Geluidbelasting wegverkeer op. woning Prins Willem. Alexanderstraat te Deil

Vergelijkbare documenten
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Groot Lobberikweg. te Loerbeek

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Pauwweg te Oirlo

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie Irenestraat. te St. Willibrord

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessenallee

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Spoorstraat. te Winterswijk

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Spiekert 14 te Heide

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Molenstraat. te Swolgen

Geluidbelasting wegverkeer op. woning naast Wilgenstraat 11. te St. Willebrord

Geluidbelasting wegverkeer op. plan Geessinkweg 3. te Winterswijk

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Deventerkunstweg 10

Geluidbelasting wegverkeer op. landgoed Nieuwe Weuste

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie. Koekoekstraat te Vierakker

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie G. L. Rutgersweg te Neede

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie Kerkwijkweg te Didam

Geluidbelasting wegverkeer en. railverkeer op plan Vestion. te Vroomshoop

Geluidbelasting wegverkeer op. nieuwbouw Medisch Spectrum. Twente te Enschede

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie Dorpshuisplein

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Mezenbergerweg. te Doornspijk

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen locatie Eschrand. te Vragender

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Meekertweg te

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Poelsestraat

Geluidbelasting wegverkeer. op woningen Pastoor. Brouwersstraat te Margraten

Geluidbelasting wegverkeer en. industrielawaai op. bestemmingsplan Stekkenberg- West te Groesbeek

Geluidbelasting railverkeer op. woningbouwlocatie. Knoevenoordstraat te Brummen

Geluidbelasting railverkeer. woningen Houtakkerweg/ Wildekampsweg te Wezep

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Nistelrodeseweg

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Ottenweg 45. te Oldebroek

Geluidbelasting wegverkeer op. woning perceel Horsterweg 217

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Kemperbergerweg 221

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Vissenberg II en. Voreneindseweg te Sprundel

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessen Allee 58. te Klarenbeek

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Nijkerkerweg

Geluidbelasting wegverkeer. op woningbouwlocatie. landgoed Eelink te

Geluidbelasting wegverkeer op. woonzorgappartementen. Kruisdijk 2 te Vorden

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Ridder Robertlaan

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen 's-gravelandsevaartweg. te Kortenhoef

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Ratumseweg 15/17. te Winterswijk

Geluidbelasting wegverkeer en. geluidwerende voorzieningen. woningen Groenloseweg 63

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen plan Leeuwerik 3. fase 1 te Esbeek

Geluidbelasting wegverkeer en. geluidwerende voorzieningen. woningen Villa Rutli

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie Luistruik

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie De Bloemerd

Bestemmingsplan Koningin Julianalaan (bijlagenbundel) voorontwerp

Bijlage 1 Geluidhinder wegverkeerslawaai

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Hazelaarstraat / Lijsterbesstraat te St. Willebrord

Geluidbelasting wegverkeer op woning Ruurloseweg / Groeneweg te Vorden

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Kaathoven 24 te Vinkel

Geluidbelasting wegverkeer. op woning Biesstraat 66

Geluidbelasting wegverkeer en. inrichtingen woningbouwlocatie. Dijkzicht- Zuid te Zuilichem

Geluidbelasting wegverkeer op. twee woningbouwlocaties te. Baarle-Nassau

Geluidbelasting wegverkeer bestemmingsplan Rhijngeestlaan te Oegstgeest

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Bernhardlaan. te Hoevelaken

Geluidbelasting wegverkeer. op woningen Koppelenburg Zuid

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkwerve 42 te Etten-Leur

Geluidbelasting wegverkeer op woningen Pastoor de Katerstraat te Baarle-Nassau

Geluidbelasting wegverkeer op. vijf starterswoningen. Sint Jansstraat te Meterik

Geluidbelasting wegverkeer en. railverkeer locatie Kooiwalweg. te Barendrecht

Geluidbelasting wegverkeer en. railverkeer locatie Voordijk 274a. te Barendrecht

Geluidbelasting wegverkeer op woningen plan Breekenhof te Driel

Geluidbelasting wegverkeer op woningen Molenbaan te Baarle-Nassau

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Hazelaarstraat / Lijsterbesstraat te St. Willebrord

