Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem

Transcriptie

1 STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr oktober 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem Nr. 2018/ Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlem, gelet op de Wegenwet, de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) en de Uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: Uitvoeringsvoorschriften BABW). Overwegende: Spaarnelaan, Spanjaardslaan, Vijverlaan en Willem de Zwijgerlaan gelegen zijn binnen de bebouwde kom van Haarlem; Spaarnelaan, Spanjaardslaan, Vijverlaan en Willem de Zwijgerlaan in beheer zijn bij de gemeente Haarlem; Spaarnelaan, Spanjaardslaan, Vijverlaan en Willem de Zwijgerlaan wegen zijn als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994; dat gelet op dit artikel het college van burgemeester en wethouders van Haarlem bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze wegen; dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders van Haarlem is gemandateerd aan het afdelingshoofd Beheer en Beleid Openbare Ruimte; dat de gemeentelijke wegencategorisering van Haarlem is opgenomen in de Structuurvisie Openbare Ruimte (hierna: SOR); dat deze categorisering aansluit op de categorisering, zoals bedoeld in het landelijk beleid Duurzaam Veilig; Spaarnelaan, Spanjaardslaan, Vijverlaan en Willem de Zwijgerlaan onderdeel zijn van de wijk Den Hout; dat in de SOR de wijk Den Hout onderdeel uitmaakt van het verblijfsgebied van Haarlem; dat binnen een verblijfsgebied de verkeersfunctie ondergeschikt is aan de verblijfsfunctie; dat de wegen die gelegen zijn in een verblijfsgebied gecategoriseerd zijn als erftoegangswegen; dat erftoegangswegen binnen de bebouwde kom een snelheidsregime dienen te hebben van 30 km/uur; dat op de hiervoor genoemde wegen in de huidige situatie een snelheidsregime van 50 km/uur van kracht is; 1

2 dat een snelheidsregime van 50 km/uur binnen de bebouwde kom alleen van toepassing dient te zijn op wegen met een verkeersfunctie, namelijk de gebiedsontsluitingswegen; dat de Churchilllaan in de huidige situatie de inrichtingskenmerken heeft van een gebiedsontsluitingsweg; dat in verband met de kwaliteit van het wegdek op het gedeelte van de Churchilllaan tussen de aansluitingen met de Vijverlaan en de Spaarnelaan onderhoudswerkzaamheden zijn uitgevoerd; dat met de uitgevoerde werkzaamheden dit weggedeelte de uitstraling heeft gekregen van een verblijfsgebied; dat de onderhoudswerkzaamheden aanleiding hebben gegeven om een aantal verkeersmaatregelen te treffen op de Churchilllaan en omgeving die beter aansluiten bij de uitstraling van wegen in een verblijfsgebied; dat het snelheidsregime op alle hiervoor genoemde wegen verlaagd wordt tot 30 km/uur; dat dit snelheidsregime beter aansluit bij de inrichting van erftoegangswegen om het verblijfskarakter te benadrukken; dat het snelheidsregime wordt aangeduid door middel van het plaatsen van verkeersborden met zonale toepassing op de volgende locaties: Kleine Houtweg, circa 10 meter ten oosten van de aansluiting met de Kleine Houtweg; Churchilllaan, circa 15 meter ten oosten van de aansluiting op de Zuiderhoutlaan; Oosterhoutlaan, circa 10 meter ten oosten van de aansluiting op de Kleine Houtweg; dat ter hoogte van de bebouwde komgrenzen met Heemstede herhalingsborden worden toegepast om bestuurders te attenderen op het snelheidsregime; dat de zonale toepassing van het snelheidsregime door de toepassing van de verkeersborden op de hiervoor genoemde locaties sluitend wordt aangeduid; dat conform de principes van Duurzaam Veilig Verkeer kruispunten binnen een verblijfsgebied gelijkwaardig worden ingericht (dus niet door middel van verkeerstekens), waardoor bestuurders voorrang moeten verlenen aan bestuurders komende van rechts; dat in de oorspronkelijke situatie alle kruispunten op de Churchilllaan zijn ingericht als voorrangskruispunt door middel van verkeerstekens; dat gelet op het benadrukken van het verblijfskarakter alle voorrangskruispunten op de Churchilllaan worden opgeheven, waardoor gelijkwaardig ingerichte kruispunten ontstaan; dat de voorrangskruispunten worden opgeheven door middel van het verwijderen van de verkeersborden ter hoogte van deze kruispunten, inclusief het verwijderen van verkeerstekens op het wegdek; dat verspreid op de Churchilllaan een aantal oversteekplaatsen zijn ingericht voor voetgangers; dat deze oversteekplaatsen verschillende uitvoeringsvormen kennen; dat gelet op de herinrichting van de Churchilllaan als verblijfsgebied en het daarbij horende snelheidsregime de oversteekmogelijkheid op de Churchilllaan ter hoogte van huisnummer 53 wordt verwijderd door middel van het verwijderen van de middengeleiders en de daarbij horende verkeersborden; dat de oversteekplaats ter hoogte van de Haarlemse Montessorischool (Churchilllaan 70) gelet op de herinrichting van de Churchilllaan als verblijfsgebied anders wordt ingericht en de voorrangsregeling voor bestuurders ter hoogte van deze oversteekplaats dan ook wordt verwijderd; dat in de oorspronkelijke situatie op de Churchilllaan, tussen de Haarlemse Montessorischool (Churchilllaan 70) en de aansluiting met de Hildebrandlaan, fietsstroken aanwezig zijn op het wegdek; dat in verband met de herinrichting deze fietsstroken worden verwijderd; 2

