buro voor stedenbouw tilburg N m 12ink01175 iiiiiniiiiiiii Gemeente Baarle-Nassau t.a.v. dhr. B. Keijsers Postbus AC Baarle-Nassau

Transcriptie

1 buro voor stedenbouw tilburg I N m I Gemeente Baarle-Nassau t.a.v. dhr. B. Keijsers Postbus AC Baarle-Nassau 12ink01175 iiiiiniiiiiiii Tilburg, 17 april 2012 Betreft: aanvraagformulier voor hogere waarde(n) ingevolge de Wet Geluidhinder Geachte heer Keijsers, Bij deze ontvangt u een aanvraagformulier hogere waarde. Dit inzake het ingediende wijzigingsplan voor de splitsing van de woonboerderij aan Hoogbraak 7. Bijlage 1,3 en 5 zijn aanwezig (5 is de kaart in 1). De andere bijlagen betreffen o.a vragen in het formulier. Een kanttekening bij de schetstekeningen: deze zijn niet meer actueel. Ze geven wel een indicatie van de verkeersruimten op de begane grond, maar de dakkapellen bijvoorbeeld zijn niet meer gewenst. Met vriendelijke groet, NAMENS BURO PLOT, " Taddeüs van der Weegen

2 - Baarle-Nassau Aanvraagformulier voor hogere waarde(n) ingevolge de Wet geluidhinder Gelieve in 2-voud in te dienen bij: Gemeente Baarle-Nassau Postbus AC BAARLE-NASSAU 1. Algemene gegevens Gegevens aanvrager hogere waarde Naam aanvrager: Adres: Plaats: Postcode: Postbus + postcode: Telefoonnummer: Telefaxnummer: dhr. R. Verbraak Hoogbraak 7 Baarle-Nassau 5111 CS Kadastrale aanduiding bouwplan kadastrale gemeente: Baarle-Nassau sectie: N nummer: 77 Gegevens adviesbureau Naam adviesbureau: Naam adviseur: Telefoonnummer: Telefaxnummer: Kenmerk rapport: adres adviseur: Kraaij Akoestisch Adviesbureau Dennis Kraaij VL1210.M01 info@kraaijbv.nl Handtekening: 2. Procedurele aspecten 2.1. In welk kader vindt het verzoek om hogere waarde(n) plaats? (Bestemmingsplanprocedure, aanvraag Omgevingsvergunning of anders. Vermeld de naam van het ruimtelijk besluit) Het betreft een ingediend Wijzigingsplan. De naam luidt: Buitengebied 2008, partiële herziening Hoogbraak Op grond van welk artikel van de Wet geluidhinder - en voor welk type geluidbron - wordt een hogere waarde (worden hogere waarden) aangevraagd? (Wegverkeer VL, railverkeer RL of industrie IL. S.v.p. het corresponderende artikelnummer van de Wet geluidhinder vermelden.) Het gaat om Wegverkeer VL, artikel 83 van de Wet geluidhinder /T/1 van 4

