TWEEDE OPENBARE FAILLISSEMENTSVERSLAG EX ARTIKEL 73A FW INZAKE HET FAILLISSEMENT VAN LINQ TAXI B.V. Gegevens onderneming : de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid LinQ (KvK-nummer 32168676), gevestigd te (1101 BA) Amsterdam, aan het Hoogoorddreef 9. Faillissementsnummer : F 13/13/47 Datum uitspraak : 15 januari 2013 Curator : mr. M. de Kock-Habernickel, AMS Advocaten N.V. Postbus 69111, 1060 CD Amsterdam telefoon: 020-3080315, telefax: 020-3080325 e-mail: m.dekock@amsadvocaten.nl Rechter-commissaris : mr. I.M. Bilderbeek Activiteiten onderneming : SBI-code: 4932 Vervoer per taxi Omzetgegevens : Vooralsnog niet bekend. Personeel gemiddeld aantal : 2 Datum verslag : 6 mei 2013 Verslagperiode : 7 februari 2013 tot en met 5 mei 2013 Bestede uren in verslag periode : 7 uur en 6 minuten Bestede uren totaal : 21 uur en 24 minuten Saldo faillissementsrekening :,50 ALGEMENE INLEIDING De verslaglegging in dit faillissement is ingericht volgens de Recofa Richtlijnen voor faillissementen en surseances van betaling 2009. Authentiek zijn alleen verslagen die zijn geprint op briefpapier van AMS Advocaten te Amsterdam en die zijn voorzien van een authentieke handtekening van de curator. 1. Inventarisatie 1.1 Directie en organisatie Enig bestuurder aandeelhouder van LinQ Taxi B.V. is Oranje Holding B.V. waarvan mevrouw S. Adrar enig aandeelhouder en tevens enig bestuurder is. 1.2 Winst en verlies - verlies. - verlies. 1.3 Balanstotaal -. -. 1.4 Lopende procedures 1/6
Er zijn voor zover bij de curator bekend geen lopende procedures. 1.5 Verzekeringen Er zijn geen lopende verzekeringen bij de curator bekend. 1.6 Huur Zie voorgaand faillissementsverslag onder sub 1.6. 1.7 Oorzaak faillissement De onderneming van failliet is ca. een jaar geleden gestart. De indirecte bestuurder had ervaring in de taxibranche. Tijdens de topperiode van de onderneming waren er negen personen in dienst. Naar zeggen van de bestuurder zijn de financiële problemen van de onderneming al in een vroeg stadium begonnen. Zo werden van een derde een viertal voertuigen overgenomen. De aankoop van de voertuigen is gefinancierd met leningen van vrienden en bekenden van de bestuurder. Na de overname van de voertuigen bleken de au (leasemaatschappij). Ook de leasemaatschappij op te lossen. gemaakt dienden te worden om de problemen met In 2011 heeft de onderneming naar zeggen van de bestuurder goed gedraaid. Er was echter een dusdanige achterstand in betalingen door de problemen met de voertuigen dat het niet meer mogelijk bleek deze achterstand in te lopen. Daarnaast ontstonden er geschillen met werknemers die hun werkzaamheden niet naar behoren uitvoerden waardoor een groot gedeelte van de begrote omzet werd misgelopen. Door de financiële achterstanden bleek failliet niet in staat om de onderneming te ontwikkelen tot een financieel gezonde onderneming. Daarbij was er sprake van een aanzienlijke aanslag voor loonheffing over 2011 die door de bestuurder van failliet niet voorzien was. In november 2012 is genomen door de Belastingdienst. Tevens hebben een aantal chauffeurs ontslag genomen en zijn een aantal chauffeurs ontslagen vanwege de gerezen geschillen waardoor minder taxiritten konden worden uitgevoerd. Gezien de financiële problemen en de teruglopende activiteiten van de onderneming, kon niet meer aan de betalingsverplichtingen worden voldaan. Wegens aanzienlijke premieachterstanden is hierop het faillissement van de onderneming door de Stichting Bedrijfstak Pensioenfonds aangevraagd. 2. Personeel 2.1 Aantal ten tijde van faillissement 2 2.2 Aantal in jaar voor faillissement 9 2.3 Datum ontslagaanzegging 18 januari 2013 2/6
