Leerobject Reissomberekening: carferry s Inleiding Mirna Bijleveld doet verslag van haar bevindingen: "Kijk, het uitgangspunt is natuurlijk dat we de caravan mee willen nemen, dus dan valt het vliegtuig af en moeten we wel met de boot of met de trein door die Kanaaltunnel. Eigenlijk valt die laatste optie af door jouw engtevrees. Ik heb bij het reisbureau alvast wat folders gehaald, maar ik schrik eigenlijk van het aantal mogelijkheden dat er is. Er varen geloof ik net zoveel boten naar Engeland als er wegen naar Rome leiden." Mirna en Frank Bijleveld willen met de auto en de caravan naar Engeland. En inderdaad, dan zijn er verschillende mogelijkheden. Als reisadviseur is het jouw taak een goed advies te geven. Over de soort verbinding, de voor- en nadelen én natuurlijk de prijzen. Over dat laatste gaan we het in dit leerobject hebben. Activiteit 1 Bekijk de afbeeldingen op de volgende pagina. Bepaal vervolgens welke informatie je nog moet krijgen van Mirna en Frank Bijleveld, voordat je met een prijsberekening kunt beginnen. 1
2
Tekstbron Reissomberekening: carferry s 1. Soorten reizen Als we het over 'veerverbindingen' of 'ferryverbindingen' hebben, denk je wellicht in eerste instantie aan de kale overtocht. Dat is inderdaad een mogelijkheid. Daarnaast hebben de meeste rederijen ook een combinatie van ferrytocht en een landarrangement. Dan kom je op het terrein van de pakketreis. We bespreken hier kort de voor het berekenen van de prijs belangrijke kenmerken van deze reizen. De kale overtocht Het gaat de reiziger bij de 'kale overtocht' uitsluitend om het vervoer van A naar B. Als reisadviseur krijg je te maken met overtochten naar Engeland en Ierland, of naar de Scandinavische landen. De kale overtocht wil niet zeggen dat er geen hutaccommodatie mogelijk is. Integendeel! De meeste ferrymaatschappijen bieden nachtverbindingen aan waar het boeken van hutaccommodatie in soorten en maten mogelijk is. Ook is het soms mogelijk om de maaltijden aan boord al van tevoren te reserveren. Het arrangement Veel ferrymaatschappijen maken van de gelegenheid gebruik om naast de gewone overtocht, ook arrangementen, pakketreizen zo je wilt, aan te bieden. Dan vormt de overtocht het onderdeel vervoer, het landarrangement vormt het verblijf en aanvullende diensten worden aangeboden in de vorm van routebeschrijvingen, kaarten, gidsen enzovoort. 2. De regels De regels bij de reissommen van de veerverbindingen worden vooral bepaald door het onderdeel overtocht. En of het nu gaat om een kale overtocht of om een compleet arrangement, er zijn altijd bepaalde regels van toepassing. We zetten ze op een rijtje. Onderdelen in de prijstabellen De prijzen worden in categorieën aangegeven. Daarbij wordt meestal onderscheiden: - de voetpassagier - auto met één passagier - auto met maximaal zes passagiers - voertuig van maximaal zes meter lengte en zes passagiers - voertuig langer dan zes meter met zes passagiers - aanhangwagens en caravans tot een bepaalde lengte (meestal drie meter) - aanhangwagens en caravans vanaf een bepaalde lengte (meestal vanaf drie meter) - motoren (al of niet met zijspan) en één passagier - kinderen tot een bepaalde leeftijd (meestal tot vier jaar) - kinderen van een bepaalde leeftijd tot een bepaalde leeftijd (bijvoorbeeld van vier tot en met vijftien jaar) - extra passagiers (is meestal dezelfde prijs als die voor de voetpassagier) - fietsen. De prijzen worden in enkele reizen of in retours uitgedrukt. De prijzen zijn meestal verdeeld in seizoenen (hoog- en laagseizoen). De prijzen voor de dagafvaarten wijken meestal af van de prijzen voor de nachtafvaarten. Er zijn toeslagen voor hut- of andere slaapaccommodatie. 3
