Versie 30-05-2011 Voeg hier uw bedrijfslogo in Lean and Green Award Plan van Aanpak [NAAM BEDRIJF] Opgesteld door: Versie:
Voorwoord Dit is het format voor het Plan van Aanpak dat nodig is voor het behalen van de Lean & Green Award. De hieronder aangegeven genummerde onderdelen zijn verplicht. Het staat vrij om extra zaken en bijlagen toe te voegen. Het plan mag maximaal 20 pagina s bevatten. Voor de goede orde staan hieronder de criteria voor het behalen van de Lean and Green Award: 1. Er is een CO 2 nulmeting uitgevoerd en weergegeven in zowel een absolute als relatieve uitstoot (CO 2 per eenheid); 2. De CO 2 besparingsdoelstelling staat vast en bedraagt minimaal 20% in 5 jaar tijd ten opzichte van het jaar van de nulmeting; 3. Er is een goedgekeurd Plan van Aanpak conform het voorgeschreven format waarin is vastgelegd hoe de doelstelling gerealiseerd wordt; 4. Er vindt periodieke monitoring van de resultaten plaats conform de methodiek van Connekt. 1. Inleiding In dit hoofdstuk dienen te staan: Korte toelichting op het doel en de inhoud van dit document. Korte beschrijving van de aanleiding en beweegredenen om mee toe doen aan het programma Be Lean Be Green. Uitleg over de manier waarop de doelstellingen van het programma en de criteria voor het behalen van de Lean & Green Award passen bij de doelstellingen van het bedrijf. 2. Omschrijving van het bedrijf Geef in dit hoofdstuk een korte omschrijving van het bedrijf. Verplichte onderdelen zijn Hoofdactiviteiten Organisatie Logistieke activiteiten (totaal, niet alleen binnen de scope) o Inkomende goederenstromen o Interne logistieke processen (inclusief warehousing) o Uitgaande goederenstromen Kwantitatieve data o Omvang goederenstromen (volumes/zendingen/orders) o Logistiek materieel, installaties en gebouwen o Personeel Firma naam / Lean and Green Pagina 2 van 7
3. Scope Beschrijf in dit onderdeel op welke logistieke activiteiten (zoals beschreven in hoofdstuk 2) de nulmeting en de besparingsmaatregelen betrekking hebben. Geef ook aan welke activiteiten in eigen beheer worden uitgevoerd en welke activiteiten zijn uitbesteed. Benoem ook de logistieke activiteiten die buiten de scope vallen en de reden voor uitsluiting. De activiteiten die in de scope worden meegenomen zijn: De inkomende goederenstroom die af fabriek besteld worden De magazijnactiviteiten De uitgaande goederenstroom die franco afgeleverd worden door onze 3 huisvervoerders Buiten de scope vallen: Transport dat door onze huisvervoerders aan derden wordt uitbesteed. Dit betreft 5% van het volume. Hiervan kunnen nog geen gegevens van achterhaald worden. De goederen die via expressdiensten worden afgeleverd. De CO 2 gegevens kunnen door de expressvervoerder niet geleverd worden. 4. De CO 2 besparingsdoelstelling Geef hier aan wat de besparingsdoelstelling is ten opzichte van de nulmeting (2007 of later). Deze dient minimaal 20% te zijn (relatieve CO 2 besparing = CO 2 per eenheid) binnen een periode van maximaal 5 jaar. Bedrijf X heeft als doel om in 2015 23% CO2-reductie te bereiken ten opzichte van 2010. De CO 2 emissie wordt uitgedrukt in kg CO2 per metrieke ton. 5. De CO 2 nulmeting De nulmeting is een opgave van de CO 2 uitstoot van de logistieke activiteiten van het bedrijf in het basisjaar. Dit jaar mag 2007 zijn of later en dient als startpunt voor de besparingen. Het basisjaar kan later niet meer worden gewijzigd. De CO 2-meting is een omrekening van het energieverbruik van de diverse activiteiten, uitgedrukt in kg of ton CO 2. Voor de verschillende energiesoorten (bijvoorbeeld diesel, gas en elektriciteit) bestaan verschillende omrekenfactoren (zie bijvoorbeeld www.emissieberekenen.nl). De nulmeting dient zowel absoluut als relatief te zijn weergegeven. Dat betekent dat de totale CO 2 uitstoot moet zijn bepaald van alle logistieke activiteiten binnen de scope, maar ook de uitstoot per eenheid. Dit kan zijn per ton, m3, pallet, rolcontainer, benutte laadmeter, etc.. Deze eenheden dienen ook in de nulmeting vermeld te staan. Firma naam / Lean and Green Pagina 3 van 7
De nulmeting mag opgesplitst zijn per activiteit (bijv. magazijn en vervoer) of per goederensoort (bijv. containers en bulk). Streven is wel om het aantal waarden zo beperkt mogelijk te houden, door bijvoorbeeld verschillende vervoerseenheden (bijvoorbeeld doos, pallet, rolcontainer) om te rekenen tot een standaard eenheid (bijvoorbeeld pallet, ton, m 3, laadmeter, etc.). Totale hoeveelheid vervoerde goederen in 2008 Totale CO 2 uitstoot CO 2 uitstoot per pallet : 10.000 pallets : 100 ton : 10 kg Zowel de data als de databronnen ten behoeve van de nulmeting dienen te worden vermeld. Daarnaast dient de berekening van de CO 2 waarden inzichtelijk te zijn. Hierbij kan verwezen worden naar meetmethoden en/of standaarden, zoals GreenHouseGas Protocol, CO2- emissiescan, ISO 14064:2006, etc. CO2 per vervoerde ton veevoer: De vervoerde tonnen komen maandelijks uit het SAP systeem. De totale getankte hoeveelheid diesel komt maandelijks uit de financiële administratie. De CO2 uitstoot per liter diesel is gesteld op 2,63 kg (opgave Connekt, lijst Emissiefactoren). De nulmeting dient opgenomen te worden in het dashboard (zie hoofdstuk 10). 6. Besparingsmaatregelen Geef in dit hoofdstuk een overzicht van de gekozen maatregelen die moeten leiden tot de gewenste CO 2 reductie. Per maatregel dient het volgende vermeld te worden. Beschrijving van de actie/investering/verandering; het betreft hier de invulling van de vragen wie, wat, waar, wanneer en hoe? Een toelichting op de wijze waarop de maatregel leidt tot CO 2 besparing. Deze dient ook een kwalitatieve en kwantitatieve onderbouwing te bevatten met vermelding van gebruikte data en databronnen. Hierbij kan verwezen worden naar opgaven van leveranciers, interne onderzoeken/rekenmethodieken, externe rapporten, etc. Wat is de uiteindelijk verwachte besparing (%) ten opzichte van de nulmeting en het eventuele groeipad daar naar toe? De besparing dient gerelateerd te zijn aan de totale besparingsdoelstelling (aandeel/percentage per maatregel op het totaal). Wat zijn eventueel al behaalde resultaten? De maatregelen dienen ook opgenomen te worden in het dashboard (zie hoofdstuk 10). Firma naam / Lean and Green Pagina 4 van 7
Voorbeeld In 2010 hebben 50 van de 100 chauffeurs een training Het nieuwe rijden gevolgd. Dit betrof een 1-daagse training in zowel theorie als praktijk. De training is opgevolgd door een mentor en een periodieke bespreking van de resultaten. Metingen voor en na de training (zie bijlage ) hebben aangetoond dat een gemiddelde besparing van 8% brandstof per chauffeur behaald is. Op de CO 2 uitstoot van het uitgaande transport betekende dit een besparing van 4% (50% van de chauffeurs). Aangezien uitgaand transport 50% van de totale CO 2 uitstoot veroorzaakte, zorgt deze maatregel voor 2% besparing. In 2011 zullen de overige chauffeurs dezelfde training volgen. De mentor en periodieke evaluaties zullen in stand blijven. We verwachten daarom in 2012 voor deze maatregel 4% CO 2 besparing. Voorbeelden van maatregelen staan op www.duurzamelogistiek.nl. 7. De kritische prestatie-indicatoren (KPI s) Geef een omschrijving van de kritische prestatie-indicatoren waarmee het effect van de besparingsmaatregelen wordt gevolgd en gestuurd. Dit kan de relatieve CO 2 uitstoot zijn zoals bij de nulmeting, maar ook een ondersteunde prestatie-indicator. Belangrijk is dat de indicator aansluit bij de maatregel en de manier waarop gemeten en gestuurd wordt. Voorbeelden van prestatie-indicatoren Maatregel KPI Verhogen beladingsgraad Beschikbare laadcapaciteit / benutte laadcapaciteit Chauffeurstraining / Het nieuwe rijden Km/liter diesel (gemiddeld verbruik) Aanpassing verlichting in magazijn kwu/m 2 Inzetten LZV Km/ton De KPI s dienen opgenomen te zijn in het dashboard (zie hoofdstuk 10) 8. Monitoring/verankering In dit gedeelte dient te worden toegelicht hoe binnen de organisatie de plan-do-check-act cyclus ten aanzien van de CO 2 besparing is ingericht. Hierbij kunnen de volgende zaken worden beschreven: Hoe maken de duurzaamheidsdoelstellingen onderdeel uit van het ondernemingsbeleid? Welke rapportages worden gebruikt om de betrokkenen te informeren over de voortgang van de maatregelen en resultaten? Welke gegevensbronnen worden gebruikt voor de rapportages? Met welke frequentie wordt gerapporteerd? Firma naam / Lean and Green Pagina 5 van 7
Hoe wordt gestuurd op de maatregelen en resultaten? Met andere woorden: hoe wordt hierover vanaf management tot werkvloer en vice-versa gecommuniceerd en aan- /bijgestuurd? Hoe zijn, in geval van afhankelijkheid van derden, de rapportage, voortgang en bijsturing geborgd? Voorbeelden: werkoverleg, intranet, publicatieborden, managementreview, etc. 9. Externe publicatie Beschrijf hier hoe u over uw doelstellingen, inspanningen en resultaten met betrekking tot de Lean and Green Award communiceert naar buitenwereld, bijvoorbeeld klanten, leveranciers, publiek en pers. 10. Dashboard De gegevens van onderdelen 6, 7 en 8 dienen verwerkt te worden in een overzicht volgens onderstaande lay-out (incl. voorbeeld). Dit zogenaamde dashboard Duurzame Logistiek dient als aparte Excel-file te worden meegestuurd. Een invultemplate van deze Excel-file wordt apart beschikbaar gesteld. Firma naam / Lean and Green Pagina 6 van 7
Ingevuld voorbeeld dashboard Duurzame Logistiek Dun & Groen Transport BV: 11. Ondertekening Namens [uw bedrijfsnaam]..(directie/management) Namens Programma Duurzame Logistiek (Connekt/ITS Netherlands). (programmamanager) 12. Bijlagen Vermelding van ondersteunende documenten Firma naam / Lean and Green Pagina 7 van 7