4G/20.5/S/17 B/

Vergelijkbare documenten
Dossier: Wat is het verschil tussen P 650 (ADR) en PI 650 (IATA)?

DOSSIER: IBC s voor het vervoer van gevaarlijke stoffen

Hoofdstuk Lijsten van de gevaarlijke goederen

subklassen compatibiliteitsgroepen ADR 2013 Klasse 1

Tijdens het proces van routine-onderhoud en reparatie van IBC s wordt een inspectie uitgevoerd conform de 5-jaarlijkse inspectie van IBC s.

Hoofdstuk Voorschriften met betrekking tot de constructie van de verpakkingen voor stoffen (categorie a)

Hoe implementeren wij de bevindingen van de ILT in de dagelijkse praktijk? 29 januari Dr. Peter S. Oud

Hoofdstuk Voorschriften met betrekking tot de constructie van de grote verpakkingen en tot de beproevingen die ze moeten ondergaan

Geen / verkeerde vrachtbrief 1.600,-- Vrachtbriefinformatie onjuiste volgorde 375,-- Geen / verkeerde gevarenkaart 1.200,--

TECHNISCHE SPECIFICATIE TONSTENEN

Publicatieblad van de Europese Unie L 367/23

Omgaan met gevaarlijke stoffen

DEEL 6 Voorschriften voor de constructie en beproeving van verpakkingen, IBC s, grote verpakkingen en tanks

BONDELVATEN MET TWEE VULOPENINGEN

BIJZONDER REGLEMENT VAN BEOORDELING EN VERIFICATIE VAN DE PRESTATIEBESTENDIGHEID IN HET KADER VAN DE VERORDENING BOUWPRODUCTEN EN VOOR HET GEBRUIK VAN

PROEFEXAMEN BASISCURSUS ALGEMENE GEDEELTE 2019 (open boek) Deel 1

I 14 I niveau euro of

BONDELVATEN MET TWEE VULOPENINGEN Met schroefdop - UN-gekeurd

Transport van koelmiddel volgens ADR

DEEL 5. Verzendingsprocedures

Logistiek & Industrie

Gedragsregels VTU Kisten commissie

ADR/RID 2013 ADR ONLY /12/2012. Afdeling België Belgian Safety Advisors Association

Richtlijn 02. Datum 1 juni Aantal pagina s 13

Directoraat - Generaal Wegvervoer en Verkeersveiligheid Dienst Controle van het Wegvervoer ADR

Bijlage. Lijst met inbreuken en te innen sommen. inbreuk reglementering te innen som 1 Vervoerdocument en identiteitsbewijs

Instructie Veilig Werken met Gevaarlijke Stoffen

Workshop Transportveiligheid WELKOM OP DE STOFFENDAG!

30330 BELGISCH STAATSBLAD

WETGEVINGSBESLUITEN EN ANDERE INSTRUMENTEN: RECTIFICATIE Betreft: In alle talenversies van bovengenoemde verordening zijn kennelijke fouten geslopen.

A D V I E S V E R S L A G. Vervoer & Opslag Gevaarlijke Stoffen. Schwartzmans B.V.

NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING

VERPAKKINGS- EN LABELINGSSPECIFICATIES

BIJZONDER REGLEMENT VAN CONFORMITEITSATTESTATIE IN DE SECTOR VAN DE METALEN BOUWPRODUCTEN. (Het vervaardigen van staal- en aluminiumconstructies)

Hoofdstuk Kenmerken en etiketteren

Vragen gecombineerd weg-/zeevervoer v.v. van verpakte gevaarlijke stoffen.

SafetyPlan bvba tel. +32-(0) Marjoleinstraat 32 fax.+32-(0)

Aanvraagprocedure en Opbouwvoorschriften voor 1 e afgifte van een ADR-certificaat voor:

AANBEVELING VAN DE COMMISSIE. van inzake de rapportering van controles op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg

Bergingsverpakkingen en bergingsdrukhouders moeten bovendien zijn gemerkt met het woord "BERGING".

