BE-COMBI VOOR ONDERNEMERS 5X MÉÉR LADEN MET BE-RIJBEWIJS

Transcriptie

1 BE-COMBI VOOR ONDERNEMERS 5X MÉÉR LADEN MET BE-RIJBEWIJS

2 Introductie Welk rijbewijs voor welk transport? Oplossingen bij een tekort aan laadvermogen en -volume Innovatieve combinaties van wetgeving en techniek Meer services voor meer laadvermogen Contactpersonen

3 Introductie Meer laadvermogen en -volume met rijbewijs B en BE De transportbranche is continu op zoek naar nieuwe mogelijkheden om producten efficiënter van A naar B te brengen. De noodzaak daarvoor is niet alleen ingegeven door het streven naar efficiency en rendement, maar ook vanuit het oogpunt van een verduurzaming van transport. BE-Combi in Vuren ontwikkelt innovatieve en effectieve transportoplossingen voor méér laadvermogen met een rijbewijs B en BE. De voordelen van onze oplossingen: meer kunnen vervoeren in minder tijd en met minder brandstof. Doordat een chauffeur niet in het bezit hoeft te zijn van een C-rijbewijs, is het personeelspotentieel veel groter en kan er worden bespaard op Code-95-nascholing voor beroepschauffeurs. In deze whitepaper geven wij inzicht in de wet- en regelgeving rond het B- en BE-rijbewijs en zetten we op een rijtje welke transportoplossingen BE-Combi biedt om méér laadvermogen en -volume te realiseren.

4 Welk rijbewijs voor welk transport? Met een rijbewijs B mag een voertuig met aanhanger bestuurd worden met een maximale massa van kilo. Het gaat dan om het totaalgewicht, dus het lege voertuig + inzittenden + eventuele aanhanger + de lading. De meeste gesloten bestelbussen en kleine bakwagens, vallen binnen deze gewichtsklasse van lichte bedrijfswagens. Voor sommige toepassingen is kilo voldoende: de schilder die zijn materialen meeneemt of bijvoorbeeld de servicemonteur met zijn mobiele werkplaats blijven onder het wettelijk toegestane gewicht. Bij veel toepassingen kan er echter sprake zijn van overbelading. Zeker als transport uw hoofdactiviteit is en u volumineuze of zware goederen vervoert, dan kunt u al snel tegen de wettelijke grenzen aanlopen. Voorkom boetes en rijd verantwoord. RIJBEWIJS B RIJBEWIJS BE Trekkend voertuig (met:) Aanhangwagen of oplegger Trekkend voertuig (met:) Aanhangwagen of oplegger toegestane maximum massa van ten hoogste 3500 kg (1) toegestane maximum massa van ten hoogste 750 kg of (2) toegestane maximum massa van meer dan 750 kg, maar totale combinatie met toegestane maximum massa van ten hoogste 3500 kg Categorie B Rijbewijs behaald voor : toegestane maximum massa > 750 kg (totaalgewicht combinatie 9000 kg) Rijbewijs behaald na : (1) toegestane maximum massa van aanhangwagen of oplegger mag ten hoogste 3500 kg bedragen of (2) toegestane maximum massa van de oplegger of middenasaanhangwagen mag meer bedragen dan 3500 kg, mits: de toegestane maximumlast onder de koppeling van de oplegger of middenas-aanhangwagen niet meer bedraagt dan het verschil tussen de toegestane maximum massa van het trekkend voertuig en de massa in rijklare toestand van het trekkend voertuig en de toegestane maximum aslast dan wel de som van de toegestane maximum aslasten van de oplegger of middenas aanhang- wagen niet meer bedraagt dan 3500 kg

5 Oplossingen bij een tekort aan laadvermogen en -volume Bij een gemiddelde lichte bedrijfswagen met laadbak blijft er, na aftrek van het eigen gewicht van de bedrijfswagen, slechts ca. 600 kg aan nuttig laadvermogen over. Nu kunt u natuurlijk meer voertuigen inzetten of meer ritten maken, maar dat komt uw rendement niet ten goede. Wat zijn uw andere opties als u meer laadvermogen nodig hebt? De meest voor de hand liggende oplossing is natuurlijk een zwaardere en grotere bedrijfswagen met een toegestane maximummassa van meer dan kg. Dit heeft echter een groot nadeel: de bestuurder moet in het bezit zijn van een rijbewijs C1 (tot 7,5 ton) of C (vrachtwagenrijbewijs). Verricht de bestuurder beroepsmatig vervoer, dan is zelfs rijbewijs C met vakbekwaamheid (code 95) nodig, met alle verplichtingen en kosten van dien. Verplichtingen Code 95 bij C-rijbewijs - Code 95 (vakbekwaamheid) is verplicht voor het beroepsmatig besturen van een voertuig met een C-rijbewijs - Sommige beroepsbestuurders, zoals brandweerlieden en politiemensen, zijn vrijgesteld van code Vrachtautochauffeurs met een Vrachtauto rijbewijs C afgegeven voor 10 september 2009 zijn vrijgesteld van het behalen van de basiskwalificatie. Deze chauffeurs moeten wel de verplichte nascholing volgen voor vakbekwaamheid (code 95). - Code 95 is vijf jaar geldig en kan verlengd worden door het volgen van 35 uur nascholing. De totaaloplossing van BE-Combi BE-Combi biedt dé oplossing voor maximaal laadvermogen! Wij zijn experts in grote transportoplossingen voor het klein (B en BE) rijbewijs. Met onze B en BE bakwagens, trekkers en opleggers beschikt u over meer laadvermogen, oftewel meer vervoeren in minder kilometers, in minder tijd en met minder brandstof. De chauffeur hoeft niet in het bezit te zijn van een duur C-rijbewijs, en dus ook geen dure en tijdrovende Code-95-nascholing voor beroepschauffeurs te volgen. Bovendien betaalt u met ons BE -Combi Plus-syteem geen MAUT in Duitsland. Bespaar tot 70% op uw investering (t.o.v. 3,5 tons-bakwagens) Geen chauffeurstekort met BE-Combi Geen overbelading, geen boetes* Tot 80% lagere CO 2 -footprint (t.o.v. 3,5 tonsbakwagens) * Het overbeladen van een voertuig wordt gezien als een economisch delict; boetes kunnen oplopen tot enige duizenden euro s

6 Innovatieve combinaties van wetgeving en techniek BE-Combi combineert meer laadvermogen door het slim combineren van wetgeving en techniek. Onze innovatieve, effectieve en merkonafhankelijke transportoplossingen bestaan uit het zelfontwikkelde BE-Combi Plussysteem, BE-Combi Trekkers en opleggers en BE-Combi Lage vloer chassis. De toegestane maximumsnelheid van een BE-combinatie is 80 km/uur. Dit is dezelfde toegestane maximumsnelheid als van een vrachtwagen. BE-Combi Plussysteem Als bakwagen of met open laadbak Netto laadvermogen van 2,5 tot 3,5 ton Rijdt als een standaard 3,5 tons-bakwagen BE-Combi Plussysteem over te bouwen (mits hetzelfde voertuig) Om het maximale brutogewicht van een lichte bakwagen te verdubbelen van naar kilo hebben wij de BE-Combi Plussysteem ontwikkeld. We maken hierbij gebruik van het principe dat het met een BE-rijbewijs is toegestaan om met een oplegger gewicht over te dragen op het trekkende voertuig. Het resultaat, een zogenaamde kortgekoppelde trekker-opleggercombinatie, heeft het uiterlijk en rijgedrag van een gewone 3,5 tons-bakwagen. Het BE-Combi Plussysteem biedt echter veel meer laadvermogen en -volume. Voor het besturen ervan volstaat een BE-rijbewijs! Totaalgewicht 7000 kilo De open of gesloten laadbak wordt niet rechtstreeks op de chassis-cabine gemonteerd maar op een op maat gemaakt opleggerchassis. De chassis-cabine wordt voorzien van een koppelschotel, waar de éénassige oplegger op wordt vastgezet. Doordat deze oplegger, net als het trekkend voertuig, een wettelijk GVW heeft van 3500 kg heeft, komt het combinatiegewicht op 7000 kilo. Laadvermogen van 2,5 tot 3,5 ton Voor het 2500PLUS en 3500BE-Combi Plussysteem gelden laadvermogens van 2500 tot 3500 kilo, afhankelijk van merk en type voertuig. Het systeem maakt baklengtes mogelijk tot wel 5,5 meter. BE-Combi Plussysteem in detail De BE-Combi Plussysteem zijn te realiseren op alle bekende bedrijfswagenmerken. Meer informatie en specificaties vindt u op onze website.» BE-Combi Trekkers en opleggers Tot ca kg trekgewicht Compacte oplossing voor distributie en regionaal transport Een BE-Combi Trekker op basis van een bestelwagen chassis/cabine is een volwaardige transportoplossing die toch alle voordelen heeft van een BE-combinatie. Afhankelijk van het merk is ombouw tot een trekker met een combinatiegewicht van 8750 kg mogelijk. Wij bieden maatwerk waarbij vele opties mogelijk zijn waaronder luchtvering, inrijdbeveiliging en sideskirts. Er zijn vele soorten enkel- of dubbelassige, luchtgeveerde en/of luchtgeremde opleggers verkrijgbaar voor een BE-Combi Trekker. BE-Combi biedt een ruime sortering, vaak uit voorraad leverbaar, zoals gesloten opleggers met laadklep, schuifzeilopleggers, autotransporters en semi-diepladers. BE-Combi voorziet haar voertuigen van een onafhankelijke luchtvoorziening. Deze werkt alleen wanneer nodig, is motoronafhankelijk en heeft daardoor geen invloed op de garantie van het voertuig. BE-Combi Trekkers en opleggers in detail BE-Combi bouwt, in samenwerking met de merkdealer, trekker-ombouwen op de meest voorkomende merken lichte bedrijfswagens met achterwielaandrijving. Meer informatie, specificaties en prijzen vindt u op onze website.»

7 BE-Combi Lagevloer-chassis Maximaal laadvermogen en volume voor rijbewijs B De oplossing voor rolcontainers, kledingrekken etc. Meer laadvermogen door lichte constructie 30% tijdwinst bij laden en lossen Uitgerust met valklep, oprijhoek 8,9 graden De lage vloer van BE-Combi is de oplossing voor het vervoer van onder meer rolcontainers, broodkarren en bloemenkarren. Snel laden en lossen is mogelijk door middel van een valklep. Er is dus geen zware hydraulische laadklep benodigd, waardoor meer laadvermogen mogelijk is. Laagdrempelig met vele voordelen Het lagevloer-chassis is letterlijk een laagdrempelige transportoplossing met vele voordelen voor met name fijnmazige distributie. De basis is een eenvoudige maar bewezen techniek: een lichtgewicht bakwagen met lage laadvloer waarop een hogere en langere bak gebouwd wordt. De verlaagde vloer resulteert bovendien in een zeer stabiel weggedrag en vergemakkelijkt het laden en lossen. De lagevloer-bakwagens zijn leverbaar met en zonder luchtvering. BE-Combi Lagevloer-chassis in detail BE-Combi levert complete bakwagens met open of dichte laadbak op maat. Kijk voor meer informatie op onze website.» 5 Meer services voor meer laadvermogen BE-Combi heeft alle disciplines in huis om maatwerk te leveren voor alle voorkomende bedrijfswagenmerken. Op onze engineering-afdeling worden alle concepten in 3D ontwikkeld, waarna ze in onze eigen werkplaatsen worden geassembleerd tot een compleet product. Wij werken daarvoor nauw samen met alle bedrijfswagenmerken en carrosseriebouwers. Tachograaf inbouw en -ijking Wanneer u zakelijk met een bedrijfswagen of bus rijdt waarvan de toegestane maximum massa (inclusief aanhanger of oplegger) meer dan 3500 kg is, is een tachograaf verplicht om de rij- en rusttijden te registreren. Om gebruik te maken van de tachograaf heeft u een bestuurderskaart nodig. Deze kan worden aangevraagd bij het KIWA-register. In sommige gevallen is het gebruik van de tachograaf niet verplicht. Wij informeren u hier graag over. Service en onderhoud In samenwerking met uw eigen bedrijfswagendealer zorgt BE-Combi ervoor dat de stilstand voor periodieke keuringen, onderhoud en reparatie tot een minimum beperkt blijft. BE-Combi gebruikt alleen A-merk onderdelen die overal goed verkrijgbaar zijn. Hierdoor is efficiënt onderhoud gegarandeerd. Verkoop BE-combinaties BE-Combi realiseert niet alleen maatwerk, maar heeft ook verschillende BE-Combi Plussysteem, BE-Combi Trekkers en opleggers en BE-Combi Lagevloer-chassis direct voor verkoop beschikbaar. Direct rijden betekent vandaag beslissen en morgen rijden. U vindt het actuele aanbod op onze website. Verhuur Onze transportoplossingen zijn ook te huur. Heeft u tijdelijk extra logistieke capaciteit nodig, of wilt u testen welke oplossing bij uw bedrijf past? Alle BE-Combi voertuigen kunnen worden ingezet als demo, ook hebben wij een huurvloot.

8 Contact Heeft u vragen naar aanleiding van dit document of wilt u weten welke transportoplossing voor uw bedrijf of situatie het meest ideaal is? Wij helpen u graag verder! Niek Slotboom, Algemeen Directeur Algehele leiding en verkoop niek@be-combi.nl Adrie Geurtsen, Sales Engineer Orderadministratie & order planning, werkvoorbereiding, aanspreekpunt carrosseriebouwers, RDW-keuringen en homologaties adrie@be-combi.nl Henk-Jan Uittenbogerd, Directeur Techniek & Product Development Algehele technische leiding productie en werkplaats, coördinator engineering projecten, inkoop coördinator / aanspreekpunt henk-jan@be-combi.nl Bas Brekelmans, Accountmanager Verkoop dealers & eindgebruikers, verkoopondersteuning dealers, verhuuractiviteiten, verkoop used BE-Materieel bas@be-combi.nl Alinda van Leeuwen, Finance en Administratie Boekhouding en HRM alinda@be-combi.nl Wouter Visscher, Service Coördinator Planning & aansturing werkplaats, inkoop service-onderdelen, uitgifte & inname verhuurvoertuigen, transportplanning wouter@be-combi.nl BE-Combi Group B.V. Azewijnseweg KC Vuren Nederland +31(0)