Gebruikersgids en garantie

Transcriptie

1 Gebruikersgids en garantie

2 Fabrikant van fietsen Ontwerp b Twin ontwerpt en ontwikkelt productlijnen die geschikt zijn voor elk gebruik. Het is een multidisciplinair team, met een passie voor fietsen in samenhang met techniek. Het zijn onze ingenieurs, concurrenten en ontwerpers die b Twin-producten creëren. Vernieuwing Als grootste Europese fabrikant innoveren wij in samenwerking met het b Twin-onderzoekscentrum, opdat u volop van uw passie kunt genieten. Ontwerp Ons ontwerpbureau waakt erover dat onze producten voldoen aan uw verwachtingen, en overeenstemmen met het imago van b Twin. Er wordt in het bijzonder gelet op het feit of de techniek, het comfort en de look van onze fietsen perfect zijn aangepast aan hun gebruik. Moderniteit, eenvoud en passie leiden onze verbeelding. Vermoeidheidstest Wij zijn meedogenloos wat onze prototypes betreft, en dat hoort bij het imago van b Twin : meer dan 250 onderdelen getest waarvan 74 geselecteerd. meer dan 50 prototypes getest tijdens testsessies. meer dan 3000 machinetesturen in onze ateliers. 2

3 OVEREENKOMSTIG DE VEILIGHEIDSVEREISTEN We danken u voor uw aankoop van de b'twin fiets. U heeft zojuist een b Twin-fiets gekocht. Om te zorgen dat u er zo lang mogelijk plezier heeft, nodigen wij u uit om de handleiding te lezen: in deze handleiding vindt u alle informatie die u nodig hebt voor een goed gebruik, om uw b Twin-fiets in te stellen en te onderhouden. Het is belangrijk om deze handleiding te bewaren. Deze algemene handleiding en de handleiding voor de verschillende onderdelen (deraiileurs, remmen, vorken...) kunt u raadplegen op INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE...3 Algemene waarschuwing... 4 Mini-lexicon van de fiets...4 VOOR ELK GEBRUIK IS ER EEN FIETS EN ELK GEBRUIK HEEFT Z N BEPERKINGEN... 5 Algemene beperkingen voor gebruik... 5 Opslagvoorwaarden... 5 Soorten fietsen en hun gebruik...5 GEBRUIKERSADVIES OM VEILIG TE KUNNEN FIETSEN...6 REGELADVIES VAN DE POSITIE OP DE FIETS...8 CONTROLE VEILIGHEID VOOR GEBRUIK...9 INSTELLINGEN NA ENKELE UREN...10 DE FIETS ONDERHOUDEN A - PERIODIEK ONDERHOUD EN REVISIE B - BENODIGDE GEREEDSCHAPPEN C - REINIGING D - SMEREN E - AANHAALMOMENTEN F - EEN WIEL DEMONTEREN - MONTEREN G - GEBRUIK SNELSLUITKLEMMEN H - PEDALEN IN ELKAAR ZETTEN I - REMMECHANISME Gebruik van de remmen Controle van de remmen Hoe stel ik mijn remmen goed af? J - GEBRUIK VERSNELLING K - INSTELLING DERAILLEUR VERSNELLING Instelling verloop derailleur achter Instelling verloop derailleur voor Instelling spanning van de derailleurs...19 L - INSTELLING VERSNELLINGSMECHANISMEN GEINTEGREERD IN DE NAAF...20 M- INSTELLING VERSNELLINGSMECHANISMEN TYPE SINGLE SPEED...20 N - INSTELLING VERING...20 MONTAGE VAN ACCESSOIRES...20 GARANTIE

4 algemene waarschuwing Zoals bij alle sporten zijn er aan de wielersport risico s op blessures en beschadigingen verbonden. Door een fiets te gebruiken, neemt u de verantwoordelijkheid voor dit risico. b Twin is niet verantwoordelijk indien het product door de gebruiker wordt gewijzigd. Het is noodzakelijk om de verkeersregels te kennen en ze toe te kunnen passen. U bent zelf verantwoordelijk voor een goed onderhoud en een goed gebruik van uw fiets. Dit beperkt de kans op ongevallen. Een goed onderhoud van de fiets zorgt ervoor dat de originele gebruiks- en veiligheidskwaliteiten behouden blijven. Fietsen, in welke vorm dan ook, is nooit zonder risico. Draag ook steeds een helm die goed zit en die is vastgemaakt. Aanvulling bij de gebruikersgids: Indien uw fiets is uitgerust met speciale onderdelen, (bijv.: vork met regelbare ophangingen, hydraulische remmen, framevering), zal uw verkoper u ook de specifieke aanvullende handleiding verstrekken. Onderhoud, afstelling en reparatie: Teneinde een kwalitatief en veilig onderhoud te garanderen, raden wij u aan om uw fiets te laten onderhouden en herstellen bij een gekwalificeerde aftersales-service van b twin. Uw b Twin-verkoper: Naast deze gids zal uw b twin-winkel uw belangrijkste bron van informatie en ondersteuning zijn.de verkoper is uw eerste contact voor het onderhoud, de instelling, het gebruik en de garantie van uw fiets. Garantie: U vindt in deze gids eveneens de garantievoorwaarden van uw fiets. Opmerking: Fietsen en hun onderdelen zijn voortdurend in ontwikkeling. Het is dus onmogelijk om een volledige gids samen te stellen, en daarom raden wij u aan om u tot een technicus of een b twin -verkoper te wenden indien u aanvullende informatie nodig hebt. Mini-lexicon van de fiets: Zadel Stuurpen Stuur Frame Zadelpen Zadelklem Rem Vork Tandwielen Derailleur voor Remschijf Kruk Crankstel Derailleur achter Ketting Bladen Pedaal Velg Band Onderdelen die belangrijk zijn voor de veiligheid (voorvork, stuur en stuurpen, zadelpen, remblokjes, steunen voor remblokjes en remplaatjes, buitenste omhulling van de remkabel, leidingen van hydraulische remmen, remarmen, remschijven, remhendels, ketting, pedalen en krukken, trapas, velg van de wielen) dienen te worden vervangen door originele onderdelen. Buitenbanden en binnenbanden dienen te worden vervangen door vergelijkbare, passende items. PAS OP: Zoals elk mechanisch onderdeel, is een fiets onderhevig aan intensief gebruik en slijtage. De verschillende materialen en onderdelen kunnen anders reageren op slijtage en op intensief gebruik. Indien de voorziene levensduur voor een onderdeel overschreden wordt, dan kan dit onderdeel opeens breken, waardoor de fietser verwondingen kan oplopen. Breukjes, schilfers en verkleuringen in onderdelen die veel gebruikt worden, wijzen erop dat de levensduur van het onderdeel overschreden is en dat het moet worden vervangen. 4

