Fietsparkeerkencijfers 2010

Vergelijkbare documenten
Utrecht, februari 2019, versie 1

Bijlage 1. Parkeernormen per gebiedsprofiel Parkeernormen wonen

Bijlage 1 - Parkeernormen gemeente Ede

Bijlage 4: Overzicht parkeernormen Roermond

Parkeernormen auto per functie per stedelijke zone

Bijlagen Nota Parkeernormen

Overzicht parkeernormen

Parkeernormen Almere datum: 1 juni 2015

Uittreksel van CROW-publicatie 317 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie'.

Overzicht parkeerkencijfers naar stedelijkheidsgraad

Parkeernormennota Gemeente Bernheze

Werken Voor de functies werken geldt, dat parkeren op eigen terrein dient plaats te vinden.

R-MRM/2015/492 NOTA PARKEERNORMEN BOXMEER 2015 GEMEENTE BOXMEER. 2 december (Vastgesteld door de gemeenteraad op 29 januari 2015)

NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA

Toetsing parkeerbehoefte bouwaanvraag gemeente Purmerend

Parkeernormen Valkenswaard - Centrum

Bijlage 1. Parkeren. Wonen. Parkeernormen. Functie centrum schil rest bbk bezoek. woning groot >450 m3 woning 1,49 1,70 1,92 0,32

Bijlage I: Parkeernormen gemeente Cuijk

Functie Parkeernormen Per. 1,40 1,60 1,90 2,10 woning 0,3. 1,30 1,50 1,70 1,90 woning 0,3. 1,20 1,30 1,40 1,60 woning 0,3

Nota Parkeernormen 2016

gemeente Eindhoven In Eindhoven zullen de volgende drie gebieden worden onderscheiden:

Nota parkeernormen. Registratie nummer: /9381. Versie V2.0 januari 2014 Gemeente Culemborg Afdeling stadsontwikkeling

Bijlage 4 Nota Parkeernormen

Beleidsregels Parkeernormen Gemeente Bronckhorst

Bijlage 1 Parkeernormen

Parkeernormen Almere datum: 1 januari 2017

Nota parkeernormen Gemeente Lansingerland

1 Parkeernorm. 1.1 Gebiedsindeling

Nota parkeernormen 2013

Nota Parkeernormen 2017

Nota parkeernormen Gemeente Meppel

1 Inleiding GEMEENTE RENSU/OUDE

Parkeerbalans ontwikkeling woontoren Bètaplein

Nota Parkeernormen MET GRAUMANS BAARN, NOTA PARKEERNORMEN , 11 novenber

Parkeerbalans_bestemmingsplan_def[1] versie ontwerp bestemmingsplan april 2011

GVVP Stichtse Vecht Deel B: Nota Parkeernormen

Bestemmingsplan Elsweide - Over het Lange Water

CVDR. Nr. CVDR434953_1. Nota Parkeernormen oktober Officiële uitgave van Baarn. Gemeente Baarn. Inhoudsopgave

Nota Parkeernormen auto en fiets. Gemeente Cuijk

1. Aanleiding. 2. Uitgangspunten

Parkeernormennota. - naar integraal parkeerbeleid - Gemeente Heerde

Tabel 1 behorende bij de Beleidsregels Parkeren Maassluis 2012

Verkeer en parkeren Dorpsstraat 28 Heerjansdam

Nota Parkeernormen. Vastgesteld door de gemeenteraad d.d. 5 juli Datum:12 april 2016 Opgesteld door: Inge Gommans CONCEPT

Nota parkeernormen en voorzieningen Alphen aan den Rijn 2014

NOTITIE PARKEREN AALBURG, WERKENDAM EN WOUDRICHEM

Berekening benodigde parkeerplaatsen

Wijziging bijlage 1 behorende bij de Bouwverordening Rotterdam 2010

Nota parkeernormen en voorzieningen 2014 gemeente Alphen aan den Rijn

Parkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen

Tot een parkeerplaats bij woningen, bedoeld in deze parkeernomen wordt verstaan:

GEMEENTEBLAD. Nr Nota Parkeernormen

Parkeernormen in bestemmingsplannen

Ontwikkeling Hotel en Amusino, Gorinchem-Oost

1 Inleiding. Ontwikkeling multifunctioneel pand, hoek Verkeersweg - Hoofdweg. Figuur 1.1: Ligging van de ontwikkellocatie.

Parkeernormen naar categorie

Parkeernormen Gemeente Boxtel

11. Parkeernormen De bouwverordening en parkeernormen Parkeernormen en aanwezigheidspercentages

Parkeervraag 'project Duinhoek

Van : Mw. ing. M.M. Kooijman Paraaf :

Parkeernorm centrum. parkeernorm. bezoekersaandeel eenheid. functie

GEURST& SCHULZE. Kooiplein deelgebied 4a Leiden. Heijmans Vastgoedontwikkeling Rotterdam. Fietsparkeerplaatsen. Bouwaanvraag

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren

1 Inleiding. Parkeerbalans ontwikkeling ROC Leiden. Figuur 1.1: Bestemmingsplanlocatie indicatief (bron ondergrond: Bing Maps)

Notitie Ruimtelijk Parkeerbeleid 2009

Nota parkeernormen 2016

Bijlage 12 Cijfers verplaatsingsgedrag

1,7 parkeerplaats per 100 m 2 b.v.o.

Verkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht

Onderbouwing parkeerbalans (her)ontwikkeling Schalkstad

Bijlage 1 Parkeernormen Gemeente Berkelland

Adviesnotitie Inleiding Stap 1: bepalen parkeerbeleid

Bijlagen Bijlage 1: Parkeernormen uit Nota Parkeernormen (vastgesteld 2005)

Nota Parkeernormen 2014

TOELICHTING OP DE PARKEERBALANS

verkeersgeneratie"). Figuur 1 Onderzoeksgebied

Nota parkeernormen en parkeervoorzieningen. gemeente. Alphen aan den Rijn

Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf

Nota Parkeernormen gemeente Eindhoven

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen

Gemeentelijke parkeernorm Toepassing groeimodel Verdelen parkeerdruk Conclusie

Hoogte van de parkeernormen

Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren

Beleidsregel parkeren Winterswijk

Transcriptie:

Fietsparkeerkencijfers 2010 Utrecht, juni 2010 1 Inleiding Het gewenste aantal fietsparkeervoorzieningen bij een kantoor, een winkel of openbare voorziening wordt bij voorkeur bepaald op basis van tellingen. Dat biedt de beste garantie dat het aanbod voldoet aan de vraag. In een aantal situaties is het echter lastig of onmogelijk om tellingen uit te voeren, bijvoorbeeld omdat het nieuwbouw betreft. In dergelijke situaties kan met behulp van kencijfers het gewenste aantal fietsparkeerplekken berekend worden. Dit is vooral van belang als in het ontwerp van het gebouw of de openbare ruimte rekening gehouden moet worden met grote aantallen fietsen. De fietsparkeerkencijfers in deze notitie zijn door het kenniscentrum Fietsberaad ontwikkeld in samenwerking met adviesbureau Goudappel Coffeng. Het Fietsberaad wil de kencijfers de komende jaren verder verbeteren. Daarvoor zijn zoveel mogelijk nieuwe tellingen nodig. Iedereen kan daaraan bijdragen door tellingen in te voeren in de Fietsparkeertool op de www.fietsberaad.nl. 2 Toelichting op de methode en fietsparkeerkencijfers De nieuwe fietsparkeerkencijfers zijn in twee stappen ontwikkeld. In de eerste stap is de behoefte aan fietsparkeerplekken bepaald op basis van algemene gegevens over diverse functies, zoals het aantal bezoekers, het maatgevende uur, de parkeerduur en de modal split. Dit is vergelijkbaar met aan aanpak voor autoparkeren op verkeersgeneratie.nl. In de tweede stap zijn de cijfers uit de eerste stap getoetst aan de praktijk en eventueel bijgesteld. Daarvoor is in het voorjaar van 2009 een groot aantal tellingen verricht. Ook de tellingen van gebruikers van de Fietsparkeertool zijn hiervoor gebruikt. Toch kan met de beschikbare tellingen slechts een beperkt deel van de kencijfers getoetst worden aan de praktijk. Vandaar het streven van het Fietsberaad om in de komende jaren meer tellingen te verzamelen. De kolom in de tabel met Fietsparkeerkencijfers geeft weer in welke mate het kencijfer getoetst is aan de praktijk. Marges De gepresenteerde kencijfers zijn gemiddelden per functie voor heel Nederland. In de praktijk is er vaak sprake van een grote in de behoefte aan fietsparkeerplekken. Deze is op twee manieren verwerkt in de kencijfers. In de eerste plaats is voor zover de data dit toelaten een onderscheid gemaakt naar locatie (centrum, rest bebouwde kom etc). Bij scholen is onderscheid gemaakt naar de grootte van de school. Daarnaast is rekening gehouden met het fietsgebruik in een gemeente (zie kolom ). Het minimum is het kencijfer voor een gemeente met een zeer laag fietsgebruik en het maximum geldt voor een gemeente met een zeer hoog fietsgebruik. De correctiefactoren zijn berekend op basis van het Mobiliteits- Fietsparkeerkencijfers 2010 1

onderzoek Nederland (zie paragraaf 6). Een tabel met het fietsgebruik per gemeente staat op de website het Fietsberaad. Algemene opmerkingen bij tabel fietsparkeerkencijfers De fietsparkeerkencijfers zijn bedoeld voor solitaire functies. Ze zijn dus niet geschikt voor gebieden met grote menging van functies, zoals binnensteden. Het drukste moment in de week of in het jaar is maatgevend voor het kencijfer. De tabel in paragraaf 5 geeft het maatgevende moment voor de verschillende functies weer. Bij het verrichten van tellingen kan deze tabel gebruikt worden om het juiste telmoment te bepalen. In deze tabel staat ook hoe de eenheden voor de grootte van de functies omgerekend kunnen worden naar alternatieve eenheden. Standaard is een marge van +20% in de kencijfers verwerkt (uitgezonderd woningen). Deze extra parkeercapaciteit is gewenst is, omdat fietsers de lege plekken ook moeten kunnen vinden (frictieleegstand). Daarnaast wordt zo enige flexibiliteit geboden om een beperkte groei van het fietsgebruik te kunnen opvangen. De kencijfers staan geheel los van de normen in het Bouwbesluit (of eventuele andere wettelijke bepalen in de toekomst). In het Bouwbesluit staan de minimale normen waaraan bij nieuwbouw of verbouwingen voldaan moet worden. Met de kencijfers kan het beleidsmatig gewenste aantal fietsparkeerplekken bepaald worden. Voor werklocaties wordt zoveel mogelijk onderscheid gemaakt tussen werknemers en bezoekers. Aan de fietsparkeerplekken voor werknemers worden hogere eisen gesteld (bij voorkeur inpandig). Treinstations zijn niet opgenomen in de kencijfers. De verschillen tussen de stations zijn te groot. ProRail heeft gedetailleerd inzicht in de behoefte per station. Fietsparkeerkencijfers 2010 2

3 Fietsparkeerkencijfers 2010 voor bestemmingen 3.1 Kantoren Kantoor locatie kencijfer Centrum 1,7 1-2,9 Hoe meer gespecialiseerde Schil centrum 1,2 0,7-2 functies, hoe lager het Kantoor (personeel) Rest beb kom 1,2 0,7-2 fietsgebruik. Ook de cultuur *** buitengebied 0,7 0,4-1,2 van de branche heeft invloed Op NS-station 0,9 0,5-1,5 Kantoor met balie (bezoekers) 5 3-7 balie Minimaal 10 ** 3.2 Scholen Basischolen schoolgrootte kencijfer < 250 leerlingen 4,3 3-5 Basisschool (leerlingen) 250 tot 500 5,0 3,5-5,8 10 leerlingen > 500 leerlingen 6,2 4,3-7,2 Basisschool (medew) 0,4 0,2-0,7 10 leerlingen Bij een groter verzorgingsgebied meer fietsen en ook auto's ** Middelbare scholen en ROC's locatie kencijfer Middelbare school (leerl) 14 10-16 Grote aantallen Centrum 0,6 0,4-1,1 Middelbare school (medew) Schil centrum 0,5 0,3-0,9 Rest 0,4 0,2-0,7 ROC (leerlingen) 12 8-14 Op OV-locaties lager * ROC (medewerkers) 0,9 0,6-1 3.3 Winkelen en boodschappen doen Winkelen en boodschappen locatie kencijfer Winkelcentrum Binnen de kom 2,7 1,5-4 * Supermarkt Binnen de kom 2,9 1,6-4,3 ** Bouwmarkt Binnen de kom 0,25 0,1-0,4 Vaak voldoende ruimte ** Tuincentrum Binnen de kom 0,4 0,2-0,6 voor fietsparkeerplekken en Buiten de kom 0,1 0,1-0,1 (totaal) evt. uitbreidingen * Fietsparkeerkencijfers 2010 3

3.4 Horeca Horeca en verblijfsrecreatie locatie kencijfer Centrum en schil 29 16-45 Fastfoodrestaurant Rest beb. kom 10 5-15 locatie Terras meetellen Buitengebied 5 3-7 Restaurant (eenvoudig) Binnen de kom 18 10-28 Buiten de kom 15 8-23 Bv pannenkoekenhuis. Terras meetellen * Restaurant (luxe) 4 2-7 3.5 Gezondheidszorg en maatschappelijke voorzieningen Gezondheidszorg en maatschappelijke voorzieningen locatie kencijfer Apotheek (bezoekers) 7 4-10 locatie Kleine aantallen * Apotheek (medewerkers) 4 2-7 locatie Kleine aantallen Begraafplaats/crematorium 5 3-8 gelijktijdige plechtigheid Kleine aantallen Gezondheidscentrum (bezoekers) 1,3 1-2 100 m2 * Gezondheidscentrum (medew) 0,4 0,3-0,7 100 m2 Kerk/moskee 40 22-62 100 zitplaatsen Protestanten meer dan katholieken. Moslims het minst * Ziekenhuis (bezoekers) 0,5 0,3-0,7 Grote aantallen * Centrum 0,4 0,2-0,7 Ziekenhuis (medewerkers) Schil centrum 0,4 0,2-0,6 Grote aantallen Rest 0,2 0,1-0,4 3.6 Sport, cultuur en ontspanning Sport, cultuur en ontspanning locatie kencijfer Bibliotheek 3 2-5 * Centrum 7,8 4-12 Bioscoop Schil centrum 4,3 2-7 Grote aantallen Rest 1,4 0,8-2,2 Centrum 5,0 3-8 Fitness Schil centrum 3,7 2-5,8 * Rest 2,0 1,1-3,1 Museum 0,9 0,5-1,4 Sporthal 2,5 1,4-3,9 * Sportveld 61 33-95 ha netto terrein ** Sportzaal 4,0 2,2-6,2 Stadion 9 5-14 100 zitplaatsen Grote aantallen Stedelijke evenement 32 18-50 100 bezoekers Grote aantallen Centrum 24 13-38 Theater Schil centrum 21 11-33 100 zitplaatsen Grote aantallen Rest 18 10-28 Zwembad (openlucht) 28 15-43 100 m2 bassin Grote aantallen Zwembad (overdekt) 20 11-32 100 m2 bassin Grote aantallen Fietsparkeerkencijfers 2010 4

3.7 Overstappen Overstappen locatie kencijfer Busstation (Schil) centrum 42 23-61 halterende buslijn * Carpoolplaats Rand beb kom 0,8 0,5-1,3 autoparkeerplaats 4 Fietsparkeerkencijfers 2010 voor woningen Woning kencijfer 1 per opmerking kencijfer 2 per Rij- en vrijstaande woning 1 kamer Bij voorkeur plus 1 5-6 woning *** Appartement (met fietsenberging) 0,75 kamer Minimaal 2 plekken 2-3 woning ***** Appartement (zonder fietsenberging) 0,25 kamer Tbv buurtstallingen en fietstrommels. Heeft niet de voorkeur 0,5-1 woning ** Studentenhuis 1 kamer Bovenstaande tabel betreft alleen fietsparkeervoorzieningen voor bewoners. In de openbare ruimte moet daarnaast rekening gehouden worden met fietsparkeervoorzieningen voor bezoekers (0,5 1 per woning). Oppervlak fietsenschuur bij woningen (alleen voor stallen fietsen, exclusief bergruimte) aantal fietsen oppervlak (m2) opmerking 2 4,1 haaks 3 5,8 haaks 4 7,3 45 graden 5 8,4 45 graden 6 9,5 45 graden 7 10,6 45 graden 8 11,8 45 graden Fietsparkeerkencijfers 2010 5

5 Alternatieve eenheden en maatgevende momenten Kantoor eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Kantoor (personeel) 4 arbeidsplaatsen werkdagochtend Kantoor met balie (bezoekers) balie werkdagochtend Basischolen eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Basisschool (leerlingen) Basisschool (medew) 10 leerlingen 0,4 leslokalen schooltijden Middelbare scholen en ROC's eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Middelbare school (leerl) Middelbare school (medew) ROC (leerlingen) ROC (medewerkers) 1 leslokaal 16,5 leerlingen schooltijden Winkelen en boodschappen eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Winkelcentrum zaterdagmiddag 14-17 80 m2 vvo 0,56 winkels uur Supermarkt zaterdagmiddag 14-17 80 m2 vvo 0,5 kassa uur Bouwmarkt zaterdag (en koopzondag) 90 m2 vvo Tuincentrum (totaal) 80 m2 bvo (binnen) 80 m2 vvo (totaal) zaterdag (en koopzondag) Gezondheidszorg en voorzieningen eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Apotheek (bezoekers) locatie Apotheek (medewerkers) locatie 4 kassa's 12 medewerkers werkdag 14-16 uur Begraafplaats gelijktijdige plechtigheid 120 zitplaatsen 0,35 locatie Crematorium tijdens plechtigheid Gezondheidscentrum (bezoekers) 1,33 behandelkamers 100 m2 Gezondheidscentrum (medew.) werkdag 9-12 uur Kerk/moskee 100 zitplaatsen tijdens dienst Ziekenhuis (bezoekers) werkdag 10-12, 14-16 1,33 bedden Ziekenhuis (medewerkers) en 19-20 uur Horeca en verblijfsrecreatie eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Fastfoodrestaurant locatie 15,6 tafels 60 stoelen zondag 17-18 uur Restaurant (eenvoudig) 13 tafels 50 stoelen vr-za-zo 18-20 uur Restaurant (luxe) 6,5 tafels 25 stoelen vr-za-zo 18-20 uur Vervolg op de volgende pagina Fietsparkeerkencijfers 2010 6

Vervolg tabel alternatieve eenheden en maatgevende momenten Sport, cultuur en ontspanning eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Bibliotheek 1000 leden woensdag 13-16 uur Bioscoop 0,15 zalen 33 stoelen zaterdag 19-22 uur Fitness 6 apparaten ma, di, wo 19-21 uur Museum buiten schooltijden Sporthal zaterdag en zondag 13-0,21 kleedkamers 0,05 locatie 18 uur Sportveld ha netto terrein speeldag ochtend, evt wedstrijd met veel publiek 1,15 velden Sportzaal 0,26 kleedkamers 0,05 locatie gebruikstijden Stadion 100 zitplaatsen bij thuiswedstrijd Stedelijke evenement 100 bezoekers afhankelijk van evenement Theater 100 zitplaatsen 0,5 zalen 300 m2 bvo zaterdag 19-22 uur Zwembad (openlucht) 100 m2 bassin bij mooi weer, buiten schooltijd Zwembad (overdekt) 100 m2 bassin vrijdag 9-13 uur Woning eenheid 1 eenheid 2 eenheid 3 maatgevend moment Rij- en vrijstaande woning kamer 25 m2 bvo 0,25 woning Appartementen (met fietsenberging) 25 m2 bvo 0,33 woning avond kamer Appartementen (zonder f-berging) kamer 25 m2 bvo 0,33 woning Studentenhuis kamer 6 Correctiefactoren voor Correctiefactoren fietsparkeerkencijfers op basis algemene fietsgebruik in een gemeente Fietsgebruik in betreffende gemeente Type voorziening zeer laag laag gemiddeld hoog zeer hoog Algemeen 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 Werk 0,6 0,8 1,0 1,2 1,7 Winkelen-boodschappen 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 Onderwijs 0,7 0,9 1,0 1,1 1,2 Sociaal-recreatief 0,5 0,9 1,0 1,2 1,6 Overig 0,4 0,7 1,0 1,3 1,4 Cijfers over het fietsgebruik per gemeente staan op de website van het Fietsberaad. Fietsparkeerkencijfers 2010 7