Geluidbelasting woning. 2de Tochtweg 51. Nieuwerkerk aan de IJssel. t.g.v. weg- en railverkeer

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Rijndijk. te Hazerswoude-Rijndijk

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie B2, Kraneveld

Geluidbelasting wegverkeer op. woonzorgcentrum in plan. De Gracht te Groenlo

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Koningsweg 17

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie B1, Oude Venloseweg

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Engweg 3C te Elst (gem Rhenen)

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie D, Genooierweg

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Rossenberg te Leusden

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam

Geluidbelasting wegverkeer op appartementen Broeksingel 43 te Malden

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Venrayseweg

Geluidbelasting wegverkeer Zouwendijk 67 te Meerkerk

Geluidbelasting wegverkeer op woning Heldamweg 8 te Harmelen

Akoestisch onderzoek Graafseweg

Geluidbelasting wegverkeer op woningen plan politiebureau Doorwerth

Geluidbelasting wegverkeer op locatie De Heikampen te Schijndel

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen St Wilibrordusstraat

Geluidbelasting wegverkeer op twee woningen Wooldseweg te Winterswijk

Geluidbelasting wegverkeer op woning Lekdijk 24a te Schalkwijk

Geluidbelasting wegverkeer op locatie 's-heerenbergseweg 34 te Zeddam

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Vinkenberg naast nr 10 te Moergestel

Geluidbelasting wegverkeer en woning Kottenseweg 170 te Winterswijk

Projectnummer. Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocaties.

Geluidwerende voorzieningen. woning Zutphensestraat 240

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kroostweg Noord / Kromme-Rijnlaan te Zeist

aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400

BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING

Akoestisch onderzoek Schutboom 1, Boekel

Inleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman,

Geluidbelasting wegverkeer op woningen Burg.Selhorststraat te Gorredijk

Akoestisch onderzoek Pandelaar 40-60

Berekening geluidbelasting door. wegverkeer, railverkeer en. industrielawaai op locatie. Spoorzone te Winterswijk

Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk

Transcriptie:

Geluidbelasting wegverkeer op woning Prins Willem Alexanderstraat te Deil versie 4 maart 2010 datum 4 maart 2010 opdrachtgever Oostzee stedenbouw Postbus 9 6800 AA Arnhem auteur A.D. Postma

INHOUDSOPGAVE bladzijde INHOUDSOPGAVE... I SAMENVATTING...1 1 INLEIDING...2 2 GELUIDBELASTING WEGVERKEER...4 2.1 Verkeerscijfers 4 2.2 Rekenmodel 4 2.3 Resultaten 5 3 CONCLUSIES...6 3.1 Toetsing en hogere waarde 6 3.2 Hogere waarde 6 3.3 Eis geluidwering 6 BIJLAGEN onderwerp Geluidbelasting woning bestand r1.doc bladzijde pagina i

