Politiedienst in de arctic

Transcriptie

1 Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee NUMMER 3 maart 2009 Politiedienst in de arctic Rapport Vliegenthart Police Mentoring Teams Ondervraging: IGO

2 coverstory 06 Politiedienst boven de Poolcirkel Militaire Politiedienst bij de wintertraining van het Korps Mariniers is meer dan alleen handhaven. Er moet ook ruimte zijn voor een informatief praatje! (Foto: Peter van Bastelaar/AVDD) COLOFON KMar Magazine is een uitgave van de Afdeling Voorlichting & Communicatie i.o., Staf Commandant Koninklijke Marechaussee Hoofdredactie: Alfred Ellwanger (Hoofd Interne Communicatie) Kernredactie: Leo de Rooij Redactie: Fanny Geurts, Wilfried Goos, Nicole Siekman, Eva Stapper, Martijn Peelen Telefoon: (070) , MDTN * Redactieadres: Van Alkemadelaan 85, postbus 90615, 2509 LP Den Haag adres: Vormgeving: Grafisch Bedrijf/AVDD, Den Haag Fotografie: AVDD e.a. Druk: OBTbv, Den Haag Adreswijzigingen: Wijziging van adresgegevens kunt u niet doorgeven aan de redactie. Deze kunt u zelf wijzigen in PeopleSoft via de Startpagina SelfService en het elektronisch formulier Wijzigen persoonsgegevens. Andere wijzigingen dient u via uw eigen personeelsdienst door te geven. Het volgende nummer van KMar Magazine verschijnt op 18 april. De sluitingsdatum voor kopij is 30 maart. Overname van artikelen of delen daarvan is alleen toegestaan met toestemming van de redactie. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. cover Vanwege de moeder-dochter relatie verzorgt personeel van de brigade Utrecht standaard de militaire politiedienst (MPD) voor het Korps Mariniers uit Doorn, óók tijdens de wintertraining in het hoge Noorden. Zo n 200 kilometer boven de Poolcirkel betekent dat niet alleen handhaven, maar ook ondersteunen waar dat mogelijk is. Lees de reportage op pagina 6. (Foto: Peter van Bastelaar/AVDD) KMAR MAGAZINE MAART 2009

