VW-130 VW-60 Blokkeerplaat nokkenas Audi VW Seat Skoda Voor werkzaamheden aan de distributie (vervangen van de riem) en waterpomp, waarbij u de nokkenas moet borgen. Tijdbesparend omdat u het kleppendeksel niet hoeft te demonteren! Past op 1.9 TDI en SDI motor van o.m. Bora, Golf, Polo, enz. Bij deze autotypes kunt u de vacuümpomp makkelijk verwijderen. In plaats van de vacuümpomp monteert u deze blokkeerplaat op de bevestigingsgaten. Zo blokkeert u moeiteloos de nokkenas. Afmeting 150 x 23 mm. Gewicht 283 gram. Blokkeerpen 6 mm voor brandstofpomp Geschikt voor blokkeren van de brandstofpomp. Precieze passing, goed hanteerbare plaatsing door kunststof draaiknop. Voorzien van voorgeschreven breekgat (zie afbeelding) en uitsparing aan de voorzijde. Past op alle Audi en VW met TDI motoren vanaf 1997. Lengte 74 mm. Gewicht 44 gram. verwijder vacuümpomp VW-60 plaats VW-130
SDS-6 Deurscharniersleutel met 6 bits TX30, bijv. Renault Safrane + Laguna TX40, bijv. VW Golf III en Renault Safrane + Laguna TX45, bijv. VW Golf III + Vento en Seat Cordoba + Ibiza XZN8, bijv. VW Golf IV + Passat vanaf 1997 en Seat Arosa XZN9, bijv. VW Golf IV (2001) + andere modellen vanaf 2001 XZN10, bijv. VW Golf IV + Polo + Passat en Audi vanaf 1997 Lengte 305 mm. Gewicht 440 gram. SDS-6
Koelysteemadapters met snel-aansluiting Automerk type koelsysteem met schroefdraad koelsysteem met bajonet Alfa 147 1.6 16v vanaf 2001 KS-59 Alfa Romeo vele types KS-45 TE-121-8 Audi vele types KS-48 of KS-58 Audi A3, A4 vanaf 1997 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B) Austin vele types KS-48 TE-121-8 BMW vele types KS-52-B TE-121-8 Buick vele types TE-121-8 Chevrolet vele types TE-121-8 Chrysler vele types TE-121-8 Citroën vele types KS-45 TE-121-8 Daihatsu vele types KS-42 Fiat vele types KS-45 TE-121-8 Ford vele types KS-46 of KS-52 TE-121-8 Ford Mondeo, Scorpio, Transit KS-52-FO Ford Mondeo, Transit vanaf 2000 KS-52-FOMT Ford Galaxy KS-46 Honda vele types KS-42 of TE-121-8 Isuzu vele types TE-121-8 Lada vele types KS-48 TE-121-8 Lancia vele types KS-45 TE-121-8 Lexus vanaf 2000 KS-34 Mazda vele types KS-42 of TE-121-8 Mercedes vele types TE-121-8 Mercedes C, E en S klasse vanaf nov. 1998 KS-62 (MB nr 210 501 0515) Mitsubishi vele types KS-42 of TE-121-8 Nissan vele types KS-42 of TE-121-8 Oldsmobile vele types TE-121-8 Opel vele types KS-52 TE-121-8 Peugeot vele types KS-45 TE-121-8 Pontiac vele types TE-121-8 Renault vele types KS-45 TE-121-8 Rover vele types KS-45 TE-121-8 Saab vele types KS-45 TE-121-8 Saab 900 vanaf 1996 KS-52 Seat vele types TE-121-8 Seat Alhambra KS-46 Skoda vele types KS-52 Skoda Fabia, Octavia KS-59 Subaru vele types KS-42 Suzuki vele types KS-42 of TE-121-8 Toyota vanaf circa 2000 KS-34 Toyota oude types KS-42 of TE-121-8 Toyota vanaf 1993 KS-42 Volkswagen vele types tot 1998 KS-48 of KS-58 Volkswagen Golf 4, Passat, vele types vanaf 1998 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B) Volkswagen Sharan KS-46 Volvo vele types KS-45 W artburg vele types TE-121-8 Vrachtwagen type adapter met schroefdraad adapter met bajonet Daf serie 400 2400 2800 & oudere types KS-73 of TE-121-8 Daf 45 65 75 85 95 KS-70 Daf CF & LF serie vanaf 2001 KS-74 Iveco Euro Star Cargo Tech Daily > 1998 KS-45 Iveco Daily < 1998 TE-121-8 Man vele types KS-73 of TE-121-8 Mercedes vele types KS-73 Mercedes 207 308 409 Sprinter, Vito + CDI, bus TE-121-8 Mercedes Actros Atego Vario 1729 1927 KS-45 Renault Mascot Master Premium Traffic Midlum KS-45 Renault AE serie < 1999 en Magnum KS-70 Scania 2 & 3 serie < 1991 KS-73 of TE-121-8 Scania 3 serie > 1991 en 82, 92 (4 in ontw) KS-52 olvo vele types KS-52 Volvo F6 FL6/7/10 FM7/10/12 FH12/16 KS-40 of KS-45 (kantel cabine) Volvo F10, F12 KS-48 Koelsysteem-DOP-adapters met snel-aansluiting DOP-Maat radiateurdop-adapter in combinatie met koelsysteemadapter M45x3 KSD-45 buitendraad KS-45 binnendraad M48x3 KSD-48 buitendraad KS-48 binnendraad M52x3 KSD-52 buitendraad KS-52 binnendraad M58x3 KSD-58 binnendraad KS-58 buitendraad TE-120-LT TE-121-LT Verloop-aansluiting voor Ltb pomp Verloop-aansluiting voor Ltb koelsysteem-adapter TE-120-LT TE-121-LT KS-46 KS-52-FO KS-59 KS-62 Koelsyteem-DOP afpersen? M onteren als afgebeeld: Dop (links) + KSD-45 (midden) + KS-45 (rechts)
Koelsysteemtesters De zeer solide, professionele koelsysteemtesters zijn van Amerikaans fabrikaat en door Midlock speciaal aangepast aan de Europese maatvoering. Beide koelsysteemtesters zijn geschikt voor snel en doeltreffend testen van het koelsysteem bij vloeistof gekoelde motoren met overdruksysteem. Op de in alle standen zichtbare precisiemanometer valt duidelijk af te lezen of de gepompte druk wegvalt. In de meeste gevallen zal dan ergens de koelvloeistof zichtbaar naar buiten komen. Zo kan meteen de plaats van lekkage vastgesteld worden, bijvoorbeeld bij de radiateur, de slangen, kachel, waterpomp, enz. Op onderstaande Midlock koelsysteemtesters passen dezelfde adapters met snel-aansluiting. De koelsysteemtesters én de adapters zijn ook passend te maken voor andere merken. TE-120 TE-122 Koelsysteemtester 0-2,5 Bar zonder adapters. Specificatie: C zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester C stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in: 0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar 0-36 psi oplopend met 1 psi C Goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten ontsnappen van de gepompte druk C snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van koelsysteem adapters Totale lengte 270 mm. Gewicht 890 gram. Koelsysteemtester 0-6 Bar met luchtdrukaansluiting zonder adapters, Specificatie: C zeer solide, pneumatische koelsysteemtester C kunststof regelknop voor instellen van de juiste luchtdruk C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in: 0-6 Bar oplopend met 0,2 Bar C voor normale koelsysteemdruk 0-2 Bar C én voor hogere koelsysteemdruk 2-6 Bar op bijv. nieuwe BMW, Mercedes en vrachtwagens Eenvoudige testmethode, doeltreffend resultaat: C perslucht aansluiten C juiste koelsysteem adapter aansluiten C druk regelen met zwarte knop en meter C kraan sluiten C testen, druk circa 2 minuten laten staan C druk laten ontsnappen door zwarte knop op 0 terug te draaien C loskoppelen, klaar! Lengte 95x70x165 mm (vanaf klok x vanaf knop x hoogte) Gewicht 503 gram. TE-122 Zie koelsysteem adapterlijst voor specificatie van adapters met snelaansluiting.
TE-120-S6 Koelsysteemtester met 4 adapters Voor onder meer: vele modellen van Alfa Romeo, Audi, Citroën, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling: 0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar 0-36 psi oplopend met 1 psi goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten ontsnappen van de gepompte druk snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van koelsysteem adapters Bestaat uit: TE-120 Koelsysteemtester 0-2,5 Bar TE-121-3 Aansluitslang en 4 adapters met snel-aansluiting: KS-42 Bajonetadapter 42 mm KS-45 Schroefadapter 45 mm met binnendraad KS-52 Schroefadapter 52 mm met binnendraad KS-58 Schroefadapter 58 mm met buitendraad TE-120-S6 TE-120-S12 Koelsysteemtester met 10 adapters Voor onder meer: vele modellen van Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Buick, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Isuzu, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Pontiac, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. C C C C C zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling: 0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar 0-36 psi oplopend met 1 psi goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten ontsnappen van de gepompte druk snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van koelsysteem adapters Bestaat uit: TE-120 Koelsysteemtester 0-2,5 Bar TE-120-3 Aansluitslang en 10 adapters met snel-aansluiting: KS-42 Bajonetadapter 42 mm KS-45 Schroefadapter 45 mm met binnendraad KS-46 Schroefadapter 46 mm met binnendraad KS-48 Schroefadapter 48 mm met binnendraad KS-52 Schroefadapter 52 mm met binnendraad KS-52-B Schroefadapter 52 mm met binnendraad KS-52-FO Schroefadapter 52 mm met binnendraad KS-58 Schroefadapter 58 mm met buitendraad KS-59 Schroefadapter 62 mm met buitendraad KS-62 Schroefadapter 62 mm met binnendraad TE-120-S12 TE-120-S6 heeft 4 adapters TE-120-S12 heeft 10 adapters Verder zijn deze sets identiek.
Specificatie voor remzadelzuigers per automerk van trekker, afstandsplaat en adapters Automerk type trekker+afstandsplaat+adapter Alfa Romeo 155 1.8-2.0, 164 TD (1993), 164 3.0 V6 (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-1 164 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-3 164 2.0 Twin Spark, 2.0 Turbo (1988 ), 3.0 V6 2780-T, 2780-PL 2780-6 Audi A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 (achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-1 A3, A4, A6, A8 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 80, 90, 100, 200, Quattro ( 1987), 90 20V (1988 ) 2780-T, 2780-PL 2780-6 200 (1980 ), Coupé GT SE (1982 ) 2780-T, 2780-PL 2780-6 100 Tdi (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7 A8, S8 (1999 ) 2780-T, 2780-PL 2780-8 BMW Meeste types, o.a. 3 en 5 serie (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 740 8 cilinder (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7 Citroën ZX 2.0 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1 BX (1983 ), BX 16V (1988 ) alleen: 2740 XM, XM Turbo CT 2.0, Xantia 1,8i 1.9D & TD 2.0, Activa 2780-T, 2780-PL 2780-10 C3 2780-T, 2780-PL 2780-14 C5 achterste zuigers en meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 C5 voorste zuiger, linker wiel 2780-T, 2780-PL 2780-15 C5 voorste zuiger, rechter wiel 2780-L, 2780-PL 2780-15 Fiat Stilo 2002 2780-L, 2780-PL 2780-19 Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985 ) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Uno Turbo ie - Barchetta 2780-T, 2780-PL 2780-3 Ford Sierra ABS (achter), Scorpio (1985 ) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Australische, NZ & USA Ford en Thunderbird Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1 Galaxy alle modellen, Probe alle modellen 2780-T, 2780-PL 2780-2 Australische, NZ Telstar & Laser 2780-T, 2780-PL 2780-2 Escort 2000 RS 16V, Mondeo V6 24V 2780-T, 2780-PL. 2780-3 Focus (1998 ), Escort MK Mk III, IV, Orion, XR3i (terugp.) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Cougar alle modellen, Focus 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-6 Mondeo 2.0, Ghia 2780-L, 2780-PL 2780-6 USA Mercury, Monarch, Thunderbird 2780-T, 2780-PL 2780-11 Honda CRX 1.6 16V (1988-90) Accord 1.8 (1984-85), 2.0i (1986 ) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Legend V6, Prelude 16V (1988 ) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Accord, Civic Vti, Concerto, CRX (alle SXi en 1.6) 2780-T, 2780-PL 2780-3 Meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Prelude 2.0i en 2.3i 2780-T, 2780-PL 2780-10 Isuzu meeste types, o.a. Trooper (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Jaguar XJ40 series 2780-T, 2780-PL 2780-1 Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 S-type 2780-L, 2780-PL 2780-9 Lancia Dedra 2.0 Ei Turbo (1993), Delta 1.6 Gti (1992), 2780-T, 2780-PL 2780-1 Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TD, 2780-T, 2780-PL 2780-1 Thema ie 16V (1992), Thema 2000 Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1 Thema (1985 ) 2780-T, 2780-PL 2780-6 Delta 1.9 TD (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7 Lincoln Continental 2780-T, 2780-PL 2780-11 Mazda 323 GTi, GTX (1986 ), 626 16v (198 ), 626 GT (1986 ) 2780-T, 2780-PL 2780-2 929 (1982 ), 929 V6 (1988 ), RX7 (1981 ) 2780-T, 2780-PL 2780-2 Mercedes Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Mitsubishi Galant GLSi 2780-T, 2780-PL 2780-2 vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Nissan 100 NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V, 280 ZX (1982-84), 2780-T, 2780-PL 2780-1 300 ZX Turbo (1984-89), Bluebird 16V (1989 ), 2780-T, 2780-PL 2780-1 Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995), Primera 2.0 GT (1994), 2780-T, 2780-PL 2780-1 Silvia 1.8 Turbo (1985-88) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Primera 2.0, Bluebird 2780-T, 2780-PL 2780-4 Primera P12 (2001 ) 2780-T, 2780-PL 2780-16 Primera 2002 2780-T, 2780-PL 2780-18 meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Opel Astra G en Zafira (Bosch, achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-4 Astra G, Corsa C, Zafira Lucas TRW op achterste zuigers 2780-T, 2780-PL 2780-9 Vectra 2002 2780-T, 2780-PL 2780-16 Peugeot 206 GTi, HDi en CC 2780-T, 2780-PL 2780-17 309 GTi 16S (1991), 405 SRi, GRi (198 ), 405 M1 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1 205 Turbo (1983 ) alleen: 2740 Renault Master Van 2780-L, 2780-PL 2780-1 Clio 1.8 Rsi (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Laguna 2.0 ABS (1994), Laguna 2.2D (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7 Safrane 2.0-2.2 TD V6 2780-T, 2780-PL 2780-7 Alpine V6 (1985 ) alleen: 2740 Rover 216 GTi 16V, 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1 220 C Turbo (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-3 vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 623 Si 2780-T, 2780-PL 2780-7 Saab 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1 99L, 900 Turbo (1974-81) en 900 (1981-87) 2780-T, 2780-PL 2780-3 9-3, 9-5 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Subaru L serie & serie 2 2780-T, 2780-PL 2780-1 1600 Combi (1979 ), 1.6-1.8 Srx, Combi (1979-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11 1800 (1984 ), 1800 Lim, Combi, Tourismo 4WD (1982-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11 1800 GT, GTS, XT, Turbo (1985 ) 2780-T, 2780-PL 2780-11 Toyota Celica, Corolla GT, MR2 2780-T, 2780-PL 2780-2 Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Volkswagen Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1989 ), Golf Rallye ( 1989) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Passat 2.0-2.2 (1984 ), Transporter T4, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-1 Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 Golf type 2 GTi (1983-87), Scirocco 16V (1984 ) 2780-T, 2780-PL 2780-6 Golf type 3, Passat VR6, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-7 Volvo S40 en V40 2780-T, 2780-PL 2780-1 Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5 U heeft nodig: 1 trekker 1 afstandsplaat 1 adapter Gebruik de adapters met trekker 2780-T of 2780-L en afstandsplaat 2780-PL Kies de passende adapter Terug draaien Gebruik 2780-6 met 2780-T of ratelsleutel Gebruik 2740 met twee sleutels SW19 De specificatie is steeds in ontwikkeling en daarom passen de adapters op meer types dan vermeld.
2781 Zeer uitgebreide trekker-set voor terugpersen van remzadelzuigers én voor terugdraaien van remzadelzuigers met schroefwinding W anneer een nieuw remblok gemonteerd wordt, dan is het noodzakelijk om de remzadelzuiger terug te draaien als een schroefwinding toegepast is of de remzadelzuiger terug te persen in de andere gevallen. Deze uitgebreide trekkerset maakt dit voor vrijwel alle gevallen mogelijk. Deze complete set bestaat uit: 1 basis-trekker met 10 adapters en afstandsplaat in kunststof casette. Geschikt voor onder meer: 4WD vele Japanse en USA modellen Alfa Romeo 155 1.8-2.0i, 164 TD (1993), 2.0, 3.0 V6 (1991) Audi A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 & 100, 200, Quattro ( 1987) Coupé GT SE (ˇ1982), 90 20V (1988ˇ) Austin vele modellen BMW vele modellen, o.a. 3 & 5 serie Citroën Activa, ZX 2.0 16V, XM, Xantia Fiat Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985ˇ), Uno Turbo ie - Barchetta Ford vele modellen, o.a. Cougar, Escort 2.0 RS 16v, Escort MK III, IV, Focus 2.0, Galaxy, Kia, Mondeo, Orion, Probe, Sierra ABS (achter), Scorpio (85 ), XR3i, Australische & Nieuw Zeelandse Ford Laser & Telstar, USA Ford & Thunderbird Turbo GM vele USA modellen Honda vele modellen, o.a. Accord 1.6, 1.8 (1984-1985), 2.0i (1986ˇ) & SXi, Civic VTi, Concerto 1.6 & SXi, CRX 1.6i 16V (1988-1990), Legend V6, Prelude 16V (1988ˇ) Isuzu met remzadelzuigers, o.a. Trooper Jaguar vele modellen, o.a. XJ40 serie Lancia Dedra 2.0Ei (1993), Delta 1.6 GTi (1992), Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TDi Thema ie 16V (1992), Thema 2.0 Turbo Mazda 323 GTi, GTX (1986ˇ), 626 16V (1987ˇ), 626 GT (1986ˇ), 929 (1982ˇ), 929 V6 (1988ˇ) en RX7(1981ˇ) Mercedes vele modellen Mitsubishi vele modellen, o.a. Galant GLSi Nissan vele modellen, o.a. 100NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V, 280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird 16V (1989ˇ), Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995), Primera 2.0, Silvia 1.8 Turbo (1985-1988) Opel Astra type G & Zafira Peugeot 309 Gti 16S (1991), 405 SRi, GRi, GLi (1987ˇ), 405 M1 16V Renault Clio 1.8 RSi (1993) Rover vele modellen, o.a. 216GTi, 220 C Turbo (1995), 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993) Saab 9-3, 9-5, 99L, 900 Turbo (1974-1984) en 900 (1981-1987) 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993) Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993) Subaru L serie, & serie 2 Toyota Volkswagen Volvo vele modellen, o.a. Celica, Corolla GT, MR2 vele modellen, o.a. Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1983-1987 & 1989ˇ), Golf Rallye (1989ˇ) en Passat 2.0 & 2.2 (1984ˇ), Scirocco 16V (1984ˇ), Transporter T4 vele modellen, o.a. V40 & S40 2781 terug draaien remzadelzuiger adapter # 3 & plaat # 1 adapter 12 mm zeskant Extra leverbare adapter (dus niet standaard in set 2781): 2740 Adapter voor Citroën BX (1983ˇ), BX 16V (1988ˇ) Peugeot 205 Turbo (1983ˇ), Renault Alpine V6 (1985ˇ) 2740
MRK-M9/2 Schroefdraad reparatie kit M9 x 1,25 Speciale toepassing om beschadigd of kapot binnen schroefdraad te repareren van de pasbouten op de remmen in het wiellagerhuis. Geschikt voor o.m. Audi A3, Opel, Seat, Skoda, Volkswagen Beetle, Golf 4, Golf Variant. Bij het uitbouwen van deze stalen pasbouten wordt het originele gietstalen binnen schroefdraad vaak beschadigd. Ook door oxidatie, hitte en strooizout kan het binnen schroefdraad aangetast worden. Met de tap ruimt u het oude schroefdraad en tapt u nieuw schroefdraad. Met het plaatsingsapparaat bevestigt u de nieuwe insert M9 x 1,25, zodat u de originele pasbout weer kunt vastschroeven. Door deze relatief eenvoudige reparatie kunt u hoge kosten voor vervanging van het wiellagerhuis, uitbouwen van de veerpoot, en wieluitlijning vermijden.
88040 Stekkertrekker Voor o.m. Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Saab, Seat, Skoda. Volkswagen. Mercedes en Volvo vrachtwagens. Mercedes bussen. Deutz en Fendt tractoren. Lengte trekkers 16 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 25 gram. 88070 Stekkertrekker Voor stekkers met AMP of SPT verbindingen inwendig 2 mm op o.m. Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen. Mann vrachtwagens. Käsbohrer en Mann bussen. Deutz tractoren. Lengte trekkers 20 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 27 gram. 88040 88070 Let op: Stekkertrekkers verwijderen individuele bedrading uit combistekkers. Voordat u een stekker met bedrading verwijdert, moet u het sluitmechanisme van de betreffende combi-stekker openen. Dat zijn kleine grijpertjes of sluitmechanismes in de combi-stekker. Steek daarna de stekkertrekker op de stekkeringang en trek zachtjes aan de kabel om de stekker makkelijker los te maken. Dat is vooral belangrijk bij ronde stekkers. TE-224 Stekkertrekker voor combi-stekkers Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging. Geschikt voor o.m. Opel, GM en Amerikaanse stekkers. Lengte trekkers circa 25 mm. Gewicht 37 gram. TE-225 Stekkertrekker voor combi-stekkers Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging. Geschikt voor o.m. Europese stekkers. Lengte trekkers circa 15 mm. Gewicht 34 gram.
2031 Katalysator-, dikwandige en gewone uitlaatpijpsnijder Voor uitlaten van bijvoorbeeld BMW, Mercedes, Volvo, enz. Ook voor aluminium of plastic pijpen. Geschikt voor moeilijk bereikbare plaatsen. 15 grote snijwielen Ø 18,5 mm voor een extreem korte slag. Capaciteit Ø 70 mm. Gewicht 548 gram. 2031-1 Los leverbare ketting voor uitlaatpijpsnijder 2031 LS-31500 Uitlaatpijpsnijder voor gelaste uitlaten Met 4 elkaar overlappende snijwieltjes. Tijdens het snijden haalt u het handvat telkens iets aan. Capaciteit 35-65 mm. Gewicht 584 gram. Reserve snijwieltjes: LS-31530. 12410 Uitlaatrubber trekker met afgeronde haak Voor plaatsen van uitlaatrubbers op de ophanghaak van de uitlaat. De haak is 20 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed. Totale lengte 200 mm. Gewicht 90 gram. 12411 Uitlaatrubber trekker met 80 omgezette haak Voor plaatsen van dikke uitlaatrubbers op de ophanghaak voor de uitlaat. De haak is 40 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed. Totale lengte 200 mm. Gewicht 100 gram. 12412 Gecombineerde uitlaatrubber trekker Met afgeronde en omgezette haak voor plaatsen van gewone en dikkere uitlaatrubbers op de ophanghaak voor de uitlaat. De haak is 20 + 30 mm lang, 6,5 mm dik. Totale lengte 300 mm. Gewicht 163 gram. 12410 12411 12412 VW-4066 VW-4068 Uitlaatveer-spangereedschap Geschikt voor Audi en Volkswagen. Het uitlaatsysteem zit bij Audi en VW vast aan het spruitstuk met hele zware klemmen. Om die los te maken, heeft u dit spangereedschap nodig. De pootjes passen in de uitsparingen van de klemmen. Met een sleutel draait u de klemmen open, en kunt u de uitlaat demonteren of monteren. Ga nooit wrikken met een koevoet, want de klemdruk bedraagt 1,8 ton: dus gevaar voor ongecontroleerd wegspringen! Spreidbereik 35-64 mm. Sleutelmaat zeskant SW 17. en binnen-vierkant 3/8". Lengte 145 mm. Gewicht 465 gram. Uitlaatveer-spangereedschap Geschikt voor Audi en Volkswagen, o.m. Golf. Het uitlaatsysteem zit bij Audi en VW vast aan het spruitstuk met hele zware klemmen. Om die los te maken, heeft u dit spangereedschap nodig. Vooral bij de nieuwere modellen, waar te weinig ruimte is voor plaatsing van de VW-4066, zoals hierboven vermeld. Met een hamer tikt u de spanplaten tussen de klemmen, zodat ze open buigen. U kunt dan de uitlaat demonteren of monteren. Ook hier geldt: nooit wrikken wegens klemdruk 1,8 ton! Spreidbereik 80-87 mm. Met afgeronde hoeken van speciaal materiaal, dat niet weg springt bij inslaan. Afmeting kleine platen voor demontage 100x46x5 mm. Afmeting grote plaat 100x95x5 mm. Deze gebruikt u voor montage van een nieuwe klem. Gewicht 648 gram. VW-4066 VW-4068
TE-130 TE-133 TE-140 Vacuüm meter -1000 tot 0 MilliBar met metalen vacuüm pomp en aansluit- en remontluchtingshulpstukken Geschikt voor vrijwel alle auto s, zoals o.m. Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Isuzu, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, etc. Een vacuüm meter met handpomp is onmisbaar voor bijv. controleren en afstellen van het brandstofsysteem, airco- en verwarmingsystemen, en verder alle vacuüm bediende onderdelen van bijv. versnellingsbak. Afmeting 350x300x80 mm (lxbxh). Gewicht 1543 gram. Turbo-druk (0-2000 MilliBar en 0-30 in. Hg) en vacuümmeter (-1000 tot 0 MilliBar en -30 tot 0 in. Hg) met metalen pomp en aansluit- en remontluchtingshulpstukken Eenvoudige bediening, zeer precieze dosering en aflezing. Deze Turbo-drukmeter met handpomp is onmisbaar bij controle van de overdruk bij TURBO-systemen (Garret waste gate valves). Tevens is de tester geschikt voor controle van vacuüm, zoals bijvoorbeeld de vacuümbediende CO-afstelling bij katalysator-uitlaten, EGR-membranen, vacuüm bediende onderdelen bij onder meer BMW, Mercedes, Opel, Honda, Renault, Mitsubishi en vele andere merken. Aanbevolen door Mercedes, Peugeot (nr. 013502). En bij Renault (nr. 583800) voor met name het RENIX (Renault- Bendix) remsysteem. Vacuümpomp -1000 tot 0 MilliBar. Zelfde als (-760 tot 0 mm Hg en -30 tot 0 in. Hg) 1 mm Hg = 1,33 MilliBar. Zeer solide heavy duty messing pompgedeelte met 6 mm (1/4") slangpilaar. Handvat is van zwart verenstaal, overtrokken met rood kunststof voor comfortabel pompen. Aan de onderkant zit een makkelijk te bedienen ontluchtingsventiel. Geschikt voor testen van alle vacuümbediende auto-onderdelen, zoals gemonteerd bij bijvoorbeeld katalysator uitlaatsystemen, airconditioning en climate control, luchtinlaatkleppen, vacuümvervroeging, EGR kleppen, rembekrachtiging, enz. De vacuümslangen kunnen vaak zonder problemen op de 6 mm slangpilaar geschoven worden. W ordt geleverd compleet met aansluitslang en hulpstukken. TE-130 TE-133 TE-140