Afbeelding 1. "Wij nemen onze auto wel als voetpassagier mee!" Je moet altijd goed opletten of de prijzen per retour of voor een enkele reis genoemd worden. Zijn de prijzen per retour vermeld, dan is een enkele reis te berekenen door het gevonden bedrag door twee te delen. En als de prijzen voor een enkele reis gelden, dan moet je dat bedrag vermenigvuldigen met twee. Maar let op: als heen- en terugreis in verschillende tariefgroepen vallen, moet je een extra berekening maken. De ferrymaatschappij vermeldt in de brochure: Als je een retourticket wilt boeken en de reisdata vallen in verschillende tariefgroepen, tel dan de twee gevonden tarieven op en deel deze door twee. Voorbeeld 1 Stel de prijs per auto met één passagier is voor: heenreis in juni: 284,00 per retour terugreis in juli: 340,00 per retour. In dit geval is de prijs per retour dus 284 + 340 = 624 : 2 = 312,00. Toeslagen We gaan verder in op de toeslagen voor hut- of andere slaapaccommodatie. De maatschappijen die met een 'normale' carferry varen, bieden diverse accommodatievormen aan. Dat is ten eerste de verstelbare rust- of slaapstoel. Bij sommige maatschappijen is het gebruik van een dergelijke 'pullmanstoel' bij de prijs inbegrepen, andere vragen hier een toeslag voor. Een andere vorm is de hutaccommodatie. Zowel op de dag- als op de nachtafvaarten is het boeken van een hut mogelijk. Bij de dagafvaart is dat meestal veel goedkoper dan bij de nachtafvaarten. Er zijn verschillende uitvoeringen van de hutaccommodatie. Kijk bijvoorbeeld naar afbeelding 2. Je ziet daar dat de prijzen vermeld worden per soort hut. Deze prijzen worden altijd per enkele reis vermeld. Het is immers heel goed mogelijk dat je met een dagafvaart naar Engeland gaat en met de nachtboot terugkomt! 4
Afbeelding 2. Aanbod van hutaccommodatie van Stena Line. Voordeeltjes en kortingen Aan het begin van deze paragraaf vertelden we je al dat er bij de prijsoverzichten meestal aparte prijzen staan vermeld voor kinderen. Maar zijn er ook nog andere voordelen te halen? Er zijn zogenaamde vroegboekkortingen. Vroeg boeken betekent dan een aanzienlijk voordeel halen op de prijs van de overtocht. Ook zijn er goedkope tarieven voor retourovertochten die binnen een bepaalde periode vallen. Bijvoorbeeld een vijfdaagse retour. Heen- en terugreis dienen dan een bepaalde maximumtijd en een bepaalde minimumtijd uit elkaar te liggen. Het prijsvoordeel kan groot zijn. Tot slot kunnen er nog andere kortingen voorkomen, zoals een seniorenkorting of een familietarief. 3. Hoe pak je zo'n reissom aan? Bij veerverbindingen moet je heel erg alert zijn. De prijstabellen zien er zo anders uit en zijn zo anders opgebouwd dat je extra moet opletten. Het rijtje met gegevens dat je tot je beschikking moet hebben, is daardoor ook anders. De W-vragen Wie: Wat: Waar: Waarom: Wanneer: Wijze: Uit hoeveel personen bestaat het reisgezelschap? Er zijn immers maxima verbonden aan het aantal inzittenden per auto. Wat gaat het gezelschap doen? Wat is de bestemming? Wat wil men: een dagboot of een nachtboot, wel of niet met faciliteiten aan boord? Waar (in welke accommodatie) gaat het gezelschap logeren? Gaat het om een kale overtocht of is er een landarrangement aan verbonden? Met welk doel wordt de reis gemaakt, wat zijn de extra's waar je rekening mee moet houden? Vertrek- en aankomstdatum, de reisduur. Hoe (met welk vervoer) gaat de party op reis? Hoe lang en hoe hoog is de auto en hoe lang en hoog is de eventuele aanhanger of