temse.s-p-a.be sp.a-afdeling Temse voorjaar 2015 Deelgemeenten verwaarloosd? Pascal De Dycker voorzitter sp.a Temse Het nieuwe Scheldebad: een duik in de plannen 04 Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van. Eind dit jaar sluit het 08 11 huidige Scheldebad. Maar hoe zit het nu met de plannen voor het nieuwe zwembad? De nieuwe uurregeling van de NMBS heeft vervelende gevolgen voor de pendelaars van en naar Temse. Steeds te vroeg of te laat in Temse?
02 Edito In dit nummer In deze Spots richten we onder andere de schijnwerpers op de deelgemeenten. Steendorp krijgt in de toekomst een mooie nieuwe polyvalente zaal, Elversele heeft die in de vorige legislatuur gekregen. Maar daarnaast komen ze er, samen met het door projectontwikkelaars bedreigde Tielrode, bekaaid vanaf. Verder hebben we aandacht voor het treinaanbod in onze gemeente. Enkele maanden geleden voerden we actie tegen het afschaffen van de scholierentrein. We blijven hieromtrent druk zetten via het gemeentebestuur en de NMBS. Rijdt u vaak via de N16? Of woont u langs deze drukke gewestweg? Dan kan u zich zeker inbeelden dat geluidsschermen voor meer leefbaarheid in de naastgelegen wijken kunnen zorgen. Via de pers hoorde u misschien over het samengaan van OCMW s en de gemeentebesturen. Wat zullen de gevolgen voor Temse zijn? Er komt in 2018 een nieuw zwembad. Benieuwd of het een nieuw zwemparadijs of een slag in het water zal zijn? U merkt dat we in dit boekje heel wat interessante onderwerpen aansnijden. Wenst u meer info of heeft u opmerkingen over deze of andere zaken? Aarzel niet om ons te contacteren! Mogen we u alvast uitnodigen op onze 1 mei activiteiten? Meer info vindt u op de achterflap van deze Spots. Pascal De Dycker voorzitter sp.a Temse Deelgemeente slaapdorp Projectontwikkelaars laten hun oog vallen op onze charmante deelgemeenten, terwijl de publieke 03 Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van. 07 De indexsprong en uw portemonnee Terwijl het leven duurder wordt, krijgt u door de indexsprong minder in uw portemonnee. Steeds te vroeg of te laat in Temse? De nieuwe uurregeling van de NMBS heeft vervelende gevolgen voor de pendelaars van en naar Temse. 11 v.u. Alfons de Geest - Speldenstraat 1-9000 Gent foto s - reporters - sp.a dienstverlening steeds schaarser wordt. 10 04 sp.a verwoordt onrust bij de provincies Door de afschaffing van het provinciefonds loopt Oost-Vlaanderen jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. 06 Geluidsschermen langs de N16 Inwoners langs de N16 kunnen niet meer rustig in de tuin zitten of met hun raam open slapen. Academies en CVO betaalbaar houden Mensen met een bescheiden inkomen moeten ook lessen kunnen volgen aan de muziek of kunstacademie of het CVO. 12
Besparingen leiden tot minder investeringen 03 Worden deelgemeenten spookgemeenten? Het wordt stilaan een mantra, maar we maken ons grote zorgen om de deelgemeenten. Steendorp en Elversele liggen letterlijk en figuurlijk aan de rand, terwijl Tielrode bedreigd wordt door projectontwikkelaars die het dorp wensen vol te bouwen. Wat is er toch aan de hand met onze karaktervolle deelgemeenten? In Steendorp is het heerlijk vertoeven aan Domein Roomkouter en t Fort. Via Tielrode, met Domein Roomacker, kan je langs de schilderachtige Durmeoevers richting Elversele. Mooi, gezellig, en toch Onze deelgemeenten staan zwaar onder druk. Met de sluiting van de bibliotheekfilialen in Steendorp en Elversele vorig jaar verdwenen belangrijke ontmoetingsplaatsen voor de lokale gemeenschappen. In Steendorp verdween ook grotendeels de middenstand, waardoor vooral oudere inwoners geïsoleerd raakten. Elversele heeft dan weer last van de zoektocht naar geld bij het gemeentebestuur. Zo wil het college de (beschermde) pastorij in de Dorpsstraat verkopen. Iedereen mag al eens buiten de lijntjes kleuren, maar werden het koetshuis en de prachtige tuin onlangs niet gerenoveerd met subsidies van hogere overheden en was er niet beloofd om de tuin publiek open te stellen? Twee jaar later wil men de verkoopprijs danig opdrijven en staan de verenigingen op straat. En wat met Tielrode? Dit pittoreske Deelgemeenten mogen meer zijn dan slaapplaatsen dorp ligt al langer in het vizier van projectontwikkelaars. Men wil op verschillende plaatsen huizen en appartementen neerpoten of de putten van de oude steenbakkerij opvullen. De onlangs opgerichte dorpsraad, waarvoor ook stemmen opgaan in de andere deelgemeenten, is een rechtstreeks gevolg. Laat deze initiatieven vooral een noodkreet zijn aan het gemeentebestuur naar meer inspraak, om te vermijden dat ze spookgemeenten worden. > Meer info: Pascal De Dycker voorzitter sp.a Temse pascaldedycker@telenet.be 0497 44 35 86 Inwoners deelgemeenten wensen meer inspraak.
