BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING

Transcriptie

1 BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat te De Lutte Adviseur : Opdrachtgever : Contactpersoon : ing. Wim Buijvoets BJZ.nu Twentepoort Oost 16a 7609 RG ALMELO Jeroen ter Avest Datum : 15 februari 2016 Werknummer : Hyacinthstraat 101 Telefoon : mobiel : Website : KvK Enschede : BB Oldenzaal Telefax : banknr : info@buijvoets.nl Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd conform de R.V.O.I 98, incl. wijzigingen en aanvullingen, zoals gedeponeerd ter griffie van de arrondissementsrechtbank te s-gravenhage op 12-november 1997 (een samenvatting van hoofdzaken is bij ons kantoor opvraagbaar)

2 INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE I 1 INLEIDING Wijzigen bestemmingsplan t.b.v. het bouwplan en de Wet geluidhinder Grenswaarden en procedure Berekening geluidbelasting GELUIDBELASTING Verkeerscijfers Berekende geluidbelasting en toetsing Resultaten Maatregelen reductie geluidbelasting CONCLUSIE 7 BIJLAGEN bladzijde Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina i

3 1 INLEIDING In opdracht van BJZ.nu is een akoestisch onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeerslawaai op de gevels van de geplande woningen op het perceel aan de Dorpstraat, te De Lutte (Gemeente Losser), binnen de geluidszone van wegen. Het bouwplan voorziet in de realisatie van maximaal twaalf woningen als vervanging van de voormalige maalderij. De situatie is weergegeven op de tekening in bijlage I. 1.1 Wijzigen bestemmingsplan t.b.v. het bouwplan en de Wet geluidhinder Op grond van artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) dient bij vaststelling of herziening van een bestemmingsplan of vaststelling van een Wro-procedure een akoestisch onderzoek te worden ingesteld. Het akoestisch onderzoek bepaalt de geluidsbelasting aan de gevel van de geluidsgevoelige bestemming die vanwege de weg wordt ondervonden. Het onderzoek is alleen noodzakelijk als de geluidsgevoelige bestemming binnen de wettelijke geluidszone van de weg gesitueerd is. In artikel 74.1 van de Wgh is aangegeven dat wegen aan weerszijden van de weg een wettelijke geluidszone hebben waarvan de grootte is opgenomen in onderstaande tabel. Wettelijke geluidszones van wegen: Aantal rijstroken stedelijk gebied buitenstedelijk gebied 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken 200 m 350 m 350 m 250 m 400 m 600 m De zone is gelegen aan weerszijden van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- of fietspaden en vluchtstroken worden niet tot de weg gerekend en vallen binnen de zone. De geluidszone langs een weg omvat het gebied waarbinnen extra aandacht moet worden geschonken aan het geluid afkomstig van de betrokken weg. Binnen een zone moet worden gestreefd naar een akoestisch optimale situatie. Dit betekent dat er bij nieuwe ontwikkelingen, zoals het opstellen van bestemmingsplannen, het verlenen van (individuele) bouwvergunningen en het aanleggen van infrastructurele werken, het akoestische aspect van de plannen direct in kaart moet worden gebracht. Zodoende kan in een vroeg stadium worden onderkend of plannen doorgang kunnen vinden ofwel maatregelen nodig zijn om een akoestisch gunstig klimaat te creëren. De hiervoor genoemde zones gelden niet voor: wegen die zijn aangeduid als woonerf (art 74.2); wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt (art 74.2). Voor de Dorpstraat ter hoogte van het plangebied (wegvak Luttermolenweg-Haverkotte) geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur. Ten noordoosten van het plangebied geldt op 25 meter afstand een snelheid van 50 km/uur. Volgens artikel 75, lid 3 Wgh loopt de wettelijke geluidszone aan het uiteinde van de weg waarvoor een wettelijke geluidszone geldt, door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone. In dit geval heeft de Dorpstraat (wegvak Bentheimerstraat-Luttermolenweg) een breedte van de geluidszone van 200 meter. In het onderzoek moet het wegvak Luttermolenweg-Haverkotte daarom Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 1