3 2.3. In welke categorie kan (kunnen) de geluidgevoelige bestemming(en), waarop het verzoek om hogere waarde(n) betrekking heeft, worden ingedeeld? (Bestaand, in aanbouw, geprojecteerd, of niet geprojecteerd/nieuw.) De geluidgevoelige bestemmingen kunnen ingedeeld worden in de categorie: bestaand. Het betreft een te splitsen woonboerderij, waarbij 2 woningen zullen ontstaan Tot welke categorie behoort de geluidbron binnen wiens geluidzone de betreffende geluidgevoelige bestemming(en) wordt (worden) gesitueerd? (Aanwezig, te reconstrueren, in aanleg, geprojecteerd, niet geprojecteerd/nieuw.) De geluidbron betreft een aanwezige weg Is sprake van een binnen- of buitenstedelijke situatie? (Zie ook artikel 1 Wet geluidhinder.) Er is sprake van een binnenstedelijke situatie Wat is de wettelijke maximale ontheffingswaarde, en op grond van welk artikel van de Wetgeluidhinder/uitvoeringsbesluit? (Verwijs naar het juiste artikelen lidnummer, en geef aan welke regeling van toepassing is.) De maximale ontheffingswaarde is 58 db, artikel 83 lid 1 van de Wet geluidhinder Is er voor één of meerdere van de betrokken geluidgevoelige bestemmingen al eerder een MTG (Maximaal Toelaatbare Geluidbelasting) en/of hogere waarde vastgesteld? Zo ja, geef dan hierna een overzicht van de betreffende geluidgevoelige bestemmingen met de vastgestelde MTG en/of hogere waarde. Neen. 3. Technisch inhoudelijke aspecten 3.1. Wat is (zijn) de verzochte hogere waarde(n)? (Hogere waarde aangeven per woning - inclusief adressering met plaatsnaam -, en per weg. Bij een globaal bouwplan per hogere waarde, verwijzende naar het desbetreffende rekenpunt van het akoestisch onderzoek, het maximaal aantal geluidgevoelige bestemmingen aangeven) Naam geluidgevoelige bestemming Zijgevel woning (T_05) Zijgevel woning (T 02) Aantal woningen Adres en plaats Hogere waarde [db of db(a)] 1 Hoogbraak 7 Baarle-Nassau 55 db N639 1 Hoogbraak 7a Baarle-Nassau 55 db N639 Geluidbronnaam 3.2 Wat is de wettelijke maximaal toegestane snelheid op de betrokken verkeersweg(en), en hoeveel db is in mindering gebracht op de geprognosticeerde geluidbelasting ingevolge artikel 11 Og van de Wet geluidhinder? De maximaal toegestane snelheid op de betrokken weg (N639) ter plaatse van de woning is 50 km/h, ingevolge artikel 11 Og van de Wet geluidhinder is een reductie van 5 db toegepast /T/2 van 4

4 3.3 Welke redenen liggen aan het verzoek ten grondslag? Er komt door splitsing van de boerderij 1 woning extra op het perceel. 3.4 Geef een beschrijving van de (on)mogelijkheden om de geluidbelasting van de geluidgevoelige bestemmingen te verminderen door maatregelen aan de bron en/of geluidoverdracht. (Geef waar mogelijk inzicht in welke kosten meewegen in de afweging.) Het betreft een cultuurhistorisch waardevolle langgevelboerderij. Op grond van het beleid van de gemeente Baarle-Nassau is het mogelijk dergelijk boerderijen te splitsen. De achterliggende gedachte van deze splitsingen is dat ze langer voor de toekomst bewaard kunnen blijven, door splitsing worden immers de beheerkosten lager en worden er inkomsten gegenereerd voor bijvoorbeeld het opknappen van de boerderij en de te handhaven schuren. Door de status en de locatie van de boerderij is het niet mogelijk maatregelen daaraan te treffen: verplaatsen van de boerderij is geen optie, en er is door de opzet ook geen andere gunstigere indeling van de nieuwe woning(en) mogelijk. Het toepassen van schermen is ook niet mogelijk om de geluidoverdracht te verminderen. Het betreft een locatie binnen de bebouwde kom, met een dorps straatbeeld met vrijstaande, gemengde bebouwing met voortuinen. Schermen zouden in ernstige mate afbreuk doen aan het aanwezige straatbeeld. Het toepassen van een geluidarm asfalt is voor twee woningen een te kostbare oplossing. Daarnaast bedraagt de maximaal te behalen geluidreductie 4 db, waarmee er nog steeds een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde aanwezig is. Geconcludeerd kan worden dat bronmaatregelen niet doelmatig zijn. 3.5 Voeg een verklaring toe dat maatregelen als bedoeld in artikel 111, tweede of derde lid, van de Wet geluidhinder, zullen worden getroffen. De betreffende artikelen zijn op onderhavige situatie niet van toepassing, aangezien het juridisch om een nieuwe situatie gaat. Desalniettemin zal bij de aanvraag om een omgevingsvergunning (onderdeel Bouwen) aangetoond worden dat, voor wat betreft geluidwering van de gevels, aan de eisen uit het Bouwbesluit wordt voldaan. Hiermee wordt automatisch ook voldaan aan artikel 111 van de Wet geluidhinder. 3.6 Beschrijf - indien de geluidbelasting meer bedraagt dan 53 db (wegverkeerslawaai) dan wel 55 db(a) (industrielawaai) dan wel meer dan 58 db (railverkeerslawaai) - op welke wijze invulling wordt gegeven aan een akoestisch gunstige indeling van de verblijfsruimten, dan wel, indien hieraan niet voldaan kan worden de redenen daarvan. Vanwege bestaande dragende constructiedelen is de keuzemogelijkheid voor het indelen van de twee woningen zeer beperkt. Daarnaast is vanuit kostentechnische overwegingen zoveel mogelijk aangesloten bij de bestaande leidingen voor wat betreft gas, water en elektriciteitsaansluitingen. Hierdoor zijn ruimtes zoals badkamer, CV en keuken zoveel mogelijk bestaand gehouden. 3.7 Er dient een beschrijving, schetstekening en uitvoeringsplan te worden toegevoegd van de geluidafschermende voorziening tussen weg en geluidgevoelige bestemmingen, indien deze voorziening vereist is om de in het verzoek begrepen hogere waarde(n) te waarborgen. Nvt. NB. Op de totstandkoming van het besluit is afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing. Bijlagen: Lijst van benodigde bijlagen bij het verzoek om hogere waarde(n): 1. Rapportage van akoestisch onderzoek; 2. Een verklaring dat maatregelen als bedoeld in artikel 111, tweede of derde lid, van de Wet geluidhinder, zullen worden getroffen; 3. Een schetstekening van de wijze waarop invulling wordt gegeven aan een akoestisch gunstige indeling van de verblijfsruimten; /T/3 van4

