CBR Cementbedrijven N.V. Terhulpsesteenweg 185 1170 Brussel www.cbr.be Een uitgave van CBR, ENCI onderdelen van de HeidelbergCement Group, april 2014 - nr 26, achtste jaargang Academy CEM III: CBR-hoogovencement voor echt duurzaam beton Perfect voor uw project CEM III is ideaal voor toepassingen en projecten met hoge duurzaamheidseisen. Tuibrug Geel-West. Foto: De Nul Hoogovencement van CBR? Daar bent u al langer dan vandaag mee vertrouwd. Maar hebt u er al bij stilgestaan dat u met CEM III een product in handen hebt dat uw beton echt duurzaam maakt? Want wij willen niet alleen de belangrijkste producent van hoogovencement ter wereld zijn, maar ook de duurzaamste. Hoe doen we dat? We doen het met minder CO 2 Hoogovencement is een CO 2 -arm cement. Product CO 2 (equivalent per ton cement) CEM I 850 kg CEM II 550 kg CEM III 400 kg cementen in ons uitgebreide gamma zijn uitgekiendsamengesteld. CEM III/A 52,5 N LA CEM III/A 42,5 N LA CEM III/A 32,5 N LA CEM III/B 42,5 N-LH/SR LA CEM III/B 32,5 N-LH/SR LA CEM III/C 32,5 N-SR LA We doen het zoals u het wilt We doen het volgens de regels U hebt een specifieke toepassing? Dan heeft CBR het hoogovencement in de Het productieproces van ons hoogovencement wordt constant gescreend. passende sterkteklasse. De verschillende Toets- steen voor de kwaliteit en de constante samenstelling zijn ISO 9001 en Benor, maar nog meer de steeds hogere eisen die onze klanten stellen aangaande een hoge en constante kwaliteit. We doen het met strak beheer van grondstoffen en energie Het merendeel van de grondstoffen wordt per schip aangevoerd: het halffabricaat portlandcementklinker, het anhydriet en de vulstoffen. Bij CBR Gent komt de hoogovenslak rechtstreeks van de hoogovens; bij CBR Lixhe wordt het per schip aangevoerd. Bij de productie blijft het energieverbruik zo laag mogelijk: CBR werkt met energiezuinige installaties, waarbij gassen en warmte worden hergebruikt. Het hele proces beantwoordt aan de ISO 14001-norm. Lees verder binnenin
vervol van pagina 1 Wanneer gebruikt ú CEM III? We doen het constant CEM III is homogeen en constant. De prestaties zijn gecertificeerd en kunnen perfect gemeten worden. Het gaat daarbij om: het gehalte aan alkaliën (Na 2 O eq.) het gehalte aan slak de hydratatiewarmte Hoogovencement leent zich bij uitstek voor toepassingen en projecten met hoge duurzaamheidseisen: wegen, gebouwen, bruggen, tunnels, waterbouwkundige werken en bouwwerken in de buurt van de zee. Hier komen de voordelen van hoogovencement optimaal tot hun recht: tijdens het verharden treden minder snel thermische krimpscheuren op CEM III is beter bestand tegen agressieve stoffen Eco-responsibility Helemaal klaar voor BREEAM Inter-Beton levert beton voor Brusselse kantoornieuwbouw In tijden waarin BREEAM-certificatie steeds belangrijker wordt, kun je als betoncentrale maar beter ISO 14001-gecertificeerd zijn. Dat levert de aannemer in het BREEAM-criterium materialen extra credits op. Dankzij haar ISO 14001-kwaliteitslabel leverde de Brusselse B1-centrale van Inter-Beton 13.000 m 3 stortklaar beton voor het Trebel-project, een gloednieuw kantoorgebouw voor het Europees Parlement. Foto: Atenor BREEAM: ook in België gevraagd Voor dit project stond specifiek in het lastenboek dat de betoncentrale ISO 14001-gecertificeerd moest zijn. Het is de eerste keer dat we dit meemaken, zegt Kristof Van Roy, Sustainability Manager bij CBR. En het zal niet de laatste keer zijn, want de BREEAM-eis vindt steeds meer ingang in België, zeker in Brussel. Ik voorzie dat het een must wordt voor grote bouwprojecten. Geen probleem voor de Brusselse B1- centrale van Inter-Beton: die verwierf twee jaar geleden al het ISO 14001-kwaliteitslabel naar aanleiding van de betonlevering voor de UP-site-werf, waaruit de hoogste woontoren in Brussel verrees. Met het ISO 14001-kwaliteitslabel op zak ligt de Brusselse B1-centrale van Inter-Beton aan de basis van het gloednieuwe kantoorgebouw voor het Europees Parlement. Arch. Jaspers-Eyers. ISO-14001? Dit milieuzorgsysteem omschrijft het beheersen, constant monitoren en optimaliseren van de effecten en risico s van beton op het vlak van milieu. Vijf Inter-Beton-centrales ISO-14001 gecertificeerd Na Brussel B1 behaalden in 2013 nog vier andere Inter-Beton-centrales het ISO- 14001 certificaat: Sint-Pieters-Leeuw, Jambes, Tessenderlo en Mechelen. Kristof Van Roy: Hiermee heeft Inter-Beton op het vlak van duurzaamheid een extra troef in handen die aannemers aan hun opdrachtgevers kunnen voorleggen. Tegen eind 2016 zullen alle centrales van Inter-Beton ISO-14001 gecertificeerd zijn.
Bedrijf Vertrouwen in de toekomst Waarom HeidelbergCement Benelux blijft investeren in een dalende markt Een bod op kalksteenproducent Cimescaut. De overname van de Gentse cementfabriek Espabel. Het minste dat we van HeidelbergCement Benelux kunnen zeggen, is dat het momenteel erg actief is. Wat betekenen die activiteiten in een moeilijke markt? André Jacquemart, algemeen directeur van HeidelbergCement Benelux, geeft zijn visie. Elke euro die de overheid in de bouw investeert, creëert 3 euro bijkomende economische activiteit. Waarom die twee overnames? André Jacquemart: Met deze overnames optimaliseren we onze productiecapaciteit. Espabel ligt strategisch, in de zeehaven van Gent: we kunnen er specifieke grondstoffen aanvoeren via grote zeeschepen. De overname van Cimescaut past dan weer in onze groeistrategie. Vooral in het noorden van Frankrijk willen we onze marktpositie verstevigen. Met Cimescaut in Antoing zitten we op een halfuurtje van Rijsel, een aantrekkelijke regio voor de bouw. Hoe kadert u die overnames in de moeilijke marktsituatie? André Jacquemart: De HeidelbergCement Group wil zich blijven ontwikkelen in de sectoren van granulaten en stortklaar beton. We zoeken voortdurend naar synergieën en toegevoegde waarde ook als het moeilijk gaat, ja. Hoe moeilijk gaat het op dit moment? André Jacquemart: De Belgische bouwmarkt daalde in 2013 met 1,5%. Die daling hangt uiteraard samen met de Europese recessie. De vooruitzichten voor 2014 lopen wat uiteen, maar wij verwachten nog een lichte daling van het verbruik van onze producten. En in Nederland? André Jacquemart: Vorig jaar daalde de verkoop er met 5%; ook daar verwachten we dit jaar een lichte daling. Het land kampt met een vertrouwenscrisis in de bouw: daardoor daalde de markt tot een historisch laag niveau, vergelijkbaar met dat van de jaren 60. Moeten we de intentie tot sluiting van CBR Harmignies ook in deze context zien? André Jacquemart: In onze vestiging in Harmignies zijn de productiekosten per ton structureel te hoog. We hebben er de laatste jaren bijkomend geïnvesteerd en de organisatie van de fabriek geoptimaliseerd. Maar de energiekosten blijven te hoog en er is een grens aan het reduceren van vaste kosten. Ook de kosten verbonden aan de logistiek van de locatie zijn te hoog, meer bepaald door haar ongunstige geografische ligging, waar geen enkele water- of spoorverbinding mogelijk is. Zal CBR wit cement blijven aanbieden in zijn productengamma? André Jacquemart: Wit cement zal blijven deel uitmaken van ons aanbod, met het pakket aan ondersteuning dat wij onze klanten bieden. Wanneer komt er een heropleving in de bouwsector, denkt u? André Jacquemart: Ik verwacht een heropleving over twee, drie jaar. Ik reken er ook op dat de overheid de conjunctuur aanzwengelt. In 2013 kreeg de bouwsector beduidend minder opdrachten van de gemeenten dan in 2012. Terwijl elke euro die de overheid in de bouw investeert 3 euro bijkomende economische activiteit creëert. Foto CBR
Academy Concrete Design Model Berekenen om te verbeteren De kosten verminderen en de beton- en milieuprestaties verbeteren? Dankzij het Concrete Design Model is CBR in staat om klanten iets extra s te bieden. Waar komt het model vandaan? Het Concrete Design Model is ontwikkeld door Martin Hunger en Götz Hüsken tijdens hun promotieonderzoek aan de Universiteit van Eindhoven. Martin ging in 2011 aan de slag bij CBR/ENCI en houdt zich bezig met betononderzoek ter ondersteuning van klanten en prospects. Wat doet het model? Het model maakt vooral gebruik van bekende klassieke theorieën over een optimale korrelstapeling voor beton. Aan de hand van het model worden betonsamenstellingen berekend op basis van de korrelgradering van de materialen die men wil verwerken en de gewenste betonprestatie. Het model optimaliseert vervolgens de samenstelling zodat die prestaties behaald worden. Tegelijkertijd wordt er rekening gehouden met bijvoorbeeld de kosten of milieuprestaties. Wanneer gebruiken wij het model? Het afgelopen jaar is bij veel onderzoeksprojecten gebruikgemaakt van het model, dat toepasbaar is voor alle soorten beton: van ter plaatste gestort beton (geproduceerd in de betoncentrales) tot zelfverdichtend beton voor de prefabbetonindustrie. Maar het model is ook toepasbaar op speciale betonsamenstellingen zoals (ultra-)hogesterktebeton, aardvochtig beton en (ultra-)lichtgewicht beton. En wat hebt u eraan? Bij projecten die met het Concrete design Model zijn uitgevoerd zijn de vereiste prestaties behaald en zelfs overtroffen. Dat wil in veel gevallen zeggen: betere sterktes of nog lagere kosten. Daarmee is aangetoond dat het Concrete Design Model betere betonsamenstellingen oplevert dan de samenstellingen die eerder werden verkregen via de traditionele manier bij de klant of in het Betonlab van CBR/ENCI. Het Concrete Design Model helpt om betere betonsamenstellingen te bereiken. Basis van de nieuwe designmethode met gewenste distributie (vette lijn), het verkregen samengestelde mengsel (onderbroken lijn) en de verschillende grondstoffen (materialen 1-6) Academy Creatief met beton Eindwerk architectuurstudenten Impressie Ecole d Architecture Lille. Geef de hoofdzetel van CBR in Brussel, met zijn typische jaren 60-architectuur, een vernieuwde architecturale identiteit. En zorg ervoor dat beton daarin een hoofdrol blijft spelen. Dat was in 2013 de eindopdracht voor laatstejaars-architectuurstudenten in Rijsel. Voor ze aan de slag gingen, bezochten de Franse studenten de hoofdzetel en een cementfabriek van CBR. Ze kregen ook een uitgebreide uiteenzetting over esthetische cement- en betontoepassingen. De Franse Ecole Nationale Supérieure d Architecture et de Paysage koos voor een Belgische cementfabrikant omdat we in ons land toonaan-gevend zijn op het vlak van architectonisch beton.
Voor toonaangevend bedrijvenpark in Roeselare Wat uitstraling betreft, doorstaat het Accent Business Park gelegen aan de afrit Roeselare langs Wit cementaccenten in gepolijst beton de E403 elke test met een doorsnee bedrijvenpark. Beton, waarin wit cement van CBR verwerkt is, speelt hierin een belangrijke rol. Gepolijst wit Decomo, producent van architectonisch beton, leverde de prefabelementen voor de gevels van kantoorgebouw B7 en het Mercure zakenhotel. Dat opent zijn deuren in het najaar van 2014. Kristof Soenen, Sales Manager Decomo: Voor kantoorgebouw B7 stelden wij een basissamenstelling voor met wit cement van CBR, wit zand en witte granulaten. Om de structuur van die granulaten bloot te leggen, hebben we het beton gepolijst. Dat geeft niet alleen op het gebied van uniformiteit een meerwaarde maar het is ook bijzonder onderhoudsvriendelijk. Foto: CBR J.M. Byl Wit cement als basis voor gepolijst beton: een uniforme uitstraling én bijzonder onderhoudsvriendelijk. Arch. BURO II + ARCHI+I. Drie tinten grijs-wit Voor het viersterrenhotel werd gekozen voor een patchwork waarbij drie tinten overgaan van grijs in wit. Kristof Soenen: We gebruikten dezelfde basissamenstelling als voor gebouw B7: wit cement en zand. Het verschil in kleur krijg je door in de samenstelling het grof granulaat te wijzigen. Dit kan alleen bij gepolijst beton omdat het met behulp van diamantschijven wordt afgeslepen tot het grof granulaat zichtbaar wordt.
Project Beter met Benor CBR deelt expertise met betoncentrale Pirlot Voor de aanleg van een ontsluitingsweg rond Couvin kiest de Waalse overheid voor geluidsarm en duurzaam cementbeton. Betoncentrale Pirlot levert 20.000 m 3 beton voor de civiele bouwwerken en gebruikt daarvoor hoogovencement van CBR. Het Benor-kwaliteitslabel voor het beton was een vereiste om de opdracht binnen te halen. CBR begeleidde Pirlot in het volledige Benor-traject en stelde samen met de centrale de betonsamenstellingen op punt. Van a tot z Raadgevend CBR-ingenieur Franck Van De Velde stond Pirlot van a tot z bij om de Benor-certificatie te behalen. Frédéric Eloy, Account Manager CBR: Wij assisteerden bij het administratieve traject en alle procedures die komen kijken bij het behalen van een Benor-certificaat. Daarnaast werkten we essentieel voor Benor samen met Pirlot een kwaliteitshandboek uit. Daarin zijn onder meer de grondstoffen opgenomen, de technische fiches en de resultaten van de proeven in het labo. Centrale volledig geprofessionaliseerd Ook op het vlak van de betonsamenstellingen deelde CBR zijn knowhow met zijn klant Pirlot. Op basis van de lokaal beschikbare grondstoffen stelde CBR betonsamenstellingen voor die tegen een interessante kostprijs beantwoordden aan de eisen van het lastenboek. In het labo werd getest of die theoretische samenstellingen daadwerkelijk correct in de praktijk konden worden gebracht. Pirlot is alvast heel tevreden met die grondige aanpak. Olivier Pirlot: Het is onmogelijk om Benor-gecertificeerd te worden zonder de ondersteuning van een partner met een grondige betonkennis, zoals CBR. Dankzij het Benor-traject krijgen wij toegang tot werven die tot nu toe buiten ons bereik lagen. Wij ontwikkelen nu een beton van hoge kwaliteit dat veel constanter is. Door mond-tot-mondreclame over dat beton is ons klantenbestand aanzienlijk uitgebreid. Inter-Beton in de bres Foto: Olivier Pirlot De betonproductie voor fase twee van de ring rond Couvin wordt opgesplitst: lokale betonproducent Pirlot een mobiele centrale van de algemene aannemer Galère (Betonac) voor de aanleg van de onder- en bovenlagen van het wegdek Inter-Beton Walcourt zal bijspringen wanneer er op korte tijd heel veel beton geproduceerd moet worden. Pirlot werkt met CEM III B 42,5 HSR van CBR, een hoogovencement met een lage CO 2 - voetafdruk. Voor fase twee levert CBR in totaal 14.000 ton cement. Openingsuren Lixhe Expeditie Lixhe Gent I & II Gent I & II Harmignies Expeditie Harmignies Normale openingstijden 08.00 18.00 06.00 18.00 08.00u 18.00u 05.00u 21.00u 04.45u 18.00u 05.00u 21.00u 08.15-17.00 05.15 16.30 Paasmaandag maandag 21 april gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Feest van de Arbeid donderdag 1 mei gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten vrijdag 2 mei open open open open open open O.L.H. Hemelvaart donderdag 29 mei gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten vrijdag 30 mei open open open open open open Pinksteren maandag 9 juni gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Feest van de Vlaamse Gemeenschap vrijdag 11 juli open open open open open open Bouwverlof maandag 14 juli tot en met vrijdag 18 juli open* open* open* open* open (08.15-12.00u)* open* (05.15-12.00u)* Nationale feestdag maandag 21 juli gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Vanaf januari 2014 zullen expeditie Lixhe en expeditie Gent sluiten om 18h00 Bouwverlof dinsdag 22 juli tot en met vrijdag 1 augustus open* open* open* open open (08.15-12.00u)* open* (05.15-12.00u)* CBR DIENST ADMINISTRATIE VERKOOP BRUSSEL Tel.: 02 678 34 56 Fax: 02 678 34 60 www.cbr.be E-mail: cbr-sales-admin@cbr.be Bestellingen cement Lixhe DISPATCH LIXHE Tel.: 0800 17 710 (B) Tel.: + 32 (0)4 379 93 55 Fax:+ 32 (0)4 379 94 44 E-mail: dispatch.lixhe@cbr.be Bestellingen cement Gent DISPATCH GENT Tel.: 0800 17 712 (B) Tel.: 0800 0220 380 (NL) Tel.: 0800 91 68 88 (F) Tel.: + 32 (0)9 326 75 56 Fax: + 32 (0)9 342 00 51 E-mail: dispatch.gent@cbr.be Bestellingen cement Gent II DISPATCH GENT II Willem Van Rubroeckstraat 2 Haven 7790 B 9042 Gent Tel. : + 32 (0)9 216 36 15 Fax : + 32 (0)9 216 36 50 E-mail : dispatch@espabel.com Bestellingen cement Harmignies DISPATCH HARMIGNIES Tel : 0800 177 14 (B) Tel : 0800 022 7002 (NL) Tel : +32 (0)65 324 737 (andere) Fax: +32 (0)65 586 979 E-mail: dispatch.harmignies@cbr.be