Richtlijn 01. Datum 1 juni Aantal pagina s 6. Aantal bijlagen 1

Vervoer van uitgezonderde lithiumbatterijen door TNT Express

Hoofdstuk Bijzondere bepalingen

FEDERALE OVERHEIDSDIENST WERKGELEGENHEID, ARBEID EN SOCIAAL OVERLEG

Symbool (exploderende bom): zwart; achtergrond: oranje; cijfer 1 in de benedenhoek

De nieuwe elektronische aangifteformulieren van de IVC Handleiding

MS Semen Storage Pro

potten, emmers en vaten Potten en emmers Wijdmondvaten Vaten en IBC's

Transport gevaarlijke stoffen

Explosieveiligheid in PGS 15-opslagen voor verpakte gevaarlijke stoffen

5.5.2 Bijzondere bepalingen van toepassing op gegaste laadeenheden (UN 3359)

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING

DEEL 3 Lijst van de gevaarlijke goederen, bijzondere bepalingen en vrijstellingen met betrekking tot de beperkte en uitgezonderde hoeveelheden

Opvangbakken van kunststof voor vaten van 60 liter

Resultaten Nalevingsmeting Oplosmiddelen in de Transportketen

VR DOC.0389/1BIS

1. Mag U in éénzelfde container volgende colli samen vervoeren? - Colli met UN 1848 en colli met UN 3114 O Ja O Neen

FAQ Feestvuurwerk Het pyrotechnisch artikel De handelaar De consument

BESCHRIJVING PROCEDURE

Richtlijn 01. Datum 1 juni Aantal pagina s 13

Aanleiding. Datum 18 maart 2019 Betreft Werkinstructie inzake het vervoer van onbekende chemicaliën afkomstig van dumpingen of illegale laboratoria

AFFF IN SPRINKLERINSTALLATIES. Dit memorandum is vervallen verklaard met het verschijnen

J A A R V E R S L A G. Vervoer van Gevaarlijke Stoffen. Schwartzmans bv Waalwijk

I. Sinds augustus 2014 Rusland de invoer van groenten en fruit vanuit Europa boycot;

SCHRIFTELIJKE RICHTLIJNEN VOLGENS HET ADR. Te nemen maatregelen in geval van een ongeval of een noodsituatie

DEEL 5 Procedures voor de verzending

Hoofdstuk Voorschriften met betrekking tot de constructie van de verpakkingen en de beproevingen die ze moeten ondergaan

BGR 233 GEKEURD (DE) Gebruikshandleiding Laadbrug. Bekijk de instructievideo op

J A A R V E R S L A G. Vervoer Gevaarlijke Stoffen. Schwartzmans B.V. Waalwijk

Bijlage B Richtsnoeren voor een correct gebruik van de Energy Star-naam en het internationale logo

Tarieven staffel 7: vergelijking top 10 EU.

Certificaat voor de intracommunautaire handel Deel I: Informatie betreffende de aangeboden zending

HOOFDSTUK 6.1 VOORSCHRIFTEN MET BETREKKING TOT DE CONSTRUCTIE VAN DE VERPAKKINGEN EN DE BEPROEVINGEN DIE ZE MOETEN ONDERGAAN

KONINKLIJK BESLUIT VAN 26 APRIL 2017 TOT VASTSTELLING VAN DE PROEVEN

J A A R V E R S L A G. Vervoer Gevaarlijke Stoffen. Schwartzmans B.V. Waalwijk

Dakreling : hét complete valbeveiligingssysteem voor platte daken

Veelgestelde vragen Versie 21/04/2015

CARROSSERIE LEMEIRE BVBA ( ) VOORSTELLING OPLEGGER KG MET EU-TYPEGOEDKEURING E6*2007/46*0105*00

A U D I T V E R S L A G. Veiligheidsadviseur vervoer Gevaarlijke Stoffen. Schwartzmans B.V. Waalwijk

De verhouding tussen Richtlijn 98/34/EG en de Verordening betreffende wederzijdse erkenning

KONINKRIJK BELGIE MINISTERIE VAN VERKEER EN INFRASTRUCTUUR CIRCULAIRE. Uitgave : 1

Gelet op de artikelen 9 en 14 van het Meetinstrumentenbesluit I en artikel 8 van het Meetinstrumentenbesluit II;

Excellerend Kwartaaltip

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING LEVERING VAN LUCHTFILTERS VOOR HET ROLLEND MATERIEEL VAN DE NMBS

College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Landgraaf Postbus AA Landgraaf

UINITIELE OPLEIDING - BASIS. 1. Mag U in éénzelfde container volgende colli samen vervoeren? - Colli met UN 1848 en colli met UN 3114 O Ja O Neen

CARROSSERIE LEMEIRE BVBA ( ) VOORSTELLING AANHANGWAGEN KG MET EU-TYPEGOEDKEURING E6*2007/46*0104*00

Alles Over Banden. ALLES OVER BANDENMATEN. Bandenmaataanduiding voor: Wij bevelen dit deel aan als u wilt kennismaken met de wereld van de autobanden.

