MANEGEMENT MAASTRICHT B.V.,

OPENBAAR AANVANGSVERSLAG van de curator in het faillissement van: AVIATION MANEGEMENT MAASTRICHT B.V., statutaire zetel Maastricht, laatstelijk gevestigd en kantoorhoudende te Walem (Gem. Valkenburg aan de Geul), Walem 3 Vonnis: RECHTBANK LIMBURG d.d. 4 juni 2013 Faill.nr.: C/03/13/157 F Op verzoek van: eigen aanvraag datum verzoek: 31 mei 2013 Appel/verzet Curator: mr. P.M. Scholtes Postbus 608, 6400 AP Heerlen tel: 045-571 90 05; fax: 045-571 81 72; e-mail:pscholtes@thuispartners.nl datum eerste beëdiging: 23-10-1979 RC: mr. M.T.A.C. Russel Griffier: P.E.G. Bertrand rechtbank Maastricht, St. Annadal 1, postbus 1988, 6201 BZ Maastricht tel: 043 3 465 465; fax: 043 3 471 835 Faillissementsrekening: Rabobank Parkstad Limburg rek.nr. n.n. Publicatie: www.rechtspraak.nl Afkoeling: neen Verslagtijdvak: 4 juni 2013 10 juli 2013 1. KERNGEGEVENS Rechtsvorm: besloten vennootschap Statut. naam: Aviation Management Maastricht B.V. Handelsnaam: Air Service Limburg ASL Maastricht ASL Nederland Oprichtingsakte: 15-12-1998, notaris Dietz, Roermond Handelsregister: KvK Limburg; dossiernr. 14060446; Datum 1e inschrijving: 5-1-1999 Statutaire zetel: Maastricht Feitelijk: Walem (gem. Valkenburg aan de Geul) Nevenvestigingen: Horsterweg 27, 6199 AC Maastricht Airport Aandeelhouder: M.A. General Aviation B.V. van oprichting tot 16-9-1999 (1/3) M.J.A. van Nouhuys vanaf oprichting tot 21-12-1999 (1/3) Jolin Holding en Advies B.V. van oprichting tot 29-12-2011 (1/3 en later 100%) Van Deursen Beheer B.V. van 29-12-2011 tot 10-5-2013 (100%) R.T.A.M. van Deursen van 10-5-2013 tot heden (2,4%) Stichting Vliegwerk van 10-5-2013 tot heden (97,6%) Bestuurder(s): M.A. General Aviation B.V. van oprichting tot 16-9-1999 M.J.A. van Nouhuys van oprichting tot 21-12-1999 en van 19-3-2011 tot 1-1-2003 Jolin Holding en Advies B.V. vanaf oprichting tot 8-6-2011 R.T.A.M. van Deursen vanaf 8-6-2011 tot heden openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 1 van 15

