clubblad Jaargang Nummer

Transcriptie

1 clubblad Jaargang Nummer

2 Watersportvereniging Brouwershaven bestuur Voorzitter : R.J. Heijstek, Secretaris : P.P.S.C. Tielemans, Penningmeester : A.P.G. van der Sluijs, Algemeen lid : F.X. Olmer, Algemeen lid : L. Broekhuizen, Algemeen lid : W.E. Garschagen, Algemeen lid : R.D. Mooij, Algemeen lid : W.H. Nibbelink, Algemeen lid : J.H. Timofei, VOLVO PENTA CENTER ZUID-WEST NEDERLAND DEALER Botenlift met mastenkraan Alle scheepsreparaties en -onderhoud Sloepverhuur Opblaasboten Technische watersportwinkel Anti-fouling, lakken en onderhoudsproducten Inbouw boegschroeven Scheepselectra scheepselectronica Jachthaven Den Osse NA Brouwershaven Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Internet info@vandijke.nl secretariaat : postadres: postbus 47, 4318 ZG Brouwershaven info@wvbrouwershaven.nl fax: bank: ABNAMRO rekeningnr IBAN: NL36 ABNA BIC/Swift-code: ABNANL2A clubhuis t roefje : Haven Noordzijde 38, roefje@wvbrouwershaven.nl activiteitencommissie : A.P.G. van der Sluijs, : G.P. Persoon, mevr. J. Persoon, : J. Walthuis, mevr. W. Walthuis, : J. Germing, : W.E. Garschagen, : R.J. Heijstek, M. Heijstek, evenement@wvbrouwershaven.nl jeugdzeilen@wvbrouwershaven.nl redactiecommissie : R. de Groot, mevr. A. de Groot, clubblad de reede : P. Hellingman, : P. Maartense, : P.P.S.C. Tielemans, , fax reede@wvbrouwershaven.nl ledenraadcommissie : P.J. Huijbrecht, : H.H.A.M. Janssen, : F.W. Ridderhof, gemeentelijk : J. Gerrits havenmeester : , fax , marifoonkanaal 31 havenkantoor@wvbrouwershaven.nl 3

3 Inhoudsopgave Van de bestuurstafel Zon in oktober Zon op 5 november Van de bestuurstafel... 5 Nota bene Van de redactie Activiteitenkalender Vrijwilliger gezocht...17 Kerstgroet Uitnodiging Boot Dusseldorf Concept notulen 63ste ALV Match-zeilen I am your Lifejacket...42 Zit ie weer vast, bonpa?...44 Najaarstoertocht via Stampersplaat naar Herkingen 1 en 2 oktober Nieuws uit de Regio...53 Costa del Sol Afscheid van Hans Visser KNRM: Een staartje vuurwerk De Snert Race...79 Een anti-fouling die het aanhechten van zeepokken voorkomt Zeiljacht in nood blijkt smokkelboot Clubmaterialen Dit naseizoen hadden we tijdens de weekends nog vaak prachtige vaardagen! In de tweede helft van november werd het weer wat frisser met af en toe veel wind. Veel schepen gingen weer in de winterberging en het werd weer stil in Brouwershaven. Ook dit najaar was in bestuurlijk opzicht weer een actieve periode. Zoals u bekend hebben we helaas het contract met de exploitant van de bar en keuken van ons clubhuis t roefje niet voor het jaar 2012 gecontinueerd. We zijn op zoek naar een oplossing voor U verneemt er binnenkort meer van. De najaarsvergadering, waarin ondermeer de begroting 2012 werd behandeld, werd goed bezocht. De concept-notulen van de vergadering kunt u lezen in deze editie van de reede. Veel gang zit er momenteel nog niet in de privatisering van de haven. Er is sinds september jl. behoudens dat de haven van Scharendijke per 1 januari 2012 wordt geprivatiseerd - geen nieuws van de gemeente over de privatisering te melden. Uw bestuur was echter actief. 5

4 Matchzeilen Najaarsvergadering Toertocht Herkingen 6 Medio oktober bezochten we de tweede Grevelingenconferentie. Op het programma stond het terugbrengen van getij in de Grevelingen. Zoals het er nu uitziet is de bedoeling een getijslag van 50 cm rond huidige middenstand van 20 cm onder NAP (dus 45cm NAP en 5cm +NAP). De effecten hiervan voor de watersport op de grevelingen blijken door de diverse onderzoekers nog helemaal niet in kaart gebracht! Duidelijk zal zijn dat een dergelijke herinvoering van een getij gevolgen kan hebben voor de Grevelingen en onze haven en ook van invloed kan zijn op de privatisering. Ook bezochten we medio november de Ledenvergadering van het Watersportverbond. De contributie die we betalen aan het Watersportverbond wordt met ingang van 1 januari 2012 met EUR 2 per rekenlid verhoogd en de Nederlandse Kano Bond gaat op die datum op in het Watersportverbond. Last but not least werd door uw bestuur de haven voor het jaar 2012 ingedeeld: de jaarnota 2012 ontvangt u per in december. Hierbij viel op dat de economische crisis niet al onze leden onberoerd laat. We ontvingen de nodige opzeggingen. Na de indeling van de haven voor 2012 en toedeling van vrije plaatsen conform de wachtlijst hadden we nog 19 ligplaatsen van 8 meter en 3 boxen van 9 meter over. We hebben dus geadverteerd voor deze ligplaatsen. Mocht u in uw kring van relaties nog mensen hebben die een ligplaats van 8 of 9 meter aan de Grevelingen zoeken, dan kunt u melden dat we voor nieuwe leden per 1 januari 2012 nog ligplaatsen van 8 meter vrij hebben. De activiteitencommissie organiseerde dit najaar het matchzeilen, de Snert Race en ook nog een oergezellige toertocht vis Stampersplaat naar Herkingen. Verslagen leest u verderop in deze editie van de reede. Webalbums met vele foto s van de clubactiviteiten vindt u op onze website. De activiteitencommissie is doende om voor 2012 een activiteitenkalender op te stellen met serie aansprekende evenementen. We hebben via ons lid Joachim Beyer een uitnodiging ontvangen voor een Snertrace ontvangst op zaterdag 21 januari 2012 in de Düsseldorfer Yachtclub tijdens Boot-Düsseldorf. Ook komen er weer instructieavonden in t roefje op de agenda. Op een aantal vrijdagen en zondagen worden in 2012 weer weer onderlinge (avond)wedstrijden georganiseerd. Volgend jaar hebben we een nieuwe RIB voor begeleiding en instructie. In augustus 2012 worden weer de bekende Deltacombi jeugdzeilwedstrijden vanuit Brouwershaven gevaren. De voolopige activiteitenactiviteitenkalender is opgenomen 7

