Onderzoek naar en modelvorming van het leegproces in een Eurosilo met schijvenkolom Index 1 Inleiding...2 2 Onderzoek naar toepassing van de schijvenkolom voor samengestelde bulkgoederen...3 3 Onderzoek naar de stuwende interactie tussen schijvenkolom en schroeven...4 Page:1of5
1 Inleiding Het bedrijf ESI Eurosilo is gespecialiseerd in het ontwerpen van silo s voor overdekte opslag van stortgoederen. Wij gebruiken het Eurosilo concept met een schijvenkolom voor de opslag van niet vrij stromende stortgoederen, zoals ROI-gips (Rookgas Ontzwavelingsinstallatie Gips). Ook vrij stromende stortgoederen, waaronder vliegas, kunnen worden opgeslagen met behulp van het Eurosilo concept met behulp van een aangepast kolomontwerp. Wanneer een silo gevuld wordt met gips, vindt de aanvoer plaats via een bandtransporteur op het dak van de silo. Het stortgoed komt via de telescooppijp bij de vulschroeven op het stortgoedniveau terecht, waar de schroeven zorgen voor verdeling over het silo-oppervlak. Hierbij draait de bovenbrug rechtsom. Het schroefframe hangt aan stalen kabels onder de bovenbrug en volgt deze beweging. Na één volledige ronde wordt het schroefframe een vast ingestelde laagdikte gehesen, waarna het beschreven proces zich herhaalt. Tijdens het leegproces wordt het gips door de schroeven richting de schijvenkolom in het centrum van de silo getransporteerd. Hier wordt het stortgoed tussen de schijven van de schijvenkolom door gestuwd, waarna zwaartekrachtstroming zorgt voor de afvoer. In de tunnel onder de silo bevindt zich meestal een uithaalschroef met transportband of vrachtwagen om het stortgoed af te kunnen voeren. Tijdens het leegproces draaien bovenbrug en schroefframe linksom. Na een volledige ronde zakt het schroefframe één laagdikte, waarna het beschreven proces zich herhaalt. (Onderzoeksrapport : E.J. Oosterhuis De vrij gravende schroeftransporteur in mammoetsilo s) Dit onderzoek zal zich concentreren op de interactie tussen schroeven en schijvenkolom tijdens het leegproces. Page:2of5
2 Onderzoek naar toepassing van de schijvenkolom voor samengestelde bulkgoederen Cohesieve producten zijn altijd met succes opgeslagen in een Eurosilo met schijvenkolom. Vanuit de markt beginnen nu vragen te komen voor de opslag van recycling producten ten behoeve van het terugwinnen van grondstoffen, of het opwekken van energie. E-scrap Dit bulkgoed is een samenstelling van gemalen mobieltjes en laptops. Met een speciaal procedé kunnen de hoogwaardige metalen uit dit bulkgoed worden teruggewonnen. RDF (Refuse Derived Fuel) Veel bestanddelen in afval (huishoudelijkgrijs- en bedrijfsafval) hebben een hoge calorische waarde, waardoor ze zeer geschikt zijn als brandstof. Brandstof uit afval kan worden ingezet als (vervangende) brandstof voor energiecentrales en diverse industriële processen. Is toepassing van een Eurosilo met schijvenkolom een mogelijkheid voor de opslag van dergelijke bulkgoederen? Welke aanpassingen in het design zouden eventueel gemaakt moeten worden? Page:3of5
3 Onderzoek naar de stuwende interactie tussen schijvenkolom en schroeven Tijdens het leegproces zorgen de schroeven en propellers ervoor dat het stortgoed tussen de schijven van de schijvenkolom door geduwd wordt, waarna zwaartekrachtstroming zorgt voor de afvoer. Het duwen van het stortgoed tussen de schijven door vraagt een onbekende hoeveelheid energiestroom, die moet worden geleverd door de schroefmotoren. Gevraagd wordt deze energiestroom in kaart te brengen. De te behandelen onderdelen binnen dit kader zijn : Het in kaart brengen van de interactie tussen schroeven en schijvenkolom tijdens het leegproces. Het opzetten van een wiskundig model om de gevraagde energiestroom voor het duwen van stortgoed door een schijvenkolom te kunnen bepalen. Het model toetsen aan de beschikbare praktijkmetingen in schijvenkolomsilo s. Het model toetsen aan een praktijkmeting met behulp van een bestaande schijvenkolom/schroeven testopstelling bij ESI. (zie foto s en modelplaten onder) Het eventueel uitvoeren van aanvullende praktijkmetingen in bestaande silo installaties. Page:4of5
Begeleiding vanuit Eurosilo voor dit afstudeeronderzoek zal worden gedaan door Chris Geijs. Chris Geijs is werkzaam bij Eurosilo als Project Engineer en heeft Werktuigbouwkunde (specialisatie Transporttechniek en Logistiek) gestudeerd aan de Technische Universiteit in Delft. Geïnteresseerd in dit project? Studenten kunnen reageren op deze opdracht door een mail te sturen naar cgeijs@eurosilo.com. Website : www.eurosilo.com Page:5of5