Commissaris(sen): Bankrelatie(s): Accountant: Boekhouder: Huisadvocaat: Belangrijkste klant(en): Belangrijkste schuldeisers: Ontvanger: geen ABN AMRO Bank Koenen en Co mr. D. Dronkers Inbartere B.V. en Jolin Holding en Advies B.V. Belastingdienst Limburg 2. GEGEVENS GEFAILLEERDE 2.1 Algemeen, voorgeschiedenis, branche, bedrijfsactiviteiten De vennootschap Aviation Management Maastricht BV (hierna: AMM of gefailleerde ) is opgericht in 1999. Vanaf de oprichting wordt ook wel opgetreden onder de handelsnaam Air Service Limburg. AMM was actief vanaf Maastricht Aachen Airport en verricht tal van luchtvaartgerelateerde diensten. Zo verzorgde AMM rondvluchten en was AMM actief in de verhuur en onderhoud van kleine vliegtuigen. De belangrijkste activiteit was het opleiden van piloten. De pilotenopleiding is op papier in 2009 overgedragen aan een dochtervennootschap van AMM genaamd ASL Flight Academy BV. In 2011 ging het financieel erg slecht met AMM. De bestuurder van de toenmalige aandeelhouder Jolin Holding en Advies, de heer J. Herberigs, is op zoek gegaan naar een koper voor de aandelen, die (ook) bereid was de onderneming een nieuwe financiële injectie te geven. De heer R. van Deursen, cardioloog van origine en actief in de luchtvaart als keuringsarts, had interesse en heeft (door tussenkomst van Van Deursen Beheer BV) na een uitgebreide due diligence in 2011 uiteindelijk 100% van de aandelen in AMM gekocht van Jolin. Tevoren (juni 2011) had van Deursen al het bestuurderschap van Jolin overgenomen. De aandelen van Jolin zijn in juni verkocht aan Inbartere BV. De aandelen van Inbartere BV zijn (uiteindelijk) in handen van de heer Den Hartog. Den Hartog is de financier van de activiteiten van Van Deursen en van Van Deursen Beheer BV.. Jolin is eigenaar van het bedrijfsgebouw, van waaruit de activiteiten werden ontplooid en dat gehuurd werd door AMM. Op het moment dat de aandelen AMM geleverd werden aan Van Deursen Beheer BV (december 2011) was Den Hartog via Inbartere de leidinggevende bij Jolin. In de overnameconstructie tussen Herberigs en Van Deursen is besloten de vliegtuigen, die AMM op dat moment in eigendom had te verkopen aan de firma Jolin (en dus indirect aan Den Hartog) voor een prijs van 450.000,-. Met dit bedrag werd bij AMM een crediteurenakkoord gefinancierd, zodat AMM met een schone lei en vrij van schulden uit het verleden verder kon gaan. Van Deursen heeft vervolgens besloten de onderhoudsactiviteiten van AMM af te stoten en een gedeelte van het personeel te laten afvloeien. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 2 van 15

In de plannen, die Van Deursen in het kader van de overname had opgemaakt, zou in het eerste jaar na de overname nog een (fors) verlies worden geleden door AMM waarna in jaar 2 en 3 er positieve resultaten zouden worden gerealiseerd. Om de aanloopverliezen te financieren heeft Den Hartog via een van de door hem gecontroleerde vennootschappen de personeelskosten voldaan van het personeel, dat werkzaam was bij AMM. Tewerkstelling vond plaats middels detachering bij AMM. AMM kreeg een ruime betalingstermijn, maar al snel bleek AMM niet in staat om de facturen te voldoen. Probleem was, dat er te weinig piloten inschreven voor de pilotenopleiding, waardoor er minder inkomsten waren dan voorzien. ASL Flight Academy BV, die verantwoordelijk was voor de opleidingsactiviteiten, had een contract gesloten met de firma EPST die voor levering van studenten zou zorgen. De studenten volgden een opleiding bij EPST, die dan vervolgens de betreffende student plaatste bij een pilotenschool, in casu ASL Flight Academy BV. Piloten hadden grote moeite om financiering te vinden voor de opleiding en bovendien plaatste EPST veel minder studenten dan toegezegd en gecontracteerd. Banken waren veel terughoudender geworden bij het financieren van dergelijke opleidingen gezien de algehele malaise in de luchtvaartsector. Student kregen geen baangarantie (meer) en de banken vinden daarom het financiële risico van het verstrekken van leningen te groot. Hoewel AMM en ASL Flight Academy BV formeel weliswaar twee aparte entiteiten zijn, waren in de praktijk de activiteiten van AMM en ASL Flight Academy BV zeer sterk met elkaar verbonden en in feite niet te scheiden. AMM en ASL Flight Academy BV zijn te beschouwen als een siamese tweeling. De inkomsten komen binnen bij ASL Flight Academy BV en de kosten voor personeel, vliegtuigen, huur van onroerend goed etc. worden administratief ondergebracht bij AMM. In 2012 heeft Van Deursen ervoor gezorgd dat ASL Flight Academy formeel juridisch losgekoppeld werd van AMM en wel doordat hij de aandelen die AMM in ASL Flight Academy hield overdroeg aan zijn eigen Van Deursen Beheer BV. Van Deursen heeft zich vanaf de overname in 2011 tot de datum van faillissement ingespannen om studenten te rekruteren en verder ook om EPST te bewegen de afspraken na te komen en meer studenten aan te leveren. Van Deursen had daarbij geen succes: de inkomsten waren te laag en de schulden bij AMM liepen maar op. Begin 2013 besloot ASL Flight Academy BV een advocaat in de arm te nemen. Vervolgens werd een procedure gestart tegen EPST. De 9 studenten die EPST op dat moment nog had geplaatst bij ASL Flight Academy BV werden door EPST ondergebracht bij een andere school, waardoor de inkomsten bij ASL Flight Academy BV (en daarmee dus ook bij AMM) praktisch helemaal wegvielen. In mei 2013 was AMM niet meer in staat de salarissen van haar personeel te betalen en heeft Van Deursen het besluit genomen het faillissement aan te vragen van AMM. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 3 van 15