5 in deze editie van de reede en kunt u inzien op onze website. Noteert u de data van de geplande evenementen alvast in uw nieuwe agenda voor Graag treffen wij u tijdens de activiteiten in Brouw. T +31 (0) M +31 (0) Onze nieuwjaarsreceptie is - ijs en weder dienende - op zaterdag 7 januari a.s. om uur in ons clubhuis t roefje. Het bestuur hoopt dan velen van u op deze receptie te mogen begroeten om samen met u het glas te heffen op het nieuwe jaar. Wij wensen u fijne feestdagen, een prettige jaarwisseling, goede gezondheid en een behouden vaart in 2012! Het bestuur Nieuwjaarsreceptie: 7 januari 2012 om uur in clubhuis t roefje 8 9

6 NOTA BENE 10 Polyesterwerkzaamheden Teakdekleggen Schilderen van boven- en onderwaterschip Gelcoat reparatie Osmosebehandelingen Adres: Korenbloemstraat 17, 4322 BW Scharendijke Tel: Mob: Fax: Internet: 1. Uw clubhuisstrippenkaart 2011 kunt u besteden in clubhuis t roefje. 2. ONS CLUBHUIS CONFORM WETTELIJK VOORSCHRIFT ROOKVRIJ. De hele sportsector is evenals de horeca, kunsten cultuursector rookvrij. Roken in alle sportaccommodaties wordt door de overheid niet meer toegestaan. 3. Afwezigheid tijdens vakantie of weekend altijd melden aan de havenmeester (telefonisch of via marifoon kanaal 31 / briefje in de brievenbus van het havenkantoor). 4. Om vervuiling van schepen en steigers (en ook ratten!) te voorkomen in de haven de meeuwen of eenden niet voeren. Afval alleen in de containers; niet er naast zetten! Zijn alle containers vol, dan s.v.p. uw afval mee naar huis nemen. 5. Bij langdurig parkeren tijdens uw vakantie graag het parkeerterrein in de nabijheid van de nieuwe haven of de brandweerkazerne gebruiken. De weg voor de Muralt en bij het kleine molentje nabij de N, O en P steiger s.v.p. uitsluitend kortstondig gebruiken om te laden en te lossen. De markt en de parkeerstroken rond de stadshaven worden in de vakantieperiode gebruikt voor evenementen zoals de Brouwse Dag. Tijdens uw vakantie wordt uw auto indien deze in de weg staat door de organisatoren van deze evenementen verwijderd. Aan de nieuwe haven s.v.p. efficiënt naast elkaar en in de vakken parkeren. Uw medelid na u heeft dan ook nog een parkeerplaats. 6. U gelieve na gebruik van elektra met de sepkey daadwerkelijk zelf de stroom uit te schakelen (display op gele houder meldt uit en nummer gebruikt stopcontact, lampje (oranjerood) van stopcontact brandt niet meer.) Let op: schakelt u de stroom niet uit bij uw vertrek, dan kunnen derden - op uw kosten! - stroom afnemen. Lukt het uitschakelen niet, meldt dit dan aan havenmeester met kastnummer en nummer stopcontact. Er mogen geen hangsloten of stekkers aan de stopcontacten achter blijven. Uw netsnoer s.v.p. oprollen en aan boord opbergen. Let er op dat u slechts één elektra 11

7 12 aansluiting activeert. Voor nadere info over het sepkey systeem zie ook onze website. Het Sep-Key systeem werkt volgens het prepay-concept. U dient (net zoals bij een GSM) tijdig zelf voor voldoende saldo te zorgen en tijdig dit tegoed aan te vullen. 7. Verkoop van uw schip, adreswijzigingen of wijziging van telefoonnummers graag direct schriftelijk melden aan het bestuur. 8. Graag uw adres doorgeven aan het bestuur. Voor het verzenden van een korte reminder betreffende een evenement of mededeling is dit ideaal. Ook uw GSM nummer is in geval van een onverhoopt niet ontvangen verhuismelding van groot nut. Melding van deze gegevens kan per info@wvbrouwershaven.nl via onze website 9. Uit de gemeentelijke Havenverordening Schouwen-Duiveland 2007 : Artikel 10. Doorvaart bruggen en sluizen (..) 3. Bij de keersluis Brouwershaven hebben uitvarende vaartuigen voorrang wanneer de verkeerslichten niet worden bediend. Artikel 8. Openbare orde, veiligheid, milieu, stads- en dorpsschoon en voorkoming van gevaar, schade of hinder 1. Vaartuigen moeten deugdelijk worden afgemeerd, zodat de vrijheid van het scheepvaartverkeer, de veiligheid van de opvarenden of de veiligheid op het water niet in gevaar wordt gebracht of er schade ontstaat. 2. Niet toegestaan is het: a. aanbrengen van wijzigingen aan steigers en kaden en dergelijke; b. dumpen van (huishoudelijk) afval, olie, de inhoud van chemische toiletten of andere verontreinigingen anders dan in de daarvoor bestemde containers; c. gebruik van onderwaterclosets; d. op de steigers en kaden laten liggen van toebehoren als masten, rondhout, meertouwen en dergelijke.; e. laten uitsteken van onderdelen van het vaartuig of bijboten en dergelijke waardoor gevaar of hinder kan ontstaan; f. ontsteken van open vuur en barbecuen in de haven; g. vissen in de haven; h. sportduiken en zwemmen in de haven en springen van keersluizen en bruggen; i. los laten lopen van honden; j. zeilen en het voeren van zeil binnen het havengebied, met uitzondering van diegene die niet in het bezit is van een voortstuwingsinstallatie; k. harder varen dan 5 km per uur; l. verstoren van de rust; m. ankeren of dreggen; n. ijs te breken met uitzondering van het ijs rond een vaartuig; o. rijden met een (motor)rijwiel op de steigers; p. een vaartuig op te leggen. (.) 5. Iedereen die zich in de havens bevindt, is verplicht de aanwijzingen van de havenmeester op te volgen. Bij het niet opvolgen van instructies of het bij herhaling overtreden van deze verordening, kan ontzegging van verder gebruik van de havenfaciliteiten volgen. 6. In geval van storm, brand of enig ander van buitenaf komend onheil is iedereen die in de haven aanwezig is, verplicht hulp te verlenen. 13

