WTC Pallietertrappers Infoblad Jaargang 2015 Editie 2 Mei 2015 De eerste maanden zijn reeds voorbij. Er zijn al een tiental ritten gereden, en daarmee is reeds ¼ van de kalender afgewerkt. Hiermee zijn we dan ook reeds aan Editie 2 van ons Infoblad. In dit nummer hebben we het vervolg over de clubgeschiedenis van onze club. Hebt U een idee, rubriek of artikel : aarzel niet om dit door te geven aan de redactie, zodat we het in één van de volgende edities kunnen opnemen. Geschiedenis van onze club (Deel 2) Uit schrik niet tijdig terug in Hulshout te raken, waren er geen tussenstoppen voorzien. Wel was er iedere zondag een vervaarlijke sprint bij aankomst. Verder was het nog de gezellige tijd van de tubes, de versnellingen aan de schuine buis', de pedalen met riemkes, de jaarlijkse rittekes naar Hasselt (gratis koffie) en de 2x6 versnellingen (52/42-15/23). Bij een beklimming zette de helft van de groep toen ook nog voet aan grond: de geboorte van de wandelende wielertoeristen'. Afhankelijk van de zwaarte' van de rit verdienden de deelnemers punten: 1 punt voor een vlakke rit, 3 punten voor een bergrit en 5 voor een klassieker. Clubkampioen was hij die op het eind van het seizoen het meeste punten vergaarde. De eerste kampioenen waren Herman Vrindts, Noël Moeyaert en Martha Vaes. Als West-Vlaming was Jos Aerts ( nonkel Jos') steevast verantwoordelijk voor de eerste Rondes van Vlaanderen. Vanuit Roeselare (café van Jean-Pierre Coopmans) ging het via kilometerslange kasseiwegen naar Paterberg, Berendries, Taaienberg, de Muur van Geraardsbergen en andere Bosbergen. Van daaruit was het terug 40 km op diezelfde kasseiwegen. Alles in totaal moest er circa 230 km gefietst worden. Bij aankomst deed het Roeselaarse gerstenat Rodenbach' zijn werk en zorgde vaak voor een lodderzatte bus op de terugweg naar Hulshout. Ook het ritteke naar 't zeeke werd een klassieker onder de klassiekers. Om de verschillende Hulshoutenaren op camping Harendijke een hart onder de riem te steken, stippelde het bestuur een rit naar Blankenberge uit. Na de douche op de camping, ging het gewoonlijk niet verder dan café/restaurant Uilenspiegel. Na de gebruikelijke Rodenbachskes, een tomaat-crevette en nog wat Rodenbachskes kon 's avonds iedereen weer content naar huis. Of de vrouwen er ook zo over dachten, hebben we tot dusver niet kunnen (lees: willen) achterhalen. Het was daar dat enkelen -die op 5 jaar tijd nog geen enkele maal de zee hadden gezien- het plan smeedden om...te voet en zonder natte voeten naar Engeland te gaan. Ook nu nog, bijna 35 jaar later, staat Blankenberge nog jaarlijks op de kalender. Wordt vervolgd in een volgende editie van dit infoblad.
Terugblik ritten in April 2015 Overzicht ritten April 2015 5/apr 6/apr 12/apr 19/apr 26/apr Totaal aantal deelnemers : 60 56 61 61 58 C33 Deelnemers 12 Afstand Geen rit 95 km Geen rit Geen rit Geen rit Gemiddelde 32,00 km/u C30 Deelnemers 34 20 25 21 26 Afstand 72 km 88 km 91 km 117 km 91 km Gemiddelde 29,32 km/u 29,00 km/u 28,90 km/u 27,20 km/u 29,40 km/u C27 Deelnemers 21 18 25 33 21 Afstand 65 km 86 km 90 km 71 km 86 km Gemiddelde 25,50 km/u 26,40 km/u 25,90 km/u 26,40 km/u 25,80 km/u Masters Deelnemers 5 6 11 7 11 Afstand 52 km 65 km 71 km 75 km 70 km Gemiddelde 22,00 km/u 23,10 km/u 22,80 km/u 22,30 km/u 22,00 km/u Rit 6 - Zondag 5 april Pasen : De zon is al vroeg van de partij maar de temperatuur om 08.00 uur bij de start van de ritten flirt met het vriespunt. Bij de C30 stond op de kalender initieel Muizen, maar wegens wegeniswerken besloot wegkapitein Gerard Heylen dan maar naar Tielen te rijden. Het was een vlotte rit over mooie wegen. Maar in Olen moest even gewacht worden op de volgwagen : Onze chauffeur van dienst Joost Heylen was waarschijnlijk aan het rode licht even ingedommeld. C27 : Met verschillende bruggen op het traject reden de C27 een soort van bruggenrit naar Halle/Zoersel. De Masters moeten hun rit wel heel vlug afgelegd hebben, want ze zaten reeds voor half elf als eersten aan tafel om de eitjes te eten, die zoals elk jaar met Pasen klaar stonden bij aankomst in het lokaal.