2.2 Rechtsvorm; oprichtingsakte, statuten(wijzigingen), aandeelhoudersregister De gefailleerde is opgericht bij notariële akte van 15-12-1998. De statuten zijn na de oprichting niet meer gewijzigd. Bij de stukken voor de eigen aanvraag van het faillissement is een origineel aandeelhoudersregister overgelegd. 2.3 Uittreksel handelsregister Bij de aanvraag tot faillietverklaring is een uittreksel uit het Handelsregister overgelegd. 2.4 Statutaire doelomschrijving Volgens de statuten heeft de vennootschap ten doel: - Het uitvoeren ban personen- en vrachtvluchten - Het verhuren en op andere wijze ter beschikking stellen aan derden van vliegtuigen, waaronder begrepen het organiseren van rondvluchten - Het verzorgen van luchtreclame en fotovluchten - Het geven van vlieglessen - Alsmede de in- en verkoop van vliegtuigen en alle overige goederen welke bij de exploitatie van een vliegtuig maatschappij betrokken zijn 2.5 Vennootschapsrechtelijke structuur: bestuur, RvC, AvA, OR; Sinds 8 juni 2011 is dhr. R.T.A.M. van Deursen bestuurder van de vennootschap. Een raad van commissarissen is niet voorzien. De aandelen worden gehouden door van Deursen tesamen met een door deze gecontroleerde stichting.. 2.6 Samenhang met andere faillissementen; fiscale eenheid; geconsolideerde afwikkeling Samenhang met bestaande faillissementen is er niet. Mogelijk dat wel nog een faillissement volgt van een gelieerde onderneming. Of sprake is van een fiscale eenheid dient nog te worden onderzocht. 2.7 deponering/intrekking 2:403 BW verklaring Van het verstrekken van een verklaring als bedoeld in artikel 2:403 BW is geen sprake. 3. FINANCIERING 3.1 Eigen vermogen 3.1.1 Geplaatst en gestort aandelenkapitaal Volgens het aandeelhoudersregister zijn bij oprichting 42 aandelen van elk Hfl. 1.000 geplaatst. Onderzoek naar volstorting lijkt gelet op de sedert oprichting verstreken termijn (verjaring) niet zinvol. 3.1.2 Achtergestelde aandeelhouderslening(en) 3.2. Vreemd vermogen 3.2.1 Bancaire financiering 3.2.1.4 Inventarisatie bank-/girorekeningnummers Er werd een bankrekening onderhouden bij ABN AMRO Bank en bij ING Bank. 3.2.2 Leasing/factoring arrangementen Het bestaan van leaseverhoudingen wordt onderzocht. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 4 van 15

