot dient, na het toepassen van de 360 -regel, terug te zeilen naar de baanzijde van de finishlijn en de wedstrijd op de voorgeschreven wijze te beëindigen (360 -regel: zie elders in de bepalingen). Controleren van de Boten Ook dit jaar zal, direct na het passeren van de finishlijn, een aantal boten per vlettenveld op uitrusting gecontroleerd worden. Protesten tegen uitrustingen c.a. worden niet in behandeling genomen. 19

22 Achter de finishlijn zullen een tweetal bootjes varen waar vanuit de controle zal plaatsvinden. De te controleren boten dienen hun vaart te minderen door de zeilen te laten vieren. Protest De protestcommissie bevindt zich aan boord van een motorschip, dat in de buurt van het finishschip voor anker ligt. Het schip is herkenbaar aan een grote rode vlag. Wanneer een boot wil protesteren, moet dit voornemen al tijdens de wedstrijd kenbaar worden gemaakt door het gaan voeren van een protestvlag (of groepsdas) in het want en wel zodanig dat dit door de finishcommissie tijdens het passeren van de finishlijn kan worden gezien. Zorg dat er geen andere vlaggetjes e.d. in het want wapperen, dat schept verwarring. Indien mogelijk moet de boot waartegen geprotesteerd wordt, alsmede eventuele getuigen, al tijdens de wedstrijd hiervan in kennis gesteld worden. Men moet dan direct na afloop van de wedstrijd gezamenlijk naar de protestcommissie toe varen. Dit versnelt de afwerking aanzienlijk. Het protesterende schip dient zelf initiatieven te ondernemen om te kunnen aantonen (getuigen aanroepen en naar het protestschip meenemen of dirigeren!) dat de boot waartegen wordt geprotesteerd, direct of op de eerste mogelijkheid na het incident 20 PROTESTEN 1. Maak het protest direct kenbaar. 2. Zorg voor eventuele getuigen om zowel het protest als de aanzegging van het protest te ondersteunen. 3. Hijs protestvlag of groepsdas in het want. 4. Controleer of de finishcommissie het protest ziet. 5. Meld je direct na de finish bij de protest- commissie.

23 duidelijk een protest is aangezegd of dat dit door omstandigheden niet mogelijk was. Wanneer bij het passeren van de finishlijn door de finish- commissie een protestvlag (of groepsdas) in het want wordt gezien, zal zij dit beantwoorden door het tonen van de seinvlag B en doorgeven aan de protestcommissie. De protesterende bootbemanning moet zichzelf overtuigen dat hun protest door de finishcommissie gezien is. Direct nadat een boot de finish gepasseerd is, en haar bemanning wil een protest indienen, moet zij, via de kortst/snelst mogelijke route naar het protestschip varen. De tijdlimiet voor deelnemende boten zoals vermeld in art RvW is derhalve niet van toepassing. De bootsman kan dan tegen betaling van 5 borg, met een door de protestcommissie verstrekt protestformulier, het protest indienen. Protesten met betrekking tot het al dan niet gebruiken van reddingvesten worden niet in behandeling genomen. Overtredingen:720 Regel Een boot kan een overtreding en/of een aangezegd protest met betrekking tot het recht van de weg goedmaken c.q. ongedaan maken, door de 720 -regel toe te passen. Dit wil zeggen dat men zo snel mogelijk moet vrijvaren en vrij blijven van de andere boten en twee complete rondjes draait, in dezelfde richting, met twee keer overstag gaan en twee gijpmanoeuvres. Andere boten mogen van het toepassen van de 720 -regel geen hinder ondervinden. Indien de overtreding voor het startsein plaatsvindt, dient men de regel zo spoedig mogelijk na het startsein toe te passen. Overtredingen:360 Regel Indien een boot een merkteken raakt, kan het zijn fout herstellen door zich zo spoedig mogelijk geheel van alle andere boten vrij te zeilen en, terwijl hij vrij blijft, onmiddellijk een volledige ronde (360 ) te draaien, inbegrepen één maal overstag gaan en eenmaal gijpen. 21

