Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 1 Deelgemeenten: Smeerebbe-Vloerzegem+Ophasselt, Nederboelare+Schendelbeke, Onkerzele, Zandbergen, Nieuwenhove+Waarbeke, Grimminge+Idegem infoavond 19 april 2017
Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 1 1. Regionaal Landschap Vlaamse Ardennen
17 REGIONALE LANDSCHAPPEN IN VLAANDEREN
REGIONAAL LANDSCHAP VLAAMSE ARDENNEN ALGEMENE OPDRACHT: Werken aan DRAAGVLAK voor natuur en landschap Overleg en samenwerking met partners DOEL = bevorderen van: aanleg en herstel van KLE streekeigen karakter natuurbehoud recreatief medegebruik natuureducatie zuiden van Oost-Vlaanderen 17 gemeenten aangesloten
LANDSCHAPSZORG AANLEG KLEINE LANDSCHAPSELEMENTEN : boomgaarden, hagen, heggen en houtkanten KLEIN HISTORISCH ERFGOED : kapellen, kruisen BOOMVERZORGING, ACHTERSTALLIG ONDERHOUD, NAZORG
LANDSCHAPSZORG POELENPROJECT KNOTTEAMS Nieuwe poelen graven en/of bestaande poelen ruimen Knotters onderhouden knotboom in ruil voor brandhout Knotters krijgen een opleiding en vormen een team Alle inwoners kunnen een aanvraag indienen via de website en wij verdelen de opdrachten aan teams uit de buurt.
SOORTENBESCHERMING PADDENOVERZET UILENMONITORING RLVA coördineert een aantal acties, begeleidt de gemeenten bij nieuwe locaties (overleg met alle actoren), sensibiliseert BLOEMENAKKERS Nestkasten + monitoring
EDUCATIE EN SENSIBILISATIE WORKSHOPS TENTOONSTELLINGEN GIDSENNETWERK Fruitbomen snoeien Opleiding knotten Creatief met resthout Insectenhotel bouwen Maaien met de zeis Natuurfotografie Wilgenconstructies vlechten Speelnatuur Steenuilententoonstelling
EVENEMENTEN 25 jaar RLVA Dag van de trage weg Pers meer uit je streek Plantacties streekeigen bomen en struiken
COMMUNICATIE LANDSCHAPSKRANT WWW.RLVA.BE FACEBOOK: - Regionaal Landschap Vlaamse Ardennen - Speelnatuurvlaamseardennen - Vlaamse Ardennen in beeld
RECREATIEF MEDEGEBRUIK TRAGE WEGEN HERSTELPLANNEN GROENE PLEKJES scholen en gemeentes
Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 1 2. Trage Wegen?
2.1 Wat zijn trage wegen? = een verzamelnaam buurtwegen - voetwegen - kerkwegels - veldwegen - landwegen - trage wegen jaagpaden - oude treinbeddingen - holle wegen - bospaden - landelijke wegen dijkpaden - wandelpaden - aardewegen - eenmanswegen - servitudewegen - oude trambedding - voetwegels - loswegen - karrensporen - zandwegen - boswegen molenwegen - smokkelwegen - kruiwegen - kerkwegen - bedevaartwegen ruilverkavelingswegen
2.1 Wat zijn trage wegen? = een verzamelnaam Alle kleine en lokale wegen die in publiek gebruik zijn, wat ook de functie of bestemming is Het kan gaan over verharde of niet-verharde, openbare of private wegen In hoofdzaak bedoeld voor niet-gemotoriseerd verkeer (enkele uitzonderingen) nu vaak vergeten wegen, met onduidelijkheid over zowel fysieke als juridische toestand
2.2 Diverse meningen over trage wegen Bewoner Positieve elementen Toegang tot eigendom Veilige wandel- en fietsroutes Zachte recreatie in de buurt Negatieve elementen Zwerfvuil Privacy Gebrekkig onderhoud Lokale overheid Toeristisch recreatief en functioneel netwerk Troef in mobiliteitsbeleid Financiële zorg voor het onderhoud Conflictsituaties oplossen Opruimen zwerfvuil Natuurvereniging Natuurverbinding langs trage wegen Natuurrecreatie en educatie Verstoring van fauna en flora Zwerfvuil en lawaai Recreant Landbouwer Verkeersveilige routes Rust en recreatie Natuurbeleving en ontdekking van het platteland Toegang tot velden Dagelijks gebruik Gemengd verkeer op smalle wegen (ruiters, bromfietsen, voetgangers, mountainbike) Schade aan gewassen Zwerfvuil Verstoren van dieren
2.3 Openbaar karakter van wegen Wegen gelinkt aan Atlas der Buurtwegen & Wet van 10 april 1841 op de Buurtwegen Overheid wou in 1841 een ondubbelzinnige inventaris opmaken van bestaande kleine wegen met een openbaar karakter Chemins (buurtweg, breed) & Sentier (voetweg, smal) Buurtwegen zowel op een publieke als op een private bedding (publiekrechtelijk doorgangsrecht) Wegen uit Atlas verdwenen wegen openbaar karakter blijft bestaan Wegen ontstaan na de Atlas der Buurtwegen Wandel, fiets- of ruiterpaden, ook op topografische kaarten Indien deze paden 30 jaar in gebruik zijn, dan leidt dit tot een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid van doorgang
Maar
Dus Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 1 3. Stappenplan : de weg naar een herstelplan
3 De projectgebieden
Een werkgroep om het project mee te doorlopen landbouw inwoners bestuur lokale verenigingen natuur sport Scholen Toerisme
bureau terreinbezoek bureau participatie bestuur 3.1 Stappenplan : de weg naar een trage wegen herstelplan visie
3.2 De projectgebieden
3.3 De werkkaart
3.3 Werkkaart terreinbezoek : wat is de toestand op terrein Actuele toestand Bestaat de weg nog? Is de weg bruikbaar? Zijn er problemen?
