Infrabel in het hart van de Europese goederencorridors // 1

Transcriptie

1 Infrabel in het hart van de Europese goederencorridors // 1

2 Europese corridors voor een concurrerend en betrouwbaar goederenvervoer De Europese Unie heeft op haar grondgebied verschillende goederencorridors gedefinieerd om het internationaal spoorvervoer te bevorderen. Verordening 913/2010 inzake het Europese spoorwegnet voor concurrerend goederenvervoer, aangenomen in 2010, legt 9 initiële corridors vast. Deze goederencorridors, die het resultaat zijn van een samenwerking tussen infrastructuurbeheerders en toewijzende instanties, maken geharmoniseerd grensoverschrijdend verkeer van goederentreinen op een internationale as mogelijk. Ze beogen een betere kwaliteit van de dienstverlening, door de klant centraal te stellen. Het netwerk van Infrabel, de infrastructuurbeheerder van het Belgische spoorwegnet, telt 3 corridors. Door zijn centrale ligging in Europa en zijn vele intermodale knooppunten is Infrabel uw bevoorrechte partner voor het vervoer van uw goederen. 2 // // 1

3 INFRABEL, BEVOORRECHTE PARTNER VAN DE CORRIDORS Stockholm Infrabel gaat voluit voor de ontwikkeling van de 3 goederencorridors op zijn spoornet, en dit in nauwe samenwerking met zijn Europese partners. Kaunas Gdynia Bremerhaven Hamburg Berlijn Amsterdam Rotterdam Zeebrugge CORRIDOR 1 I Rhine - Alpine Le Havre Parijs CORRIDOR 2 I North Sea - Mediterranean Zilina 3 Wenen Bazel Matovce 9 Bratislava Zahony Cierna Boedapest München Boekarest Dijon Ljubljana Verona Rotterdam Antwerpen Luxemburg Metz Dijon Lyon/Bazel (operationeel sinds 10/11/2013) Bordeaux Bilbao (operationeel tegen 10/11/2015) Warschau Praag Metz Bremerhaven/Rotterdam/Antwerpen Aken/Berlijn Warschau Terespol/Kaunas 8 Luxemburg (operationeel sinds 10/11/2013) CORRIDOR 8 I North Sea - Baltic Terespol Hannover Duisburg Antwerpen Zeebrugge Antwerpen/Rotterdam Duisburg Bazel Milaan Genua 5 Lyon 6 Ambérieux Genua Constanta 7 Milaan Ravenna Sofia Porto Lissabon Madrid Barcelona Athene Sines Almeria Palermo Algeciras 2 // Bijlage II van de Verordening (EU) 1316/2013 van 11 december 2013 tot vaststelling van de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen, wijzigt de routes van de 9 initiële goederencorridors. Hiermee werd nog geen rekening gehouden. indicatieve kaart van de 9 initiële goederencorridors // 3

4 DE GOEDERENCORRIDORS IN BELGIË ROTTERDAM ZEEBRUGGE OOSTENDE BRUGGE GENT KORTRIJK ANTWERPEN ROERMOND MECHELEN BRUSSEL LEUVEN MAASTRICHT KEULEN OTTIGNIES RIJSEL LONDEN PARIJS MONTZEN LUIK NAMEN Hoofdlijnen (situatie nov. 2013) Corridor 1 LUXEMBURG Corridor 2 Corridor 8 LIBRAMONT Havens AARLEN LUXEMBURG 4 // LONGWY // 5

5 HET BEHEER VAN DE CORRIDORS Elke spoorgoederencorridor heeft een beheerstructuur op 2 niveaus : Een Raad van Bestuur die bestaat uit vertegenwoordigers van de overheden van de betrokken lidstaten. Een Beheersraad die bestaat uit vertegenwoordigers van de betrokken infrastructuurbeheerders en de instanties die capaciteit toewijzen. De Beheersraad stelt ook adviesgroepen samen : Een groep die bestaat uit beheerders en eigenaars van de terminals gesitueerd langs de corridor. Een groep die bestaat uit spoorwegondernemingen die belangstelling hebben om de corridor te gebruiken. Infrabel is lid van de Beheersraad van de 3 corridors die zijn netwerk doorkruisen en bekleedt vandaag de positie van voorzitter van Corridor 2. 6 // EEN AANTREKKELIJK AANBOD VAN INTERNATIONALE RIJPADEN Voor elke corridor stellen de betrokken infrastructuurbeheerders en de instanties die capaciteit toewijzen, gezamenlijk een catalogus met vooraf bepaalde rijpaden op. Deze catalogus is een voorstel van aanbod van internationale rijpaden. Deze vooraf bepaalde rijpaden worden gecoördineerd en kunnen worden gecombineerd in één enkele internationale aanvraag om beter tegemoet te komen aan de behoeften van de markt. De rijpaden zijn beschermd tegen eventuele grote veranderingen. WIE KAN DEZE RIJPADEN BESTELLEN? Naast de spoorwegondernemingen die over een vergunning en een veiligheidscertificaat beschikken, kunnen ook andere aanvragers (bevrachters, expediteurs enz.) capaciteit aanvragen op de corridors. Zij moeten eerst een capaciteitsovereenkomst afsluiten met Infrabel. Voor de eigenlijke transportactiviteit moet de aanvrager een uitvoerende spoorwegonderneming aanduiden. // 7

6 WAAR MOETEN DE RIJPADEN WORDEN BESTELD? Corridor 1 : Corridor One Stop Shop (C-OSS) De beslissing over de toekenning van vooraf bepaalde rijpaden voor vrachtvervoer gebeurt via een enkel loket per corridor (Corridor One Stop Shop). U kunt met al uw vragen terecht bij de C-OSS. Corridor 1 // oss@corridor-rhine-alpine.eu // + 49 (0) Corridor 2 // oss@rfc2.eu // + 32 (0) Corridor 8 // de C-OSS zal operationeel zijn in 2015 Corridor 2 : Corridor 8 : HOE KUNT U RIJPADEN BESTELLEN? Path Coordination System (PCS) Met de software PCS kunt u vooraf bepaalde rijpaden op de corridor bestellen. De software wordt u door RailNetEurope (RNE) ter beschikking gesteld. Neem contact op met RNE via de website om uw toegang tot PCS aan te vragen. WAAR VINDT U DE INFORMATIE? Corridor Information Document Het Corridor Information Document (CID) geeft informatie per corridor over : de voorwaarden voor het gebruik van de corridor ; de lijst en de kenmerken van de terminals ; de operationele procedures op de corridor. Dit document is beschikbaar op de website van elke corridor. 8 // // 9

7 Altijd tot uw dienst Infrabel beantwoordt al uw vragen over het nationaal of internationaal vervoer van uw goederen en over zijn producten en diensten..... Neem contact op met ons INFRABEL NV van publiek recht Marcel Broodthaersplein 2 B-1060 Brussel Verantwoordelijke uitgever : Benoît Gilson Coördinatie van het project : Corporate and Public Affairs Vormgeving : Graphics & Design Infrabel Foto s : Johan Dehon Mei //