SOFRECOM. Région Bruxelloise - Place Royale - Bruxelles. Brussels Gewest - Koningsplein - Brussel

Transcriptie

1 Région Bruxelloise - Place Royale - Bruxelles Combinaison d une construction neuve et la rénovation du complexe Lalaing-Hooghstraten. Le site est attaché historiquement et archéologiquement au passé bruxellois. Un ensemble complexe suite aux nombreuses transformations du passé. La simplicité de la circulation ainsi que le traitement honnête des volumes démolis servent comme point de départ pour la distribution des bureaux, tout en gardant l aspect historique. L ensemble comprend 2 volumes principaux qui peuvent fonctionner de façon autonome. Ils sont reliés par un volume de liaison afin que ces deux volumes peuvent fonctionner comme un ensemble. Les deux entités sont les suivantes : 1. L hôtel Lalaing-Hooghstraten et le volume de liaison. 2. Le bâtiment Lloyds et la place Royale. Brussels Gewest - Koningsplein - Brussel Combinatie van nieuwbouw en renovatie van het complex Lalaing-Hooghstraten. Site is historisch en archeologisch verbonden met het Brusselse verleden. Complex geheel door de vele verbouwingen doorheen de jaren heen. De eenvoud van de circulatie en de eerlijke behandeling van de afgebroken volumes dienen als uitgangspunt voor de indeling van de kantoren, dit alles zonder de historiciteit uit het oog te verliezen. Het geheel bestaat uit twee hoofdvolumes, die onafhankelijk kunnen functioneren, geschakeld door een verbindingsvolume, waardoor deze volumes samen als een geheel kunnen functioneren. De twee entiteiten zijn de volgende : 1. hotel Lalaing-Hooghstraten en het verbindingsvolume. 2. het gebouw Lloyds en het Koningsplein. Maître d ouvrage / Bouwheer : RÉGION DE BRUXELLES CAPITALE / BRUSSELS GEWEST. Architectes (Atelier d Architectes Associés) / Architecten (Werkplaats van Architecten Vennoten) : G+D STUDIEGROEP DIRK BONTINCK & I. BAWOROWSKI. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : CENCAR BVBA. BET / Studiebureau : TRACTABEL DEVELOPMENT ENGINEERING SA (voir page 52) - MK ENGINEERING. Stabilité / Stabiliteit : SECO. (voir page 444). Montant des travaux / Kostprijs van de werken : projet actuellement en exécution, montant pas encore connu / project nog in uitvoering, totaal bedrag nog niet gekend. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

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3 Arteveldestadion - Gand places assises. facilement accessible par les sorties E17, R4 et Ottergemsesteenweg ; situé dans la périphérie de la ville et directement accessible par les transports en commun. plusieurs parkings avec une capacité totale de places. via le rond point devant l immeuble, les piétons sont dirigés vers les différentes entrées. l équipe visiteur dispose d un accès discret par un trajet complètement séparé du bâtiment. un concept compact dans une architecture en verre transparent. le côté boulevard qui se situe côté droit du bâtiment, héberge seulement des espaces commerciaux avec des bureaux qui sont reliés au football. à gauche du complexe, se situe l accès principal aux bureaux de KAA Gand, la tribune d honneur et les facilités des joueurs avec des fonctions adéquates. le concept promenade est composé d un couloir cylindrique qui donne un accès direct aux tribunes. Ici on trouve également les sanitaires, des distributeurs de boissons et de nourriture, les postes de secours et des stands publicitaires. L auvent au dessus de la longue tribune fais un mouvement ascendant et crée ainsi de la place au dessus de ces tribunes pour les businesseats, 20 skybox, la presse, les postes de secours et les postes de contrôles. les côtés en tête du champ donnent à leur tour un mouvement descendant, aboutissant en un autre dynamisme en créant ainsi plus d intimité. La nouveauté au niveau de la conception des loges ou skybox est l ambiance personnalisée dans le skybox fermé et la transparence maximale envers le terrain où tous les matchs peuvent être regardés sur un balcon à partir d une douzaine de chaises. les matériaux utilisés sont l acier, le verre et le béton. Arteveldestadion - Gent zitplaatsen vlot bereikbaar via de afritten E17, R4 en Ottergemsesteenweg ; gelegen aan de rand van de binnenstad en direct bereikbaar met het openbaar vervoer. verschillende direct aanpalende parkings met een totale capaciteit van 1500 plaatsen. via het verkeersplein voor het gebouw wordt de voetganger naar de verschillende toegangen geloodst. de bezoekende ploeg bereikt discreet langsheen een volledig gescheiden traject het gebouw. een compact concept in een transparante glasarchitectuur. de boulevardzijde of rechterzijde van het gebouw huisvest enkele commerciële ruimtes met bovenliggende kantoren gelinkt aan het voetbal. aan de linkerzijde van het complex situeren zich de hoofdtoegang tot de kantoren KAA Gent, de eretribune en de spelersfaciliteiten met aanverwante functies. het concept promenade bestaat uit een brede rondgang in het gebouw van waaruit aan de binnenzijde de tribunes direct bereikbaar zijn ; hier bevinden zich naast voldoende toiletten, drank-en eetgelegenheden de hulpposten en publicitaire standen. de luifel op de langse tribune maakt een opwaartse beweging en creëert daardoor ruimte boven deze tribunes voor de 1200 businesseats, 20 skyboxen, de pers, de hulpdiensten en de controleposten. aan de kopse kanten van het veld zorgt dan weer een neerwaartse beweging voor een andere dynamiek en meer geborgenheid. nieuw aan de opvatting van de loges of skyboxen is de gepersonaliseerde sfeer in de gesloten skybox en de maximale transparantie naar het veld toe waar de wedstrijden buiten op een balkon met een 12-tal zetels kunnen gevolgd worden. de gebruikte materialen zijn staal, glas en beton. Maître d ouvrage / Bouwheer : NV ARTEVELDESTADION. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP DIRK BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : VES. BET / Studiebureau : VK ENGEENIRING. (voir page 15). Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