3 INHOUD Van Putten reageert EN VERDER 04 KMARKORT 10 KMARREN MET Rapport Vliegenthart KMar-leiding, brigadecommandanten, hun plaatsvervangers en afdelingshoofden gingen in discussie over de aanbevelingen uit het rapport van de Commissie Vliegenthart. Centrale discussiepunt: Hoe nu doorpakken? De Ondervraging Portefeuillehouder Intelligence kolonel Hans Leijtens wordt aan de tand gevoeld over het Informatie Gestuurd Optreden. Betere resultaten door het delen van informatie Police Mentoring Teams KMar-collega s gaan in Uruzgan in Police Mentoring Teams (PMT) een belangrijke bijdrage leveren aan het opbouwen van de Afghan Uniformed Police (AUP). Wat is eigenlijk de meerwaarde van een PMT en hoe veilig is het opereren buiten de poort?. Werken bij de KMar: een wereldbaan! We staan er niet altijd bij stil, maar we vormen een bijzondere organisatie. Met ruim 6500 medewerkers zijn we het grootste politiekorps van ons land, dat zelfs wereldwijd optreedt. Wij zijn daarnaast een bijzonder operationeel onderdeel van Defensie, omdat we vooral aangestuurd worden door gezagsdragers buiten Defensie. Door onze militaire training en vorming kunnen we overal ter wereld opereren, ook onder primitieve en gevaarlijke omstandigheden én in het hogere geweldsspectrum. Waar Defensie optreedt, zijn wij aanwezig om onze politietaak voor de (internationale) strijdkrachten uit te voeren, vaak ook om lokale politiemensen op te leiden. Eind vorig jaar vroeg minister Hirsch Ballin naar de samenwerking binnen Defensie en hoe wij onze politietaken in het buitenland uitvoeren. Mijn uitnodiging om dat te ervaren tijdens een bezoek aan Afghanistan, werd direct aanvaard. In februari brachten wij een werkbezoek aan Afghanistan. Naast de minister van Justitie reisden ook Rieke Samson (PG) en Albert van der Kerk (Hoofdofficier van Justitie in Arnhem), Rob Visser (Directeur Generaal bij Justitie) en Mark Gazenbeek (DJZ/Def) mee. We hebben veel gemotiveerde en enthousiaste collega s in Kandahar, Tarin Kowt en Deh Rawod ontmoet. Ik was trots op mijn mensen die bezig zijn met belangrijk werk. Ik ben hen dankbaar voor hun grote inzet ver van huis, onder moeilijke omstandigheden. Hun verhalen hebben grote indruk gemaakt op de minister en deelnemers vanuit Justitie. We zijn geraakt door de ervaringen van onze mensen en medisch personeel als een slachtoffer moet worden begeleid. We hebben indrukwekkende verhalen gehoord van militairen over wat het voor hen betekent om een kameraad te verliezen door een bermbom. Terug in Nederland werden we op 25 februari geconfronteerd met een vliegtuigramp net buiten Schiphol. Ik heb zelf gezien hoe onze mensen en personeel van andere diensten zich hebben ingezet om passagiers te redden en te steunen. Ik heb grote waardering voor de snelle en adequate hulpverlening en wil onze mensen gelukkig breed inzetbaar als generalist - graag danken voor hun bijdrage. Als u dit leest, ben ik net terug van een werkbezoek aan onze mensen en autoriteiten op de Nederlandse Antillen en Aruba. Naast onze militaire politietaken worden we daar steeds meer ingezet in het kader van grensbewaking en bestrijding van zware criminaliteit. Ik verwacht dat onze bijdrage de komende tijd verder groeit. Er is ook daar veel waardering voor ons optreden. Ik wens onze Wapenbroeders en -zusters en dan voornamelijk onze mensen in het buitenland en hun familie, veel succes, arbeidsvreugde en passie in onze bijzondere taken voor vrede en veiligheid. Ik ben onze mensen erkentelijk voor hun inzet en samenwerking met anderen. We hebben geen gewoon beroep, maar een wereldbaan waar je een roeping voor moet hebben. Uw commandant, luitenant-generaal mr. Dick van Putten 11 KMAR IN DE MEDIA 19 MENSEN 20 OP DE VALREEP Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee

4 KMARkort Meer nepwapens Op Schiphol neemt de marechaussee steeds meer nepwapens in beslag. In de afgelopen twee jaar is het aantal toegenomen met 350 procent. In 2006 vond de marechaussee 250 wapens, vorig jaar bijna imitatiewapens. Een nepwapen blijkt steeds meer een geliefd souvenir. Toeristen kopen ze vooral in zuidelijke vakantielanden als Turkije en Spanje. De wapens zijn tegenwoordig niet alleen maar te koop op marktjes, maar ook in souvenirwinkels. De nepwapens zijn bijna niet meer van echt te onderscheiden. De in beslag genomen wapens variëren van pistolen tot volautomatische machinegeweren. Nepwapens zijn in Nederland verboden, omdat ze gebruikt kunnen worden om mee te dreigen. Ze vallen onder de Wet wapens en munitie. Op de illegale invoer staat een boete van minmaal 130 euro. Afgelopen juli begon het Landelijk Platform Vuurwapens met een bewustwordingscampagne. In Nederland heeft een aantal incidenten plaatsgevonden met nepwapens. Er zijn overvallen en bedreigingen mee gepleegd. In een aantal gevallen is daar zelfs een arrestatieteam voor uitgerukt. Marechaussees naar wachtmeester opleiding Het grote bestand marechaussees biedt de organisatie mogelijkheden om jonge collega s in de rang van marechaussee-1 of 2 in aanmerking te laten komen voor een plaats op de wachtmeesteropleiding. Collega s in de rang van mar1 of mar2 worden van harte uitgenodigd om te solliciteren naar een opleidingsplaats voor wachtmeester. Uiteraard moet men aan enkele voorwaarden voldoen. Zo moet je minimaal 2 jaar op functie zitten of je kan worden voorgedragen door je commandant. Bovenstaande betekent dat je niet meer twee functies hoeft te doorlopen of 4 jaar op functie hoeft te zitten voordat je kunt solliciteren. Wel moet je voldoen aan de aanstellingseisen voor wachtmeester: minimaal vmbo kaderberoepsgerichte leerweg met een voldoende voor Nederlands en Engels. Na sollicitatie volgt de keuring. Meer informatie staat op intranet bij de P&O-bulletins op Koninklijke Marechaussee > Publicaties > Personeel. Inschrijving Militaire Prestatietocht Vanaf heden kan ingeschreven worden voor de Tweedaagse Militaire Prestatietocht die plaats vindt op 19 en 20 mei vanuit de Harskamp. De datum van opkomst is maandag 18 mei vanaf uur. De TMPT wordt georganiseerd door de gelijknamige commissie van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reserve-Officieren (KVNRO) samen met de LO/Sport- organisatie Koninklijke Landmacht en onder de coördinatie van het Bureau Internationale Militaire Sport (BIMS). De TMPT is een veelzijdige sportieve tocht voor alle beroepsen reserve-militairen van alle krijgsmachtdelen en bestaat uit twaalf onderdelen, die in twee dagen binnen twee maal tien uren moeten worden afgelegd. Op het programma staan onder andere hindernisbaan, een snelmars, oriëntatieparcours, een mars van 30 km en een schietproef (Diemaco of Glock). Voor dames en deelnemers van 45 jaar en ouder gelden lichtere eisen. Deelname is per team van twee militairen. Voor alle informatie en inschrijving: KMAR MAGAZINE maart 2009