24 Na de wedstrijd Na een goede wedstrijd zeilen is er nog maar een ding belangrijk een aandenken of een misschien zelf een mooie beker om mee naar huis te nemen. Punten telling Tijdens de wedstrijden zal een puntentelling worden toegepast die van de Olympische puntentelling afgeleid is. De puntentelling gaat als volgt: De 1e boot krijgt: 0 Punten De 2e boot krijgt: 3 Punten De 3e boot krijgt: 5.7 Punten De 4e boot krijgt: 8 Punten De 5e boot krijgt: 10 Punten De 6e boot krijgt: 11.7 Punten Tabel 2 Vanaf de 7e plaats krijgt men het plaatsnummer + 6 punten als het totaal aantal punten. Een boot die; niet start niet de finish passeert niet de juiste baan zeilt (Bijvoorbeeld het missen van een boei). of door de wedstrijdleiding op de laatste plaats gezet wordt krijgt het aantal punten dat bedoeld is voor de laatste regulier gefinishte boot in het grootste veld van zijn klasse, plus één punt extra. Het overtreden van de klassenvoorschriften zoals bedoeld in sub 1, verplichte inventaris, kan drie strafpunten per overtreding tot gevolg hebben. Het overtreden van de klassenvoorschriften zoals bedoeld in sub 2 kan 5,7 strafpunten per overtreding tot gevolg hebben. Alle overige overtredingen kunnen plaatsing op de laatste plaats of uitsluiting tot gevolg hebben. 22

25 Het totaal per boot op vrijdag behaalde aantal punten zal meetellen voor de indeling van de nieuw te vormen velden op zaterdag. Op Zaterdag beginnen alle boten in de nieuw ingedeelde velden met een schone lei: dat wil zeggen, nul punten. Dit is niet van toepassing op de Schouwen. Voor hen geldt dat alle behaalde punten van zowel de vrijdag als de zaterdag gevaren series voor de einduitslag meetellen. Uitslagen Op de in het programma aangegeven tijden zullen bij de wedstrijdtent de uitslagen worden bekend gemaakt. De einduitslagen zullen zo snel mogelijk via de internetsite worden gepubliceerd. 23

26 Wisselbekers De Kaagcup wisselbeker zal worden uitgereikt aan de groep die met tenminste 3 Standaard-Lelievletten deelneemt. Voor de groepen geldt dat alle aan de standaardklasse deelnemende vletten zodoende op een directere wijze bijdragen aan de puntenstand van de Kaagcupwisselbeker. De resultaten van Vrijdag dienen dan ook om op zaterdag een dusdanige veldindeling te krijgen dat ieder op zijn of haar zeilniveau kan deelnemen aan een daarmee eerlijkere competitie. De vletten vrije klasse, de Instructie-klasse en de Lelieschouwen zijn hiervan uitgesloten. Voor de eerste plaats bij de Lelieschouwen zal naast een standaardprijs ook een wisselprijs worden uitgereikt. Deze wisselprijs is door Admiraliteit Kennemerland ter beschikking gesteld. Voor zowel de Instructieklasse als voor de Vrije Klasse zullen aparte wisselbekers worden uitgereikt aan de groep die met tenminste 2 Lelievletten deelneemt aan de betreffende klasse en voor de afzonderlijke zaterdag series gemiddeld de beste resultaten heeft behaald. De puntentelling is voorts ingericht zoals bij de Standaardklasse het geval is. Overige prijzen Buiten de reeds genoemde wisselprijzen zijn verder beschikbaar: Lelievletten : per veld 3 prijzen. instructie klasse : per veld 3 prijzen. vrije klasse : per veld 3 prijzen. Schouwen : 3 prijzen en 1 prijs voor de snelste schouw met bemanning t/m 17 jaar Prijs uitreiking De prijs uitreiking vindt plaat op zaterdag om 19:00 op het Boterhuiseiland rond de vlaggenmast. 24

27 Regels voor wedstrijd zeilen Tijdens het wedstrijdzeilen gelden er 2 reglementen. Namelijk het BPR en de regels voor het wedstrijdzeilen 2013/2016. Het BPR is hetzelfde als dat je geleerd hebt voor je CWO examen. De regels voor het wedstrijdzeilen zijn ondersteunende regels voor het BPR. Voor die situaties tijdens het wedstrijdzeilen waar het BPR niet voldoet. HOOFDPUNTEN VAN HET BPR Hieronder staan in het kort de hoofdpunten van het BPR genoemd. Voorzorgsmaatregelen (artikel 1.04 BPR) In situaties waarvoor het BPR geen regels heeft, moet de schipper alle maatregelen nemen volgens de eisen van goed zeemanschap om een aanvaring te voorkomen. Afwijken van het reglement (artikel 1.05 BPR) Als de omstandigheden dit vereisen, vooral bij een dreigende aanvaring, moet volgens de eisen van goed zeemanschap van de regels van het BPR worden afgeweken. Goed zeemanschap: Varen met kundigheid en vaardigheid, met overleg handelen en vooruitzien. (artikel 6 BPR) in de onderstaande situaties heeft de gele boot voorrang. 1. Nevenvaarwater wijkt voor hoofdvaarwater 2. Stuurboordswal krijgt voorrang verleend. 25