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5 Jetée A - Zaventem Concept : trafic aérien intra-schengen. 30 portes et 32 boarding bridges. cave : installations techniques. rez-de-chaussée : équipé pour les opérations au sol (ground operations). 1 er étage : départ et arrivée des passagers. longueur : 650 m, largeur : 38 m. liaison avec le terminal par un tunnel existant. Pier A - Zaventem Concept : intra-schengen luchtverkeer. 30 gates en 32 boarding bridges. kelder : technische installaties. gelijkvloers : voorziening voor ground operations. verdieping +1 : vertrek en aankomst van passagiers. lengte : 650 m, breedte : 38 m. verbinding met terminal via een bestaande tunnel. Maître d ouvrage / Bouwheer : BIAC. Architectes (Atelier d Architectes Associés) / Architecten (Werkplaats van Architecten Vennoten) : G+D STUDIEGROEP DIRK BONTINCK - WILLOX - JASPERS - MONTOIS - VAN CAMPENHOUT. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : TRACTABEL DEVELOPMENT ENGINEERING SA (voir page 52). Bureau de contrôle / Nazichtbureau : SECO. (voir page 444). Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2. Entreprises / Ondernemingen : - Quincailleries de portes, techniques de portes, portes automatiques / Hang- en sluitwerk, deursluittechniek, automatische deuren : DORMA. (voir page 199). - HVAC / HVAC : AXIMA (voir page 243). - Cuisine / Keuken : YELBA NV (voir page 147). - Quincallerie de portes / Hang-en sluitwerk : ASSA ABLOY (voir page 17). 132 L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

6 Bontinck Musée des Beaux Arts - Gand Phase 1 : restauration de 11 salles d exposition ( ). Phase 2 : Restauration complète de la toiture et des façades. Maintien et restauration de toutes les salles d exposition originales. Réaménagement et extension de tous les espaces administratifs, techniques et artistiques ainsi que l aménagement d une bibliothèque avec salle de lecture, local d archives et des bureaux scientifiques. Revalorisation des fonctions publiques, relié à la visite du musée et en relation avec l extérieur : lobby avec sanitaires, vestiaire, magasin du musée et cafétériabistrot-restaurant. Aménagement d un auditorium relié aux cours intérieures pour les réunions, les accueils et les réceptions. Extension d un atelier pour enfants avec propre vestiaire, débarras et sanitaire. Museum voor Schone Kunsten - Gent Fase 1 : restauratie 11 tentoonstellingszalen ( ). Fase 2 : Volledige dak- en gevelrestauratie Behoud en renovatie van alle oorspronkelijke tentoonstellingszalen Herinrichting en uitbreiding van alle ruimten voor administratieve, technische en artistieke functies, gekoppeld aan een bibliotheek met leeszaal, archiefruimte en wetenschappelijke burelen. Opwaardering van publieksfuncties, aansluitend op het museumbezoek en in relatie met buiten : lobby met sanitair, vestiaire, museumshop en cafetariabistrot-restaurant. Inrichting van een auditorium aansluitend op overdekte binnenkoeren voor samenkomst, ontvangst en receptie. Uitbouw van een degelijk kinderatelier met eigen vestiaire, berging en sanitair. Maître d ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION DE LA VILLE DE GAND / STADSBESTUUR STAD GENT. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : AT&M. Techniques spéciales / Speciale technieken : PAUL VANDEN- BERGHE BVBA. Stabilité / Stabiliteit : TECHNUM NV. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2. Entreprises / Ondernemingen : - Sécurité systems / Veiligheid systems : DE MAERTELEIRE. (voir page 443). - Rénovation / Renovatie : IBT NV. (voir page 147). - Quincailleries de portes, techniques de portes / Hang- en sluitwerk, deursluittechniek : DORMA. (voir page 199). L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 133