5 Inzet vliegramp Bij de vliegramp met het Turkse passagierstoestel zijn ruim 200 KMar-collega s ingezet en een aantal van hen is nog steeds bezig met het onderzoek naar de crash. In eerste instantie heeft de Koninklijke Marechaussee eerste hulp verleend en zich om de slachtoffers bekommerd in afwachting van de komst van de ambulances. Daarna verleenden zij o.a. assistentie aan overige hulpverleningsdiensten en zorgden zij voor de afzetting van het rampterrein. Daarnaast participeerde de marechaussee in het Rampen Identificatieteam en binnen de Technische Recherche. In het volgend nummer van KMar Magazine vertellen de KMar-collega s die direct na de ramp in actie kwamen uitgebreid over hun ervaringen. Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee

6 Politiedienst boven de Poolcirkel Handhaven en onde Als wachtmeester Ilse Dekker haar hoofd in de cabine van het Viking pantservoertuig steekt, kijkt de chauffeur-marinier even vreemd op. Zoveel dames komen er niet langs, hier op oefening in het hoge Noorden, en dan praat ze nog Nederlands ook! Totdat de marinier het marechaussee-uniform bespeurt en dan zie je hem denken... Niks aan de hand hoor, lacht Ilse zomaar voor een praatje! KMAR magazine maart 2009

7 Waar pantservoertuigen zich in het gewone verkeer mengen, is het altijd oppassen geblazen. rsteunen Adjudant René van Rantwijk ziet het tafereeltje tevreden glimlachend aan. Dat is nou precies de essentie van ons optreden hier: we handhaven als het moet, maar zijn er ook ter ondersteuning van de eenheid, om te helpen. En daar hoort een ongedwongen babbeltje gewoon bij! We zijn in Noorwegen, ruim 200 kilometer boven de Poolcirkel. Het landschap oogt weliswaar fraai onder een dik pak sneeuw, maar de temperatuur schommelt rond het vriespunt. Beetje sneeuw, af en toe ijsregen. Moeilijke omstandigheden voor het Korps Mariniers en 11 Luchtmobiel, op wintertraining in de arctic. Liever continu min 20, dan dit wisselvallige weer, moppert een pelotonscommandant, die zijn mannen ski s op de nek de heuvels in dirigeert. Wanneer het Korps uit Doorn in het buitenland op oefening gaat, is daar meestal een detachement van de KMar brigade Utrecht bij. Gezien onze hechte moeder-dochter relatie sturen we altijd wat mensen mee voor de militaire politiedienst, vertelt Hoofd Operaties kapitein Alexander Poot, over voor een kort werkbezoek. We kennen de eenheid en zij kennen ons, weten wat we aan mekaar hebben en de lijntjes zijn daardoor kort. Ideaal, aldus de plaatsvervangend brigadecommandant. Ervaring Voor de uitoefening van de politietaken in het oefengebied rond Harstad heeft Van Rantwijk drie collega s meegenomen. Naast Ilse zijn dat de wachtmeesters Michael Daan en Matthijs van Langeveld. René en Michael hebben er allebei al diverse terms opzitten, voor Ilse en Matthijs is het hun eerste keer in deze setting. Die combinatie maken we altijd, legt de adjudant uit, er moet enige ervaring in je detachement zitten, anders kun je iedere keer het wiel gaan lopen uitvinden. Voor de marechaussees begon hun zevenweekse tour of duty in Harstad met uitgebreide briefings aan de klant. In drie shifts kwamen 600 mariniers aan de beurt. Ik was best wel Goede contacten met het Korps door de moeder-dochter relatie. Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee

8 zenuwachtig in het begin, zegt René eerlijk. Maar het went. In verschillende sessies hebben we de mannen uitgelegd wat de spelregels zijn. Dat we hier niet achter de boom staan met een lasergun, maar dat er wél kaders zijn waar men binnen moet blijven. Ga je daarover heen, dan krijg je met ons te maken, dan zijn we de handhavers. Assistentie Maar er was nog een boodschap. Daarnaast legde ik uit dat we hier ook zijn om te helpen, en daar was men toch door verrast. Maar we kunnen wel degelijk assisteren: we hebben goede contacten met de lokale politie, dus die bellen ons als er wat loos is. Zelfde geldt voor de portiers van de lokale disco s, die houden een oogje in het zeil als er bijvoorbeeld problemen dreigen met dronken Noren. En we zijn ook niet te beroerd om iets te regelen voor een marinier die de laatste bus naar het kamp gemist heeft na een avondje stappen. Dat voorkomt dat ie in de problemen komt. Seinpistool Militaire politiedienst is vaak hollen of stil staan, zo blijkt. Bij verplaatsingen van de mariniers met hun BeeVee s en Vikings over de weg gaat de KMar afhankelijk van de situatie soms mee om een extra stukje veiligheid te leveren. De Noren zijn toch gewend vrij hard te rijden en dan verkijken ze zich op het langzame militaire verkeer. Daarnaast moeten de mannen vaak op ski s en slee erachter de weg oversteken, dus dat levert extra gevaar op, weet Michael Daan. Zitten de troepen in het veld, dan is het voor de marechaussees rustig. Af en toe komt er iemand aangifte doen van een vermissing, diefstalletje of andersoortig basis politiewerk. Hoogtepunt tot dan toe: de vermissing van een seinpistool, vallend onder de Wet Wapens en Munitie. Na een doorzoeking werd het op het kamp teruggevonden. Echt druk krijgt de KMar het pas als er door 600 man gestapt gaat worden. René: We zijn dan vooral preventief zichtbaar aanwezig: staan met twee striping auto s in het centrum, patrouilleren te voet, spreken de mannen aan, maken een praatje met de portiers. Als de kroegen sluiten, staan we samen met de lokale politie op straat om eventuele onrust onmiddellijk de kop in te drukken. En als de laatste bussen richting kamp zijn vertrokken, maken we altijd een sweep om de achterblijvers veilig terug te loodsen. En reken maar dat onze hulp rondzingt binnen de eenheid... KMAR magazine maart 2009

9 Wachtmeester Dekker neemt een aangifte op van een vermissing. Hoe is het voor de KMar-collega s om bijna twee maanden van huis te zijn en vanuit een gebouwtje op een militair kamp in Noorwegen te moeten leven? Over het algemeen zijn de faciliteiten goed, luidt de eensgezinde mening. Goede huisvesting, het eten bij het Korps is fantastisch en er zijn legio sportmogelijkheden in een zeer fraaie omgeving. Op- en aanmerkingen zijn er natuurlijk ook: het ontbreken van een goede, snelle internetverbinding bijvoorbeeld, een slechte BPS-verbinding en geen Mulan. Maar als je dan na werktijd in de achtertuin een afdalinkje op ski s kunt meepikken, is dat toch ook weer lekker. Voor nieuwkomers Matthijs en Ilse is het sowieso een geweldige ervaring, ook al zijn ze zeven weken van huis. Het vinden van een goede balans tussen werk en ontspanning lukt ze tot nu toe aardig; zo staat Ilse regelmatig op het snowboard en heeft Matthijs al eens meegedaan met het wakskiën. Waarmee hij namens de KMar - toch respect afdwong bij de bikkels van het Korps. Zaterdagavond in het centrum van Harstad: politie en KMar zijn op alles voorbereid! Goede contacten met de portiers van de lokale kroegen zijn goud waard tijdens de stapavonden. Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee 9