3 dat het verwijderen van de fietsstroken past binnen de principes van Duurzaam Veilig Verkeer; dat in verband met de herinrichting van de Churchilllaan de noodzaak van alle aanwezige waarschuwingsborden op de weg is vervallen en de verkeersborden dan ook worden verwijderd; dat in de Uitvoeringsvoorschriften BABW eisen zijn opgenomen omtrent de inrichting van een verblijfsgebied binnen de bebouwde kom; dat gelet op artikel 15 BABW met de hiervoor omschreven verkeersmaatregelen wordt aangesloten op de inrichtingskenmerken van een verblijfsgebied binnen de bebouwde kom; dat de Churchilllaan nog niet geheel is ingericht conform de principes van Duurzaam Veilig en er dan ook nog sprake is van enig doorgaand verkeer; dat de hiervoor genoemde verkeersmaatregelen worden uitgevoerd door middel van het plaatsen en/of verwijderen van de verkeersborden A1 (30, zonale toepassing, begin en einde), B3, B4, B5, B6, D2, F5 en F6 van bijlage 1 van het RVV 1990 en het verwijderen van verkeerstekens op het wegdek (haaietanden en fietsstroken); dat gelet op artikel 12 van het BABW voor het plaatsen en verwijderen van de hiervoor genoemde verkeerstekens een verkeersbesluit is vereist; dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de hiervoor beschreven maatregelen strekken tot het verzekeren van de veiligheid op de weg, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan en het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; dat geen van de overige in artikel 2 van de WVW 1994 genoemde belangen in het geding komt bij uitvoeren van de hiervoor beschreven maatregelen; dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemandateerde van de politie; dat de politie heeft ingestemd met de hierna genoemde verkeersmaatregelen, met dien verstande dat zolang de Churchilllaan en de Willem de Zwijgerlaan nog niet geheel zijn aangepast conform de principes van Duurzaam Veilig en de V85 nog niet op of nabij de geldende maximumsnelheid ligt er geen sprake is van snelheidshandhaving op deze wegen. Het besluit: Het college van burgemeester en wethouders van Haarlem besluit: - door middel van het plaatsen van de verkeersborden A1 (30, zonale toepassing, begin en einde) van bijlage 1 van het RVV 1990 een snelheidsregime van 30 km/uur in te stellen op de volgende wegen: Churchilllaan; Oosterhoutlaan; Hildebrandlaan; Anna van Burenlaan; Crayenesterlaan; Frederik Hendriklaan; Jacob van Lenneplaan; Kleine Houtweg; Linnaeuslaan; Prins Mauritslaan; Professor J. Bronnerlaan, Spaarnelaan; Spanjaardslaan; Vijverlaan; Willem de Zwijgerlaan; - door middel van het verwijderen van de verkeersborden B3, B4, B5 en B6 van bijlage 1 van het RVV 1990 inclusief haaietanden op het wegdek de voorrangsregeling door middel van verkeerstekens te verwijderen op de volgende kruispunten: Linnaeuslaan Kleine Houtweg; Vijverlaan Churchilllaan; 3

4 Spaarnelaan Churchilllaan; Professor J. Bronnerlaan Churchilllaan; Willem de Zwijgerlaan Churchilllaan; Jacob van Lenneplaan Churchilllaan; Anna van Burenlaan Churchilllaan; Frederik Hendriklaan Churchilllaan; Beelslaan Churchilllaan; Crayenersterlaan Churchilllaan. - door middel van het verwijderen van de verkeersborden F5 en F6 van bijlage 1 van het RVV 1990 het verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting ter hoogte van de Churchilllaan 70 op te heffen; - door middel van het verwijderen van de verkeersborden D2 van bijlage 1 van het RVV 1990 het gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft (rechts) ter hoogte van de Churchilllaan 53 op te heffen. Situatieschets: Situatieschets 1/5: Situatieschets 2/5: 4

5 Situatieschets 3/5: Situatieschets 4/5: 5

6 Situatieschets 5/5: Aldus vastgesteld op te Haarlem Namens het college van burgemeester en wethouders van gemeente Haarlem, Sylvia van Egmond Hoofd afdeling Beleid en Beheer Openbare Ruimte 6

7 Gemeente Haarlem Dit besluit treedt in werking na bekendmaking in de Staatscourant. Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na publicatie van dit besluit in de Staatscourant bezwaar maken bij burgemeester en wethouders van Haarlem, Postbus 511, 2003 PB te Haarlem. Het bezwaarschrift moet de naam en het adres vermelden van degene die bezwaar maakt, zijn ondertekend en de datum vermelden waarop het is opgesteld. In het bezwaarschrift moet ook worden aangegeven tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt en waarom het bezwaar wordt gemaakt. Door het indienen van het bezwaarschrift wordt dit besluit niet opgeschort. Bij een spoedeisend belang kan degene die een bezwaarschrift heeft ingediend een voorlopige voorziening vragen aan de voorzieningenrechter van de rechtbank, sector bestuursrecht, postbus 1621, 2003 BR te Haarlem. Bij het indienen van een verzoek om voorlopige voorziening moeten griffierechten worden betaald. 7