5 VOOR ELK GEBRUIK IS ER EEN FIETS EN ELK GEBRUIK HEEFT Z N BEPERKINGEN Een kleine handleiding die u helpt bij uw keuze! Breng uw activiteit goed in kaart. Algemene beperkingen met betrekking tot het gebruik: Opslagvoorwaarden Uw fiets is niet geschikt voor gebruik: in het zand. in water (de naven en de trapas mogen niet worden ondergedompeld). in een omgeving met zout water (op het strand bijvoorbeeld). De ATB De Hybride (BTWIN, TRIBAN TRAIL) Soorten fietsen en hun gebruik De fiets is niet geschikt voor langdurige stalling buiten. De fiets dient te worden gestald op een droge plaats bij een gematigde temperatuur (boven het vriespunt), uit de buurt van bijtende stoffen, zoals zout in de omgeving van de zee (bijv. op de brug van een boot), onkruidverdelger, zuur, oplosmiddelen, accu's... De ATB: dit zijn sportieve en veelzijdige fietsen, waarmee u van de weg af kunt gaan en de natuur in kunt trekken. De Recreatieve ATB's zijn ideaal om erop uit te trekken in het bos of in de stad op wegen die in goede staat verkeren. De volledig geveerde Recreatieve ATB's bieden wat meer comfort. De ATB's voor Sport en Competitie zijn ontworpen voor alle soorten terreinen. Het verschil zit in het gewicht, de kwaliteit van de versnelling en de vering. De volledig geveerde ATB's zullen u in staat stellen om langer te rijden zonder vermoeid te worden en meer controle te hebben. Ze bieden meer comfort tijdens afdalingen, maar ook bij technische beklimmingen. Deze fiets, en in het bijzonder het remsysteem van de fiets, is geschikt voor een maximaal gewicht van 100 kg. Bijvoorbeeld, een fiets met accessoires weegt 13 kg en heeft 5 kg bagage. Het maximale gewicht van de gebruiker is = 82 kg. De Hybride: het ideale compromis tussen de stadsfiets en de ATB. Deze fiets, die comfortabel is en voor zien van vele gemakken, zal u vergezellen wanneer u er alleen op uittrekt, met familie of met vrienden, op kleine landwegen of op zandwegen. De banden zijn smaller dan die van een terreinfiets en kunnen een grotere diameter hebben; het is dus comfortabeler rijden op een geasfalteerde weg. De ideale fiets om erop uit te trekken. Deze fiets, en in het bijzonder het remsysteem van de fiets, is geschikt voor een maximaal gewicht van 100 kg. Bijvoorbeeld, een fiets met accessoires weegt 13 kg en heeft 5 kg bagage. Het maximale gewicht van de gebruiker is = 82 kg. De STADSFIETS: ELOPS OF CITY: Deze fiets is perfect uitgerust en comfortabel, en is ideaal voor een veilige verplaatsing door de straten van onze steden, te midden van het verkeer. Dankzij de spatborden en de kettingkast heeft u geen last van vuil. Dit is de stadsfiets bij uitstek. TRIBAN ROAD: Fiets die werd ontworpen voor een sportief gebruik in de stad en in een stadsomgeving op de weg. Deze pittige mix van de racefiets en de traditionele stadsfiets is ontwikkeld om regelmatig sportieve tochten van een behoorlijke afstand te maken over de weg. Deze fiets, en in het bijzonder het remsysteem van de fiets, is geschikt voor een maximaal gewicht van 100 kg. Bijvoorbeeld, een fiets met accessoires weegt 13 kg en heeft 5 kg bagage. Het maximale gewicht van de gebruiker is = 82 kg. De STADSFIETS (ELOPS, CITY, TRIBAN road) De vouwfiets De racefiets BMX/Subsin Kinderfiets (14, 16" tot 24 ) De VOUWFIETS: deze fiets, die speciaal is ontwikkeld om opbergproblemen op te lossen, is ideaal voor verplaatsingen binnen de stad. De vouwfiets is sterk, veelzijdig en voorzien van vele gemakken. Eenvoudig op te bergen: u gaat met de vouwfiets 'van deur tot deur'. Door de compactheid kunt u de fiets zonder problemen thuis of op kantoor stallen waardoor u de kans op diefstal beperkt. U merkt niets meer van zijn aanwezigheid. Veelzijdig in gebruik: de vouwfiets is ontwikkeld om uw verplaatsingen binnen de stad eenvoudiger te maken, zelfs over langere afstanden als aanvulling op de auto, de trein, of andere vormen van openbaar vervoer. Uw reis wordt niet onnodig onderbroken, en daarmee boekt u tijdswinst. "Het probleem met het openbaar vervoer is, dat je nooit exact aankomt op de plek waar je moet zijn". Reizen: u neemt de vouwfiets overal mee naartoe: caravan, boot, kofferbak van de auto. Deze reisgenoot kan worden opgeborgen in een kleine ruimte, en is dan ook ideaal voor uw recreatieve tochten. De RACEFIETS: een lichte fiets om in vorm te blijven of om wedstrijden mee te rijden. De vorm van het frame is aangepast aan elk gebruik: doel in vorm blijven: in vorm blijven met een lichte fiets, met verhoudingen die afgestemd zijn op uw kracht; doel sport: ontdek de wielersport op routes met hoogteverschillen, alleen of in een groep. U raakt aan deze fiets verslingerd, dankzij zijn geometrische vormgeving en prettige rijstijl; doel wedstrijdrijden: trainen om fysieke kwaliteiten te verbeteren, deelnemen aan wedstrijden met degelijk materiaal dat werd goedgekeurd door het hoogste niveau op competitiegebied. Deze fiets, en in het bijzonder het remsysteem van de fiets, is geschikt voor een maximaal gewicht van 100 kg). Bijvoorbeeld, een fiets met accessoires weegt 13 kg en heeft 5 kg bagage. Het maximale gewicht van de gebruiker is = 82 kg. BMX/SUBSIN: specifiek ontworpen voor acrobatische vaardigheden. De 'streetversie' voor figuren in de stad of in het Skate-Park. De 'dirtversie' voor sprongen met figuren op bergen van zand. De 'flatversie' voor figuren op de grond. De 'race course-versie' voor op een aardecircuit met heuvels. Wij raden u aan om u deze vaardigheden goed eigen te maken voordat u begint! Deze fiets, en in het bijzonder het remsysteem van de fiets, is geschikt voor een maximaal gewicht van 100 kg. Bijvoorbeeld, een fiets met accessoires weegt 13 kg en heeft 5 kg bagage. Het maximale gewicht van de gebruiker is = 82 kg. KINDERFIETS 14 : Speciaal ontwikkeld om veilig te leren fietsen. Deze meegroeifiets is eenvoudig in gebruik, sterk en speels. Bedoeld voor kinderen tussen de 3 en 5 jaar ( cm). Maximaal gewicht bij gebruik bedraagt 33 kg. Een fiets weegt 8 kg. Het maximale gewicht van de gebruiker is dan 33-8 = 25 kg. Deze kinderfiets zonder verlichting mag niet worden gebruikt op de openbare weg. KINDERFIETS (16" TOT 24"): speciaal afgestemd op de specifieke behoeften van kinderen. Of je het nog moet leren, of je bent al erg handig op de fiets: deze kinderfiets is geschikt voor elk gebruik en voor alle leeftijden. Het is een degelijke, gebruiksvriendelijke, speelse en goed uitgeruste fiets. Het perfecte middel om veilig te leren fietsen en plezier te maken. Deze fietsen, in het bijzonder hun remsystemen, zijn ontwikkeld voor een maximaal gewicht van 45 kg voor de 16", 55 kg voor de 20", en 70 kg voor de 24" fietsen. Bijvoorbeeld, een 16'' fiets 10 kg en heeft 1 kg bagage. Het maximale gewicht van de gebruiker is = 34 kg. 5