3.2.3 Leverancierskredieten Van het bestaan van leverancierskredieten is niet gebleken. 3.2.4 Overige kredietvormen Van het bestaan van overige kredietvormen is niet gebleken. 4. DUUROVEREENKOMSTEN 4.1 Arbeidsovereenkomsten (evt. CAO) Er waren ten tijde van de faillietverklaring nog 7 werknemers in dienst. 4.1.1 Toepassing Wet Melding Collectief Ontslag 4.2 Overeenkomsten met bestuur resp. raad van commissarissen Naar eventuele afspraken tussen vennootschap en bestuur wordt onderzoek verricht. In de periode vanaf de overname in 2011 heeft van Deursen Beheer managementfee in rekening gebracht ten bedrage van 120.000,00 op jaarbasis. 4.3 Huurovereenkomst bedrijfsruimte Niet duidelijk is of de huur van het bedrijfsgebouw al geëindigd is vóór datum faillietverklaring. Volgens de (bijgewerkte) administratie zijn er in 2013 geen huurtermijnen (meer) in rekening gebracht. 4.4 Lease 4.4.1 Operational lease 4.4.2 Financial lease 4.5 Huurkoop 4.6 Aanneming van werk Van opdrachten tot aanneming van werk is niet gebleken. 4.7 Verzekeringsovereenkomsten De vennootschap beschikte over de gebruikelijke verzekeringen. 4.8 Pensioenovereenkomsten/spaarloonregelingen Van het bestaan van pensioenovereenkomsten is niet gebleken. 4.9 Opdracht aan externe adviseurs: advocaat, accountant, fiscalist etc. In opdracht van de vennootschap was een advocaat belast met het voeren van procedures. 4.10 Overige duurovereenkomsten (agentuur, distributie, franchise, etc..) Of er andere duurovereenkomsten zijn (zoals met gelieerde ondernemingen) zal nader worden onderzocht. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 5 van 15

5. AANHANGIGE RECHTSGEDINGEN EN GELEGDE BESLAGEN 5.1 Aanhangige rechtsgedingen 5.1.1 Door de gefailleerde ingesteld (art 27 Fw) De vennootschap had een procedure aanhangig gemaakt tegen een huurder, die voortijdig een huurovereenkomst had beëindigd c.q. willen beëindigen. De procedure is verwezen naar de sector kanton vestiging Roermond. De gedaagde moet nog concluderen voor antwoord. 5.1.2 Tegen de gefailleerde ingesteld (art 28 ev Fw) Door 2 (ex)werknemers zijn procedures aanhangig gemaakt. Een van de zaken staat voor vonnis, in de andere is een comparitie van partijen. Daarnaast is er nog een procedure aanhangig tegen mevr. Herberigs, die een in het verleden gesloten lening opeist. Deze procedure zou naar verluidt in staat van wijzen zijn. 5.1.3 Schorsing/overname/royement In de eerst en de laatst genoemde procedure zal het vonnis afgewacht moeten worden, de andere is van rechtswege geschorst (art 29 Fw). 5.2 Gelegde beslagen 5.2.1 Ten verzoeke van de gefailleerde gelegd In de sub 5.1.1 genoemde procedure is op verzoek van gefailleerde beslag gelegd op een tweetal helicopters. 5.2.2 Ten laste van de gefailleerde gelegd (art 33 Fw) Van ten laste van gefailleerde gelegde beslagen is niet gebleken. 5.2.2.1 Executoriaal/conservatoir fiscaal bodembeslag 5.2.2.2 Executoriaal/conservatoir door andere schuldeisers 5.2.3 Fiscaal beslag op bodemzaken van derden 6. VOORZIENINGEN NA DE FAILLIETVERKLARING EN HET BEHEER DES CURATORS (artt. 87-107 Fw) 6.1 Afkoelingsperiode (art. 63a Fw) 6.2 Bewaring des boedels (art. 92 Fw) 6.2.1 Onder zich nemen van de bescheiden en andere gegevensdragers (de boekhouding en administratie), kasgelden, papieren van waarde (cheques, creditcards, copie deel III, verzekeringspolissen e.d.) (art. 92 Fw) De voor het onderzoek noodzakelijke bescheiden zijn in ontvangst genomen. Het kassaldo is aan de boedel afgedragen. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 6 van 15

