anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

Transcriptie

1

2 waarschip om zelf af te bouwen 2

3 waarschip 740 -" De romp wordt steeds door de werf gebouwd, zodat men dus de zekerheid heeft van een 100% gave en veilige romp. Het waarschip 740 is evenals de andere waarschepen speciaal ontworpen voor de amateur jachtbouwer, hierbij is verder veel aandacht geschonken aan een goed uiterlijk, goede zeileigenschappen als snelheid, handelbaarheid, stabiliteit en zeewaardigheid, aan de inrichting en aan het miniseren van het onderhoud. Het geheel ademt de bekende waarschip kwaliteit. Het waarschip 740 is op één na het grootste waarschip uit de beroemde waarschipserie. Op vrijwel alle vaarwateren en in alle jachthavens komt men de dadelijk herkenbare bekende ovemaadse waarschepen tegen. En er komen er steeds meer. Duizenden amateur jachtbouwers bouwden hun eigen waarschip af. Niet alleen in Nederland, maar ook in Duitsland, Engeland, Frankrijk, België, Denemarken, terwijl er ook in Australië al een hele waarschipvloot zeilt. Met gebruikmaking van alle ervaring opgedaan met dit grote aantal waarschepen is het waarschip 740 ontwikkeld. De nieuwe 740 is niet alleen een goede zeiler en een safe, stabiel schip, maar heeft ook een voortreffelijke inrichting met een afsluitbaar vooronder, een afgescheiden toiletruimte, een flinke hangkast, een ruime wegschuifbare kombuis, een grote kajuittafel en veel bergruimte. Ook het inbouwen van een motor behoort tot de mogelijkheden. Er zijn vijf vaste kooien. De rugleuningen in de kajuit zijn 3 bekleed, hetgeen optimaal zitcomfort geeft. De hoogte in de kajuit bedraagt ongeveer 1.60 m. Er is een geweldige ruimte aan en onder dek. Kortom, het is een echt groot schip! En wanneer dan bovendien een dergelijk schip met behulp van een uiterst geraffineerd zelfafbouwsysteem voor minder dan de helft van de nieuwbouwwaarde in bezit te krijgen is, dan is dit iets onvergelijkbaars en voor iedere zeiler waard om eens nauwkeurig te bekijken. De 740 is een echt zeeschip, volkomen veilig onder alle omstandigheden. Uiteraard onkenterbaar. Voor de ervaren zeiler het schip voor het maken van grote tochten over zee. Voor de minder ervaren zeiler een ideaal schip voor rivieren en plassen en een ideaal weekendverblijf. Met haar diepgang van 1.25 m en ingebouwde motor uiterst gemakkelijk op de binnenwateren te behandelen. Het is het schip om zijn vaargebied te verkennen en langzamerhand uit te breiden zonder na verloop van tijd naar een groter jacht te gaan verlangen.* De 740 is een schip, dat op allerlei manieren gebruikt kan worden: als wedstrijdschip, als toerschip, als drijvend sportief weekendverblijf op een der plassen. Het waarschip 740 is het eindresultaat van jarenlange zelfbouwervaring van Waarschip b.v. De ervaring met talloze ontwerpen, produktietechnieken, bouwpakketsystemen, afleveringsmethoden enz. en... de ervaring met duizenden zelfbouwers in binnen- en buitenland, die onze waarschepen gebouwd hebben, hebben allemaal geleid tot deze 740. U begrijpt al, dat wanneer al deze ervaringen samengebundeld worden er iets ontstaat, dat oneindig verschilt van zomaar een of ander ontwerpje van zomaar een of ander zelfbouwjachtje. Niets is bij de 740 aan het toeval overgelaten: zeileigenschappen, sterkte, bouwsysteem, alles hier is het resultaat van nuchtere technische kalkulatie, gebaseerd op voorgaande ervaringen. Het geheel is in een vorm gegoten, die ook het verwendste scheepsoog kan strelen. Vergeet u ook niet, dat u bij het kopen van een schip ook een stukje van het bedrijf erachter koopt, van de service, de ervaring, de know-how. Voor een belangrijk gedeelte bepaalt dat straks het plezier, dat u aan het afbouwen van en het varen met uw schip hoopt te beleven. Het is er tevens

