EXV/EGV Technische gegevens.

@ EXV/EGV Technische gegevens. Stapelaar EXV 10 Basic EXV 10 EXV 12 EXV 12 i EGV 14 EGV 16 EGV 20 EGV-S

2 EXV 10 Basic / 10 / 12 / 12 i 3 Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198, resp. 3597 vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. Kenmerken Gewichten Banden Chassis Afmetingen Prestaties E-Motor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL STILL STILL 1.2 Type aanduiding EXV 10 Basic EXV 10 EXV 12 EXV 12 i enkelvoudig tele duplex tele duplex triplex tele duplex triplex 1.3 Aandrijving elektro elektro elektro elektro 1.4 Bediening lopend lopend lopend lopend 1.5 Draagvermogen/last Q kg 1000 1000 1200 1200 1.6 Lastzwaartepunt c mm 600 600 600 600 1.8 Lastafstand x mm 711 695 695 638 780 723 1.9 Wielbasis y mm 1157 1157 1157 1157 1362 1362 2.1 Eigen gewicht (incl. batterij) kg 708 788 788 935 909 1056 2.2 Asbelasting met last aandrijfzijde/lastzijde kg 670/1038 695/1093 720/1268 770/1365 759/1350 814/1442 2.3 Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 518/190 572/216 572/216 651/284 643/266 710/346 3.1 Banden volrubber polyurethaan polyurethaan polyurethaan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm ø 230x75 ø 230x75 ø 230x75 ø 230x75 3.3 Bandenmaat lastzijde mm 1x ø 85x100 1x ø 85x100 1x ø 85x100 1x ø 85x80 3.4 Extra steunwielen (afmetingen) mm ø 140x54 ø 140x54 ø 140x54 ø 140x54 3.5 Banden, aantal (x=aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 1x-1/2 1x-1/2 1x-1/2 1x-1/2 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm 518 518 518 518 3.7 Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm 380 380 380 380 4.2 Hoogte mast in laagste stand h1 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.3 Vrije heffing h2 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.4 Hefhoogte h3 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.5 Hoogte mast in hoogste stand h4 mm zie tabellen zie tabellen zie tabellen zie tabellen 4.6 Basisheffing h5 mm - - - 130 4.9 Hoogte dissel in rijstand min./max. h14 mm 740/1230 740/1230 740/1230 740/1230 4.15 Hoogte in laagste stand h13 mm 85 85 85 86 86 4.19 Totale lengte l1 mm 1772 1788 1788 1845 1902 1959 4.20 Lengte incl.vorkrug l2 mm 622 638 638 695 752 809 4.21 Totale breedte b1 mm 800 800 800 800 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 65/180/1150 65/180/1150 65/180/1150 65/180/1150 4.24 Sledebreedte b3 mm 534 534 534 710 534 710 4.25 Breedte over de vorken b5 mm 560 560 560 560 4.32 Bodemvrijheid, midden wielbasis m2 mm 30 30 30 25 4.34 Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm 2125 2125 2125 2182 2249 (2248) 1 2306 (2305) 1 4.35 Draaicirkel Wa mm 1420 1420 1420 1629 (1515) 1 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/h 6,0/6,0 6,0/6,0 6,0/6,0 6,0/6,0 5.2 Hefsnelheid met/zonder last s 0,12/0,16 0,11/0,23 0,11/0,2 0,15/0,3 0,15/0,26 0,15/0,3 0,15/0,26 5.3 Daalsnelheid met/zonder last s 0,23/0,23 0,3/0,28 0,31/0,25 0,4/0,3 0,29/0,31 0,4/0,3 0,29/0,31 5.8 max. stijverrmogen kb 5 met/zonder last % 5/10 5/10 5/10 7/15 5.9 Acceleratie (traject 10 m) met/zonder last s 8/7 8/7 8,3/7 8,4/7,5 5.10 Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen S2 = 60 min kw 1,2 1,2 1,2 1,2 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 = 15 % kw 2,2/5 % 1,5/7 % 3,2/10 % 3,2/10 % 6.3 Batterij volgens DIN 43531/35/36; A, B, C, nee nee nee nee nee 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit K5 V/Ah 24V/180Ah 24V/180Ah 24V/180Ah 24V/225Ah 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg 195 195 195 200 6.6 Energieverbruik volgens VDI-cyclus kwh/h 0,72 0,75 1 1 8.1 Aandrijving AC AC AC AC 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) 65 65 65 65 1 Tussen haakjes = met initiaalheffing Masten Enkelvoudig Tweevoudige mast Tweevoudige mast met vrije heffing drievoudige mast EXV 10 Basic EXV 10 - EXV 12 - EXV 12 i EXV 10 - EXV 12 - EXV 12 i EXV 12 - EXV 12 i h1 1940 2390 1490 1690 1940 2140 2390 2590 1490 1690 1940 2140 2390 2590 1690 1940 h1 - - 1565 1765 2015 2215 2465 2665 - - - - - - - - h2 1462 1912 150 150 150 150 150 150 - - - - - - - - h2 - - - - - - - - 1012 1212 1462 1662 1912 2112 1212 1462 h3 1462 1912 2024 2424 2924 3324 3824 4224 2024 2424 2924 3324 3824 4224 3636 4386 h4 - - 2502 2902 3402 3802 4302 4702 2502 2902 3402 3802 4302 4702 4118 4868 A = remmen B = rijden Ast volgens FEM Ast volgens VDI h1 Initiaalheffing = h1 (standaard) + 6 mm mm LZP 600 500 400 575 650 780 930 1200 625 700 725 800 860 980 1060 1200 1200 1200 Minimaal gewicht batterij =185kg kg kg kg kg h 4309 3909 3409 3009 2530 kg mm 50024390062 50024390062 mm mm mm mm Aanduiding op de mast van de restcapaciteit via kleurcode, afhankelijk van de bereikte hefhoogte. (Optie)

4 EXV 10 Basic / 10 / 12 / 12 i Op alle fronten even sterk. De EXV en de EGV van STILL werden in een nieuw, modern en tegelijkertijd functioneel design gestoken. Zij zijn nog makkelijker te bedienen en hebben naast een grotere wendbaarheid, een nog hogere restcapaciteit en een nog groter omslagvolume per batterijlading. Ter bescherming van de stootgevoelige delen werden zij allebei nog robuuster gemaakt. De schokbestendige beschermkap zorgt voor een vlotte en gemakkelijke toegang tot de aggregaten. Samengevat: De nieuwe stapelaars zijn waardevast bij minimale bedrijfskosten. Een sterk aanbod stapelaars, uiteenlopend van de lichte 1,0 en 1,2 ton voor bedrijven met een geringe tot middelgrote palletomslag (bijvoorbeeld in de dienstensector) tot de zwaardere 1,4 en 1,6 ton stapelaars voor industriële omgevingen met een groter omslagvolume. Betrouwbaarheid op topniveau. Technisch staat de nieuwe EXV/EGV reeks op een ongekend hoog niveau dankzij: - Mastdemping bij het dalen voor alle masttypes (ter bescherming van de lading). - Robuuste vorkpunten: wigvormig met afgeronde punten om beter in de pallets te kunnen manoeuvreren. - Een groter hefvermogen en superieure stabiliteit door de grotere spoorbreedte. - Impulssturing van de rijmotor (beproefde computergestuurde MOSFET-technologie) voor aanpassing aan de rijkarakteristiek variërend van vlot tot behoedzaam al naargelang de omstandigheden, zodat kwetsbare goederen met een maximale zorg kunnen worden behandeld. - Automatisch remmen door het loslaten van de rijschakelaar. - Zelfs voor gebruik in diepvries met temperaturen van 30 C en de bijhorende extreme temperatuurwisselingen functioneren de EXV en de EGV optimaal door het gebruik van speciaal daarvoor aangepaste onderdelen. Praktisch in elk opzicht. - Omdat het lastzwaartepunt van de lading tussen de aandrijving en de loopwielen ligt, is een hoog hefvermogen zonder toepassing van een contragewicht mogelijk. - Optimale manoeuvreerbaarheid dankzij de kleinst benodigde werkgangbreedte in de markt en een bijzonder compacte bouw. - Vrij zicht bij zowel het oppakken als het wegzetten van de lading dankzij de zijdelings geplaatste dissel en de smalle doorkijkmast. - Meer rijcomfort en probleemloos rijden over drempels en oneffenheden door de pendelasophanging van de tandemloopwieltjes en de basisheffing die de bodemvrijheid tot 140 mm vergroot. EXV 10/12/12 i Technische gegevens. De EXV 12 i met initiaalheffing maakt inzet mogelijk op oneffen vloeren en het nemen van drempels. Design. - Het moderne, functionele design en de optimale ergonomie van de nieuw ontwikkelde dissel maken deze stapelaar tot een allround hulpmiddel voor iedereen. - De frontkap is gemaakt van extreem hoogwaardig kunststof en is voorzien van diverse opbergvakken. Besturing. - Lichte besturing voor optimaal manoeuvreren in krappe ruimten. - Een gasdrukveer brengt de bedieningsvriendelijke uitgebalanceerde dissel na het loslaten snel terug in de loodrechte remstand. - Door de uit het midden geplaatste aandrijving en het extra steunwiel is de stapelaar een uiterst stabiele 4-wieltruck. Dissel. - Ergonomische plaatsing van de bedieningselementen, waardoor de EXV 12 i geschikt is voor zowel links- als rechtshandigen. De drukknoppen voor heffen, dalen en claxonneren zijn - ook bij eenhandige bediening - te bedienen zonder de hand te verplaatsen, hetgeen een moeiteloze inzet garandeert. - Doordat de groot gedimensioneerde bedieningselementen zijn voorzien van verdiepingen/verhogingen is ook met handschoenen een probleemloze inzet gewaarborgd. - De plaatsing van de bedieningselementen en de elektronische besturing maakt het mogelijk om tegelijkertijd verschillende functies uit te voeren, bijvoorbeeld heffen en rijden. - Verhoogde veiligheid voor de handen door de bescherming rondom de hand en de afgeronde beugel. - Slijtagevrij schakeltechniek van de rij-, hef- en daalbewegingen en inbouw van IP65 componenten en IP54 kabelbomen bieden bescherming tegen regen, stof en spatwater en garanderen een jarenlange betrouwbaarheid. - Hoge stevigheid van de disselkop door gebruik van glasvezelversterkt polyurethaan en een disselarm uit aluminiumgietwerk. Aandrijving. - De onderhouds- en slijtagevrije, gekapselde 1,2 kw wisselstroom (AC) aandrijving biedt de gebruiker een hoge dynamiek. Met behulp van de moderne besturing van de AC-aandrijving wordt een verbeterde tractiecontrole verwezenlijkt, hetgeen bijvoorbeeld merkbaar is in een stabiele rechtuitloop. De STILL servicemonteur kan de karakteristieken van de aandrijving klantspecifiek instellen. - Een snelheidssensor, gekoppeld aan de stuurinrichting, staat garant voor een zachte en soepele acceleratie van de EXV 12 i naar topsnelheid, onafhankelijk van de last op de vork. - Geremd wordt er door de rijschakelaar los te laten. De ACmotor werkt als een generator en regelt tijdens het remmen de energieterugwinning. - Tijdens stilstand en wegrijden op hellingen of bij het loslaten van de rijschakelaar, bewaakt de besturing elke beweging van de truck. Ongecontroleerd terugrollen van de truck wordt voorkomen door het activeren van de motorrem.

5 Mast. - De uitvoering met een hefcapaciteit van 1,2 t wordt geleverd met tele- en duplex mast. Daarnaast is de EXV 12 i voor het eerst ook leverbaar met een triplex mast. Op die manier komt STILL al bij de mastconfiguratie tegemoet aan de individuele wensen en eisen voor elke specifieke inzet. - De nieuw ontwikkelde masten en vorkenborden zijn uitzonderlijk stabiel en robuust. Een grotere profieldiepte (108 mm), de duidelijk verbrede mastgeometrie binnen de contouren van het voertuig, en de versterkte vorkhiel minimaliseren het risico op doorbuiging van de vork ten gevolge van de last en het zwenken van de mast. Hydraulische installatie. - De nieuw ontworpen impulsbesturing biedt de mogelijkheid de vork uiterst nauwkeurig op het gewenste niveau te positioneren. - Elektronische besturing van het toerental van de pompmotor leidt tot een volledige proportionele hydrauliek. - Gesloten motor drijft een hoogdruktandwiel aan. - Hef- en daalsnelheden worden door middel van drukknoppen traploos geregeld. - Overdrukventiel, daalremventiel en leidingbreukventiel beschermen de hydraulische installatie*. Remsysteem. De stapelaar beschikt over twee, onafhankelijke remsystemen: - Een bedrijfsrem met energieterugwinning, die wordt ingeschakeld bij het loslaten van de rijschakelaar - Tegen vuil beschermde elektromagnetische remschijven die dienen als veiligheids- en parkeerrem. De rem wordt automatische ingeschakeld als de dissel horizontaal of verticaal staat (dodemansrem) Batterij. - De EXV 12 i kan optioneel worden geleverd met een ingebouwde lader. - De aandrijfbesturingstechniek en de daaruit voortkomende geringe energiebehoefte maken gebruik van batterijen met lagere capaciteiten mogelijk, ook bij langere inzetduur. - De energie is eenvoudig toegankelijk en kan met behulp van een kraan worden gewisseld. - De EXV 12 i is uitgerust met een nieuwe batterijtrog. Deze biedt de keuze uit batterijcapaciteiten van 165 tot 225 Ah. OPTISPEED 3.0. (optioneel bij de EXV 10/bij EXV Basic niet beschikbaar). Door de meest recente AC-controller te combineren met een hoeksensor in de dissel heeft STILL een innovatieve, ergonomische en veilige functie toegevoegd: - De snelheid wordt automatisch aangepast aan de hoek waarin de disselboom zich bevindt. Dit maakt langzaam rijden met dissel in verticale stand mogelijk, hetgeen het manoeuvreren in krappe ruimten vereenvoudigd en het bekneld raken van voeten vrijwel onmogelijk maakt. EXV 10 Basic Technische gegevens. De EXV 10 Basic is het instapmodel en bijzonder geschikt voor handling van lasten op het eerste niveau. De EXV 10 Basic maakt gebruik van bewezen en solide technologie, is eenvoudig te bedienen en onderhoudsvriendelijk. Mast. - De EXV 10 Basic kan met twee masttypen worden uitgevoerd. - De solide en bewezen technologie maakt, ondersteund door het eenvoudig te bedienen hydraulische systeem, inslag tot het eerste stellingniveau mogelijk. Opties. - Combi/instrument, waarop bedrijfsuren, batterijontlading servicefoutmeldingen worden aangegeven - Ingebouwde lader - Ladingbeschermrek - Vrieshuisuitvoering tot -30 C voor EXV 10/12 Veiligheid. - De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van CE-teken. - De STILL productielocatie is ISO 9001 gecertificeerd. Initiaalheffing (optioneel). - Verhoogt de bodemvrijheid tot 155 mm (130 mm heffing), waardoor inzet op oneffen vloeren en het nemen van drempels mogelijk wordt. - Maakt de inzet mogelijk van stapelaars voor open pallets met een maximaal gewicht van 1.200 kg. Opties. - Vorklengte: lengte/breedte = 1.000/180 mm - Keuze uit diverse banden - Combi/instrument, waarop bedrijfsuren, batterijontlading servicefoutmeldingen worden aangegeven - Ingebouwde lader - Ladingbeschermrek - Vrieshuisuitvoering tot -30 C voor EXV 10/12 - Indicatie hefcapaciteit ten opzichte van hefhoogte als kleurcode op mast afleesbaar - Polycarbonaat mastbeveiliging beschikbaar * Geldt niet voor EXV 10 Basic

6 EGV 14 /16 7 Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198, resp. 3597 vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. A = remmen B = rijden Kenmerken Gewichten Banden chassis Afmetingen Prestaties E-Motor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL 1.2 Type aanduiding EGV 14 EGV 16 Chassis kort kort lang lang basisheffing basisheffing kort kort lang lang basisheffing basisheffing Mast 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 2-voudig 3-voudig 1.3 Aandrijving elektro elektro 1.4 Bediening lopend lopend 1.5 Draagvermogen/last Q kg 1400 1600 1.6 Lastzwaartepunt c mm 600 600 1.8 Lastafstand x mm 690 670 690 670 690 (647) 1 670 (627) 1 690 670 690 670 690 (647) 1 670 (627) 1 1.9 Wielbasis y mm 1223 1273 1333 (1288) 1 1223 1273 1333 (1288) 1 2.1 Eigen gewicht (incl. batterii) kg 815 950 825 960 925 1060 815 950 825 960 925 1060 2.2 Asbelasting met last aandrijfzijde/lastzijde kg 831/1607 886/1687 890/1645 944/1726 897/1791 948/1875 846/1792 896/1877 905/1830 954/1916 912/1976 959/2064 2.3 Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 724/314 803/370 790/345 864/406 801/487 872/551 724/314 803/370 790/345 864/406 801/487 872/551 3.1 Banden Vulkollan Vulkollan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm ø 230 x 75 ø 230 x 75 3.3 Bandenmaat lastzijde mm 85x102 85x80 85x102 85x80 85x80 85x80 3.4 Extra steunwielen (afmetingen) mm ø 150 x 50 ø 150x50 3.5 Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 1x1/2 1x1/4 1x1/2 1x1/4 1x1/4 1x-1/4 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm 580 580 3.7 Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm 383 (voor b5 = 564) 383 (voor b5 = 564) 4.2 Hoogte mast in laagste stand h1 mm zie tabellen zie tabellen 4.3 Vrije heffing h2 mm zie tabellen zie tabellen 4.4 Hefhoogte h3 mm zie tabellen zie tabellen 4.5 Hoogte mast in hoogste stand h4 mm zie tabellen zie tabellen 4.6 Basisheffing h5 mm - - - - 115 - - - - 115 4.9 Hoogte dissel in rijstand min./max. h14 mm 765/1285 765/1285 4.15 Hoogte in laagste stand h13 mm 86 86 4.19 Totale lengte l1 mm 1890 1910 1940 1960 1990 2010 1890 1910 1940 1960 1990 2010 4.20 Lengte incl. vorkrug l2 mm 700 720 750 770 810 830 700 720 750 770 810 830 4.21 Totale breedte b1 mm 880 880 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 56/184/1190 55/184/1190 4.24 Sledebreedte b3 mm 680 680 4.25 Breedte over de vorken b5 mm 564 564 4.31 Bodemvrijheid met last onder de mast m1 mm 25 25 (140) 1 25 25(140) 1 4.33 Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 breed (l6 x b12) Ast mm 2010 2030 2060 2080 2120 (2118) 1 2140 (2138) 1 2010 2030 2060 2080 2120 (2118) 1 2140 (2138) 1 4.34 Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm 2210 2230 2260 2280 2320 (2318) 1 2140 (2338) 1 2210 2230 2260 2280 2320 (2318) 1 2340 (2338) 1 4.35 Draaicirkel Wa mm 1500 1550 1610 (1565) 1 1500 1550 1610(1565) 1 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/h 5/6 5/6 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,12/0,25 0,10/0,25 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,34/0,20 0,34/0,20 5.7 Stijgvermogen kb 30 met/zonder last % 2,5/7,5 2,0/7,5 5.8 Maximaal stijgvermogen kb 5 met/zonder last % 7/15 6/15 5.9 Acceleratie (traject 10 m) met/zonder last s 8/6,5 8/6,5 5.10 Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen S2 = 60 min. kw 1,2 1,2 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 kw 3,0 3,0 6.3 Batterij volgens DIN 43531/35/36; A,B,C, nee DIN 43535 A DIN 43535 A 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit K5 V/Ah 24V/200-240 Ah 24V/240-360 Ah 24V/200-240 Ah 24V/240-360 Ah 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg Trog 102 = 222 Trog 103 =298, Trog 143 = 211 Trog 102 = 222 Trog 103 = 298, Trog 143 = 211 6.6 Energieverbruik volgens VDI-cyclus kwh/h 1,36 1,36 8.1 Aandrijving Impuls Impuls 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) 64,3 64,3 h 14 max. h 14 min. A b 1 B b 10 100 40 A m 1 m 2 Y Y s Ast l1 C X L Q c h 5 l2 X 100 WA WA Ast R 100 h 13 h 2 e h 1 h 3 b 11 b 5 b 3 h 4 Ast volgens FEM Ast volgens VDI 1 Bij basisheffing Hefmasttabel - Draagvermogen 1400 en 1600 kg. Tweevoudige mast Tweevoudige mast met vrije heffing Drievoudige mast h3 1844 2344 2744 2844 3044 3244 3544 3744 4144 4644 1844 2344 2844 3244 3744 4144 4116 4266 4716 5466 h1 1420 1670 1870 1920 2020 2120 2270 2370 2570 2820 1420 1670 1920 2120 2370 2570 1870 1920 2070 2320 h2 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 890 1140 1390 1590 1840 2040 1340 1390 1540 1790 h4 2375 2875 3275 3375 3575 3775 4075 4275 4675 5175 2375 2875 3375 3775 4275 4675 4647 4797 5247 5997

8 EGV 14 /16 Meeloop Stapelaar EGV 14/16. Design. - Het moderne, functionele design en de optimale ergonomie van de nieuw ontwikkelde dissel maken deze stapelaar tot een allround hulpmiddel voor iedereen - De motorkap is gemaakt van hoogwaardig kunststof en is voorzien van diverse opbergvakken - Het stabiele chassis is dankzij gebruik van dik plaatstaal ideaal geschikt voor robuuste inzet Besturing. - Lichte besturing voor optimaal manoeuvreren in krappe ruimten - Een gasdrukveer brengt de bedieningsvriendelijke uitgebalanceerde dissel na het loslaten snel terug in de loodrechte remstand - Door de uit het midden geplaatste aandrijving en het extra steunwiel is de stapelaar een uiterst stabiele 4-wieltruck Dissel. - Disselkop van stootvast kunststof - Ergonomische plaatsing van de bedieningselementen. De drukknoppen voor heffen, dalen en claxonneren zijn - ook bij eenhandige bediening - zonder de hand te verplaatsen te bedienen - Slijtagevrije schakeltechniek van de rij-, hef- en daalbewegingen en inbouw van IP-65 componenten en kabelbomen garanderen jarenlange betrouwbaarheid - Dankzij de anatomisch gevormde veiligheidsschakelaar in de disselkop is het zelfs bij een vrijwel loodrecht staande dissel uitgesloten dat de chauffeur geklemd raakt. De EGV schakelt onmiddellijk over naar de tegenovergestelde richting, zodra de veiligheidsschakelaar wordt aangeraakt, waardoor de truck van de chauffeur wegrijdt en tot stilstand komt Aandrijving. - Comfortabel, efficiënt en daardoor kostenbesparend werken dankzij de elektronische aansturing met MOSFET-techniek - Fijngevoelig en lastonafhankelijk rijden dankzij de vreemdveld bekrachtigde motor - Schokvrij wegrijden en traploos accelereren tot maximum snelheid - Tijdens het rijden wordt geremd door het omkeren van de rijrichting. De motor, het drijfwerk en de last worden daardoor gespaard - Bij het wegrijden op een helling geen terugrollen door directe inschakeling van elektronica en rijmotor Mast. - Tweevoudige telescoopmast met en zonder vrije heffing en met drievoudige mast - Door de compacte en zeer smalle mastuitvoering is een goed zicht langs de mast mogelijk, zodat de last veiliger opgepakt en weggezet kan worden - ook bij hoge lasten - De in elkaar geschoven dubbele T-vormige mastprofielen met de schuin gepositioneerde mastrollen en de erachter liggende hefketting bieden vrij zicht op omgeving en last Hydraulische installatie. - Gesloten motor drijft een hogedruktandwiel aan - Hef- en daalsnelheid worden door middel van drukknoppen traploos geregeld - Elektronische besturing van het pompmotortoerental maken een volledig proportionele inzet mogelijk - Overdrukventiel, daalremventiel en leidingbreukventiel beschermen de hydraulische installatie Basisheffing. - Slechte of ongelijke vloeren en vooral het rijden over drempels vereisen als extra de basisheffing. Deze vergroot de bodemvrijheid tot 140 mm - Maakt inzet als elektropallettruck mogelijk bij open pallets tot maximaal 2000 kg Remsysteem. - De tegen vuil beschermde elektromagnetische remschijven dienen als veiligheidsrem en parkeerrem. Er wordt automatisch geremd bij horizontale en verticale stand van de dissel (dodemansknop). De elektromagnetische remschijf werkt direct op de motoras Batterij. - De batterij is op een rollenbaan geplaatst. Voor het wisselen van de batterij kan de batterij zijwaarts uit het compartiment worden getrokken. Ook wisselen met een kraan is mogelijk - De beschermkap van de batterij - eveneens vervaardigd uit hoogwaardig kunststof - is snel en eenvoudig te verwijderen, zonder gebruik van gereedschap. Onderhoud wordt hierdoor versneld en stilstand beperkt tot een minimum - Combi-instrument waarop batterijontlading en bedrijfsuren worden weergegeven is seriematig beschikbaar Opties. - Basisheffing alleen bij grootste batterij mogelijk - Ladingbeschermrek - Ingebouwde lader - Snelheidsbegrenzing vanaf h3 = 2000 mm - Vrieshuisuitvoering tot -30 C - Tussenhefbegrenzing - Hefhoogte weergave Veiligheid. - De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van het CE-teken - De STILL productielocatie is ISO 9001 gecertificeerd

9 EXV. EGV 14. EGV 20. EGV-S.

10 EGV 20 Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198, resp. 3597 vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. 1.1 Fabrikant STILL STILL STILL 1.2 Type aanduiding EGV 20 tweevoudig 1 EGV 20 drievoudig 2 EGV 20 LB Overigen E-Motor Prestaties Afmetingen Banden chassis Gewichten Kenmerken 1.3 Aandrijving Elektro Elektro Elektro 1.4 Bediening Dissel Dissel Dissel 1.5 Draagvermogen/last Q t 2,0 2,0 2,0 1.6 Lastzwaartepunt c mm 600 600 600 1.8 Lastafstand x mm 706 685 9, 12 637 1.9 Wielbasis y mm 1323 1323 1359 12 2.1 Eigen gewicht (incl. batterii) kg 877 7 967 6 1039 10 2.2 Asbelasting met last aandrijfzijde/lastzijde kg 941/2231 8 941/2298 8 10, 11 1092/2235 2.3 Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 787/385 8 840/422 8 10, 11 904/423 3.1 Banden Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan 3.2 Bandenmaat mm 230/120 230/120 230/120 3.3 Bandenmaat mm 85 x 70 85 x 70 85 x 70 3.5 Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 1 x -1/4 1 x -1/4 1 x -1/4 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm 574 574 574 3.7 Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm 380 380 380 4.2 Hoogte mast in laagste stand h1 2332 4.3 Vrije heffing h2 90 4.4 Hefhoogte h3 mm 3580 4.5 Hoogte mast in hoogste stand h4 mm 4092 3 4.6 Basisheffing h5 mm - - 135 4.9 Hoogte dissel in rijstand h14 mm 762/1232 760/1232 762/1232 4.15 Hoogte in laagste stand h13 mm 85 85 91 4.19 Totale lengte l1 mm 1956 1977 2053 4.20 Lengte incl. vorkrug l2 mm 794 4 815 4 903 4.21 Totale breedte b1 mm 860 860 860 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 61/200/1150 61/200/1150 61/200/1150 4.24 Sledebreedte b3 mm 680 680 680 4.25 Breedte over de vorken b5 mm 570 570 570 4.32 Bodemvrijheid midden wielbasis m2 mm 29 29-4.33 Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 breed (l6 x b12) Ast 2454 4 2463 4 2559 4 4.34 Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm 2421 4 2438 4 2550 4 4.35 Draaicirkel Wa mm 1585 1585 4, 12 1655 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/h 5/6 5/6 5/6 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,10 7 /0,17 7 0,10 6 /0,17 6 0,10/0,17 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,30 7 /0,23 7 0,28 6 /0,23 6 0,30/0,23 5.8 Maximaal stijgvermogen KB5 met/zonder last % 2,8 7, 8 /9,0 5, 7, 8 2,6 6, 8 /9,0 5, 6 2,4 10 10, 11 /10,6 5.10 Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen KB 60 kw 1 1 1 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 = 15 % kw 3 3 3 6.3 Batterij volgens British Standard/DIN 43531/35/36 A, B, C, nee DIN elementen DIN elementen DIN 43535 B 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit V/Ah 24/315 (375) 24/315 (375) 24/330 (375) 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg 295 (302) 295 (302) 288 (305) 8.1 Aandrijving elektronisch elektronisch elektronisch 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) < 70 < 70 < 70 1 met kleine vrije heffing 2 met volledige vrije heffing 3 met ladingsgbeschermingshek + 490 mm 4 met verticale dissel - 45 mm 5 max. hefvermogen voor truckgeometrie zonder last 6 gegevens voor mast met h3 = 4380 mm 7 gegevens voor mast met h3 = 3580 mm 8 met 315 Ah batterij 9-20 mm bij drievoudige mast met volledige vrije heffing 10 met tweevoudige mast met vrije heffing h3 = 3580 mm en min. nenncapaciteit batterij (zie batterijgewicht, kolom 6.5) 11 Bij niet geheven arm (h5 = 0 mm) 12 Bij geheven arm (h5 = 135 mm) Tweevoudige mast Tweevoudige mast met vrije heffing Drievoudige mast EGV 20 EGV 20 EGV 20 h1 1977 2177 2327 1807 1977 2177 2327 1907 1977 h2 90 90 90 1299 1469 1630 1780 1399 1469 h3 2900 3280 3580 2590 2930 3270 3570 4170 4380 h4 3408 3786 4088 3098 3438 3778 4078 4678 4888 EGV 20 LB EGV 20 LB EGV 20 LB h1 1982 2182 2332 1982 2182 2332 1982 h2 90 90 90 1469 1630 1780 1469 h3 2900 3280 3580 2930 3270 3570 4380 h4 3413 3793 4093 3443 3783 4083 4893

11 Stapelaar. 1 = rijden 2 = remmen 2 h1 1 h14 h4 2 c h3 l2 m2 x h13 h2 y h5 l1 R b1 b5 b12 e s Wa l a /2 a /2 Ast l6 Q (kg) EGV 20 Tweevoudig en Drievoudig. Hoogte = h3+h13/voor b5 = 570 mm 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 500 600 700 800 c (mm)

12 EGV 20 Stapelaar. Model. De EGV is speciaal ontworpen voor een intensieve inzet met middelgrote hefhoogtes. Chassis. - Doordat de constructie berust op vier oplegpunten en een zijdelings gemonteerde dissel wordt een hoge stabiliteit gegarandeerd. Tegelijkertijd blijft een optimaal zicht behouden, ook bij het wegzetten of oppakken van pallets op hogere niveaus. - De aandrijvingsunit en het steunwiel blijven binnen de contouren van de stapelaar, zodat de voeten van de bediener beter beschermd zijn. - Het batterijcompartiment wordt volledig omringd door metaal en voldoet aan alle DIN normen. Seriematig geschiedt het wisselen van de batterij zijdelings. - De frontkap is gemaakt van hoogwaardig kunststof, dat de kap een hoge stevigheid en elasticiteit geeft. Zelfs krachtige stoten worden hierdoor zonder vervorming geabsorbeerd. Dissel. - Samengesteld uit een nieuwe, uit één stuk gefabriceerde disselkop van hoogwaardig kunstof materiaal en een disselarm van ovaalvormig buisprofiel. - Vorm en bevestiging van de dissel zijn zo ontworpen dat de stapelaar door personen van elke lichaamslengte optimaal te bedienen is. - De eenvoudige bediening van de lichtgewicht dissel maakt een inzet over lange tijd mogelijk, zonder dat de bediener vermoeid raakt. Veilig en betrouwbaar werken wordt bevorderd doordat de dissel wanneer deze wordt losgelaten zonder schokken of stoten terugkeert in de verticale rustpositie. - De dissel is standaard uitgerust met proportionele besturing van de hef- en daalfuncties. Aandrijving. - De vreemdveld aandrijfmotor levert een vermogen van 1 kw. - Dankzij een eenvoudig verstelmechanisme voor het steunwiel zijn een optimale tractie en stabiliteit onder alle omstandigheden gewaarborgd. Mast. - De EGV stapelaars zijn leverbaar met tweevoudige en drievoudige masten en tot een hefhoogte van 4.300 mm. Beide typen bieden een perfect zicht op last en werkomgeving. - De masten zijn verkrijgbaar met kleine vrije heffing van de vork, maar ook met volledige vrije heffing. - De stapelaars zijn voorzien van een krachtige 3 kw hefmotor. Basisheffing. - Vergroot de bodemvrijheid tot 135 mm en maakt inzet op oneffen vloeren en het nemen van drempels mogelijk. - Maakt het tevens mogelijk om open pallets met een maximaal gewicht van 2.000 kg te handlen. Remsysteem. De stapelaar beschikt over twee, onafhankelijke remsystemen: - De bedrijfsrem; deze remt af op de aandrijfmotor (met energieterugwinning) en wordt elektronisch ingeschakeld bij het loslaten van de rijschakelaar. - Een elektromagnetische rem. Elektronisch systeem. - 24 V gelijkstroom. - Elektronische MOSFET-combitechnologie voor aandrijf- en hefmotor. - De bedrijfsurenteller geeft tevens eventuele storingen aan. - Het nieuwe elektronische systeem garandeert een laag energieverbruik en een geruisloze inzet van de stapelaar. Het controlesysteem voorkomt pieken in de stroomvoorziening en beschermd daarmee de motoren tegen vroegtijdige slijtage. - Alle elektrische systemen zijn stof- en spatwaterdicht conform IP54, hetgeen een jarenlange betrouwbaarheid garandeert. Voor de verbindingsstekers worden IP67 componenten uit de automotive branche gebruikt. Opties. - Vrieshuisuitvoering tot -30 C - Geïntegreerde lader (50 A) - Instelbare L -vormige lepels - Ladingsbeschermingshek Veiligheid. - De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van CE-teken. De STILL productiefaciliteit is ISO 9001 gecertificeerd

13 Stapelaar met opklapbaar staplateau. Optimale veiligheid en ergonomie; dát waren de doelen bij de ontwikkeling van de nieuwe STILL EGV-S stapelaar met opklapbaar staplateau en zijdelingse beschermingsarmen. Het gebruik van betrouwbare, bewezen technieken maken de nieuwe EGV-S tot een degelijk, solide en bovenal productief transportmiddel, zeker ook onder moeilijke inzetomstandigheden. Chassis. De EGV-S kent een 4-punts wielbelasting en een stijf gemonteerde zijdelings geplaatste aandrijvingunit met steunwiel. Deze configuratie garandeert een perfecte stabiliteit en een hoog restdraagvermogen. De motor wordt beschermd door een bijzonder elastische en stootvrije polyurethaan behuizing. Ditzelfde hoogwaardige kunststof is toegepast voor de batterijkap, welke tevens is voorzien van diverse opbergvakken en een papierklem. Het wisselen van de batterij geschiedt via de bovenzijde, met behulp van een kraan, of zijdelings. Beide varianten zijn standaard leverbaar. De maximale batterijcapaciteit bedraagt 360 Ah. Mast. De stapelaar is leverbaar in hefvermogens van 1.400 kg en 2.000 kg. Het mastaanbod is bijzonder groot: enkelvoudig-, tweevoudig- (met en zonder volledige vrije heffing) en drievoudig (met volledige vrije heffing). Alle varianten bieden een perfecte doorkijk en een uitstekend zicht op last en werkomgeving. Het uitgebreide mastaanbod maakt het mogelijk dat de hefhoogte oploopt tot ruim 5.300 mm (EGV-S 14) en 4.300 mm (EGV-S 20). Dissel. Voor het heffen en dalen van de vork is de disselkop voorzien van twee geïntegreerde vlinderschakelaars. Een proportionele besturing van de hef- en daalfuncties maakt een fijngevoelige, nauwkeurige bediening mogelijk. De disselkop is uit een stuk vervaardigd en gemaakt van licht, maar uiterst hoogwaardig kunststof. Dankzij de ergonomische vormgeving en positionering van de bedienelementen blijft een optimale besturing en bediening van de stapelaar mogelijk onder alle omstandigheden. Alle schakelfuncties worden geactiveerd via moderne druktoetsen; mechanische contacten zijn geëlimineerd. Staplateau. Het staplateau is bedekt met een zacht rubber materiaal met een antislip oppervlak, waardoor het best mogelijke comfort en maximale veiligheid gegarandeerd zijn. De opstaphoogte van het platform is met slechts 170 mm extreem laag. Zodra de bediener het platform verlaat, komt de stapelaar in stand-by positie (en is de truck niet verrijdbaar). De zachte maar stevige zijdelingse beschermingsarmen bevinden zich op ideale hoogte om de bediener van de stapelaar te beschermen en gelijktijdig een comfortabele werkhouding te bieden. Het stabiele systeem voor het in- en uitklappen van de beschermingsarmen is eenvoudig en gebruiksvriendelijk. De inzetmogelijkheden van de stapelaar kunnen in de praktijk dan ook moeiteloos en zonder complicaties worden aangepast aan de behoefte van de gebruiker. Besturing. Om de benodigde stuurkracht zo laag mogelijk te houden, wordt de dissel ondersteund. De stuurkracht neemt overigens proportioneel toe naarmate de rijsnelheid stijgt. In bochten wordt de snelheid automatisch gereduceerd. Het gevolg: een zeker en betrouwbaar rijgedrag en perfecte zijdelingse stabiliteit onder alle omstandigheden. Aandrijving. De aandrijving wordt verzorgd door een vreemdveld SEM-rijmotor met een vermogen van 1,2 kw. De inzet van een vreemdveld motor en het gebruik van speciale software leveren diverse voordelen op: - controle over de snelheid; belast, onbelast en op hellende vlakken. - energieterugwinning en dus reductie van het energieverbruik. Basisheffing. - Vergroot de bodemvrijheid tot 135 mm en maakt inzet op oneffen vloeren en het nemen van drempels mogelijk - Maakt het tevens mogelijk om open pallets met een maximaal gewicht van 2.000 kg te handlen Remsysteem. De stapelaar beschikt over twee, onafhankelijke remsystemen: - De bedrijfsrem; deze remt af op de aandrijfmotor (met energieterugwinning) en wordt elektronisch ingeschakeld bij het loslaten van de rijschakelaar. - Een elektromagnetische rem. Combi-aansturing voor rijden en heffen. De stapelaar is voorzien van een combi-aansturing met MOSFETtechnologie. Deze verzorgt zowel de aansturing van de aandrijfmotor als die van de hefmotor. Seriële dataoverdracht van de elektrische signalen, compacte kabelbomen en het gebruik van stekers uit de automotive branche garanderen een maximale betrouwbaarheid. Het gebruik van benaderingssensoren in plaats van mechanische microschakelaars en het geringe aantal schakelbeveiligingen vervolmaken de technische configuratie, die is afgestemd op een drastische reductie van de bedrijfskosten. De stuurmotor wordt aangestuurd via een stuurkaart met MOSFET-technologie. Opties. - Diverse mastvarianten - Vrieshuisuitvoering tot -30 C - Vlak rubber aandrijfwiel (alleen op EGV-S 14) - Instelbare L -vormige lepels (alleen op EGV-S 14) - Tandemlastrollen (alleen voor hefcapaciteit 1.400 kg) - Ladingsbeschermingshek - Geïntegreerde lader (50 A) Veiligheid. De trucks worden volgens de machinerichtlijn 98/37/EG gebouwd en voorzien van CE-teken. De STILL productiefaciliteit is ISO 9001 gecertificeerd

14 EGV-S 15 Dit typeblad (volgens VDI-richtlijn 2198) noemt enkel de technische waarden van de standaard trucks. Afwijkende wielen, andere masten, voorbouwapparatuur, etc. kunnen andere waarden opleveren. Kenmerken Gewichten Banden chassis Afmetingen Prestaties E-Motor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL STILL STILL 1.2 Type aanduiding EGV-S 14 enkelvoudig EGV-S 14 tweevoudig EGV-S 20 EGV-S 14 EGV-S 20 EGV-S 14 LB EGV-S 20 LB drievoudig 8) drievoudig 9) drievoudig 14) 1.3 Aandrijving Elektro Elektro Elektro Elektro Elektro Elektro Elektro 1.4 Bediening Dissel Dissel Dissel Dissel Dissel Dissel Dissel 1.5 Draagvermogen/last Q kg 1400 1400 2000 1400 2000 1400/2000 2000/2000 1.6 Lastzwaartepunt c mm 600 600 600 600 600 600 600 1.8 Lastafstand x mm 711 711 706 690 685 645 10, 17 10, 17 640 1.9 Wielbasis y mm 1320 1320 1320 1320 1320 1359 17 1359 17 2.1 Eigen gewicht (incl. batterii) kg 785 1 1013 5, 8 /1027 9 960 6 1045 5 1113 13 1062 14 1105 14 2.2 Asbelasting met last kg 1578/867 2 1655/1018 2, 8 /1662/1025 2, 9 2209/1011 2 1695/1010 2 2301/1072 10 1619/1222 14, 16 14, 16 2194/1289 2.3 Asbelasting zonder last aandrijfzijde/lastzijde kg 286/759 2 364/909 2, 8 / 370/917 2, 9 356/864 3 381/924 2 417/956 12 358/1083 14, 16 14, 16 382/1101 3.1 Banden Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan Polyurethaan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm 85 x 90 85 x 90 85 x 70 85 x 90 85 x 70 85 x 70 85 x 70 3.3 Bandenmaat lastzijde mm 230/140 230/140 230/140 230/140 230/140 230/140 230/140 3.5 Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde/lastzijde 2/1x-1 2/1x-1 4/1x-1 2/1x-1 4/1x-1 4/1x-1 4/1x-1 3.6 Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm 380 380 380 380 380 380 380 3.7 Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm 578 578 578 578 578 578 578 4.2 Hoogte mast in laagste stand h1 mm Zie masttabel 2332 2332 4.3 Vrije heffing h2 mm Zie masttabel 140 90 4.4 Hefhoogte h3 mm Zie masttabel 3580 3580 4.5 Hoogte mast in hoogste stand h4 mm Zie masttabel 11 4070 4092 4.6 Basisheffing h5 mm - - - - - 135 135 4.9 Hoogte dissel in rijstand min./max. h14 mm 1145/1342 1145/1342 1145/1342 1145/1342 1145/1342 1145/1342 1145/1342 4.15 Hoogte in laagste stand h13 mm 85 85 85 85 85 91 91 4.19 Totale lengte l1 mm 2022/2355 2037/2370 2058/2391 2060/2393 2065/2398 2161/2485 2168/2492 4.20 Lengte incl. vorkrug l2 mm 877/1221 877/1221 902/1226 908/1242 914/1252 1007/1330 1012/1335 4.21 Totale breedte b1 mm 860 860 860 860 860 860 860 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 66/188/1150 66/188/1150 61/200/1150 66/188/1150 61/200/1150 66/190/1150 61/200/1150 4.24 Sledebreedte b3 640 640 640 640 640 680 680 4.25 Breedte over de vorken b5 mm 568 568 580 568 580 570 570 4.32 Bodemvrijheid midden wielbasis m2 29 29 29 29 29 4.33 Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 breed (l6 x b12) Ast 2487 4 /2798 4 2487/2798 4 /2487/2764 4 2490 4 /2801 4 2497 4 /2808 4 2499 12 /2810 12 2572/2870 17 25/160 17 4.34 Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b12 x l6) Ast mm 2453/2764 2453/2764 2457/2768 2470/2781 2474/2785 2559/2857 17 2575/2873 17 4.35 Draaicirkel Wa mm 1621/1932 1621/1932 1621/1932 1621/1932 1621/1932 1675/1973 17 1675/1973 17 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/h 6,5/8 6,5/8 5/8 6,5/8 5/8 6,5/8 5/8 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,15/0,26 0,16/0,26 5, 8 /0,15/0,23 1, 9 0,10 6 /0,17 6 0,15 5 /0,23 5 0,10 13 /0,17 13 0,16/0,26 0,10/0,17 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,33/0,19 0,40/0,36 5, 8 /0,35/0,26 1 0,30 6 /0,23 6 0,39 5 /0,29 5 0,28 13 /0,23 13 0,40/0,36 0,30/0,23 5.8 Maximaal stijgvermogen KB5 met/zonder last % 5,5/9 5,5/9 3,9/9 5,5/9 3,9/9 3,6/8 14, 15 14, 15 2,7/8 5.10 Bedrijfsrem elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen KB 60 kw 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 6.2 Pompmotorvermogen bij 15 % ED kw 2,2 2,2 7, 8 /3,3 8 /3 9 2,2/3,3 3 3 3 3 6.3 Batterij volgens British Standard/DIN 43531/35/36 A, B, C DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen DIN cellen 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit V/Ah 24/240 (315-375) 24/240 (315-375) 24/240 (315-375) 24/240 (315-375) 24/240 (315-375) 24/330 (375) 24/330 (375) 6.5 Batterijgewicht ± 5 % (afhankelijk van fabrikant) kg 260 (295-304) 260 (295-302) 260 (295-302) 260 (295-302) 260 (295-302) 288 (305) 288 (305) 8.1 Aandrijving elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch elektronisch 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) < 70 < 70 < 70 < 70 < 70 < 70 < 70 1 = rijden 2 = remmen Mast Hefcapaciteit h3 mm h1 mm h4 mm h2 mm SIMPLEX 1,4T 1510 1977 1996 1491 1,4T 1660 2132 2146 1646 1,4T 1810 1810 2282 1796 DUPLEX 8 1,4T 2480 1777 2966 140 1,4T 2900 1977 3386 140 2,0T 2900 1977 3408 90 1,4T 3280 2177 3766 140 2,0T 3280 2177 3786 90 1,4T 3580 2327 4066 140 2,0T 3580 2327 4088 90 1,4T 3980 2527 4466 140 1,4T 4480 2777 4966 140 Mast Hefcapaciteit h3 mm h1 mm h4 mm h2 mm Ni-Ho 9 1,4T 2590 1777 3076 1291 2,0T 2590 1807 3098 1299 2,0T 2930 1977 3438 1469 1,4T 2990 1977 3476 1491 2,0T 3270 2177 3778 1630 1,4T 3300 2177 3786 1660 2,0T 3570 2327 4078 1780 1,4T 3600 2327 4086 1810 TRIPLEX 9 1,4T 3870 1777 4356 1291 1,4T 4170 1877 4656 1391 2,0T 4170 1907 4678 1399 2,0T 4380 1977 4888 1469 1,4T 4470 1977 4956 1491 1,4T 4940 2177 5426 1660 1,4T 5390 2327 5876 1810 1 gegevens voor mast met h3 = 1810 mm 2 met 240 Ah batterij 3 met ladingsgbeschermingshek + 490 mm 4 met lepel l = 1000 mm 5 gegevens voor mast met h3 = 4480 mm 6 gegevens voor mast met h3 = 3580 mm 7 voor h3 <= 3580 mm 8 met kleine vrije heffing 9 met grote vrije heffing 10 met 240 Ah batterij 11 met ladingsgbeschermingshek + 490 mm 12 met lepel l = 1000 mm 13 gegevens voor mast met h3 = 4380 mm 14 met tweevoudige mast met vrije heffing h3 = 3580 mm en min. nenncapaciteit batterij (zie batterijgewicht, kolom 6.5) 15 max. hefvermogen afhankelijk van de totale afmeting 18,3 % 16 Bij niet geheven arm (h5 = 0 mm) 17 Bij geheven arm (h5 = 135 mm)

@ Uw contact STILL Intern Transport B.V. Nijverheidsweg 5 3341 LJ Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon 078-684 52 00 Fax 078-684 52 99 E-mail info@still.nl Meer informatie vindt u op: www.still.nl STILL N.V. Vosveld 9 B-2110 Wijnegem Tel: +32 (0)3 360 62 00 Fax: +32 (0)3 326 21 42 info@still.be Meer informatie vindt u op www.still.be EXV_EGV NL 04/12 TD Technische wijzigingen voorbehouden.