7 Baltic Motors - Zwijnaarde Transformation et extension d un ancien garage de General Motors. Le bâtiment a été entièrement démantelé et agrandi afin de répondre aux normes actuelles. Un agrandissement en acier à l arrière, avec un auvent, rend l atelier plus grand ; tandis qu un agrandissement devant crée assez de place dans le showroom. L extérieur est composé d un parement en gris anthracite avec une façade avant transparente. Pour l intérieur du show-room il y a été choisi pour un ice concept ou le blanc domine. Les voitures et le gigantesque Photowall constituent le décor de cet espace longiligne. L ensemble a été réalisé en 5 mois. Baltic Motors - Zwijnaarde Het betreft een verbouwing - uitbreiding van een vroegere garage van General Motors. Het gebouw werd volledig ontmanteld en aan de voorzijde, zijkant en achterzijde uitgebreid teneinde te voldoen aan de huidige normen. Een staaluitbouw aan de achterzijde met luifel zorgt voor de noodzakelijke uitbreiding van de werkplaats, terwijl de voorzijde met zijn glasuitbouw voor voldoende ruimte zorgt in de toonzaal. De buitenkant is opgebouwd uit een antracietgrijze beplating met een transparante voorgevel. Voor de binnenkant van de showroom werd geopteerd voor een ice -concept waarbij vooral het wit primeert. De wagens en de levensgrote "photowall vormen het décor van deze langwerpige ruimte. Het geheel werd gerealiseerd in 5 maanden tijd. Maître d ouvrage / Bouwheer : NV BALTIC MOTORS. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : FEYS. Techniques spéciales / Speciale technieken : SOUMIE AIR TECHNIC (SAT). Stabilité / Stabiliteit : FRAEYE. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

8 Bontinck Projet d habitation de Ark Gand Construction neuve (63 appartements avec parking en sous-sol). Le projet est constitué de 4 bâtiments : un premier bâtiment à côté du Kortrijksesteenweg, un deuxième dans la cour intérieure, un troisième et un quatrième. A l aide de deux passages (Smidsestraat et Kortrijksesteenweg) les piétons et les cyclistes disposent de perméabilité pour se rendre à la partie intérieure. La partie intérieure est pourvue des endroits semi-publics et des jardins privés. L entrée du garage se fait par le Smidstraat, de sorte que la partie intérieure ne soit pas dérangée. Les façades des zones publiques font référence à l architecture de façades du XIX ème siècle : un jeu de fenêtres en aluminium avec un plâtrage lisse qui est renforcé par la pose d un système de volets mobiles en acier avec des lamelles en bois. Ceux-ci offrent aux habitants non seulement de la protection solaire mais également l intimité nécessaire. La façade arrière est constituée d une combinaison de menuiseries extérieures avec des finitions en pierre de taille bleue. Woonproject de Ark - Gent Nieuwbouw (63 appartementen met ondergrondse parking). Het project is opgebouwd uit 4 woonblokken : een eerste blok gelegen aan de Kortrijksesteenweg, een tweede woonblok in het binnenplein, een derde en vierde. Door middel van 2 doorgangen (Smidsestraat en Kortrijksesteenweg) wordt aan voetgangers en fietsers permeabiliteit voorzien naar het binnengebied. Het binnengebied is voorzien van semipublieke ruimtes en privé-tuinen. De inrit voor de parkeergarage wordt voorzien via de Smidsestraat, zodanig dat het binnengebied niet gestoord wordt. De gevels naar de publieke zones zijn een verwijzing naar de gevelarchitectuur in de 19 e eeuwse gordel : een spel van verticale aluminium ramen met een gladde bepleistering wordt versterkt door het voorhangen van een systeem van verplaatsbare stalen luiken met houten lamellen. Deze bezorgen de bewoner naast een zonnewering ook de nodige privacy. Aan de achtergevel wordt houten buitenschrijnwerk gecombineerd met een blauwe hardsteen gevelafwerking. Maître d ouvrage / Bouwheer : NV OPTIMA. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : SPETSAÏ. Techniques spéciales / Speciale technieken : SOUMIE AIR TECHNIC (SAT). Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m m 2 (parking souterrain / ondergrondse parking). Entreprises / Ondernemingen : - Toit vert / Groendak : IBIC BVBA (voir pages 99 et 106). L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 135

9 Résidence Gambrinus - Gand Un bâtiment principal, une annexe et deux espaces commerciaux. L ensemble est situé autour d une cour intérieure où il y a de la place prévue pour se garer dans un environnement verdoyant. Le bâtiment principal dispose au rez-dechaussée de deux espaces commerciaux qui donnent sur le Vlaanderenstraat. Un des deux espaces comprend 2 étages dont le premier étage se poursuit jusqu au Vanderdoncktdoorgang. Au-dessus de cet espace commercial se trouvent 6 unités d habitation avec des séjours qui sont orientés vers le Vlaanderenstraat et des chambres à coucher qui donnent sur la cour intérieure. Le bâtiment principal a conservé la façade du XVIII ème siècle dans le Vlaanderenstraat. La façade arrière se voulait sobre et classique. Le bâtiment annexe héberge 3 studios identiques qui donnent sur la cour intérieure. Puisque le bâtiment annexe se rattache plus au Vanderdoncktdoorgang, une architecture discordante a été appliquée avec une teinte un peu provocante. Residentie Gambrinus - Gent Een hoofdgebouw, een bijgebouw, en 2 handelsruimtes. Dit alles gelegen rondom een binnenkoer, waar ruimte voor parkeren en groen voorzien werd. Het hoofgebouw heeft op het gelijkvloers 2 handelsruimtes, die uitgeven op de Vlaanderenstraat. Eén van deze handelsruimtes bestaat uit 2 bouwlagen, waarvan de eerste verdieping doorloopt tot aan de Vanderdoncktdoorgang. Boven deze handelsruimte bevinden zich 6 wooneenheden, met leefruimtes georiënteerd op de Vlaanderenstraat en slaapvertrekken op de binnenkoer gericht. Voor het hoofdgebouw werd de bestaande 18 de eeuwse gevel in de Vlaanderenstraat behouden. De achtergevel werd bewust sober en klassiek opgevat. Het bijgebouw behuisd 3 identieke studio's gericht op de binnenkoer. Aangezien de bijbouw meer aansluit bij de Vanderdoncktdoorgang, werd hier een passende architectuur toegepast, met een uitdagend tintje. Maître d ouvrage / Bouwheer : NV VANHAVERBEKE - DE MAERTELAERE VASTGOED. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : TECHNIX. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

