Reiniging van het Dieselpartikelfilter

Transcriptie

1 Reiniging van het Dieselpartikelfilter MEt TUNAP EENVOUDIG OPgelOst VAn de bedenker van de DPF-Reiniging: GePatenteerd en meer dan keer met succes toegepast Tunap Chemie die beweegt. tunap.com

2 voor tevreden klanten Reiniging in plaats van vervanging Crisis-scenario: de hele maand alleen maar voor de autoreparatie gewerkt? Veel geld gespaard dankzij de TUNAP dieselpartikelfilterreiniging een verzadigd DPF. Dat wordt duur. Voor een vervangstuk moeten klanten diep in hun portemonnee tasten. Een nieuw dieselpartikelfilter kost algauw tussen de en Bovendien staat het voertuig voor langere tijd in de werkplaats en moet vaak gerekend worden met de huur van een vervangvoertuig. De TUNAP oplossing: reinigen in plaats van vervangen Voor tevreden klanten DPF is snel weer functioneel DPF reiniging zonder complexe demontage Technische vrijgave van vooraanstaande constructeurs Enorme kostenbesparing Preventieve maatregel, om de mobiliteit van uw klanten te garanderen Reeds meer dan keer met succes toegepast Het origineel van de bedenker Als bedenker van de dieselpartikelfilterreiniger leveren wij geen half werk. Het origineel van TUNAP is zeer betrouwbaar. Gezamenlijke tests met automobiel- en dieselpartikelfilterfabrikanten hebben aangetoond dat de inzet van de reinigingsset voor dieselpartikelfilters MP 131 nagenoeg de nieuwstaat van het filter tot stand brengt. Onze methode wordt ook aangeprezen door vooraanstaande voertuigconstructeurs, die de TUNAP methode officieel en ook bij garantiegevallen vrijgeven. Met het DPF-reinigingssysteem van TUNAP gebruikt u een succesvol product, dat reeds sinds 2009 dagelijks meer dan 200 maal zijn waarde bewijst in autobedrijven. GePatenteerde technologie

3 Premium oplossing & premium service snel, goedkoop en efficiënt Voor de reiniging: een met roet verstopt DPF, de honingraatstructuur is nauwelijks nog te herkennen Na de reiniging: geen afzettingen meer, het filteroppervlak van het DPF bevindt zich in nagenoeg nieuwe toestand Probleem Het controlelampje brandt, het voertuig heeft geen vermogen meer, en het brandstofverbruik is extreem hoog? Het dieselpartikelfilter heeft maar een beperkte capaciteit om roetpartikels op te slaan. Vanaf een bepaalde hoeveelheid roet moeten de roetpartikels tijdens een regeneratieproces tot CO 2 en as verbrand worden. Uiteenlopende oorzaken kunnen ertoe leiden dat dit regeneratieproces niet gestart wordt, waardoor het partikelfilter met roetpartikels verstopt geraakt. Mogelijke oorzaken Defecte, resp. niet naar behoren werkende injectoren Verroeste, resp. verkoolde EGR-klep Wisselende brandstofkwaliteit door uiteenlopend bio-aandeel Alleen maar korte ritten OpLossiNG TUNAP heeft als eerste fabrikant een gepatenteerde reinigingsset voor partikelfilters ontwikkeld, waarmee verstopte partikelfilters in ingebouwde toestand snel, eenvoudig en in vergelijking met vervanging duidelijk goedkoper gereinigd kunnen worden: micrologic PREMIUM 131 Bijna zo goed als nieuw Inzet wanneer regeneratie niet meer mogelijk is Reiniging zorgt voor een nagenoeg nieuwe toestand Milieuvriendelijk Geen dure nieuwe montage Eigenschappen Reiniging zonder demontage van het partikelfilter Niet ontvlambaar Neutrale as- en metaalvrije formule Verdampt zonder resten Materiaalcompatibel 2 3