6 GEBRUIKSADVIES OM VEILIG TE KUNNEN FIETSEN Controleer de fiets altijd volledig voordat u gaat fietsen. Lees het deel 'veiligheidscontroles voor gebruik' goed door. Draag steeds een helm wanneer u fietst, zo beschermt u uw hoofd indien u valt. Fiets altijd met beide handen aan het stuur. Rijd in de richting van het verkeer, nooit tegen de richting in. Houd u nooit vast aan een auto of aan een ander voertuig. Houd controle over uw snelheid, vermijd zwenkingen. Bagage kan uw zichtbaarheid beperken of kan ervoor zorgen dat u de controle over uw fiets verliest, waardoor u kunt vallen. Houd u aan de verkeersregels van het land waarin u de fiets gebruikt, met name voor wat betreft de verlichting en de bel. PAS OP! Rijd nooit met twee personen op een fiets (m.u.v. een tandem). Rijd nooit s nachts of bij slecht weer zonder verlichting. U dient zichtbaar te zijn voor automobilisten en motorrijders : - Draag reflecterende kleding, en doe de voor- en achterverlichting van uw fiets aan. - Verlichting en reflector dienen aanwezig te zijn achterop uw fiets. - Verlichting en reflector dienen aanwezig te zijn voorop uw fiets. - De zijreflectoren dienen in de de wielen aangebracht te zijn. Let bij regenval of op een nat wegdek extra op: de remafstand kan toenemen en de kwaliteit van de wegligging kan aanzienlijk verminderen. Draag een degelijke uitrusting en sterke kleding, zoals handschoenen of een bril. Draag geen te ruime kleding die klem kan komen te zitten in de wielen. NB: al onze fietsen zijn bij het verlaten van de winkel voorzien van voor- en achterverlichting, evenals van reflectoren achterop en zijreflectoren in de wielen (m.u.v. bepaalde landen). Toegang tot de wegen: verantwoord gedrag en bewijs van goed rijgedrag. Beschouw de toegang tot de wegen niet als een garantie. Uw gedrag tijdens uw volgende fietstocht beïnvloedt de toegankelijkheid van de wegen in de komende jaren: - Blijf op de weg. - Blijf hoffelijk ten aanzien van wandelaars en ruiters. - Beperk slippartijen. - Respecteer de fauna en flora. - Vermijd modderige zones. 6 Hier volgen enkele regels die u helpen op een verantwoorde manier gebruik te maken van de weg: Laat geen sporen na Jaag dieren geen schrik aan Behoud de controle over uw fiets Kijk voor u Geef anderen de ruimte Laat nooit uw afval achter LET OP! wanneer u met kinderen fietst b Twin raadt u het dragen van een helm aan. Ook raden we u dringend aan om een babyzitje en alle frame-accessoires te laten monteren door gekwalificeerde en ervaren monteurs. Indien u zelf een babyzitje wilt monteren, dan raden wij u aan om samen met onze verkopers te controleren of de bagagedrager en het babyzitje veilig kunnen worden gecombineerd. Wees voorzichtig wanneer u fietst met een babyzitje: achteraan weegt de fiets hierdoor meer, waardoor het zwaartepunt van uw fiets wordt verplaatst. Het zorgt ervoor dat het lastiger wordt om uw evenwicht te behouden en om bochten te maken. Kinderen dienen altijd een helm te dragen wanneer ze worden vervoerd in een babyzitje of in een aanhangwagen. Het dragen van een helm is in veel landen wettelijk verplicht. Kinderen worden aangetrokken door wielen. Ze vormen dan ook een ernstig risico voor de vingers van kleine kinderen! Indien een kind z n vingers in de spaken steekt of in de ketting en de schijven dan kunnen de vingers klem komen te zitten en/of kan het kind z n vingers verwonden. Wat kinderfietsen betreft dienen de verantwoordelijke personen er van overtuigd te zijn dat het kind controle heeft over de fiets, en met name dat het kind weet hoe de remmen werken. Onderhoud en controle van uw fiets: het frame, de vork en alle bijbehorende onderdelen dienen regelmatig te worden gecontroleerd door de aftersales service van b'twin, om na te gaan of er sprake is van slijtplekken en/ of potentiële beschadigingen (scheurtjes, aanslag, breukjes...). Het gaat om belangrijke veiligheidscontroles om ongevallen en lichamelijk letsel te vermijden, en om optimaal van de levensduur van uw fiets te kunnen profiteren.

7 STOP Waarschuwing: - Afdalingen met de ATB dienen in alle veiligheid te gebeuren. - Overtuig u ervan dat de fiets geschikt is voor de activiteit die u gaat ondernemen (Afdaling, Crosscountry, Extreme Freeride...). - Zorg ervoor dat de fiets in perfecte staat verkeert. - Om de kans op ongelukken te beperken: draag een helm, draag aangepaste bescherming, controleer uw fiets en wees voorzichtig! Monteren van de verlichting: (geldt niet voor verlichting met dynamo) Geschikt voor stuur. Diameter: 19 mm tot 32 mm. Voorlicht A-B-C: Montage Neem de eerste inkeping van het elastiek voor een optimale bevestiging. D: Demonteren Druk op de reflector (1) om de verlichting naar voren te bewegen (2). Achterlicht Geschikt voor zadelpen of achtervork. Diameter: 19 mm tot 32 mm. Montage - De eerste inkeping is voor het monteren op de zadelpen. - De tweede inkeping is voor het monteren op de achtervork van het frame. Zet het achterlicht horizontaal met behulp van het instelwieltje. Vervanging van de batterijen: Wanneer het verkliklichtje rood wordt dient u de batterijen te vervangen. Te gebruiken batterijen: 2 alkalinebatterijen 1,5 Volt type LR14. Om te openen drukt u op een van de verchroomde stukjes (1). Klap vervolgens de lens om. (2). De richting van de batterijen wordt weergegeven op de drager van het lampje en op het plaatje aan de binnenkant. Sommige producten zijn uitgerust met een andere, maar vergelijkbare verlichting. Vervanging van de lampjes Te gebruiken lampje: 2,4 Volt 0,5 A Type Krypton. 7

8 Monteren van de verlichting met dynamo Dynamo in de naaf: Alvorens het voorwiel te demonteren, koppelt u de elektrische draad van de dynamo los. Vervanging van de lampjes: Te gebruiken lampjes: Lampje Type Krypton 6 Volt/ 2,4 Watt voor de Elops 3 en Elops 5. Halogeenlampje 6 Volt / 2,4 Watt voor de b'twin Pack en Elops 7. REGELADVIES VAN DE POSITIE OP DE FIETS Ik meet mezelf op Ik stel mijn fiets juist in 16 Ik kijk naar de regeltabel van mijn fiets S (cm) Hz (cm) Hs (cm) , , ,5 A Elops S (cm) Hz (cm) Hs (cm) , , , ,5 Gebruiksaanwijzing: Raadpleeg de tabellen aan het eind van de handleiding op p. 23. B C Voor een nauwkeurigere afstelling van uw fiets gaat u naar de site b Twin.com Afstelling van het zadel: De minimale hoogte van het zadel is bereikt wanneer het zadel volledig naar beneden is gezet en vastgezet is met het vergrendelingssysteem. Praktische informatie Al naar gelang het terrein waarop u gaat fietsen, kan de hoogte van het zadel worden gewijzigd: - Op een vlak terrein of in een bergachtig gebied staat het zadel in een hoge positie om de efficiëntie te verhogen. - Op een afdalend terrein moet het zadel in een iets lagere stand gezet worden om de controle over de fiets te verbeteren en om gemakkelijker hindernissen te nemen. LET OP DE INSCHUIFBEPERKING! Voor uw veiligheid mag het zadel niet boven de markering uitkomen die op de zadelpen staat: minimale invoerhoogte. 8