caravan. De prijzen zijn immers gekoppeld aan de lengte (en meestal ook de hoogte) van de voertuigen en hun aanhangers/caravans. De prijzen van alles wat er komt kijken bij een overtocht staan meestal in verschillende tabellen in de folder vermeld. In ieder geval staan de prijzen voor passagiers en voertuigen in een andere tabel dan die van de toeslagen voor hutaccommodatie. De aanbiedingen, zoals vijfdaagse retours, staan echter ook weer in een andere tabel. Soms zul je twee berekeningen moeten maken om te kijken wat de goedkoopste oplossing is. Zoek de gegevens bij elkaar en maak er een gewoonte van achter de prijs aan te geven of het een prijs per persoon, per auto of wat dan ook is. 5
Voorbeeld 2 We gebruiken bij dit voorbeeld gefingeerde prijzen! Je wilt de prijs uitrekenen van een overtocht (2 x nachtboot) per ferry voor een familie van vier personen (vader/moeder en twee kinderen van 5 en 7 jaar). Ze gaan met een auto van 5,65 m lang en een caravan van 4,50 m lang. Ze willen een economy hut voor vier personen. Je gaat de prijzen opzoeken en noteert als volgt: 338,00 auto met chauffeur, retour/400,00 auto met max. 6 personen 76,00 prijs per extra volwassene 56,00 prijs per kind. Je ziet natuurlijk al in één oogopslag dat de auto met 6 inzittenden goedkoper is dan de drie losse elementen (338 + 76 + 2 x 56). Je gaat dus met die 400,00 verder: 400,00 retourtarief auto met max. 6 personen 174,00 caravan langer dan 3 meter, retour 140,00 economyhut bezet door maximaal vier personen, enkele reis (retour twee maal enkele reis = 280,00). De reissom wordt dus: 400 + 174 + 280 = 854,00. Hoe zit dat nu met de heffing voor het Calamiteitenfonds? In het voorbeeld zie je bij de reisberekening geen CFR-bijdrage vermeld staan. Het gaat hier immers om losse tickets; het reisbureau heeft alleen bemiddeld en de ANVR-Reisvoorwaarden zijn niet van kracht. Het wordt echter anders als er een landarrangement bij de overtocht wordt geboekt. Dan gaat het om een complete reis en valt de reis wel onder de heffingsplicht. 4. Tot slot We geven even een samenvatting van de belangrijkste punten bij de veerverbindingen. Samenvatting Je kunt te maken krijgen met kale overtochten en met arrangementen. De prijzen zijn ingedeeld per groep personen en per voertuig met of zonder aanhanger en bovendien per seizoen of periode. Er is niet zozeer sprake van kinderkorting dan wel van speciale prijzen voor kinderen. Je kunt hutaccommodatie of slaapstoelen reserveren, waarvoor toeslagen worden berekend. Alle prijzen staan in afzonderlijke tabellen. Vaak worden prijzen per enkele reis genoemd. Een retour is dan twee maal een enkele reis. Vallen de reisdata in verschillende periodes, dan geldt de gemiddelde prijs. De bijdrage voor CFR is niet van toepassing op kale overtochten, maar wel op overtochten met landarrangementen. 6
Aanvullende opdrachten Opdracht 1 De heer Groen (60 jaar) boekt voor zichzelf, zijn 58-jarige vrouw en hun Fiat Panda op 1 juni een oversteek met de Stena Line (dagafvaarten) naar Engeland. Zij vertrekken op dinsdag 20 augustus en gaan terug op vrijdag 23 augustus. Bereken de totale reissom met behulp van afbeelding 3 tot en met 6. Opdracht 2 De heer en mevrouw De Vries gaan met hun negenjarige dochter met de auto (Peugeot 205) naar Engeland. Zij vertrekken op dinsdag 20 augustus om 07.20 uur uit Hoek van Holland met de Stena Line (dagafvaarten) en gaan terug op woensdag 10 september om 23.15 uur met de nachtferry. Zij boeken voor de terugreis een 3/4-persoons buitenhut. De reis is geboekt op 1 juni. Bereken de totale reissom met behulp van