4 Reiniging van het Partikelfilter micrologic PREMIUM 131 Reinigingsset voor dieselpartikelfilters Bij vermogenverlies of storingen door vervuild DieselPartikelfilter voor het herstellen van de volledige opnamecapaciteit van het DieselPartikelfilter preventief bij een ongunstig rijprofiel (bv. veel korte ritten) Inhoud 1 x micrologic Premium 131 Dieselpartikelfilterreiniger (1 liter) 1 x micrologic Premium 132 Spoelconcentraat (500 ml) Artikelnummer: MP ABV Reinigingsset bestaande uit een reinigingsvloeistof en een spoeloplossing. De niet ontvlambare en metaalvrije reiniger maakt koolstof- en asafzettingen in dieselpartikelfilters los. In combinatie met de neutrale spoeloplossing zorgt de uitlaatgasdruk voor een vlotte afvoer van de roet- en aspartikels uit het filter. gebruik Het TUNAP drukbekerpistool wordt gevuld met de reiniger en via de opening van de temperatuur- of verschildruksensor wordt deze met de speciale sonde in de richting van het dieselpartikelfilter gesproeid. Na de reiniging wordt het drukbekerpistool onmiddellijk gevuld met het spoelconcentraat en wordt het partikelfilter nagespoeld. Vervolgens wordt een proefrit van minstens 20 minuten uitgevoerd. Indien tijdens deze rit geen regeneratie plaatsgevonden heeft, moet deze manueel met behulp van een tester in gang gezet worden.

5 Tu n a p D i e s e l brandstofsystemen D PF - S y m p t om e n e n - oor z a k e n v e r h e l p e n Symptoom Ontbrekend motorvermogen Motorcontrolelampje brandt DPF controlelampje brandt of knippert Foutcodes met diagnose-apparaat uitlezen Aslading van het filter te hoog Gemeten data, bv. verschildruk of waarden voor correctie van het stationair toerental opslaan Onderdeeldiagnose Oorzaken voor de oververzadiging met roet opsporen Opgelet: testapparaat moet de verzadiging in de boordcomputer kunnen resetten, anders is een succesvolle reiniging niet mogelijk Vervuild AGR/EGR systeem, met als gevolg hoge roetvorming Verschildruk sensor defect of leidingen naar de sensor verstopt DPF met MP 131 volgens SI 131 reinigen Injectorreiniging met MP 127 doorvoeren AGR/EGR met MP 129 en MP 138 reinigen Verschildruk sensor vervangen DPF met MP 131 volgens SI 131 reinigen Onderdeeldiagnose, controleren of de fout opgelost is, foutcode resetten Onderdeeldiagnose, controleren of de fout opgelost is, foutcode resetten Leiding naar de sensor met MP 129 reinigen Verzadiging in boordcomputer resetten (beslissing van de klant) evt. injectoren vervangen, bij mechanisch defect evt. AGR/ EGR systeem vervangen, bij elektrisch defect Foutcode resetten Regeneratieproefrit doorvoeren. Verzadigingswaarden uitlezen en opslaan DPF met MP 131 volgens SI 131 reinigen DPF met MP 131 volgens SI 131 reinigen Preventief regelmatig MF 983 inzetten Preventief regelmatig MF 983 inzetten Preventief regelmatig MP 184 inzetten PREVENTIE Vervuilde injectoren, met als gevolg hoge roetvorming Regelmatig langere ritten maken 4 Probleem oplossen Ongunstig rijprofiel (korte ritten) oorzaak vinden Verschildruk te hoog, DPF verstopt met teveel roet 5

6 Voor tevreden Klanten Innovatieve Probleemoplossingen micrologic PREMIUM 127 Injectorreiniger Diesel Innovatieve 2-in-1-werkstof voor het verwijderen van verlakkingen en verkolingen aan injectoren van dieselinjectiesystemen. Te gebruiken met het Injekto-Clean systeem Diesel of met het beproefde TUNAP regeladapter systeem. Sproeibeeld voor Bij problemen met vervuilde injectoren (verlakkingen en verharsingen) Voor alle afregelwerkzaamheden en emissie-metingen (roetpartikels) Bij alle reparaties aan het dieselinjectiesysteem Bij verminderd motorvermogen Bij verhoogde roetvorming Sproeibeeld na micrologic PREMIUM 129 Multifunctionele roetverwijderaar Innovatieve werkstof voor het verwijderen van koolstofhoudende vervuilingen aan onderdelen zoals bv. dieselinjectoren, AGR/EGR-kleppen, turbocompressoren, inlaatspruitstukken. Koelelement voor Koelelement na Voor de probleemloze demontage van vastzittende (verkoolde) injectoren Voor de reiniging van AGR- en EGR-kleppen (in gedemonteerde toestand) Voor de reiniging van turbocompressoren en inlaatspruitstukken (in gedemonteerde toestand) Voor de reiniging van koolstofhoudende vervuilingen micrologic PREMIUM 138 Luchtinlaatreiniger Benzine Lost vervuiling door hars en olie op. Bij dieselmotoren: te gebruiken voor de reiniging van onderdelen in het inlaat- en uitlaatgebied (in gedemonteerde toestand). Bij benzinemotoren: speciaal actief oplosmiddel voor de reiniging van typische vervuilingen en afzettingen in het luchtinlaat- en gasklepgebied. Gasklep voor Gasklep na Diesel Voor het losmaken van bewegende onderdelen, met name van AGR-kleppen en stationaire toerental-regelaars Voor de demontage van vastzittende onderdelen zoals bougies of injectoren Benzine Reiniging van onderdelen in het luchtinlaatgebied Reiniging van gaskleppen en gaskleponderdelen

7 Voor tevreden Klanten Innovatieve preventie micrologic PREMIUM 184 Partikelfilter Brandstofadditief Diesel Speciale systeemwerkstof voor het verlagen van de verbrandingstemperatuur van het roet in het partikelfilter. Maakt de automatische verbranding van het roet mogelijk bij lage uitlaatgastemperaturen (door een ongunstig rijprofiel). 550 C voor Preventieve inzet na de partikelfilterreiniging met MP 131 Preventieve inzet bij voertuigen met dieselmotor en partikelfilter, die met ongunstig rijprofiel gebruikt worden (bv. korte ritten, Stop-and-Go) 450 C na microflex 983 Brandstofadditief Diesel Multiflex-werkstof-concentraat voor alle dieselen biodiesel-mengsels. Brengt bij brandstofgerelateerde vervuilingen het brandstofverbruik en de emissiewaarden terug tot op het niveau van het nieuwe voertuig. Voorkomt vervuiling door bacteriën. Zorgt voor verouderingsstabiliteit van de brandstof. Vermindert afzettingen in het injectiegebied door het keep clean effect. Injectornaald voor Preventieve inzet na de partikelfilterreiniging met MP 131 Voor een effectieve bescherming tegen vervuiling van het dieselinjectiesysteem Injectornaald na 6 7

8 Tunap werkt maak een afspraak en test het uit! Symptoom Oorzaak/maatregel Mogelijke probleemoplossers Preventie MP 127 MP 129 MP 131 MP 138 MP 983 MP 184 Vermogensverlies Verhoogd brandstofverbruik Inlaatspruitstuk en/of turbocompressor controleren en evt. reinigen Verzadigingstoestand/verschildruk van het DPF controleren en evt. reinigen Inlaatspruitstuk controleren en evt. reinigen Motor controlelampje brandt Inlaatspruitstuk controleren en evt. reinigen Verzadigingstoestand/verschildruk van het DPF controleren en evt. reinigen Luide dieselklop Onregelmatige stationaire loop Gasklep controleren en evt. reinigen Motor valt stil bij stationaire loop Gasklep controleren en evt. reinigen Rookontwikkeling (zwart) bij voertuigen zonder DPF Verstopte DPF DPF lampje brandt of knippert Slechte emissiewaarden Stotteren bij lastwissels AGR-/EGR-Ventil controleren en evt. reinigen Gasklep controleren en evt. reinigen DPF herhaaldelijk verstopt of frequente regeneratie Verzadigingstoestand/verschildruk van het DPF controleren en met MP 131 reinigen TUNAP Benelux nv Oeverstraat Lokeren België België Tel.: +32 (0) 9 / Fax: +32 (0) 9 / Nederland Tel.: +31 (0) 85 / Fax: +31 (0) 85 / [email protected] tunap.com