9 Regeling van de hoogte van het stuur: Traditionele stuurpen: Let op de invoerhoogte bij de traditionele stuurpen: voor uw veiligheid mag de stang niet uitkomen boven de markering die op de stang staat: 'min. invoerhoogte. max min. invoerhoogte Stuurpen type headset: alle ATB's en gedemonteerde racefietsen met het stuurpentype headset worden verkocht met instelringen. In de winkel plaatst men het stuur over het algemeen op de hoogste stand. Indien u toch de positie van het stuur wil verhogen, dan dient u te kiezen voor een hogere stuurpen. Instelling stuurpen type headset op de fiets: Om de stuurpen lager in te stellen dient u het geschikte gereedschap te gebruiken (inbussleutel (BTR) 5 of 6, afhankelijk van het model, zie hoofdstuk gereedschap). - Draai de schroef A en vervolgens de twee schroeven B van de stuurpen volledig los. - De stuurpen eraf halen. - 1 of meerdere ringen nemen. - De stuurpen terugplaatsen. - De ringen boven de stuurpen terugplaatsen. - Schroef A opnieuw vastschroeven en de schroeven B aandraaien. Controle op correcte montage van stuurpentype headset op de fiets: Om de montage van uw stuurpen te controleren, knijpt u de voorrem dicht en laat u de fiets naar voren en naar-achteren bewegen. Indien u speling bij het sturen voelt, schroef A aandraaien. Tweede controle: til de voorkant van de fiets op, en draai het stuur van links naar rechts. Kunt u het stuur moeilijk draaien, draai dan schroef A losser. Indien u hierbij hulp nodig hebt, aarzel dan niet om u te richten tot de werkplaats van uw winkel. Controleer of het stuur goed gemonteerd is op de stuurpen Het stuur op fietsen van het type Elops (1, 3, 5 en 7), b Twin Pack en BMX heeft een aanzienlijke verbuiging. De hoekpositie van de boog mag niet worden gewijzigd met meer dan 10 in vergelijking met de monteerpositie (zie afbeeldingen hieronder). VEILIGHEIDSCONTROLE VOOR GEBRUIK Vastklemmen van de zadelpen en van het zadel: controleer of alles goed vast zit en of de stang goed in het frame zit geschoven tot het minimale niveau, zoals aangegeven op de buis. Vastzetten van de stuurpen: voor elk gebruik dient u te controleren met geschikt gereedschap of de stuurpen goed vastzit (zie hoofdstuk gereedschap). Aandraaien tot aan de opgegeven koppeling. Controleer de waarde in het schema van de aanhaalkoppelingen stuurpen/ stuurinrichting. Oppompen van de banden, afmetingen van de banden en monteerrichting van de banden: Pomp de banden op met de juiste druk, en blijf hierbij binnen de marges van de druk zoals die door de fabrikant zijn aangegeven op de zijkant van de buitenband. De weerstand tegen het kapot klappen van de band hangt hiermee samen. Monteer de band in de richting die op de zijkant is aangegeven (de pijl geeft de draairichting weer). De verbindingsschroeven en bevestigingsschroeven dienen te worden aangedraaid volgens de aanbevolen aanhaalmomenten. Een te strak aangedraaide schroef of moer kan worden opgerekt en gaan vervormen. Een niet goed aangedraaide schroef kan gaan bewegen en eerder slijten. In beide gevallen kan de schroef of moer kapot gaan. Dit kan ertoe leiden dat de bestuurder de controle over de fiets verliest en valt. WAARSCHUWING: wanneer de bevestigingsschroeven van de stuurpen op de vork, het stuur of de verleningen van het stuur niet goed zijn aangedraaid, dan kan dit ervoor zorgen dat de gebruiker minder controle heeft over het sturen. Dit kan leiden tot een val van de gebruiker. Plaats het wiel tussen uw benen, en uw handen op de handvaten. Probeer het stuur/de stuurpen rond de as van de vork te draaien. Als het geheel van stuur/ stuurpen kan draaien terwijl het wiel stil blijft staan, of als de stuurverlengingen kunnen bewegen ten opzichte van het stuur, dan zijn de schroeven niet voldoende aangedraaid. 9

10 Rotatierichting STOP Telkens voordat u vertrekt dient u te controleren of er geen speling is tussen de verschillende in elkaar gezette onderdelen! Let op: 14,5 PSI = 1 BAR en 1 BAR= 1 Kg/cm 2 = Pa Bevestiging van de wielen: Lees goed het hoofdstuk over het gebruik van de snelbinders. Werking van de voor- en achterremmen: Lees het hoofdstuk over de remmen: controle van de remmen. Bevestiging van de pedalen: Lees het hoofdstuk pedalen in elkaar zetten. Werking van de verlichting: Het verlichtingsysteem is een veiligheidsuitrusting voor uw fiets, en moet aanwezig zijn op uw fiets. Controleer voor u op de weg gaat of uw verlichting werkt en of uw batterijen voldoende opgeladen zijn. De batterijen die gebruikt worden bevatt4en metalen die schadelijk zijn voor de omgeving (Hg = kwik, Cd = Cadmium, Pb = lood): gooi de batterijen niet weg bij het huishoudelijke afval. Breng ze terug naar onze winkels, waar ze worden ingezameld. Batterijen dienen gescheiden te worden ingezameld. Het symbool 'doorkruiste vuilnisbak' betekent dat dit product en de batterijen erin niet weggegooid mogen worden met het huishoudelijke afval. Ze maken deel uit van een specifiek sorteerproces. Werp de batterijen evenals uw elektronisch product aan het einde van de levensduur in een daarvoor bestemde container teneinde deze te recyclen. Deze recycling van uw elektronisch afval zal het milieu en uw gezondheid beschermen. STOP STOP STOP Waarschuwing met betrekking tot de automatische pedalen: automatische pedalen kennen een specifiek gebruik en vergen een aanpassingsperiode om te vermijden dat u valt: klik uw schoenen vast en los op de pedalen voordat u vertrekt. Het contactpunt tussen de spie en het pedaal kan worden aangetast door verschillende factoren zoals stof, modder, smeer, veerspanning en slijtage. Door vast en los te klikken controleert u de werking en raakt u vertrouwd met het gevoel van vastzitten in de pedalen. Advies met betrekking tot de ophangsystemen van het frame en de vork: Lees de bijgeleverde gebruiksaanwijzing die als bijlage bij deze handleiding zit. Telkens wanneer u vertrekt dient u te controleren of er geen speling is tussen de verschillende in elkaar gezette onderdelen. Indien sprake van speling is, richt u dan uitsluitend tot gekwalificeerd personeel en/of tot uw winkel om de noodzakelijke afstellingen uit te laten voeren. Waarschuwing met betrekking tot de richting van de vork (positie, rem ): DE INSTELLINGEN NA ENKELE UREN GEBRUIK Bepaalde onderdelen van uw fiets dienen na 2 tot 3 uur gebruik lichtjes te worden bijgesteld. Dit komt doordat de onderdelen nu op hun definitieve plaats zitten. De kabels van de derailleur moeten worden aangespannen: de omhullingen van de kabels schuiven door het gebruik ineen, waardoor derailleurs en de remmen opnieuw moeten worden aangespannen. (Zie hoofdstuk betreffende de regeling van de spanning van de derailleurs). De single speed fietsen kunnen tijdens de eerste ritjes zwaar lijken qua pedaalgebruik. Dit is absoluut normaal, na enkele uren gebruik zullen de pedalen op soepele wijze draaien: de spanning op de ketting zal gaandeweg afnemen. Voor fietsen die zijn uitgerust met een trapaslager bestaande uit 6 delen, is het noodzakelijk om na het eerste gebruik de lager aan te draaien om zo de speling op te heffen. Gelieve u daarvoor te richten tot gekwalificeerd personeel en/of tot onze monteurs in de werkplaats. Goed onderhoud van de fiets Uw fiets vereist een minimale hoeveelheid onderhoud en regelmatige controles. De regelmaat hiervan zal afhangen van het type fiets (stad, weg, mountainbike), van de gebruiksfrequentie en van de gebruiksomstandigheden. Het onderhoud van uw fiets zal afhangen van het gebruik dat u ervan maakt: stadsfietsen, toertochtfietsen, racefietsen en BMX-fietsen vereisen regelmatig onderhoud: Smeer regelmatig de ketting, poets kettingwielen en schijven, doe regelmatig enkele druppels olie in de kokers van de remkabels en de derailleur, en stof het rubber van de remmen af. De ATB's moeten na gebruik op een modderig of stoffig terrein worden gereinigd: frame, wielen, ketting, schijven en kettingwielen, en smeer daarna de ketting in met speciale olie voor fietsversnellingen. Wanneer u merkt dat bepaalde onderdelen van uw fiets slijten, dan dienen de betreffende onderdelen te worden vervangen. Controleer regelmatig de banden, en herstel slijtage, scheurtjes, barsten en doorboringen. Vervang zo nodig de band. Controleer de velgen op overmatige slijtage, vervormingen, deuken en barsten. Raadpleeg de verkoper indien de velg is beschadigd. 10