6.2.2 Onder zijn bewaring nemen van gelden e.d. en het beleggen van gereede gelden, die voor het beheer niet nodig zijn (art. 102 Fw) De middelen uit de kas worden afgestort op de faillissementsrekening. 6.2.3. Onder zich nemen van de sleutels (bedrijfsruimte, postbus, kluis, auto's) De sleutels van de aangetroffen auto zullen in ontvangst genomen worden. 6.2.4. Afsluiten risicoverzekering activa 6.3 Het opmaken van een boedelbeschrijving met waardering (art. 94 Fw) Er zal een boedelbeschrijving worden opgemaakt. 6.3.1 Het opmaken van een staat van de goederen die buiten het faillissement blijven (art 95 Fw) 6.4 Het opmaken van een staat van baten en schulden (art 96 Fw) Aan de hand van de administratie is een staat van baten en schulden opgesteld. 6.4.1 Aanschrijven van alle bekende schuldeisers Schuldeisers zullen worden aangeschreven om hun vorderingen aan te melden. 6.4.2 Aanschrijven van alle bekende handelsdebiteuren Debiteuren zullen worden aangeschreven om de openstaande facturen te voldoen. 6.5 Het ter griffie deponeren van gewaarmerkte afschriften van boedel-beschrijving en staat van baten en schulden (art. 97 Fw) 6.6 Beslissing over voortzetten bedrijf (art. 98 Fw) 6.6.1 Beslissing over beëindiging huur (art. 39 Fw) De huur was op de dag van faillietverklaring feitelijk al beëindigd. 6.6.2. Beslissing over ontslag personeel (art. 40 Fw): Omdat er geen activiteiten meer waren moest aan het personeel ontslag worden aangezegd. 6.6.2.1 Afstemmen met UWV i.v.m. loongarantieregeling Met UWV is overleg gepleegd over toepassing van de Loongarantieregeling. 6.6.2.2 Afgifte getuigschrift en fiscale jaaropgave 6.6.3 Beslissing over beëindiging overige duurovereenkomsten (o.a. energie, telefoon, etc.) Eventuele nog bestaande (overige) duurovereenkomsten zullen worden beëindigd. 6.6.4 Beslissing over voltooien lopende opdrachten 6.6.5 Opstellen exploitatiebegroting; boedelkrediet openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 7 van 15

6.7 Postblokkade / bankrekeningblokkade (art. 99 Fw) De blokkades zijn in werking getreden 6.8 Uitkering aan de gefailleerde van een som ter voorziening in het levensonderhoud 6.9 Identificeren van activa bezwaard met: - pand of hypotheek - retentierecht - eigendomsvoorbehoud - fiscaal bodemrecht 6.10 Beslissing over vervreemden activa (art. 101 Fw) 6.10.1 Beslissing over lossing activa (art. 58 FW) 6.10.2 Fiscale aspecten van vervreemding door curator 6.10.3 Going concern activa transactie; art. 37d Wet OB 6.10.4 Fiscaal bodemrecht; art. 21 IW 1990 jo. 57 FW 6.10.5 Boedelbijdragen 6.10.6 Overleg met belanghebbenden 6.11 Aangaan vaststellingsovereenkomst (art. 104 Fw) 6.12 Inwinnen van inlichtingen (art. 105/106 Fw) 6.12.1 (Doen) invullen en ondertekenen door de bestuurder van de gefailleerde van de standaard checklist. Aan de bestuurder van Deursen is gevraagd de noodzakelijke inlichtingen en stukken te verstrekken. 6.12.2 Inwinnen van inlichtingen bij de Ontvanger. 6.12.3 Inwinnen van inlichtingen bij het Ministerie van Justitie. 6.12.4 Toepassing dwangmiddelen (verhoor, gijzeling) openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 8 van 15