8 Van de redactie In deze laatste editie van de reede vindt u naast de concept notulen van de najaarsvergadering, de voorlopige activiteitenkalender 2012, het nieuws uit de regio, een artikel van de KNRM en enige aardige bijdragen van ons lid Peter Chevalier en ook een reisverslag van Anneke de Groot. 14 RESTAURANT-BAR Dagelijks verse vis- en vleesspecialiteiten LA PLAISANTERIE Haven Noordzijde 9, 4318 AB Brouwershaven - tel Wij vragen uw speciale aandacht voor onze website De laatste nieuwtjes betreffende evenementen en links naar webalbums met foto s van de evenementen alsook allerlei interessante links en documenten zijn daar te vinden. Onze website heeft een uitgebreide zogeheten boom structuur. Vanaf de homepage kunt u doorklikken naar vele subpagina s en documenten, veelal in pdf-format. Op onze site vindt u tevens filmfragmenten van de haven en zeilen. Op het onderdeel Tips-links vindt u zelfs een overzichtskaart van Zeeland met de scheepvaart via het AIS systeem. Links naar allerlei weerberichten en weerkaarten en meteogrammen vindt u op het onderdeel Meteo. De redactie commissie is bijzonder verheugd dat u regelmatig kopij voor de reede aanlevert. Wij roepen u allen op om een stukje te schrijven voor de reede of voor onze website. Een vakantieverslag of enige technische tips, alle kopij is van harte welkom. Het is uw verenigingsblad. De sluitingsdatum voor de volgende editie is 15 februari Kopij kunt u ook per aanleveren via adres reede@wvbrouwershaven.nl Voor het afdrukken van (grotere) foto s zijn scherpe en kwalitatief goede opnamen nodig. Indien mogelijk zou u uw digitale camera op de beste fotokwaliteit kunnen instellen. Alleen foto s met bestandsformaat ca 0,8 tot 1 MB per stuk kunnen groter worden afgedrukt. We wensen u veel leesplezier, gezellige feestdagen en een gezond en voorspoedig 2012 met een gunstige wind in de zeilen! De redactiecommissie 15

9 Activiteitenkalender 2012 Gezocht: een vrijwilliger voor het klein dagelijks onderhoud aan de begeleidingsboten van de vereniging, zoals bijvullen brandstoftanks, controle van dekzeilen en lenspompen en kleine reparaties. Belangstelling? aan Schröder Jachtservice zaterdag 7 januari 2012 Nieuwjaarsreceptie in t roefje aanvang uur 16 Molenstraat BT Brouwershaven T E info@schroderjachtservice.nl I zaterdag 21 januari 2012 zaterdag 31 maart 2012 zaterdag 27 oktober 2012 Ontvangst bij Düsseldorfer Yachtclub e.v. om uur na Boot Düsseldorf 2012 ledenvergadering in t roefje aanvang uur ledenvergadering in t roefje aanvang uur Voor informatie over de activiteiten kunt u en met de activiteitencommissie: evenement@wvbrouwershaven.nl Deelname aan evenementen, georganiseerd door Watersportvereniging Brouwershaven, geschiedt altijd geheel op eigen risico. Noch Watersportvereniging Brouwershaven, noch haar bestuur, noch haar activiteitencommissie is aansprakelijk voor schade opgelopen tijdens deelname aan evenementen in welke vorm en hoe dan ook ontstaan. De vereniging adviseert om tijdens vaarevenementen altijd een goed reddingvest te dragen en bij voorkeur met twee personen aan boord te zijn. 17

10 Wij wensen u Prettige Kerstdagen en een Voorspoedig 2012 met gunstige wind in de zeilen! 18 19

11 Openingstijden: maandag t/m zaterdag 8.30 uur tot uur Uitnodiging Boot Dusseldorf 2012 * zeer uitgebreid visassortiment * frites, vissnacks, belegde broodjes * opgemaakte schotels voor party's 20 Gaastra Sails - Gouden Boaijum 6, NL-8621 CV HEEG, Phone: +31 (515) info@gaastrasails.nl Nu ook in Zeeland Haven Noordzijde 36, 4318 AC Brouwershaven WE MAKE SAILS STRONGER AND FASTER Laminaatzeilen voor Dacron Prijzen DynamiX - Custom Axis Laminate Endurance DynamiX Pro Series Die Mitglieder der Watersportvereniging Brouwershaven, die die Boot Duesseldorf 2012 am ersten Samstag, dem 21. Januar 2012, besuchen, sind herzlich eingeladen, am Abend ab 18:00 Uhr in das Clubhaus des Duesseldorfer Yachtclubs, Rotterdamer Straße 30 in Duesseldorf, zu kommen. Das Restaurant ist wieder geöffnet und bietet neben Getränken auch wieder eine gute Kueche. Aber wichtiger duerfte die Gelegenheit zu einem Gedankenaustausch nach der Messe sein. Wir würden uns sehr freuen, wenn viele Besucher aus Brouwershaven am Samstag Abend zu uns kommen. Aus organisatorischen Gruenden bitte ich um eine , wen wir mit wie vielen Personen erwarten duerfen: <Joachim.Beyer@dyc.de>. Die Messe ist geoeffnet von Samstag, 21. Januar bis Sonntag 29. Januar 2012, taeglich von 10:00 bis 18:00 Uhr. An unserem Messestand Halle 14-Stand A60 - gibt es am Nachmittag ab ca. 16:00 Uhr wieder Freibier von einer bekannten Duesseldorfer Altbierbrauerei. Für den Düsseldorfer Yachtclub e.v. Joachim Beyer 21

12 Concept notulen 63 ste Algemene Ledenvergadering 29 oktober 2011 om uur 22 Presentielijst Een aantal van 46 stemgerechtigde leden, waaronder het bestuur, heeft de presentielijst getekend. Er is één jeugdlid aanwezig. 1. Opening De voorzitter opent om uur de vergadering en heet een ieder van harte welkom. 2. Ingekomen stukken en mededelingen De secretaris verzoekt de aanwezigen de mobiele telefoon uit te schakelen. Hij merkt op dat de tweede nooduitgang van het clubhuis loopt via de zolder achter het toilet door de deur, vervolgens rechts trap af en dan via nooduitgang op begane grond naar buiten: volg de bordjes. De secretaris verzoekt de aanwezige leden de presentielijst te tekenen en te retourneren. Bericht van verhindering is ontvangen van de leden: Michel en Bodhi de Brabander, Beyer, Van den Broek, Cals, De Fouw, Gabi de Groot, Ijkema, Joppe, Klein, Laros, Rob Heijstek voorzitter Pieter Tielemans secretaris Ligterink, Mulder, Nibbelink, Frans Ridderhof, Rood, de heren Schnitzler, Steenbergen, Paul Tielemans, Vanderveken, Verrept, Visser, Walthuis, Tom Werff. De secretaris verzoekt in een voorkomend geval verkoop van het schip, adreswijzigingen en wijziging telefoon nummers dit direct schriftelijk te melden aan het bestuur. Melding van deze gegevens kan per via onze website Ingekomen stukken: Brief van de heer F. Ridderhof inzake verhoging bedrag clubhuisstrippenkaart naar EUR 75 Van tegenstanders van dit voorstel: van de heer Rood Brief van mevrouw Luhrs en bericht van de heer Joppe Brief van de heer Korkers van de heer Ligterink De secretaris meldt tevens enige data voor in de nieuwe agenda van 2012: Nieuwjaarsreceptie: 7 januari 2012 ALV voorjaar 31 maart 2012 (weekend voor Pasen) ALV najaar 27 oktober 2012 allen om uur in t roefje. De secretaris merkt op dat momenteel helaas ruim 150 aanmeldingen voor de ligplaats 2012 nog niet zijn ontvangen. 23