de gegevens in afbeelding 2 tot en met 6. Opdracht 3 Oma Veenstra van 65 jaar, haar dochter en schoonzoon en haar achtjarige kleindochter Kelly boeken op 10 juli een retour met de Stena Line (uitsluitend dagafvaarten) naar Engeland voor vier personen met een camper (lengte 5,95 m). Het vertrek is op zondag 21 juli en de retourdatum is op vrijdag 2 augustus. Er worden voor zowel de heen- als de terugreis vier stoelen in de Panorama Lounge geboekt. Zij willen op de heen- en de terugreis de lunch aan boord gebruiken. Bereken de totale reissom met behulp van afbeelding 3 tot en met 6. Opdracht 4 Johnnie en Tanja gaan met de Stena Line (dagafvaarten) met hun motoren naar Engeland. Zij boeken op 1 juni. Het vertrek is op maandag 26 augustus en op zaterdag 31 augustus gaan ze weer terug. Zij willen voor zowel de heen- als de terugreis een stoelreservering. Bereken de totale reissom met behulp van afbeelding 3 tot en met 6. 7
Afbeelding 3. Gegevens bij opdracht 1 tot en met 5. Bron: Stena Line. Afbeelding 4. Gegevens bij opdracht 1 tot en met 5. Bron: Stena Line. 8
Afbeelding 5. Gegevens bij opdracht 1 tot en met 5. Bron: Stena Line. Afbeelding 6. Gegevens bij opdracht 1 tot en met 5. Bron: Stena Line. Opdracht 5 Marina en Cees gaan een rondreis van twee weken maken door Engeland. Ze vertrekken op zaterdagavond 22 juni met de nachtboot van Rotterdam naar Hull. Aan boord willen ze een Special Cabin zeezicht voor twee personen. Terug gaan ze via de Eurotunnel. Ze gaan met de auto (5,60 m lang) en de caravan van 6,75 m lang en 1.85 m hoog. Maak gebruik van afbeelding 7 en 8 en bereken de totale reissom. 9
Afbeelding 7. Gegevens bij opdracht 6. Combinatietarieven. Bron: P&O Ferries, Cruiseferries. Afbeelding 8. Gegevens bij opdracht 6. Prijzen zijn per hut. Bron: P&O Ferries, Cruiseferries. 10
Opdracht 6 Een echtpaar gaat een paar dagen naar York. Zij willen verblijven in Hotel Monkbar. Zij vertrekken op zaterdag 13/4 met de nachtboot. De terugreis vindt plaats op donderdag. Ze kiezen voor een miniretour autopakket (POFE52). Maak gebruik van afbeelding 9 en 10. a. Bereken de totale reissom. b. Wat zou de reissom zijn als zij een maand eerder zouden vertrekken (woensdag 13 maart, terugreis maandag 18 maart)? Afbeelding 9. Gegevens bij opdracht 8. Bron: P&O Ferries, Cruiseferries. Afbeelding 10. Gegevens bij opdracht 8. Bron: P&O Ferries, Cruiseferries. 11
Opdracht 7 De heer en mevrouw Glovers gaan met hun dochter Renée van 12 jaar naar Noorwegen. Zij hebben uit de gids Scandinavië van de Jong Intra Vakanties de 15-daagse Grand Tour door Noorwegen gekozen. Het is de bedoeling dat ze vrijdag 7 juni vroeg vertrekken om op tijd in Kiel aan te komen voor de overtocht met de Color Line naar Oslo. Aan boord kiezen ze voor een tweesterren vierpersoons buitenhut. Ook voor de terugreis moet de ferry met hutaccommodatie geboekt worden. Maak gebruik van afbeelding 11, 12 en 13. a. Wat is de datum van de terugreis per ferry Oslo-Kiel? b. Wat zijn de kosten voor de ferry op de heenreis? c. Wat zijn de kosten voor de ferry op de terugreis? d. De familie twijfelt over de accommodatie voor hun dochter. Zij kan eventueel bij hen op de kamer slapen, maar wellicht is het voor iedereen prettiger als Renée een eigen kamer krijgt tijdens de rondreis. Wat is het prijsverschil tussen deze twee opties? Afbeelding 11. Gegevens bij opdracht 9. Bron: de Jong Intra Vakanties, Scandinavië. Afbeelding 12. Gegevens bij opdracht 9. Bron: de Jong Intra Vakanties, Scandinavië. 12
Afbeelding 13. Gegevens bij opdracht 9. Bron: de Jong Intra Vakanties, Scandinavië. 13