10 een dagje kmarren met Opperwachtmeester Willem Bernhards is verkeersongevallenanalist bij de Brigade Krijgsmacht en Operationele Ondersteuning (KMOO) van het district Landelijke en Buitenlandse Eenheden (DLBE). Het leuke aan deze baan is dat je bijna nooit weet wat de dag gaat brengen; ongevallen gebeuren en kun je niet plannen. Vorige week zijn er op een defensielocatie in Den Helder twee voertuigen met elkaar in botsing gekomen waarbij een persoon bekneld raakte. Omdat het een ongeval met letsel betrof voldeed het aan de inzetcriteria voor VOA (Verkeers Ongevallen Analyse). Ik ben nu het Proces Verbaal aan het opmaken wat in het dossier gevoegd zal worden. Om kwart voor elf kreeg ik de oproep van de LMK (Landelijke Meldkamer KMar) dat er twee motoren van brigade Veluwe op elkaar gebotst waren. Het betrof geüniformeerde collega s die op een dienstvoertuig reden, het voldeed dus aan de inzetcriteria. Ter plaatse ben ik gaan vastleggen wat er is gebeurd aan de hand van een forensisch technisch wegsporenonderzoek. Wij doen dit onderzoek puur ter ondersteuning van de collega s en niet om het onderzoek verder over te nemen. Na het bekijken van de sporen en een verificatie met de motorrijders konden we opmaken dat er geen sprake was van verwijtbaar gedrag. Collega s hadden niet onbenullig gehandeld of een te hoge snelheid aangehouden. Collega s van de brigade Veluwe, die het onderzoek in eerste aanleg hadden gestart, hebben we na verplicht overleg met Justitie dan ook geadviseerd om geen proces verbaal op te maken. KMAR MAGAZINE maart 2009 Na het bergen van de motoren konden wij de zaak afronden op de plaats ongeval. Eenmaal terug op kantoor heb ik de administratieve afhandeling gedaan. De foto s van het ongeval heb ik opgeslagen en opgemaakte aantekeningen ben ik gaan uitwerken voor vastlegging. Mocht de officier van Justitie toch besluiten dat er een proces verbaal opgemaakt moet worden, dan hebben wij de bouwstenen voor een grondiger onderzoek al gelegd.