10 Bontinck Maintenance Partners - Zwijndrecht Le concept courant d un hall de production simple avec des bureaux séparés qui sont plus chers a été volontairement évité. L atelier et les bureaux sont approchés de la même façon dans un concept architectural où les finitions du volume consistent en des panneaux lisses en couleur naturel et de la menuiserie en couleur anthracite. Les bureaux paysagers se trouvent au premier et deuxième étage autour d un atrium vitré. Les autres parties vitrées sont groupées au maximum en fonction d une modulation des panneaux de béton. L aménagement des bureaux est resté volontairement introverti, seules les principales salles de réunion se montrent derrière une façade vitrée à l autoroute. En revanche, les locaux de la direction ont été placés à l arrière s orientant vers l atelier. Maintenance Partners - Zwijndrecht De gangbare tweeledigheid van een eenvoudige productiehal met afzonderlijke, duurdere kantoren wordt bewust vermeden. Loods en kantoren worden evenwaardig benaderd binnen een architecturaal totaalconcept waarbij het resulterende volume integraal wordt afgewerkt met gladde, natuurkleurige betonpanelen en antracietkleurig schrijnwerk. De landschapskantoren bevinden zich op de eerste en tweede verdiepingen rond een beglaasd atrium. De overige beglaasde delen worden maximaal gegroepeerd in functie van de modulering van de betonpanelen. De inrichting van de kantoren blijft bewust introvert, enkel de belangrijkste vergaderlokalen tonen zich achter een glazen gevel naar de autosnelweg. De directielokalen zijn daarentegen achteraan geplaatst en naar de loods georiënteerd. Maître d ouvrage / Bouwheer : MAINTENANCE PARTNERS NV. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : V.E.T.O. Techniques spéciales / Speciale technieken : SOUMIE AIR TECHNIC (SAT). Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2 (hangar / loods) m 2 (bureaux / kantoren). Entreprises / Ondernemingen : - Parachèvements / Afwerkingen : ISOLUX NV (voir page 126). L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 137

11 Riverside Garden - Gand Projet d habitation d une construction neuve avec parking en sous-sol pour 109 voitures, des débarras individuels et des abris pour vélos. Insertion urbanistique sous forme d un bâtiment en U. 5 niveaux de volumes pleins se relient dans l alignement et se décroisent vers 4 volumes avec urban villa s en tête. 95 appartements avec des terrasses panoramiques qui donnent sur un jardin intérieur verdoyant orienté vers l eau. Les accès des appartements se trouvent à l extérieur du projet, par les Apostelhuizen. Le volume est sculpté en un ensemble organique qui est partiellement attaché aux diversités des volumes dans l environnement direct. Concept architectural de in and out s accentue plusieurs perspectives intéressantes à la ville de Gand. Tenant compte de façon imaginaire de l ensoleillement, le niveau de l étage, la vie privée et les vues. Appartements custom made avec des grands séjours. Construction structurelle et architecturale avec un effet Match box. Le projet donnera au quartier un nouvel essor social, économique ainsi qu une impulsion environnementale. Riverside Garden - Gent Nieuwbouw woonproject met ondergrondse parking voor 109 wagens, individuele bergingen en fietsenstallingen. Stedenbouwkundige inpassing d.m.v. een U-vormig gebouw. 5 volle bouwlagen sluiten aan in de rij en afbouwend naar 4 met een kop van urban villa s. 95 appartementen met panoramische terrassen uitkijkend op een strakke, groene binnentuin gericht naar het water. De toegangen tot de appartementen bevinden zich aan de buitenzijde van het project, nl. via Apostelhuizen. Het volume wordt gescuplteerd tot een organisch geheel welke samenhangt met de diversiteit aan volumes in de directe omgeving. Architecturaal concept van in and out s accentueert diverse boeiende perspectieven naar de stad Gent. Geconcipieerd rekening houdende met bezonning, verdiepingsniveau, privacy en zichten. Custom made-appartementen met grote leefruimtes. Structurele en architecturale opbouw onder de vorm van een matchbox-effect het project zal de buurt een nieuwe sociale, economische en ruimtelijke impuls geven. Maître d ouvrage / Bouwheer : NV KOEPOORTKAAI. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : BUILDING LINKS. Techniques spéciales / Speciale technieken : SOUMIE AIR TECHNIC (SAT). Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Bureau de contrôle / Nazichtbureau : SECO. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2 (en surface / bovengronds) m 2 (sous-sols / ondergronds). Entreprises / Ondernemingen : - Entreprise générale / Algemeen bouwbedrijf : BAB BASTIAEN. - Cuisine / Keuken : YELBA. (voir page 147). - Quincailleries de portes, techniques de portes / Hang- en sluitwerk, deursluittechniek : DORMA. (voir page 199). 138 L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

