WAYLI CHECKLIST. In 4 stappen een goed beeld van een tweedehandswagen

Transcriptie

1 WAYLI CHECKLIST In 4 stappen een goed beeld van een tweedehandswagen

2 1 CHECK DE VOERTUIGGEGEVENS EN AUTOPAPIEREN Komt het chassisnummer overeen met het chassisnummer op het inschrijvingsbewijs? Hiermee kan je controleren of de getoonde autopapieren bij deze wagen horen. Een chassisnummer van een voertuig is een identificatienummer dat staat ingeslagen of gegraveerd in een vast onderdeel van het voertuig. Dit nummer wordt nooit vervangen of verwijderd en blijft altijd een onderdeel van het voertuig, hoe vaak het voertuig ook geïmporteerd wordt naar een ander land. Let op: verwar het chassisnummer niet met het kenteken of de nummerplaat! Is een keuringsbewijs aanwezig? Met het keuringsbewijs weet je zeker wanneer de auto voor het laatst gekeurd is en tot wanneer deze keuring geldig is. Gemiddeld kost een keuring tussen de 50 en 200 euro aan herstellingen, maar de kosten kunnen ook hoger oplopen. Het is dus mooi meegenomen als de wagen een vrij nieuwe keuring heeft. Zijn er opmerkingen op het keuringsbewijs? Zo ja, welke? Het keuringsbewijs is groen of rood van kleur. Een rode kleur duidt op ernstige mankementen. Maar ook op een groen keuringsbewijs kunnen opmerkingen worden gemaakt over bepaalde technische onderdelen die nauw in de gaten moeten worden gehouden, of niet in orde zijn.

3 Aantal sleutels aanwezig? Er horen minstens twee sleutels bij de wagen te zitten. Is de tweede sleutel afwezig? Vraag dan een goede verklaring hiervoor, want het risico bestaat dat dat de oude eigenaar deze sleutel achterhoudt. Aantal sleutels Is het instructieboekje aanwezig? Elke nieuwe wagen wordt door de dealer afgeleverd met een aantal boekjes, waaronder het onderhoudsboekje en het instructieboekje. Als deze boekjes niet meegeleverd worden met de wagen, kan het zijn dat deze bij wisselingen van eigenaren verloren gingen. Een andere mogelijkheid is dat deze verloren zijn gegaan als gevolg van schade. Als de wagen schade heeft gehad die boven de waarde van het voertuig uitkwam, neemt de verzekeringsmaatschappij de boekjes vaak in. Het kan zijn dat de schadewagen via handelaren wordt doorverkocht en weer op de weg belandt. Is het onderhoudsboekje aanwezig? In het onderhoudsboekje wordt bijgehouden wanneer de wagen onderhoud heeft gehad. Zo zie je meteen of er geen onderhoudsbeurten zijn overgeslagen. Bij iedere beurt worden door de garage de volgende punten in het boekje genoteerd: datum van het onderhoud, de kilometerstand van het onderhoud, een stempel van de garage met het telefoonnummer, handtekening. Controleer of het onderhoudsboekje echt bij deze wagen hoort. Vooraan in het onderhoudsboekje staat vaak een sticker met het chassisnummer van de wagen waartoe het boekje behoort. Het chassisnummer kan ook met de hand geschreven vermeld staan, samen met een stempel van de dealer die de auto heeft afgeleverd. Bel eventueel de laatste garage na om te verifiëren dat de wagen echt bij hen gekeurd is. Controleer of de genoteerde kilometerstanden oplopend zijn, zo ben je zeker dat hier niet mee geknoeid is.

4 Is er een Car-Pass document aanwezig? Met het Car-Pass document wordt fraude met de kilometerteller voorkomen. Check of de vermelde kilometerstanden gestaag oplopen met de tijd. Controleer of de laatste kilometerstand op de Car-Pass klopt met de afgebeelde waarde op de wagen. Op kan je de echtheid van de Car-Pass checken. In het geval van een lichte vrachtwagen: is een identificatieverslag aanwezig? CHECK HET INTERIEUR VAN DE WAGEN Werken alle elektrisch bediende elementen zoals elektrische ruiten, schuifdak, enz.?

5 Werken de gordels en het gordeloprolsysteem naar behoren? Werken alle functies van de zetels naar behoren? Controleer de staat van de zetelbekledingen (scheuren, krassen,...) Is de kofferbak in orde? Controleer de kofferruimtebekleding, het goed functioneren van het kofferdeksel en slot, en de dichtingen van het kofferdeksel.