Aanvraagprocedure voor 1 e afgifte van een ADR certificaat voor:

Toetsmatrijs Vakbekwaamheid Behandeling Gevaarlijke Stoffen Initieel en Verlenging - Extern

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING BORDEN VOOR CONVENTIONELE LIJNEN

Het transport van accu-pakketten van Festool

Identiteit van de ondernemer: Toepassing. Taal communicatie. In deze voorwaarden wordt verstaan onder:

Vervoer van radioactief materiaal op site

Deel 5 Procedures voor de verzending

3M Traffic Safety Systems. Diamond Grade Contourmarkering. Zichtbaar beter. zichtbaar veiliger

A U D I T V E R S L A G. Veiligheidsadviseur vervoer Gevaarlijke Stoffen. Schwartzmans B.V. Waalwijk

Waarschuwingspanelen van gedragen machines voor land- of bosbouwgebruik en van uitzonderlijke voertuigen

Reglement met betrekking tot de toekenning van subsidies voor projecten voor duurzame mobiliteit.

Nieuwe woorden correct kunnen schrijven, kunnen vertalen van N-F en van F-N en kunnen gebruiken in mondelinge en schriftelijke zinnen.

Transcriptie:

Januari 2017 DOSSIER: UN-kenmerk op verpakkingen Nog veel té vaak zien we UN-kenmerken, waarvan de juistheid ver te zoeken valt, vandaar dat het eens hoog tijd werd om hier een artikel aan te wijden. Alle verpakkingen die goedgekeurd zijn voor het gebruik tijdens het vervoer van gevaarlijke stoffen dienen van een UN-kenmerk voorzien te zijn. Deze kenmerken worden vrijgegeven door de bevoegde overheid van het land dat het keuringsrapport goedkeurt. Verpakkingen die gebruikt worden in combinatie met gevaarlijke goederen moeten steeds van zo n kenmerk voorzien zijn! Hoe wordt nu zo een UN-kenmerk voor verpakkingen opgebouwd en hoe wordt ze gelezen? 1 2 3 4 5 3H1/Y1.9/200/17 B/1234-150450 6 7 of: 1 2 3 4 5 4G/20.5/S/17 B/1234-150450 6 7

1) Het UN symbool voor de verpakkingen Dit is het internationaal erkend symbool van de United Nations, wat erop wijst dat het een verpakking is die met positief resultaat getest geweest is volgens de testprocedures voorgeschreven door de van kracht zijnde regelgevingen (ADR/IMDG/ICAO/ADN/RID). Aandachtspunten bij dit symbool zijn: Het gebruik van de correcte letters: een kleine letter u met eronder een kleine letter n, variaties hierop zijn niet toegestaan. De cirkel: deze moet in elk geval een cirkel blijven en mag in geen geval een ovaal of wat anders worden!! Dit is een voorbeeld van een foutieve uitvoering van het UN symbool, de letter u is in spiegelbeeld geplaatst. Noot : Enkel voor metalen verpakkingen die in reliëf gekenmerkt zijn, mogen de hoofdletters UN gebruikt worden in plaats van het symbool 2) de code die het verpakkingstype aanduidt : Deze is afhankelijk van het soort verpakking en duidt dus aan waarover het gaat, dit kan een stalen of kunststof vat, een kunststof jerrycan, een kartonnen, metalen of kunststof kist, enz zijn. Deze code bestaat steeds uit een cijfer en één of 2 (in het geval van composietverpakkingen) letters. Het cijfer heeft betrekking op de vorm van de verpakking vaten, jerrycans, kisten zakken composietverpakkingen) De letter dient steeds een hoofdletter te zijn en heeft betrekking op het materiaal waaruit de verpakking is vervaardigd. Het geheel wordt eventueel nog gevolgd door een cijfer welke de specificiteit van de verpakking verduidelijkt, open top vat of niet, kist in ge-extrudeerde kunststof of harde kunststof... Zo staat bv 3H1 voor een kunststof jerrycan, 4H voor een kunststof kist