13 Bestuur 24 De secretaris verzoekt die leden die tijdens de vergadering iets willen zeggen of inbrengen vooraf hun naam te noemen voor de notulen. De voorzitter merkt op dat we eind september besloten hebben om het exploitatiecontract voor de bar en keuken van ons clubhuis t roefje (een jaarcontract) met de exploitant niet te continueren. De voorzitter memoreert dat met de gemeente al 8 jaar gesprekken worden gevoerd over de privatisering van de jachthaven van Brouwershaven. Wat betreft het tijdspad merkt hij op dat de gemeente eerst de jachthaven van Scharendijke wenst te privatiseren. Dat gaat waarschijnlijk zijn beslag krijgen per 1 januari Brouwershaven komt eerst daarna aan de beurt, dus de privatisering vindt op zijn vroegst plaats per 1 januari Een delegatie van het bestuur heeft de Grevelingenconferentie op 19 oktober 2011 bijgewoond. De bestuurscommissie Grevelingen presenteerde hier haar conclusie dat het wenselijk is om de Brouwersdam gedeeltelijk te openen en in die opening een energiecentrale te bouwen die gebruik maakt van de eb-en-vloed-beweging (het getij) van de Noordzee, mede om de waterkwaliteit op de Grevelingen te verbeteren. Op grotere diepte is het water zuurstof arm en sterven de organismen. De plannen zijn nog in een begin stadium. Met de belangen van de watersportbranche blijkt in het geheel geen rekening te zijn gehouden. Het bestuur gaat begin 2012 een bijeenkomst beleggen met de watersportbranche rondom de Grevelingen om af te spreken op welke wijze we de belangen van de watersport op de Grevelingen het beste kunnen waarborgen. 3. Ambities voor de toekomst Bestuurslid Leen Broekhuizen zet aan de hand van een mindmappresentatie onze ambities voor de toekomst uiteen. Doel van ambities is te bepalen wat we als vereniging willen; waar willen we naar toe. Ambities geven richting. Essentie van een vereniging is samen dingen doen en komen tot een gezamenlijk doel. Momenteel zien we dat slechts een relatief kleine groep actieve leden veel werk verzet. We zouden moeten komen tot een vereniging waarin de leden graag een bijdrage willen leveren. Daarom zouden in % van de leden daadwerkelijk in de vereniging actief moeten zijn. In 2013 zouden we 50% meer actieve leden dan nu moeten hebben. We moeten uitstralen dat er veel gebeurt. Zo zouden we er voor moeten zorgen dat we een keer per maand in de krant staan en zelfs landelijke bekendheid krijgen. We moeten dus een winnende club worden en de stille leden enthousiast maken. Leen Broekhuizen 25

14 26 De volgende activiteiten kunnen daaraan bijdragen: - met de jeugd in het najaar doorzeilen - toertochten ook organiseren voor gezinnen met jeugd en kleine kinderen - zorgen voor activiteiten voor de gevorderde jeugdzeilers - korting ledenpas - een mooiere website - één keer per maand een lezing in het clubhuis - deelname met een verenigingsboot aan de Grevelingen wintercup - zeilinstructie in februari, maart, april met in het voorjaar een praktijksessie met video opnamen - een cursus kustnavigatie met een toertocht op zee - evaluatie meeting van de in de onderlinge wedstrijden toegepaste rating: klopt de rating? - organisatie van een Classic Yacht Regatta in Brouw in een autosticker - een eigen drijvend clubgebouw in de haven. We moeten het wij-gevoel vergroten en meer leden bij de vereniging betrekken. De heer Folkert van Sinderen vraagt of de gemiddelde leeftijd van de leden bekend is. Hij merkt op dat gezien de relatief hoge leeftijd van de leden in het jaar 2020 de helft van de huidige leden waarschijnlijk al niet meer actief is. Onderkend wordt dat er in de watersport een vergrijzing gaande is. De heer Zielman merkt echter op dat gepensioneerden veel tijd hebben om de verenigingsactiviteiten te ondersteunen. De heer Antheunis merkt in dit kader op dat we ook moeten inzetten op faciliteiten voor ouderen en mindervaliden. Hij vraagt andermaal om het aanbrengen vingersteigers zodat hij gemakkelijk aan en van boord van zijn sloep kan komen. De heer Arie Valk merkt op dat ambities goed zijn maar dat het nuttig is om door middel van een enquete onder de leden een inventarisatie te maken: wat willen we met de vereniging, mede in het licht van de privatisering. Mevrouw Jacqueline Persoon merkt op dat de activiteiten commissie versterking kan gebruiken voor het organiseren van activiteiten. 4. Verslag van de Algemene ledenvergadering van 9 april 2011 De conceptnotulen van de vergadering van 9 april waren opgenomen in editie van de reede. Tijdens de vergadering worden ze andermaal uitgedeeld en per pagina doorgelopen. De notulen van de vorige vergadering worden goedgekeurd en vervolgens door de voorzitter en de secretaris ondertekend. 5. Vaststellen liggeldtarieven 2012 en verhoging contributie De penningmeester licht de verhoging van het liggeld met 2,5% en de jaarlijkse contributie verhoging van EUR 2 toe. Tot de jaarlijkse verhoging van de contributie met EUR 2 was al eerder door de Algemene Vergadering besloten. De penningmeester merkt op dat ten gevolge van de voorgenomen verhoging van de contributie van het Watersportverbond voor 2012 dit bedrag al direct is ingelopen. In 27

15 verband hiermee gaat hij nader onderzoeken of in de volgende jaren een extra verhoging van de contributie nodig is. Het voorstel tot verhoging van de liggeldtarieven 2012 wordt zonder hoofdelijke stemming door de vergadering goedgekeurd. Het voorstel van de heer Ridderhof (tevens lid van onze ledenraadcomissie) tot verhoging van het bedrag van de clubhuisstrippenkaart om het bezoek aan ons clubhuis te bevorderen wordt na een toelichting van het systeem van de clubhuisstrippenkaart door de vicevoorzitter de heer Frans Olmer in stemming gebracht. De meerderheid van de vergadering blijkt tegen dit voorstel. De heer Persoon stelt voor om een verhoging van het bedrag van de clubhuisstrippenkaar mee te nemen in een ledenenquete. Peter van der Sluijs penningmeester 6. Vaststellen begroting 2012 Aan de hand van een PowerPoint presentatie wordt de begroting 2012 en de financiële positie van de vereniging door de penningmeester toegelicht. Na een uiteenzetting van de penningmeester wordt de begroting 2012 zonder hoofdelijke stemming door de vergadering goedgekeurd. 7. Wijziging statuten Voor de communicatie met onze leden, zoals voor convocaties voor vergaderingen uitnodigingen voor evenementen en maakt het bestuur mede uit het oogpunt van kosten en milieu bij voorkeur gebruik van . Hoewel het gebruik van voor dergelijke doeleinden maatschappelijk is aanvaard, is het formeel noodzakelijk de statuten van onze vereniging aan te passen. De wet maakt het ook mogelijk om - op initiatief van het bestuur - eventuele stemmingen via elektronische weg te laten plaatsvinden. Vraag: hoe gaat het wanneer een lid geen heeft. Antwoord: Dat lid krijgt een oproep tot een vergadering per post. Vraag: wat indien een adres niet juist is. Antwoord: op het aanmeldingsformulier is uitdrukkelijk toestemming gevraagd te mogen zenden en te bevestigen dat het op het formulier vermelde adres juist is. Na de uiteenzetting van vicevoorzitter de Frans Olmer vice voorzitter heer Frans Olmer wordt de voorgestelde aanpassing van de statuten zonder hoofdelijke stemming door de vergadering goedgekeurd