5 4. Een beschrijving, schetstekening en/of uitvoeringsplan van de geluidafschermende voorziening tussen geluidbron en geluidgevoelige bestemming(en), indien deze voorziening vereist is om de in het verzoek begrepen waarden te waarborgen; 5. Een situatietekening van de onderzoekslocatie met inbegrip van de omgeving in een straal van tenminste 600 meter rondom de onderzoekslocatie, waarop alle geluidbronnen (wegen, spoorwegen, industrieterreinen en luchtvaartterreinen) zijn weergegeven waarvoor geldt dat de wettelijke geluidzones de onderzoekslocaties overlappen. Geef in de situatietekening per geluidbron de officiële naam en wettelijke geluidzone weer; Onderzocht is binnen welke wettelijke zones het plan is gelegen, hiervoor wordt verwezen naar de akoestische memo. 6. Een kaart van het ruimtelijke plan met bijbehorende verklaring. NVT /T/4 van4

6 Akoestisch Adviesbureau MEMO Aan Buro Plot T. Van der Weegen Projectnummer VL1210.M01 Betreft Akoestisch onderzoek Hoogbraak 7 te Baarle-Nassau Datum 22 maart 2012 Geachte heer Van der Weegen, Naar aanleiding van uw informatie d.d. 8 maart 2012 en afspraken in een eerder gesprek, ontvangt u hierbij in het kort de uitgangspunten en rekenresultaten van ons akoestisch onderzoek ten behoeve van de woningsplitsing aan de Hoogbraak 7 te Baarle-Nassau. Het betrokken perceel staat kadastraal bekend onder nummer 77, sectie N van de gemeente Baarle-Nassau. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai op de gevels van de te splitsen woning en deze te toetsen aan de normen uit de Wet geluidhinder, daarnaast zijn voor de Wet op de ruimtelijke ordening de omliggende inrichtingen nader beschouwd. Wegverkeerslawaai Uitgangspunten: De betrokken woning ligt binnen de geluidzones van de lokale wegen Loverenbeemd, de Goorweg, de Loveren en de Provinciale weg N639/Hoogbraak, de Wet geluidhinder is dus van toepassing; De Goorweg en de Loveren worden akoestisch niet relevant geacht voor het onderzoek vanwege het feit dat ze volledig worden afgeschermd door omliggende woningen en daarbij tegen de zonegrens aan zijn gelegen. Deze wegen zijn om die reden dan ook niet in het onderzoek meegenomen; De Loverenbeemd is de ontsluitingsweg van de nieuwbouwwoningen die ten westen van de Hoogbraak 7 zijn gelegen aan de Loverenbeemd en Bremerbeemd. Volgens tabel 4 uit de CROW brochure 'Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden', publicatie 256 geldt voor een Centrum-dorps woonmilieu (type V) een verkeersgeneratie van gemiddeld 6,3 motorvoertuigbewegingen per woning per weekdagetmaal. Voorde Loverenbeemd is daaruit voortvloeiend een etmaalintensiteit van gemiddeld 100 motorvoertuigen berekend. De intensiteit van deze weg is zodanig laag dat deze niet maatgevend zal zijn voor de geluidbelasting op de gevels van de betrokken woning en is niet nader in het onderzoek beschouwd; Het onderzoek vanwege wegverkeerslawaai richt zich dus met inachtneming van bovenstaande alleen op de N639/Hoogbraak; De verkeersgegevens van de N639 zijn verkregen van de website van de Provincie Brabant en in onderstaande tabel weergegeven. Voor de autonome groei van het verkeer is in het onderzoek uitgegaan van 1-1,5% per jaar en vervolgens afgerond. Etmaaiintensiteit 2010 ctmaalintensiteit Type wegdek Snelheid Verdeling (in %) Lichte voertuigen Middelzware voertuigen Zware voertuigen Uurintensiteit N639/Hooqbraak ^ 6046 (weekdaggemiddelde) 7000 Klinkers in keperverband (referentiewegdek W49) 50 km/u Dagperiode u 91 6,5 2,5 Avondperiode u 95 3,6 1,4 3 Nachtperiode u ""88^4" " 6,9 4,6 0,8