7. LIJST VAN BATEN EN SCHULDEN 7.1 BATEN 7.1.1 Registergoederen 7.1.1.1 Registergoederen bezwaard met hypotheek Er zijn geen registergoederen aangetroffen. 7.1.1.2 Bodemverontreiniging 7.1.2 Roerende zaken 7.1.2.1 Voorraden 7.1.2.2 Inventaris Naar mededeling van van Deursen is de inventaris (gedeeltelijk) verkocht aan Jolin, de eigenaar-verhuurder van het pand. 7.1.2.3 Rollend materieel Er is een personenauto aangetroffen. 7.1.2.4 Zaken bezwaard met pand (bezit/vuistloos) 7.1.2.5 Zaken bezwaard met eigendomsvoorbehoud 7.1.2.6 Zaken bezwaard met retentierecht 7.1.3 Vorderingsrechten 7.1.3.1 Vorderingen op handelsdebiteuren uit hoofde van gefactureerde diensten Of er nog vorderingen op handelsdebiteuren zijn moet nog worden onderzocht. 7.1.3.2 Vorderingen op handelsdebiteuren uit hoofde van onderhanden werken 7.1.3.3 Vorderingen op bestuurders (rekening-courant) Of er nog vorderingen zijn op (voormalige) bestuurders moet nog worden onderzocht. 7.1.3.4 Vorderingen op aandeelhouders (stortingsplicht) Eventuele vorderingen wegens stortingsplicht zijn inmiddels verjaard. 7.1.3.5 Vorderingen bezwaard met pand (openbaar/stil) Van verpande vorderingen is niet gebleken.. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 9 van 15

7.1.3.6 Vorderingen op assuradeuren uit hoofde van verzekeringspenningen/afkoop levenspolissen Van vorderingen op assuradeuren is niet gebleken. 7.1.3.7 Vorderingen op werknemers Van vorderingen op werknemers is niet gebleken. 7.1.3.8 Overige Vorderingen 7.1.4 Liquide middelen 7.1.4.1 Kasgeld Het aangetroffen kasgeld ten bedrage van 1.235,00 is in ontvangst genomen. 7.1.4.2 Banktegoeden Volgens de administratie zou er een positief banksaldo moeten zijn bij de ABN AMRO Bank van 1.178,00. De bank zelf meldt een creditsaldo van 226,27. 7.1.4.3 Banktegoeden bezwaard met pand of onderhevig aan verrekening Door ABN AMRO zal ten laste van het saldo nog een creditcardbetaling van vóór de faillissementsdatum verrekend worden. 7.1.5 Immateriële activa 7.1.5.1 Intellectuele/industriële eigendomsrechten (octrooi, model-, merkrecht, auteursrecht, handelsnaam), overdraagbare licenties Van overdraagbare IE-rechten is niet gebleken. 7.1.5.2 Know-how 7.1.5.3 Goodwill 7.1.5.4 Overdraagbare contracten 7.1.5.5 Overige immateriële activa 7.1.6 Deelnemingen 7.1.6.1 Deelneming in maatschap, vof, cv, joint ventures, andere vorm van contractuele samenwerking De samenwerkingsrelatie tussen gefailleerde en ASL Flight Academy BV (een voormalige dochter) zal nader onderzocht worden. 7.1.6.2 Deelneming in kapitaalvennootschap De gefailleerde vennootschap heeft geen deelnemingen (meer). 7.1.7 Baten buiten Nederland Van baten buiten Nederland is niet gebleken. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 10 van 15