12 Bontinck Het Volk - Gand Construction neuve (146 appartements avec parking souterrain). Deux entités d habitation seront construites sur un terrain de 1.2 ha dans la prolongation de l établissement Lousberg flanqué par une 3 ème entité au niveau de la Forelstraat. Au long du quai Lousberg et de la Forelstraat, le projet se caractérise par une façade en briques rouge foncé ; cette carapace urbanistique sur 3 niveaux se sculpte grâce à de différentes ouvertures. Au-dessus de la carapace urbanistique se dresse un jeux de volumes édifiés en plaques gris anthracite. Les penthouses bénéficient d une vue panoramique sur le centre ville historique. Dans la partie intérieure règne une sensation de calme et de sécurité. Le jeux des terrasses incorporées dans l immeuble et la différenciation des baies vitrées déterminent fortement l architecture de l espace intérieur. Les divers sentiers de promenade qui se trouvent dans le poumon vert qui se trouve derrière l établissement Lousberg lient les différentes zones d habitation entre elles. Le nouveau parc aménagé offre de l espace et de la sérénité au quartier. Het Volk - Gent Nieuwbouw (146 appartementen met ondergrondse parking). Op een terrein van 1.2 ha worden 2 woonentiteiten opgericht in het verlengde van het Lousbergsgesticht en geflankeerd door een 3 e aan de Forelstraat. Het project wordt langs de Lousbergskaai en de Forelstraat gekarakteriseerd door een dieprode bakstenen gevel, deze stedenbouwkundige schil van 3 bouwlagen hoog wordt gesculpteerd door diverse openingen Boven de stedenbouwkundige schil verrijst een spel van volumes, opgebouwd uit een antracietgrijze beplating De penthouses genieten van een panoramisch zicht op het historisch stadscentrum Op het binnengebied heerst een gevoel van rust en geborgenheid. Het spel van inpandige terrassen en de differentiatie van raamopeningen bepaalt in grote mate de architectuur van het binnengebied. De diverse wandelpaden gelegen in de groene long achter het Lousbergsgesticht verbinden de verschillende woonbuurten met elkaar Het nieuw aangelegd park geeft de buurt ruimte en rust. Maître d ouvrage / Bouwheer : OPTIMA NV. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Techniques spéciales / Speciale technieken : PROBAM N.V. Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m m 2 (parking souterrain / ondergrondse parking). L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 139

13 Flanders Avenue - Gand Construction neuve (23 appartements avec parking). Le projet est composé de deux immeubles (1 dans le Vlaanderenstraat et 1 dans le Brabantdam), au rez-de-chaussée et au -1 lié par un garage de parking. Les appartements au 1 er étage peuvent bénéficier, grâce au dégagement de la zone centrale jusqu au premier étage, d un joli jardin intérieur en verdure qui est privatif pour les différents appartements. La façade dans le Vlaanderenstraat reçoit un tout nouveau caractère en jouant avec la forte horizontalité dans le premier plan qui est rompu dans le deuxième plan par la verticalité des volets à plus petite échelle qui, selon la préférence de l habitant, peuvent être ouverts ou fermés et qui offrent ainsi un aspect ludique à la grande façade. Le matériel de la façade est composé de pierre de taille bleue en faisant ainsi un clin d œil aux façades classiques de la rue. Flanders Avenue - Gent Nieuwbouw (23 appartementen met parkeergelegenheid). Het project bestaat uit 2 woonblokken (1 in de Vlaanderenstraat en 1 in de Brabantdam), op het gelijkvloers en -1 verbonden door een parkeergarage. De appartementen op de 1 e verdieping krijgen door het vrijmaken van de centrale zone tot de 1 e verdieping een mooie groene binnentuin die privatief aan de verschillende appartementen werd toegekend. De gevel in de Vlaanderenstraat krijgt een volledig nieuw karakter waar er gespeeld wordt met in eerste plan een sterke horizontaliteit die in tweede plan gebroken wordt door de kleinschaligere verticaliteit van de luiken die volgens de keuze van de bewoner open of gesloten kunnen worden en zo de niet te onderschatten grote façade een speelse kleinschaligheid geeft. Het materiaal van de gevel is blauwe hardsteen als knipoog naar de klassieke gevels in de straat. Maître d ouvrage / Bouwheer : BVBA DE CRUYDENIERS. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : SECUWEL BVBA. Stabilité / Stabiliteit : BOUCHERIE. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : 518 m 2 espace commerce / handelsruimte m 2 habitations / woongelegenheid. Entreprises / Ondernemingen : - Marbreries / Marmerbewerking : RANGAN BVBA. (voir page 447). 140 L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