6 Is de wettelijke kit aanwezig (veiligheidsjasje, EHBO-kistje en brandblusapparaat)? 3 CHECK DE BUITENKANT VAN DE WAGEN Zijn de koetswerknaden in goede staat? De koetswerknaden zijn de openingen tussen verschillende koetswerkpanelen. Zijn deze gelijklopend? Zijn er geen afwijkingen op de naden? Werkt de sluiting van de deuren en het kofferdeksel naar behoren?

7 Hebben de banden voldoende profiel? Met een goed profiel rij je niet alleen veiliger, het is ook een vereiste om door de APK-keuring te komen. Het wettelijke minimum is vastgesteld op 1,6 mm diepte van het profiel. Vaak wordt onder de 2,5 mm vervanging van de band aangeraden. Gebruik eventueel een profielmeter om de diepte van het profiel te meten. Controleer ook of het profiel gelijk loopt over de breedte van de band. Een schuin afgesleten band is een indicatie dat de auto niet goed is uitgelijnd of zelfs dat het wiel ooit een flinke tik heeft gehad, waardoor het niet meer recht onder de auto staat. Het kan ook duiden op oudere schade. Dit zal verder onderzocht moeten worden. Zijn de koplichten en achterlichten beschadigd? Hebben de ruiten barsten of sterretjes?

8 3 MAAK EEN TESTRIT Check de olie Er mogen geen zwarte stukjes in de olie zitten, omdat dit kan duiden op een versleten motor. Doe dit voor je de motor start. Neem een wit doekje of stuk papier en haal de oliepeilstok uit de motor. Wrijf de oliepeilstok schoon met de doek en kijk of de olie helder en schoon is. Klinkt de motor goed? De motor is één van de belangrijkste en duurste onderdelen van een wagen. Het is belangrijk dat hij niet beschadigd is. Controleer voor je de motor start of de motorkap warm is. Een aantal motorproblemen zijn namelijk niet te herkennen als de motor reeds warm gedraaid is. Let op: Zorg dat de wagen voor de testrit voorzien is van geldige nummerplaten. Zet veiligheid voorop bij de testrit. Neem de verkeersregels in acht, en zorg dat u andere weggebruikers niet hindert.

9 Branden alle waarschuwingslampjes op het dashboard? Als je de koude motor start, kijk dan in de auto naar alle controlelampjes. Deze moeten allemaal oplichten en na enkele seconden weer uitdoven. Als je al deze controlelampjes kent, kan je de wagen beter controleren. Sommige kwaadwillende verkopers ontkoppelen immers een lampje dat blijft branden (vaak een airbag of motor lampje), waardoor het niet meer oplicht en dus ook niet te zien is tijdens het starten. Niet elke auto heeft alle lampjes, dus je moet zelf kijken welke lampjes aanwezig zijn in de auto die je gaat bezichtigen. Hieronder zie je welke controlelampjes je kan aantreffen in een wagen, en wat ze betekenen. 1. Mistlamp voor 2. Stuurbekrachtiging waarschuwingslampje 3. Mistlamp achter 4. Ruiten vloeistof laag 5. Remblok waarschuwing 6. Cruise control aan 7. Richting aanwijzers 8. Regen- en lichtsensor 9. Winterstand 10. Informatie indicator 11. Gloeibougie voorverwarmen diesel aan 12. Vorstwaarschuwing 13. Contactslot waarschuwing 14. Sleutel niet in wagen 15. Sleutel batterij laag 16. Afstandswaarschuwing 17. Druk koppeling in 18. Druk rempedaal in 19. Stuurslot waarschuwing 20. Grootlicht 21. Bandendruk laag 22. Zijlicht informatie 23. Buitenverlichting fout 24. Remlicht waarschuwing 25. Roetfilter waarschuwing 26. Aanhangwagen hangt laag 27. Luchtvering waarschuwing 28. Rijbaan verlatingslampje 29. Katalysator waarschuwing 30. Gordel niet om 31. Handrem lampje 32. Accu/dynamo waarschuwing 33. Parking assist 34. Onderhoud nodig 35. Adaptieve verlichting 36. Lichthoogteregeling 37. Achterbumper waarschuwing 38. Cabriodak waarschuwing 39. Airbag waarschuwing 40. Handrem waarschuwing 41. Water in brandstoffilter 42. Airbag uitgeschakeld 43. Fout probleem 44. Dimlichten 45. Luchtfilter vuil 46. Eco drive indicator 47. Bergafwaarts controle 48. Temperatuur waarschuwing 49. ABS waarschuwing 50. Brandstof-filter waarschuwing 51. Deur open 52. Motorkap open 53. Brandstofniveau laag 54. Automatische schakelbak 55. Snelheidsbegrenzer 56. Schokdempers 57. Oliedruk laag 58. Voorruit ontdooien 59. Achterklep open 60. Stabiliteitscontrole uit 61. Regensensor 62. Motor emmisie waarschuwing 63. Achterruit ontdooien 64. Automatische ruitenwissers aan

