Inhoudsopgave journaal Strontrace editie 2016 Dit journaal dient uiterlijk 1 uur na de finish in Workum zo volledig mogelijk ingevuld ingeleverd te worden bij de wedstrijdorganisatie aan boord van de Oude Piet. Inhoudsopgave Bemanningslijsten (eigen en inlever exemplaar).... 3 1. Aanwijzingen voor het gebruik van het Journaal. 7 1.1 IJsselmeer Markermeer v.v. 1.2 Tocht door Holland: Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, Haarlem en Amsterdam 1.3 Bijzondere onderdelen... 8 2. Heenreis Workum tot doorvaart in de strekdam bij het IJ... 9 2.1 Overzichtslijst IJsselmeer-/Markermeeroversteek (Heenreis) De overzichtskaarten IJsselmeer en Markermeer zijn ingevoegd als ongenummerde bijlagen 3. De Tocht door Holland.... 12 3.1 Bruggenkaart Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder Haarlem en Amsterdam 3.2 Routelijst linksom en rechtsom: IJ-Haarlem-Warmond-Amsterdam-IJ... 13 4. Terugreis van de doorvaart in de strekdam bij het IJ tot Workum. 15 4.1 Overzichtslijst Markermeer-/IJsselmeeroversteek Terugreis De overzichtskaarten IJsselmeer en Markermeer zijn ingevoegd als ongenummerde bijlagen Bijlage Passage Houtribsluizen van Noord naar Zuid en/of van Zuid naar Noord... 18 Bijlage Passage Naviduct Enkhuizen van Zuid naar Noord of van Noord naar Zuid... 19 5. Tabel motorgebruik. 20. 6. Bijlage: Aanvullende opmerkingen en bijzonderheden. 21 7. Suggesties voor interessante situaties voor T&T bespreking en voor verbeteringen van dit Journaal.... 22 NB. Tijdens de schippersvergaderingen voorafgaand aan de wedstrijd kunnen extra formulieren worden uitgereikt met betrekking tot stremmingen en aanvullende informatie. Deze bladen dienen ingevoegd te worden in het journaal. Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 1 van 24
Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 2 van 24
Bemanningslijst Eigen exemplaar DOEL: In geval van nood: wie zijn er aan boord? Wie moet er gewaarschuwd worden? GRAAG DUIDELIJK SCHRIJVEN!!!! MOBIEL NUMMER AAN BOORD WAARONDER ALTIJD BEREIKBAAR: Naam en email adres eigen 06-nummer Waarschuwen in geval van nood telefoonnummers 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 3 van 24
Naam en email adres eigen 06-nummer Waarschuwen in geval van nood telefoonnummers 9. 10. 11. 12. Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 4 van 24
Bemanningslijst Inlever exemplaar DOEL: In geval van nood: wie zijn er aan boord? Wie moet er gewaarschuwd worden? GRAAG DUIDELIJK SCHRIJVEN!!!! MOBIEL NUMMER AAN BOORD WAARONDER ALTIJD BEREIKBAAR: Naam en email adres eigen 06-nummer Waarschuwen in geval van nood telefoonnummers 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 5 van 24
Naam en email adres eigen 06-nummer Waarschuwen in geval van nood telefoonnummers 9. 10. 11. 12. Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 6 van 24
1. Aanwijzingen voor het gebruik van het Journaal Volgens het reglement moet op elk schip een journaal worden bijgehouden, waaruit het verloop van de reis blijkt. In deze map tref je een aantal kaarten, overzichtsbladen en tabellen aan. Het journaal bestaat uit een viertal onderdelen: 1. IJsselmeer - Markermeer: het beschrijven van de oversteek heen 2. Tocht door Holland: Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, Haarlem en Amsterdam 3. Markermeer - IJsselmeer: het beschrijven van de oversteek terug 4. Bijzondere