4 over een lengte van 200 meter worden meegenomen. Dat betekent dat ook het wegvak Luttermolenweg-Haverkotte in het onderzoek moet worden meegenomen. Alle woningen vallen dus binnen de wettelijke geluidszone. 1.2 Grenswaarden en procedure De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting L DEN op de gevels van een woning t.g.v. een weg bedraagt 48 db. Onder bepaalde voorwaarden kan, indien voor de geplande bouw een bestemmingsplanwijziging noodzakelijk is, door B & W een ontheffing worden verleend tot een hogere grenswaarde van maximaal 63 db voor nieuwe woningen in stedelijk gebied. Om een hogere grenswaarde aan te kunnen vragen moet worden voldaan aan twee voorwaarden: - de optredende geluidbelasting moet lager zijn dan de maximaal toelaatbare gevelbelasting, in dit geval 63 db (art 83 lid 2 van de Wgh) voor nieuwe woningen in stedelijk gebied; - de situatie moet passen in het gemeentelijk geluidsbeleid ten aanzien van vaststelling van de hogere grenswaarden. De gemeente Losser heeft geen eigen geluidbeleid waaraan getoetst kan worden. Daarom wordt voor de toetsing van de geluidsbelasting de Wet geluidhinder gevolgd. Indien de geluidsbelasting op de gevels hoger ligt dan de voorkeursgrenswaarde moet er onderzoek gedaan worden naar mogelijke maatregelen om de geluidsbelasting te kunnen reduceren tot wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Een hogere grenswaarde kan alleen afgegeven worden indien maatregelen niet doeltreffend zijn of bewaren ontmoeten van stedenbouwkundige-, verkeerskundige-, vervoerskundige-, landschappelijke- of financiële aard. Voor het verkrijgen van een hogere grenswaarde dient voor wegverkeerslawaai de procedure gevolgd te worden. Daarbij hoort de ter visielegging van het akoestisch onderzoek. 1.3 Berekening geluidbelasting De op de woningen invallende geluidbelasting L DEN kan worden bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012, standaardmethode I of II. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van de rekenmethode II voor de Dorpstraat De standaardmethodes I en II zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en de geluidoverdracht tussen de weg en de immissiepunten (geplande woninggevels). Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 2

5 2 GELUIDBELASTING 2.1 Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt rekening gehouden met een prognose van de verkeersgegevens voor een weekdag in de toekomstige situatie over 10 jaar (2026). De weg- en verkeersgegevens van de Dorpstraat (wegvak Bentheimerstraat Luttermolenweg en Luttermolenweg - Haverkotte) zijn afkomstig van een telling van de gemeente Losser, gehouden in Voor de etmaalintensiteit in 2026 is gerekend met een autonome groei van 1%. In 2026 moet rekening worden gehouden met een weekdag-etmaalintensiteit van 2032 motorvoertuigen voor het wegvak Bentheimerstraat - Luttermolenweg en 2110 motorvoertuigen voor het wegvak Luttermolenweg Haverkotte. De gebruikte weg- en verkeersgegevens zijn overzichtelijk gemaakt in tabel I. Tabel I: weg- en verkeersgegevens Omschrijving - etmaalintensiteit jaar 2016 weekdag (telling) - etmaalintensiteit jaar 2026 weekdag (prognose) - dag/avond/nachtuurintensiteit % - percentage lichte motorvoertuigen D/A/N - percentage middelzw vrachtw. D/A/N - percentage zware vrachtwagens D/A/N - wettelijke rijsnelheid km/uur - wegdektype - obstakel of kruispunt binnen 100 m Dorpstraat (Bentheimerstraat- Luttermolenweg) ,68 / 3,42 / 0,77 88,99 / 88,99 / 88,99 8,99 / 8,99 / 8,99 9,02 / 9,02 / 9,02 50 km/u Referentiewegdek (DAB) Nee Dorpstraat (Luttermolenweg- Haverkotte) ,7 / 3,7 / 1,7 94,68 / 94,48 / 94,48 4 / 4 / 4 1,32 / 1,32 / 1,32 30 km/u Referentiewegdek (DAB) Nee 2.2 Berekende geluidbelasting en toetsing Toetsing van de geluidbelasting aan de grenswaarden gebeurt volgens de Wgh per weg. Alvorens de geluidbelasting te toetsen aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db mag de berekende waarde op grond van art. 110g van de Wet geluidhinder worden verminderd (i.v.m. het stiller worden van motorvoertuigen) met 5 db voor wegen met een wettelijke maximumsnelheid tot 70 km/uur. Berekend is de invallende geluidbelasting L DEN bij de geplande woningen. L DEN is de gemiddelde geluidbelasting van de dag, avond en nachtperiode. De geluidbelasting is berekend conform het gestelde in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 ex art 110d van de wet geluidhinder. Rekenmethode II: Dorpstraat De berekening van de geluidbelasting t.g.v. de Dorpstraat is gemaakt volgens de standaard rekenmethode II. In het rekenmodel (DGMR - Geomilieu V3.11) zijn schematisch opgenomen: - de wegen met intensiteiten; - de woningen en bodemgebieden; Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 3