10 Werkt alle verlichting? Vraag aan de verkoper om in de auto plaats te nemen en alle lichten buiten aan de wagen één voor één aan en uit te zetten, terwijl je zelf buiten controleert of deze werken. Controleer de volgende verlichting: Stadslichten voor Dimlichten voor Grootlicht voor Knipperlichten voor Stadslichten achter Dimlichten achter Grootlicht achter Knipperlichtend achter Remlichten achter Alarmlichten rondom Let op: Zorg dat de wagen voor de testrit voorzien is van geldige nummerplaten. Zet veiligheid voorop bij de testrit. Neem de verkeersregels in acht, en zorg dat u andere weggebruikers niet hindert. Is de koppelingsplaat versleten? Test of de koppelingsplaten zijn versleten. Doe dit voordat je wegrijdt. Zet de versnellingspook in de derde versnelling en laat de koppeling langzaam omhoog komen. Je zal de motor horen protesteren, maar je laat de koppeling steeds verder omhoog komen totdat de wagen begint te rijden of afslaat. Een wagen met versleten koppelingsplaten zal beginnen rijden, terwijl een wagen waarbij de koppelingsplaten nog goed zijn, zal afslaan.

11 Zijn de remmen nog goed? Controleer de remmen. Maak een beetje vaart en druk hard op de rem, terwijl je het stuur losjes vasthoudt. Hou in de gaten of de auto naar links of naar rechts trekt en of de auto goed remt om snel tot stilstand te komen. Is de wielophanging in orde? Maak altijd een rit op de snelweg, omdat er bij grotere snelheden meer opvalt dan tijdens het rijden aan 50 km/u. Check of de wagen heen en weer wiebelt en of je trillingen voelt. Hou het stuur licht vast terwijl je km/u rijdt. Als de wagen begint te wiebelen kan er iets mis zijn met de wielophanging. Wordt de motor voldoende gekoeld? Let op of de motor te warm wordt als hij draait. De normale temperatuur ligt tussen de 80 en 110 graden Celsius. Als de motor warmer wordt, kan de koppakking lek zijn of heeft de koeling van de motor andere problemen.

12 Is de mentaliteit van de verkoper ok? Laat ook je gevoel spelen bij de aanschaf van een tweedehandswagen. Zie van de koop af als je het gevoel hebt dat de verkoper niet volledig open en behulpzaam is. Een verkoper van een goede wagen is zich bewust van de kwaliteit. Hij zal daarom graag alles vertellen over zijn mooie auto en al je vragen duidelijk kunnen beantwoorden.

13 HULP NODIG? NEEM EEN WAYLI-EXPERT MEE VOOR EEN CHECK TER PLAATSE Onze onafhankelijke experts staan voor je klaar om mee te gaan naar de verkoper. Ze checken samen met jou de wagen, van banden tot boordcomputer en van motor tot interieur. Ook doen ze een testrit. En ze checken of de prijs-kwaliteitverhouding goed zit. Zo weet je waar je aan toe bent. GA NAAR VOOR MEER INFORMATIE Deze slimme checklist is enkel bedoeld als hulpmiddel bij het evalueren van een tweedehandswagen. Het uitvoeren van deze slimme checklist houdt geen enkele resultaatsverbintenis in dat de betrokken wagens vrij zijn van enige gebreken of dat er in de praktijk bij gebruik van de wagen geen afwijkingen zullen bestaan. Eventuele gebreken blijven dus de uitsluitende verantwoordelijkheid van de verkopers van de wagen.