16 30 8. Verslag havenmeester De gemeentelijk havenmeester, de heer J. Gerrits krijgt het woord. In 2011 hadden we - na een periode met mooi weer in mei en juni - al met al een redelijk seizoen. In de jachthaven van Brouwershaven hebben dit jaar ondanks de recessie en de kwakkelzomer maar circa 150 boten minder overnacht dan vorig jaar. Met name augustus was een slechte maand. De bezoekende schepen zijn echter groter (gemiddeld 10 meter lang) zodat de opbrengsten havengelden nagenoeg gelijk zijn gebleven. Het seizoen is zonder noemenwaardigen problemen verlopen. Wel werd helaas hulphavenmeester Henk van de Maas ziek. Inmiddels is hij geopereerd en we hopen op een voorspoedig herstel. Mark-Jan-Rood als hulp-havenmeester functioneerde goed. In september is er bij goed weer al enig onderhoud gedaan. Komende winter worden wederom de nodige onderhoudswerkzaamheden verricht: de slechte planken op de steigers worden vervangen. Vanaf medio november wordt gestart met het winterklaar maken van de haven. Het water op de steigers wordt dan afgetapt. Het watertappunt bij het brandstofstation blijft zo lang mogelijk operationeel. Het MIVA toillet bij de L-steiger blijft open. De havenmeester merkt op dat er ook dit jaar enige problemen waren met schoonmaakbedrijf Asito dat het sanitair schoon houdt. De havenmeester verzoekt een ieder het tegoed voor de stroom na te kijken zo nodig voor de winter op het havenkantoor aan te vullen. De havenmeester wenst een ieder een goede winter. De heer Antheunis vraag of de gemeente verantwoordelijk is voor de kwaliteit van het water in de haven. In de hoek bij de L steiger drijft soms veel wier. Havenmeester: de gemeente is daar niet verantwoordelijk voor. Het wier komt bij noordenwind de haven in. In het kader van de Blauwe Vlag kwalificatie wordt er wel wier opgeruimd. 9. Activiteiten 2011 en 2012 Bestuurslid Willem Garschagen krijgt het woord. Er zijn dit seizoen vele vrijdagavondwedstrijden gevaren. De tweede helft van Raimond Mooij deze wedstrijden in ons clubhuis was altijd erg gezellig. Ook zijn een drietal thema wedstrijden: de asperge race, de haring race en de snert race gevaren. De zeilprestaties van onze leden zijn uitstekend. Onze wedstrijdzeilers hebben prijzen weggesleept in de 40 mijl van Bru, de Classic Yacht Regatta in Hellevoetsluis, Tom Werff heeft zich in de prijzen gevaren in de Mosselrace in Yerseke en de Snertrace in Veere. Jeugdlid Charlotte Heijstek werd eerste in een F18- catamaran in het rondje Tiengemeten. Bestuurslid Raimond Mooij: Het gaat goed met onze jeugdleden: er is aan ca 17 jeugdleden op zaterdagen lessen gegeven in een tweetal lesblokken. Dit bracht EUR 825 aan lesgeld op. 31

17 De leden 32 Het niveau wordt steeds beter. Hier hebben diverse begeleiders en vrijwilligers goed werk verricht. Er is enig verloop in de jeugdleden maar er zijn nu al vier nieuwe jeugdleden aangemeld voor Bestuurslid Peter van der Sluijs krijgt het woord. Hij memoreert de gezellige evenementen van het afgelopen jaar. Hij merkt hierbij op dat de leden Jacqueline en Gerard Persoon, Jan en Wilma Walthuis hier de grote motor zijn en bijzonder veel werk verzetten voor de organisatie van een groot deel van de activiteiten. Hij vraagt de vergadering om een applaus. Voor 2012 moeten de data voor de evenementen nog worden vastgesteld. Alle data komen ook op de website. 10. Rondvraag De heer Antheunissen merkt op dat opa s en oma s kleinkinderen hebben. Kunnen deze varen met de optimisten van de vereniging? Bestuurslid Raimond Mooij: Dat kan als de kleinkinderen jeugdlid worden en deelnemen aan de zeilinstructies. Uitlenen van de optimisten aan individuele jeugdleden doen we niet. De bootjes worden door de vereniging aangeschaft en onderhouden. Er kan dus in principe alleen tijdens de lessen in de optimisten gezeild worden. Voorzitter: De optimisten worden eens in de paar jaar voor een aantrekkelijke prijs aan leden verkocht. Tom Stuivenberg wil graag weten waarom het contract met de exploitant en bar van ons culbhuis niet is verlengd. Leen Broekhuizen beantwoordt deze vraag omdat hij samen met bestuurslid Henk Timofei en de voorzitter de meeste gesprekken met de exploitant heeft gevoerd. De ambities en het verwachtingspatroon van de exploitant en onze bedoelingen met het clubhuis kwamen niet overeen. Dit hoewel er vooraf bijzonder goede afspraken waren gemaakt en ook waren vastgelegd. Dit leide uiteindelijk tot een aantasting van de relatie, dusdaning dat dit geen goed uitgangsgpunt meer was voor Om die reden is het jaarcontract niet gecontinueerd. Dit was een moeilijke beslissing. De heer Stuivenberg vraagt of de exploitant in een eventuele sollicitatieronde voor 2012 nog een kans wordt gegeven. Leen Broekhuizen: Dat is niet het geval. De heer Persoon vraagt of we in Brouwershaven net als in Herkingen een barbecueplaats kunnen realiseren. Wellicht goed om mee te nemen in de leden enquete. De heer Sprengelmeijer vraagt waarom hij in de haven de digitale editie van clubblad de reede niet kan lezen. Secretaris: je kunt de digitale reede in de haven wel lezen maar niet via ons WiFi netwerk downloaden. De digitale reede is tussen de 5 en 7 MB groot. Door de leverancier van het WiFi netwerk is het - om de goede werking van het netwerk voor iedere gebruiker te waarborgen zo ingesteld dat grotere bestanden niet gedownloaded kunnen worden. Heer Sprengelmeijer: kan dit niet worden aangepast? Havenmeester: De verbinding loopt via het havenkantoor. Het havenkantoor staat in buitengebied. Een snellere internetverbinding is technisch gezien niet mogelijk. De heer Sprengemeijer: waarom is de van de heer Rood niet behandeld. Voorzitter: De heer Rood heeft gemeld tegen de verhoging van het bedrag de clubhuisstrippen kaart te zijn, zoals in de mededelingen vermeld. De voorzitter meldt dat we op zoek zijn naar een lid met enige vrije tijd om zorg te dragen voor het onderhoud en toezicht op de begeleidingsboten van onze vereniging. Hij verzoekt belangstellenden hiervoor om zich bij het bestuur te melden. 33

