ZO GOED ALS NIEUW 86 I WATERKAMPI0EN#6 2002 2
IP. Dat staat voor Island Plastic Ltd te Ryde, Island of Wight in GrootBrittannië. In 1975 werd de eerste IP 23 gebouwd. Als professionele vissersboot. Voor de kust van Zuid-Engeland nog steeds te zien, soms met een piepklein stuurhuisje waar één man in kan staan. Hoeveel ton verse vis zouden alle IP's samen al hebben opgehaald? Voor de doe-het-zelver die zelf een IP wilde afbouwen, werd destijds bij de aankoop van het (kale) casco een volledig instructieboek met detailtekeningen en materiaallijsten geleverd. Hierdoor was het voor diezelfde handige doehet-zelver haalbaar om het interieur en technische installatie zelf te realiseren. Doordat de meeste IP's in Nederland in eigen beheer zijn afgebouwd, verschilt het interieur per boot. Het voor de hand liggende keuze om er een pleziervaartuig van te maken dat stoer en eigenzinnig oogt. Met name door de aankleding met veel (blankgelakt) houtwerk (waaronder de stevenbalk, boeisel en stootrand) heeft de boot een traditionele uitstraling. Door zijn zeewaardigheid is hij heel geschikt voor zeereizen, maar natuurlijk ook voor de Waddenzee en binnenwateren. Na 27 jaar nog volgens hetzelfde ontwerp gebouwd, dat wil wat zeggen spreekt voor zich dat ook de kwaliteit van de materialen en het 'vakmanschap' van de amateur bepalen hoe het interieur er uitziet. Over de technische installatie en de indeling van het interieur is het dan ook moeilijk om concrete aandachtspunten te geven die op alle IP's van toepassing zijn. Het aardige van de naar eigen inzicht afgebouwde IP's is dat ook de buitenkant niet hetzelfde is. Sommigen zijn bijvoorbeeld met een gaffel- of torentuig uitgerust, met of zonder stuurhuisje, met of zonder stuurstand. De IP is daardoor een boot met vele gezichten. In Nederland zijn er naar schatting zo'n 45 IP's 23 verkocht. Ze varen als zeilboot, motorboot en motorsailer. Er zijn in totaal ongeveer 2.000 IP's vanaf het begin van de jaren zeventig gebouwd. In 1985 heeft Haying Yacht Co. de bouw van de IP's overgenomen en de boten worden tot op heden nog altijd gebouwd. Als je de romp van de boot bekijkt, is het een VERRASSINGEN De IP heeft een volglas polyester S-spantromp met een laminaatdikte van ongeveer 8 millimeter. De romp kenmerkt zich door een lange, doorlopende kiel en vrij scherpe kimmen. Een opvallend detail is het volle, naar binnen teruglopende achterschip, de tumblehome. Door de rompvorm en het vrij brede achterschip heeft het jacht een opvallende hoge aanvangsstabiliteit. Dit valt direct op als je aan boord stapt: hij maakt nauwelijks helling. De houten voorstevenbalk, die doorloopt tot aan het ballastdeel van de kiel, is geschroefd tegen het laminaat van de romp. Dat is ook zo bij de achterstevenbalk. In de romp zijn langsscheeps twee stringers ingelamineerd om stijfheid te garanderen. De ballast bestaat uit loodbroodjes die ingeklemd in de bilge liggen en er makkelijk zijn uit te halen. Het dek is vastgelamineerd aan de romp. Bij de IP die wij inspecteerden, was de romp/dekver- WAT VINDT SCHEEPSEXPERT GUIDO BEEKMANK? Ontwerp: 'Een comfortabel, stoer en degelijk gebouwd jacht. De IP moest bestemd zijn voor de visserij, wat resulteerde in een zeewaardige, stabiele boot. De praktijk heeft bewezen dat deze schepen aan professionele eisen voldoen.' Afwerking: 'Bijna alle IP's zijn door doe-het-zelvers afgebouwd. De kwaliteitverschillen zijn daardoor groot en dat zie je aan de prijs. De afwerking is van schip tot schip verschillend.' Aandachtspunten: 'De romp/dekverbinding kan zorgen voor lekkages. Verder is de staat van de houten vooren achterstevenbalk een punt van aandacht, net als de staat van de houten motorfundatie en de houten wrangen. Ook is het raadzaam -zeker bij oudere IP's- om het vochtgehalte te meten in het laminaat van het onderwaterschip.' 1 +2 Een sfeervol, stoer jacht. Ook binnen. Het feit dat bijna alle IP's door doe-het-zelvers zijn afgebouwd, zorgt ervoor dat geen boot hetzelfde is. WATERKAMPIOENE 2002 I 87 3
ZO GOED ALS NIEUW 1 Foto uit de folder van de fishermanuilvoering. De boot wordt zowel professioneel als voor de sportvisser-ij gebruikt. Er kan ook nog een visbun van 800 liter in. Om de 'leefruimte' groter te maken, kun je een tent over de giek spannen. Een boot voor watersporters die geen 'standaard' jacht willen 2 Beschutte kuip met veel houtwerk. Dat vraagt aardig wat onderhoud. 3 De bilge. Controleer de houten wrangen op houtrot. Losse draden in de bilge is vragen om moeilijkheden. Ze moeten worden verwijderd. UITSTRALING De IP is een schip met uit- 4 De motor is niet zo goed bereikbaar voor onderhoud en reparaties. Een wierfilter ontbreekt. De 'tuinslang' op de motor moet worden vervangen door een gewapende slang. straling. Zeewaardig, met een uniek karakter. Een casco dat na 27 jaar nog steeds volgens hetzelfde ontwerp wordt gebouwd, zegt wat dat betreft genoeg. TECHNISCHE GEGEVENS Lengte over alles 7,60 m Lengte waterlijn 6.07 m Grootste breedte 3 m 1,10m Gewicht 3.000 kg 34 m2 Bouwmateriaal polyester Rompvorm S-spant Slaapplaatsen 6 Motor Yanmar 1-cilinder, 8,8 kw Werf Island Plastic, Groot-Brittannië Bouwjaar 1976 88 I WATERKAMPI0EN#6 2002 4
binding gerepareerd met glasmatten en polyester. Inspecteer bij de houten voor- en achterstevenbalk of het hout op en onder de waterlijn in goede conditie is. Het is raadzaam, gelet op het bouwjaar, om het vochtgehalte te meten in het laminaat van het onderwaterschip. Controleer ook de houten motorfundatie: is die naar behoren ingelamineerd? Zitten er geen barsten ter plaatse van de romp-fundatieverbinding? Kijk ook goed naar de staat van de houten wrangen: een typische plaats waar houtrot zich zou kunnen voordoen. DOE-HET-ZELVERS Als gezegd zijn de meeste IP's door doe-het-zelvers afgebouwd. Hierdoor is de kwaliteit van de afwerking niet altijd gegarandeerd. Als het gaat om bijvoorbeeld de technische installatie, zou je wel eens voor verrassingen kunnen komen te staan. Met alle respect voor de doe-het-zelver, maar je hebt nu eenmaal kwaliteitsverschillen binnen deze groep. Grondig nalopen van de technische systemen is wel het minste wat je kunt doen. Tijdens onze inspectie bleek het een en ander op deze boot niet aan de huidige eisen te voldoen. Bij de motor bijvoorbeeld: op de perszijde van de koelwaterpomp is een ongewapende 'tuinslang' gemonteerd, die vervangen moet worden door een voor dit doel geschikte slang. Er is geen wierfilter aanwezig, wat betekent dat eventuele verontreinigingen in het water direct de koelwaterpomp kunnen verstoppen. De gasinstallatie keuren we direct af, omdat de gasfles niet in een vereiste bun met ontluchting op het laagste punt van de boot is geplaatst. De gasfles staat gewoon los in het achterschip. 'S) Met dank aan Tornado Sailing, Sneek LM 24 MIDGET26 Lengte over alles 7,30 m Lengte over alles 8,06 m 2,95 m 1.15m 2,95 m 1,25 m Zeitoppervlak ca.22 m! 28,8 m' Richtprijs Richtprijs Koerslijst 2 0. «0 Koerslijst 27.900 tot 49.915 nformatie www.dekloet.nl FISHER 25 CORNISH CRABBER 732 Lengte over alles 7,69 m Lengte over alles 7,32 m 2.44 m 1,14m 0,74-1.42 m 24 m' 25 m' Richtprijs Koerslijst Richtprijs 3m 20.420 tot 31.765 Koerslijst 31.5 JU tot 50.000 informatie Informatie www.fisherclub.myweb.nl www.schipperskring.com WATERKAMPI0EN#6 5 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) 2002 I 89