11 A PERIODIEK ONDERHOUD EN REVISIE Bij wijze van voorbeeld ziet u hier het onderhoud dat uw fiets dient te krijgen vanaf de aankoopdatum: het aantal onderhoudsbeurten kan aannemelijk toenemen bij een intensief gebruik of onder extreme omstandigheden (modder, zand, water ). 3 maanden Volledig opnieuw aandraaien van de schroeven van de fiets. Spanning en/of rechtbuiging van de wielen. Afstelling versnelling (indien nodig). KIND 6 maanden jaar jaar jaar ATB VOUWFIETS RACEFIETS RACEFIETS V ervanging van de versnelling (platen, ketting en freewheel). Vervanging binnen- en buitenband. Voor fietsen met vering: Voor onderhoud van de vorken en de vering gaat u naar een Decathlon-werkplaats. Smeren. Vervanging van de remblokjes of remschijven. KIND 2 STADSFIETS Vervangen trapaslager. Vervangen kabels en omhullingen van de rem en de derailleur. ATB 1 HYBRIDE Smeren. Vervanging van de remblokjes of remschijven. ATB 1 BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN HYBRIDE Vervangen trapaslager. Vervangen kabels en omhullingen van de rem en de derailleur. KIND BMX/SUBSIN HYBRIDE STADSFIETS VOUWFIETS Vervanging van de versnelling (platen, ketting en freewheel). Vervanging binnen- en buitenband. STADSFIETS VOUWFIETS Waarschuwing: door intensief gebruik en/of extreme omstandigheden (water, modder, ) wordt de levensduur van slijtagegevoelige onderdelen (kogellagers, ketting, ) beperkt. Er is dan frequenter onderhoud nodig. 11

12 13 10 B BENODIGDE GEREEDSCHAPPEN Teneinde uw fiets correct te monteren, in te stellen en te repareren is het nodig om te kunnen beschikken over bepaalde basisgereedschappen: Platte sleutel van 15, 14, 13, 10, 9 en 8 mm Torx sleutel van 4 mm Platte Kruisvormige schroevendraaier schroevendraaier Een set inbussleutels (of BTR) Olieflesje Deze gereedschappen zijn noodzakelijk voor de verschillende fasen van het in elkaar zetten van uw fiets. Ze zullen van pas komen bij de instellingen die staan vermeld in deze handleiding. Advies: Wij raden u aan om tijdens uw fietstochten een minimale gereedschapset mee te nemen: een kettingpons en een snap lock passend bij de originele ketting van de fiets een binnenband die bij uw buitenbanden en velgen past. een set om banden te demonteren. een multifunctioneel stuk gereedschap waarmee de hierboven genoemde handelingen kunnen worden uitgevoerd. een fietspomp. C D REINIGING Uw fiets kan eenvoudig worden schoongemaakt met een spons, met een tuinslang of met zeepsop. De onderdelen van de versnelling kunnen worden gereinigd met behulp van een klein borsteltje. PAS OP met het gebruik van een hogedrukreiniger! Werk vooral niet met stoom: het vet kan vloeibaar worden aan de binnenkant van de mechanische onderdelen. Uw fiets zou definitief tot stilstand kunnen komen, en de lagers en transmissies kunnen volledig geblokkeerd raken. Vermijd ook te krachtige waterstralen, zij kunnen het lakwerk van het frame beschadigen: de waterstralen niet rechtstreeks richten op de mechanische onderdelen. Om aanslag op de onderdelen te voorkomen, dient u de restjes water af te drogen en bewegende onderdelen opnieuw te smeren (derailleurs, ketting, remkabel en kabel derailleur). SMEREN De smering van onderdelen is noodzakelijk voor het goed functioneren van de onderdelen. Het verlengt de optimale levensduur van uw fiets en voorkomt dat aanslag zich kan hechten. Gebruik speciale olie die specifiek geschikt is voor kabels en versnellingsonderdelen. Ook voor de ketting kunt u beter een speciale olie te gebruiken. Onmiddellijk na het schoonmaken: de versnellingsonderdelen droog maken en smeren met olie (derailleur, hendels). Ook de vering, de remhendels, assen van de remarmen en de ketting drogen en smeren met olie. Denk eraan om uw ketting te controleren en indien nodig te vervangen (zie het deel onderhoudsrevisie'). Voor een goede waterafstoting de zadelpen en de stuurverbinding goed smeren. De trapaslagers van het cartridgetype vereisen geen onderhoud: ze zijn voldoende afgesloten en ingevet voor de volledige levensduur van de lagers. Om te voorkomen dat de verbinding geluid gaat maken kan het echter nodig zijn om de naden tussen het frame en de trapaslager in te vetten. Advies: Wij raden u aan om ONZE SELECTIE te gebruiken: Ontvettingskit en teflonolie, vet. Waarschuwing: De hierboven beschreven handelingen dienen regelmatig te worden herhaald indien de fiets in een zilte STOP omgeving wordt gebruikt, en voordat de fiets voor langere tijd wordt opgeslagen. 12