11 KMar in de media Marechaussee zet 170 personeelsleden in en Marechaussee biedt hulp na ramp. Volgens vrijwel alle landelijke media kwam de hulpverlening na de vliegtuigramp snel op gang, iets waarvoor diverse bewindslieden later tijdens een bezoek aan Schiphol hun waardering hebben uitgesproken. Op Schiphol werd samen met de douane een 34-jarige drugssmokkelaar aangehouden die maar liefst 218 bolletjes cocaïne had geslikt. De man, die tijdens een controle vanuit Suriname werd opgepakt, moet dagenlang bezig zijn geweest om de bollen in zijn lichaam te krijgen. De bollen hadden bij elkaar een gewicht van 2,2 kilo. Op de luchthaven viel nog een bijzondere drugssmokkelaar door de mand. Het bleek de oudste die ooit op Schiphol is aangehouden. De 78-jarige man kwam uit de Dominicaanse Republiek en had een koffer bij zich waarin 2 kilo cocaïne zat verstopt. De 38-jarige Dordtenaar die vorig jaar op Rotterdam Airport een valse melding deed van een vliegtuigkaping, heeft één jaar celstraf gekregen, waarvan zes maanden voorwaardelijk. De marechaussee hield na het telefoontje het toestel uren aan de grond. Douane en marechaussee op Schiphol hebben een Mexicaan gesnapt die een miljoen euro het land wilde uitsmokkelen. De bankbiljetten van 500 euro zaten verstopt in een dubbele bodem van een rolkoffer. Het gaat om een recordvangst. Op Rotterdam Airport werd een 58-jarige man opgepakt met dollar en bijna euro aan contant geld in zijn bagage. De man stond op het punt te worden uitgezet. In Den Helder werd een 37-jarige man uit die plaats aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij de illegale teelt van wiet. De man viel door de mand toen hij met zijn veel te zwaar beladen bedrijfsauto over de Rijksweg in Den Helder reed. Een sieraad in de vorm van een handgranaat heeft tot ophef geleid op Schiphol. Honden kwamen eraan te pas om de bagage te besnuffelen. Al gauw bleek dat het om een ketting met een op een granaat lijkende hanger ging. Ook op Schiphol werd een man aangehouden die in het bezit bleek te zijn van een stapel zwart gemaakte biljetten van 100 euro. Het geld, plus vloeistoffen om het zwart te verwijderen, werd tijdens een preventieve fouilleeractie gevonden. De man is aangehouden voor oplichting. Vorig jaar werd euro meer aan verdacht geld aangetroffen dan het jaar ervoor. In totaal troffen financiële rechercheurs ruim 3,5 miljoen euro aan verdacht geld aan bij passagiers. Het aantal zaken waar ze onderzoek naar deden, groeide van 48 in 2007 tot 59 in De smokkelaars verstopten het geld onder meer in shampooflessen, schoenen en haarstukjes. De Koninklijke Marechaussee heeft in het Belgische Maasmechelen een Nederlands voertuig met drie inzittenden klemgereden. De achtervolging begon na een reguliere controle Mobiel Toezicht Vreemdelingen (MTV) nabij de grensovergang op de snelweg A76. Vier actievoerders hebben bij Nieuw Milligen twee masten van defensie bezet. De antimilitaristen van actiegroep Ontwapen! klommen rond tien uur s ochtends in de masten en hingen daar een spandoek op met leuzen tegen de NAVO. De bewaking merkte de actie na een kwartier op. De activisten kwamen na enkele uren uit eigen beweging naar beneden. Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee 11

12 Rapport Commissie Vliegenthart: Nu doorpakken Nu het rapport van de commissie Vliegenthart het licht heeft gezien, dient er natuurlijk ook iets mee gedaan te worden. Vandaar dat brigadecommandanten, sectorcommandanten LOK- KMar en afdelingshoofden Staf CKMar met commissievoorzitter Margot Vliegenthart en CKMar in discussie gingen over de aanbevelingen. Centraal discussiepunt: Hoe nu doorpakken? Nog even kort de feiten. In het rapport worden zowel het Beleidsplan KMar 2010 als het rapport Staal geanalyseerd alsmede de daaruit voortgevloeide acties. Belangrijkste conclusies: in essentie zijn de juiste maatregelen getroffen, er is veel in gang gezet en gerealiseerd, de effecten zijn merkbaar, maar... we zijn er nog niet! Een aantal maatregelen loopt achter met de planning, de aanbevelingen Staal zijn nog niet optimaal geland, P & O is nog niet op orde en over het algemeen kan de regie beter, aldus Vliegenthart. Daarnaast is er intern onvoldoende decentralisatie; er bestaan teveel onduidelijkheden waar men wel of niet over gaat. Mogelijkheden worden daardoor onvoldoende benut. Het concept van generalisme is onduidelijk en de ondervulling van Schiphol hindert KMar 2010 op meerdere vlakken. CKMar Dick van Putten benadrukte nogmaals dat alles toch echt om de operatie draait, en dat de mensen daarin centraal staan. Hij nodigde de leidinggevenden uit om met ideeën en opmerkingen te komen. Dat leidde tot interessante opties, zoals: - het doorknippen van het prikkeldraad dat Defensie soms optrekt (BC Sjoerd Kuipers). Probeer binnen die kaders toch je ruimte te pakken, adviseerde Vliegenthart. Soms leggen we zelf prikkeldraad neer door ons te verschuilen achter regelgeving, constateerde Van Putten, die stelde dat dit echt afgelopen moet zijn. - Wanneer krijgen we de beschikking over het langverwachte klompje goud in de vorm van competentie KMAR MAGAZINE maart 2009