18 11. Welkom nieuwe leden Het nieuwe lid Jan Bakker stelt zich aan de vergadering voor en ontvangt een mok/glas met het logo van de vereniging. 12. Sluiting Niets meer aan de orde zijnde, sluit de voorzitter de vergadering, bedankt de aanwezigen voor hun aandacht en inbreng en nodigt een ieder uit aan de bar voor een drankje en snack op kosten van de vereniging. Watersportvereniging Brouwershaven Pieter Tielemans secretaris De kleurrijkste drukker! Drukkerij Zoeteweij Molendijkseweg 2, 4401 NM Yerseke Postbus 6, 4400 AA Yerseke T +31(0) , F +31(0) E info@dzy.nl, I

19 Match-zeilen 2011 Pieter Hellingman Organisatie: Gerard en Jacqueline Persoon - Jan en Wilma Walthuis Foto s: Cees Sprengelmeijer en Wilma Walthuis De weersvoorspellingen waren gunstig; een dag zon en rustig weer tussen alle regenbuien en harde wind van de laatste tijd. Vrijdagavond op weg naar de Ossenhoek zwaaiden we naar mensen op de Buona Vista en in een rode rubberboot. Ze haalden twee valken op in den Osse en de wedstrijdboeien in Brouwershaven. In het haventje aan de noordzijde van de Ossehoek lagen al een aantal Brouwenaren. Niet alleen deelnemers maar ook kijkers die voor de gezelligheid kwamen. Zaterdag morgen was een eerste klus de wedstrijdbaan bedenken en uitzetten. De buitenste steiger in het haventje werd gereserveerd voor het verwisselen van wedstrijd teams. Een kleine honderd meter buiten het haventje begon en eindigde de wedstrijdbaan. De start- en finishlijn lag tussen twee kleine rode boeien dwars op de wind. Het eerste rak ging ruim voor de wind tot de eerste grote gele boei. Het tweede rak voer aan de wind tot de tweede grote gele boei. Het derde rak werd opkruisen naar de finishlijn. De finishlijn moest tegen de startrichting in worden overgestoken. Een voorwaarde was dat rondje uit en thuis tot aan de steiger in een ongeveer een kwartier tot twintig moest kunnen worden bezeild bij de voorspelde windsterkte. Het beloofde een zwakke tot matige wind te worden. Jan en Pieter gingen met de rode rubberboot en de boeien op weg. De kleine rode boeien van de start- en finishlijn werden met een plastic tankje gevuld met beton op hun plaats vastgelegd. De lijnen pasten we aan de diepte van het water aan. De grote gele boeien sleepten we achter de rubberboot naar hun plaats en werden daar verankerd. Ondertussen werden ook de valken opgetuigd. Het mannelijke deel van de organisatie (Jan en Gerard) doen het op het water Om tien uur werden na onderling overleg vijf teams samengesteld. Dat waren: 1 Bram en Ida Vijverberg 2 Bruno en Fiona Verrept 3 Hans Laros en Sija IJkema 4 Pieter en Lida Hellingman 5 Tom en Christel Stuivenberg Gezien het aantal deelnemers werd besloten dat ieder team één keer tegen elkaar zou varen. Per team vier keer varen. In totaal dus 10 keer. Ieder team kreeg twee keer de ene valk en twee keer de andere valk ter beschikking om eventuele snelheidsverschillen tussen de valken te compenseren. Degene die de meeste wedstrijden won was de winnaar. Bij een eventuele gelijke eindstand moesten twee winnaars het nog een keer tegen elkaar opnemen. Gerard tuigt een valk op De valken liggen klaar 36 37

20 De meute verzamelt zich rond het gokpaleis van Jaqueline Nog 5 minuten, 2 minuten, 1 minuut, start Pieter en Lida ronden boei B op de mm Nog even de zeilen goed trimmen. Want dat is cruciaal. Ondertussen had ook Jacqueline haar gokpaleis geopend. Iedere deelnemer had daarvoor een bedrag in Breuri s ontvangen, waarmee ingezet kon worden op de wedstrijden. De eerste wedstrijd ging tussen team 4 Pieter en Lida Hellingman en team 5 Tom en Christel Stuivenberg. Tom had bij vorige matchzeilwedstrijden al een aantal keren gewonnen. Iedereen wedde dus op team 5. Alleen Jacqueline zette in op 4. De wedstrijden konden beginnen. De rode rubberboot lag bij de startlijn met aan boord Jan voor de algemene coördinatie, Cees voor de foto s en Cindy, de kleindochter van Bram en Ida. Het aftellen begon. Het 5 minuten sein voor de start werd door de jongst aanwezige omgeroepen. De twee valken draaien rondjes. Twee minuten voor de start, positie zoeken om precies tijd over de start lijn te komen op de gunstigste plaats. Halve wind! We gaan te hard, remmen. Waar zit de rem ook weer. Eén minuut, de startlijn komt nog steeds te snel. Draaien? Ja, nee. Start!!! we gaan precies op tijd over de startlijn. Op naar de eerste grote gele boei, voor de wind. De valken gaan ongeveer even hard alleen was team 4 op een iets gunstiger plaats over de startlijn gegaan. De te varen afstand naar de eerste grote gele boei was korter. Op het tweede rak meteen gijpen en dan aan de wind. De valk van team 4 liep in die richting duidelijk harder dan de valk van team 5. Na het ronden van de tweede gele boei koos team 4 ervoor om meteen overstag te gaan en pas wanneer de finishlijn te bezeilen was weer overstag te gaan. Voordeel eventueel zeil over bakboord wanneer de ander nog over stuurboord ligt. Nadeel minder wind onder het eiland. Probleem wanneer ga je de tweede keer overstag. Het mooiste is de lijboei te pakken want dan is de weg het kortst. Ga je te vroeg dan moet je nog twee keer overstag om over de finishlijn te komen. Dat kost veel tijd. Team 5 koos er voor om wat verder door te varen en meer wind mee te pikken. Ze kwamen dan ook lekker aanzetten bij de finishlijn, toen team 4 nog zat te zweten of ze die lijboei wel zouden halen. Ze haalde het precies. Jacqueline haalde in haar gokpaleis de hele buit aan Breuri s binnen. Na een paar wedstrijden was het duidelijk dat de ene valk sneller was dan de andere ondanks het feit dat de romp precies het zelfde was en de zeilen van de zelfde firma waren. Het gok patroon was aangepast. Daarom werden de fokken verwisseld en zeilen nog eens getrimd. Beide boten waren zelflozend maar bij één van de twee werkte dat niet goed. Je werd onder helling goed nat. Match na match werd verzeild. Soms was het verschil bij de start al zo groot dat het meteen een uitgemaakte zaak was. Goed starten is heel belangrijk. Af en toe moest één van de valken vlak voor het start tijdstip omdraaien en lag dan achterste voren terwijl de ander precies op tijd op volle snelheid over de startlijn ging. In de middag ging het harder waaien. Om het gezellig te houden werden de grootzeilen gereefd