SAMENVATTING In opdracht van de Oostzee Stedenbouw is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een woningbouwlocatie aan de Prins Willem Alexanderstraat te Deil. De woningbouwlocatie is gelegen binnen de bebouwde kom van Deil binnen de geluidzone van de Prins Willem Alexanderstraat. De geplande woning ligt op ca. 27 meter uit de as van de weg. De woning ligt op 7 meter uit de as van de Pastoriestoep. Deze 30 km weg kent geen zone en heeft een lage verkeerintensiteit. Deze weg is derhalve akoestisch niet relevant. Een situatieoverzicht is weergegeven in tekening 1 in bijlage I. De geluidbelasting is berekend met behulp van een rekenmodel op basis van de weg- en verkeersgegevens zoals aangeleverd door de gemeente Geldermalsen. Tabel i geeft voor de Prins Willem Alexanderstraat een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2020, incl. 5 db aftrek ex. art. 110-g Wgh. TABEL i: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (db) tgv de Prins Willem Alexanderstraat incl. aftrek van 5 db Punt gevel 1,5 m 4,5 m 7,5 m datum 4 maart 2010 1 2 3 Zuidgevel Oostgevel Westgevel 44 38 42 45 40 43 45 40 43 opdrachtgever Oostzee stedenbouw Postbus 9 6800 AA Arnhem auteur A.D. Postma De geluidbelasting bedraagt 48 db na aftrek van 2 db ex art 110-g Wgh ten gevolge van wegverkeer op de Prins Willem Alexanderstraat. De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt daarmee op de woning niet overschreden. Voor de woning hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De geluidbelasting op de gevels van de woning bedraagt zonder aftrek ten hoogste 50 db op de zuidgevel. Bij een geluidbelasting van 53 db of minder is de minimum G A;k vereist van 20 db. Voor de gevels va de woning zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

1 INLEIDING In opdracht van de Oostzee Stedenbouw is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een woningbouwlocatie aan de Prins Willem Alexanderstraat te Deil. De woningbouwlocatie is gelegen binnen de bebouwde kom van Deil binnen de geluidzone van de Prins Willem Alexanderstraat. De geplande woning ligt op ca. 27 meter uit de as van de weg. De woning ligt op 7 meter uit de as van de Pastoriestoep. Deze 30 km weg kent geen zone en heeft een lage verkeerintensiteit. Deze weg is derhalve akoestisch niet relevant. Een situatieoverzicht is weergegeven in tekening 1 in bijlage I. De voorkeursgrenswaarde voor de etmaalwaarde van de geluidbelasting op de gevels van de woning t.g.v. een weg bedraagt 48 db. De gemeente kan volgens art. 83, lid 1 en 2 van de Wet geluidhinder (Wgh) voor woningen een hogere waarde vaststellen, in principe tot: - 53 db in buitenstedelijk gebied - 63 db in stedelijk gebied. Een hogere waarde mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot 48 db te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). De gemeente of provincie moet zelf motiveren waarom ze een hogere waarde wil vaststellen en waarom niet aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan. onderwerp Geluidbelasting woning De op de geplande woninggevels invallende geluidbelasting B i kan worden bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006. Deze methoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). Daarbij is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: - situatieoverzicht en voorlopige uitgangspunten van de opdrachtgever, - verkeerscijfers van de provincie Gelderland. bestand r1.doc bladzijde pagina 2

Gevel De geluidbelasting wordt bepaald voor de gevels van woningen. Het begrip gevel wordt hierbij volgens de Wet geluidhinder gedefinieerd als de uitwendige scheidingsconstructie met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en een met in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructies en 33 db. In de praktijk betekent dit dat een uitwendige scheidingsconstructie zonder te openen delen geen gevel in de zin van de Wet geluidhinder is. De geluidbelasting wordt berekend in hoofdstuk 2. onderwerp Geluidbelasting woning bestand r1.doc bladzijde pagina 3

2 GELUIDBELASTING WEGVERKEER 2.1 Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. De weg- en verkeersgegevens zijn in tabel II.1 weergegeven. Bij de berekeningen is uitgegaan van tellingen van de verkeersintensiteit in 2008. Gerekend is met een jaarlijkse autonome groei van 1,5 % tussen 2008 en 2020. TABEL II.1: overzicht weg- en verkeersgegevens Wegvak Omschrijving - etmaalintensiteit jaar 2008 (telgegevens) - etmaalintensiteit jaar 2020 - daguurintensiteit [%] - avonduurintensiteit [%] - nachtuurintensiteit [%] - perc. lichte motorvoertuigen dag/avond/nacht [%] - perc. middelzware vrachtw dag/avond/nacht [%] - perc. zware vrachtwagens dag/avond/nacht [%] - rijsnelheid [km/uur] - type wegdek - verkeerregelinstallatie binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter Prins Willem Alexanderstraat 1221 1460 6,7 3,7 0,97 96,5/98,2/96,5 2,5/1,5/2,4 1,0/0,3/1,1 50 DAB nee nee onderwerp Geluidbelasting woning 2.2 Rekenmodel De op de geplande woning invallende geluidbelasting B i kan worden bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II. bestand r1.doc bladzijde pagina 4

