ZESDE OPENBARE FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ARTIKEL 73A FW TEVENS EINDVERSLAG INZAKE HET FAILLISSEMENT VAN LINQ TAXI B.V. Gegevens onderneming : de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid (KvK-nummer 32168676), gevestigd te (1101 BA) Amsterdam, aan het Hoogoorddreef 9. Faillissementsnummer : F 13/13/47 Datum uitspraak : 15 januari 2013 Curator : mr. M. de Kock-Habernickel, AMS Advocaten N.V. Postbus 69111, 1060 CD Amsterdam telefoon: 020-3080315, telefax: 020-3080325 e-mail: m.dekock@amsadvocaten.nl Rechter-commissaris : mr. I.M. Bilderbeek Activiteiten onderneming : SBI-code: 4932 Vervoer per taxi Omzetgegevens : Vooralsnog niet bekend. Personeel gemiddeld aantal : 2 Datum verslag : 12 juni 2014 Verslagperiode : 31 januari 2014 tot en met 12 juni 2014 Bestede uren in verslag periode : 14 uur en 6 minuten Bestede uren totaal : 52 uur en 54 minuten Saldo faillissementsrekening : 4.552,06 ALGEMENE INLEIDING De verslaglegging in dit faillissement is ingericht volgens de Recofa Richtlijnen voor faillissementen en surseances van betaling 2009. Authentiek zijn alleen verslagen die zijn geprint op briefpapier van AMS Advocaten te Amsterdam en die zijn voorzien van een authentieke handtekening van de curator. 1. Inventarisatie 1.1 Directie en organisatie Enig bestuurder en aandeelhouder van LinQ Taxi B.V. is Oranje Holding B.V., waarvan mevrouw S. Adrar enig aandeelhouder en tevens enig bestuurder is. 1.2 Winst en verlies - verlies. - verlies. 1.3 Balanstotaal -. -. 1/6
1.4 Lopende procedures Verwezen wordt naar het tweede Faillissementsverslag onder 1.4. 1.5 Verzekeringen Verwezen wordt naar het tweede Faillissementsverslag onder 1.5. 1.6 Huur Verwezen wordt naar het eerste Faillissementsverslag onder 1.6. 1.7 Oorzaak faillissement Verwezen wordt naar het tweede Faillissementsverslag onder 1.7. 2. Personeel 2.1 Aantal ten tijde van faillissement 2 2.2 Aantal in jaar voor faillissement 9 2.3 Datum ontslagaanzegging 18 januari 2013. 3. Activa Onroerende zaken 3.1 Beschrijving 3.2 Verkoopopbrengst 3.3 Hoogte Hypotheek 3.4 Boedelbijdrage Bedrijfsmiddelen 3.5 Beschrijving Volgens het register van de RDW staan er een vijftal voertuigen op naam van failliet. Twee hiervan zijn bij de curator ingeleverd en zijn inmiddels bij openbare veiling verkocht. Eén van de voertuigen is door de Belastingdienst in beslag genomen en reeds voor datum faillissement verkocht. Het vierde voertuig bevindt zich bij een garagebedrijf dat zich op haar retentierecht beroept,. Het garagebedrijf heeft zijn vordering nooit ter verificatie ingediend. Inmiddels heeft de curator een bezoek aan het garagebedrijf 2/6
gebracht, en een van de vennoten van het garagebedrijf gehoord over deze kwestie. De vennoot heeft aangegeven dat het betreffende voertuig op het moment van overhandiging ter reparatie een waarde van - zou hebben vertegenwoordigd. De vennoot heeft de auto uiteindelijk zelf opgeknapt, althans heeft daar een aanvang mee gemaakt. De curator heeft het garagebedrijf uiteindelijk verzocht om afgifte van het voertuig aan de curator. Aan dit voorstel is door de vennoot echter geen gehoor gegeven. Echter, de boedel