13 Wat is uw bijdrage? Het Management Team heeft naar aanleiding van het rapport Vliegenthart een aantal thema s gekozen. Het gaat hierbij onder andere om: De sturing binnen de KMar (het optimaal benutten van verantwoordelijkheden op de verschillende managementniveaus en het benutten van planningsruimte); Personeel/Organisatie (in verbinding met leiderschap de vele zaken op P&O gebied oppakken); Werkdruk en zingeving (hoe bereiken we een goede verdeling van het werk, ervaren we het nut en de nood zaak van ons werk, hoe kunnen zaken als IGO, Mobiel Toezicht Veiligheid ons daarbij helpen); Cultuur Leiderschap, Integriteit (doorzetten van onze visie in de gehele KMar, verbindend leiderschap, hoe kunnen we veel meer leren van elkaar); De veranderorganisatie (hoe gaan we het doorpakken in de komende jaren vormgeven, op een manier waar bij iedereen kan meedoen, gehoord wordt en kan bijdragen). Uitdrukkelijk wordt aan de KMar-medewerkers gevraagd mee te denken in oplossingsrichtingen. CKMar Van Putten: Actieve betrokkenheid van medewerkers en duidelijke communicatie zorgen er voor dat de Koninklijke Marechaussee vol vertrouwen vooruit kan kijken naar 2014, het jaar waarop het Wapen 200 jaar bestaat. management (BC Taco van Hoorn)? Er komt een ontwikkelgids beschikbaar die de ideeën rond competentie management ondersteunt. CKMar erkende dat de bijbehorende budgetten soms punt van discussie kunnen zijn. - Straal vertrouwen uit! Vliegenthart vond het schokkend te constateren dat uit de exit-gesprekken bleek dat het loopbaanbeleid de voornaamste reden is dat mensen de KMar verlaten. De besten lopen dus weg. Dat vraagt veel in de begeleiding. Doe daar wat aan, bindt die mensen aan je, straal vertrouwen uit. - De onduidelijkheden rond FPS maken het er voor P & O niet makkelijker op. Toch is het essentieel dat P & O op orde komt, waarschuwde Vliegenthart. Met dit rapport in de hand liggen er nu kansen, grijp die ook aan. Smeed binnen Defensie het ijzer nu het heet is, doe er je voordeel mee. Doen, oppakken, doorpakken, aan het werk! Het waren de sleutelwoorden die telkens terugkeerden in de diverse betogen. Want, zo stelde CKMar, we moeten nog enkele belangrijke slagen maken. Pak die handschoen op. We hoeven niet altijd en overal topsport te bedrijven, maar we kunnen wel gewoon beginnen met doorpakken! Daarbij zijn respect, aandacht, passie en plezier (RAPP) voor de marechaussee van cruciaal belang. Het zijn immers de medewerkers waar het om draait! Het rapport Vliegenthart is volledig na te lezen via het intranet: Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee 13

