Nab rodeo reglement 1 Alle deelnemende voertuigen dienen voorafgaand aan de wedstrijd te zijn gekeurd. 2 Alle brandbare binnenbekleding te verwijderen incl. dashboard en kachel radiateur, met uitzondering van de bekleding van de deelnemersstoel. 3 Auto s moeten voorzien zijn van een rolkooi van min. 38 x 2,5 mm ronde buis welke het indrukken te allen tijden moet voorkomen. Alle rolkooien worden tijdens de keuring gecontroleerd met wanddiktemeter. Gebogen delen dienen uit 1 stuk gebogen te zijn dus geen 2 stukken buis tegen elkaar lassen om een hoek te maken. 4 Bij rodeo dient men de onderzijde van de buizen d.m.v. dikke stalen platen 100x100x10mm minimaal aan de carrosserie vast te bouten. Boven bij het dak 3 langsbuizen en 2 dwarsbuizen, alsmede een schuine buis van linksboven naar rechtsonder en van rechtsboven naar linksonder (kruis). Verder dient de carrosserie van een dusdanige constructie te zijn, dat de rijder ook bij ieder contact beschermd is. Open carrosserie is niet toegestaan. Een goed werkende stuurinrichting en rem-installatie is verplicht.en 5-puntsgordel is verplicht in alle klassen, deze dient met minimaal 10 mm stalen bouten te worden gemonteerd aan de rolkooi 5 De bestuurders-stoel moet een zg. race of kuipstoel te zijn. ( geen standaard autostoel dus ) In ieder geval dient de stoel uit 1 stuk te bestaan. Dus stoelen met deelbare rugleuning zijn niet toegestaan. Iedere auto moet voorzien zijn van een degelijke hoofdsteun, terwijl de stoel een horizontale dwarsbuis achter de leuning dient te hebben, en gemonteerd aan de rolkooi om losraken te voorkomen. 5 Een transponder ( merk: AMB type: MX ) is verplicht voor ieder voertuig in elke klasse. Details betreffende montage per klasse gespecificeerd. Voertuigen zonder transponder worden niet in de wedstrijd toegelaten 6 Iedere auto dient een minimaal 4 mm stalen plaat boven de bestuurder te hebben. Deze stalen plaat dient op de kooi vastgelast te worden. Plaat niet boven op de auto monteren maar tussen het chassisdak en bovenzijde rolkooi. Plaat dient minimaal de helft van de totale breedte van het dak te bedekken gerekend vanaf de linkerzijde van het dakvlak. Achter de bestuurdersstoel dient de plaat minimaal 100 mm door te lopen gerekend vanaf de achterzijde van de rugleuning / hoofdsteun. Voorzijde dakplaat minimaal op voorste kooipijp(zie tekening rolkooi) 7 Verplaatsing van radiateur is toegestaan. Inhoud van brandstoftank is maximaal 20 liter. Tank moet voorzien zijn van een goed dichtende afsluitdop en goed bevestigd zijn met de ontluchting naar beneden. 1 maal om de tanks horizontaal en 1 maal verticaal om de tank dan door de bodem naar buiten er mogen geel losse lippen aan de tank gelast zitten ter bevestiging zie tekening
8 Tank, radiateur, uitlaat, accu, olie-en waterslangen dienen goed afgeschermd te zijn t.o.v. de rijder en hulpverleners. Expansievat koelsysteem moet rondom afgeschermd worden. Accu s moeten bevestigd zijn met een deugdelijke metalen beugel of klem. Alleen metalen/rvs tanks zijn toegestaan. Benzine en / of remleidingen moeten van een hoogwaardig goedgekeurd materiaal zijn. Leidingen van kunststof zonder metalen gevlochten omwikkeling zijn verboden. 9 BRANDSTOF: HANDELSBENZINE. ALLEEN WATER ALS KOELMEDIUM TOEGESTAAN. 10 GOED WERKENDE DEMPER VERPLICHT, MAX 100 DECIBEL BIJ 5000 TRN., GEMETEN 4 meter achter de auto en 1 meter haaks van de opening, BIJ OVERSCHRIJDING VOLGT UITSLUITING. 11 Banden uitsluitend M en S profiel, max. 10 mm diep. Geen blokken of noppenbanden. Reservebanden moeten aan dezelfde eisen voldoen als wedstrijdbanden. 12 Alle delen buiten de wagen, zoals bumpers en zijafhouders dienen te zijn afgerond, opdat geen banden van anderen worden kapot gereden. Alle kunststof delen als bumpers, sierstrippen, spoilers en wieldoppen etc. alsmede glas dient thuis te worden verwijderd. 13 wagens moeten voorzien zijn van een degelijke stalen bodemplaat van min. 0.8 mm dik of 2 mm aluminium. Gaten voor afvoer van water en modder wel toegestaan. 14 De wagens moeten aan beide zijden zijn voorzien van duidelijke nummers op het dak gemonteerd. Cijfers minimaal 25 cm hoog. Ook van VOREN moet het nummer GOED ZICHTBAAR ZIJN. 15 Startnummers duidelijk leesbaar op de auto. Witte achtergrond en zwarte cijfers. Bij twijfel over leesbaarheid geen rechten over rit-uitslag. 16 Alle auto s dienen voorzien te zijn van een stalen dak. 17 ER MOGEN GEEN ANDERE NUMMERS OP DE WAGENS VOORKOMEN. EN TUSSEN DE MANCHES DIENEN DE NUMMERS SCHOONGEMAAKT TE WORDEN! 18 Standaard auto tot max. 6 cilinders, max. 4 kleppen per cilinder en min. massa 900 kg en 1800kg gemeten bij het verlaten van de baan en zonder coureur. Bij overtreding punten kwijt voor de wedstrijddag. 19 jeep-achtige auto s (ook 2WD) en open carrosserie in RODEO klasse niet toegestaan. 20 De motor moet standaard zijn ook uit- en inlaat, de ecu is vrij. Geen dubbele carburateurs (o.a. Webers) en sportuitlaten (dus standaard carburateurs of injectiesystemen).injectie is toegestaan en verplaatsing van injectiekast binnen het chassis is toegestaan.turbo of andere drukvulling is niet toegestaan.