28 3. Een klein Schip Verleent voorrang aan een groot schip 4. Motor geeft voorrang aan spierkracht, spierkracht geeft voorrang aan zeil 5. Stuurboord verleent voorrang aan bakboord. 6. Loef verleent voorrang aan lij. REGELS VOOR HET WEDSTRIJDZEILEN Hieronder staat een korte samenvatting van de wedstrijdregels. Na elke regel staat een nummer dat verwijst naar de wedstrijdregels. Aan het einde staan nog een aantal definities. Over verschillende boeg (10) (bakboord, stuurboord) Wanneer boten over verschillende boeg liggen moet de boot die over stuurboord vaart vrij blijven van een boot die over bakboord vaart. Over dezelfde boeg (11) (loef wijkt voor lij) Wanneer boten over dezelfde boeg varen en een overlap hebben, moet de loefwaartse boot vrij blijven. 26

29 Over dezelfde boeg geen overlap (12) (oplopen) Wanneer boten over dezelfde boeg varen en geen overlap hebben moet de boot die vrij achter ligt vrij blijven. Aanraking vermijden (14) (goed zeemanschap) Een boot moet aanraking met een andere boot altijd vermijden. Een boot met voorrang hoeft pas te handelen als duidelijk word dat de andere boot niet wijkt. In geval van schade of letsel zijn beide partijen fout. Voorrang verkrijgen (15) Wanneer een boot voorrang verkrijgt moet hij aanvankelijk de andere boot ruimte geven om vrij te blijven, tenzij hij voorrang verkrijgt door een handeling van de andere boot. Van koers veranderen (16) Wanneer een boot met voorrang van koers verandert moet hij de andere boot ruimte geven om koers te kunnen veranderen zonder hem te hinderen. Juiste koers (17) (loefduels) Als een achterliggende boot een overlap verkrijgt binnen 2 romplengten lijwaarts van een andere boot. (de ander inhaalt) mag hij niet boven zijn juiste koers varen(oploeven). De juiste koers is de koers die hij zou varen als de ander er niet zou zijn. (bv. recht naar de volgende boei) Als je word ingehaald onder deze voorwaarden mag je wel boven je juiste koers varen(oploeven). Dit mag tot in de wind. In onderstaande figuur haalt de rode boot de gele boot in. Hij mag niet oploeven! 27

30 In onderstaande figuur haalt de blauwe boot de gele boot in. De gele boot mag oploeven tot in de wind. Ruimte voor de boei (18) Een boot heeft recht op ruimte voor de boei als hij de binnen liggende boot is en een overlap met een of meerdere boten heeft, op het moment dat de voorste boot de zone bereikt. 28

31 Een boot heeft geen recht op ruimte indien; Hij de binnen liggende boot is en er geen overlap bestaat op het moment dat de voorste boot de zone bereikt; Hij aan de wind over stuurboord vaart en de andere boot nadert over bakboord. (hier geld regel 10 bakboord, stuurboord); of Als de boei, de stuurboord startboei is. In de figuren hieronder en hiernaast heeft de blauwe boot geen recht op ruimte voor de boei 29