14 De ondervraging De onder Informatie Gestuurd Optreden (IGO) is belangrijk voor de manier waarop bij de Koninklijke Marechaussee het werk wordt gedaan. Maar wat houdt dat nu precies in, IGO? Harald Lintsen werkt op een Brigade Informatie Knooppunt (BIK) en is dagelijks bezig met het verwerken van informatie. Hij stelt zijn vragen aan Hans Leijtens, sinds vorig jaar portefeuillehouder Intelligence. Harald: IGO is voor de KMar een vrij nieuw en nog onbekend verschijnsel. Kunt u aangeven waarom IGO nu zo belangrijk is voor het werk van de collega s op de werkvloer? Hans: Kijk, de KMar draagt met haar werk bij aan de doelstellingen van het kabinet op het gebied van veiligheid. Dat doen we goed, maar ik denk dat we dit nog beter kunnen. Dat betekent om te beginnen dat we betere keuzes moeten maken. Wanneer die gebaseerd worden op gerichte informatie, dan zullen we zien dat we betere resultaten zullen gaan boeken. Dit zal echter pas gebeuren wanneer de collega op straat weet aan welk probleem men werkt en wat dat betekent voor de manier waaróp die collega zijn of haar werk doet. IGO is wat mij betreft dan ook pas geslaagd als men met een goede werkopdracht op weg wordt gestuurd en het gevoel heeft dat de werkzaamheden er toe dóen. Ik merk nu dat dit niet altijd zo is en dat is jammer. Door informatiegestuurd op te treden zal ons werk echter ook leuker worden. Harald: Als we kijken naar de verschillende systemen die nu worden gebruikt en de manier waarop deze gevoed worden, dan valt daar nog een hoop te winnen. Welk systeem moeten we gaan gebruiken om de informatie op een juiste manier met elkaar te gaan delen? Hans: Het is belangrijk dat we over niet al te lange termijn gebruik gaan maken van BVH en BVO. Dat zal naar verwachting volgend jaar gaan gebeuren. Een nieuwe applicatie die we daaraan mogelijk nog gaan koppelen is BVI; de Basis Voorziening Informatie voor diensten als de FIOD, CIOD, politie en de KMar. Hierin kan informatie worden verwerkt die koppelbaar is. Wanneer we gebruik willen gaan maken van informatie om onze mensen goed te kunnen sturen, dan moeten we binnen het hele veiligheidsdomein - dus niet alleen bij de KMar - naar één systeem. Het feit dat we nu nog bijvoorbeeld zowel in BPS als VBS muteren is eigenlijk een ramp (Harald knikt instemmend). Wachtmeester Harald Lintsen (1981) werkt nu bijna een jaar als medewerker van het BIK bij de brigade Oostgrens-Midden. Daarvoor was hij onder meer werkzaam in de MTV-dienstploeg, bij het voormalige 103 Eskadron en als paleisbeveiliger. Harald: Ik merk dat nog niet iedereen graag informatie wil delen. Ik denk dan ook dat er echt een cultuurverandering op dat gebied moet komen. Hoe denkt u dat we dit voor elkaar kunnen krijgen? De ondervraging De onder KMAR MAGAZINE maart 2009

15 vraging De ondervraging Hans: Ik denk dat we er vooral gewoon aan moeten gaan beginnen. We moeten uit de cultuur dat iedereen zijn eigen bordje met gegevens heeft, zijn eigen systemen gebruikt en eigen analyses maakt. Voor de IGO-marktplaats in juni hebben we daarom iedereen die een functie heeft binnen het informatiehuis én hun commandanten uitgenodigd. Iedereen die daar komt krijgt een opdracht en zal bij anderen moeten gaan shoppen om die vraag beantwoord te krijgen. Zodat collega s gaan zien wat de meerwaarde van het delen van informatie aan elkaar is. Ik heb ook een vraag aan jou: wat zou voor jou in 2009 nu een doorbraak zijn op IGO-gebied? Harald: Ten eerste hoop ik dat onze collega s de systemen goed gaan vullen. Dan kunnen we er namelijk ook betere informatie uit halen. Daarnaast hoop ik dat de KMar beter en breder bekend komt te staan bij ketenpartners. Vaak horen we de vraag wat doen jullie eigenlijk?. Wanneer we dat dan vertellen, ontstaat er interesse om informatie te delen. Ten slotte hoop ik dat we inderdaad steeds vaker bereid zullen zijn om verder te kijken en informatie willen gaan delen aan collega s en ketenpartners. Wanneer we elkaar weten te vinden en de lijnen kort houden, kunnen we zorgen dat de informatie snel van A naar B gaat. Daardoor kunnen we ook betere resultaten gaan boeken; dat hebben we bij ons op de brigade ook al gemerkt. Kijk voor een uitgebreid verslag van dit gesprek en meer informatie over IGO op: Kolonel dr. Hans Leijtens (1963) vervulde diverse operationele functies en is momenteel commandant van het district Zuid van de Koninklijke Marechaussee. Hij werkte eerder onder meer als beleidsadviseur bij het bureau Secretaris- Generaal van het ministerie van Defensie en als universitair docent rechts- en politiewetenschappen op de Koninklijke Militaire Academie te Breda. Leijtens is portefeuillehouder Intelligence en zit in de stuurgroep IGO. vraging De ondervraging Het maandblad voor medewerkers van de marechaussee 15