GEMEENTE HILLEGOM BezoekAdres, PostCodeBAPlaatsBA Postadres,PostCodePAPlaatsPA T TelefoonNummer F FaxNummer E Email I WebSite Verkeersbesluit Onderwerp Nummer besluit Datum besluit Naam opsteller Verkeersbesluit bushaltes station Hillegom A-0113 20 november 2013 René Bruinsma Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Hillegom; Gelet op: artikel 2, 14, 15, 18 lid 1 sub d, 20 van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994); artikel 12, 16, 18, 21, 24, 26, 27 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW); bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) de Algemene wet bestuursrecht (hierna: Awb); het Algemeen mandaatbesluit gemeente Hillegom (vastgesteld 17 januari 2012 in werking op 1 februari 2012); Overwegende dat: gemeente Hillegom eigenaar en beheerder is van de wegen en aansluitende wegen zoals bedoeld in dit besluit; het college van burgemeester en wethouders ter zake bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit; deze bevoegdheid op grond van het Algemeen mandaatbesluit gemeente Hillegom is gemandateerd aan de medewerker; overeenkomstig artikel 24 BABW overleg heeft plaatsgevonden met een verkeersadviseur van de politie regio Hollands-Midden. De politie gaat akkoord met de bushaltes en het parkeerverbod maar niet met het instellen van de voetgangersoversteekplaats. Volgens de basiskenmerken wegontwerp behoort een voetgangersoversteekplaats te worden toegepast op erftoegangswegen en gebiedsontsluitingswegen (50 km/h); *Z014DA5A57B* Pagina 1 van 5
de provincie Zuid-Holland als vervoersautoriteit de concessie voor de komende 7 jaar aan busmaatschappij Arriva heeft gegund; dat met deze concessie het recht wordt toegekend, conform artikel 1 sub 1 van de Wp2000, vervoer over de weg te verrichten in het concessiegebied Zuid-Holland Noord, een en ander nader omschreven in de Concessiebeschikking en het Programma van Eisen; de gemeente Hillegom als wens heeft geuit dat het NS station Hillegom opgenomen moet worden in de route voor buslijnen; de gemeente voor de herziende dienstregeling toestemming heeft gegeven voor het inrichten en bepalen van nieuwe bushaltelocaties; het ontwerp voor het realiseren van de bushaltes binnen de kaders van het programma van eisen valt dat opgesteld is door de concessieverlener en is uitgewerkt waarbij rekening is gehouden met de wens van de gemeente Hillegom voor de realisatie van buslijnen op het Station van Hillegom; het parkeerverbod en de voetgangersoversteekplaats op de 2 e Loosterweg ook onderdeel zijn van de realisatie van de nieuwe bushaltelocatie(s); de inrichting plaatsvindt in vervolg op het door de raad op 10 september 2009 vastgesteld Hillegoms Verkeers en Vervoersplan (hierna: HVVP), waarin het verbeteren van de bereikbaarheid van het station als een van de hoofddoelen is vastgelegd; de inrichting plaatsvindt in het vervolg op het HVVP waarin de Openbaar vervoer verbindingen met Hoofddorp/Schiphol/Amsterdam/Haarlem en Leiden moet worden gewaarborgd; de raad heeft besloten om middels een dekkingsplan, dat op 30 september 2008 is vastgesteld, het ontwerp van het HVVP uit te werken; bewoners en omliggende bedrijven in de gelegenheid zijn gesteld om te reageren op het voornemen om de bushaltes te realiseren; gemeente Hillegom werkt aan plannen voor het verbeteren van de bereikbaarheid van het station door inzet van openbaar vervoer. Hierdoor is het niet zeker dat de huidige bushaltelocaties gehandhaafd blijven. Motiverende dat: ten aanzien van de bushaltes in de huidige situatie van de bushaltes is rekening gehouden met de maximaal mogelijke bediening van het grondgebied van de gemeente Hillegom; Onderwerp : Koepelbesluit herinrichting N208 fase 2, deel 2 Pagina 2 van 5
het instellen van de nieuwe bushaltelocaties als doel heeft de bereikbaarheid van het station te verbeteren waarbij op enkele locaties extra maatregelen noodzakelijk zijn om deze bereikbaarheid te waarborgen; de haltelocaties zijn bepaald aan de hand van bereikbaarheidscirkels met een straal van 500m die de bediening van het grondgebied optimaliseren; de bereikbaarheid van het station heeft een grote rol gespeeld bij de komst van de haltes bij het station. Hierbij zijn de belangen van de bewoners, parkeerders en bedrijven zorgvuldig afgewogen. Gezien het feit dat de bus direct dient te halteren bij het station, is niet te voorkomen dat bushaltes in de directe nabijheid van woningen komen die aan het stationsplein liggen. Het belang om reizigers te voorzien in de verplaatsingsbehoefte en de bereikbaarheid van het station te versterken wegen hierbij zwaarder dan de belangen van derden; in de directe nabijheid van het station is gezocht naar alternatieve locaties voor de bushaltes. Er blijkt onvoldoende geschikte ruimte aanwezig. Zo is bekeken of de laad en losplek bij het bedrijf Schoonderbeek ingericht kon worden als bushalte. Dit zou ten koste gaan van de laad en losplek van het bedrijf. Er is gekozen in het belang van het bedrijf om de laad en losplek in stand te houden; ten aanzien van het parkeerverbod langs de 2 e Loosterweg de locatie van de nieuwe halte is gesitueerd langs een erftoegangsweg(30 km/h) binnen de bebouwde kom, aan de oostzijde van de rijbaan. Aan de westzijde van de rijbaan wordt langs de rijbaan geparkeerd. De