21 De boei was op drift geslagen, even terughalen Bram en Ida op de hielen gezeten door Bruno en Fiona Tom en Christel jagen achter Hans en Sija aan De tweede prijs is voor Pieter en Lida. Daarna had de volgende match wedstrijd voor de zeilers een verrassing in petto. Zonder dat iemand het van de voren had gemerkt was de tweede grote gele boei met anker en wel op drift gegaan. De boei lag aan de andere kant bij de dijk. Waar moeten we heen werd aan Jan gevraagd. Neem de dichtst bij gelegen rode ton maar, was het antwoord De boei werd door Gerard in zijn vlotje weer opgehaald. Sommige wedstrijden verliepen heel beschaafd. Maar bij anderen werden hogere wedstrijdtechnieken toegepast en probeerden men elkaar de loef af te steken. Zelfs iemand rammen als de ander al over de finish was werd niet geschuwd. Nadat alle 10 wedstrijden waren gestreden hadden zowel team 4 als team 5 drie van de vier wedstrijden gewonnen. Er kwam een finale tussen deze teams, die gewonnen werd door Tom en Christel Stuiven berg De expert in zeilen Douwe IJkema wist het beste te voorspellen wie zou winnen. Na afloop van de prijsuitreiking was er een gezellige barbecue waarbij allerlei soorten geavanceerde modellen uit de boten te voorschijn kwamen, gebruikt en besproken werden bij het genot van een drankje. De evenementencommissie bracht de valken en de boeien zo snel mogelijk weg voordat tot slot een geweldig natuurlijk vuurwerk in de vorm van vele intensieve bliksemslagen deze korte mooie periode afsloot. Na het winnen van de finale is de eerste prijs is voor Tom en Christel. Hartelijk gefeliciteerd Zie voor meer foto s onze website (onderdeel activiteiten)

22 STEYR Marine motoren worden vanuit Brouwershaven geleverd aan vooraanstaande werven in de Benelux. Hierbij behoren zeilboten bouwers zoals Holland Jachtbouw, K&M Makkum en diverse lemsteraak bouwers. Bij de motorboten worden o.a. de Pilot, Contessa en Tryvia door STEYR voortgestuwd. Jachtarchitecten projecteren graag de motor in hun ontwerp, zij weten dat meerwaarde aan het concept wordt toevoegd. STEYR Marine motoren worden geleverd met vermogens van 85 t/m 250 PK Standaard uitrusting: Elektronisch management systeem Diagnose systeem met motorbescherming Automatische brandstof ontluchting Geïntegreerde diesel en oliekoeler Elektrische motorstop CAN bus Importeur voor de Benelux: Motoropties: Geïntegreerde vliegwiel generator, 4.5kW Elektronisch motordata display Div. adaptersets voor Z-drive en waterjet Grote dynamo bijv. 24V/90A Elektronische afstandbediening PADMOS - STEYR MOTORS BENELUX Tel: +31 (0) Haven Noordzijde 1 2 Fax: +31 (0) NL AB Brouwershaven E mail: info@steyr-motors.nl 43

23 ZIT IE WEER VAST, BONPA? Peter Chevalier Peter en Jacob 44 Durgerdam In de zomer van 2010 lig ik een paar maanden in Durgerdam. Dat is per auto net een kwartier vanaf de Pijp waar de kinderen en kleinkinderen wonen. In de late namiddag kan je nog even een rondje Pampus doen of een biertje in Muiden aan de sluis halen. Een beetje eten mee aan boord en dan ruimschoots voor kinderbedtijd weer terug op je oppas adres. Zeesluis Op een gegeven moment heb ik reden om de marifoon goed te laten testen en ik maak een afspraak met Radio Holland. De Hollandse daagse spraak wijkt wat af van de Brabantse. Het rolt wat minder, is wat scherper en er worden meer letters ingeslikt. Hoe het ook zij, het verbaast me toch dat Radio Holland afspreekt in Muiden aan de steiger voor de zeesluis. De volgende ochtend vroeg meld ik telefonisch dat die steiger erg vol ligt en dat ik ligplaats heb genomen in het jachthaventje bij het Muiderslot. Na een ruime stilte zegt de goede Radio Holland man zorgvuldig articulerend dat ik toch echt aan de steiger voor de zeesluis in IJmuiden moet zijn. Dat wordt dus de andere dag. Oranje sluizen De volgende ochtend ben ik vroeg op het water met mijn kleinzoon Jacob van vijf jaar oud voor een retourtje Durgerdam IJmuiden. Het is stralend weer, de brug draait vlot en als ik gas geef zal ik ook nog deze schutting van de Oranjesluizen halen. Ruim op tijd neem ik weer gas terug maar dat werkt niet. De boot blijft vol gas vooruit gaan pats op het gewoel voor de sluis af. Er is nog net ruimte om met een reuzezwiep aan de helmstok in volle vaart te draaien. Lichtelijk vloekend draai ik een paar rondjes op topsnelheid. Dan is de invaart van de sluis wat rustiger. Ik daver er weer op af en het lukt me de motor zo tijdig uit te zetten dat ik precies tot in de sluis uitdrijf en vast kan maken. Jacob volgt met grote belangstelling de onverwacht boeiende lessen in stuurmanskunst. Hij is niet de enige die mij met belangstelling volgt; de hele sluis is klaar voor een verzetje. Ik leg Jacob uit dat Bonpa wat los is omdat het gas vast zit. Hij had al zoiets begrepen en knikt instemmend. Los Als alle andere boten veilig de sluis uit zijn start ik en stort me op volle snelheid ook de sluis uit. Aan stuurboord direct na de Oranjewerf en juist voor het tankstation ligt de insteekhaven van mijn schoonzoon Gerard, de vader van Jacob. Aan het begin liggen wat partyschepen aangemeerd en achterin divers varend gerei waaronder zijn grote sloep. Maar met deze snelheid is er geen denken aan een beleefdheidsbezoek. Ik dender door, prutsend aan de gashandle. Verder op het IJ wordt het water erg woelig, de boot schommelt en klotst, het gepruts heeft succes, de gashandle schiet los en ik vaar weer langzaam. Ik kan niemand de schuld geven want ik doe eigenlijk alles aan de motor zelf. Als ik er goed bij wil komen maak ik hem los en schuif hem de kajuit in. Als ik er echt niet meer uitkom bouw ik hem helemaal uit en takel hem met de giek als laadboom aan de grootzeilval de boot uit. Mijn motorboer Drinkwaard kan hem dan in de werkplaats weer goed tot de orde roepen. Het inbouwen gaat meestal bijna helemaal goed. Maar er zijn natuurlijk wel erg veel elek- 45

