Machinebouw made in Germany: functioneel, robuust, betrouwbaar Jungheinrich-aandrijfas met onderhoudsvrije natte schijfrem en elektrisch bediende parkeerrem Optimaal zicht in alle richtingen dankzij het optimale voertuig- en hefmastdesign Voertuigconcept voor hoge overslagprestaties bij gering verbruik en hoge rijstabiliteit Krachtige Kubota-industriemotoren met een hoog koppel bij lage toerentallen Meer functionele, veilige en trilingsgedempte werkplek met op de bestuurder afgestemde, ergonomische oplossingen DFG/TFG 425/430/435 Diesel- en LPG-vorkheftrucks met hydrodynamische aandrijving (koppelomvormer) (2.500/3.000/3.500 kg) Onze robuuste, universeel inzetbare heftrucks met koppelomvormer (kort: omvormer) bieden u hoge overslagprestaties tijdens alle transportopdrachten. Vooral bij de middellange en lange afstanden komen de sterke punten van de omvormer volledig tot hun recht: zacht en schokvrij beginnen rijden en een optimaal rendement bij gemiddelde en hoge snelheden. De wereldwijd beproefde Kubota-motoren zorgen tijdens zware toepassingen al voor een hoog koppel bij lage toerentallen. Uw voordeel: Verlaging van het brandstofverbruik en tot een minimum herleid geluidsniveau. Deze robuuste motoren zijn speciaal ontworpen voor toepassing in vorkheftrucks. Dit garandeert een bijzonder hoge betrouwbaarheid en lange levensduur. De door Jungheinrich ontwikkelde aandrijfas met geoptimaliseerd rendement en geïntegreerde, slijtvaste, natte schijfrem staat synoniem voor hoge betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Gezien de ingekapselde bouwwijze wordt de remwerking niet door weersfactoren beïnvloed. De "werkplek" heeft een functionele vormgeving en is afgestemd op de bestuurder. Het zicht is optimaal in alle richtingen. Beide garanderen geconcentreerd werken en scheppen ideale voorwaarden voor grote prestaties tijdens de hele ploegendienst. Dankzij het speciale contragewichtdesign van Jungheinrich ligt het eigen zwaartepunt fysisch optimaal laag tussen de assen. Dit resulteert in hoge stabiliteits- en rijveiligheidswaarden boven het gemiddelde.
DFG/TFG 425/430/435 Draagvermogen (kg) 3500 3000 2500 DFG/TFG 435 2000 DFG/TFG 430 1500 DFG/TFG 425 1000 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Zwaartepuntafstand "c"' in mm
DFG/TFG 425/430/435 Heffing h 3 Standaardhefmastuitvoeringen DFG 425/DFG 430/DFG 435/TFG 425/TFG 430/TFG 435 Ingeschoven masthoogte h 1 Vrije heffing h 2 Uitgeschoven masthoogte h 4 Neiging hefmast vooruit/ achteruit α/β (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / TFG 430 DFG 435 / TFG 435 DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / TFG 430 DFG 435 / TFG 435 DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / TFG 430 DFG 435 / TFG 435 DFG 425 / TFG 425 DFG 430 / DFG 435 / TFG 430 TFG 435 Dubbel ZT 2900 2129 2122 2201 150 150 150 3502 3659 3689 6/8 6/8 6/8 3100 2229 2222 2301 150 150 150 3702 3859 3889 6/8 6/8 6/8 3300 2329 2322 2401 150 150 150 3902 4059 4089 6/8 6/8 6/8 3500 2429 2422 2501 150 150 150 4102 4259 4289 6/8 6/8 6/8 3700 2529 2522 2601 150 150 150 4302 4459 4489 6/8 6/8 6/8 4000 2679 2672 2751 150 150 150 4602 4759 4789 6/8 6/8 6/8 4300 2879 2872 2951 150 150 150 4902 5059 5089 6/8 6/8 6/8 4500 2979 2972 3051 150 150 150 5102 5259 5289 6/8 6/8 6/6 4700 3075 - - 150 - - 5350 - - 6/6 - - 5000 3225 - - 150 - - 5650 - - 6/6 - - 5500 3525 - - 150 - - 6200 - - 6/6 - - 5800 3675 - - 150 - - 6500 - - 6/6 - - 6000 3775 - - 150 - - 6700 - - 6/6 - - Dubbel ZZ 3100 2194 2187 2266 1614 1448 1497 3680 3839 3869 6/8 6/8 6/8 3300 2294 2287 2366 1714 1548 1597 3880 4039 4069 6/8 6/8 6/8 3500 2394 2387 2466 1814 1648 1697 4080 4239 4269 6/8 6/8 6/8 3700 2494 2487 2566 1914 1748 1797 4280 4439 4469 6/8 6/8 6/8 4000 2644 2637 2716 2064 1898 1947 4580 4739 4769 6/8 6/8 6/8 Drievoudig DZ 4400 2094 2087 2166 1514 1348 1397 4980 5139 5169 6/8 6/8 6/6 4700 2194 2187 2266 1614 1448 1497 5280 5439 5469 6/6 6/6 6/6 5000 2294 2287 2366 1714 1548 1597 5580 5739 5769 6/6 6/6 6/6 5500 2494 2487 2566 1914 1748 1797 6080 6239 6269 6/6 6/6 6/6 6000 2694 2687 2766 2114 1948 1997 6580 6739 6769 6/6 6/6 6/6 6500 2894 2887 2966 2314 2148 2197 7080 7239 7269 6/6 6/6 6/6 7000 3094 3087 3166 2514 2348 2397 7580 7739 7769 6/6 6/6 6/6 7500 3294 3287 3366 2714 2548 2597 8080 8237 8269 6/6 6/6 6/6
Technische gegevens conform VDI 2198 Stand: 01/2015 Kenteken Basisafmetingen Prestatiegegevens Gewichten Wielen/onderstel Verbrandingsmotor Diversen 1.1 Fabrikant (korte benaming) Jungheinrich 1.2 Trucktype DFG 425 DFG 430 DFG 435 1.3 Aandrijving diesel 1.4 Bediening, staand, zittend zetel 1.5 Draagvermogen/last Q t 2,5 3 3,5 1.6 Lastzwaartepuntafstand c mm 500 1.8 Lastafstand x mm 472 1) 493 2) 498 2) 1.9 Wielbasis y mm 1.650 1.700 1.780 2.1 Eigengewicht kg 3.660 4.190 4.570 2.2 Asbelasting met last voor/achter kg 5.480 / 680 6.390 / 800 7.170 / 900 2.3 Asbelasting onbelast voor/achter kg 1.510 / 2.150 1.640 / 2.550 1.710 / 2.860 3.1 Banden Lucht 3.2 Bandenmaat, voor mm 7.00-12 27x10-12 27x10-12 3.3 Bandenmaat, achter mm 6.00x9 6.50x10 6.50x10 3.5 Wielen, aantal voor/achter ( = angedreven) 2x/2 3.6 Spoorbreedte, voor b 10 mm 990 1.034 1.034 3.7 Spoorbreedte, achter b 11 mm 940 4.1 Neiging mast/vorkdrager vooruit/achteruit (graden) α/β 6/8 4.2 Ingeschoven masthoogte h 1 mm 2.129 2.122 2.201 4.3 Vrije heffing h 2 mm 150 4.4 Heffing h 3 mm 2.900 4.5 Uitgeschoven masthoogte h 4 mm 3.502 3.659 3.689 4.7 Hoogte beschermdak (cabine) h 6 mm 2.175 2.180 2.180 4.8 Zithoogte/Stahoogte h 7 mm 1.130 1.135 1.135 4.12 Koppelingshoogte h 10 mm 420 430 430 4.19 Totaale lengte l 1 mm 3.617 3.768 3.863 4.20 Lengte incl. vorkrug l 2 mm 2.567 2.718 2.813 4.21 Totale breedte b 1 /b 2 mm 1.192 1.296 1.296 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 40 / 100 / 1.050 45 / 125 / 1.050 50 / 125 / 1.050 4.23 Vorkdrager ISO 2328, klasse/type A, B] 2A 3A 3A 4.24 Breedte vorkdrager b 3 mm 1.120 4.31 Bodemvrijheid met last onder de mast m 1 mm 106 104 131 4.32 Bodemvrijheid midden wielbasis m 2 mm 141 155 153 4.33 Gangpadbreedte bij pallet 1000 1200 dwars Ast mm 3.987 4.133 4.248 4.34 Gangpadbreedte bij pallet 800 1200 overlangs Ast mm 4.187 4.333 4.448 4.35 Draaistraal W a mm 2.315 2.440 2.550 4.36 Kleinste draaipuntafstand b 13 mm 720 730 750 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/u 17 / 18 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,55 / 0,57 0,58 / 0,6 0,48 / 0,5 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,55 / 0,55 5.5 Trekkracht met/zonder last N 18.000 5.7 Helling met/zonder last % 24 / 27 20 / 26 18 / 24 5.9.2 Acceleratietijd met/zonder last S 5,4 / 4,8 5,6 / 4,8 5,8 / 5 5.10 Bedrijfsrem hydraulisch 5.11 Parkeerrem hydraulisch 7.1 Motorfabrikant/type Kubota V2403-M-T 7.2 Vermogen volgens ISO 1585 kw 36,5 7.3 Nominaal toerental /min 2.200 7.4 Aantal cilinders 4 7.4.1 Cilinderinhoud cm³ 2.434 7.5 Brandstofverbruik volgens VDI-cyclus l/h 3,2 3,7 3,9 8.1 Sturing hydrodynamisch 8.2 Werkdruk voor aanbouwapparatuur bar 210 8.3 Oliehoeveelheid voor aanbouwapparatuur l/min 40 8.4 Geluidsniveau v. EN 12053, ter hoogte van oor bestuurder db (A) 82 8.5 Aanhangerkoppeling, soort/type DIN Pen 8.6 Stuur hydraulisch 1) + 12 mm bei integriertem Seitenschieber 2) + 15 mm bei integriertem Seitenschieber Dit typeblad conform VDI-richtlijn 2198 vermeldt alleen de technische waarden van het standaardapparaat. Afwijkende banden, andere hefmasten, extra inrichtingen etc. kunnen resulteren in andere waarden.
Technische gegevens conform VDI 2198 Stand: 01/2015 Kenteken Basisafmetingen Prestatiegegevens Gewichten Wielen/onderstel Verbrandingsmotor Diversen 1.1 Fabrikant (korte benaming) Jungheinrich 1.2 Trucktype TFG 425 TFG 430 TFG 435 1.3 Aandrijving LPG 1.4 Bediening, staand, zittend zetel 1.5 Draagvermogen/last Q t 2,5 3 3,5 1.6 Lastzwaartepuntafstand c mm 500 1.8 Lastafstand x mm 472 1) 493 2) 498 2) 1.9 Wielbasis y mm 1.650 1.700 1.780 2.1 Eigengewicht kg 3.640 4.170 4.550 2.2 Asbelasting met last voor/achter kg 5.460 / 680 6.370 / 800 7.150 / 900 2.3 Asbelasting onbelast voor/achter kg 1.490 / 2.150 1.630 / 2.540 1.700 / 2.850 3.1 Banden Lucht 3.2 Bandenmaat, voor mm 7.00-12 27x10-12 27x10-12 3.3 Bandenmaat, achter mm 6.00x9 6.50x10 6.50x10 3.5 Wielen, aantal voor/achter ( = angedreven) 2x/2 3.6 Spoorbreedte, voor b 10 mm 990 1.034 1.034 3.7 Spoorbreedte, achter b 11 mm 940 4.1 Neiging mast/vorkdrager vooruit/achteruit (graden) α/β 6/8 4.2 Ingeschoven masthoogte h 1 mm 2.129 2.122 2.201 4.3 Vrije heffing h 2 mm 150 4.4 Heffing h 3 mm 2.900 4.5 Uitgeschoven masthoogte h 4 mm 3.502 3.659 3.689 4.7 Hoogte beschermdak (cabine) h 6 mm 2.175 2.180 2.180 4.8 Zithoogte/Stahoogte h 7 mm 1.130 1.135 1.135 4.12 Koppelingshoogte h 10 mm 420 430 430 4.19 Totaale lengte l 1 mm 3.617 3.768 3.863 4.20 Lengte incl. vorkrug l 2 mm 2.567 2.718 2.813 4.21 Totale breedte b 1 /b 2 mm 1.192 1.296 1.296 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 40 / 100 / 1.050 45 / 125 / 1.050 50 / 125 / 1.050 4.23 Vorkdrager ISO 2328, klasse/type A, B] 2A 3A 3A 4.24 Breedte vorkdrager b 3 mm 1.120 4.31 Bodemvrijheid met last onder de mast m 1 mm 106 104 131 4.32 Bodemvrijheid midden wielbasis m 2 mm 141 155 153 4.33 Gangpadbreedte bij pallet 1000 1200 dwars Ast mm 3.987 4.133 4.248 4.34 Gangpadbreedte bij pallet 800 1200 overlangs Ast mm 4.187 4.333 4.448 4.35 Draaistraal W a mm 2.315 2.440 2.550 4.36 Kleinste draaipuntafstand b 13 mm 720 730 750 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/u 18 / 19 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,58 / 0,6 0,59 / 0,61 0,5 / 0,52 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,55 / 0,55 5.5 Trekkracht met/zonder last N 17.000 5.7 Helling met/zonder last % 23 / 27 20 / 26 17 / 24 5.9.2 Acceleratietijd met/zonder last S 5,7 / 5 6,2 / 5,4 6,5 / 5,6 5.10 Bedrijfsrem hydraulisch 5.11 Parkeerrem hydraulisch 7.1 Motorfabrikant/type Kubota WG2503-L 7.2 Vermogen volgens ISO 1585 kw 36,5 7.3 Nominaal toerental /min 2.200 7.4 Aantal cilinders 4 7.4.1 Cilinderinhoud cm³ 2.491 Brandstofverbruik volgens VDI-cyclus kg/u 3,2 3,8 4,3 8.1 Sturing hydrodynamisch 8.2 Werkdruk voor aanbouwapparatuur bar 210 8.3 Oliehoeveelheid voor aanbouwapparatuur l/min 40 8.4 Geluidsniveau v. EN 12053, ter hoogte van oor bestuurder db (A) 82 8.5 Aanhangerkoppeling, soort/type DIN Pen 8.6 Stuur hydraulisch 1) + 12 mm bei integriertem Seitenschieber 2) + 15 mm bei integriertem Seitenschieber Dit typeblad conform VDI-richtlijn 2198 vermeldt alleen de technische waarden van het standaardapparaat. Afwijkende banden, andere hefmasten, extra inrichtingen etc. kunnen resulteren in andere waarden.
DFG/TFG 425/430/435 Standaard leveringsomvang: Handgreep aan de A-kolom. Schutdak. Op de behoefte afgestemde hydraulische sturing in Load Sensing-techniek. In neiging verstelbare stuurkolom. Rijrichtingsschakelaar aan de stuurkolom. Mechanische enkele hendel aan de bedieningstafel. Display met niet-verblindende weergave van de bedrijfsuren en de tankinhoud. Controlelampjes voor motoroliedruk, koelmiddeltemperatuur, batterijlading, parkeerrem, cardanolietemperatuur, remvloeistofpeil, neutraalaanduiding, brandstofreserve (diesel), voorgloeien (diesel) en water in de dieselfilter. Akoestische waarschuwing voor te hoge koelmiddeltemperatuur. MSG20-stoel van kunstleer met automatische heupgordel en mechanische vering. Instelmogelijkheden: Verstelling in de lengte, neiging van de rugleuning, gewichtsinstelling (tot 130 kg). Altijd van pas komende opbergplaatsen, bekerhouder. Geluid en trillingen tegengaande vloermat van rubber. Pedaalopstelling zoals in een auto. Natte schijfrem met elektrische parkeerrem. Twee halogeenkoplampen vooraan en twee rem-/achterlichten aan het achtergewicht. Hydraulisch regelventiel in Load Sensing-techniek. Filtering van de hydraulische olie bij volle stroom met zuig- en retourfiltering voor maximale reinheid van de olie. Luchtfilter met ingebouwde cycloonafscheider. Oliekoeler voor transformator- en cardanolie. Gesloten koelsysteem (druksysteem). Aanhangerkoppeling (disselopname) met rangeerdoorn aan het contragewicht. Afdekking van de onderkant.
Voordelen op een rij Opstappen via een diepe, brede trede. Groter, stabieler en aan het beschermdak gelaste handgreep. Display in het gezichtsveld van de bestuurder. Pedaalopstelling zoals in een auto met slipvrij oppervlak. Optimaal zicht op de last dankzij het qua zichtbaarheid geoptimaliseerde hefmastconcept. Krachtig en efficiënt aandrijfconcept In zware omstandigheden beproefde, industriële motoren van Kubota in diesel- en LPG-uitvoering. Robuuste en moderne motoren. Ontworpen voor een lange levensduur, hoge belastbaarheid en betrouwbaarheid. Hoog koppel bij lage toerentallen. Motorregeling via rechte schroeftandwielen. Motoren met geringe emissies van schadelijke stoffen (dieselmotoren overeenkomstig richtlijn 97/68/ EG niveau 3 A). Ergonomische bestuurdersplaats Optimaal zicht in alle richtingen dankzij het op dat vlak geoptimaliseerde design van het dak, de achterwand en de bedieningstafel. Opstappen via een diepe, brede opstap. De trede is vooral vanaf de stoel goed zichtbaar. Grote, stabiele en aan het beschermdak gelaste handgreep. Royale knie- en beenruimte dankzij de smalle en bovendien gemakkelijk verstelbare stuurkolom. Naar links verplaatst, handig stuurwiel. Gemakkelijk werken dankzij de hydraulische servobesturing. Grote, vlakke voetruimte met trillingdempende voetmat. Robuuste, ook met handschoenen gemakkelijk en precies te bewegen hydraulische hendels. Comfortabele stoel met hoog veringscomfort en talrijke instelmogelijkheden. Display en schakelaar voor extra inrichtingen (bv. verlichting en ruitenwisser) zijn optimaal in het gezichtsveld resp. binnen handbereik van de bestuurder geplaatst. Veelvoudige opbergmogelijkheden zoals bv. bekerhouders, documentklemmen en opbergplaats voor kleine zaken. Elektrisch bediende parkeerrem, bediening eenvoudig met een druk op de knop. Zonder storende hendel in de knie- en opstapruimte. Pedaalopstelling zoals in een auto met slipvrij oppervlak. Hefmast en hydraulica In-/uitschuifdemping ter hoogte van de mastovergangen. Hoge resterende hefcapaciteit ook op grote hefhoogtes. Optimaal zicht op de last dankzij het qua zichtbaarheid geoptimaliseerde hefmastconcept. Compact in elkaar schuiven. Qua zichtbaarheid geoptimaliseerde slanggeleiding. Kijkgaten in de hefcilinders-traverse maken het werken op hogere rekniveaus gemakkelijker. Hydraulisch regelventiel in Load Sensing-technologie. Dankzij het lagere drukniveau verkleint het Load Sensing System het energieverbruik en remt het tevens de veroudering van de olie af. Jungheinrich-aandrijfas met onderhoudsvrije natte schijfrem Asconcept met geoptimaliseerd rendement voor een laag verbruik. Het in olie draaiende frictieremsysteem is in hoge mate onderhoudsvrij. Er ontstaan nagenoeg geen onderhoudskosten (in vergelijking met het traditionele trommelremsysteem). Geen enkele beïnvloeding van de remwerking als gevolg van weersinvloeden of onderhoudsafhankelijke standtijden dankzij de ingekapselde bouwwijze. Ontkoppelde aandrijfstreng Verbetering van het rijcomfort en beperking van de lichaamstrillingen tot een minimum door: Viervoudig op dempingselementen gelagerde aandrijfeenheid. Cardanascombinatie met kruiskoppelingen. Gesloten krachtig koelsysteem met combikoeler Combikoeler volledig van aluminium voor motorkoelmiddel, transformatoren cardanolie zonder storingsgevoelige verzamelkast van kunststof. Eenvoudige reiniging door de verticale plaatsing van de koelelementen voor motorkoelmiddel, transformator- en cardanolie. Geen verdamping van het koelmiddel want volledig gesloten systeem. Betrouwbaar werken zonder prestatieverlies ook bij hogere omgevingstemperaturen. Eenvoudig te onderhouden en repareren Optimale toegang tot de motorruimte door de openingshoek van 90 en de L-vormige motorkap. Zijpanelen en vloerplaat gemakkelijk en zonder gereedschap afneembaar. Hoge beschikbaarheid van de truck dankzij het eenvoudige, snelle en voordelige onderhoud zonder "expertise". Gebruik van robuuste en hoogwaardige componenten. Geen voertuigspecifieke diagnosetools met speciale software nodig. Groot gedimensioneerde brandstoffilter met waterafscheider. Olieverversing om de 500 bedrijfsuren. Veilige en uiterst belastbare elektrische uitrusting Tegen spatwater beschermde elektronica, stekkers en aansluitingen. Op ieder moment eenvoudig bereikbare, compacte zekeringenkast aan de bedieningstafel in de stuurcabine. Hoog bevestigde Jungheinrich-pendelas voor een hoge passieve veiligheid Het naar boven verplaatste draaipunt van de stuuras garandeert ook bij dynamisch rijden een hoge rijstabiliteit door de beperkte pendelbewegingen. Door de naleving van heel eenvoudige fysische wetmatigheden wordt zo het risico van omkantelen tot een minimum herleid. Zonder het extra gebruik van elektronische hulpsystemen. Geoptimaliseerd contragewichtdesign Het contragewichtdesign zorgt voor een verplaatsing van het zwaartepunt naar beneden en naar voren. Het eigen zwaartepunt ligt laag en fysisch optimaal tussen de assen. Comfortopties in verschillende varianten (optioneel) Voor- en achterruit van enkellaags veiligheidsglas. Dakvenster van gelaagd veiligheidsglas.
Voordelen op een rij Eenvoudig, snel en voordelig onderhoud. Zijpanelen gemakkelijk en zonder gereedschap afneembaar. Elektrisch bediende parkeerrem, bediening eenvoudig met een druk op de knop. Verwarming inclusief luchtuitlaten voor voorruit. Verwarmbare achterruit (met verticaal schuifraam). Ruitenwisser en ruitensproeierinstallatie voor voor- en achterruit. Stalen deuren met schuiframen. Verwarming incl. luchtuitlaten voor voorruit. Panoramabinnenspiegel. Buitenspiegel links en rechts. Armleuning. Comfortabele stoel met bekleding van stof of kunstleer. Maak gewoon gebruik van onze typische veiligheids- en milieuvoordelen: Automatische hydraulische - en rijblokkering bij het verlaten van de stoel. Het neigen, heffen, dalen en rijden is enkel mogelijk wanneer de bestuurder op de stoel zit. Akoestische waarschuwing bij het verlaten van de stoel als de parkeerrem niet eerst geactiveerd werd. Automatische neutrale stand van de transmissie van zodra de bestuurder de heftruck verlaat na het bedienen van de rijrichtingsschakelaar. Alle dieselmotoren voldoen aan het in de EU voorgeschreven uitlaatgasniveau 3a. Jungheinrich n.v./s.a. Researchpark Haasrode 1105 Esperantolaan 1 3001 Leuven (Heverlee) Telefoon 016 398711 Telefax 016 400205 info@jungheinrich.be www.jungheinrich.be De Duitse productieeenheden in Norderstedt en Moosburg zijn gecertificeerd volgens deze ISO-normen. Vloertransportmiddelen van Jungheinrich zijn in overeenstemming met de Europese veiligheidseisen. T_DFG/TFG 425/430/435_012015_nlf_BE_000