NorCape Challenge 2016 Wie durft het aan? Wie durft zichzelf uit te dagen? Midden in de winter, op gespijkerde banden over sneeuw en ijs naar het noordelijkste puntje van Europa, de noordkaap! Een Challenge die je nooit meer vergeet, een Challenge die je losmaakt van het gewone, het dagelijkse, het voorspelbare. In één van Europa's laatste wildernissen, het noorden van Scandinavië, ontdekken we de echte kou maar ontdekken we ook het echte autorijden. Juist hier is stuurmanskunst een vereiste, juist hier word je uitgedaagd om het beste uit jezelf te halen.
NorCape 2017, an exclusive Nordic experience Een prachtige route, bijzondere hotels, uitstekende diners. Dat zijn een aantal ingrediënten van deze exclusieve trip. Bij voorkeur in de cabriolet, met de kap naar beneden, genieten van de adembenemende omgeving. Iedere etappe is one of a kind en na iedere etappe op krachten komen in de sauna of aan de bar Na 13 jaar Scandinavië ervaring en 8 winterse challenges naar de noordkaap heb ik 13 hotels vastgelegd voor maart 2017. Sommige hotels zo exclusief dat het aantal deelnemers beperkt is tot 8 teams van 2 personen. Ik laat graag het allerbeste van Scandinavië aan jullie zien! Jan Willem Koudstaal, ook namens Thom Koudstaal
52 22 N 5 31 O
etappe dag datum start finish land km dag 1 1 zondag 5 maart Göteborg Hemsedal Noorwegen 495 dag 2 2 maandag 6 maart Hemsedal Valldal Noorwegen 350 dag 3 3 dinsdag 7 maart Valldal Åre Noorwegen 480 dag 4 4 woensdag 8 maart Åre Åre Noorwegen 0 dag 5 5 donderdag 9 maart Åre Mosjøen Zweden 410 dag 6 6 vrijdag 10 maart Mosjøen Reine Noorwegen 325 dag 7 zaterdag 11 maart Reine Reine Noorwegen 0 dag 8 7 zondag 12 maart Reine Tromsø Noorwegen 540 dag 9 8 maandag 13 maart Tromsø Honnigsvåg Noorwegen 595 dag 10 9 dinsdag 14 maart Honnigsvåg kautokeino Noorwegen 370 dag 11 10 woensdag 15 maart kautokeino Arjeplog Noorwegen 650 dag 12 11 donderdag 16 maart Arjeplog Umea Tällberg 350 dag 13 12 Vrijdag 17 maart Umea Tällberg Zweden 600 Dag 14 13 Zaterag 18 maart Tällberg Göteborg Zweden 475 5.640 Route NorCape 2017
dag 1, zondag 5 maart: Van Göteborg naar Hemsedal Er zijn verschillende mogelijkheden om in Göteborg te komen. Erg relaxed is de ferry van Kiel naar Göteborg. Je komt dan rond 9 uur s morgens aan in Göteborg en je kunt dan gelijk door naar de werkplaats waar de reguliere winterbanden voor banden met spikes worden gewisseld. We zetten koers naar het noorden en voor vanavond is een hotel in de buurt van Hemsedal gereserveerd. dag 2, maandag 6 maart: Van Hemsedal naar Valldal Een prachtige etappe langs de fjorden van Noorwegen. 350 kilometer genieten van de spikes die je hebt laten monteren, 350 kilometer genieten van de uitzichten. Ons onderkomen voor vannacht is zo bijzonder dat veel internationale design media hier aandacht aan hebben besteed. Volledig één met de natuur is het minimalistische Juvet Landscape hotel gebouwd. Knut Slinning ontvangt ons in zijn creatie, die speciaal voor ons in februari de deuren opent. We eten in het gasthuis bij de open haard.