32 Bijzondere gevallen. Als de overlap wordt verbroken binnen de zone dan is de buiten liggende boot nog steeds verplicht vrij te blijven. Als er redelijke twijfel bestaat of een boot een overlap tot stand heeft gebracht of heeft verbroken, moet worden aangenomen dat die dat niet gedaan heeft. Als een boot overstag gaat binnen de zone mag hij de ander niet verhinderen de boei goed te ronden(hoger varen dan aan de wind) Als een boot bij een boei moet gijpen, zal hij niet verder doorvaren dan noodzakelijk is. Ruimte voor overstag (20) Als een boot aan de wind vaart en een hindernis nadert waarvoor hij overstag moet, moet hij de andere boot aanroepen. Door ruimte voor overstag te roepen naar de andere boot. Nadat hij heeft aangeroepen moet; hij de ander de tijd geven te reageren. De ander reageren door te roepen jij gaat overstag en daarna ruimte geven om overstag te gaan. De ander reageren door zo snel mogelijk overstag te gaan. Straffen nemen (31,44) Als een boot een van de wedstrijd regels overtreed dan moet hij straf rondes draaien. Een straf ronde bestaat uit 1 gijp en 1 overstag. Deze strafronde moet zo snel mogelijk genomen worden na een overtreding. Tijdens het nemen van een straf mag hij geen andere boten hinderen. Bij het raken van een boei moet er 1 strafronde worden gedraaid. Bij een overtreding tegen een andere boot moeten er 2 strafronden worden gedraaid. Het is handig om in het geval van een protest of het tijdens het nemen van een straf een aantal getuigen aan te roepen en te noteren 30

33 Definities Finishen Een boot is gefinisht nadat een onderdeel van de boot in zijn normale positie de finishlijn doorkruist in de richting van de koers vanaf de laatste boei. hij vaart wedstrijd totdat hij volledig vrij is van de finishlijn. Dus hij kan nog een overtreding maken tot dat hij de finishlijn met zijn hele boot voorbij is. Als je een overtreding maakt op de finish lijn, dan moet je vrij varen, 1 of 2 strafrondes draaien en opnieuw finishen. Vrij blijven Vrij blijven betekend ongeveer uitwijken en niet de dicht in de buurt komen Zone Het gebied rondom een boei binnen een afstand van 3 romplengten. Overlap 2 boten hebben een overlap als de boeg van een schip zich tussen de boeg en spiegel van het andere schip bevindt In de bovenstaande figuur is er in situatie 2 en 3 een overlap. 31

34 Veiligheid Gezien de omvang van de Kaagcup zeilwedstrijden met meer dan tweehonderd boten, ca deelnemers, stafleden en organisatoren, zijn de veiligheidsmaatregelen op en rond het water, alsmede ieders eigen verantwoordelijkheid hierin, van groot belang. Derhalve worden hieronder de veiligheidsmaatregelen toegelicht. Aansprakelijkheid De groepsleiding blijft altijd aansprakelijk voor haar schepen en bemanningsleden. De wedstrijdleiding gaat er vanuit dat de groepsleiding en de verantwoordelijke bootsen zelf beslissen inzake eventueel te nemen voorzorgsmaatregelen met de betrekking tot een veilige deelname aan de wedstrijden. Met nadruk wordt gewezen op "deel I Fundamentele regels" van "De regels voor Wedstrijdzeilen". Daarbij dient de bootuitrusting uiteraard in orde te zijn. Inzake het persoonlijke drijfvermogen wordt door de wedstrijdleiding conform art. 40 RvW gehandeld. Bootbemanningen worden geacht voldoende reddingvesten aan boord te hebben en zijn deze verplicht op aanwijzing van de wedstrijdleiding te dragen. Ook als een ander dan de op het inschrijvingsformulier aangemelde boots door de groepsleiding belast wordt met de leiding over de desbetreffende boot, laat dit de aansprakelijkheid onverlet. De wedstrijdleiding, in casu de Commissie Kaagcup, opererend onder de Stichting Zeeverkennersactiviteiten Zuid-Hollandsplassengebied of een van haar leden en/of medewerkers, kan geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden in zake schade van welke aard dan ook, veroorzaakt binnen het bestek van de Kaagcup Zeilwedstrijden. Door ondertekening van het inschrijvingsformulier gaat u expliciet met bovenstaande akkoord en onderschrijft u tevens de door de wedstrijdcommissie getroffen veiligheidsmaatregelen, alsmede uw rol in deze. 32

35 Commissie Kaagcup Gezien de omvang van de Kaagcup zeilwedstrijden met meer dan tweehonderd boten, ca deelnemers, stafleden en organisatoren, zijn de veiligheidsmaatregelen op en rond het water, alsmede ieders eigen verantwoordelijkheid hierin, van groot belang. Derhalve worden hieronder de veiligheidsmaatregelen toegelicht. De commissie Kaagcup is op donderdag tussen uur en uur en op de wedstrijddagen van uur tot uur voor noodgevallen bereikbaar. 1) Het nummer is ) Het nummer is alleen voor noodgevallen! 3) Gelieve de Commissie Kaagcup niet via dit nummer te benaderen met verzoeken om informatie. Gebruik hiervoor de in het programma vermelde gelegenheden en in dringende gevallen het op blz. 6 vermelde informatie nummer. De veiligheid wordt op drie verschillende niveaus geregeld. Niveau 1 (Deelnemende boten en bemanningen.) De Commissie Kaagcup gaat er van uit dat alle boten goed zijn toegerust voor de wedstrijden en dat de bemanningen capabel zijn om de boten veilig te besturen. Deze verantwoordelijkheid ligt duidelijk bij de groepen zelf. Ook zijn de groepen verantwoordelijk voor het wel of niet dragen van een reddingvest als vlag Y niet is gehesen. Na het hijsen van de vlag Y is het verplicht voor alle bemanningsleden. Niveau 2 Het toezicht, vanwege de Commissie Kaagcup, op de veiligheid tijdens de wedstrijden wordt als volgt geregeld. In het start- en finishgebied geschiedt dit vanaf het startschip respectievelijk het finishschip. 33

36 Het toezicht op de veiligheid op de wedstrijdbanen kent twee schermen: 1 e Scherm: De twee boten met de beide assistent-wedstrijdleiders. Hiertoe varen zij door het wedstrijdgebied en regelen onderling de verdeling van het wedstrijdgebied. 2 e Scherm: De boeiencontroleboten. Buiten hun normale taak van boeiencontrole, zullen de boeiencontroleboten het directe toezicht op de veiligheid hebben in de nabijheid van de desbetreffende boeien. Niveau 3 Boten van de diverse groepen en toeschouwers. Het derde niveau wordt gevormd door de begeleidende boten van de diverse groepen. De Commissie Kaagcup gaat er van uit dat een ieder op het water hulp biedt indien er zich een calamiteit voordoet zoals al sinds jaar en dag gebruikelijk is. Om dit een meer structureel karakter te geven tijdens de Kaagcup zeilwedstrijden zullen alle groepen die met een boot rondvaren tijdens de wedstrijden worden verzocht om met de marifoon op kanaal 10 uit te luisteren en in voorkomende gevallen in actie te komen. De Commissie Kaagcup zal verder naar behoefte enkele schepen vragen om bepaalde gebieden gedurende een bepaalde periode in de gaten te houden. Dit gebeurt door één van de wedstrijdleiders. Om dit mogelijk te maken is aan alle groepen met een van marifoon voorziene motorboot gevraagd dit door te geven aan de organisatie via het inschrijf formulier. 34

37 Coördinatie De wedstrijdleider heeft de algehele verantwoordelijkheid met betrekking tot de Kaagcupwedstrijden en dus ook aangaande de veiligheid. De operationele veiligheidscoördinatie wordt uitgevoerd vanuit het Protestschip ms Energie. Alle calamiteitenmeldingen zullen dan ook via de veiligheidscoördinator op het Protestschip lopen. Meldingen via het noodtelefoonnummer van de Kaagcup komen rechtstreeks bij hem terecht. Ook het Marifoonverkeer vanwege de wedstrijdleiding zal via ms Energie, het protestschip, lopen. Deelnemers en toeschouwers worden verzocht calamiteiten via het noodtelefoonnummer of aan de dichtstbijzijnde boot van de wedstrijdorganisatie, of aan de dichtstbijzijnde boot met adequate communicatiemiddelen, te (laten) melden bij de veiligheidscoördinator aan boord van het Protestschip ms Energie. In voorkomende gevallen zal de wedstrijdleiding aanwijzingen geven om zodoende een adequate (verdeling van de) hulpverlening mogelijk te maken. Een ieder wordt verzocht hieraan mee te werken Afgelasten en afbreken van de wedstrijden Zoals ook al elders in de wedstrijdbepalingen staat vermeld, zal indien de wedstrijden worden gestaakt, op zoveel mogelijk boten van de wedstrijdleiding de seinvlag -N- worden gevoerd. Dit kan op rondvarende schepen maar ook op (boeien)controle boten zijn. Ook zullen de deelnemers zoveel als mogelijk mondeling worden ingelicht. MEN DIENT DAN DE PLAS TE VERLATEN! 35