Terreinbezoek: inventarisfiche & foto s
Digitaal inventariseren met de Trage Wegen App Alles gebeurt vanaf het toestel: vragenlijst, foto s maken. Android toestel vereist (werkt niet op IOS).
3.4 de evaluatiekaart
bureauwerk terreinbezoek bureau participatie bestuur Stappenplan : de weg naar een trage wegen herstelplan visie
3.5 Evaluatiekaart informatievergadering met rondvraag DOEL samen zoeken naar het geschikte netwerk trage wegen => Hoe? Iedereen kan zijn/haar mening geven over trage wegen in het gebied via tweede publieke informatievergadering wordt evaluatiekaart toegelicht vanuit invalshoek en belangen - verschillende doelgroepen Aanvullingen op de kaart, anekdotes, naamgeving in de volksmond, suggesties voor initiatieven: sensibilisatie, inrichting, activiteiten,
3.6 De wenselijkheidskaart en de adviesnota opgemaakt tijdens de synthesevergadering met de werkgroep + rekening houdende met de opmerkingen uit de evaluatiebundels 3 VRAGEN 1. Wat is er wenselijk dat er zou gebeuren met trage weg X? 2. Komen we met de groep tot een compromis? 3. Hoe prioritair is de wenselijke actie? Via codes verwerkt in een overzichtstabel en een wenselijkheidskaart
Een trage wegen herstelplan en dan aan de slag Collegebesluit en goedkeuring door de gemeenteraad ondersteuning bij de uitvoering van trage wegen-plannen subsidie voor naambordjes of kaarten Mogelijkheid tot provinciale subsidies (60% subsidie, max. 4.000 euro) subsidie voor uitvoeren werken aan trage wegen (40% subsidie, 2.000 tot 20.000 euro)
Actie? Een trage wegen herstelplan en dan aan de slag bedding verbeteren maai- en snoeiplan opstellen
Bekend en herkenbaar maken
Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 1 4. Timing
19 april 2017 1 ste infovergadering Mei 2017 vorming inventariseren (3x) Mei juli 2017 inventarisatie door de vrijwilligers Juli oktober 2017 opmaken evaluatiekaarten en bundels door RLVA Januari 2018 2 de publieksvergadering (uitdelen evaluatiebundels) Maart mei 2018 werkgroepvergaderingen (opmaak wenselijkheidskaart) Mei augustus 2018 opmaak adviesnota, actieplan en definitieve kaarten September oktober 2018 goedkeuring door college en gemeenteraad
DUBBELE OPROEP Kandidaten werkgroep (15 20 leden) - Landbouwvereniging - Natuurvereniging - Recreatieve verenigingen - Dorpsraden - Andere (bv. inventariseerders, school, gezinsbond, ) - Gemeente: schepen(en) ambtenaren Inventariseerders (10 per deelgebied) vorming 3 mei, 9 mei, 17 mei
Woensdag 3 mei: Smeerebbe- Vloerzegem-Ophasselt + Nederboelare- Schendelbeke Dinsdag 9 mei: Onkerzele + Grimminge- Idegem Woensdag 17 mei: Zandbergen + Nieuwenhove-Waarbeke Nu of ten laatste 23 april aanmelden: jonathan.clerckx@rlva.be - 055/20 72 65