Bus- en treinreizigers zijn de pineut 04 Terwijl de wegen meer en meer dichtslibben, zetten de regeringen de hakbijl in het openbaar vervoer. Bij hun blinde besparingswoede kijken ze enkel naar de cijfers, maar vergeten ze de mensen daarachter. Spots ging praten met enkele van hen. Vooroorlogse treinen naar de Westhoek De federale regering bespaart stevig op de NMBS, die het met maar liefst 2 miljard euro minder moet doen. Om de rekening te doen kloppen, jaagt de NMBS de prijzen voor tickets omhoog en snoeit ze in het aanbod. Yves Trappeniers uit Menen kan daarover meepraten. Al vier jaar neem ik de trein van Menen naar mijn werk in Brussel, vertelt Yves. Dat is een rit van anderhalf uur heen en anderhalf uur terug. In theorie althans, want twee tot drie keer per week is er een vertraging van zeven tot twintig minuten. Comfortabele dubbeldekkers zijn vervangen door treinstellen van voor de oorlog Tot voor kort spoorden we met comfortabele geklimatiseerde dubbeldekkers, met degelijke zetels, waarin je nauwelijks dooreen geschud werd. Voor mij is dat belangrijk, want ik sukkel met mijn rug, en elke schok is als een dolk in mijn rug. Mijn werkgever heef gelukkig begrip voor mijn situatie. Zo kan ik twee dagen thuis werken en heb ik ook een aangepaste stoel gekregen. De NMBS heeft minder begrip. Sinds het nieuwe vervoersplan heeft ze de comfortabele dubbeldekkers vervangen door treinstellen van voor de oorlog. Je zit er op een oud model bank in een hoek van 90 graden. Minstens anderhalf uur. Ons vaste groepje pendelaars heeft het dan ook over trein-sm. De aankomst is dan ook altijd een verlossing, maar ook een marteling. Je geraakt namelijk niet zomaar Foto Jimmy Kets - Imagedesk
van die trein. Terwijl de dubbeldekkers over lage en brede treden beschikten, zitten we nu opgezadeld met een hogere, smalle exemplaren. In Brussel- Centraal gaat dat nog net, maar bij de terugreis is het al een stuk gevaarlijker. De trein is namelijk ook dubbel zo lang, zodat enkel de zes eerste wagons bij het perron aankomen. Bij de volgende drie moet je op de keien uitstappen, en bij de laatste drie zelfs in het vuile grint. Toch kan het altijd nog erger. Bij ons vaste groepje hoort ook een vrouw in een rolstoel. Vroeger kreeg zij een propere, aangepaste plaats tussen de mensen, in een speciaal Mijn pa nam elke dag de belbus om mijn ma in het rusthuis te bezoeken. Tot de halte aan zijn deur werd afgeschaft voorziene wagon. In die middeleeuwse treinen is daar geen sprake meer van. Nu plaatsen ze haar als een stuk ballast in de gang naast het toilet. Haar rolstoel kan immers niet door de deuren en hij zou maar in de weg staan in de middengang. Vooral de winters zijn een marteling voor haar. Als de deuren opengaan, zit ze onbeschermd in de kou. Je kan het je moeilijk voorstellen, maar toch is het de realiteit. Niet meer op bezoek in het rusthuis De Vlaamse factuurregering zet het mes in De Lijn. Die moeten het met 110 miljoen euro minder doen. Om de rekening te doen kloppen, heeft ook De Lijn al een tariefverhoging doorgevoerd, is het gratis vervoer voor 65-plussers geschrapt en verdwijnen alleen in Limburg al 150 lijnen. Lizzy Morrhaye uit Wellen houdt haar hart vast. Mijn ma verblijft in een verzorgingstehuis in Borgloon, vertelt Lizzy. Mijn pa van 80, die verkoos nog wat in zijn vertrouwde omgeving te blijven, ging haar elke dag bezoeken, met de belbus, die vlak bij zijn deur een halte had. Tot er ineens een bordje hing: halte Berlingen-kerk wordt afgeschaft vanaf 14/7/2014. Zijn wereld stortte in. Samen met de burgemeester van Wellen, Els Robeyns, heb ik hemel en aarde bewogen om de halte terug te krijgen. De Lijn beweerde aanvankelijk dat de halte afgeschaft was omdat niemand ze gebruikte, terwijl mijn pa er elke dag de bus nam. Uiteindelijk zijn ze op hun beslissing teruggekomen, maar nu ze opnieuw een hele reeks bussen en belbussen gaan afschaffen, vrees ik het ergste. Hoe moet ik dat aan mijn pa uitleggen? foto Jan Locus Ook Meer cultuur betalen voor moet minder vechten openbaar om vervoer hoofd boven water te houden Joris Vandenbroucke De Vlaamse regering bespaart 110 miljoen euro bij De Lijn, een enorm bedrag. Deze besparingen snijden Niet diep alleen in het vlees voetbalploegen van ons openbaar moeten de vervoer. broeksriem We moeten aanhalen, meer ook betalen in de kunst- voor minder en cultuurwereld bussen. Zo overtuig wordt het pompen je niemand of verzuipen. om de wagen Zo krijgen te laten alle staan, musea zegt 4 Vlaams procent Parlementslid minder middelen Joris Vandenbroucke. moeten organisaties die middelen Op 1 februari kregen werden via het bus kunsten- tram decreet een pak zelfs duurder. 7,5 procent Tegelijk verdwijnen besparen. In heel Mechelen wat bussen moet op zondag. het Kunstencentrum Nona het met 48.300 euro Dit is nog maar het begin. De regering gaat ook de basismobiliteit minder stellen, terwijl het theatergezelschap afschaffen. Dat is de garantie dat iedereen in zijn Abattoir buurt Fermé de bus 28.125 kan euro nemen. moet Geen inleveren overbodige en t luxe Arsenaal als 68.550 je weet euro dat één per op jaar, zes Vlaamse zegt Caroline Gennez. gezinnen geen auto heeft. In De Lijn Antwerpen hoopt dat krijgt de gemeenten het Eastmandansgezelschap OCMW s het vervoer dan in weer landelijke 57.600 en euro gebieden per jaar voor minder, hun rekening vult Vlaams Parlementslid nemen. Eerst Yasmine bussen afschaffen Kherbache (sp.a) en dan aan. vragen Ook aan het een theatergezelschap MartHa!tentatief, met 19.500 ander om openbaar vervoer te organiseren, dit is toch te gek voor woorden? euro minder per jaar, en de sociaal Vlaanderen is wereldkampioen artistieke filerijden. Dat werking zullen Tutti we niet Fratelli, 16.125 oplossen euro door minder het openbaar per jaar, vervoer zullen af te moeten bouwen vechten en duurder om het te maken. hoofd boven Zijn de water files nog te houden. niet lang genoeg? 05 foto sp.a
Nieuws uit de provincie sp.a verwoordt onrust bij de provincies De Vlaamse Regering wil de provincies op droog zaad zetten. Tijdens het budgetdebat stelde sp.a de gevolgen daarvan aan de kaak. 6 Ongerustheid en onzekerheid. Zo verwoordt fractieleider Freija Dhondt de sfeer bij het Oost- Vlaamse provinciebestuur. Tijdens het debat over het budget 2015 betreurde ze de afschaffing van het Provinciefonds door de Vlaamse Regering. Oost-Vlaanderen loopt hierdoor jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. Toch blijft de provincie investeren in fietspaden, waterlopen, recreatiedomeinen maar door het flink beknibbelde budget is dat niet makkelijk. Freija Dhondt riep de Vlaamse regeringspartijen op om consequent te zijn: In Oost-Vlaanderen de besparingen betreuren die men in Brussel oplegt, is erg dubbelzinnig. Snel-weg met de fiets in heel Oost-Vlaanderen verplaatsingen. De sterke opkomst van de elektrische fietsen werkt dit zeker in de hand. Het provinciebestuur tekende een netwerk uit van tien fietssnelwegen, die de Oost-Vlaamse steden met elkaar verbinden. Waar nodig verbeteren we de bestaande fietspaden of leggen we nieuwe aan. Dit jaar gaan we de boer op om alle betrokken gemeenten, het Vlaams Gewest en de NMBS - als eigenaar van oude spoorwegbeddingen - te overtuigen mee te werken aan ons plan. De provincie trekt alvast 4 miljoen euro per jaar uit om de fietspaden te realiseren. Met de fiets comfortabel van Gent naar Antwerpen of van Sint-Niklaas naar Aalst? Het provinciebestuur heeft ambitieuze plannen om een netwerk van fietssnelwegen uit te bouwen. Kent Oost-Vlaanderen, naast een autosnelwegennet, binnen een paar jaar ook een fiets-snelwegennet? Als het van gedeputeerde voor Mobiliteit Peter Hertog (sp.a) afhangt wel. De provincie wil de mensen overtuigen om ook voor langere verplaatsingen te kiezen voor het meest duurzame vervoermiddel: de fiets. Zowel om te ontspannen, als voor school- of werkgebonden SAMENAANKOOP FIETSEN Elektrische fietsen, plooifietsen en gewone stadsfietsen (Oxford): 20% korting Meer info? surf naar www.samensterker.be/oost-vlaanderen mail naar ovlsamensterker@icloud.com bel met Lien De Ridder: 09 267 85 51
Geluidsschermen N16: meer dan nodig 07 Geluidsoverlast aanpakken sp.a Temse wil dat de overheid niet langer doof blijft voor de geluidsoverlast rond de N16. Of de omwonenden lang of recent rond die steeds drukker wordende gewestweg wonen, dat doet er niet toe. Iedereen heeft recht op een kwalitatieve leefomgeving. Geluidsschermen worden onafwendbaar. Temse maakt dit jaar 311.000 euro vrij voor geluidschermen langsheen de E17, waarbij vooral een dierenasiel en enkele afgelegen woningen op de Velle geholpen zijn. Het Vlaams Gewest ging oorspronkelijk bijpassen zodat er in totaal 1,4 miljoen euro gespendeerd kon worden om een geluidswerende wand van een dikke kilometer lang te plaatsen. De nieuwe Vlaamse Regering vindt die geluidsschermen niet langer een prioriteit. sp.a Temse blijft pleiten voor geluidschermen langs de N16 in plaats van langs de E17. Daar bezorgt de geluidsoverlast veel meer miserie voor veel meer omwonenden: de buurt van het kerkhof, Stationstraat, Viaduct, P. Nutenlaan, Cliviawijk, Boonakker, Vogelzang, C. Hinderdaelstraat, E. Van Boschstraat, Gr. Dweersstraat en de nieuwe Doornwijk (met de stripfigurenstraten). Dat gaat om honderden gezinnen die bij mooi weer niet langer in hun Ontspannen in de tuin zitten kan niet meer. tuin kunnen zitten, noch met hun ramen open kunnen slapen door het lawaaierige verkeer. Extra isolerende ramen, houten tuinschermen, dikke struiken het is allemaal niet meer opgewassen tegen dag en nacht voorbijrazende auto s en vrachtwagens. De laatste geluidsstudies dateren alweer van 2009-2010, dus rond de tijd dat de Scheldebrug net ontdubbeld werd. Sindsdien komt er heel wat meer extra verkeer via Temse over de brug. Die vlottere automobiliteit toont nu haar keerzijde met overlast door geluid en fijn stof. Het Vlaams gewest en de gemeente zouden de beperkte middelen dus beter inzetten om de leefkwaliteit rond de N16 te verbeteren. Meer info: Bert Bauwelinck fractieleider gemeenteraad sp.a-groen 0472 32 04 39 bert.bauwelinck@s-p-a.be