38 Dus in dit geval niet naar het startgebied terugkeren zoals plaatsvindt in geval van een valse start of uitstel. Nadere informatie kan dan bij de wedstrijdtent worden ingewonnen. Mobiele telefoons Mobiele nummers worden door de organisatie gebruikt om in geval van calamiteiten als communicatiemiddel. Bovendien maakt het de opsporing van mensen en groepen tijdens de wedstrijden een stuk efficiënter. Hierom is alle groepen verzocht hun GSM telefoonnummer (indien aanwezig) aan de organisatie door te geven. Telefoonnummers zullen primair slechts aan de diverse subcommissies van de organisatie worden bekend gesteld. Op verzoek van de houder zal de Commissie Kaagcup de registratie van het betreffende telefoonnummer na de Kaagcup uit haar bestanden verwijderen. 36

39 Deelnemers Veld A ZWART Zeilnr Roerganger Standaard klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Groep 211 Rik v Steekelenburg Scouting Kwintsheul Zeeverkenners 243 Douwe de Bruin Cornelis de Houtman groep Zeeverkenners 251 Vinnie Kanniks TIFLO-groep Zeeverkenners 289 Anouk Leif Erikson Zeeverkenners 334 Hessel Scouting Willem de Zwijger Zeeverkenners 434 Jochem Paardekooper van der Does Liethorpgroep De Vaart Overig 473 Lucas de Lange Norvicus Zeeverkenners 614 Willem van Schie Kon-Tiki Zeeverkenners 616 Rogier Marcus Scouting Alphen aan den Rijn Zeeverkenners 658 Laurelle v/d Stee Macdonald Zeeverkenners 668 Dimitri-Joe Evers Tjarda Hillegom Zeeverkenners 737 F. vd Weel Dr. John Mott Groep Zeeverkenners 760 Mels Habold Lodewijksgroep Zeeverkenners 808 Sjoerd van Woerdekom Leif Erikson Zeeverkenners 872 Jolle Root Tjarda Zeeverkenners 1029 Jelle Kok Scouting Den Hoorn Zeeverkenners 1040 ymke Scouting Orion Wilde vaart 1164 Kirsten Zwennis Rijswijkse Meeuwen-Watergeuzen Seni/Overig 1515 Sebastian Battich De Vliegende Hollander Wilde vaart 1585 Xander Geerlings Van Woesikgroep Wassenaar Zeeverkenners 1653 Mitchell Vreeswijk Scouting Willem Barendsz Zeeverkenners 1655 claire Sagara Satrya's stam Zeeverkenners 1698 Marco Hoek De Katwijkse Zeeverkenners Bestevaerwacht 1700 Nicky Geersinga Paulusgroep Zeeverkenners 1722 Michiel Bots Jan van Galen Zeeverkenners 37

40 Veld B ORANJE Standaard klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Zeilnr Roerganger Groep 196 Jardo Zeeman Macdonald Zeeverkenners 199 Deanne v.d. Bogaard Scouting Willem Barendsz Zeeverkenners 210 Jarin Zwinkels Scouting Kwintsheul Zeeverkenners 292 Rutger Vollenberg van der Does Liethorpgroep De Vaart Overig 328 Tom Voskuil Jan van Galen Zeeverkenners 404 Ewout van Maarle van der Does Liethorpgroep De Vaart Overig 544 lars Sagara Satrya's stam Zeeverkenners 546 Luuk Wempe Norvicus Zeeverkenners 748 Pim de Bruijn Leif Erikson Zeeverkenners 801 Bastiaan Ram Waterscouting St. Willibrordus Verken/Wilde 834 Tijn de Bruijn Scouting Alphen aan den Rijn Zeeverkenners 899 Gijs Klemann Kon-Tiki Zeeverkenners 912 Donna Steijn Leif Erikson Zeeverkenners 926 Nikki Kerssemakers Tjarda Zeeverkenners 1027 Guido Kok Scouting Den Hoorn Zeeverkenners 1037 Jilles Peters Hubertus-Brandaan Wilde vaart 1092 Anouk Scouting Orion Wilde vaart 1166 Irini van den Brink Tasmaniagroep Zeeverkenners 1187 Jaap van de Niks Cornelis de Houtman groep Zeeverkenners 1236 Marco Dijkxhoorn Rijswijkse Meeuwen-Watergeuzen Sen/Overig 1514 Kasper Oorschot De Vliegende Hollander Wilde vaart 1524 Lucie van Berge H. Paulusgroep Zeeverkenners 1536 Rik Ouwehand De Katwijkse Zeeverkenners Julianawacht 1538 Ardesch Nautilus Wilde vaart 1547 Gidsen Tiflo TIFLO-groep Zeeverkenners 38