13 E F AANHAALMOMENTEN Aanhaalkoppelingen voor het in elkaar zetten van de volgende onderdelen (in Nm) (*) : Soort fiets Stuurpen/ stuur Stuurpen/vork Zadel/pen Zadelpen/frame Voorwiel/ frame Achterwiel/ frame KIND (14'', 16'') JUNIOR (20, 24 ) NIET VAN TOEPASSING 1 x schroef 16 2 x schroef 12 EEN WIEL DEMONTEREN - MONTEREN 1- Wiel uitgerust met snelsluitklemmen 18 1 x schroef 18 2 x schroef 12 BMX/SUBSIN STAD EN BUITENGEBIED ** (b'twin, Triban, Trial) URBAIN Elops 1 x schroef 16 2 x schroef 12 4 x schroef 7 1 x schroef 18 2 x schroef 12 NIET VAN TOEPASSING 24 Snelsluitklemmen of 10/12 Snelsluitklemmen of 8 +/- 1 Nm 20 Snelsluitklemmen Draaisysteem 16 of 8/10 Pedalen/ Krukassen 22/30 22/30 30/45 22/30 of snelsluitklemmen 16 b Twin 3: 24 Snelsluitklemmen Snelsluitklemmen Snelsluitklemmen 24 5 Snelsluitklemmen of 8/ ATB RECREATIEF RR 5.1 : 24 ATB Sport /24 ATB COMPETITIE RACEFIETS SPORT EN VORMBEHOUD RACEFIETS COMPETITIE Snelsluitklemmen of 8/10 Snelsluitklemmen of 8/10 Snelsluitklemmen of 8/10 5/7 frame carbon 6/8 aluminium frame 22/30 of snelsluitklemmen 30/45 35/40 35/40 30/45 Snelsluitklemmen 22/30 of snelsluitklemmen 22/30 of snelsluitklemmen Snelsluitklemmen of moer 22/30 30/45 30/45 30/45 Snelsluitklemmen Snelsluitklemmen 30/45 Snelsluitklemmen Snelsluitklemmen 30/45 Snelsluitklemmen Snelsluitklemmen 5/6 6/7 15 5/7 frame carbon Snelsluitklemmen Snelsluitklemmen Inbussleutel 5: 14 Nm Inbussleutel 8: 40 Nm Inbussleutel 10: 45 Nm Inbussleutel 5: 14 Nm Inbussleutel 8: 50 Nm VOUWFIETS 6/ Snelsluitklemmen 25/35 25/35 35/40 B COOOL /45 (*) Voor het in elkaar zetten van het systeem met snelsluitklemmen raden wij u aan het hoofdstuk 'Gebruik snelsluitklemmen' te lezen. (**) Aanhaalkoppel voor schroef voor hellingshoek stuurpen = 18 Nm Demonteren De rembeugel openen (zie hoofdstuk rem). Open de hendel van snelsluitklem (zie volgend hoofdstuk over het gebruik snelsluitklemmen). Voor het voorwiel: de regelmoer losmaken en vervolgens de stift van het eventuele veiligheidsplaatje losmaken. Het wiel losmaken. GESLOTEN stand Opnieuw monteren Het wiel in het midden plaatsen achterin de bevestigingsstukken van het frame en van de vork. Eventueel het veiligheidsschijfje terugplaatsen. De instellingsmoer aandraaien. Snelsluitklemmen vastdraaien. De rembeugel opnieuw sluiten (zie het hoofdstuk over remmen). 13 Krachtregeling OPEN stand

14 2 - Wiel uitgerust met moeren Demonteren De rembeugel openen (zie het hoofdstuk over de remmen). De bevestigingsmoeren van het wiel losschroeven met behulp van een daarvoor bestemde sleutel. Voor het voorwiel: de pen van de eventuele veiligheidsschijf losmaken. Het wiel losmaken. Opnieuw monteren Het wiel in het midden plaatsen achterin de bevestigingsstukken van het frame en van de vork. Eventueel het veiligheidssplaatje terugplaatsen. De moeren met de juiste aanhaalmomenten aanhalen. De rembeugel opnieuw sluiten (zie het hoofdstuk over remmen). Opmerking voor het achterwiel met versnellingen: Wanneer u de ketting op het kleine kettingwiel plaatst zal dat het demonteren vereenvoudigen. GESLOTEN OPEN 3 - Wiel uitgerust met een trommelrem Het demonteren-hermonteren van een dergelijk wiel dient zorgvuldig uitgevoerd te worden, en daarom raden wij u aan om u te richten tot een monteur in een van onze werkplaatsen. U kunt het volgende zelf doen: Demonteren de rem loskoppelen volgens het schema. De bevestigingsmoeren van het wiel losschroeven met behulp van een daarvoor bestemde sleutel. Het wiel losmaken. Opnieuw monteren Het wiel in het midden plaatsen achterin de bevestigingsstukken van het frame en van de vork. De moeren opnieuw aanschroeven. De rem opnieuw vastkoppelen overeenkomstig het schema. veiligheidsplaatjes NAAF Nippel 4 - Wiel uitgerust met terugtraprem Het demonteren van een dergelijk wiel dient met zorg te gebeuren. We raden wij u dan ook aan om hiervoor de hulp in te roepen van een monteur in een van onze werkplaatsen. U kunt het volgende zelf doen: Demonteren Het bevestigingsstukje (1) van het frameloskoppelen door de bevestigingsmoer los te schroeven (2) met behulp van een daarvoor bestemde sleutel. Vervolgens de instructies volgen voor wielen met moeren'. Opnieuw monteren Het bevestigingsstukje (1) van het frame opnieuw aansluiten door de bevestigingsmoer opnieuw aan te schroeven (2) met behulp van een sleutel die past op een schroef tussen 6 en 9 Nm. Vervolgens de instructies volgen voor Wielen met moeren'. 5 - Wiel uitgerust met een naaf met geïntegreerde versnelling Het demonteren van een dergelijk wiel dient met zorg te gebeuren. We raden wij u dan ook aan om hiervoor de hulp in te roepen van een monteur in een van onze werkplaatsen. U vindt desgewenst de nodige aanwijzingen voor de montage/ demontage op onze site btwin.com. BELANGRIJK: Controleer voor elk gebruik of de montage van het wiel in goede staat verkeert. 14

15 G GEBRUIK SNELSLUITKLEMMEN Het blokkeringssysteem met snelsluitingenzorgt ervoor dat de wielen ten opzichte van het frame en de vork op hun plaats blijven. Voor een efficiënte steun is het nodig om de regelmoer aan te passen (1) zodat er voldoende sluitkracht kan worden bereikt van de blokkeerhendel (2) van minstens 12 dan (ongeveer 12 kg). Om de sluitkracht te vergroten: de regelmoer met de klok mee draaien, en omgekeerd draaien om de sluitkracht te verminderen. Let op: in geval van twijfel wendt u zich best tot een van onze monteurs in de winkel. GESLOTEN GESLOTEN OPEN Regelmoer OPEN 1/ De regelmoer aandraaien 2/ De blokkeerhendel omzetten (kracht 12 kg) 3/ Het zit vast! H PEDALEN IN ELKAAR ZETTEN STOP Waarschuwing: Probeer het pedaal niet met de hand vast te draaien, maar gebruik hiervoor een geschikte sleutel. 1/ Identificeer uw pedaal: Kijk welke letter er op het pedaal staat: L of R'. 2/ Het pedaal gemarkeerd met R is het rechterpedaal van uw fiets. Draai het pedaal, om het te bevestigen op de as, met de klok mee. 3/ Het pedaal gemarkeerd met L is het linker pedaal van uw fiets. Draai het pedaal, om het te bevestigen op de as, met de klok mee. 4/ Afstelling van de bevestigingsmechanismen van de schoenen op de pedalen: raadpleeg de handleiding van de leverancier. Minimale afstand D D>89 mm voor racefietsen en kinderfietsen D>100 mm voor ATB's en Stadsfietsen en toertochtfietsen Pas op, bij het plaatsen van de pedalen, wielen, spatborden of krukken dient de minimale afstand tussen de buitenkant van het wiel of het spatbord en de as van het pedaal groter te zijn dan de hierboven aangegeven waarden. 15

16 I REMMECHANISME 1 - Gebruik van de remmen Om de fiets te doen vertragen of te stoppen: gebruik eerst de achterrem en vervolgens lichtjes en geleidelijk de voorrem. Een te snelle en hevige werking van de voorrem kan het voorwiel blokkeren en een gevaarlijke val veroorzaken. In het geval van schijfremmen: Bij het remmen kunnen de schijven en beugels heel warm worden en ernstige brandwonden veroorzaken indien u met de remmen in contact komt. Na het remmen dient u 30 min te wachten voordat u de remschijf of rembeugel aanraakt. Pas op, bij vochtig weer neemt de remafstand toe. 2 - Controle van de remmen Voor gebruik dient u telkens de goede werking van de remmen te controleren: Indien u remt tijdens het fietsen, mag de remhendel niet in contact komen met het stuur. De remkabels en beugels mogen niet beschadigd zijn. Indien men de kabel wil afstellen, moet het aanhaalmoment tussen de 5 tot 7 N.m. liggen. (aanspannen kabel op beugel). Opmerking: indien aan een van de voorwaarden niet is voldaan, dan dient u zich te wenden tot onze werkplaats, waar men ervoor kan zorgen dat het systeem weer voldoet aan de uitgangswaarden. STOP Waarschuwing Velgen, schijven en remblokjes mogen in geen geval in aanraking komen met een smeermiddel of een vettig onderdeel. Indien nodig dient u ze schoon te maken met behulp van een stofdoek. Gebruik geen oplosmiddel (risico op aantasting markeringen en verf). Voor onderhoud aan schijfremmen of racefietsremmen dient u de specifieke instructies te raadplegen in de handleiding van de leverancier, of maakt u een afspraak bij de werkplaats. Voor remmen van het type: V-Brakes, de metalen pijp van de remkabel dient perfect in de behuizing van de rembeugel te vallen. Cantilevers, de beugelkabels met snelbevestiging, dienen correct worden gemonteerd. Calipers,het sperderhefsystemen van de remblokjes, dienen in gesloten positie zijn. Mechanische of hydraulische schijf: Wees bij het gebruik van deze remmen uiterst voorzichtig. Deze remmen hebben een inlooptijd van ongeveer 30 tot 50 km nodig (afhankelijk van het type) om hun optimale prestatieniveau te bereiken. 3 - Hoe stel ik mijn remmen goed af? De remblokken 1/ Controleer of de remblokjes met de zijkant van de velg op een lijn staan. 2/ Controleer de afstand van de remblokjes in verhouding tot de velg (tussen 1 tot 3 mm om efficiënt te kunnen remmen). 3/ Zorg dat de achterkant van de remblokjes op afstand van de velg blijven. 16

17 STOP Waarschuwing 4/ Regel de symmetrie van de V-Brakes-beugels of Cantilevers. Breng de veren van de 'linker en rechter' remarm goed in balans, zoals hieronder aangegeven: ALUMINIUM BUIS SCHROEVENDRAAIER MINDER SPANNING INSTELSCHROEF VEERSPANNING MEER SPANNING SYMMETRISCHE RUIMTE CANTILEVER LATERALE TREKKRACHT KABEL Nippel DRIEHOEK PLAATSING VEILIGHEIDSHAAK MOER VAN DE DRIEHOEK KABEL MOER VAN HET BLOK TREK AAN DE KABEL velg TREK AAN DE KABEL Regeling van de spanning van de kabel Remmen van het type V-Brakes, Cantilevers of Roller Brake. Remmen van het type Calipers (Type U) Rembediening: Voorrem Achterrem Onderhoud van de remmen Om het remvermogen van uw fiets te behouden, is het belangrijk om overeenkomstig de voorziene onderhoudsbeurten in het hoofdstuk onderhoud, de remonderdelen na te kijken: Vervanging van versleten remschijfjes of remblokjes: Het profiel van de remblokjes is niet meer zichtbaar of de metalen structuur is op minder dan 2 mm afstand van de velg of van de schijf. Voor mechanische remschijven is het nodig om regelmatig de positie van de remschijven aan te passen al naargelang hun slijtage. Vervanging van de kabels en de kokers om de remmen te bedienen. Schoonmaken van de hydraulische remcircuits. PAS OP : In bepaalde landen zijn de remmen omgekeerd (India, China, Engeland). Voorrem Achterrem Onderhoud Roller Brake remmen De smering van Roller Brake remmen dient jaarlijks door een deskundige te worden gecontroleerd. Het soort vet en de hoeveelheid vet zijn van invloed op de remkracht. De slijtage van Roller Brake remmen wordt gemeten met een hulpstuk dat meegeleverd wordt met de fiets. Het is tevens beschikbaar in de winkel. 17

18 BELANGRIJK: Om deze handeling die de veiligheid moet garanderen uit te voeren, kan men zich het best wenden tot een van onze technische werkplaatsen. Hier volgen desalniettemin een aantal aanwijzingen voor diegenen die deze handeling zelf willen uitvoeren: Onderhoud van schijfremmen Op remschijven mag geen vet of olie worden aangebracht, aangezien dit in grote mate het remvermogen kan verminderen. Controleer steeds voor u vertrekt of het hydraulische systeem nog intact is. Controleer eveneens de remschijven op slijtage. Voor onderhouden aan het hydraulische systeem gaat u naar een Decathlon-werkplaats. Raadpleeg de handleiding voor montagemedewerkers op het vervangen van de schijven. De remblokjes vervangen. 1/ Open de rembeugels. 2/ Demonteer de blokjes met behulp van een daarvoor bedoelde sleutel (inbussleutel of platte sleutel afhankelijk van het model). 3/ Monteer de blokjes opnieuw en let op de monteervolgorde van de schijven en het verbindingsstuk. 4/ Draai het blokje weer aan met de juiste sleutel, en pas de aanhaalmomenten 6 tot 9 N.m. toe. Opmerking: bepaalde blokjes hebben een monteerrichting, en de pijl moet worden gericht in de draairichting van het wiel als de fiets vooruit rijdt. De plaatjes van de remschijven vervangen: neem contact op met een gekwalificeerde persoon die u kan adviseren omtrent de correcte vervanging van versleten onderdelen. De trommelremmen vervangen: neem contact op met een gekwalificeerde persoon die u kan adviseren omtrent de correcte vervanging van versleten onderdelen. Slijten van de velgen: J SLIJTAGEGEVOELIG SLIJTAGEGEVOELIG Zichtbaar op de desbetreffende velgen. Waarschuwing voor de gebruikers: Fietsen met remmen die werken op het oppervlak van de velg zullen slijtage aan de rand van de velg ter hoogte van het remoppervlak vertonen. Dit wordt veroorzaakt door de wrijving die de velg door het remmen ondergaat. Wij raden gebruikers aan om bijzondere aandacht te besteden aan die slijtage, want het dunner worden van de velgwand kan ertoe leiden dat de band minder stevig vastzit en daardoor kunnen er ongelukken gebeuren. Controleer regelmatig of de binnen- en de buitenkant van de velgen geen tekenen van beschadiging of slijtage vertonen. Gebruik geen wielen die sterk versleten zijn aan het remoppervlak van de velg. GEBRUIK VERSNELLING Veranderen van versnelling: blijf duwen op de trappers maar zonder te forceren, terwijl u de hendel van de derailleur (of het draaiende handvat) beweegt, totdat de ketting op de gekozen plaat of het gekozen tandwiel zit. Elke inkeping van de hendel komt overeen met een positie van de ketting op de tandwielen. Indien de ketting niet op de tanden gaat liggen: u kunt surshiften door lichtjes de hendel voorbij de inkeping te duwen, zonder tot de volgende inkeping te gaan. => Indien deze handeling desondanks niet efficiënt blijkt: pas de spanning van de kabel aan (cf. hoofdstuk instellen van de versnellingen'). Indien de ketting niet snel naar beneden gaat, kijk dan bij het hoofdstuk instellen van de versnellingen). Het wisselen van de versnellingen moet soepel gaan. Plaat STOP Waarschuwing: Voor een efficiënte werking en een langere levensduur van de versnellingsonderdelen (ketting, vrij wiel, trapas): Voorkom dat u plotseling en met kracht van versnelling moet wisselen. Voorkom kruising van de ketting (ketting op groot tandwiel en groot blad of ketting op klein tandwiel en klein blad). Wanneer de ketting gekruist zit (Schema 2), kan deze in contact komen met de voorste derailleur. Tandwiel 18

