Handhydraulische putkrik Teleskopische putkrik Putkrik met Elektrische-aandrijving

Transcriptie

1 Heirweg JP Born Tel: (046) Fax: (046) info@mubrau.nl KH MZS De liften Voldoen aan de EU Richtlijnen Machinebouwrichtlijnen 98/37/EG, als ook de EN 1494 Handhydraulische krik Teleskopische krik Putkrik met Elektrischeaandrijving Pneumatische krik KH KHT KH E GHL ; GHL KHT KH LE

2 Typen Kenlettergreep KH KIRSTEN hydraulische krik 15 capaciteit in t L hefhoogte 800 M motorvermogen pneumatisch Z snelgang omlaag S Snelgang omhoog Teleskoopkrik T Teleskoopkrik 15 capaciteit in t /2 2 Teleskoptreden Elektrokrik E Elektro aandrijving Uitvoering heffer al gelang type Hardverchroomde plunjers ter bescherming van slijtage en roest. KH Beschermhoes tegen vuil bij snelgang handpomp Terugslagventiel in elke willekeuringe positie Drukbegrenzingsventiel tegen overbelasting Geleidingsblokken uit onverslijtbaar materiaal Standaard opname schotel om de plunjer heen Versnellingsbakplaat GP bij Typ KHT Hoger geplaatste handpomp van het daalventiel veerbelast voor terugplaatsing in 0 Positie Hoger geplaatste handpomp bij heffing 800 draagbed: vanaf met naaldlagers in de looprollen vanaf bij teleskoopkrik tot ca 0 verstelbaar vanaf met smeernippels aan de looprollen KH ZS tweekleurige hamerslag effectlak donkerblau voor de lift zilvergrijs voor het draagbed Optioneel Zylinderinnenverchromung als Korrosions und Binnenzijde cilinder verchroomd ter bescherming ter bescherming van slijtage en roest Binnenzijde cilinder verchroomd bij teleskoopkrikken Naaldlagers aan de looprollen van de krik Smeernippel aan de looprollen van de krik Smeernippel aan de draagbedrollen tot KH MZS Opgebouwd luchtconditioneerset (drukregelaar, filter, waterafscheider, manometer) bij pneumatische liften

3 Voor de aandrijving onderscheiden de krikken zich als volgt: Type s KH en KHT Handpomp voor snelle nadering en fijnheffen. Bij capaciteiten vanaf en vanaf bij teleskopische krikken is een snelganghandpomp opgebouwd. Het dalen geschiedt door het openen van het daalventiel d.m.v. handwiel. De onbelaste cilinder daalt door zijn eigen gewicht. Type s KH ZS en KHT ZS Pneumatische snelgang tot aan de last, alsmede het pneumatisch dalen van onbelaste cilinder. Bij de teleskopische krik, type KHT 4/2 ZS geschiedt de eerste trap pneumatisch. Bij de teleskopische krikken vanaf capaciteit de eerste twee trappen pneumatisch. De heffing tot aan de last geschiedt d.m.v. handpomp. De cilinder zakt door het openen van het daalventiel d.m.v. handwiel. Type s KH M en KH MS KHT MZS Pneumatische snelgang tot aan de last. De last tot aan de max. Capaciteit geschiedt d.mv. een luchtmotor. Voor het in bedrijf stellen van de pomp wordt een handle ventiel met afslagzekering gebruikt. Bij een lift met een capaciteit vanaf is de snelgang alsmede het heffen van de last apart te gebruiken. Het dalen geschiedt door het openen van het daalventiel d.m.v handwiel. De onbelaste cilinder zakt alleen door zijn eigen gewicht. Type s KH MZS en KHT MZS De uitvoering alsmede het gebruik zijn gelijk aan de types KH ZS als ook KH MS. Deze lift is uitermate geschikt voor het snel heffen zonder lichamelijke inspanning. De pneumatische snelgang alsmede het automatische dalen zorgt voor een snel heffen en dalen zonder last. De opgebouwde luchtmotor heft de last tot aan de capaciteit van de lift. De bediening geschiedt door een gemakkelijk te gebruiken handleventiel met afslagzekering. Type s KH LE Elektro aandrijving bestaande uit in de olie gekoelde hydrauliekpomp. De bediening geschiedt door een drukknop AUF/AB aan de elektrokast. Bij het dalen wordt de cilinder hydraulisch beneden gedrukt. Een drukventiel en een motorbeschermingsschakelaar zorgen voor bescherming tegen overbelasting. De zekering van de geheven last geschiedt door een in de cilinderbodem ingeschroeft magneetventiel. De m lange aansluitkabel met 16 A CEE stekker hoort bij de levering Aansluitwaarde 2,2 kw 400V 50 HZ 3P N+PE tot 6 t krik Aansluitwaarde 3,0 kw 400V 50 HZ 3P N+PE tot 22 t krik Aansluitwaarde 4,0 kw 400V 50 Hz 3P N+PE bij een 30 t krik KH LE Het voordeel van de elektrohydraulische krik is de tot wel 7 maal snellere hefsnelheid van de last, ten opzichte van een met lucht aangedreven lift

4 a e Technische gegevens KH d g f Tegen meerprijs leverbaar Putbreedte a meer dan 00 verandering maat d of e b h Maten en gewicht vrijblijvend Technische veranderingen voorbehouden Maße Maten in in c Type Capaciteit Hef a b c d e f g h KH 2 KH 2 M KH 4 KH 4 M KH 6 KH 6 ZS KH 6 MZS KH 6 L KH 6 LZS KH 6 LMZS KH 6 LE KH 11 KH 11 ZS KH 11 MS KH 11 MZS KH 11 L KH 11 LZS KH 11 LMS KH 11 LMZS KH 11 LE KH 15 KH 15 ZS KH 15 MS KH 15 MZS KH 15 L KH 15 LZS KH 15 LMS KH 15 LMZS KH 15 LE KH 18 KH 18 ZS KH 18 MS KH 18 MZS KH 18 L KH 18 LZS KH 18 LMS KH 18 LMZS KH 18 LE KH 22 KH 22 ZS KH 22 MZS KH 22 L KH 22 LZS KH 22 LMZS KH 22 LE KH 30 ZS KH 30 MZS KH 30 LZS KH 30 LMZS KH 30 LE

5 a e Technische gegevens KHT d g f Tegen meerprijs leverbaar Putbreedte a meer dan 00 verandering maat d of e b h Maten en gewicht vrijblijvend Technische wijzigingen voorbehouden Maten in c Type Teleskop 1 Capaciteit Hef KHT 4/2 KHT 4/2 ZS KHT 4/2 MZS Teleskop 2 capaciteit ges.hef Teleskop 3 capaciteit ges.hef a b c d e f g h KHT 11/3 ZS KHT 11/3 MZS KHT 15/2 KHT 15/2 ZS KHT 15/2 MZS Naar KHT 22/2 ZS KHT 22/2 MZS Naar Type GHL en GHL Z Pneumatische liften worden met lucht aangedreven welke gelijk op de hefcilinder werkt. De bediening van het heffen/dalen geschiedt d.m.v. handle met afslagzekering. De onbelaste cilinder van de types GHL daalt alleen door zijn eigen gewicht. GHL 3 Z Bij de types GHL Z wordt de cilinder door luchtdruk omlaag gebracht. Door hef dwangmatig zakken kan men de cilinder zeer precies laten zakken en heffen. Dit is een perfecte lift voor de snelle service dienst en autowerkplaats door zijn gebruik en werking. Type Capaciteit Hef Spindel verstelling hoogte peum. druk bar GHL 1,5 GHL 1,5 Z GHL 3 GHL 3 Z