41 Veld C GRIJS Standaard klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Zeilnr Roerganger Groep 0X1 Noedel Poedel Livingstonegroep verkenners en wilde\overig 73 David Nautilus Zeeverkenners 99 tom Sagara Satrya's stam Zeeverkenners 106 Mike Thijssen Tasmaniagroep Zeeverkenners 181 Laura Nougues Macdonald Zeeverkenners 256 M. Lammers Scouting Pius XII Leidschendam Zeeverkenners 355 Laura van der Zalm Norvicus Zeeverkenners 588 Marieke Dekker Waterscouting St. Willibrordus Verken/Wilde 606 Timon Bakker Leif Erikson Zeeverkenners 642 Youo van T Hoff Cornelis de Houtman groep Zeeverkenners 735 Simon Looyestijn Jan van Galen Zeeverkenners 832 Milene de Kieviet van Wassenaer van Obdam Zeeverkenners 898 Manouck Demmers Kon-Tiki Zeeverkenners 1005 Bob de Wildt Tjarda Zeeverkenners 1041 Rick Smit Rijswijkse Meeuwen-Watergeuzen Sen/ Overig 1055 Jeroen Lohman Hubertus-Brandaan Wilde vaart 1062 Dario Chaudron van der Does Liethorpgroep De Vaart Overig 1183 Wout Post De Vliegende Hollander Wilde vaart 1312 Arie Stoteles TIFLO-groep Zeeverkenners 1320 Kim van Buuren Scouting Den Hoorn Zeeverkenners 1616 Kevin Brussee De Katwijkse Zeeverkenners Julianawacht 1652 Dax Eilers Scouting Alphen aan den Rijn Zeeverkenners 1659 Anneriet Krol Paulusgroep Zeeverkenners Querine Breedveld Jeroen Stijger Scouting Willem Barendsz Zeeverkenners Scouting Kwintsheul Zeeverkenners 39

42 Veld D GEEL Zeilnr Roerganger Standaard klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Groep 0X2 Tessie Livingstonegroep verkenners en wilde/overig 21 Kapitein Bob Tjarda Wilde vaart 58 Daphne van Hasselt Scouting Kwintsheul Zeeverkenners 133 Sijmen Paalman Macdonald Zeeverkenners 188 Charlotte van 't Oor Tasmaniagroep Zeeverkenners 255 T. Sieders Scouting Pius XII Leidschendam Zeeverkenners 287 Quinten Leif Erikson Zeeverkenners 409 Siebe Kok Scouting Den Hoorn Zeeverkenners 469 Marloes waterscoutinggroep Pocahontas Zeeverkenners 482 Matthijs Heemskerk De Vliegende Hollander Wilde vaart 570 Lex Haasbeek Prins Willem Zeeverkenners 617 Max Rademakers Scouting Alphen aan den Rijn Zeeverkenners 670 Alana Goedegebuur Tjarda Hillegom Zeeverkenners 786 Tim Brienen van der Does Liethorpgroep De Vaart Overig 961 Hidde Schotel Scouting Willem Barendsz Zeeverkenners 1128 Jeppe Nautilus Zeeverkenners 1182 Wilco de Kieviet van Wassenaer van Obdam Zeeverkenners 1217 Thomas Vonk Hubertus-Brandaan Wilde vaart 1229 Sofie Reiche S.B.N. Doorman-M.O.V.O. Zeeverkenners 1447 Midas van Dam scouting 63 leimuiden Zeeverkenners 1527 Jeffrey Gerlof Norvicus Zeeverkenners 1596 Julien van Zetten De Katwijkse Zeeverkenners Dorus Rijkerswacht 1640 Gijs van de Woord Kon-Tiki Zeeverkenners 1665 Lotte Ianthe Jan van Galen Zeeverkenners 1666 Chris van den Oever De Katwijkse Zeeverkenners Dorus Rijkerswacht 40

43 Veld E GROEN Zeilnr Roerganger Standaard klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Groep 75 Martijn Lommerse Norvicus Zeeverkenners 104 Jesse Hoogenboom Leif Erikson Zeeverkenners 147 Tim Logemann Macdonald Zeeverkenners 247 L.Struiksma Dr. John Mott Groep Zeeverkenners 320 Jerke waterscoutinggroep Pocahontas Zeeverkenners 327 René Petit Jan van Galen Zeeverkenners 385 Leon Kortekaas van Wassenaer van Obdam Zeeverkenners 517 Leonie van der Klauw van der Does Liethorpgroep De Vaart Overig 528 Steven van Beek Scouting Kwintsheul Zeeverkenners 545 Aaron de Vries Tjarda Hillegom Zeeverkenners 571 Henry Verhoeff Prins Willem Zeeverkenners 742 Hugo Scouting Willem de Zwijger Zeeverkenners 746 Beatrijs Carlijn Jan van Galen Zeeverkenners 749 Sophie van der Lint Leif Erikson Zeeverkenners 803 B. Freeke Scouting Pius XII Leidschendam Zeeverkenners 1022 Timo van der Aar Scouting Alphen aan den Rijn Zeeverkenners 1049 Ruben van Dam Tjarda Zeeverkenners 1350 Ellis v Steekelenb Scouting Kwintsheul Zeeverkenners 1463 Marco de Jong scouting 63 leimuiden Zeeverkenners 1473 anne Sagara Satrya's stam Zeeverkenners 1548 Klaas de Waal TIFLO-groep Zeeverkenners 1654 Douwe van der Veen Lodewijksgroep Zeeverkenners 1661 Mark Felix Norvicus Zeeverkenners 1667 Sjoerd van der Plas De Katwijkse Zeeverkenners Julianawacht 1719 Lotte Kalee De Katwijkse Zeeverkenners Bestevaerwacht 41

44 Veld F WIT Zeilnr Roerganger Instructie klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Groep 86 Jasper Groenendijk Spaarnegeuzen Zeeverkenners 587 Maartje V. Vilsteren Waterscouting St. Willibrordus Verken/Wilde 599 Jordy van der Tang Norvicus Zeeverkenners 755 Tamara van Basten van der Does Liethorpgroep Jun/Zeeverkenners 787 Eli van der Geest van der Does Liethorpgroep Zeeverkenners 937 Kisotono Scouting Satoko Kitahara Scouts Junior 965 Maru-Goban Scouting Satoko Kitahara Scouts Junior 1051 Rebecca Kuntz Zeeverkenners Greate Pier Zeeverkenners 1063 Robin Plugge van der Does Liethorpgroep Jun/Zeeverkenners 1396 Joris Teske van der Does Liethorpgroep Zeeverkenners 1450 Manon Scholte Norvicus Zeeverkenners 503 Joost Spierenburg De Katwijkse Zeeverkenners Julianawacht 1537 Heleen Visser Zeeverkenners Greate Pier Zeeverkenners 1656 Jan de Groot Jan van Galen Juniorwacht Overig 1657 Tim Beekman van der Does Liethorpgroep Zeeverkenners 42

45 Veld G LILA Instructie klasse Serie 1 & 2 vrijdagmorgen/middag 10 mei 2013 Zeilnr Roerganger Groep 76 Anoek Dekker Waterscouting St. Willibrordus Verken/Wilde 119 Arjan Geerlings Norvicus Zeeverkenners 263 Aquilla van den Berg van der Does Liethorpgroep Jun/Zeeverkenners 345 Maru- Moke Scouting Satoko Kitahara Scouts Junior 365 Leiding Waingunga Waingunga Zeeverkenners 402 Marjolein Paardekope van der Does Liethorpgroep Jun/Zeeverkenners 605 Dick van Rekom van der Does Liethorpgroep Zeeverkenners 678 Otto Scouting Willem de Zwijger Zeeverkenners 1026 Youri Steenbergen van der Does Liethorpgroep Zeeverkenners 1050 Julia Faber Zeeverkenners Greate Pier Zeeverkenners 1129 Max Nautilus Zeeverkenners 1228 Luuk Reiche S.B.N. Doorman-M.O.V.O. Zeeverkenners 1505 Colin Zijlstra Zeeverkenners Greate Pier Zeeverkenners 1508 Bas Salzmann Jan van Galen Juniorwacht Overig 1517 Pter van Maarle van der Does Liethorpgroep Zeeverkenners 43