I) OVERZICHT ELEKTRISCHE STROOM IN BELGIË :

Transcriptie

1 Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 1/7 I) OVERZICHT ELEKTRISCHE STROOM IN BELGIË : 1 ) Maand-verbruik Elektr. Stroom vlgs rapport -> zie cijfers. - Opbrengst via de 2 Kerncentrales Doel & Tihange: 44,5% - Opbrengst via Hernieuwbare Energie: - Windmolens (Indoor & Outdoor) : 5,5 % =Outdoor grote verwachtingen (=duur in aanleg en in onderhoud) - Zonnepanelen PV (Photovoltaïsche cellen) : 6,5 % - Andere opbrengsten : Bio- en Gas-Centrales: 43,5 % (nadeel = vrijmaken van de opgeslorpte CO 2 uit de biobrandstof) 2 ) Kerncentrales (drukwaterreactor-type) Capaciteit? Hoelang in dienst? (splijting atomen die water opwarmt) Hoelang vlgs wet nog in gebruik? - DOEL (Prov. O.Vl.) : 4 stuks uitgebaat door Engie. o 1 = 433 MWe van 1975 in dienst - sluiting voorzien 2025 o 2 = 433 MWe van 1975 in dienst - sluiting voorzien 2025 o 3 = MWe van 1982 in dienst sluiting voorzien 2022 o 4 = MWe van 1985 in dienst sluiting voorzien TIHANGE (Prov. Luik) : o 1 = 962 MWe van 1975 in dienst sluiting voorzien 2025 o 2 = MWe van 1983 in dienst sluiting voorzien 2023 o 3 = MWe van 1985 in dienst sluiting voorzien 2025 = Wat met de zgn scheurtjes = omstreden uitleg, al of niet kritisch? Verklaring? Zouden in reactor luchtbelletjes zijn à binnenkant beton? = Het standpunt van FANC= fout voorgesteld via Media (schrikverwekkend) ( FANC = Federaal Agentschap Nucleaire Controle ) 3 ) 9 Gascentrales zouden nodig zijn om onze kernenergie te vervangen? - Geweten sinds ettelijke jaren. wat is de situatie op heden? - Zijn project-voorbereidingen vervangcentrales al opgestart? Antw: NEEN - Hoeveel tijd is nodig om deze centrales te plannen & in bedrijf te brengen? Ontwerp Goedkeuring Realisatie > 7 jaar. (2019->2026???) 4 ) Bevoorrading elektr. stroom? Is er een afspraak met andere EU landen? - Volgens Europese overeenkomsten: landen moeten elkaar aanvullen. - Is dit concreet? Zijn prijzen bindend? enz?... Neen. 5 ) Zijn andere projecten in ontwerp? Neen. Tenzij de diep-geothermisch proefcentrale te Mol.(momenteel in stilstand) In Dtsl: diep-geothermische centrales op 1 à 2 km diepte geboord. In Mol België: stilgelegde boringen op 3 km diepte = ontoereikend?

2 Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 2/7 6 ) Veiligheid van de kerncentrales in België. (fanc.fgov.be) BEGRIJPELIJK: de veiligheid is in al zijn aspecten is ZEER BELANGRIJK = FANC volgt dit op : een beton-degradatie in de betonbewapening bunkers. Wat volgt het FANC zoal op? - Reglementering, controle nucleaire inrichtingen, stralingsbescherming, nucleaire noodsituaties, nucleaire beveiliging, beheer radio actief afval, - Is binnen een nationaal en internationaal kader actief op het gebied van het toezicht op de nucleaire veiligheid, beveiliging, enz. - zie <fanc.fgov.be> alsook het Nucleair Energy Agency NEA. - De prestaties en activiteiten van het FANC staan in hun jaarverslag. - Zoals elke overheidsinstantie worden de burgers geïnformeerd over de activiteiten via communicatie en is inzage burgers steeds ter beschikking. MOMENTEEL: Tihange 1: 13 okt stilgelegd = periodiek onderhoud. Doel 3 & 4 en Tihange 2 & 3 : - Bij de betonproblematiek in de REACTOREN ging dit slechts over een degradatie in het beton van de plafonds van de bunkers ten gevolge van accidentele stoom-afblaas die vocht afgifte veroorzaakt op betonplafond. - Betonproblematiek in de bunkers krijgt een INES *- niveau 1. Betekenis: geen impact op de gezondheid van werklieden of de bevolking. Herstelling vereist wel redelijk tijd. Vandaar de paniek in België?... * = (INES= International Nuclear Event Scale). - Welk risico ontstaat er daardoor? Dat de weerstand t o v eventuele vliegtuiginval kan verminderd zijn. I A : OPWEKKING VAN ELEKTRISCHE STROOM IN BELGIË MAANDELIJKS wordt de productie ELEKTRISCHE STROOM gepubliceerd. Zo bvb.: De maand Aug :