en 4G voor een kartonnen kist. (De volledige tabel is terug te vinden in het ADR onder hoofdstuk 6.1.2.7.) De code voor de verpakking kan door de letter "T", "V" of "W" gevolgd worden. De letter "T" duidt een bergingsverpakking aan die extra testen heeft doorstaan en die gebruikt kan worden als een soort van oververpakking om een lekkende verpakking in te verpakken. De letter "V" duidt op een speciale verpakking die aan een aantal extra vereisten voldoet waardoor ze achteraf gebruikt kan worden om om het even welke binnenverpakking te gaan bevatten zonder dat deze hiermee getest geweest werd. De letter "W" geeft aan dat de verpakking, die weliswaar van hetzelfde type is als degene die door de code is aangegeven, gefabriceerd werd volgens een specificatie die verschilt van deze die in de regelgeving is opgenomen, maar die als gelijkwaardig wordt beschouwd. Dit soort verpakkingen zijn dan vervaardigd volgens een ander procédé of hebben licht afwijkende vormen. 3) een code die de verpakkingsgroep en de toestand van de inhoud (vast/vloeibaar) omschrijft: Deze code bestaat uit twee delen. Eerst wordt steeds een letter gemeld. Het betreft steeds de letter X, Y of Z dewelke het gevaarniveau van de goederen aanduidt waarvoor het constructie-type met succes de beproevingen heeft doorstaan : X staat voor de verpakkingsgroepen I, II en III Y staat voor de verpakkingsgroepen II en III Z alleen voor de verpakkingsgroep III waarbij de verpakkingsgroepen respectievelijk staan voor: Verpakkingsgroep I : zeer gevaarlijke stoffen Verpakkingsgroep II : middelmatig gevaarlijke stoffen Verpakkingsgroep III : in mindere mate gevaarlijke stoffen Deze letter wordt gevolgd door een cijfer dat ofwel een bruto gewicht (in kg) aangeeft of een densiteit. Het bruto gewicht wordt aangeduid wanneer het gaat om verpakkingen die een vaste stof kunnen bevatten of samengestelde verpakkingen zoals bv een kartonnen doos met jerrycans met vloeistoffen erin (hierin worden de jerrycans met vloeistoffen beschouwd als een vaste stof in de buitenverpakking). Wanneer het verpakkingen betreft zonder binnen-verpakkingen die bestemd zijn om vloeistoffen te bevatten, wordt de densiteit aangegeven. Zowel het bruto gewicht als de densiteit zijn steeds de maximale toegestane waarden waarvoor de verpakking met succes de proeven heeft doorstaan. Indien het een decimaal cijfer betreft, mag het cijfer zowel voorzien zijn van een punt als van een komma. (vb 1.9 of 1,9). Voorkeur gaat naar het gebruik van een punt.

4) de letter "S" of een getal dat de hydraulische testdruk aangeeft. Voor de verpakkingen die bestemd zijn voor het vervoer van vaste stoffen of binnenverpakkingen wordt er een letter S geplaatst. Wanneer de verpakkingen bestemd zijn om vloeistoffen te bevatten wordt hier de hydraulische beproevingsdruk (in kpa) die de verpakking met succes heeft doorstaan, weergegeven. 5) De laatste twee cijfers van het fabricagejaar van de verpakking. Naast de laatste twee cijfers van het fabricagejaar is het ook verplicht voor verpakkingen van de types 1H (kunststof vat) en 3H (kunststof jerrycan) om bijkomend de fabricagemaand aan te geven. Deze mag echter op een andere plaats dan in het kenmerk op de verpakking voorkomen, waarbij voorgesteld wordt om een maandklok te gebruiken. Hierin kan ook nog eens verwezen worden naar het jaartal. Elke andere methode die op een duurzame, leesbare en zichtbare wijze het vereiste minimum aan inlichtingen verschaft is eveneens aanvaardbaar. Voorbeeld van maandklok: productiemaand = mei Tot op heden maakt deze klok géén deel uit van de UN-kenmerk en dient ze dus uit de buurt van het UN-kenmerk geplaatst te worden, maar in geen geval op de locatie, voorzien voor het constructiejaartal! Rechts boven: een voorbeeld van een jaar-maand klokje ingegoten in de kunststof Links boven : het internationaal symbool voor de materiaalaanduiding Onderaan midden: een extra klokje dat nog supplementaire informatie bevat over deze verpakking (hier kan men bv informatie geven over het productielot of over het gebruikte materiaal).