14 Bontinck T Rabot - Gand Le quartier de Rabotwijk, situé à Gand dans un environnement en pleine expansion, est facilement accessible par les transports en commun et se trouve à distance de marche du centre ville. t Rabot kantoren (bureaux de Rabot) doit son nom à l écluse de refoulement du XV ème siècle Rabot qui se trouve juste à côté. Son caractère fermé et les murs en pierres naturelles étaient la source d inspiration pour les surfaces brutes et fermées de la façade avant et de la façade arrière. Les façades latérales entièrement vitrées traduisent la fonction de bureaux dans un langage contemporain. T Rabot - Gent Gelegen in de groeipool bij uitstek in Gent, de Rabotwijk, gemakkelijk bereikbaar met openbaar vervoer en op wandelafstand van de stadskern. t Rabot kantoren ontleent zijn naam aan het naastliggende Rabot, een keersluis uit de 15e-eeuw. Zijn gesloten karakter en natuurstenen muren waren inspiratiebron voor de ruwe gesloten gevelvlakken van voor- en achtergevel. De volledig beglaasde zijgevels vertalen de kantoorfunctie in hedendaagse vormentaal. Maître d ouvrage / Bouwheer : VKW SYNERGIA. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : TECHNISCH BUREAU VERBRUGGHEN V2W. Stabilité, techniques spéciales / Stabiliteit, speciale technieken : BOUCHERIE. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface brute bureaux / brutokantooroppervlakte : m 2. Surface nette bureaux / nettokantooroppervlakte m 2. Surface totale rez et sous-sol / totale boven- & ondergrondse bouwoppervlakte : m 2. L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 141

15 BMW - Lochristi Cette nouvelle construction, situé à 1 km du R4 - direction Lochristi, servira, tant sur le plan architectural que sur le plan de l organisation, des techniques et facilités les plus avancées afin de pouvoir servir les clients de façon rapide et agréable. La nouvelle concession est un exemple de l interprétation architecturale d un showroom de principe box-étalages et également en ce qui concerne service et usage adapté. Architecture : Le showroom, avec sa longueur de 80 m sur une largeur de 18 m, fonctionne dans la longueur dans le sens de la vitesse et de la mobilité comme un tunnel extraverti. La façade avant est introvertie avec plusieurs box d étalage afin de pouvoir exposer une voiture dans chaque box. Les box, se trouvant sur plusieurs niveaux, sont actionnés de l intérieur par une passerelle qui est attachée au toit et qui est accessible à chaque visiteur. Dans le showroom la fonction tunnel est animée par plusieurs volumes forjetés qui servent comme office de vente, bureaux, salle de réunion et réception. La totalité du showroom est revêtue de verre avec une combinaison de vitrage non transparent en blanc et de vitrage transparent, afin que le volume total fonctionne comme un cube de glace reflétant la couleur et le mouvement de l environnement. Le volume est en relation avec son environnement. Pour contraster par rapport au showroom, l atelier constitue comme un black box disposant de panneaux de sandwich en anthracite gris. L autre terrain est aménagé comme réseau routier et comme zone verte. Maître d ouvrage / Bouwheer : VERSTRAETEN NV. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : VCPA BVBA. (voir page 445). Techniques spéciales / Speciale technieken : SOUMIE AIR TECHNIC (SAT). Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2. Entreprise / Ondernemingen : - Ferrures pour portes en verre / Glasbeslagtechniek : DORMA. (voir page 199). BMW - Lochristi Het nieuwbouwproject, welke gelokaliseerd is op 1 km van de R4 - richting Lochristi, zal zowel in architectuur als in organisatie gebruik maken van de meest vooruitstrevende technieken en mogelijkheden om zo de klanten op een snelle, mensvriendelijke en aangename wijze te dienen. De nieuwe concessie is een voorbeeld qua architecturale invulling van een showroom met etalagebox principes en eveneens qua service en gebruik op mensenmaat. Architectuur : De showroom, met haar lengte van 80 m en breedte van 18 m, fungeert in de langse richting, de richting van de snelheid en mobiliteit als extraverte tunnel. De voorgevel is introvert met diverse etalageboxen als accent zodoende dat per box een wagen op zichzelf kan getoond worden. De boxen, welke zich op diverse niveaus bevinden, worden aan de binnenzijde bediend via een aan het dak opgehangen passerelle welke toegankelijk is voor iedere bezoeker. In de showroom wordt de tunnelfunctie geanimeerd door diverse uitspringende volumes welke als verkoopskantoren, bureel of vergaderzaal en balie functioneren. De gehele showroom is bekleed met glas, zowel ondoorzichtig witte als klare beglazing, zodat het totale volume als een icecube leeft welke de kleur en beweging van de omgeving reflecteert. Het volume leeft mee met haar omgeving. Als contrast ten opzichte van de showroom vormt de werkplaats de black box in antraciet grijze sandwichpanelen. Het overige terrein wordt als wegenis en groenzone ingericht. 142 L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