2.3 Resultaten Tabel II.2 geeft voor de Prins Willem Alexanderstraat een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2020, incl. 5 db aftrek ex. art. 110-g Wgh. TABEL II.2: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (db) tgv de Prins Willem Alexanderstraat incl. aftrek van 5 db Punt gevel 1,5 m 4,5 m 7,5 m 1 Zuidgevel 44 45 45 2 Oostgevel 38 40 40 3 Westgevel 42 43 43 Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen naar de berekeningen in bijlage II. onderwerp Geluidbelasting woning bestand r1.doc bladzijde pagina 5

3 CONCLUSIES 3.1 Toetsing en hogere waarde De geluidbelasting bedraagt 48 db na aftrek van 2 db ex art 110-g Wgh ten gevolge van wegverkeer op de Prins Willem Alexanderstraat. De voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt daarmee op de woning niet overschreden. 3.2 Hogere waarde Voor de woning hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd. 3.3 Eis geluidwering Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering G A;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 db; voor verblijfsruimten gelden 2 db lagere waarden voor de geluidwering G A;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 db. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De geluidbelasting op de gevels van de woning bedraagt zonder aftrek ten hoogste 50 db op de zuidgevel. Bij een geluidbelasting van 53 db of minder is de minimum G A;k vereist van 20 db. Voor de gevels va de woning zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. onderwerp Geluidbelasting woning A.D. Postma. bestand r1.doc bladzijde pagina 6

Bijlage I Tekeningen onderwerp Geluidbelasting woning bestand r1.doc bladzijde pagina 7

Bijlage II Berekeningen geluidbelasting en toelichting datum 4 maart 2010 opdrachtgever Oostzee stedenbouw Postbus 9 6800 AA Arnhem auteur A.D. Postma

Grenswaarden nieuwe woningen langs bestaande wegen Wanneer de geluidbelasting op een nieuw te bouwen woning(en), door wegverkeer, in het zgn. maatgevende jaar (10 jaar na aanvraag vergunning) en na toepassing van de zgn. "tijdelijke aftrek" ex. art. 110-g Wgh, hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db, kan alleen een bouwvergunning worden verleend als het bevoegd gezag een hogere grenswaarde heeft vastgesteld. In de meeste gevallen zijn B&W bevoegd om een hogere waarde vast te stellen (Wgh art 110 a). Uitzonderingen zijn: - de aanleg van een rijks- of provinciale weg of een hoofdspoorweg - bij vaststellen of wijzigen van een zone rond een industrieterrein van regionale betekenis Volgens art. 83 lid 1, 2 en 4 kan een hogere toelaatbare geluidbelasting worden vastgesteld voor nieuwe woningen langs een bestaande weg, van ten hoogste: - 53 db in buitenstedelijk gebied - 58 db voor een agrarische bedrijfswoning - 63 db in stedelijk gebied - 68 db voor een spoorweg Een hogere waarde mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot 50 db(a) te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110a) Met de wijziging van de Wet geluidhinder op 1 januari 2007 is het merendeel van de overige randvoorwaarden en criteria, waaronder een hogere waarde kan worden verleend, komen te vervallen. De gemeente of GS moet zelf motiveren waarom ze een hogere waarde wil vaststellen en waarom niet aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan.

Het bevoegd gezag kan geen hogere waarde vaststellen dan de maximale hogere waarden voor de betreffende situatie. Op grond van de Interimwet Stad en Milieu kan hier onder strikte voorwaarden van worden afgeweken. B&W laten de vastgestelde hogere waarde zo snel mogelijk vastleggen in het kadaster. Adviesburo Van der Boom 17-01-07 onderwerp Geluidbelasting woning bestand r1.doc 2