7.1.8 Niet voor vereffening vatbare baten; afstand Van niet voor vereffening vatbare baten is niet gebleken, 7.1.9 Recente taxatierapporten 7.2 SCHULDEN 7.2.1 Boedelschulden 7.2.1.1 Boedelschulden met feitelijke voorrang 7.2.1.2 Kosten van executie en vereffening (art. 3:277 BW) 7.2.1.2.1 Kosten van bijzondere executie 7.2.1.2.2 Kosten van algemene executie (salaris curator) 7.2.1.3 Hogere preferente boedelschulden 7.2.1.4 Lagere bijzonder preferente boedelschulden 7.2.1.5 Lagere algemeen preferente boedelschulden 7.2.1.6 Concurrente boedelschulden 7.2.1.6.1 Huur 7.2.1.6.2 Restitutie onverschuldigde betaling 7.1.2.6.3 Overige concurrente boedelschulden 7.2.2 Prefaillissementsschulden 7.2.2.1 Lijst van voorlopig erkende preferente schuldvorderingen Een opgave van de belastingdienst is nog niet ontvangen. 7.2.2.2 Lijst van voorlopig erkende concurrente schuldvorderingen Volgens de eigen administratie is het crediteurensaldo 1.374.456,00 7.2.2.3 Lijst van voorlopig betwiste schuldvorderingen met summiere aanduiding der gronden van betwisting openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 11 van 15

7.2.2.4 Schuldvorderingen van bank en (andere) separatisten Volgens de administratie is er een schuld aan ING Bank van 19.694,00. 7.3 Door gefailleerde ondertekende activa/passivaverklaring 8. VOORUITZICHTEN VOOR DE SCHULDEISERS 8.1 Positieve boedel: verificatievergadering (art 108 ev Fw) 8.1.1 Aanbieding/homologatie accoord (art 138/161 Fw) 8.1.2 Geen aanbieding/homologatie accoord: verbindend worden slotuitdelingslijst 8.1.3 Tussentijdse uitdeling (art 179 Fw) 8.2 Negatieve boedel: geen verificatievergadering 8.2.1 Vereenvoudigde afwikkeling (art 137a ev Fw) 8.2.2 (Eigenlijke) opheffing wegens de toestand des boedels (art 16 Fw) 9. VEREFFENING DES BOEDELS (artt. 173-194 Fw) 9.1 Vervreemding activa/inning debiteuren door curator; openbaar/onderhands 9.2 Vervreemding activa/inning debiteuren door separatisten; openbaar/onderhands 9.3 Beslissing over lossing activa 9.4 Fiscale aspecten van vervreemding door curator 9.4.1 Going concern activa transactie; art. 37d Wet OB 9.4.2 Fiscaal bodemrecht; art. 21 IW 1990 jo. 57 lid 3 Fw 9.5 Boedelbijdragen 9.6 Overleg met belanghebbenden openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 12 van 15