16 Bontinck Möbius - Sint-Martens-Latem Architecture : Un archétype connu de deux étages avec un toit en bâtière a été utilisé comme base. Le volume classique est drapé dans sa totalité par un carrelage rustique en rouge brun et a été coupé par un matériel lisse et contemporain offrant des ouvertures au bâtiment en laissant pénétrer profondément la lumière du jour. De ce fait on crée un dialogue entre le présent et le passé, entre brut et lisse et entre introverti et extraverti. Möbius - Sint-Martens-Latem Architectuur : Een gekend archetype van 2 bouwlagen hoog met zadeldak wordt als basis gehanteerd. Het klassieke volume wordt in zijn totaliteit gedrapeerd met een rustieke roodbruine tegelpan en doorsneden met een glad, hedendaags materiaal dat het gebouw openingen bezorgt en het licht diep laat binnendringen. Hierdoor ontstaat een dialoog tussen heden en verleden, tussen ruw en glad, tussen introvert en extravert. Maître d ouvrage / Bouwheer : ACONCEPT NV. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : IVW CONSULTS. Techniques spéciales / Speciale technieken : SOUMIE AIR TECHNIC (SAT). Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2. Entreprises / Ondernemingen : - Toit vert / Groendak : IBIC BVBA (voir pages 99 et 106). L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 143

17 Texaco - Kruibeke / Beveren Le projet de station service est inspiré de l aspect d une tache d huile. Une zone de transition entre la vitesse et la lenteur, le bruit et le silence, l esprit de suite et l organique. La zone de transition fonctionne comme un point d articulation, qui par sa longueur et son caractère organique forme une symbiose parfaite entre le paysage naturel et le culturel mécanique Le volume est en continu avec divers enchaînements de courbes convexes et concaves dont les fonctions d accueil en verre ont été concentrées dans les creux du bâtiment, tandis que les parties convexes ont été dotées d un caractère plus massif et fermé. La forme organique très spécifique de la construction fait référence au mouvement véloce qui caractérise l autoroute. Comme matériau de façade on a opté pour une technique révolutionnaire de polyurea-hotspray permettant une application intégrale du revêtement de façade sans jointures. Une technique qui s applique sur les chantiers navals. Les parties en verre évoquent quant à elles, les yeux à facettes d insectes dont on approche la courbure avec des parties plates et le cas échéant, des triangles. Ce projet est à tous égards (architectural, technique, constructif, choix des matériaux, ) extrêmement d avant-garde et innovateur en Flandre. Texaco - Kruibeke / Beveren Tankstation refererend naar een olievlek. Overgangszone tussen snelheid en traagheid, lawaai en stilte, drukte en rust, rechtlijnigheid en organiek. De dienstenzone gedraagt zich als een scharnierpunt, die door haar lengte en organisch karakter een perfecte symbiose vormt tussen het natuurlijk landschappelijke en het mechanisch culturele Het volume is een continue, maar diverse aaneenschakeling van convexe en concave krommen, waarbij inkomfuncties en glaspartijen geconcentreerd werden in de oksels van het gebouw, terwijl de lobben een meer gesloten en massiever karakter meekregen. De heel specifieke organische vorm van het gebouw speelt in op de snelheid die op de autosnelweg heerst. Het gebouw ontplooit zich als het ware tijdens het voorbijrijden. Als gevelmateriaal wordt een revolutionaire polyurea-hotspraytechniek toegepast waardoor de hele gevelhuid naadloos kan uitgevoerd worden. Een techniek die afgeleid werd uit de botenbouw. De glaspartijen zijn dan weer gebaseerd op facetogen van insecten, waarbij met rechte vlakken, driehoeken in dit geval, de kromming benaderd wordt. Dit project is in alle opzichten (architecturaal, technisch, constructief, materiaalgebruik, ) uiterst vooruitstrevend en vernieuwend in Vlaanderen. Maître d ouvrage / Bouwheer : TEXACO BELGIUM NV. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : VES. Techniques spéciales / Speciale technieken : E.D.V. BVBA. Stabilité / Stabiliteit : NORBERT PROVOOST. Montant des travaux / Kostprijs van de werken : H.T. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM

18 Bontinck Blauwe Toren - Bruges Le terrain blauwe toren a été choisi pour le développement du projet grâce à la localisation à côté de la chaussée de Blankenberge et dans les environs de la voie rapide au Nord de Bruges. Le terrain est limité d un côté par une zone de PME dispersées et de l autre côté du parc du cimetière offrant un caractère vert. L implantation de l immeuble fait fonction de front et clôture la zone PME comme un portail vers la ville. D autre part le parking en verdure entremêle de façon subtile le caractère vert du parc du cimetière et la zone dense de PME. Blauwe Toren - Brugge Het terrein blauwe toren werd gekozen voor de ontwikkeling van het project omwille van de locatie aan de Blankenbergsesteenweg en in de buurt van de expresweg ten noorden van Brugge. Het terrein wordt aan de ene zijde begrensd door een sterk versnipperde KMO-zone en aan de andere zijde door de parkbegraafplaats die een groen karakter heeft. De inplanting van het gebouw zorgt voor een front en de nodige beëindiging van de KMO-zone als poortgebouw naar de stad. Anderzijds zorgt de groene parking voor een subtiele verweving van het groene karakter van de parkbegraafplaats en de dense KMO-zone. Maître d ouvrage / Bouwheer : CODIC BLAUWE TOREN NV. Architecte / Architect : TV BURO II & G+D STUDIEGROEP BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : BOPRO. Techniques spéciales / Speciale technieken : INGENIUM NV. Stabilité / Stabiliteit : WATERMAN TCA. Bureau de contrôle / Nazichtbureau : SECO. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2. Wissenhage - Gand - Bâtiment principal massif, centralement implanté sur le site, comme point phare pour tous les volumes secondaires sur le terrain. - Une sélection limitée de matériaux de façade, appliqués de façon cohérente sur tout le site afin d obtenir une unité visuelle (i.c des panneaux de façade en aluminium et brique de parement rouge orange. - Des accents verts sur le terrain et au long de ses bords. Wissenhage - Gent - Massief hoofdgebouw, centraal op de site, als ankerpunt voor alle secundaire volumes op het terrein - Een beperkte selectie aan gevelmaterialen, consequent toegepast over de ganse site, om een visuele eenheid te verkrijgen (i.c. aluminium gevelpanelen en rood-oranje parementsteen) - Groene accenten op het terrein en langs de terreingrenzen. Maître d ouvrage / Bouwheer : SOCIÉTÉ DE TRANSPORT FLAMANDE / VLAAMSE VERVO- ERSMAATSCHAPPIJ DE LIJN. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Techniques spéciales, stabilité / Speciale technieken, stabiliteit : TECHNUM NV. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2. L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM 145