dag 3, dinsdag 7 maart Valldal naar Åre We verplaatsen ons naar Zweden waar we te gast zijn in het centrum van het grootste Zweedse wintersportdorp, Åre. De route erheen is wederom prachtig en we zullen ons direct thuisvoelen in Zweden. We overnachten midden in het dorp en dineren a la carte bij Villa Tottebo, misschien wel het beste restaurant van Åre. In ieder geval een restaurant met een verhaal. Het restaurant is gevestigd in een oude villa die 15 jaar geleden verplaatst is van het bos naar het centrum van Åre. Na afloop en goed glas wijn in de wijnbar van het hotel of een biertje in een van cafe s die Åre rijk is. dag 4, woensdag 8 maart. Rustdag Åre Åre is te leuk om maar een nacht te verblijven. Op deze dag kunnen we even de Zweedse wintersportsfeer opsnuiven. Natuurlijk kun je een dagkaart kopen, skies huren en een dag de bergen intrekken, de liften vertrekken immers uit het dorp. Maar je kunt ook meegaan op de slede achter de husky s aan. We laten ons meenemen door deze sterke honden over het meer van Åre en heffen na afloop het glas bij het kampvuur. Åre is een plek waar je vroeg of laat weer terugkomt!
dag 5, donderdag 9 maart. Van Åre naar Mosjøen We verlaten Zweden en rijden binnendoor Noorwegen weer in. Hier pikken we de E6 op om op te stomen naar het noorden. Afhankelijk van de weersomstandigheden worden de ruim 400 kilometer al dan niet vlot afgelegd. Veel keuze is er overigens niet, de wegen naar het noorden worden schaarser en schaarser We slapen in het centrum van Mosjøen. Een typisch Noors hotel. Netjes, schoon, goed eten maar geen design of haut cuisine. dag 6, vrijdag 10 maart. Van Mosjøen naar Reine Een bijzondere dag vandaag. Na de stad Mo i Rana passeren we de poolcirkel, een punt dat je niet onopgemerkt voorbij zult rijden. De hoogvlakte lijkt op de noordpool en temperaturen kunnen makkelijk lager liggen dan minus 25 graden. Na de afdaling richting de kust nemen we de ferry naar een van de mooiste eilandengroepen ter wereld, de Lofoten. Hier overnachten we in traditionele huisjes, Rorbuer genaamd. De chef maakt het diner voor ons klaar dat voornamelijk uit vis zal bestaan. Ieder team heeft zijn eigen Rorbue en heel misschien laat het noorderlicht zich vanavond zien. Overigens is het geen zekerheid dat de ferry vaart, mocht deze wegens weersomstandigheden niet varen dan dineren we in Bodø en doen aan het einde van de avond een nieuwe poging.
dag 7, zaterdag 10 maart. rustdag op de Lofoten De eilandengroep verkennen, uitslapen, vissen of de snelheid op het water uitproberen? Na de koffie ligt de rib klaar om op volle snelheid de omgeving te verkennen. Gehuld in een dik pak is de kou te weerstaan. Ons eigen diner bij elkaar vissen kan ook, maar dat laten we liever aan de chef over. Vanavond staat vooral onwaarschijnlijk verse kabeljauw op het menu! Kabeljauw die alleen hier, op de Lofoten en in dit jaargetij zo goed is.
dag 8, vrijdag 19 februari. Van Reine naar Tromsø De etappe begint met een waanzinnig mooie route over de Lofoten. We zijn gekomen met de ferry, maar verlaten de Lofoten helemaal in het noorden via een stelsel van bruggen en tunnels. Eenmaal aan het vaste land van Noorwegen vervolgen we de E6 verder naar het noorden. Had de E6 tussen Oslo en Trondheim af en toe nog 4 rijbanen, hier is de E6 slechts een provinciale weg die helemaal besneeuwd is. We slapen in het leuke stadje Tromsø. dag 9, zaterdag 20 februari. Van Tromsø naar Honningsvåg De laatste etappe voor het bereiken van de Noordkaap. Bijna 600 kilometer moeten worden afgelegd en het landschap blijft onwaarschijnlijk mooi. Iedere kilometer is genieten en dat maakt deze kustweg tot een van de mooiste ter wereld. Met name in de winter dan, s zomers is het vaak grauw en regenachtig. Ook hebben we in de winter geen last van avontuurlijke camperrijders of caravan trekkers. Af en toe een sneeuwschuiver, maar vooral heel weinig verkeer. We overnachten net voor de Noordkaap in het meest noordelijke plaatsje, Honningsvåg. Een prima hotel, maar niet een in de categorie one to remember.
dag 10, zondag 21 februari. Eerst de Noordkaap, dan naar Kautokeino We slapen uit en na slechts 24 kilometer melden we ons in de loop van de ochtend bij de sneeuwschuiver. Na controle krijgen we toestemming om achter de sneeuwschuiver de laatste 13 kilometer af te leggen naar het noordelijkste puntje van het vaste land van Europa. De weersomstandigheden bepalen of we de Noordkaap bereiken, niets is zeker in dit ruige klimaat. Als we hebben getoast op het bereiken van de Noordkaap en we zijn uitgekeken, vervoegen we ons weer bij de sneeuwschuiver die ons terugbrengt naar de openbare weg. Dan volgt de etappe die ons via Finland terug in Noorwegen brengt. We slapen in Kautokeino, een stadje in het noorden van Lapland. Door slechts 3.000 mensen bewoond die worden vergezeld door ruim 100.000 rendieren. Veel keuze hebben we niet, het Thon hotel is ons onderkomen vandaag. Overigens zeker geen slecht hotel en precies goed op de route gelegen.
dag 11, woensdag 15 maart. Van Kautokeino naar Arjeplog Vroeg in de ochtend verlaten we Noorwegen en zetten koers naar het centrum van de winterse auto-test industrie, Arjeplog.. We slapen aan het bevroren meer in echt noord Scandinavisch hotel: eenvoudig maar schoon en netjes. dag 12, donderdag 16 maart. Van Arjeplog naar Umeå Voordat we koers zetten naar Umeå testen we de snelheid van de snow scooters. Met hoge snelheid steken we het bevroren meer over en na afloop weet iedereen het zeker: dit wil je vaker doen! Daarna rijden we naar Luleå. In dit stadje aan de Botnische golf slapen we in een heerlijk hotel, een van de leukste van Scandinavië.
dag 13, vrijdag 17 maart. Van Borgafjäll naar Tällberg Met 600 kilometer de langste etappe van deze Challenge. Het blijft onveranderd mooi, maar naarmate we zuidelijker komen wordt het drukker. We slapen in het romantische Tällberg, een klein plaatsje aan het Siljan meer dat wordt bewoond door kunstenaars en kunstverzamelaars. Het Åkerblads hotel behoort samen met het Fjällgården hotel in Åre tot één van de tien historische hotels in Zweden. Relaxen in de SPA net voor het afscheidsdiner is een prima optie! dag 14, zaterdag 18 maart. Van Tällberg naar Göteborg De laatste etappe. Er resten ons 475 kilometer naar de plaats waar we 2 weken geleden begonnen zijn, Göteborg. De spikes worden gewisseld en de keuze is aan jezelf: s avonds inschepen en de volgende ochtend in Kiel aan wal of een extra nachtje in het prachtige Clarion Post hotel in het hart van de stad
Accommodatie Tijdens deze Challenge wordt gebruik gemaakt van het beste dat Scandinavië te bieden heeft. Prachtige hotels en uitstekende restaurants. Neemt niet weg dat we vooral in het noorden wat beperkter zijn. Zwaarte van de Challenge dan behulpzaam zijn bij het repatriëren van de auto. Voor de gevolgen van gezondheidsproblemen dien je in het bezit te zijn van een goede (reis) verzekering. Organisatie en begeleiding Jan Willem zal zelf meegaan tijdens deze Challenge. Hij is goed bekend met de route en met de omstandigheden. Deze Challenge is een mooi auto-avontuur. We zijn echter wel Vertrek vanuit Göteborg afhankelijk van de weersomstandigheden. Scandinavië kent strenge winters die soms tot overlast zijn voor de automobilist. We verzamelen in Göteborg waar we ook finishen. Göteborg is over land bereikbaar. Een alternatief is varen. Er is een route tussen Kiel en Göteborg van Stenaline. Inschepen gebeurt aan het einde van de middag en s morgens vroeg rijd je Göteborg binnen. Een comfortabele manier om de Challenge te beginnen. Het rijden is dus erg afhankelijk van de omstandigheden. In ieder geval worden de meeste kilometers afgelegd op sneeuw en ijs. Dat is prima te doen met een set goede (gespijkerde) banden, maar vraagt wel een goede chauffeur... Wat voor auto? De NorCape Challenge is uitermate geschikt is om met een cabrio te rijden. Het geeft een extra dimensie aan het avontuur en niets is mooier dan met een open kap door winters Scandinavië te rijden. Voor de echte winter Challengers is er dus maar een optie: een cabrio! Pech Dat kan dus voorkomen. Pech aan de auto, pech met je gezondheid. Improviseren, hulp vragen en behulpzaam zijn hoort allemaal bij een Challenge. Wel stelt de organisatie dat je in het bezit moet zijn van een ANWB reisbrief inclusief buitenland hulp. Pech zou kunnen betekenen definitief uitvallen. De organisatie zal Wat kost het? 4.900 euro per persoon op basis van deelname door twee personen. Husky, varen en snow-scooteren? Niet verplicht uiteraard, maar wel inclusief. Alledrie een erg leuke ervaring. We zorgen voor met Husky s met pit in Åre, een snelle RIB voor op de wateren rondom de Lofoton en uitstekende snow scooters in Arjeplog. Uiteraard één per persoon.
Wat krijg je voor deze reissom? - Accommodatie (13 nachten) op basis van tweepersoonskamer Ontbijt en diners op alle dagen Alle benodigde vergunningen (Noordkaap) Uitgewerkte route Overtocht per ferry naar de Lofoten Excursies (husky sledetocht, varen en snow-scooteren) Professionele reisleiding Volledige organisatie Wat is voor eigen rekening? - Alle auto gerelateerde kosten Huur van de spijkerbanden Brandstof Tolgelden Lunches en dranken Op deze Challenge zijn de algemene voorwaarden van van toepassing. Iedere deelnemer ontvangt een deelname-overeenkomst welke getekend dient te worden. Betalingsvoorwaarden: 15% bij inschrijving 50% 8 weken voor vertrek 35% 3 weken voor vertrek Gespijkerde banden Gespijkerde banden zijn niet in alle maten beschikbaar. Zeker grote maten zijn niet of moeilijk verkrijgbaar. inventariseert en doet ieder team een voorstel. Voorbereiding Na inschrijving ontvangt iedereen uitgebreide informatie over de Inschrijving en betaling Er is slechts plaats voor 8 teams! Inschrijving vindt plaats op volgorde van binnenkomst. Inschrijven kan door een e-mail te sturen aan: janwillem@carchallenge.nl of thom@carchallenge.nl. benodigde voorbereidingen. Welke kleding wordt geadviseerd, wat kun je verwachten in het uiterste noorden en wat dien je echt mee te nemen om de Scandinavische winter te trotseren.
Wat heb je nodig? Disclaimer Deelname aan een Challenge is altijd volledig vrijwillig en op Een auto, een bijrijder en een rijbewijs. We hebben deze brochure en de daarin aangeboden Challenge eigen risico. Data naar eer en geweten samengesteld. Desondanks kunnen de dagafstanden, start- en finishplaatsen en routes wijzigen als de We starten in Göteborg op zondag 5 maart 2017 en finishen op zaterdag 18 maart wederom in Göteborg. Indien gebruik wordt gemaakt van de overtocht tussen Kiel en Göteborg dient uiterlijk zaterdag 4 maart aan het einde van de middag ingescheept te worden in Kiel. Je komt dan donderdagochtend in Göteborg aan. Indien je niet vaart, houdt dan rekening met een reistijd van minimaal 1 dag. De afstand van Amsterdam naar Göteborg is 1.100 kilometer. deelnemers. Het maximum aantal deelnemers voor deze Challenge bedraagt 6 teams. Nieuw Baarnstraat 20-c 3743 BR BAARN +31 (0)35-2400128 info@carchallenge.nl www.carchallenge.nl Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van mag niets uit deze brochure worden gekopieerd Voor persoonlijk contact bel met Jan Willem Koudstaal op 06-53306273 of met Thom Koudstaal op 06-34364780 omstandigheden daar aanleiding voor geven. Iedere Challenge vindt doorgang bij een minimum aantal of gepubliceerd.