21 Behalve de rolkooi (BIJLAGE 2) ter bescherming van de rijder is versterking van de stuurstangen toegestaan illegale verstevigingen word bestraft door punten kwijt ALLE N.A.B. banen 22 naast het aanbrengen van 2 ronde buizen, max. 34mm, recht vanaf de A stijl tot aan de voorste veerpoot-kommen, is geen enkele versteviging toegestaan. Motorsteunen mogen geheel van staal zijn. 23 Een veerpootbrug aan de voorzijde is toegestaan mits met bouten demontabel. Pijp max. 34 mm Ø of 35 mm vierkant. Overige stabilisatiestang(en) voor en achter alleen toegestaan indien standaard geleverd af fabriek. 24 Het linkerportier dient te zijn voorzien van grof gaas of betonmat 70x70x5 echter zodanig dat ledematen nimmer buiten de auto kunnen treden. Een zg. safetynet is ook toegestaan. Daarnaast dient dit van buitenaf geopend te kunnen worden indien deurportier vastgezet / vastgelast is. 25 Het linkergedeelte van het voorraam dient te zijn voorzien van een betonmat minimale dikte ijzer: 4 mm en max. mazenmaat 70x70 mm. 26 Verlaagde portieren zijn niet toegestaan, originele hoogte van de deurbeplating dient gehandhaafd te blijven. 27 De deur mag vastgelast worden, maximum van 4 lassen van 10 cm per deur. 28 Iedere auto dient voorzien te zijn van een massaschakelaar welke duidelijk herkenbaar en bereikbaar dient te zijn zowel buiten de auto als voor de coureur. Bij bediening van deze schakelaar dient zowel de motor, ventilatie alsmede eventuele brandstofpomp(en) direct uitgeschakeld te worden.. Plaats van deze schakelaar in het voorraam rechts van middelste buis van binnen uit gezien moet goed bereikbaar zijn voor hulp verleners 29 Geen gegalvaniseerde buizen gebruiken voor de rolkooi. Ook het laten galvaniseren van de kooi is verboden. Tevens dient de rolkooi alleen ter bescherming van de rijder en niet ter versteviging van de auto. Chroommolybdeen mag niet worden toegepast. min. 38 x 2,5 mm ronde buis. 30 Een 3de buis aan de linkerzijde in de rolkooi is verplicht. Deze 3de buis dient ter hoogte van de bovenzijde van de deurbeplating te worden geplaatst. (BIJLAGE 2) 31 Een extra stalen plaat tussen de bestuurderszijde deurplaat en de rolkooi is verplicht. Van A naar B style van dorpel tot bovenste buisminimale dikte 3mm en hoogte minimaal tussen bovenste en onderste horizontale buis en minimaal over de totale lengte van de deurplaat. De plaat dient vastgelast te zijn aan de kooibuizen dus niet gebout.
32 Gordels achter de bestuurdersstoel dienen over een ronde buis te lopen en direct naar onder gemonteerd te worden. Niet naar achteren vastzetten om losraken van de gordel tijdens achterschade te voorkomen.(bijlage 3) 33 Indien na goedkeuring extra verstevigingen worden aangebracht volg direct diskwalificatie voor de dag. 34. De voorbumper moet verwijderd zijn en ter vervanging van de voorbumper mag er een duims ( BIJLAGE 4. 35 Geen plaat over elkaar heen lassen of vouwen. 36 Doorgeslepen dakstijlen moeten alle rondom gelast zijn. Achterkleppen moeten te openen zijn. 37 Aan de voor en achterkant van de auto moet een kettinkje bevestigd zijn om te slepen. 38 Je nummer op de motorkap en op het dak driezijdig leesbaar. 39 Geen plastic vaatjes op dak maar een duidelijk ( 40 cm x 40 cm ) bord. 40 Originele brandstoftank tank, reservewiel en trekhaak dient geheel gedemonteerd te worden. 41 Het sperren is alleen toegestaan bij achterwiel aangedreven auto s. 42 Motorkap mag niet verstevigd zijn en met max. 2 bouten van max. M12 vastgemaakt worden (uitsluitend ter vergrendeling en niet ter versteviging) 43 Uitslag achteras mag begrenst worden met een kettinkje. 44 Schokbrekers / veerpoten standaard, vervangende schokbrekers, koni, bilstein toegestaan echter geen schoefveerpoten en schokbekers met externe potjes van welk merk dan ook. 45 Montageplek transponder is rechts naast de coureur op de plaats van de oorspronkelijke bijrijderpositie en vrij naar beneden gericht. (dus zonder tussenkomst van ijzeren delen tussen transponder en baan) Montage van de transponder zo laag mogelijk, echter niet lager dan de bodemplaat om onnodige beschadiging / verlies te voorkomen. 46 Verplaatsing van gelijkwaardige ontstekingspoot op de motor toegestaan. 47 Aanpassing van bediening versnellingsbak toegestaan mits originele bij het chassis behorende versnellingsbak wordt toegepast. 48 Breukvrije waterslangen (canvas) toepassen indien radiateur verplaatst wordt binnen de carrosserie.
Punt 7 bijlage