In 2018 duiken we in een nieuw Scheldebad Eind 2015 sluit het huidige Scheldebad definitief. De badkuip vertoont scheuren en de veiligheid kan niet meer gegarandeerd worden. sp.a Temse is blij dat het schepencollege kiest voor een nieuw zwembad, wat een uitzondering blijkt in Vlaanderen. Het gemeentebestuur kiest voor een formule waarbij privé investeerders een nieuw zwembad ontwerpen, bouwen, financieren, openhouden én onderhouden. 08 Toch zal de gemeente met een jaarlijks bedrag van ± 1,25 miljoen euro, gedurende 30 jaar, een zware investering moeten doen. Hoe het zwembad er zal uitzien is nog niet geweten, maar er komt een ruimer competitiebad met beweegbare bodem, een instructiebad, een peuterbad en een glijbaan. De nadruk ligt duidelijk op sport en gezond bewegen. We kijken alvast uit naar onze eerste duik, maar hopen wel dat de gemeente snel een oplossing vindt voor het personeel, de sportclubs en scholen in afwachting van het nieuwe zwembad. Betaalbare én kwaliteitsvolle bejaardenzorg In 2019 zullen de OCMW-besturen opgenomen worden binnen de gemeentebesturen. We vinden het belangrijk dat de openbare woonzorgcentra ook dan voor iedereen betaalbaar, toegankelijk én kwalitatief blijven. De private sector richt zich steeds meer op de zorgsector, maar bij een overname door de private sector zal de factuur ± 20% stijgen. sp.a is een voorstander van een publiek Waas Zorgbedrijf, waarin o.a. alle openbare rusthuizen van het Waasland in één organisatie terechtkomen. Op deze manier kan de kwaliteit en betaalbaarheid van de bejaardenzorg in Temse ook in de toekomst gegarandeerd blijven. sp.a Temse wil dat ook andere OCMW-diensten zoals het sociaal restaurant, de klusjesdienst, de kinderopvang en het strijkatelier blijven bestaan. MEER INFO? Pascal De Dycker, Jo Nys, Hilde Habraken, Martine Verheyden, Bert Bauwelinck, Freya De Keyzer, Magda De Meyer, Hasan Sarizeybek Het huidige Scheldebad
Kaalslag in de cultuursector De Vlaamse regering zet stevig het mes in de cultuursector. Cultuur kan immers niet in cijfers uitgedrukt worden, en cijfers zijn het enige waar de factuurregering van wakker ligt. Vanaf het begin maakte de Vlaamse factuurregering duidelijk dat ze zou snoeien om te bloeden in de cultuursector. En jammer genoeg hield ze ook woord: zo moeten musea het nu zien te rooien met vijf procent minder, krijgen kunstencentra zoals de Vooruit 7 à 10 procent minder werkingsmiddelen en moeten socio-culturele verenigingen als Curieus en de KWB het met 5 procent minder doen. Ook een internationaal gerenommeerde instelling als de Munt werd op droog zaad gezet, zodat het nog maar de vraag blijft of ze zal kunnen overleven. Vorige maand deed de factuurregering er nog een schepje bovenop. Vanaf volgend jaar zijn de gemeenten niet langer verplicht een bibliotheek in te richten. Ze mogen het geld dat ze vroeger aan een bibliotheek besteedden vanaf dan even goed aan een parking of ander beton besteden. Ook hun culturele centra mogen ze de genadeslag geven of laten doodbloeden. We vrezen dat dit ook zal gebeuren, want toen de verplichting om wijkbibliotheken in te richten wegviel, sloot ook de ene wijkbibliotheek na de andere de deuren. Het bewijst nog maar eens dat onze Vlaamse regering onze cultuur niet belangrijk vindt. 09 HANDEN AF VAN ONZE BIBLIOTHEKEN! 1,5 MILJOEN GEBRUIKERS 50% V/D JONGEREN 52.310.938 ONTLENINGEN + VOOR IEDEREEN stijgend aanbod van film en muziek toegang tot internet groot aanbod van kranten en tijdschriften een ontmoetingsplaats