6) de naam van de Lidstaat die de toekenning van het kenmerk goedkeurt. Dit wordt aangegeven via het kenteken voor de voertuigen in het internationaal wegverkeer. In ons geval is dit de letter B voor de door het BVI goedgekeurde verpakkingen of NL voor de verpakkingen die via ons zusterbedrijf T&CPI goedgekeurd werden. 7) de naam van de fabrikant of een ander identificatiemerk (B/NL vult dit aan met een uniek volgnummer) De naam of het identificatiemerk wordt vastgelegd door de bevoegde overheid in samenspraak met de producent van de verpakkingen. In B/NL wordt de producent aangeduid door ofwel zijn naam, een logo, of een cijfercode gevolgd door een tussenstreepje en een uniek volgnummer dat eveneens door de bevoegde overheid wordt toegekend. Voorbeelden van een UN-kenmerk: Hier is het kenmerk volledig correct, maar helaas is de strapping net op het UN logo geplaatst waardoor het kenmerk helaas ongeldig is. Uit deze markering kunnen we afleiden dat deze verpakking getest werd voor verschillende gewichten in functie van de verpakkingsgroepen. Dit moet wel anders aangeduid worden, nl: 4D/X75/S/16 NL/XXXX-3197 X75=Y90=Z90 Een correct voorbeeld zonder enige fout!

Tot hier de bespreking van de opbouw van een UN-kenmerk. Daarnaast kan er ook nog het e.e.a. gezegd worden over de positie en de afmetingen van de kenmerken op de verpakkingen. Op verpakkingen met een bruto massa van meer dan 30 kg of 30l moeten de kenmerken of een reproductie ervan op de bovenzijde of op een van de zijkanten van de verpakking voorkomen. De letters, getallen en symbolen moeten ten minste 12 mm hoog zijn. Op verpakkingen van minder dan 30kg of 30l volstaat een letterhoogte van 6mm en bij verpakkingen van minder dan 5kg of 5l dienen ze gepaste afmetingen te hebben (hieronder wordt verstaan dat de hoogte in verhouding moet zijn met de afmetingen van de verpakking). Het een en ander is nu verduidelijkt betreffende het UN-kenmerk op verpakkingen, het lijkt evident maar verdient niettemin de volle aandacht. De regels mbt het UN-kenmerk zijn immers vastgelegd in de regelgevingen (ADR/IMDG/ICAO/ADN/RID), wat er dus voor zorgt dat dit zaken zijn die moeten nageleefd worden en die regelmatig gecontroleerd worden tijdens wegcontroles of bij aankomst in de havens. Wanneer hierop fouten (verkeerd UN symbool, te kleine letters of algemeen niet correcte opbouw van het kenmerk) worden vastgesteld dan zorgt dit ervoor dat de verpakking niet conform de regelgeving is met als gevolg dat ze niet gebruikt mag worden voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dus tijdens een wegcontrole kan er beslist worden dat de wet overtreden werd waardoor de lading kan worden geblokeerd en waarbij alles dient te worden herverpakt...en we weten allemaal dat dit gepaard gaat met enorme kosten en een aanzienlijk tijdsverlies waaruit dan zo goed als zeker schadeclaims zullen voortvloeien. Dus bent u producent, dan hebt u er alle belang bij om dit te vermijden en is het beter om op voorhand even het kenmerk van jullie verpakking grondig onder de loep te nemen, want ja ook het kenmerk maakt onderdeel uit van een goedgekeurde verpakking voor het transport van gevaarlijke goederen. Hetzelfde geldt uiteraard ook voor de veiligheidsadviseurs en aankopers van UN gekeurde verpakkingen. Ook jullie kunnen best op voorhand even de juistheid van de kenmerken controleren alvorens de goederen te gaan verpakken en verzenden! Veel succes ermee! Info en testaanvragen: klik door naar onze website Contact: Dimitri De Valck