3 Ie-Net & Confederatie Bouw O.Vl. Elektr. Stroom voor Elektr. Auto s Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 3/7 I B: Waarom zijn KERNCENTRALES zo gewantrouwd in België? Werking: atoomsplitsing = primaire warmte 1 Productie stroom = in secundaire kring 2 = doet turbine draaien -> alternator = elektriciteit Koeling stoom à uitgang turbines : koelkring 3 Werking koeltorens? Via contact in condensor = gekoeld met water uit de koeltoren. ( contact met lucht = verdamping = koelt water af = onttrekt warmte aan heet water) ( verdampte stoom komt vrij in de atmosfeer en condenseert) ========== I C : Werken aan proefcentrale op diep-geothermie (Vito, Mol)

4 Ie-Net & Confederatie Bouw O.Vl. Elektr. Stroom voor Elektr. Auto s Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 4/7 I D : KERNCENTRALES geven HEEL WEINIG CO2 UITSTOOT! De 9 vervangcentrales op aardgas zullen onze CO2 uitstoot erg bezwaren! I E : Welke is de toekomst van de KERNFUSIE CENTRALES? De 1 PROEFCENTRALE te ITRE (Zuid-Frankrijk) -> Jaar 2030???

5 Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 5/7 II) DE ELEKTRISCHE AUTO S. 1 ) DE VOORDELEN : - Er moet worden gestreefd naar een propere lucht waarin wij leven. DIT IS VAN PRIMORDIAAL BELANG VOOR DE GEZONDHEID! - Dit zowel op gebied van CO2 KOOLZUUR als van FIJN STOF e.a. schadelijke stoffen zoals bv. ook de NO2 STIKSTOFDIOXYDES. De auto is daarvan een der grote vervuilers. - Echter worden deze cijfers van langsom beter dank zij propere brandstof, betere filtering en onderhoud van deze toestellen, enz. - Elektriciteit als aandrijving van de auto zou natuurlijk VEEL MINDER BELASTEND zijn voor de omgeving waarin we leven! à Elektrisch stads-auto tje om de boodschappen te doen?... ALS BOODSCHAPPENWAGENTJE kan die er uit zien ALS VOLGT :

6 Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 6/7 2 ) DE NADELEN : 1) DE ELEKTRISCHE BRANDSTOFPRIJS : - Gevolg om de nodige ELEKTRICITEIT te PRODUCEREN en deze TER PLAATSE te brengen? = Een belangrijk RENDEMENTSVERLIES. - Bijgevolg : Qua PRIMAIRE ENERGIE en dus qua BRANDSTOF-PRIJS zal dit een NADEEL betekenen voor de prijs. - Als we het BESTE RENDEMENTEN van de hedendaagse CENTRALES in rekening brengen (orde van grootte max. 60% rendement?) + daarbij de verliezen van hoogspanningsleidingen, transformatoren om op lagere spanning te brengen + verdeling stroom in de gebouwen en apparatuur : grosso modo in te schatten dat we max. bekomen : 50% RENDEMENT t.o.v. de PRIMAIRE ENERGIE PRIJS? - De ELEKTRICITEIT opgewekt met HERNIEUWBARE ENERGIE zal HIERBIJ GUNSTIGER zijn in PRIJS niettegenstaande de hoge vaste kosten van het materiaal en onderhoudskosten ervan. - Echter: is er niet altijd voldoende WIND om te benutten als de zgn. HERNIEUWBARE ENERGIE - Ook de ZON = HERNIEUWBARE ENERGIE schijnt NIET ALTIJD! Na aftrek van de kosten van apparatuur en frekwent onderhoud zullen deze Kosten niettemin GOEDKOPER IN PRIJS zijn! = = = = = = = = = = 2) DE AANKOOPPRIJS van de ELEKTRISCHE AUTO : - De elektrische auto is eveneens DUURDER IN AANKOOPPRIJS: 20 à 40% hogere kostprijs dan de fossiele brandstof-auto. - Fabricatie in grotere getale zal de aankoopprijs weliswaar verminderen! - De BATTERIJEN-PRIJS is een hoge kost, met een korte levensduur 3) De AKTIERADIUS & OPLAADTIJD van de ELEKTRISCHA AUTO : Deze vormt tevens een grote handicap, alhoewel de levensduur van de batterijen in de toekomst wellicht zal verlengen. = = = = = = = = = =

7 Debatavond op dond. 25 okt. 2018om 19u in het Huis van de Bouw bl. 7/7 HOE ZIET DE VERKOOP VAN AUTO S ER UIT IN BELGIË? De overtuiging speelt nog niet erg mee bij de Belgen Hierbij de keuze (in overweging) van de Belg over soort auto-aankoop? (2018) Misschien bekoort volgend model iets MEER aan bij de doorsnee BELG? De AKTIERADIUS = 470 km is reeds aanvaardbaar te noemen, alhoewel? (afhankelijk van de oplaadtijd?!...) De acceleratie is zelfs verbluffend te noemen (4,8 sec van 0 tot 100 km/u) = = = = = = = = =