24 Najaarstoertocht via Stampersplaat naar Herkingen 1 en 2 oktober Jacob op de kuipbank trische en mechanische kabels, dieselleidingen en andere aansluitingen. Kennelijk is deze keer iets niet goed gegaan. Maar als ik niet teveel gas geef blijk ik toch weer gas terug te kunnen nemen. Tevreden zien we aan bakboord een paar cruiseschepen gemeerd liggen. Hans en Tineke Laros Het beloofde prachtig weer te worden. Om verzekerd te zijn van genoeg plaats voor de Brouw-vloot in het kommetje van Stampersplaat werd ons verzocht om vrijdagmiddag al met zo veel mogelijk schepen naar het eiland te varen. Dat was geen verkeerd idee van de commissie. De Brouw-vloot was er s middags al goed vertegenwoordigd. We hadden op twee plaatsen het gezellige haventje ingenomen. 46 Marifoon Radio Holland blijkt een deskundig genoegen. De tweede marifoon antenne op het achterdek heeft lichte corrosie in de verbindingen, wat ter plekke wordt opgelost. De interne versterking van de marifoon is verre van optimaal afgesteld in de fabriek. Het apparaat gaat mee naar de werkplaats waar het aan de grote meet-mem goed wordt afgeregeld. Na twee uurtjes is alles helemaal in orde en kunnen we terug. Jacob en ik hebben de tijd doorgebracht met een eenvoudige lunch en uitgebreid deskundig commentaar op alles wat op het water beweegt. Herhaling We gaan terug, het wordt toch weer wat laat en ik zet een tandje gas bij. Jacob valt in de middagzon in slaap op de kuipbank. Ter hoogte van het Centraal Station komen Waterpolitie en Havendienst de scheepvaart blokkeren. De cruiseschepen die we s ochtends zagen liggen varen uit en hebben ruimte nodig. Het gas blijft hangen en ik vloek hartgrondig. Jacob opent één oog en zegt Zit ie weer vast, Bonpa?. Ik grinnik en doe maar mijn cirkeltje op volle snelheid, en stop dan de motor. Met al het geklots lukt het de gashandle los te krijgen. Heel rustig varen we terug naar Durgerdam. Een eenvoudige dag op het binnenwater kan toch ook wel geweldig aardig zijn. 47

25 Door het prachtige weer konden we lang buiten zijn. Zo werd er tot in het donker jeu de boules gespeeld. Ook werden de twee picknicktafels aan elkaar geschoven waar we met een grote groep aan plaatsnamen. Het was een gezellig gekeuvel, dit mede door de lekkere drankjes die iedereen van boord had mee genomen. Na de koffie kwamen de mensen van Staatsbosbeheer om ons rond te leiden voor een wandeltocht over het eiland. De tip om goede schoenen of laarzen aan te trekken was niet voor niets: het werd een pittige wandeltocht door drassig land. Door de warme zon deed dat bij menigeen een zweetdruppel te voorschijn toveren. Deze bijzondere gezellige avond duurde tot in de kleine uurtjes; let wel, het was 1 oktober. De volgende dag was het om tien uur koffietijd met de overheerlijke Zeeuwse bolussen, waarbij Jan het palaver hield. Voor velen was de wandeling over het eiland een openbaring wat de prachtige natuur betreft. Ook de ontmoeting met de kudde pony s welke ons, aangemoedigd door onze gids, vrolijk tegemoet kwam, was een leuke ervaring

26 SeaCurity, when the going gets tough... C M Y CM MY CY CMY K Liferafts for merchant marine and leisure boats Accessories for liferafts: cradles and grab bags Life jackets ISO Marine Distress Signals Sling Buoys Fenders and Buoys... Superb quality at stunning prices! Algemene informatie: info@seacurity-lifesaving.eu of bel +32 (0) , Weer aangekomen bij de boten werden onze beide gidsen nog eens bedankt met een applaus van de deelnemers en een attentie van de commissie. Na de vuile schoenen en laarzen weer schoon gespoeld te hebben, waren we klaar om te vertrekken naar Herkingen. Er was niet veel wind, toch maar de zeilen gehesen want het was prachtig weer en we hadden de tijd. Na een heerlijk ontspannen zeiltocht in Herkingen aangekomen. Nadat de schepen goed waren afgemeerd was het al weer tijd voor de altijd gezellige steigerborrel. Die werd gehouden nabij het verenigingsgebouw van WSV.Herkingen. Na de heerlijke drankjes en hapjes werd het tijd om ons voor te bereiden op het diner in Brasserie het Bolbaken. Er was een lopend buffet met een ruime keuze, waar men zowel buiten op het terras als binnen in het restaurant gretig gebruik van gemaakte. Na een lange dag werd het, op hier en daar licht gesnurk na, stil in de haven van Herkingen. De volgende dag alweer vroeg op om wederom naar het Bolbaken te gaan voor een geweldig ontbijt,. Daarna voer een ieder naar eigen inzicht terug naar Brouw. Alles was tot in de puntjes goed georganiseerd door de evenementen commissie. Ook het prachtige weer werkte mee, maar bovenal een fijne groep mensen die de sfeer van het gezamenlijk toeven tot een fantastisch weekend maakten. Als een warme deken, zo kan je de sfeer beschrijven van de najaarstoertocht naar de Stampersplaat en Herkingen. 50 Met dank aan de organisatie!. 51

27 Nieuws uit de Regio Kijk op voor het laatste nieuws over de regio Noordzee. Pieter Hellingman 52 Ruzie afstoten havens nog niet beslecht Brancheorganisatie Hiswa overweegt een gang naar de rechter om de gemeente Schouwen-Duiveland te dwingen volledige openheid van zaken te geven voor wat betreft het afstoten van de jachthaven Scharendijke. Dat zegt Hiswa-woordvoerder Geert Rijks. De haven van Scharendijke is al een tijdje twistappel. De gemeente Schouwen- Duiveland wil de haven verkopen en gunt op grond van een raadsbesluit het eerste recht van koop aan Watersportvereniging Scharendijke. De Hiswa is het daar niet mee eens. De brancheorganisatie van de watersport wil dat commerciële exploitanten als Port Zélande ook een kans moeten krijgen. Commerciële exploitatie van een jachthaven is in de visie van de Hiswa beter voor toerisme en werkgelegenheid. Daarom wil de organisatie een aantal documenten inzien waaruit zou blijken dat de gemeente haar havens liever verkoopt aan de watersportvereniging dan aan commerciële havenexploitanten. De jachthaven Scharendijke. Watersportverbond ziet kansen in halskanaal Grevelingen Het Watersportverbond is enthousiast over de kansen die een nieuwe vaarverbinding tussen de Grevelingen en het Haringvliet kan bieden. Behalve dat met een halskanaal ter hoogte van Stellendam de mogelijk ontstaat om een rondje te varen over de twee Deltawateren, verwachten de verenigde watersportverenigingen ook dat het de veiligheid ten goede komt. Nu moeten watersporters nog gebruik maken van het Volkerak en de Volkeraksluizen om van de Grevelingen naar het Haringvliet te varen. Dit is een zeer 53