(advertentie) (advertentie) 10 de INTERNATIONALE ZUIDLIMBURGSE HEUVEL-RUN 2012 ULESTRATEN 8, 9, 10 JUNI 2012 OPLAGE 85 36 1
Bestuur: (advertentie) Voorzitter: Secretaris: Penningmeester: Bestuursleden: Redactie: Nico Mans Bert Kreuwels Marina Pex Niek Janssen Jan Martens Marina Pex Marc Lamboo Adressen: Secretaris: Bert Kreuwels Acaciahoven 8 6225 GN Maastricht Tel.: 043-3632551 (advertentie) Inschrijfsecretariaat: Marina Pex Redactie: Kloosterweg 1 6241 GA Bunde Tel.: 043-3649713 Gironummer: E-mailadres: Website: 9237495 t.n.v. Stichting Zuidlimburgse Heuvelrun voor oude motoren heuvelrun@hotmail.com www.heuvelrun.nl 2 35
WELKOM, WELCOME, WILLKOMMEN, BIENVENUE Techniek Bij oude motoren draait alles om techniek. Zonder technisch onderhoud loopt geen enkele oldtimer. In de onderhoudsbeurten gaat menig uurtje zitten. Dat is ook het leuke van onze hobby; oude motoren die niet meer voldoen aan de huidige technische eisen knappen we op, zodat ze er weer jaren tegen kunnen. Maar het kan ook anders. Zo las ik laatst een artikel van de zoon van een VIM-lid. Hij is zeer gecharmeerd van oldtimers. Volgens hem hebben oldtimers een minpunt, namelijk dat ze bij het De pauze op zondag in Brommelen Een gezellig onderonsje voor de vrijdagrit 34 3
DEELNEMERS 10de ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2012 Nummer Naam Woonplaats Motor opentrekken van de gashandel nooit het vermogen hebben waarmee je over de weg kunt scheuren. Daarom heeft hij een eigen oldtimer gebouwd met het uiterlijk van de jaren vijftig en met het innerlijk van een machine die minimaal 120 kilometer kan rijden. Het resultaat mag er zijn. Het is een prachtige motor geworden met een geheel eigen stijl. (Bent u nieuwsgierig, kijk in het VIM-blad van mei/juni). Ook bij de fietsen gaat de techniek steeds verder. Tegenwoordig is het al heel normaal dat je op je lichtgewicht racefiets wordt ingehaald door een 65- plusser op een degelijke, stoere fiets. Met het schaamrood op de kaken probeer je het achterwiel te houden. Hijgend in het wiel zie je tot je grote opluchting dat het een fiets is met een elektrisch motortje. Op dat moment laat je met een gerust hart het achterwiel los! Praktisch, een kistje voor de boodschappen! Inschrijv Merk BJ # cil CC 34 Curvers Paul Schimmert Matchless 1954 1 350 35 Cordewener Raymond Bunde HD 1932 2 1200 36 Ogg Albert Maastricht BMW 1952 2 500 37 Berg van de Wouter Klarenbeek HD 1948 2 1200 37A Berg van de Stien Klarenbeek HD 1943 2 750 38 Hartog den Wim Maastricht - - - - 39 Urlings Casper Boxtel Peugeot 1932 1 350 40 Smids Willem Arnhem BMW 1977 2 1000 41 Holtman Gerard Wormer JFA 1955 1 125 42 Hurk van der Nico Zuid-Scharwoude BSA 1957 2 650 43 Mans Nico Meerssen HD 1948 2 750 43A Mans Renée Meerssen Matchless 1949 1 350 44 Jonker Ton Barsingerhorn Wanderer 1928 1 500 45 Bours Arthur Niel-bij-As (B) Indian 1947 2 1300 46 Caenen Wiel Heibloem Jawa 1962 2 350 47 Weerd v.d. Cees Zuid-Scharwoude Laverda 1970 2 750 48 Beurs de Martin Schagen - - - - 49 Beurs de Martijn Schagen HD? 2 1350 50 Bakker Freek Heiloo BMW 1966 2 600 51 Kreuwels Bert Maastricht HD 1942 2 750 51A Kreuwels Gina Maastricht Nimbus 1953 4 750 51B Vriendin Gina Maastricht - - - - 52 Dekker Ton De Weere Triumph 1949 2 500 53 Schievink Bram Drogeham HD 1943 2 750 54 Schievink Ynze Drogeham Sarolea 1951 1 400 55 Martens Jan Schimmert Matchless 1956 1 500 55A Martens Ria Schimmert Triumph 1965 2 350 56 Twyman Peter Rekem (B) BSA 1960 2 650 57 Boot Cees Noord Scharwoude Matchless 1953 1 350 58 Speetjens Sjef Hulsberg Indian 1932 2 750 59 Pelk Frans Amsterdam FN 1927 1 500 59A Pelk Agnes Amsterdam Ariel 1957 1 350 60 Alberts Wiel Schimmert - - - - 61 Gardeniers Richard Sittard - - - - 62 Weijers Jean Meerssen - - - - 4 33
DEELNEMERS 10de ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2012 Nummer Naam Woonplaats Motor Inschrijv Merk BJ # cil CC 1 Peters Huub Elsloo Matchless 1956 1 350 2 Ruig Dick St. Maartensvlotbrug Norton 1934 1 500 3 Pex Marina Bunde BMW 1950 1 250 4 Buck Michael Ely Cambs (GB) Norton 1928 1 500 5 Buck John Ely Cambs (GB) Ariel 1927 1 500 6 Schol Rob Egmond aan Zee Matchless 1935 1 500 7 Janssen Ron Bunde HD 1943 2 750 7A Frissen Leonarda Bunde HD 1969 1 1200 8 Ritzen Peter Weert Norton 1953 2 500 9 Velde van der Paul Hunsel Ariel 1931 1 500 10 Rijn van Herman Den Haag HD 1943 2 750 11 Barraclough Michael Todwick, Sheffield (GB) Triumph 1955 2 500 12 Hilbers July Velserbroek Horex 1958 1 350 13 Hilbers Gerard Velserbroek Horex 1940 1 350 14 Flink Philip Den Haag NSU 1956 2 200 15 Helwegen Wim Roermond Triumph 1967 2 350 16 Groom Dudley Norwich (GB) Velocete 1960 1 500 17 Pieters Ruud Doorwerth BMW 1952 2 500 18 Geraerds Kitty Meerssen - - - - 19 Thomassen Jan Ulestraten Triumph 1924 1 500 20 Aretz Hein Simpelveld BMW 1952 2 500 21 Dam Co De Weere BSA 1962 2 650 22 Berkhout Jaap Hoogwoud BSA 1937 1 500 23 Berkhout Dick Opmeer Norton 1951 2 500 24 Briemen van Jan Krommenie Triumph 1960 1 200 25 Praat Peter Schagen TWN 1954 dub 250 26 Bant Jan Moordrecht HD 1943 2 750 27 Roes Gert Silvolde Nimbus 1938 4 750 28 Janssen Niek Kerkrade AJS 1956 1 350 29 Roost Paul Roggel BSA 1952 1 250 30 Bisscheroux Jos Schimmert Matchless 1956 1 500 31 Wentink Arie Wehl Maico 1963 1 250 32 Jacoby Jos Mersch Zündapp 1957 2 600 33 Stienen Jean Thorn Ariel 1942 1 350 Binnen de Zuidlimburgse Heuvelrun vindt de techniek ook z n weg. Ik kan me nog herinneren dat we een lange avond uittrokken voor het schrijven van de adressen voor de uitnodiging van het Heuvelrunweekend. Na afloop hadden we kramp in onze vingers van het schrijven. Nu is een druk op een knop van de computer voldoende om deze klus in een vloek en een zucht te klaren. Het inschrijfformulier is dit jaar per post en per mail bij jullie bezorgd. Vanaf volgend jaar kunnen jullie het formulier zelf downloaden van onze site. Kijk maar eens op onze nieuwe site www.heuvelrun.nl. Hier vinden jullie de laatste nieuwtjes over ons treffen. Uiteraard staan hier de foto s van de voorafgaande Heuvelruns en komen de foto s van dit jaar er ook op te staan. Zo zie je maar, de techniek staat voor niets. Ook de Heuvelrun gaat na 10 jaar mee met de tijd! Namens alle medewerkers wens ik jullie hele fijne dagen met fantastische ritten in ons Limburgse land en omstreken. Marina Pex. 32 5
PROGRAMMA LIJST MEDEWERKERS HEUVEL RUN 2012 Vrijdag 8 juni Vanaf 12.00 uur aankomst en ontvangst Om 14.30 uur voor de liefhebbers een toertocht naar het straal en poedercoatbedrijf Giessen in Heerlen. De lengte van de rit is ± 50 km Rond 17.00 uur opening van het inschrijfbureau Rond 17.30 uur terugkomst van de deelnemers aan de toertocht Om 20.30 uur een quiz over oude motoren en verder gezellig babbelen, wat drinken... Zaterdag 9 juni Vanaf 08.00 uur tot 09.30 uur ontbijt Om 9.45 uur rijdersbespreking! 10.00 uur start 1 ste groep 10.15 uur start 2 de groep 10.30 uur start 3 de groep Lengte van de rit ± 150 km De rit wordt gereden volgens het follow-up systeem (zie pagina 11 voor uitleg van dit systeem) Vanaf 19.00 uur staat een warme maaltijd klaar Aansluitend is er een gezellige avond met een tombola. Muzikale omlijsting van de avond (in het kader van ons 10-jarig bestaan) door de band Home Run. Zij spelen allerlei oude en nieuwe rocknummers. Alberts Wiel Aretz, Fien Aretz, Hein Bisscheroux, Jos Bisscheroux, Riet Bours, Arthur Cordewener, Elvera Cordewener, Raymond Curvers, Paul Gardeniers, Richard Geraerds, Horry Geraerds, Kitty Geraerds, Mary Hartog den, Wim Janssen, Bertien Janssen, Leonarda Janssen, Niek (advertentie) Janssen, Ron Kreuwels, Bert Kreuwels, Gina Kreuwels, Irene Lamboo, Marc Mans, Nico Mans, Renée Martens, Jan Martens, Ria Pantekoek, Jo Peters, Huub Pex, Marina Speetjens, Sef Thomassen, Jan Thomassen, Monique Weijers, Jean Winthagen Wim 6 31
Zondag 10 juni Vanaf 08.00 uur tot 09.30 uur ontbijt 10.15 uur rijdersbespreking! 10.30 uur start rit Lengte rit ± 75 km De rit wordt individueel gereden volgens de bordjes met een vierkantje, driehoekje of bolletje (zie pagina 29 voor uitleg van dit systeem) Rond 15.00 uur terug in Ulestraten Tussen 15.00 en 16.00 uur officiële afsluiting van het weekend bij de kantine De start van de zaterdagrit 30 7
ADRES R.K.V.U.C.: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten Langs de Gewannen Ulestraten Tel. 043-3642545 (Vanuit België 0031 43 3642545) BELANGRIJKE TELEFOONNUMMERS: Alarmnummer: ambulance/brandweer/politie: 112 Politie: niet spoedeisende zaken: 0900-8844 Internationaal alarmnummer: 112 Politie België: 100 Ambulance België: 102 Na dit bezoek kan een ieder weer verder rijden naar Ulestraten, waar we hopelijk kunnen terug kijken op een leuke dag. Voor alle duidelijkheid: De rit wordt gereden volgens het bordjes systeem. Dit zijn de gele bordjes met een rood symbool. De symbolen staan voor: Linksaf (to the left) Rechtdoor (straight on) Rechtsaf (to the right) Op die punten waar niets is aangegeven moet de hoofdweg gevolgd worden. Starttijdstip van de rit 10.30 uur Lunchtijdstip ongeveer 12.30 uur Veel rijplezier, Raymond Cordewener Daar gaan ze! 8 29
Na de pauze vervolgen we onze route en rijden ongeveer 7 minuten naar de volgende pauzeplaats. Hier wordt ieder jaar een feest georganiseerd door de B.I.G. Dit is een motorclub met leden uit Bunde, Itteren en Geulle. Op de feestwei is van alles te zien en te beleven, uiteraard met een drankje dat wordt aangeboden door de BIG. (advertentie) ARTS, TANDARTS EN APOTHEEK: Artsen: Huisartsenpraktijk Ulestraten, Kasteelstraat 35A Telefoon: 043-3643693 Uitsluitend bij spoedgevallen s avond, s nachts en in het weekend: huisartsenpost afdeling Spoed Eisende Hulp van het Academisch Ziekenhuis Maastricht. Telefoon: 043-3877777 Tandarts: Alléén bij spoedgevallen, spreekuur op zaterdag, zondag en op feestdagen van 12.00-12.30 uur en van 17.00-18.00 uur. Centraal Tandartsnummer: 0900-4243434. Apotheek: Avond-, nacht en weekenddiensten: Apotheek Straver, Akersteenweg 88 in Maastricht. Telefoon: 043-3612829. ADRESSEN TANKSTATIONS: Toyota Petit Langs de Gewannen 8 6235 NV Ulestraten (Op zaterdag tot 17.00 uur geopend) Boerenbond St. Catharinastraat 4 6235 BE Ulestraten (24 uur geopend, betalen met pinpas) 28 9
AANSPRAKELIJKHEID De stichting Zuidlimburgse Heuvelrun en haar medewerkers, die dit evenement organiseren, aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor ongevallen waarbij personen en/of voorwerpen zijn betrokken van zowel deelnemers als derden. Dit geldt ook indien men pech heeft en de motor op de aanhanger van de bezemwagen staat. Elke deelnemer rijdt geheel voor eigen risico en moet tenminste WA-verzekerd zijn en in het bezit van een geldig rijbewijs. Maasdal en zullen we de rivier weer vervolgen richting zuiden. Het is altijd mogelijk om tijdens de rit ergens een stop te maken voor een kopje koffie of iets anders. Een leuke plaats is de markt in Susteren. (Hier is een terras en een ijssalon.) Verder rijden we de rit zonder algemene stop tot op de pauzeplaats waar een warme lunch op ons staat te wachten. Van de start tot de pauzeplaats zijn ongeveer 75 kilometer. Opperste concentratie Opa met kleinzoon 10 27
TOERTOCHT ZONDAG 10 JUNI 2012 Vertrek: Ritbespreking: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten 10.15 uur Tijdstip vertrek: vanaf 10.30 uur Lengte rit: Rustplaatsen: 75 km Camping De Boskant in Brommelen HET FOLLOW-UP SYSTEEM Het rijden in grote groepen heeft in het verleden nogal eens geleid tot ongewenste situaties zoals het op een kluitje rijden, het uiteen vallen van de groep, de weg kwijtraken en het te hard of te langzaam rijden. Om deze zaken zoveel mogelijk te voorkomen, heeft onze stichting besloten het follow-up systeem te hanteren. Tijdens een buitenlands treffen hadden we al kennis gemaakt met dit systeem en het blijkt bij een goede toepassing perfect te voldoen. Overal waar u wilt stoppen Al weer een jaar geleden schreef ik een voorwoord voor de zondagrit. Dat was een rit van ongekende Limburgse hoogten! Dit jaar zal het klimmen en dalen iets minder zijn zodat zelfs de mensen die ieder jaar weer met een tandemmotorfiets deze rit willen rijden, hier geen moeite mee hebben. Graag zien wij Marc en Marina dit jaar weer voorbij snorren. De rit voert ons vanuit Ulestraten richting noorden omdat het Limburgse heuvelland tijdens de zondagen in het seizoen alleen maar files oplevert. We nemen net als de zaterdag even een stukje Duitsland mee en komen in de buurt van Koningsbosch weer naar het Limburgse land. Vandaar zoeken we ons een weg naar de andere kant van de A2. Uiteraard rijden we dan richting voor de rijdersbespreking 26 11
Het uitgangspunt van dit systeem is dat er tijdens de rit een voorrijder en een achterrijder zijn. Deze personen zijn herkenbaar aan de reflecterende vesten die ze dragen. De aanwijzingen van deze twee rijders moet men altijd opvolgen! Bij aanvang van de rit vertrekt de VOORRIJDER als eerste en volgt ieder deelnemer de voorrijder. Als laatste vertrekt de ACHTERRIJDER. Bij een situatie aangekomen, waarbij het nodig is dat een richting moet worden aangegeven of bij een moeilijke passage in het parcours, wijst de voorrijder de EERST achter hem rijdende deelnemer aan. Deze rijder MOET STOP- PEN en geeft aan de volgende deelnemers de te volgen richting aan. De menselijke, levende richtingaanwijzer gaat op een goed ZICHTBARE EN VEILIGE PLAATS op de route staan en wijst de mededeelnemers de richting aan waarin zij hun weg moeten vervolgen. Belangrijk is dat u zich ALLEEN bezig houdt met het aangeven van de richting... en zeker niet als verkeersagent optreedt! U blijft zolang op dit punt staan en uw taak uitvoeren, totdat de achterrijder, herkenbaar aan zijn REFLECTEREND VEST, u weer de opdracht geeft om verder te rijden. Een zijspan op een zijspan U begrijpt, dat iedere deelnemer die deze taak van richting aangeven krijgt deze ook naar behoren moet uitvoeren. In principe gaat men om beurten achter de Pakezels 12 25
voorrijder rijden en krijgt men de taak van het richting aanwijzen. Zijn er deelnemers die deze taak niet op zich kunnen of willen nemen, ga dan NIET DIRECT achter de voorrijder rijden. Snelle rijders kunnen zich vaker bij de voorrijder melden, waardoor zij weer eerder aan de beurt zijn voor het richting aanwijzen en waardoor zij wat sneller kunnen rijden dan de gemiddelde deelnemer. Het tombolateam Misschien ten overvloede wordt hierbij aangegeven dat de richtingaangever zolang dient te blijven staan, totdat de achterrijder bij hem komt. Het mag duidelijk zijn dat wanneer men eerder zijn plaats verlaat, het richting aangeven totaal misloopt. DUS BLIJF ALTIJD STAAN TOTDAT DE ACHTERRIJDER KOMT, AL DUURT DIT EEN HELE TIJD! (bijvoorbeeld 15 minuten)! Klaar voor het vertrek 24 13
Achter de achterrijder kan een bezemwagen of een tweede achterrijder rijden. Uiteraard zijn deze achterrijders ook op de hoogte van de gehele route. De taak van de bezemwagen of achterrijder is het hulp verlenen bij pech-gevallen en het terugbrengen van de rijder naar de nog onderweg zijnde groep of naar het eerst volgende stoppunt. Wordt gekozen voor de optie van een bezemwagen, dan wordt uiteraard voor het transport van defect materiaal gezorgd. Door middel van het follow-up systeem is het mogelijk om veilig en zonder veel voorbereiding vooraf een mooie rit uit te zetten en deze GOED te laten verlopen. Hopelijk is het systeem duidelijk. Mochten er verder nog vragen zijn, aarzel dan niet en vraag uitleg aan iemand van het bestuur of organisatie. Pech onderweg WIJ WENSEN U FIJNE RITTEN, NATUURLIJK ZON- DER PECH! Een praktische oplossing Veel aandacht voor een pechgeval! Ook de motoren hebben even rust in Teuven 14 23
(advertentie) TOERTOCHT ZATERDAG 9 JUNI 2012 Vertrek: Ritbespreking: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten 9.45 uur Tijdstip vertrek: 10.00 uur vertrek 1 ste groep 10.15 uur vertrek 2 de groep 10.30 uur vertrek 3 de groep Lengte rit: Rustplaatsen: ± 150 km Na ± 60 km Töpfereimuseum in Raeren, Duitland Na ± 110 km koffiestop bij de stuw in Eupen IJsstop bij de Helenahoeve in Slenaken Tankstop: Na 80 km De zaterdagrit is dit jaar een echte verrassingsrit die start in het Limburgse land. Maar we overschrijden ook onze grenzen en komen in België en Duitsland. Laat jullie verrassen door deze rit uitgezet door Jan Martens. 22 15
BELANGRIJK VOOR ALLE DEELNEMERS Volle tank Iedere deelnemer wordt vriendelijk verzocht om MET VOLLE TANK aan de rit te beginnen! Zorg op zaterdag al voor een volle tank voor de zondagrit! Rijdersbespreking 15 minuten voor de rit is er een rijdersbespreking op het parkeerterrein bij de kantine. Hier wordt de laatste info over de rit uitgewisseld. Zorg dat u hier aanwezig bent! De koffie en vla worden gesponsord door firma Giessen. Er zijn dus geen kosten verbonden aan deze rit!! Hopend op goed weer en een leuke start van ons weekend, Niek en Jan. Programmaboekje Neem dit boekje mee tijdens de rit, zodat u de routebeschrijving én de telefoonnummers bij de hand heeft. Opstellen motoren De organisatoren vragen de rijders om de motoren voor het ontbijt zowel op zaterdag als zondag op de parkeerplaats bij de kantine op te stellen. Men wordt verzocht om dit te doen vóórdat men gaat ontbijten! (Uiterlijk om 9.30 uur). Op zaterdag vertrekken we in drie groepen. Door de motor in het juiste vak te plaatsen, kiest u automatisch voor de groep waarin u wilt rijden én voor het tijdstip van vertrek. Bovendien is het een mooi gezicht om alle motoren opgesteld te zien staan. Op zondag kan iedereen de rit op eigen gelegenheid rijden. Hier heeft de firma Giessen nog een hele klus aan! 16 21
DE VRIJDAGRIT 8 JUNI 2012 Vertrek: Tijdstip vertrek: Lengte rit: Terug: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten 14.30 uur ± 50 km (bezemwagen aanwezig) ± 17.30 uur Ook dit jaar wederom een verrassingsrit op de vrijdag. We gaan via mooie Zuid Limburgse wegen een bezoekje brengen aan het straal- en poedercoat bedrijf Giessen, gevestigd in Heerlen. Daar aangekomen staan de koffie en vla klaar en is er tevens de mogelijkheid om te kijken hoe het proces van stralen en poedercoaten in zijn werk gaat. (Veel van onze motoronderdelen zijn gecoat.) Zaterdagrit De zaterdagrit wordt volgens het follow-up systeem gereden. Uitleg over dit systeem vindt u elders in dit programmaboekje. Tevens krijgt u een routebeschrijving mee. Informatie over de zaterdagrit staat op pagina 22. Zondagrit Op zondag rijdt iedereen individueel de rit volgens de bordjes met een vierkantje, driehoekje of bolletje. Elke deelnemer krijgt een routebeschrijving van de zondagrit volgens dit systeem. Vanaf 10.30 uur kan men op eigen gelegenheid vertrekken. U kunt de rit op uw gemak rijden. Er is voldoende tijd om onderweg van het uitzicht te genieten of om een terrasje te pikken. (Verdere informatie over de zondagrit op pagina 26). Routebeschrijving De routebeschrijving van de zaterdag- en zondagrit treft u als losse bijlage in dit programmaboekje aan. De totale lengte van de rit (heen en terug.) is ca. 50 km. De vertrektijd is 14.30 uur. (advertentie) Schaduwspel, wie maakt wie wat wijs? 20 17
(advertentie) Pech In het geval van PECH...WIJK NIET AF VAN DE ROUTE! Mocht u onverhoopt pech krijgen en na het nodige gesleutel de motor weer aan de praat krijgen, dan kunt u de route op eigen kracht weer oppakken met behulp van de routebeschrijving. Deze ligt als inlegvel in dit boekje. Natuurlijk is er een bezemwagen voor het geval de motor ter plaatse niet te repareren is. Verkeersvoorschriften Deelnemers dienen zich aan de verkeersregels te houden waaronder de maximumsnelheden in de bebouwde kom. Het dragen van een helm is verplicht. Afsluiting weekend Na afloop van de zondagrit vragen we alle motorrijders om de motor op de parkeerplaats bij de kantine te parkeren. Hier wordt het weekend officieel afgesloten. verhuur-infolijn NL 0900-2020069 B 070/220.440 (advertentie) Nieuwtjes De allerlaatste nieuwtjes en mededelingen zijn te vinden op het prikbord bij de kantine. Vragen? Heeft u na het lezen van dit programmaboekje nog vragen, dan kunt u die altijd stellen aan het bestuur of aan iemand van de organisatie. De medewerkers zijn herkenbaar aan het logo van de Zuidlimburgse Heuvelrun. 18 19