EXU-S technische gegevens.

Transcriptie

1 EXU-S technische gegevens. Elektropallettruck met staplateau. Als u méér wilt bereiken.

2 EXU-S technische gegevens. Elektropallettruck met staplateau. Chassis. Het chassis van de EXU-S is speciaal ontwikkeld voor inzet in vrachtwagens en krappe ruimtes. De afgeschuinde onderzijde van het chassis voorkomt daarbij altijd contact met de dockleveller. Om elke vorm van beschadiging te voorkomen, draaien de steunwielen altijd binnen het chassis. Ze steken dus nooit uit, zodat vastlopen, bijvoorbeeld op de zijkant van het dockboard, onmogelijk wordt. Het platform is vastgelast aan het chassis en vormt een robuust, stabiel D-profiel dat bestand is tegen de meest extreme inzet. Het extra grote aandrijfwiel van de EXU-S garandeert een optimale tractie in iedere situatie, ook op oneffen ondergrond. Doordat het aandrijfwiel is geveerd hangt de wieldruk proportioneel samen met de last op de vork. De zijdelingse stabiliteit wordt gewaarborgd door twee overgedimensioneerde dubbele steunwielen, die speciaal voor de EXU-S en de heavy duty inzet zijn ontwikkeld. Besturing. Volledig elektrische fly by wire sturing met automatische neutraalstand. Tijdens het recht vooruit rijden worden onbewuste stuurbewegingen elektronisch weggefilterd om een zo nauwkeurig mogelijke rechte lijn te realiseren. Automatische snelheidsreductie bij het nemen van een bocht en zijdelingse steunwielen geven de EXU-S een hoge mate van stabiliteit in de bocht en reduceren de middelpuntzoekende krachten. Multifunctioneel bedieningselement. Het nieuwe multifunctionele bedieningselement COCKPIT bevat alle stuur-, rij- en controlefuncties voor de EXU-S. Dankzij de ergonomische indeling van het bedieningselement zijn alle functies binnen handbereik van de bestuurder. De volgende functies zijn ondergebracht in COCKPIT: Rijden Sturen Heffen en dalen Bedrijfsurenteller Batterij-indicatie Instelbare rijprofielen Toegangscontrole (seriematig met code-hoofdschakelaar) Diagnose (via servicecode) Betrouwbaar en veilig. Staplateau. Afhankelijk van de inzet kan bij de EXU-S worden gekozen uit twee verschillende platformversies. Beide opties zijn uiteraard volledig afgestemd op de ergonomische wensen en eisen van de bestuurder in de specifieke inzet. Indien er lange transportafstanden worden afgelegd, bevindt de bestuurder zich het grootste deel van de tijd op het platform. In dat geval biedt de versie met zijdelingse instap het meeste comfort en de grootste veiligheid in beide rijrichtingen. Als de bestuurder regelmatig in- en uitstapt, bijvoorbeeld om te scannen of om goederen om te pakken of te verzamelen, gaat de voorkeur uit naar een pallettruck met de instap aan de achterzijde. Dankzij de comfortabele, beklede ruggensteun en de ergonomisch gevormde zijsteun bieden beide platformversies het hoogst mogelijke comfort. Ook het unieke, gepatenteerde concept van platformvering en demping ontziet de rug van de bestuurder. De bestuurdersplek herbergt verschillende opbergmogelijkheden voor bijvoorbeeld plakband, pennen en rollen. De EXU-S is standaard voorzien van een klembord. Aandrijving. Een krachtige 3,0 kw AC-motor garandeert een zuinige, kostenbesparende inzet. De jongste generatie AC-controllers bieden, samen met de Still COCKPIT, de mogelijkheid om de prestaties van de truck snel en eenvoudig te wijzigen. Met één druk op de knop kiest de bestuurder een nieuwe modus. In de ECO -modus (schildpadknop) verbruikt de motor de minste energie en wordt nominaal geaccelereerd. De inzetduur per batterijlading wordt hierdoor met circa 15 procent vergroot, terwijl de productiviteit vergelijkbaar is met die van standaardtrucks uit de markt. In de BOOST -modus (haasknop) levert de motor maximale prestaties, gekenmerkt door een hoog draaimoment, krachtige acceleratie en hoge snelheden. De inzetduur wijzigt niet, terwijl de productiviteit in vergelijking tot andere modellen stijgt met ongeveer 25 procent. De instellingen (snelheid, acceleratie en remkracht) kunnen volledig worden afgestemd op de inzetsituatie en de wensen van de bestuurder. Een aan de stuurinrichting gekoppelde snelheidssensor zorgt voor een soepele, gelijkmatige acceleratie van de EXU-S, onafhankelijk van de last op de vork. De EXU-S is voorzien van een regeneratief remsysteem. Zodra de rijschakelaar wordt losgelaten remt de truck automatisch af. De AC-motor dient dan als generator en slaat de vrijkomende energie op in de batterij. Bij stilstand op een helling of na het loslaten van de rijschakelaar bewaakt de besturing iedere beweging van de EXU-S. Ongecontroleerd terugrollen wordt zo voorkomen. Hydraulica. Een compacte 2,2 kw motor met geïntegreerde olietank, magneetventielen en drukregelventielen beweegt de hefcilinder, die is uitgerust met een hefschakelaar. 2