6 - 32 waarneempunten met een waarneemhoogte van 1.5 meter vanaf de vloer, op respectievelijk 1.5 en 4.5 meter boven het lokale maaiveld. Voor alle rekeninvoergegevens wordt verwezen naar bijlage I. 2.3 Resultaten In onderstaande tabel is overzichtelijk gemaakt bij welk waarneempunt de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. Tabel II: Overschrijding L DEN voorkeursgrenswaarde op de woningen Dorpstraat Naam Omschrijving Hoogte L DEN L DEN incl. aftrek 1_A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, _A Noordgevel H w = 1, _B Noordgevel H w = 4, Voor de woningen ligt de geluidbelasting, met maximaal 51 db, boven de voorkeursgrenswaarde van de Wet geluidhinder. Er vindt na aftrek een overschrijding plaats van 3 db op vrijwel alle noordgevels. Er zal onderzoek gedaan moeten worden naar te treffen maatregelen om de geluidsbelasting te kunnen reduceren tot wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. 2.4 Maatregelen reductie geluidbelasting Slechts wanneer voldoende gemotiveerd wordt aangetoond dat toepassing van een maatregel niet doeltreffend is, kan een hogere grenswaarde worden toegekend. Er zal dus uitgezocht moeten worden welke maatregelen mogelijk zijn om de geluidbelasting te reduceren. Maatregelen om de geluidbelasting te reduceren worden onderzocht in de volgorde bronmaatregelen en overdrachtsmaatregelen. Daarnaast worden de maatregelen aan de gevels onderzocht. Bronmaatregelen Het geluid door een voertuig wordt veroorzaakt door motor- en bandengeluid. In de loop der jaren zijn voertuigen, met name vrachtwagens, veel stiller geworden. Daar is in de Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 4

7 rekenmethode al rekening mee gehouden. De verwachting is dat voertuigen in de toekomst nog stiller worden. Door toepassing van de zogenaamde tijdelijke aftrek wordt daar rekening mee gehouden. De gemeente Losser heeft geen invloed op het reduceren van het motor- en bandengeluid aan het voertuig evenals op het verminderen van de verkeersintensiteit. Wel is het mogelijk een reductie te krijgen op het bandengeluid door aanpassing van het wegdektype. In de onderstaande tabel staan de reducties van een aantal stillere wegdekken bij de snelheden, zoals gehanteerd wordt op de Dorpstraat, t.o.v. DAB waar mee is gerekend. Reductie wegdek t.o.v. DAB dunne deklagen A dunne deklagen B Dorpstraat 1,7 2,6 Het aanbrengen van stiller asfalt dunne deklagen A of B levert een reductie op, en bij het aanbrengen van een dunne deklaag B wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde (48 db). De kosten van het toepassen van stille wegdekken bedragen bij een prijs van 60,-/m 2 excl. BTW en een oppervlakte van ca 424 m x 5 (breedte weg) = 2120 m ,- excl. BTW. Deze kosten zijn hoog omdat het om een relatief klein wegvak gaat. De wegbeheerder zal niet altijd instemmen voor de aanpak van een klein wegdeel omdat dit onderhoudstechnisch en bij de gladheidbestrijding tot problemen leidt. Stil asfalt over een beperkte lengte kan uit civieltechnisch oogpunt niet worden verlangd. Overdrachtsmaatregelen Bij overdrachtsmaatregelen kan gedacht worden aan het plaatsen van geluidsschermen of geluidswallen. In voorliggende situatie is dit stedenbouwkundig en financieel echter niet wenselijk. De exacte bouwlocatie kan in de realiteit verder van de weg af komen te liggen dan waar in het rekenmodel mee is gerekend. Een verplaatsing van 6 meter van de voorgevelrooilijn levert 2 db minder geluidsbelasting op. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde nog steeds overschreden. Een nog verdere verplaatsing van de voorgevelrooilijn is niet wenselijk omdat dit ten koste zal gaan van ruimte voor een achtertuin. Maatregelen aan de gevels Wanneer een hogere grenswaarde wordt verleend zijn maatregelen aan de gevels noodzakelijk. De vereiste geluidwering G A;k op de belaste gevels bedraagt 20 db. Tot een geluidwering van ca db kan met normale dubbele HR++ beglazing in de belaste gevels worden volstaan. Wanneer wordt gekozen voor een natuurlijke toevoer via openingen in de geluidbelaste gevel zijn alleen in de belaste gevel susroosters noodzakelijk. De suskasten komen dan i.p.v. normale roosters. De meerkosten voor de suskasten bedragen per woning circa 500,- excl. BTW er van uitgaande dat zo veel mogelijk via de geluidluwe achtergevel wordt geventileerd. Conclusie maatregelen De maatregelen die voor de woningen getroffen dienen te worden om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen, ontmoeten overwegende bezwaren van Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 5