3. Activa Onroerende zaken 3.1 Beschrijving 3.2 Verkoopopbrengst 3.3 Hoogte Hypotheek 3.4 Boedelbijdrage Bedrijfsmiddelen 3.5 Beschrijving Volgens het register van de RDW staan er een vijftal voertuigen op naam van failliet. Twee hiervan zijn bij de curator ingeleverd en zijn inmiddels bij openbare veiling verkocht. Eén van de voertuigen is door de Belastingdienst in beslag genomen en reeds voor datum faillissement verkocht. Het vierde voertuig bevindt zich bij een garagebedrijf dat zich op haar retentierecht beroept. De curator is met het garagebedrijf en de bestuurder van failliet in overleg over de afwikkeling hiervan en de vaststelling van de waarde van het voertuig. De overige voertuigen zijn reeds ver voor datum faillissement overgedragen aan derden. Het betroffen zeer oude voertuigen waar een reële vergoeding voor is ontvangen. 3.6 Verkoopopbrengst 3.7 Boedelbijdrage 3.8 Bodemvoorrecht fiscus Voorraden / onderhanden werk 3.9 Beschrijving 3.10 Verkoopopbrengst 3.11 Boedelbijdrage 3/6
Andere activa 3.12 Beschrijving 3.13 Verkoopopbrengst 4. Debiteuren 4.1 Omvang debiteuren 4.2 Opbrengst 4.3 Boedelbijdrage 5. Bank / zekerheden 5.1 Vorderingen van bank(en) Het creditsaldo is inmiddels overgemaakt naar de faillissementsrekening. Pakket. 5.2 Leasecontracten 5.3 Beschrijving zekerheden 5.4 Separatistenpositie 5.5 Boedelbijdragen 5.6 Eigendomsvoorbehoud Er heeft zich vooralsnog niemand beroepen op een eigendomsvoorbehoud. 5.7 Reclamerechten Er heeft zich vooralsnog niemand beroepen op reclamerechten. 5.8 Retentierechten Een garagebedrijf een beroep gedaan op een retentierecht ten aanzien van een van de voertuigen van failliet. Zie hiervoor nader onder punt 3.5 van dit openbare verslag. 4/6
6. Doorstart/voortzetten Zie voorgaand faillissementsverslag onder hoofdstuk 6. 7. Rechtmatigheid 7.1 Boekhoudplicht Er is voldaan aan de boekhoudplicht. 7.2 Depot jaarrekeningen De jaarrekeningen zijn niet gedeponeerd.. 7.3 Goedkeuringsverklaring accountant 7.4 Stortingsverplichting. aandelen Nog in onderzoek. 7.5 Onbehoorlijk bestuur Nog in onderzoek. 7.6 Paulianeus handelen Nog in onderzoek. 8. Crediteuren 8.1 Boedelvorderingen Salaris curator; p.m. 8.2 Preferente vordering fiscus - 8.3 Preferente vordering UWV Vooralsnog niet ingediend. 8.4 Andere preferente crediteuren Vooralsnog geen. 8.5 Aantal concurrente crediteuren 3 8.6 Bedrag concurrente crediteuren 8.7 Verwachte wijze van afwikkeling Nog niet bekend. 5/6
9. Procedures De curator is niet bekend met enige lopende procedures. 10. Overig 10.1 Termijn afwikkeling faillissement Nog niet bekend. 10.2 Plan van aanpak De komende tijd zal de curator zich bezig houden met het rechtmatighedenonderzoek en het onderzoek naar de waarde en de eventuele verkoop van het laatste voertuig. 10.3 Indiening volgend verslag Over drie maanden. Amsterdam, 6 mei 2013, M. de Kock-Habernickel, curator 6/6