7 Kraaij Akoestisch Adviesbureau MEMO De zonebreedte van de N639 is bepaald op 200 meter conform artikel 74 uit de Wet geluidhinder; Afdeling 2 van Hoofdstuk VI uit de Wet geluidhinder, nieuwe situaties is van toepassing op dit onderzoek, waarmee op grond van artikel 82 uit de Wet geluidhinder de ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting vanwege een weg 48 db bedraagt. In afwijking hierop kan op grond van de artikelen 83 tot en met 85 een hogere waarde worden vastgesteld. Voor de situatie in onderhavig onderzoek mag, ingevolge artikel 83 lid 1, deze waarde voor woningen in stedelijk gebied de 58 db niet te boven gaan; De in deze rapportage opgenomen geluidbelastingen voor 2022 zijn berekend volgens standaardrekenmethode II uit het "Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006" (RMW 2006), als bedoeld in artikel 110 van de Wet geluidhinder. De genoemde geluidbelastingen in dit rapport zijn inclusief aftrek ingevolge artikel HOg van de Wet geluidhinder, tenzij anders is vermeld. Deze aftrek is geregeld in artikel 3.6 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 en bedraagt voor de N639 ter plaatse van de woning 5 db; Bij de berekening van de geluidbelastingen volgens standaardrekenmethode II is gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden. Er is gerekend op 1,5 en 4,5 meter hoogte; Ten behoeve van de berekeningen is een computersimulatie model opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het door DGMR Raadgevende Ingenieurs B.V. ontwikkelde computerprogramma "Geomilieu", versie Voor het tot stand komen van het model is gebruik gemaakt van informatie uit kaarten van het kadaster, Google Earth en informatie welke door de opdrachtgever is aangeleverd. De bodemfactor (Bf) is in het rekenmodel standaard op 1 (zachte ondergrond) gezet. Alle harde, reflecterende bodemgebieden zijn met factor 0 (harde ondergrond) ingevoerd; Figuur 1 omvat een overzicht van de modellering. O > 6 \ 1500 > \ \ v> V \ o \7 / A \ \ O O o x> X / J22ÖÖ0 WegvarKöerslci^aRi - RMW-2Ü06, [versie van HoüQbraük Baarlo Nassau - öaiste model], Geomilieu V1 01 X Figuur 1 Weergave modellering