rijbaan heeft hierdoor een resterende wegbreedte van <4,00m. Door het halteren van de bus ontstaat een ongewenste verkeerssituatie waarbij het niet mogelijk is om op een veilige wijze het verkeer te laten passeren; Door het instellen van een parkeerverbod wordt het op een veilige wijze passeren van verkeer gewaarborgd; Het parkeerverbod wordt over een afstand van 60m ter hoogte van 2 e Loosterweg 2 gerealiseerd; deze maatregel strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en tot het beschermen van weggebruikers en passagiers; Voor parkeerders met de auto is er binnen een aanvaardbare loopafstand voldoende ruimte rondom het station om te parkeren. Hierbij is een afweging gemaakt tussen parkeerduur en beschikbare parkeerplaatsen. Een aanvaardbare loopafstand ligt tussen de 50 en 80 meter. Voor bewoners en voor langparkerende bezoekers is een wat grotere loopafstand aanvaardbaar; De fietsenstalling capaciteit is 2012 in uitgebreid met als doel het fietsgebruik van en naar het station te stimuleren. Door deze stimulans is de verwachting dat er meer reizigers met de fiets gaan komen in plaats van met de auto. Onderwerp : Koepelbesluit herinrichting N208 fase 2, deel 2 Pagina 3 van 5
ten aanzien van de voetgangersoversteekplaats op de 2 e Loosterweg de locatie van de nieuwe halte is gesitueerd aan de oostzijde van de rijbaan. Passagiers dienen deze rijbaan over te steken om bij het station te kunnen komen. Voorrang is geregeld middels verkeersregels; het gewenst is de concentratie van de passagiersstroom op veilige wijze te leiden door middel van het toepassen van verkeerstekens. Het uitwaaieren van voetgangers kan worden voorkomen met de aanleg van een voetgangersoversteekplaats. Het is van belang dat de voetganger op een duidelijke en veilige wijze van en naar het station kan bewegen; een voetgangersoversteekplaats hiertoe een geschikt middel is; de voetgangersoversteekplaats wordt dusdanig gesitueerd dat de oversteeklengte zo klein mogelijk is. De zichtbaarheid van de oversteekplaats is gelegen op een verhoogd kruisvlak waardoor de zichtbaarheid is geoptimaliseerd; de maatregel strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en tot het beschermen van weggebruikers en passagiers; Algemeen al deze maatregelen strekken tot het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer, het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers en het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan. Nemen, gelet op het voorgaande, de volgende besluiten 1. Het instellen van een bushalte door plaatsing van verkeersbord model L3 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter hoogte van; 2 e Loosterweg perceelnummer 2 1 e Loosterweg perceelnummers 2 t/m 4 2. Het plaatsen van verkeerstekens op het wegdek in de vorm van gele onderbroken streepmarkeringen als bedoeld in artikel 24.1.e van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 op de 2 e Loosterweg aan de westzijde van de weg op de trottoirband over een afstand van 60m ter hoogte van perceel 2 e Loosterweg 2; 3. Het plaatsen van een verkeersbord model E1 van bijlage 1 van het RVV 1990 ter hoogte van: De westzijde van de rijbaan aan het begin van de streepmarkering; 4. Het instellen van een voetgangersoversteekplaats ter hoogte van het perceel 2 e loosterweg 1, Oost-West oversteek, door plaatsing van verkeersborden model L2 van bijlage 1 van het RVV 1990 en zebramarkering. Dit besluit wordt bekendgemaakt door publicatie in de Staatscourant en ligt gedurende zes weken na de datum van bekendmaking ter inzage bij balie van het gemeentehuis. Onderwerp : Koepelbesluit herinrichting N208 fase 2, deel 2 Pagina 4 van 5
Dit verkeersbesluit treedt in werking op 20 november 2013. Mogelijkheid van bezwaar/voorlopige voorziening Bent u het niet eens met deze besluiten? Dan kunt u binnen zes weken na datum van bekendmaking van deze besluiten een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij burgemeester en wethouders van Hillegom, Postbus 32, 2180 AA Hillegom. In uw bezwaarschrift moet u in ieder geval vermelden: - uw naam en adres - de datum waarop u het bezwaarschrift schrijft - een omschrijving van het besluit waartegen u bezwaar maakt (of stuurt u een kopie van het besluit mee) - de redenen waarom u bezwaar maakt - uw handtekening. Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van het besluit niet. Als u een schorsing van het besluit of een andere voorziening wenst, kunt u tegelijkertijd met of na indiening van een bezwaarschrift een verzoek om voorlopige voorziening vragen aan de Voorzieningenrechter, sector Bestuursrecht, Postbus 20302, 2500 EH Den Haag. Het verzoekschrift voor de voorlopige voorziening kunt u ook digitaal indienen bij genoemde rechtbank via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op deze website voor de precieze voorwaarden. Aldus besloten op 20 november 2013 te Hillegom. Namens het college van burgemeester en wethouders van Hillegom, R.A. Bruinsma Medewerker Verkeer Een afschrift van dit besluit is gestuurd aan: politiekorps Hollands Midden, D1, district Duin- en Bollenstreek, Postbus 4240, 2350 CE Leiderdorp, en politiekorps Hollands Midden, bureau Hillegom, postbus 4240, 2350 CE Leiderdorp. Onderwerp : Koepelbesluit herinrichting N208 fase 2, deel 2 Pagina 5 van 5