Rit 7 Maandag 6 april Paasmaandag : In tegenstelling tot gisteren (paaszondag) geen zon, maar het was wel droog en er stond weinig wind. C33 : Het was vandaag de eerste rit van het jaar voor de C33. Eddie van den Broeck had een weg uitgekozen langs het water : Lier Duffel Zennegat, verder naar Mechelen & Tildonk (Leuvense vaart) om dan in Werchter via de Demer terug richting Hulshout te fietsen. Met zijn twaalven werd een 100 km afgehaspeld met een gemiddelde van > 32 km/uur. C27 : 18 vertrekkers - De rit (82 km) ging naar Witgoor Dessel. Bij het vertrek stond Annemie nog te koekeloeren, toen de mannen al vertrokken waren. Maar in een mum van tijd had ze de groep al bijgebeend. C30 : Hier waren er 21 vertrekkers. Het moet gezegd dat wegkapitein Jos Wynants een prachtig parcours had getekend (zijn neus krulde nogal van alle lofbetuigingen). Afstand 88 km met een gemiddelde van 29.00 km/uur. Interessant bij de stop in Herk de Stad was de mogelijkheid om de fietsen op een ludieke en gemakkelijke manier te parkeren. hieronder. Misschien een idee voor Marc Wijns om zoiets aan het clublokaal te installeren. Rit 8 - Zondag 12 april : Zonnig en droog weer - weinig wind. Masters : Een aangename verrassing om Joske Moons weer te mogen verwelkomen aan de start van de rit : 68 km / 22.80 gemiddeld. C30 : De heuvelrit van 90 km ging naar de streek van Schoonderbuken. 26 renners haspelden de rit af met een gemiddelde van 28.90 km/uur. C27 : 1ste Semi-Klassieker naar Vossem met 24 renners. Vermits vandaag ook de klassieker Parijs-Roubaix gereden wordt, had de wegkapitein (na lang twijfelen) dan ook maar een paar kasseistroken in het parcours ingelast. De vrijwel enige heuvel van Everberg naar Vossem werd algemeen goed verteerd. Er werd gestopt in Vossem voor de bevoorrading in Café "In den Congo". Opmerkelijk toch dat de tijd daar precies is blijven stilstaan : 1,00 Euro voor een koffie, pintje, cola of Ice-tea. De terugweg (bergaf en windaf) ging iets vlotter dan de heenrit en bij aankomst aan het lokaal om 12.00 uur stipt stonden er 90 kms op de teller.