19 K INSTELLING DERAILLEUR VERSNELLING Deze handelingen dienen zorgvuldig te worden uitgevoerd. Wij raden u aan deze handeling over te laten aan onze gekwalificeerde technici. Opmerking: Wanneer het veranderen van een versnelling niet soepel gaat komt dit vaak door de onjuiste spanning van de derailleurkabel, zelden wordt het probleem veroorzaakt door de regeling van de loop van de derailleurs. 1 - Instelling verloop derailleur achter Om te vermijden dat de ketting van het tandwiel schiet (in de spaken van het wiel of tussen het achterstuk van het frame en de tandwielen), is het belangrijk om de beweging van de derailleur te regelen met behulp van de aanslagschroeven H en L: schroef H biedt de mogelijkheid om de onderste aanslag aan te passen (aan de zijde v.h. kleine tandwiel) : door deze schroef los te schroeven kan de ketting een positie innemen die meer aan de buitenkant van het kleine tandwiel ligt. Schroef L biedt de mogelijkheid om de bovenste aanslag aan te passen (aan de zijde v.h. grote tandwiel): door deze schroef los te schroeven kan de ketting een positie innemen die meer aan de buitenkant van het grote tandwiel ligt. Aanslag van de derailleur Plaatje van de schroef voor vastzetten kabel Schroef van het frame Schroef bevestiging frame Aanslagschroef H Aanslagschroef L 2 - Instelling verloop derailleur voor Regeling van de binnenaanslag Door de buitenste schroef van de voorste derailleur aan te draaien richting A, komt de vork dichter bij de derailleur bij het kleinste blad; wordt het richting B gedraaid, dan wordt de afstand tot de grote plaat groter. Stel dit zodanig in dat de speling tussen de binnenste plaat van de kettinggeleider en de ketting tussen de 0-0,5 mm ligt. REGELMOER VAN DE BINNENAANSLAG Regeling van de buitenste aanslag Door de binnenste schroef van de voorste derailleur aan te draaien richting A, wordt de afstand groter tussen de vork en de derailleur bij het kleinste blad; wordt het richting B gedraaid, dan wordt de afstand tot de grote plaat kleiner. Stel dit zodanig in dat de speling tussen de buitenste plaat van de kettinggeleider en de ketting tussen de 0-0,5 mm ligt. REGELMOER VAN DE BUITENAANSLAG Binnenste plaat van de kettinggeleider Ketting Buitenste plaat van de kettinggeleider Ketting 3 - Instelling spanning van de derailleurs De regeling van de spanning biedt de mogelijkheid om een positie op de hendel te laten overeenkomen met een positie op de transmissie. Draai de schroef voor de spanning van de kabel los of vast aan het uiteinde van de hendel of achteraan de derailleur, zodat met elke inkeping van de hendel een tandwiel overeenstemt: => Wanneer de ketting niet daalt na bediening van de hendel : de kabel losser maken door de instelschroef voor de spanning van de kabel te draaien in de richting van de wijzers van een klok. => indien de ketting niet omhooggaat na bediening van de hendel. de kabel opnieuw opspannen door de instelschroef voor de spanning van de kabel tegen de klok in te draaien. 19

20 L REGELING VAN DE VERSNELLINGSMECHANISMEN DIE IN DE NAAF GEÏNTEGREERD ZIJN (type NEXUS SHIMANO) Raadpleeg de handleiding van het betreffende onderdeel op voor de intstelling van versnellingsmechanismen die geïntegreerd zijn in de naaf. M REGELING VAN DE VERSNELLINGSMECHANISMEN TYPE SINGLE SPEED (type SPECTRO SRAM) REGELING VAN DE SPANNING VAN DE KETTING Voor single speed fietsen, of fietsen met een geïntegreerd versnellingsmechanisme in de naaf is het noodzakelijk om regelmatig de spanning van de ketting te controleren (de ketting zal na verloop van tijd minder strak gaan zitten). Een te sterke spanning van de ketting kan de prestaties van de fiets doen afnemen en beperkt de levensduur (zwaar trappen). Een te zwakke spanning kan frequente ontsporingen veroorzaken. Lees goed het hoofdstuk over single speed-fietsen. Een ketting die correct is gespannen heeft verticaal een speling van ongeveer 1 cm. De regeling van de spanning gebeurt door het achterwiel meer of minder naar voor of naar achteren te bewegen in de bevestigingstukken van het frame. 1 cm N INSTELLEN VERING Raadpleeg voor de vork en de vering de instellingen zoals die worden aanbevolen door de leverancier. Raadpleeg voor het NEUF-systeem de specifieke handleiding van het NEUF-systeem (toegevoegd aan deze handleiding, beschikbaar via het Menu) via Voor andere modellen raadpleegt u de handleiding van de leverancier van de betreffende onderdelen op MONTAGE VAN ACCESSOIRES Wij raden u aan om de montagehandleiding te volgen die is meegeleverd met de accessoire. STOP Waarschuwing Verifieer bij uw B Twin-verkoper of de accessoires passen op uw b Twin fiets. Controleer of alle onderdelen van de fiets correct werken wanneer het nieuwe onderdeel geïnstalleerd is. De fiets kan anders reageren wanneer het nieuwe onderdeel gemonteerd is. Wanneer u nieuwe onderdelen monteert die het draaien van de wielen kunnen verhinderen, die bij hoge snelheid het frame met ophanging kunnen raken, of het frame mogelijk door het vastzetten vervormen, dan dient u extra voorzichtig te zijn. De ATB Rigide Sport met schijfremmen: - uitsluitend geschikt voor kinderzitjes die op de verticale stang van het frame bevestigd kunnen worden - niet geschikt voor een bagagedrager. Een babyzitje kan de stabiliteit van uw fiets aanzienlijk beïnvloeden. Het is verboden om een babyzitje rechtstreeks te monteren op de zadelpen van de fiets. Zorg er onder alle omstandigheden voor dat er geen lichaamsdelen of kledingstukken (linten, veiligheidsriem, enz.) in contact kunnen komen met een bewegend deel van de fiets. Het kind zou zich hierdoor kunnen verwonden, of een ongeval kunnen veroorzaken. Het wordt u aangeraden om een babyzitje te monteren op een fiets die voorzien is van spatborden met beschermingen, om te voorkomen dat een kind z n voetjes of handen in de spaken van het wiel steekt. Het verdient daarnaast de voorkeur een zadelbeschermer te monteren, of een zadel met interne vering te nemen, zodat het kind zijn vingers niet kan verwonden tussen de vering. 20