Infrastructuur, 2016 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Vergelijkbare documenten
Infrastructuur, 2015 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Infrastructuur, 2012 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Bevolkingsomvang en aantal huishoudens,

Bevolkingsomvang en aantal huishoudens,

Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,

Composteer- en vergistingsinstallaties voor gft-afval,

Milieu-investeringen in de industrie en energiesector,

Aantal auto's per provincie,

Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,

Woningvoorraad, investeringen en nieuwbouwwoningen,

Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,

Bevolkingsgroei,

Bedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven ( )

Voor sloop vrijgekomen motorvoertuigen,

Sloop en export van motorvoertuigen,

Bedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven,

Fietsgebruik,

Energieverbruik per bedrijfstak,

Fietsgebruik,

Energieverbruik door verkeer en vervoer,

Afval uit de delfstoffenwinning en elektriciteitscentrales,

Energieverbruik door verkeer en vervoer,

Bodemgebruik in Nederland,

Afval uit de delfstoffenwinning en elektriciteitscentrales,

Verkoopprijs woningen, 2017

Huishoudens,

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Afstand tot treinstations, 2012

Aantal motorvoertuigen,

Bundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,

Opbrengst van milieuheffingen,

Afstand tot huisartsenpraktijk, 2015

Windvermogen in Nederland,

Gescheiden ingezameld afval van huishoudens,

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Nederlanders wonen op gemiddeld 0,9 kilometer van een huisartsenpraktijk (2008)

Windvermogen in Nederland,

Afstand tot treinstations, 2015

Emissies naar lucht door de industrie,

Aantal motorvoertuigen,

Verkoopprijs woningen, 2016

Verkoopprijs woningen, 2013

Openbaar vervoer-, auto- en multimodale ontsluiting werkgebieden,

Werken binnen bestaand bebouwd gebied,

Emissies naar lucht door huishoudens,

Opbrengst van belastingen op een milieugrondslag,

Energieverbruik per sector,

Biologische voedingsmiddelen,

Klachten vliegtuig geluidhinder Schiphol

Watergebruik in de land- en tuinbouw,

Openbaar vervoer-, auto- en multimodale ontsluiting woongebieden,

Woningen, Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Afstand tot voortgezet onderwijs, 2011

Wonen binnen bestaand bebouwd gebied,

Opbrengst van belastingen op een milieugrondslag,

Verkoopprijs woningen, 2010

Bruto elektriciteitsproductie en inzet energiedragers,

Bundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,

Windturbines in de groene ruimte

Hernieuwbare elektriciteit,

Vakanties van Nederlanders,

Watergebruik in de land- en tuinbouw,

Voor sloop vrijgekomen motorvoertuigen,

Duurzame elektriciteit,

Hernieuwbare elektriciteit,

Draagvlak voor natuur en natuurbeleid, 2017

Belangstelling voor maatschappelijke problemen,

Ruimtelijke ontwikkelingen in reserveringsgebieden 'Ruimte voor de Rivier',

Afstand tot grote supermarkt, 2014

Verbruik van hernieuwbare energie voor vervoer,

Belasting van het oppervlaktewater door verkeer en vervoer,

Bruto elektriciteitsproductie en inzet energiedragers,

Hernieuwbare elektriciteit,

Gescheiden ingezameld afval van huishoudens,

Belasting van het oppervlaktewater met vermestende stoffen,

Ruimtelijke ontwikkelingen in reserveringsgebieden 'Ruimte voor de Rivier',

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Culturele en natuurlijke kernkwaliteiten van het landschap

Energieverbruik door verkeer en vervoer,

Windvermogen in Nederland,

Hernieuwbare elektriciteit,

Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,

Belasting van het oppervlaktewater vanuit riolering en rioolwaterzuivering,

Hernieuwbare elektriciteit,

Barrières en versnippering van de Ecologische Hoofdstructuur,

Reptielen van de Habitatrichtlijn,

Leegstand van winkels,

Belangstelling voor maatschappelijke problemen,

Beschikbaarheid hoofdinfrastructuur,

Leegstand van winkels,

Milieu-investeringen door bedrijven,

Voorraad woningen en niet-woningen, gebruiksfuncties, 2012

Verbruik van hernieuwbare energie

Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,

Ruimtelijke ontwikkelingen in het rivierbed van grote rivieren,

Bouwen in natuurgebieden in de Ecologische Hoofdstructuur,

Veiligheid primaire waterkeringen,

Transcriptie:

Indicator 3 januari 2017 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De infrastructuur is ongelijk over Nederland verdeeld. In de Randstadprovincies liggen veel meer rijks- en spoorwegen dan in de rest van Nederland. [figuurgroep] Pagina 1 van 8

Download figuur [2] Pagina 2 van 8

Download figuur [3] Download data (xlsx) [4] Download data (ods) [5] Pagina 3 van 8

Download figuur [6] Download data (xlsx) [7] Download data (ods) [8] Pagina 4 van 8

Download figuur [9] [/figuurgroep] Netlengte In Nederland ligt ruim 139 duizend kilometer aan wegen. De gemeentelijke straten en wegen zijn de meest voorkomende wegen in Nederland, ruim 85% behoort tot deze categorie. De provincie NoordBrabant heeft de meeste weglengte binnen haar grenzen, ook ligt bijna één zesde deel van de rijkswegen in deze provincie. Van de provinciale wegen ligt één op de zes kilometer in Gelderland. Relatief gezien hebben de inwoners van de dunbevolkte provincies meer kilometers infrastructuur ter beschikking dan die van de Randstadprovincies. Pagina 5 van 8

Netdichtheid In de drie noordelijke provincies en Flevoland is de netdichtheid (het aantal meters infrastructuur per vierkante kilometer) van zowel wegen als spoorwegen overwegend lager dan het landelijk gemiddelde. De dichtheid in de Randstadprovincies en Limburg ligt boven het landelijk gemiddelde. De provincie Utrecht valt op door de hoge concentratie Rijkswegen. In Flevoland is de dichtheid van de provinciale wegen veel hoger dan gemiddeld (329 versus 218 m/km²), terwijl die van de overige infrastructuur ver onder het landelijk gemiddelde ligt. Spoorwegennet Het Nederlandse spoorwegnet is ruim 3000 kilometer lang. Ruim driekwart hiervan is geëlektrificeerd. De niet-geëlektrificeerde sporen liggen voornamelijk in het noorden en oosten van Nederland. In Gelderland ligt het meeste spoor (544 km) en in Flevoland het minste (67 km). Het spoorwegennet telt nu 399 stations. Tussen april 2015 en april 2016 werden er geen nieuwe stations geopend. De stationsdichtheid blijft daarmee één station per 7,6 kilometer spoor. Referenties CBS (2016a). Statline: Lengte van wegen; naar wegkenmerken en gemeente. [10] CBS, Den Haag / Heerlen. CBS (2016b). Statline: Lengte van spoorwegen naar spoorwegkenmerken en provincie [11] CBS, Den Haag / Heerlen. Relevante informatie Meer gegevens over de infrastructuur is te vinden onder het onderwerp [onderwerp=nl0039] van het Compendium voor de Leefomgeving. Meer gegevens over de infrastructuur is te vinden in de databank StatLine [12] van het CBS. Technische toelichting Naam van het gegeven Omschrijving Autowegennet in Nederland naar beheerder en spoorwegennet naar elektrificatie in Nederland. Pagina 6 van 8

Netdichtheid per provincie en netlengte per 1000 inwoners per provincie voor rijkswegen, provinciale wegen, gemeentelijke wegen en spoorwegen. Verantwoordelijk instituut Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), Hans Visser Berekeningswijze Uitkomsten zijn op basis van het Nationaal Wegenbestand. De spoorvakken zijn op basis van het basisbestand van "Lengte van Spoorwegen". De stations op basis van het stationbestand ten behoeve van de nabijheidstatistieken. Basistabel StatLinetabel met uitkomsten wegennet: Lengte van wegen; naar wegkenmerken en gemeente. [10] StatLinetabel met uitkomsten spoorwegen: Lengte van spoorwegen naar spoorwegkenmerken en provincie [11]. Geografisch verdeling Nederland, provincies Andere variabelen Geen Verschijningsfrequentie Eens per jaar Achtergrondliteratuur Methodebeschrijving wegennet op de website van het CBS: Korte methodebeschrijving wegennet. [13] Methodebeschrijving spoorwegen op de website van het CBS: Korte methodebeschrijving spoorwegen [14]. Meer informatie over de Hanzelijn is te vinden op Wikipedia [15]. Betrouwbaarheidscodering A (Integrale waarneming) Referentie van deze webpagina Pagina 7 van 8

CBS, PBL, RIVM, WUR (2017). [16] (indicator 2096, versie 07, 3 januari 2017 ). www.clo.nl. Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), Den Haag; PBL Planbureau voor de Leefomgeving, Den Haag; RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, Bilthoven; en Wageningen University and Research, Wageningen. Bron-URL: https://www.clo.nl/indicatoren/nl209607 Links [1] https://www.clo.nl/indicatoren/nl2096 [2] https://www.clo.nl/sites/default/files/infographics/2096_001k_clo_07_nl.png [3] https://www.clo.nl/sites/default/files/infographics/2096_002g_clo_07_nl.png [4] https://www.clo.nl/sites/default/files/datasets/c-2096-002g-clo-07-nl.xlsx [5] https://www.clo.nl/sites/default/files/datasets/c-2096-002g-clo-07-nl.ods [6] https://www.clo.nl/sites/default/files/infographics/2096_003g_clo_07_nl.png [7] https://www.clo.nl/sites/default/files/datasets/c-2096-003g-clo-07-nl.xlsx [8] https://www.clo.nl/sites/default/files/datasets/c-2096-003g-clo-07-nl.ods [9] https://www.clo.nl/sites/default/files/infographics/2096_004k_clo_07_nl.png [10] http://statline.cbs.nl/statweb/publication/?dm=slnl&pa=70806ned&d1=0-1,8-11,14 &D2=0,5-16&D3=l&HDR=T&STB=G1,G2&VW=T [11] http://statline.cbs.nl/statweb/publication/?dm=slnl&pa=71024ned&d1=a&d2 =0&D3=0,5-16&D4=l&HDR=T&STB=G1,G2,G3&VW=T [12] http://statline.cbs.nl/statweb/?la=nl [13] http://www.cbs.nl/nl-nl/menu/themas/verkeer-vervoer/methoden/dataverzameling/korteonderzoeksbeschrijvingen/lengte-van-wegen-ob.htm [14] http://www.cbs.nl/nl-nl/menu/themas/verkeer-vervoer/methoden/dataverzameling/korteonderzoeksbeschrijvingen/lengte-van-spoorwegen.htm [15] http://nl.wikipedia.org/wiki/spoorlijn_lelystad_-_zwolle [16] https://www.clo.nl/indicatoren/nl209607 Pagina 8 van 8