Rit 9 Zondag 19 april :: Koud maar droog en zonnig weer. Masters : 7 renners 75 km 22,30 km/uur C27 : Lichte heuvelrit naar Zichem - 33 renners 71 km 26,40 km/uur C30 : Semi-Klassieker naar Overijse 21 renners - 117 km 27,20 km/uur Rit 10 Zondag 26 april : Zacht weer, bewolkt maar droog. Masters : Rit naar omgeving van Testelt - 11 deelnemers - 70 km - Gemiddelde 22,00 km/u C30 : Rit naar Paal - 26 deelnemers - 91 km - Gemiddelde 29,40 km/u C27 : Semi Klassieker naar Kortenaken (Bloesemrit) - 21 deelnemers - 87 km - Gemiddelde 25,80 km/u. Ritverslag van de reporter ter plaatse, wegkapitein Marc Wijns. "Dit was de 3 de rit op rij die niet vlak was voor de C27 en stilaan waren er leden die afhaakten omdat het telkens te zwaar was. Eind mei is de tijd van de bloesems en daarom had ik een heuvelrit naar Kortenaken uitgestippeld. Na de opmerkingen, dat de vorige ritten te lastig waren(snelheid), heb ik voor aanvang van de rit de wielertoeristen toegesproken dat we SAMEN alle heuvels op rijden met de snelheid die IEDEREEN makkelijk aankan. Na nog enkele opmerkingen over de snelheid 27 zijn we SAMEN en zonder moeite alle heuvels opgereden en kon iedereen genieten van de super schone rit, prachtige groene natuur en de schitterende bloesems!!! De positieve commentaren achteraf, tussen pot en pint in ons clublokaal De Voat, waren dan ook vanzelfsprekend.. JA, HET KAN ANDERS Wijzigingen Rittenkalender 2015 van de C30 Rit 25 en rit 27 worden gewisseld als volgt : Rit 25 (21 juli) : Heuvelrit Tielt Winge Max 90 km - Wegkapitein Marcel Heremans. Rit 27 (2 augustus) : Klassieker naar de Ardennen 125 km - Wegkapitein Walter Lodeweyckx.
Grote Meerdaagse 2016 Naar waar? In juli 2016 staat er terug een grote buitenlandse rit op het programma. Er zal een keuze worden gemaakt uit volgende voorstellen ; Schotland Garda Meer & Assisi Krakow & concentratiekamp Ausschwitz Marseille Kopenhagen Bretoense kust & Brest Wenen & Bratislava Salzburg, Slovenie (Meer van Bled), Rijeka
De Voorrang van rechts regel : Vroeger verloor een bestuurder die van rechts kwam, zijn voorrang als hij stopte. Maar sinds 1 maart 2007 behoudt de bestuurder zijn voorrang. We merken echter op dat heel wat bestuurders (automobilisten en/of fietsers) deze regel niet naleven. Dus opletten geblazen bij kruispunten waar de voorrang-van-rechtsregel geldt : op elk kruispunt waar geen verkeerslichten staan of waar evenmin verkeersborden aanwezig zijn die de voorrang regelen, alsook op kruispunten die aangekondigd worden met het verkeersbord B17 (driehoekig bord met een zwart kruis). Op rotondes geldt de voorrang-van-rechtsregel niet en evenmin op plaatsen waar een politieagent het verkeer regelt. Men moet altijd voorrang verlenen aan spoorvoertuigen (treinen of trams), ongeacht of ze van rechts of van links komen. De website www.ikbenvoor.be toont een aantal onduidelijke situaties aan de hand van korte video-opnamen. Uit de Oude Doos Herinnert U zich deze nog?
Sponsoring voor de Kovera Classic : Op zondag 5 juli organiseert onze club naar jaarlijkse gewoonte de Kovera Classic. Belangrijk voor een geslaagde Kovera Classic is de Sponsoring voor de flyers. Met 96 leden in de club moet het met zijn allen toch mogelijk zijn om voldoende sponsors aan te trekken. Blanco formulieren (zie voorbeeld hieronder) zijn beschikbaar in het lokaal. Sponsoring Kovera Classic 5 juli 2015 Naam Pallietertrapper : Kreeg sponsoring van (naam / adres firma) :.. Voor een bedrag van : O = 50 Euro O = 100 Euro (schrappen wat niet past) De sponsor betaalt : O cash O via overschrijving De sponsor : O : geeft zijn gegevens / logo mee O : mailt zijn gegevens door Datum en handtekening van de Pallietertrapper Betreft 54 e Schaal Indekeu : Opmerking ; Dit is geen organisatie van WTC Pallietertrappers Op dinsdag 21 juli is er de 54 e Schaal Indekeu. Johan Stroeckx (lid van de Pallietertrappers) is op zoek naar seingevers die willen helpen op 21 juli. Vrijwilligers gelieve contact op te nemen met Johan Stroeckx op het nummer 0472/670693 of per e-mail: johan.stroeckx@telenet.be, of je kan ook onderstaande info ingevuld terug bezorgen bij Johny Helsen van café De Voat. o Ik kan meewerken als seingever aan de 54 e Schaal Marcel Indekeu op 21 juli 2015 Naam & voornaam:... Geboortedatum:... GSM (of telefoon):... E-mail:... Adres:...