10. BESTUUR EN TOEZICHT OP HET BESTUUR 10.1 Bestuur; commissarissen; statutair; feitelijk; voormalig (art. 2:248/259/261 BW) Hierboven is aangeduid wie in de wettelijke referteperiode als bestuurder en/of feitelijk leidinggevende aan te merken is. 10.2 Feitenonderzoek door curator naar beleid c.q. taakvervulling door bestuurder resp. raad van commissarissen gedurende het tijdvak van 3 jaar voor de faillietverklaring 10.2.1 Boekhouding en administratie: volledig aanwezig, bijgewerkt, kwaliteit Op de dag van faillietverklaring bleek de administratie niet bijgewerkt. De beschikbaar gestelde overzichten waren niet compleet en gaven (zachtst gezegd) een vertekend beeld. De bestuurder heeft (met hulp van derden) de administratie laten bijwerken. Nader onderzoek zal moeten leren of de administratie een betrouwbaar beeld geeft. 10.2.2 Jaarrekeningen/jaarverslagen 10.2.2.1 Opgemaakt (intern/extern; concept; definitief) Tot en met 2011 zijn jaarrekeningen opgemaakt. 10.2.2.2 Vastgesteld (met/zonder décharge) De opgemaakte jaarrekeningen zijn vastgesteld. 10.2.2.3 Openbaar gemaakt De jaarrekeningen tot en met 2011 zijn openbaar gemaakt. 10.2.3 Overige aspecten beleid en taakvervulling Het onderzoek heeft de nodige vragen opgeleverd met betrekking tot aspecten van beleid en taakvervulling door het bestuur, 10.2.4 (Voorlopige) conclusies curator De stand van het onderzoek laat het trekken van (betrouwbare) conclusies nog niet toe. 10.2.5 Overleg met Ontvanger/Bedrijfsvereniging omtrent mogelijke acties op grond van art. 16 c CwSocVerz, 32a Wet LB, 41b Wet OB, 36 IW 1990 10.2.6 Verhaalspositie bestuurders/commissarissen/feitel. leidinggevenden. 10.2.7 Garantstellingsregeling Ministerie van Justitie 10.2.8 Strafrechtelijke aspecten; aangifte 10.3 Belangrijke oorzaken van het faillissement 10.3.1 Directe oorzaak De directe oorzaak moet gezocht worden in het achterblijven van (structurele) inkomsten. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 13 van 15

10.3.2 Andere belangrijke oorzaken 10.4 Feitenonderzoek door de curator naar paulianeuze transacties gedurende het tijdvak van 1 jaar voor de faillietverklaring 10.4.1 Onverplicht verrichte transacties Er zal nader onderzoek worden verricht naar een aantal door de bestuurder verrichte transacties. 10.4.2 Verplicht verrichte transacties Zie 10.4.1 10.4.3 Strafrechtelijke aspecten; aangifte 11. DOOR/TEGEN CURATOR AANHANGIG GEMAAKTE RECHTSGEDINGEN 11.1 Door de curator aanhangig gemaakt 11.1.1 Inning handelsdebiteuren 11.1.2 Inning boedelvorderingen 11.1.3 Persoonlijke aansprakelijkheid bestuurders resp. commissarissen 11.1.4 Vernietiging paulianeuze transacties 11.1.5 Overige rechtsgedingen. 11.2 Tegen de curator aanhangig gemaakt 11.2.1 Renvooiprocedures 11.2.2 Overige rechtsgedingen 11.3 Proceskostengarantie Ministerie van Financien 12. NOG DOOR DE CURATOR TE ONDERZOEKEN KWESTIES Het onderzoek naar de oorzaak c.q. oorzaken van het faillissement wordt voortgezet. Met name zal aandacht worden geschonken aan de transacties die hebben plaats gevonden in de wettelijke referteperiode. openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 14 van 15

13. BOEDELACTIEF 13.1 Ontvangsten Het kasgeld werd verantwoord. 13.2 Uitgaven In de verslagperiode werden geen uitgaven gedaan. 13.3 Creditsaldo faillissementsrekening Het saldo van de faillissementsrekening is 0 (in afwachting van de bijschrijving van het kassaldo). 14. VERRICHTINGEN CURATOR 14.1 Verrichtingen in verslagtijdvak In het verslagtijdvak is het gebruikelijke onderzoek verricht. Er zijn besprekingen gevoerd met de bestuurder en met de financier(s). Verder is een aanvang gemaakt met het onderzoek in de administratie. 14.2 Verrichtingen cumulatief 14.3 Tussentijdse salarisbeschikking(en) 15. HET VOLGENDE OPENBAAR VERSLAG Het volgende openbaar verslag zal worden uitgebracht op of omstreeks 31 december 2013 Aldus opgemaakt en ondertekend te Heerlen, 10 juli 2013 Mr. P.M. Scholtes, curator openbaar aanvangsverslag AMM te Maastricht Airport Pagina 15 van 15