19 Bontinck Palingshuizen - Gand Construction de 23 logements collectifs avec parking souterrain, situé dans la périphérie de Gand. Le site touche d une part au Westerbegraafplaats et d autre part à la drève classée rode beukendreef. Le volume (une poutre de 52.5 m de longueur, 18.5 m de largeur et 10 m de hauteur) est comme un bloc de pierre massif d où de grands volumes ont été construits donnant au volume une échelle humaine. Ces embrasures forment les espaces extérieurs des appartements. Pour éviter le contraste avec le portail d entrée du cimetière, il a été opté de réaliser le volume en brique de teinte gris clair. Palingshuizen - Gent Het bouwen van 23 meergezinswoningen met een ondergrondse parking, gelegen aan de rand van Gent. Het terrein grenst enerzijds aan de Westerbegraafplaats en anderzijds aan de geklasseerde rode beukendreef. Het volume (een balk van 52,5 m lang, 18,5 m breed en 10 m hoog) wordt gezien als een massieve steenblok waaruit grote volumes gehouwen zijn die het volume een menselijke schaal geeft. Deze uitsparingen vormen de buitenruimtes van de appartementen. Om geen afbreuk te doen aan de inkompoort van de begraafplaats werd geopteerd om het volume uit te voeren in een lichtgrijze baksteen. Woonproject Reylof - Gand Construction de 98 logements collectifs avec parking souterrain autour de deux espaces intérieurs diversifiés et privatifs avec chacun leur propre caractère. Transformation d un immeuble existant en hôtel (26 extended stays) avec des facilités complémentaires. Restauration d une remise en poolhouse avec centre de bien-être pour l hôtel. Architecturalement, l ensemble a été traduit en deux parties comme un volume massif dont la façade a été réalisée en matière céramique. Ce volume a une profondeur de 16 mètres. Côté rue, il y a différentes terrasses intégrées en béton et animées par des éléments linéaires d une profondeur de 18 mètres, accentués grâce aux panneaux coulissants en verre traité. Cette combinaison fonctionnelle garantit une intimité absolue pour les occupants. L introverti entre en dialogue avec l extraverti. La sévérité des volumes massifs est déstabilisée par les panneaux coulissants en verre tout en assurant que la façade n a pas de caractère statique urbaine et qu elle provoque un certain dynamisme. Woonproject Reylof - Gent Het bouwen van 98 meergezinswoningen met ondergrondse parking rond twee gediversifieerde stedelijke en private binnengebieden met elk een eigen beleving. Het verbouwen van een bestaand gebouw tot hotel (26 extended stays) met bijhorende faciliteiten. Het restaureren van het koetshuis tot poolhouse met wellnes center voor het hotel. Architecturaal wordt het geheel tweeledig vertaald als een massief volume in keramische gevelbekleding van 16 m diep met diverse inpandige terrassen aan de straatzijde en een terrasarchitectuur van betonnen terrassen en lijnelementen van 18 m diep welke geanimeerd wordt door schuifpanelen in gezuurde beglazing. Beide worden functioneel gecombineerd waardoor er een perfecte privacy wordt gegarandeerd naar de bewoners. Er ontstaat een dialoog tussen introvert en extravert. De strengheid van de massieve volumes wordt geanimeerd door de glazen schuifpanelen welke ervoor zorgen dat de gevel geen statisch uitzicht in de stad heeft en hierdoor een dynamisch karakter krijgt. Maître d ouvrage / Bouwheer : BELIM BOUWTEAM NV. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : VCPA BVBA. (voir page 445). Stabilité / Stabiliteit : PASCAL DE MUNCK. Durée des travaux / Termijn van de werken : Surface / Oppervlakte : m 2 habitations / woningen m 2 parking souterrain / ondergrondse parking. Maître d ouvrage / Bouwheer : CITY PROJECTS GENT 1. Architecte / Architect : G+D STUDIEGROEP BONTINCK - JOHN BONTINCK. Techniques spéciales / Speciale technieken : TECHNUM NV. Stabilité / Stabiliteit : INGENIEURSBUREAU B CEC NV. Surface / Oppervlakte : m 2 habitations / woningen m 2 parking souterrain / ondergrondse parking. 146 L ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM