M{ZD{ 6
3
4 5
6 7
8 9
10 11
12 13
14 15
16 17
1 2 3 7 6 4 5 18 19
SKYACTIV TECHNOLOGY 20 21
6 1 7 5 2 4 3 8 22 23
DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we produceren beschikt over een reeks intelligente technologieën die ontworpen zijn voor uw veiligheid: i-activsense. Dit omvat een intelligente verzameling veiligheidsfuncties die met sensoren en camera's de omgeving in de gaten houden en u veiligheid en gemak bieden, zonder het rijplezier in de weg te staan. i-activsense i-activsense staat voor alle geavanceerde actieve veiligheidssystemen die beschikbaar zijn bij Mazda. De Mazda6 is leverbaar met het volledige scala i-activsense systemen*. Deze systemen waarschuwen voor naderende gevaren en grijpen in waar nodig om aanrijdingen te voorkomen of om schade te beperken als een aanrijding niet te voorkomen is. Een voorbeeld is Mazda Radar Cruise Control (MRCC rechts afgebeeld), waarmee u de snelheid van de auto kunt instellen en vasthouden zonder het gaspedaal te gebruiken. Het systeem houdt met een radarsensor de voorliggers in de gaten en past de snelheid zo nodig aan om de vooraf ingestelde afstand aan te houden. Gecombineerd met de stijve SKYACTIV-Body zorgt de technologie van de i-activsense systemen voor uw veiligheid zonder in te leveren op comfort en rijplezier. BLIND SPOT MONITORING (BSM) REAR CROSS TRAFFIC ALERT (RCTA) ADAPTIVE HIGH BEAM CONTROL SNELWEGSTAND Dit systeem waarschuwt u wanneer er een voertuig in uw dode hoek zit. Als er tijdens het rijden een voertuig van achteren de detectiezone binnenrijdt, dan stelt het systeem u hiervan op de hoogte via knipperende lichten in de betreffende buitenspiegel. Geeft u vervolgens toch richting aan om van rijstrook te wisselen, dan volgt een kort geluidssignaal. Is de ruimte weer vrij, dan wordt het signaal uitgeschakeld. Dit systeem assisteert bij het achteruitrijden en waarschuwt u wanneer er van één van de zijden ander verkeer nadert. Het systeem stelt u op de hoogte dat er voertuigen binnen een onveilige afstand naderen via een geluidswaarschuwing en knipperende lichten op de buitenspiegels. De waarschuwing stopt zodra het weer veilig is om achteruit te rijden. De LED-koplampunit bestaat uit vier blokken die individueel in- en uitgeschakeld kunnen worden als de situatie erom vraagt. Een camera houdt het overige verkeer in de gaten en dimt eventueel LED-blokken om verblinding van overige weggebruikers te voorkomen. Hiermee kunt u voortdurend met grootlicht aan rijden, met een beter nachtzicht tot gevolg. Deze instelling (onderdeel van het Adaptive High Beam Control) richt de lichtbundel automatisch hoger bij het rijden op hogere snelheden, waardoor het gemakkelijker wordt om verkeersborden en obstakels zo vroeg mogelijk te zien. LANE KEEP ASSIST SMART CITY BRAKE SUPPORT (SCBS) BREEDBEREIK DIMLICHT Ontwikkeld om de auto op de gekozen rijbaan te houden, waarbij een camera met zicht naar voren de positie van de auto op de weg controleert. Als de auto onbedoeld de rijstrook dreigt te verlaten, stelt het systeem de bestuurder hiervan op de hoogte via een geluidssignaal en trilling in het stuur indien nodig gevolgd door een subtiele stuurcorrectie. Ontworpen om het gevaar van aanrijdingen op lage snelheid te minimaliseren. Het systeem controleert de afstand en snelheid ten opzichte van de voorligger en gaat bij snelheden tot ongeveer 30 km/u automatisch remmen als een aanrijding dreigt. De Mazda6 GT-M heeft deze functie ook bij achteruitrijden; achteruit werkt het tot ongeveer 8 km/u. Het breedbereik dimlicht verlicht een groter gebied aan beide zijden van de auto dan traditionele koplampen. Dit maakt het gemakkelijker om in het donker voetgangers en obstakels op kruisingen te zien. 24 * Beschikbaarheid i-activsense systemen afhankelijk van uitrustingsniveau 25
26 27
28 29
30 31
32 33
34 35
36 37
38 39
41
42 43