10 Het leven wordt duurder, maar u krijgt minder De indexsprong en uw portemonnee Door de indexsprong krijgt u minder geld, terwijl u voor uw dagelijkse kosten meer moet betalen: voor huur, postzegels, trein, tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen en de Vlaamse zorgpremie. Het leven wordt alsmaar duurder. Om te verhinderen dat we daardoor armer worden, hebben de socialisten lang geleden de index ingevoerd. Die maakt dat als het leven duurder wordt ook de lonen en uitkeringen omhoog gaan. De nieuwe factuurregering wil echter van dat principe af en voert daarom een indexsprong door. Die zal u bijna 400 euro per jaar kosten, zegt Meryame Kitir. Voor een loopbaan van 40 jaar komt dat neer op minstens 15.000 euro minder. De Vlaamse regering doet daar nog een schep bovenop en heeft ook voor de kinderbijslag een indexsprong ingevoerd, wat voor een gezin al snel neerkomt op zo n 70 euro minder per jaar. Ondertussen mogen andere zaken wel duurder worden. Huur, postdiensten, trein, Karin Temmerman sp.a-fractieleidster en sp.a-kamerlid Meryame Kitir sp.a-kamerlid tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen, de Vlaamse zorgverzekering: de index doet die allemaal stijgen. De kosten blijven dus oplopen voor de gezinnen. De gemiddelde huur, bijvoorbeeld, bedraagt 562 euro. Een indexering van 2 procent betekent dus extra kosten van 11,24 euro per maand, of 135 euro per jaar. Maar ondertussen laten ze de grote vermogens ongemoeid. De regering haalt liever het geld bij degenen die elke dag gaan werken voor hun boterham en al veel bijdragen en betalen, zegt Karin Temmerman. Terwijl het ook anders kan. Een tax shift die geld dat verdiend wordt op de beurs of via speculaties belast en geld dat verdiend wordt door te werken minder belast, kan al evenveel opbrengen. Zo n taks shift zou er voor zorgen dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. En dat is veel eerlijker. De indexsprong kost u bijna 400 euro per jaar ONRECHTVAARDIGE INDEXSPRONG PRIJZEN STIJGEN Huur Postdiensten Tickets trein, tram en bus Hoger onderwijs Verzekeringen < < INKOMEN STIJGT NIET Lonen Pensioenen Uitkeringen Kinderbijslag
agenda 11 > 25 & 26 APRIL 2 & 3 MEI Curieus Temse presenteert Go Shoot It fototentoonstelling omtrent de thema s gelijkheid & onderweg. Altijd te vroeg of te laat met de trein in Temse > 30 APRIL Petanquetornooi S-Plus De Hoeve De nieuwe uurregeling van de NMBS heeft voor treinpendelaars in Temse niet tot vooruitgang geleid. sp.a Temse wil betere treinuren en een betere treinaccommodatie. Vooral de trein van 7u50 de zogenaamde scholierentrein richting Sint-Niklaas moet terugkomen. Onlangs heeft de NMBS enkele uurwijzigingen doorgevoerd met vervelende gevolgen voor de dagelijkse pendelaars: gemiste aansluitingen in Mechelen en Sint- Niklaas, scholieren en hun ouders moeten vroeger uit de veren om de trein in Temse te nemen. Tot enkele maanden geleden konden kinderen de scholierentrein nemen aan het station van Temse om 7u50, om rond 7u57 toe te komen in het station van Sint Niklaas. Die uurregeling was eigenlijk perfect voor de schoolgaande jeugd. Ook studenten of werknemers die moesten overstappen op de trein richting Gent of Antwerpen, konden tijdig in de les of op het werk geraken. Dat was dus het verleden, want tegenwoordig is de trein van 7u50 vervroegd naar 7u36. Scholieren uit Temse zijn dus vaak drie