is niet gebaat bij het ondernemen van gerechtelijke stappen in deze kwestie. De waarde van het voertuig was op datum faillissement vermoedelijk minimaal, waardoor de baten niet zullen opwegen tegen de kosten voor de boedel. In overleg met de rechter-commissaris is uiteindelijk besloten om, gelet op het belang voor de boedel, af te zien van het ondernemen van gerechtelijke stappen. De overige voertuigen zijn reeds ver voor datum faillissement overgedragen aan derden. Het betroffen zeer oude voertuigen waar een reële vergoeding voor is ontvangen. 3.6 Verkoopopbrengst 50 terzake de twee verkochten voertuigen 3.7 Boedelbijdrage De gehele 3.8 Bodemvoorrecht fiscus Voorraden / onderhanden werk 3.9 Beschrijving 3.10 Verkoopopbrengst 3.11 Boedelbijdrage Andere activa 3.12 Beschrijving 3.13 Verkoopopbrengst 4. Debiteuren 4.1 Omvang debiteuren 4.2 Opbrengst 3/6
4.3 Boedelbijdrage 5. Bank / zekerheden 5.1 Vorderingen van bank(en) Het creditsaldo is inmiddels ontvangen op de faillissementsrekening. 8,62 ter zake een Ondernemers Pakket. 5.2 Leasecontracten 5.3 Beschrijving zekerheden 5.4 Separatistenpositie 5.5 Boedelbijdragen 5.6 Eigendomsvoorbehoud Niemand heeft een beroep gedaan op een eigendomsvoorbehoud. 5.7 Reclamerechten Niemand heeft een beroep gedaan op reclamerechten. 5.8 Retentierechten Een garagebedrijf heeft een beroep gedaan op een retentierecht ten aanzien van een van de voertuigen van failliet. Zie hiervoor nader onder punt 3.5 van dit openbare verslag. 6. Doorstart/voortzetten Verwezen wordt naar het eerste faillissementsverslag onder hoofdstuk 6. 7. Rechtmatigheid 7.1 Boekhoudplicht Er is voldaan aan de boekhoudplicht. 7.2 Depot jaarrekeningen De jaarrekeningen zijn niet gedeponeerd. 7.3 Goedkeuringsverklaring accountant 4/6
7.4 Stortingsverplichting aandelen Aan de storingsverplichting is voldaan. 7.5 Onbehoorlijk bestuur De jaarrekeningen van LinQ Taxi zijn niet tijdig gepubliceerd, waardoor vast staat dat er sprake is van onbehoorlijk bestuur. Er is echter sprake van andere feiten en omstandigheden die een belangrijke oorzaak zijn geweest van het faillissement (zie punt 1.7 van het tweede openbare verslag). Daarbij biedt de bestuurder van failliet naar het zich laat aanzien geen verhaal. 7.6 Paulianeus handelen Er is vooralsnog niet gebleken van enig paulianeus handelen. 8. Crediteuren 8.1 Boedelvorderingen Salaris curator; 4.449,710 8.2 Preferente vordering fiscus 5.520,- 8.3 Preferente vordering UWV. 8.4 Andere preferente crediteuren Vooralsnog geen. 8.5 Aantal concurrente crediteuren 4 8.6 Bedrag concurrente crediteuren 54.390,40 8.7 Verwachte wijze van afwikkeling Oneigenlijke opheffing. 9. Procedures De curator is niet bekend met enige lopende procedures. 10. Overig 10.1 Termijn afwikkeling faillissement Het faillissement leent zich voor oneigenlijke opheffing. Gelijktijdig met het indienen van dit openbare eindverslag zal de curator de rechtbank verzoeken om het faillissement voor te dragen voor oneigenlijke opheffing, waarna overeenkomstig die wijze zal worden afgewikkeld. 5/6
10.2 Plan van aanpak Zie onder 10.1. 10.3 Indiening volgend verslag Amsterdam, 12 juni 2014 M. de Kock-Habernickel, curator 6/6