8 Kraaij Akoestisch Adviesbureau MEMO Rekenresultaten De geluidbelasting vanwege de N639/Hoogbraak bedraagt ten hoogste 61 db en is berekend op de voorgevels van de woningen. Deze geluidbelasting geldt voor beide toetshoogtes. De geluidbelasting op de zijgevel van de woning aan Hoogbraak 7a bedraagt 54 db op de begane grond en 55 db op de l e verdieping. De geluidbelasting op de zijgevel van de woning aan Hoogbraak 7 bedraagt 53 db op de begane grond en 54 db op de l e verdieping. De geluidbelasting op de achtergevels is dermate laag dat zij als geluidluw zijn te beschouwen. In de bijlage is een overzicht van alle rekenresultaten toegevoegd. Conclusie Uit de rekenresultaten blijkt dat de voorkeursgrenswaarde van 48 db op zij- en voorgevels van beide woningen wordt overschreden met respectievelijk 5-7 db en 13 db. Onderzoek naar verdere maatregelen om de geluidbelasting op de gevels te reduceren is dus noodzakelijk. Daarnaast wordt op de voorgevels van de beide woningen ook de ten hoogst toelaatbare hogere waarde van 58 db overschreden met 3 db. Realisatie van de woningsplitsing is alleen mogelijk indien de voorgevel van de nieuwe woning doof wordt uitgevoerd. Een dove gevel is een gevel die geheel gesloten wordt uitgevoerd, maar wel voorzien mag worden van ramen die niet geopend kunnen worden. Een deur mag in de voorgevel worden geplaatst, mits deze grenst aan een verkeersruimte. Wet op de ruimtelijke ordening In de VNG brochure "Bedrijven en Milieuzonering" zijn richtafstanden voor geluid opgenomen voor bedrijvigheid ten opzichte van geluidgevoelige bestemmingen. De richtafstanden zijn afhankelijk van de milieucategorie van de bedrijven en de gebiedstypering. Mocht planvorming binnen de richtafstanden plaatsvinden, dan is nader (akoestisch) onderzoek noodzakelijk. In onderstaande tabel zijn de omliggende inrichtingen met bijbehorende richtafstanden uit de V N G- brochure weergegeven. In onderstaande tabel zijn de omliggende inrichtingen weergegeven, de bijbehorende richtafstanden uit de VNG brochure en de werkelijke afstand tot de betrokken woningen. Gezien de ligging van de woningen is het omgevingstype "gemengd gebied" van toepassing op onderhavige situatie. Tabel om liggende inrich tin gen en afstanden Inrichting Richtaf stand Werkelijke afstand Sanitair bedrijf 0 m 85 m Seksinrichting 0 m 120 m Beddenwinkel 0 m 45 m Brandweerkazerne 30 m 15 m Uit bovenstaande blijkt dat alleen de brandweerkazerne binnen de richtafstand voor geluid is gelegen. De woningsplitsing leidt echter niet tot een gewijzigde planologische situatie. In het verleden lag er een woning binnen de richtafstand, bij woningsplitsing zijn dat er twee. Hiermee wordt geen afbreuk gedaan op de geluidrechten van de brandweerkazerne. 3

9 r - 1 n 0 CD -Q CD schuur schuur Hoogbraak Hoogbraak 32 J J 38 r co co J CQ Situatie : Gemeente Baarle Nassau Sectie : G No : 77 Schaal 1 : 1000 Situatie : Gemeente Baarle Nassau Sectie : G No : 77 Schaal 1 : 1000 bestaande situatie situatie na woningsplitsing Bouwen van ontwerp tot en met oplevering van Heijst & Vogels Bouwmanagement situatie l

10 woonkamer nieuwe begane grond overdekt terras HWA HWA berging bijkeuken keuken keuken HWA 1 ( ) [:::( :: n ) 3700 slaapkamer 1 cv ruimte eetkamer opkamer hieronder kelder toi et badkamer zitkamer slaapkamer 2 HWA HWA Bouwen van ontwerp tot en met oplevering Hoogbraak 7 Hoogbraak 7a van Heijst & Vogels Bouwmanagement begane grond nieuw 7

11 Lu.LU 77 rr+rf 7 slaapkamer berging r r slaapkamer CU \ overloop r toilet berging badkamer E badkamer 0 / F= LI Bouwen van ontwerp tot en met oplevering van Heijst & Vogels Bouwmanagement nieuwe verdieping 9

12 golfplaten N Z N ra / 1/1 ÏÏITITIÏÏIÏÏITITITITfflTIÏÏÏI iwplwpiwiwiw^ bestaande zijgevel links dakpannen 7 i ' i w i «u i inn Bouwen van ontwerp tot en met oplevering nieuwe zijgevel links van Heijst & Vogels Bouwmanagement zijgevel links 3

13 golfplaten / S3P lïïifii i ral 11 ffl bestaande zijgevel rechts i r ri dakpannen Bouwen van ontwerp tot en met oplevering j ^^^^^^ j^^s ju t$j van Heijst & Vogels Bouwmanagement zijgeve! rechts

14 rrrni betonpannen ffl BH DB DB bestaande voorgevel betonpannen rrr MM K7\ MM MM ï i ÏBiiMTWM Bouwen van ontwerp tot en met oplevering nieuwe voorgevel van Heijst & Vogels Bouwmanagement voorgevel 2