4 de oorzaak van, dat er zoveel waarschepen varen. Waarschip b.v. is veel meer dan de naam van een jacht en een bedrijf alleen. Het is uw vraagbaak, uw ruggesteun, het is een realiteit. Ook wanneer u straks al lang vaart. Informeert u maar eens langs de waterkant. hout een natuurprodukt Er is een sterk toenemende belangstelling voor houten zeiljachten. In een land als de U.S.A., waar men kunststoffen reeds langer gebruikt dan bij ons, bestaan verenigingen, vakscholen en tijdschriften speciaal voor de liefhebbers van houten boten. Géén ander materiaal leent zich zo bij uitstek tot het gebruik door de amateur. Met geen ander materiaal kan de zelfbouwer zoveel geld besparen. hoe vervoert men zo'n groot jacht? houten kunststof korte bouwtijd, géén onderhoud U kunt de 740 zelf transporteren met een trailer achtereen personenauto. Uiteraard kan de romp ook met een vrachtwagen vervoerd worden. Indien gewenst kunnen wij het transport voor u verzorgen. De romp weegt minder dan 300 kg en kan met 6 man gedragen worden. De afgebouwde romp kan diagonaal nog door een deuropening van 2.50 x 2.20 m. Afbouwen kan zelfs in de tuin onder een afdak van plastic folie. De ballastkiel weegt 700 kg. Breng deze desnoods direkt naar de plaats, waar u later de boot te water zult laten. Het schip wordt zonder kiel afgebouwd. De kiel wordt kort voor de tewaterlating onder het schip gemonteerd. waarschip 740 in de ruwbouw uitvoering nr. 1 Uitgaande van een kompleet standaard afbouwpakket zal de romp worden voorzien van: langsverstijving wrangen schotten kuip kuipzittingen ankerbak dek opbouw (niet gemonteerd worden o.a. schuifluikgeleiders, luikhoofd en mastspoor) waarschip 740 in de ruwbouw uitvoering nr. 2 Dezelfde uitvoering als ruwbouw nr. 1, doch extra wordt gedaan: helmstok gelijmd en in model geschaafd roerblad gelijmd en in model geschaafd luikhoofd in elkaar gezet, niet kuipluik + luikhoofd in elkaar gezet, niet schuifluikgeleiders gemonteerd, niet kuipranden gemonteerd, niet zelflozers gemonteerd ontluchtingsgaten in ankerbak geboord voetlijsten gemonteerd, niet omlijsting ankerbak gemonteerd, niet versterking kajuituitgang gemonteerd, niet alle loosgaten geboord gaten voor ramen uitgezaagd dubbelingen voor ramen gemonteerd, niet mastspoor gemonteerd, niet Het standaard pakket De door de werf gebouwde rondspantromp van Bruynzeel Hechthout volgens het waarschip klinker-lijm systeem. Alle machinaal nauwkeurig voorbewerkte, genummerde houten onderdelen. Ballastkiel, ca. 700 kg. N.A.C.A. profiel, met bouten, moeren en onderlegplaten. Mast en giek van geanodiseerd aluminium. Alle bouten, moeren en schroeven uit r.v.s. Het volledige verfpakket met kwasten, schuurpapier en plamuurmessen. Alle benodigde kunstharslijm en harsen om de romp tegen vocht te beschermen. Alle matrassen voor 5 kooien en de rugkussens, echter niet bekleed. Grootzeil met 2 bindreven en fok uit dacron, elk met eigen zeilzak. Alle staand want (3 stagen en 4 wanten) uit r.v.s.