onderdelen 1.1. IJsselmeer Markermeer v.v. kaarten: IJsselmeer-heen / Markermeer-heen Markermeer-terug / IJsselmeer-terug Op de IJsselmeerkaarten moet globaal de gevaren route ingetekend worden. Vul in de bijbehorende tabellen minimaal elke 2 uur met blokletters zo kompleet mogelijk de relevante gegevens in van de heenreis (tabel 2) en terugreis (tabel 4) en gebruik de volgnummers om genoemde gegevens aan te duiden op de overzichtskaarten. Vermeld in elk geval de volgende situaties en voorvallen: - start - koerswijzigingen van meer dan 90 graden - wisselingen in zeilvoering - passages van sluizen (deze zijn nodig voor de uitslag) - passage brug Houthaven en remmingswerk Nieuwe Meer sluis in verband met Snelst door Amsterdam - passage van de lijn onder de Hoogspanningdraden door in het Buiten IJ - tijdstippen en duur van motorgebruik - voorvallen die direkt betrekking hebben op eigen veiligheid en die van overige schepen. In verband met de controle door de wedstrijdleiding verzoeken we jullie ook, indien mogelijk, de acties van andere deelnemers beknopt te noteren. Houd de informatie beknopt en duidelijk en vermeld alleen datgene wat wijzigt ten opzichte van de vorige aantekening. Ter verduidelijking van het reglement zijn er kaartjes van de Houtribsluizen bij Lelystad en het Naviduct bij Enkhuizen toegevoegd in de bijlagen. Teken in die kaartjes globaal je route in dat gebied aan. Alle kaartjes in dit Journaal zijn niet geschikt voor navigatie! 1.2. Tocht door Holland Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, Haarlem en Amsterdam Op de ''Bruggenkaart van de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, Haarlem en Amsterdam" staan alle bruggen aangegeven, aangevuld met Gemaal Buitenkaag, Warmond, Blauwe Beugel en Splitsing Nieuwe Meer- Ringvaart. Alle passage en aankomsttijden (incl. die voor de passage van de Hoogspanningsmasten in het Buiten IJ (heen én terug)) en aanvullende gegevens dienen te worden ingevuld op de bijbehorende routelijst. De gearceerde vakjes zijn van cruciaal belang voor de uitslagverwerking!! Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 7 van 24
De passagelijsten kan je als volgt invullen: Dag Tijd Kolom Zonder zeil Zeilvoering Zeilstanden of reden stil liggen Stilliggen Dag van passage Invulling Bij de bruggen is dit het moment van doorvaren, bij de sluizen het moment van vastmaken in de sluiskolk. B = Bomen; J = Jagen; JB = jagen en bomen; JP = jagen met paard. Gr = Grootzeil, F = Fok; K = Kluiver; HW = Halfwinder. Kr = kruisen; AW = aan de wind; HW = Halve wind; RW = ruime wind; VW = voor de wind. B=brug (gesloten), R=rusten, A=andere redenen (omschrijven!) Aangeven van dag en tijd van stilliggen. Reden waarom vermelden in vorige kolom. Samen met Aangeven van de andere schepen met wie men door een brug of sluis ging, of stillag, Ruimte voor opmerkingen en bijzonderheden kan men kwijt in de bijlage "Aanvullende opmerkingen en bijzonderheden". 1.3 Bijzondere onderdelen Tabel Motorgebruik In deze tabel op pagina 22 moet elk motorgebruik vermeldt worden. Zodra nood-stoomtijd is gebruikt, dient dit uitgelegd te worden in de bijlage "Aanvullende opmerkingen en bijzonderheden. In de tabel verwijst u naar het nummer in de bijlage. Bijlage: Aanvullende opmerkingen en bijzonderheden Deze bijlage biedt ruimte voor noodzakelijk aanvullende informatie bij bijzondere en leuke situaties en protesten. En we zijn altijd in voor op- en aanmerkingen, die we volgend jaar weer kunnen toepassen! Workum, oktober 2016 De wedstrijdleiding van Zeilvracht wenst je een goede vaart en een behouden thuiskomst toe. Veel succes met het bijhouden van het Journaal! Vereniging Zeilvracht p/a Kapelstrjitte 1 8742KN Burgwerd Tel.: 06 37336299 E-mail: wedstrijden@zeilvracht.nl Internet: http://www.zeilvracht.nl De kosten voor het drukken van deze journalen zijn gesponsord door Kuiper verzekeringen Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 8 van 24
Volg nr. Dag Starttijd Tijd Workum Hoogspanningsmasten in het IJ (1) Koers Snelh eid (kn) Zicht- weersgesteld-heid en wind (ri+kr) Zeilvoering en verrichtingen Of reden stil liggen Stil -lig ge n Motor Bijlage JOURNAAL STRONTRACE 2016: 2. Heenreis Workum tot Hoogspanningsmasten in het IJ 2.1 Overzichtslijst IJsselmeer-Markermeer-oversteek Heenreis (zie voor sluispassage de bijlagen) Min Uit Aan Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 9 van 24
Volg nr. Dag Tijd Workum Hoogspanningsmasten in het IJ (2) Koers Snel heid (kn) Zicht- weersgesteld-heid en wind (ri+kr) Zeilvoering en verrichtingen Of reden stil liggen Stil -lig ge n Motor Bijlage JOURNAAL STRONTRACE 2016: Min Uit Aan Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 10 van 24
Volg nr. Dag Eindtijd Tijd Workum Hoogspanningsmasten in het IJ (3) Koers Snel heid (kn) Zicht- weersgesteld-heid en wind (ri+kr) Zeilvoering en verrichtingen Of reden stil liggen Stil -lig ge n Motor Bijlage JOURNAAL STRONTRACE 2016: Min Uit Aan Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 11 van 24
3. De Tocht door Holland 3.1 Bruggenkaart Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, Haarlem en Amsterdam Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 12 van 24
3.2 Routelijst Tocht door Holland Linksom en rechtsom snelst door Adam) Linksom De Tocht door Holland (1) Rechtsom Passage en traject Hoogspanningsmasten IJ Brug Buitenhuizen Brug A9 Kolksluis Spaarndam Schoterbrug Waarderbrug Melkbrug Buitenrustbrug Schouwen broekerbrug Cruquiusbrug Brug Bennebroek Brug Hillegom Elsbroekerbrug Brug Lisse Dag Tijd Wind ri+kr Zeilvoering of voortbeweging zonder zeil Of reden stil liggen Lig gen samen met Passage kunstwerken en traject Hoogspanningsmasten IJ Brug Houthaven Brug Zeilstraat Begin remmingswerk Nieuwe Meer Sluis (Einde Splising Nieuwe Meer- Ringvaart Schipholbrug Bosrandbrug Brug Aalsmeer Brug Leimuiden Brug Oude Wetering Brug Nieuwe Wetering Leede / Joppe Aankomst Warmond Vertrek Warmond Leede / Joppe Spoorbrug Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 13 van 24
Linksom De Tocht door Holland (2) Rechtsom Passages kunstwerken en traject Spoorbrug Leede / Joppe Aankomst Warmond Vertrek Warmond Leede / Joppe Brug Nieuwe Wetering Brug Oude Wetering Brug Leimuiden Brug Aalsmeer Bosrandbrug Schipholbrug Splitsing Ringvaart/ Nieuwe Meer Einde remmingswerk Nieuwe Meer Sluis (start snelst door Amdterdam) Brug Zeilstraat Brug Houthaven Hoogspanningsmasten IJ Dag Tijd Wind ri+kr Zeilvoering of voortbeweging zonder zeil Of reden stil liggen Lig gen samen met Passage kunstwerken en traject Brug Lisse Elsbroekerbrug Brug Hillegom Brug Bennebroek Cruquiusbrug Schouwen broekerbrug Buitenrustbrug Melkbrug Waarderbrug Schoterbrug Kolksluis Spaarndam Brug A9 Brug Buitenhuizen Hoogspanningsmasten IJ JOURNAAL STRONTRACE 2016: Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 14 van 24
4. Terugreis van de Hoogspanningsmasten in het IJ tot Workum 4.1 Overzichtslijst Markermeer-/IJsselmeeroversteek Terugreis (zie voor sluispassage de bijlagen) Hoogspanningsmasten in het IJ - Workum (1) Volg nr. Dag Starttijd Tijd Koers Snel heid (kn) Zicht- weersgesteld-heid en wind (ri+kr) Zeilvoering en verrichtingen Of reden stil liggen Stil -lig ge n Motor Bijlage Min Uit Aan Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 15 van 24
Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 16 van 24
Hoogspanningsmasten in het IJ - Workum (2) Volg nr. Dag Tijd Koers Snel heid (kn) Zicht- weersgesteld-heid en wind (ri+kr) Zeilvoering en verrichtingen Of reden stil liggen Stil -lig ge n Motor Bijlage Min Uit Aan Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 17 van 24
Hoogspanningsmasten in het IJ - Workum (3) Volg nr. Dag Finishtijd Tijd Koers Snel heid (kn) Zicht- weersgesteld-heid en wind (ri+kr) Zeilvoering en verrichtingen Of reden stil liggen Stil -lig ge n Motor Bijlage Min Uit Aan Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 18 van 24
BIJLAGE: PASSAGE HOUTRIBSLUIZEN van ZUID / NOORD naar NOORD / ZUID De blauwe lijnen geven aan waarbinnen het verplicht is om de motor te starten. Zie het reglement voor de juiste omschrijving. DATUM: TIJD MOTOR AAN:...TIJD SLUIS IN:...TIJD SLUIS UIT:... TIJD MOTOR UIT:... OOK DE TIJDEN BIJ DE TWEEDE PASSAGE INVULLEN DATUM: TIJD MOTOR AAN:...TIJD SLUIS IN:...TIJD SLUIS UIT:... TIJD MOTOR UIT:... Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 19 van 24
Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 20 van 24
BIJLAGE: PASSAGE NAVIDUCT ENKHUIZEN van ZUID / NOORD naar NOORD / ZUID De blauwe lijnen geven aan waarbinnen het verplicht is om de motor te starten. Zie het reglement voor de juiste omschrijving. Ook in het Krabbersgat moet men zich aan het BPR houden! DATUM: TIJD MOTOR AAN:...TIJD SLUIS IN:...TIJD SLUIS UIT:... TIJD MOTOR UIT:... Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 21 van 24
5. Tabel Motorgebruik Dag Tijdstip Aan Tijdstip Uit Nood stoom (min.) Verplicht (min.) Stoomtijd (min.) (zware klasse) regl. 5.3.1.c Positie Nr in de bijlage * 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 * Zodra nood-stoomtijd is gebruikt, dient dit uitgelegd te worden in de bijlage "Aanvullende opmerkingen en bijzonderheden". Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 22 van 24
6. Bijlage: Aanvullende opmerkingen en bijzonderheden Nummer Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 23 van 24
7. Suggesties voor interessante situaties voor T&T bespreking en voor verbeteringen van dit Journaal GRAAG WILLEN WE VAN JE WETEN OF JE IETS BIJZONDERS HEBT MEEGEMAAKT DE AFGELOPEN DAGEN, WAARVAN HET MISSCHIEN DE MOEITE WAARD IS, OM MET Z N ALLEN NAAR TERUG TE KIJKEN TIJDENS DE TRACK EN TRACE BESPREKING. NOEM GRAAG DE SITUATIE EN DE DAG + TIJD WAAROP HET ZICH AFSPEELDE. ONDANKS EEN AANTAL AANPASINGEN DIT JAAR, KUNNEN WIJ ONS TOCH VOORSTELLEN, DAT HET ALTIJD NOG BETER KAN. GRAAG HIERONDER JE COMMENTAAR EN SUGGESTIES. Nr. Opmerkingen en suggesties Verwijzing Graag je suggesties inleveren bij de wedstrijdleiding a/b van de Oude Piet. Bij voorbaat dank! Copyright Vereniging Zeilvracht Pagina 24 van 24