kwartier te vroeg op hun bestemming in Sint- Niklaas. Dan moeten de scholen hun aanvangsuren maar aanpassen aan de nieuwe treinregeling, is de laconieke reactie van een aantal verlichte geesten. In elk geval moet niemand rekenen op aanpassingen tot in 2017 sp.a Temse vindt het verhaal over deze scholierentrein exemplarisch voor de slechte organisatie van het openbaar vervoer. De verantwoordelijken denken te weinig mee met de reizigers. Waarom kan er op de drukke treinlijn 54 niet gewoon om het half uur een trein richting Sint-Niklaas en Mechelen vertrekken? Buiten de spits zou je dan niet langer een uur moeten wachten richting Temse in overstapstations als Mechelen en Sint-Niklaas. Het zou de files verminderen en iedereen kan binnen een treffelijke tijd met de trein op z n bestemming geraken. >1 MEI Stoet in Sint-Niklaas Start om 11 uur in de Vermorgenstraat. >1 MEI Barbecue De Rietgors Palace (Waesmeer) om 13 uur Werkten mee aan dit nummer: Bert Bauwelinck (gemeenteraadslid), Johan Nys (OCMW-raadslid), Stoffel Engels (bestuurslid), Hilde Habraken (secretaris), Pascal De Dycker (voorzitter)
Kort nieuws uit Temse Inschrijvingsgeld vrijetijdsactiviteiten betaalbaar houden voor iedereen De inschrijvingsgelden voor tekenen muziekacademie en CVO gaan fel de hoogte in. sp.a Temse wil een UiTPAS zodat mensen met een bescheiden inkomen lessen kunnen blijven volgen. Spijtig genoeg worden hoe langer hoe meer publieke diensten aanzienlijk duurder, ook al betalen de mensen daar in feite al belastingen voor. De instapdrempel voor vrijetijdscursussen als schilder-, muziek- of taallessen wordt op die manier alsmaar hoger. Ook bepaalde sporten zijn omwille van de kostprijs niet voor iedereen weggelegd. Dat is spijtig, maar misschien kan de gemeente bijspringen? In de meeste steden en gemeenten heeft men al jarenlang een Kansenpas om mensen met een beperkt inkomen korting te geven. Tegenwoordig heet dat een UiTPAS, die de inschrijvingstarieven voor kwetsbare gezinnen verlaagt zodat ook zij toegang blijven hebben tot vrijetijdsactiviteiten inzake opleiding, onderwijs, cultuur en sport. De Vlaamse regering is voorstander, maar het is niet duidelijk wanneer het in orde komt. Met de felle verhoging van de inschrijvingsgelden in het vooruitzicht pleit sp.a Temse er voor om, als gemeente, vanaf het komende schooljaar sociaalcorrigerend bij te springen. Anders dreigt dit soort vrijetijdsactiviteiten hoe langer hoe meer exclusief voor een betere middenklasse te worden. Minder leerlingen betekent trouwens minder leerkrachten, waardoor onderwijsjobs op de helling komen te staan. 1 mei in Temse Jaarlijks viert sp.a, samen met enkele partners uit de socialistische familie, de Dag van de Arbeid. Dat is dit jaar niet anders, we steken opnieuw een gevarieerd programma in elkaar. Onze progressieve cultuurfabriek Curieus organiseert op 25 & 26 april en 2 & 3 mei Go Shoot It! Op deze fototentoonstelling zie je de beste inzendingen rond het thema Gelijkheid. Dit vullen we aan met de inzendingen van fotografen uit Temse omtrent het thema Onderweg. S-Plus organiseert haar jaarlijks petanquetornooi op 30 april vanaf 13u30 op de terreinen aan De Hoeve. Op 1 mei trekken we eerst naar de stoet in Sint Niklaas, om daarna onze beentjes onder tafel te schuiven in De Rietgors voor een feestelijke barbecue. Inschrijven en info over onze activiteiten: temse@s-p-a.be of 0497 44 35 86