3 Het krachtige hydraulieksysteem levert zeer korte heftijden en realiseert zelfs bij maximale belasting een hoge omslagproductiviteit bij het laden en lossen van vrachtwagens. Remmen. Het remsysteem bestaat uit twee gescheiden remcircuits. Zacht remmen met energieterugwinning door loslaten van de rijschakelaar of het wisselen van rijrichting. Hard remmen via de noodstopknop in COCKPIT. Rijden is enkel mogelijk wanneer het platform bezet is. De vloerplaat van het staplateau dient in zijn geheel als dodemansschakelaar. Batterij. De batterij is eenvoudig bereikbaar voor onderhoud. Wisselen van de batterij kan op twee manieren: naar boven met behulp van een kraan en zijdelings via de geïntegreerde rollenbaan. Twee batterijbakken voor batterijcapaciteiten van 450 Ah of 600 Ah. Afhankelijk van inzet kan worden gekozen uit twee platformconcepten; zij-instap en achterinstap. Opties. Uniek, modulair toebehoorsysteem via het multifunctionele frame over de batterijdeksel Instelbaar A4-klembord Voorbereiding voor dataterminal Additioneel montagesysteem voor extra toebehoren (op aanvraag) Lastbeschermingsrek (1.200 of mm hoog) Koel- en vrieshuisuitvoering (-30 C) Batterijtrog voor 600 Ah batterij Extra toegangscontrole en vlootmanagement met Still Fleetmanager Veiligheid. De voertuigen voldoen aan de EG richtlijnen 98 / 37 en zijn voorzien van CE-keurmerk. STILL is ISO 9001 gecertificeerd. Bijzonder robuust: de overgedimensioneerde dubbele steunwielen zijn bestand tegen de meest extreme inzet. Uiterst stabiele vorkpunten uit gietstaal. 3

4 EXU-S technische gegevens. Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198 / 3597 vermeldt alleen de technische waarden van de standaard trucks. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. Kenmerken Gewichten Banden chassis Afmetingen Capaciteiten Elektromotor Overigen 1.1 Fabrikant STILL STILL 1.2 Type aanduiding EXU-S 22 1 EXU-S 22 2 Soort platform Achter-instap Zij-instap 1.3 Aandrijving Elektro 1.4 Bediening Staand 1.5 Draagvermogen / last Q kg Lastzwaartepunt c mm Lastafstand x mm Wielbasis y mm Eigen gewicht (incl. batterii) kg Asbelasting met last aandrijfzijde / lastzijde kg 1500 / / Asbelasting zonder last aandrijfzijde / lastzijde kg 910 / / Banden Vulkollan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm ø 250 x Bandenmaat lastzijde mm ø 85 x Extra steunwielen (afmetingen) aandrijfzijde mm 2 x ø 140 x Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde / lastzijde 1 x -2/ Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm Hefhoogte h3 mm Zithoogte / stahoogte h7 mm Hoogte dissel in rijstand min. / max. h14 mm Hoogte in laagste stand h13 mm Totale lengte l1 mm ) ) 4.20 Lengte incl. vorkrug l2 mm ) ) 4.21 Totale breedte b1 mm Vorkafmetingen s / e / l mm 55 / 172 / Breedte over de vorken b5 mm Bodemvrijheid midden wielbasis m2 mm Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b 12 x l 6 ) Ast mm ) ) 4.35 Draaicirkel Wa mm ) ) 5.1 Rijsnelheid met / zonder last km / h 10 / Hefsnelheid met / zonder last m/s / s 3,0 / 2,1 5.3 Daalsnelheid met / zonder last m/s / s 1,9 / 2,0 5.8 Stijgvermogen kb 30 met / zonder last % 15 % 5.9 Acceleratie (traject 10 m) met / zonder last s 6,2 / 4, Bedrijfsrem elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen S2 = 60 min. kw 3,0 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 = 15 % kw 2,2 6.3 Batterij volgens IEC 254-2; A, B, C, nee IEC 254-2; B 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit K 5 V / Ah 24 / Batterijgewicht + /- 5% (afhankelijk van fabrikant) kg Energieverbruik volgens VDI-cyclus kwh / h 1, Aandrijving wisselstroomtechniek 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) < 65 1) Met Batterijtrog 600 Ah: + 85 mm Draaicirkel Wa voor het bepalen van de gangpadbreedte EXU-S 22 EXU-S 24 PF Achter-instap PF Zij-instap PF Achter-instap PF Zij-instap Vorklengte Afstand X 450 Ah 600 Ah 450 Ah 600 Ah Afstand X 450 Ah 600 Ah 450 Ah 600 Ah 990 mm mm mm a) mm Niet leverbaar 2390 b) mm a) Wielbasis is geschikt voor opname van 3 europallets in de breedte b) Wielbasis is geschikt voor opname van 2 europallets in de lengte 4

5 STILL STILL EXU-S 24 1 EXU-S 24 2 Achter-instap Zij-instap Elektro Staand / / / / 230 Vulkollan ø 250 x 100 ø 85 x 80 2 x ø 140 x 54 1 x -2/ ) ) ) ) / 172 / ) ) ) ) 9 / 12 3,0 / 2,1 1,9 / 2,0 15 % 6,3 / 4,8 elektromagnetisch 3,0 2,2 IEC 254-2; B 24 / ,07 wisselstroomtechniek <

6 EXU-S 20 technische gegevens. Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198 / 3597 vermeldt alleen de technische waarden van de standaard trucks. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren. Kenmerken Gewichten Banden chassis Afmetingen Capaciteiten Elektromotor Overigen 1.1 Fabrikant STILL 1.2 Type aanduiding EXU-S 20 Met opklapbaar platform en wegklapbare zijdelen 1.3 Aandrijving Elektro 1.4 Bediening Staand / lopend 1.5 Draagvermogen / last Q kg Lastzwaartepunt c mm Lastafstand x mm Wielbasis y mm Eigen gewicht (incl. batterii) kg Asbelasting met last aandrijfzijde / lastzijde kg 1198 / Asbelasting zonder last aandrijfzijde / lastzijde kg 698 / Banden Polyurethan 3.2 Bandenmaat aandrijfzijde mm ø 250 x Bandenmaat lastzijde mm ø 85 x 61,5 3.4 Extra steunwielen (afmetingen) ø 150 x Banden, aantal (x = aangedreven) aandrijfzijde / lastzijde 1 x -2/ Spoorbreedte (voor) aandrijfzijde b10 mm Spoorbreedte (achter) lastzijde b11 mm Hefhoogte h3 mm Hoogte dissel in rijstand min. / max. h14 mm 1087 / Hoogte in laagste stand h13 mm Totale lengte l1 / l1 mm 2260 / Lengte incl. vorkrug l2 / l2 mm 1110 / Totale breedte b1 / b1 mm 700/ Vorkafmetingen s / e / l mm 54 / 170 / Breedte over de vorken b5 mm Bodemvrijheid midden wielbasis m2 mm Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 diep (b 12 x l 6 ) 1) Ast / Ast mm 2805 / Draaicirkel Wa / Wa mm 2140 / Rijsnelheid met / zonder last km / h 8,0 / 11,2 / 4,0 / 5,5 5.2 Hefsnelheid met / zonder last s 2,4 / 1,8 5.3 Daalsnelheid met / zonder last s 1,7 / 1,9 5.8 Stijgvermogen kb 30 met / zonder last % 8 / 15 / 6 / Acceleratie (traject 10 m) met / zonder last s 6,9 / 5, Bedrijfsrem elektromagnetisch 6.1 Rijmotorvermogen S2 = 60 min. kw 2,0 6.2 Pompmotorvermogen bij S3 = 15 % kw 2,0 6.3 Batterij volgens IEC 254-2; A, B, C, nee IEC 254-2; B 6.4 Batterijspanning, nominale capaciteit K 5 V / Ah 24 / 330 L 6.5 Batterijgewicht + /- 5% (afhankelijk van fabrikant) kg Energieverbruik volgens VDI-cyclus kwh / h 0, Aandrijving impuls 8.4 Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur db (A) 68 1) Gangpadbreedte Ast inclusief 200 mm manouvreerruimte Besturing. Lichtlopend voor soepel en eenvoudig manoeuvreren in krappe ruimtes. Met behulp van een gasdrukveer wordt de bedieningsvriendelijke dissel na het loslaten automatisch teruggebracht naar de kaarsrechte uitgangspositie. Doordat het aandrijfwiel geveerd is, wordt de wieldruk bij de EGU-S modellen automatisch aangepast aan het gewicht op de vork en is er altijd optimale tractie. Geveerde steunwielen zorgen voor hoge zijdelingse stabiliteit in bochten en tijdens het rijden zonder last. Dissel. De disselkop is vervaardigd uit extreem weerstandbestendig kunststof. 6

7 A A B Q h14 h14 c y m2 s h13 h3 155 l1 l1 l2 l l2 x b1' b1 b10 b11 b5 e Wa 100 Wa Ast Ast Alle bedieningselementen zijn ergonomisch geplaatst. Zowel links- als rechtshandige bestuurders kunnen de drukknoppen voor claxonneren, heffen en dalen met één hand bedienen. Dankzij de anatomisch gevormde veiligheidsschakelaar in de disselkop is het zelfs bij een vrijwel loodrecht staande dissel uitgesloten dat de chauffeur geklemd raakt. De EXU-S schakelt onmiddellijk over naar de tegenovergestelde richting zodra de veiligheidsschakelaar wordt aangeraakt, waardoor de truck van de chauffeur wegrijdt en tot stilstand komt. Opklapplateau. Voor een wisselende inzet en gebruik zowel in meeloop- als meerijversie is een uitvoering met geveerd staplateau en de zijdelings inklapbare beschermingssteunen leverbaar. Zodra het plateau is opgeklapt wordt de rijsnelheid van de EXU automatisch beperkt. Aandrijving. Comfortabel, economisch en dus kostenbesparend werken dankzij seriematig ingebouwde elektronische besturing met MOSFETtechnologie. Nauwkeurig en lastonafhankelijk rijden dankzij vreemdveldmotor. Schokvrij optrekken en accelereren tot maximale rijsnelheid. Door het loslaten van de rijschakelaar of het wisselen van rijrichting wordt geremd. De motor werkt dan als een generator en voert de vrijgekomen energie terug naar de batterij. Tijdens het optrekken op hellingen en bij het loslaten van de rijschakelaar worden de aandrijving, respectievelijk de besturing direct in werking gesteld. Ongecontroleerd terugrollen is dus niet mogelijk. 7

8 Remsysteem. Het remsysteem werkt met twee onafhankelijke systemen; een magneetschijfrem op de aandrijving voor het parkeren en veiligstellen van de truck en generatorische remmen op de aandrijving tijdens de inzet. Bij een loodrechte stand van de dissel wordt automatisch geremd (dodemansrem) Batterij. De aandrijftechniek en de daarbij behorende energiebehoefte maken het mogelijk om batterijen in te zetten met lage Ah-waarden, zelfs bij langere inzetduur. De batterij is eenvoudig te bereiken en kan in een twee- of drieploegendienst snel en eenvoudig worden gewisseld. Opties. lastbeschermingshek of mm hoog Diverse vorklengtes en buitenmaten Elektrische Servobesturing Meer informatie over de EXU-S vindt u op: STILL Intern Transport B.V. Nijverheidsweg LJ Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon Fax info@still.nl Website Als u méér wilt bereiken. EXU S 1.5 NL 05/06 TD Technische wijzigingen voorbehouden.