-draad 1 x 19 met aangewalste eindfittingen en spanners, eveneens uit r.v.s. Grootschoot met blokken en klem. Dubbele genuaschoot. Grootzeilval uit r.v.s.-draad met terylene voorloper naar de kuip geleid. Omleidblok, vallen en klem. Genuaval uit r.v.s.-draad met terylene voorloper naar de kuip geleid. Omleidblok, vallen en klem. 2 Landvasten uit nylon. 2 Reeflijnen. 4 Bolders. Alle wantputtingen. Voorstevenbeslag. Binnenstagbeslag. 2 Hekstagputtingen. Achterluikbeslag. Roerbeslag. Lenspijpen. Perspex schuifluik met glijders en slot. 2 Perspex ramen. Ventilatierooster en voorschipventilatie. Vlaggestok met pot. Genuarails met glijders en stoppers. Genua-schootlieren met klemmen. Geanodiseerd aluminium voetlijsten. Komplete zeereling rondom met preekstoel en hekreling r.v.s. Alle hang- en sluitwerk. r.v.s. wasbak met afvoer. 4 Het waarschip 740 is gemaakt volgens een nieuw in Amerika ontwikkeld systeem, waarbij hout als basismateriaal wordt gebruikt, gelijmd en met de modernste kunstharsen. Hierdoor verenigt het waarschip 740 op een ideale wijze de voordelen van hout en kunststof in zich. Het eindresultaat heeft het plezierige, natuurlijke uiterlijk van hout. een ongelooflijke sterkte, een bijzonder lange levensduur, terwijl er vrijwel geen onderhoud aan te pas komt. De bouwtijd is bij de 740 aanzienlijk bekort, doordat de gebruikte lijmtechnieken eenvoudiger en gemakkelijker te maken konstrukties toelaten. Het afwerken van het schip met deze kunstharsen gaat sneller en eenvoudiger dan schilderen, omdat met minder lagen volstaan kan worden. De voor de afwerking gebruikte kunstharsen geven het schip een ondoordringbare buitenlaag. Water, weer en wind krijgen geen kans meer. Hierdoor wordt de levensduur van het schip aanzienlijk verlengd, terwijl zo'n modern houten kunststof jacht in feite minder onderhoud behoeft dan een conventioneel polyester jacht. Het dek kan op eenvoudige wijze met teakhout worden. Dit heeft geen verdere behandeling nodig. de bouwhandieiding Een erg interessant boek vol bouwinformatie, dat u helpt om stap voor stap de genummerde onderdelen in te bouwen. Niet alleen het afbouwen van een waarschip wordt behandeld, maar ook andere zaken, die van groot belang zijn voor de zelfbouwer, zoals onderhoud en slijpen van gereedschap, schilderwerk, transport etc. de afbouwtekeningen Uiteraard wordt steeds een volledige set afbouwtekeningen meegeleverd. Alle machinaal nauwkeurig voorbewerkte onderdelen zijn genummerd. Deze nummers corresponderen met die èn in de bouwhandleiding èn op de afbouwtekeningen.

5 waarschip 740 snel - komfortabel - zeewaardig lengte over dek lengte c.w.l. breedte (huid) diepgang (standaard) diepgang (alt. 0,55 mof gewicht (leeg) ca. ballast ca. 7,40 m 6,70 m 2.74 m 1,25 m 1,00 m 1500 kg 700 kg grootzeil genua 1 genua2 fokl fok 2 spinnaker 12,7 m2 21 m2 17- m2 12- m2 7,9 m2 44- m2 5 kooien toiletruimte hangkast verrijdbare kombuis zelflozende kuip hoogte in de kajuit 1,62 m perspex schuifluik in garage bergvakken in de kuip kajuittafel (klapbaar) Waarschip bv Hoofdweg PC 't Waar (Gn) Holland Tel 0031/5984/201 5 Powered by TCPDF (