8 stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. De maatregelen aan de gevels zijn het meest doelmatig. Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 6

9 3 CONCLUSIE Uit het akoestisch onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken: De geluidsbelasting op de noordgevels van de woningen aan de Dorpstraat overschrijden de voorkeursgrenswaarde; De maximale grenswaarde van 63 db wordt niet overschreden; Maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren ontmoeten bezwaren van overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke, of financiële aard; Maatregelen aan de gevels zijn het meest doelmatig; Een hogere grenswaarde kan worden aangevraagd volgens de waarden zoals opgenomen in tabel II. Ing. Wim Buijvoets. Akoestisch onderzoek plan woningen Dorpstraat, De Lutte pagina 7

10 Bijlage I Situatietekening, verkeersgegevens en gegevens rekenmodel Hyacinthstraat 101 Telefoon : mobiel : Website : KvK Enschede : BB Oldenzaal Telefax : banknr : info@buijvoets.nl Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd conform de R.V.O.I 98, incl. wijzigingen en aanvullingen, zoals gedeponeerd ter griffie van de arrondissementsrechtbank te s-gravenhage op 12-november 1997 (een samenvatting van hoofdzaken is bij ons kantoor opvraagbaar)

11 k k k p v c k k p v c p v c k p v c 2 5 p v c p v c k p v c ( k) p v c ( k ) h p e P P Putdeksel zit onder verharding p v c ( k ) hpe (k ) p v c (k ) Dorpstraat Z62 52 Z62 TR 56 Z62 TR k P k P m² 286m² 360m² 493m² 573m² Z m² bos 281m² 410m² 473m² m² m² 455m² BESTAANDE WATERGANG BESTAANDE WATERGANG NIEUWE WADI (schematisch aangegeven) bos SCHAAL 1:500 BESTAANDE WATERGANG k

12 60 Verloop V85, V50, V30 50 Snelheid (km/u) V85 V50 V30 V10 0 Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 50 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 2,56 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 68,22 s Auto Druk verkeer 8,62 % Bestelwagen GDV 873 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 5,22 % Rijrichting Aankomend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : Dorpstraat DE LUTTE, tussen Luttermolenweg en Bentheimerstraat Richting aankomende voertuigen: Luttermolenweg Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

13 Analyse snelheid % % 186 1% 31 0% % 303 2% % <= 15 km/u km/u km/u km/u % km/u km/u % km/u km/u > 50 km/u Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 30 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 64,05 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 55,00 s Auto Druk verkeer 10,55 % Bestelwagen GDV 1205 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 5,43 % Rijrichting Wegrijdend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : DORPSTRAAT DE LUTTE, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg Richting aankomende voertuigen: Centrum De Lutte Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

14 45 Verloop V85, V50, V30 Snelheid (km/u) V85 V50 V30 V10 Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 30 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 64,05 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 55,00 s Auto Druk verkeer 10,55 % Bestelwagen GDV 1205 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 5,43 % Rijrichting Wegrijdend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : DORPSTRAAT DE LUTTE, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg Richting aankomende voertuigen: Centrum De Lutte Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

15 Telpunt : DORPSTRAAT te De Lutte, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg. Verkeer richting Bentheimerstraat. Tijd Aantal voertuigen Gemiddelde snelheid Maximumsnelheid Percentiel Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00:

16 Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00:

17 Analyse voertuigklassen 517 3% 253 2% % 856 6% % Tweewielers Auto Bestelwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Trailer Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 30 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 64,05 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 55,00 s Auto Druk verkeer 10,55 % Bestelwagen GDV 1205 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 5,43 % Rijrichting Wegrijdend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : DORPSTRAAT DE LUTTE, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg Richting aankomende voertuigen: Centrum De Lutte Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

18 Telpunt : DORPSTRAAT te De Lutte, tussen Luttermolenweg en Bentheimerstraat. Verkeer richting Luttermolenweg. Tijd Tweewielers Auto Aantal voertuigen BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto Gemiddelde snelheid BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto Maximumsnelheid BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Percentiel V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00:

19 Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00:

20 Analyse voertuigklassen % % % % % Tweewielers Auto Bestelwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Trailer Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 50 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 2,44 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 46,62 s Auto Druk verkeer 25,95 % Bestelwagen GDV 1326 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 23,94 % Rijrichting Wegrijdend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : Dorpstraat DE LUTTE, tussen Luttermolenweg en Bentheimerstraat Richting aankomende voertuigen: Luttermolenweg Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

21 Analyse snelheid 256 3% 0 0% 9 0% 0 0% % 786 8% % 0% <= 20 km/u km/u km/u km/u km/u km/u % km/u km/u > 90 km/u Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 50 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 2,56 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 68,22 s Auto Druk verkeer 8,62 % Bestelwagen GDV 873 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 5,22 % Rijrichting Aankomend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : Dorpstraat DE LUTTE, tussen Luttermolenweg en Bentheimerstraat Richting aankomende voertuigen: Luttermolenweg Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

22 45 Verloop V85, V50, V30 Snelheid (km/u) V85 V50 V30 V10 Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 30 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 62,96 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 55,50 s Auto Druk verkeer 10,40 % Bestelwagen GDV 1095 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 4,23 % Rijrichting Aankomend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : DORPSTRAAT DE LUTTE, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg Richting aankomende voertuigen: Centrum De Lutte Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

23 Telpunt : DORPSTRAAT te De Lutte, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg. Verkeer richting centrum De Lutte. Tijd Aantal voertuigen Gemiddelde snelheid Maximumsnelheid Percentiel Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00:

24 Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00:

25 Analyse voertuigklassen 476 4% 74 1% % % % Tweewielers Auto Bestelwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Trailer Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 30 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 62,96 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 55,50 s Auto Druk verkeer 10,40 % Bestelwagen GDV 1095 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 4,23 % Rijrichting Aankomend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : DORPSTRAAT DE LUTTE, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg Richting aankomende voertuigen: Centrum De Lutte Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

26 Analyse snelheid % 930 7% 166 1% % 29 0% 436 3% 592 5% <= 15 km/u km/u km/u % % km/u km/u km/u km/u km/u > 50 km/u Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 30 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 62,96 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 55,50 s Auto Druk verkeer 10,40 % Bestelwagen GDV 1095 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 4,23 % Rijrichting Aankomend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : DORPSTRAAT DE LUTTE, tussen Het Haverkotte en Luttermolenweg Richting aankomende voertuigen: Centrum De Lutte Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

27 50 Verloop V85, V50, V Snelheid (km/u) V85 V50 V30 V Evaluatie periode donderdag 21 januari 2016,16:00 - dinsdag 2 februari 2016,13:00 Snelheidslimiet 50 km/u Aantal Vd[km/u] Vmax[km/u] V85 [km/u] Snelheidsovertredingen 2,44 % Tweewielers Gemiddelde Afstand 46,62 s Auto Druk verkeer 25,95 % Bestelwagen GDV 1326 Vrachtwagen GJV Vrachtwagen Trailer Aandeel zwaar vervoer 23,94 % Rijrichting Wegrijdend Totaal Bewerker: E. Steijns Commentaar: Locatie: : Dorpstraat DE LUTTE, tussen Luttermolenweg en Bentheimerstraat Richting aankomende voertuigen: Luttermolenweg Richting wegrijdende voertuigen: Bentheimerstraat

28 Telpunt : DORPSTRAAT te De Lutte, tussen Luttermolenweg en Bentheimerstraat. Verkeer richting Bentheimerstraat. Tijd Tweewielers Auto Aantal voertuigen BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto Gemiddelde snelheid BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto Maximumsnelheid BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Percentiel V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal Tweewielers Auto BestelwagenVrachtwagenchtwagen Trailer Totaal V85 V10 00:00-09: :00-20: :00-19: :00-00: :00-00: