Project: "Wozoco Veldstraat te Rotterdam. Indicatief onderzoek naar windhinder. Datum 10 november 2011 Referentie
|
|
- Maria Eva Smit
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Project: "Wozoco Veldstraat te Rotterdam. Indicatief onderzoek naar windhinder. Datum 10 november 2011 Referentie
2 Referentie Rapporttitel Project: "Wozoco Veldstraat te Rotterdam. Indicatief onderzoek naar windhinder. Datum 10 november 2011 Opdrachtgever Contactpersoon Adviesbureau RBOI-Rotterdam bv Postbus AD ROTTERDAM Mevrouw E. Cortooms Behandeld door De heer ir. A. Baan Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV Boterdiep AW ROTTERDAM Postbus AE ROTTERDAM Telefoon Fax
3 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Noodzaak van beoordeling van het windklimaat NEN Beslismodel 4 3 Criteria Windhinder Het gevaarcriterium 6 4 Situatie Omgeving van het plangebied Plangebied Meteorologische gegevens 8 5 Ambitieniveau per deelgebied Indeling in deelgebieden Ambitieniveau met betrekking tot windklimaat 9 6 Beoordeling windklimaat op loopniveau Theorie windhinder gebouwniveau Beoordeling situatie Algemeen Openbare ruimte Eigen terrein Toekomst 12 7 Conclusie en samenvatting 13 BIJLAGEN Bijlage I Bijlage I Figuur 1 t/m 7 Bladzijde 2
4 1 Inleiding In opdracht van de Adviesbureau RBOI-Rotterdam bv is een indicatief onderzoek ingesteld naar het windklimaat op loopniveau ten behoeve het nieuw te bouwen woonzorgcomplex aan de Veldstraat te Rotterdam Zuid. Het project (fase 1) betreft de herontwikkeling van het zorgcentrum Simeon en Anna waarbij een (klein) deel van het bestaande gebouw gesloopt en vervangen wordt voor een U-vormig gebouw. Het gebouw bevindt zich op de hoek van de Strevelsweg, de Verlengde Motorstraat en de Veldstraat en bestaat uit twee gekoppelde bouwvolumes met een hoogte van maximaal 23 tot 25 meter (6 en 7 bouwlagen). In de toekomst wordt het bestaande gedeelte (fase 2) mogelijk verder ontwikkeld. De omvang van de aanpassingen (renovatie of nieuwbouw) is op dit moment echter nog niet bekend. Doel van het onderzoek is, in het kader van het bestemmingsplan, globaal vast te stellen of door de nieuwbouw aan de criteria zoals gesteld in de norm NEN 8100 inzake windhinder en windgevaar in het plangebied zal worden voldaan en welke aanpassingen eventueel gewenst zijn om een qua windklimaat acceptabele situatie te creëren. Tevens dient het onderzoek vast te stellen of uitgebreider onderzoek naar het windklimaat (in bijvoorbeeld een windtunnel of CFD-onderzoek) noodzakelijk is. In aanvulling op het bovenstaande wordt tevens, ter indicatie voor de toekomstige gebruikers, een beoordeling gedaan op posities binnen het eigen plangebied. In dit rapport worden de resultaten van het onderzoek gegeven. Het uitgevoerde onderzoek is een empirisch (theoretisch) onderzoek. Opgemerkt wordt dat daar zeer vele factoren het windklimaat bepalen en een theoretisch onderzoek niet een even nauwkeurig beeld kan geven als een windtunnelonderzoek conform de NEN Indien een nauwkeurig beeld gewenst is kan in een later stadium een windtunnelonderzoek worden uitgevoerd waarin het te verwachten windklimaat exacter in kaart kan worden gebracht. Bij de beoordeling is gebruik gemaakt van de volgende informatie: - Digitale bestemmingsplankaart 0VY1-bp2 d.d. 26 oktober 2011 van Adviesbureau RBOI- Rotterdam bv. - plattegronden en doorsnede d.d. 19 oktober 2011 van Spring Architecten. - Luchtfoto s d.d. oktober Bladzijde 3
5 2 Noodzaak van beoordeling van het windklimaat 2.1 NEN 8100 Voor de beoordeling van het windklimaat wordt in Nederland de norm NEN 8100 Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving gehanteerd. De NEN 8100 is een privaatrechtelijke norm. Feitelijk is de norm enkel van toepassing wanneer partijen dit zijn overeengekomen of wanneer toepassing van deze norm is vereist door het bevoegde gezag. Omdat het project Wozoco Veldstraat in de gemeente Rotterdam is gelegen wordt verondersteld dat dergelijke afspraken tussen de betrokken partijen of eisen vanuit het bevoegd gezag van toepassing zijn. De gemeente Rotterdam heeft hierbij echter de focus op gebouwen hoger dan 70 meter conform het hoogbouwbeleid. De norm NEN 8100 geeft eisen en bepalingsmethoden voor de toetsing van het lokale windklimaat, op loopniveau, in de gebouwde omgeving. De norm kan dus, ook wanneer er feitelijk geen eisen aan het windklimaat gesteld wordt, gebruikt worden als handvat bij de beoordeling van het windklimaat. 2.2 Beslismodel In de norm NEN 8100 is een beslismodel opgezet om de noodzaak van toetsing van een bouwplan in te schatten. Uit dit beslismodel volgt dat de noodzaak van toetsing bepaald wordt door de ligging van het bouwplan (beschut of onbeschut) en de hoogte van het bouwplan: - voor beschut liggende gebouwen tot een hoogte van 15 m is geen nader onderzoek noodzakelijk; - voor beschut liggende gebouwen met een hoogte van 15 tot 30 meter en voor onbeschut liggende gebouwen tot een hoogte van 30 m is de hulp van een windhinderdeskundige noodzakelijk om te beoordelen of er wel of niet CFD- of windtunnelonderzoek noodzakelijk is; - voor gebouwen met een hoogte vanaf 30 meter is nader onderzoek met CFD of windtunnel noodzakelijk. Het hoogst geplande bouwvolume van de nieuwbouw heeft een maximale gebouwhoogte van circa 25 meter (7 bouwlagen). Vanwege de beschutte ligging in stedelijke gebied dient aan de hand van een expertonderzoek te worden nagegaan of nader onderzoek moet plaats vinden met windtunnel of CFD. Het onderhavig onderzoek geeft hieraan invulling en biedt uitsluitsel of nader onderzoek noodzakelijk danwel gewenst is. Bladzijde 4
6 3 Criteria Voor de beoordeling van het windklimaat is de NEN 8100 gehanteerd. In deze norm wordt onderscheid gemaakt tussen hinder ten gevolge van wind en gevaar ten gevolge van wind. 3.1 Windhinder Het criterium voor de beoordeling van windhinder is opgebouwd uit twee onderdelen: 1. Een drempelsnelheid ter beoordeling van windhinder, deze bedraagt 5 m/s. Het blijkt dat bij windsnelheden boven circa 5 m/s mechanische effecten een rol gaan spelen: het haar verwaait, kleding en paraplus worden door de wind bewogen. 2. Een overschrijdingskans van deze drempelsnelheid. Hoe groter de kans is dat de drempelsnelheid overschreden wordt, hoe slechter het windklimaat ervaren zal worden. Aan de kans dat de drempelsnelheid van 5 m/s overschreden wordt, zijn 5 kwaliteitsklassen (A tot en met E) gekoppeld. Klasse A staat voor de hoogste comfortklasse en klasse E voor het laagste kwaliteitsniveau. Ook wordt er rekening mee gehouden dat de gevoeligheid van personen voor windhinder afhankelijk is van de activiteit die men op een zeker moment onderneemt. Afhankelijk van de activiteit die men uitvoert, worden overschrijdingen van de drempelsnelheid van 5 m/s in meer of mindere mate geaccepteerd. Bij de beoordeling van windhinder wordt daarom onderscheid gemaakt tussen de activiteiten doorlopen, slenteren en langdurig zitten. In tabel 1 zijn deze drie categorieën nader toegelicht, waarbij tevens de windhindergevoeligheid van de activiteit is benoemd. Tabel 1: Windhindergevoeligheid voor verschillende activiteiten Situatie Voorbeeld Windhindergevoeligheid I. Doorlopen, gericht lopen Parkeerterrein, trottoir Niet- nauwelijks windhindergevoelig II. Slenteren, zitten, staan Winkelstraat, onoverdekt winkelcentrum, Wel windhindergevoelig park, gebouwingang III. Langdurig zitten Terras, bankje in park, balkon. Wel windhindergevoelig Afhankelijk van de activiteit wordt aangegeven of het lokale windklimaat, bij een bepaalde overschrijding van de drempelsnelheid (= kwaliteitsklasse) als goed, matig of slecht voor de activiteit beoordeeld moet worden, zoals aangegeven in tabel 2. Tabel 2: Criteria voor windhinder kans dat drempelsnelheid van Activiteiten 5 m/s overschreden wordt [% uren per jaar] kwaliteitsklasse I. Doorlopen II. Slenteren III. Langdurig zitten < 2,5 A Goed Goed Goed 2,5 5 B Goed Goed Matig 5 10 C Goed Matig Slecht D Matig Slecht Slecht > 20 E Slecht Slecht Slecht Bladzijde 5
7 3.2 Het gevaarcriterium Naar analogie voor de beoordeling van windhinder wordt het criterium ter beoordeling van windgevaar opgebouwd. Hierbij wordt een drempelsnelheid van 15 m/s (uurgemiddelde windsnelheid) aangehouden. Met windgevaar worden zodanig hoge windsnelheden bedoeld dat mensen ernstige problemen ondervinden tijdens het lopen. Tijdens een windvlaag zouden mensen kunnen vallen. Bij windvlagen neemt de snelheid in korte tijd toe tot ruim 1,5 maal de uurgemiddelde windsnelheid. Ten aanzien van het beoordelen van windgevaar wordt de indeling zoals aangegeven in tabel 3 aangehouden. Tabel 3: Criteria voor windgevaar. kans dat drempelsnelheid van 15 m/s overschreden wordt Kwalificatie [% uren per jaar] 0,05 < P < 0,30 Beperkt risico > 0,30 Gevaarlijk Een beperkt risico is slechts acceptabel bij niet windhindergevoelig gebruik, te weten de activiteit doorlopen of voor plekken waar geen activiteit zal plaatsvinden (geen entrees, loop- of fietsroutes). Voor de activiteiten slenteren en langdurig zitten is een beperkt risico op gevaar niet acceptabel. Bladzijde 6
8 4 Situatie 4.1 Omgeving van het plangebied Het project Wozoco Veldstraat te Rotterdam ligt in de wijk Vreewijk, aan de zuidzijde van de stad Rotterdam (zie figuur 1 in bijlage I). Aan de noordzijde van het plan bevindt zich de Strevelsweg met daaraan gebouwen met een hoogte variërend van circa 16 tot 34 meter. Ten westen van het plangebied bevindt zich het onbebouwde verkeersknooppunt van de Strevelsweg en het Zuidplein. Ten zuiden en zuidwesten van het plangebied bevindt zich de Motorstraat met bebouwing met een hoogte variërend van circa 22 tot 28 meter. Ten noordoosten van het plangebied (aan de overzijde van de Veldstraat) bevinden zich 3- en 4-laagse woningen. Ten zuidwesten is de Landbouwbuurt gelegen waar op in de toekomst een woningbouwproject gerealiseerd wordt. Dit project bestaat uit eengezinswoningen en een woontoren (circa 70 meter) met lint (circa 18 meter) gelegen aan Verlengde Motorstraat grenzend aan het woonzorgcomplex Veldstraat. De situatie van de omgeving van plangebied is opgenomen in afbeelding 1. Afbeelding 1. omgeving van het plangebied fase 2 (bestaand) fase 1 Bladzijde 7
9 4.2 Plangebied De nieuwbouw grenst aan de westzijde direct aan het bestaande gedeelte van Simeon en Anna met een hoogte van circa 40 meter. Dit bestaande gebouw (fase 2) wordt mogelijk in de toekomst ontwikkeld. Op dit moment is niet bekend of dit renovatie of nieuwbouw betreft. Woonzorgcomplex Veldstraat (fase 1) bestaat uit een U-vormig gebouw van maximaal 7 bouwlagen (maximaal 25 meter) gelegen op een halfverdiepte parkeergarage. Het binnenterrein is hierdoor op circa 1,5 meter boven maaiveld gelegen. De hoofdentree van het gebouw is op de oosthoek van het gebouw gesitueerd en ligt enkele meters verdiept. Aan de noordzijde is op de begane grond een commerciële ruimte en een ruimte voor dagverzorging gesitueerd. Aan de zuidwestzijde is een kinderdagverblijf gesitueerd met mogelijk een speelplaats in het binnenterrein. De situatie van het plangebied is opgenomen in figuur 5 in de bijlage. De coördinaten volgens het Rijksdriehoekstelstel voor het plangebied zijn: X = , Y = Meteorologische gegevens In de onderhavige situatie is gebruik gemaakt van de klimaatgegevens uit de NPR 6097 zoals voorgeschreven in de NEN Hierin wordt voor het bepalen van de lokale windstatistiek gebruik gemaakt van een applicatie ontwikkeld door het KNMI. De statistiek van de uurgemiddelde snelheid op 60 meter hoogte wordt berekend uit de windgegevens van KNMI-meetstations en de landgebruikskaart. Hieruit wordt de ruwheid van de omgeving van de locatie afgeleid en vervolgens de statistiek van de uurgemiddelde snelheid voor een gewenste locatie berekend met behulp van een meteorologisch model. De ruwheidstabel met daarin de aan het landgebruik gekoppelde ruwheidslengte en kleurcodering is weergegeven in figuur 2. De statistiek van de uurgemiddelde snelheid is samengevat in een frequentietabel en zijn weergeven in figuur 3 en 4. De frequentietabellen geven de frequentie weer (in procenten) van het voorkomen van een bepaalde windsnelheidsklasse behorende bij een windrichtingklasse zowel cumulatief als distributief. De windsnelheidsklassen bestaan uit stappen van 1 m/s en de windrichtingsklassen bestaan uit sectoren van 30 booggraden. Uit de frequentietabellen blijkt dat de jaargemiddelde windsnelheid ter plaatse van het onderhavige plan de maatgevende windrichting zuidwest is. Uit deze richting komen ook de hogere snelheden van de wind voor. Bladzijde 8
10 5 Ambitieniveau per deelgebied 5.1 Indeling in deelgebieden In hoofdstuk 3 is aangegeven dat bij de beoordeling rekening wordt gehouden met de activiteiten die in een bepaald gebied uitgevoerd worden. In gebieden waar vergelijkbare activiteiten plaatsvinden, wordt een zelfde kwaliteitsniveau van het windklimaat wordt verlangd. Het plangebied is, voor een overzichtelijke beoordeling, onderverdeeld in deelgebieden waarin gelijke eisen aan het windklimaat gesteld worden, zie tabel 4 en figuur 6. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen een beoordeling in de openbare ruimte ten behoeve van het bestemmingsplan en een beoordeling op het eigen terrein ten behoeve van het comfort voor gebruikers. Tabel 4. Deelgebieden Gebied Type gebied Omschrijving / motivatie Openbare ruimte I. Doorgaande straten (Verlengde Motorstraat en Veldstraat en Strevelsweg) Doorloopgebied In de directe omgeving in het bouwplan zal men voornamelijk doelgericht naar een bestemming lopen. Er hoeven geen speciale eisen aan het windklimaat gesteld te worden: doorloopgebied. Eigen terrein II. Entreegebied op de hoek van de Verlengde Motorstraat en de Veldstraat Slentergebied Gebieden met (hoofd)entrees worden over het algemeen tot slentergebied benoemd. III. Binnenterrein Gebied voor langdurig zitten Op het binnenterrein wordt gezien de doelgroep (kinderen) getoetst aan de eisen voor langdurig zitten. 5.2 Ambitieniveau met betrekking tot windklimaat Naast de beoogde activiteiten (doorlopen / slenteren / langdurig zitten) speelt bij de beoordeling van het windklimaat de fysieke gesteldheid van mensen een rol. Gezonde jonge mensen kunnen over het algemeen meer discomfort verdragen dan oudere of zieke mensen. Op hogere leeftijd neemt de gevoeligheid voor wind toe. Vanwege de doelgroep van het gebouw (ouderen en jonge kinderen) kan als ambitieniveau voor de hoofdentree en het binnenterrein een goed windklimaat voor slenteren respectievelijk langdurig zitten worden geaccepteerd. Voor de overige gebieden kan zowel een matig windklimaat worden geaccepteerd, als een goed windklimaat worden gewenst. Ten aanzien van windgevaar geldt dat, conform de NEN 8100, enkel in doorloopgebieden een beperkte overschrijding van het gevaarcriterium is toegestaan. In slentergebieden of gebieden voor langdurig is dit niet acceptabel. Bladzijde 9
11 6 Beoordeling windklimaat op loopniveau 6.1 Theorie windhinder gebouwniveau In hoofdstuk 2 zijn de criteria voor windhinder en gevaar gegeven, aan deze criteria ligt de optredende windsnelheid ten grondslag. De wind- (of lucht) snelheid op loopniveau wordt in belangrijke mate beinvloed door de aanwezige gebouwen. Aan de hand van onderstaande afbeelding 2 is voor een eenvoudige situatie (geheel vrijstaand, rechthoekig gebouw) uitgelegd hoe de windsnelheden door het gebouw worden beïnvloed. Afbeelding 2. Windstroming rondom een vrijstaand, rechthoekig gebouw Op grotere hoogte: hogere luchtsnelheden De aanstromende lucht wordt door het gebouw geblokkeerd (1). Langs en over het gebouw ontstaan hogere luchtsnelheden, aangezien de totale hoeveelheid aanstromende lucht moet worden afgevoerd. Op enige hoogte boven de bebouwde omgeving is de windsnelheid groter dan op loophoogte. Een deel van de met hogere snelheid aanstromende lucht zal langs de gevel naar beneden stromen en zal juist boven de grond worden afgebogen. Aan de voet van het gebouw zullen wervels met een horizontale as ontstaan (2). Deze wervels zullen naar de gebouwhoeken bewegen, waar wervels met een verticale as (staande wervels) ontstaan, die regelmatig van het gebouw loslaten, en zich dan van het gebouw af bewegen (3). In de gebieden met deze cornersteams zullen verhoogde windsnelheden, met een sterk variërende windrichting optreden. Dit verschijnsel wordt als windhinder ervaren. Hoe hoger het gebouw is (ten opzichte van zijn omgeving), hoe groter de beïnvloeding van het windklimaat zal zijn. De situatie van het vrijstaande rechthoekige gebouw is een simpel voorstel om een beeld te geven van de luchtstromingen rondom een hoog gebouw. In de werkelijkheid zal de stedebouwkundige situatie veel complexer zijn en zal de stroming rondom de gebouwen daarmee veel complexer zijn. De hoogtes en volumes van de gebouwen, de positionering van de gebouwen ten opzichte van elkaar en de oriëntatie ten opzichte van de overheersende windrichting bepalen gezamenlijk het windklimaat op loopniveau. Bladzijde 10
12 6.2 Beoordeling situatie De beoordeling van het windklimaat is uitgedrukt in kwaliteitsklassen zoals vermeld in tabel 2. De beoordelingsgebieden: doorlooproutes, hoofdentree en het binnenterrein zijn gemarkeerd voor de bijbehorende kwaliteitsklasse C t/m E in figuur 7. Het windklimaat ter plaatse van gebieden die niet gemarkeerd zijn valt binnen de kwaliteitsklassen A en B. Bij de beoordeling is gebruik gemaakt van de huidige situatie rondom het bouwplan. Dit betekent dat geen rekening is gehouden met de (toekomstige) hoogbouw van de naastgelegen Landbouwbuurt en niet met eventuele (toekomstige) herontwikkeling van het bejaardentehuis Simeon en Anna (fase 2) Algemeen De ligging van het bestaande gebouw Simeon en Anna is voor het bouwplan gunstig ten opzichte van de meest voorkomende windrichting. Hierdoor wordt over het algemeen beschutting verkregen in het plangebied. Vanwege de relatief lage bouwhoogte zal over het algemeen een goed windklimaat worden verkregen in het gehele plangebied. De nieuwbouw zelf zal naar verwachting geen grote windhinder in de omgeving veroorzaken. Wel wordt het invloedsgebied verplaatst richting de woningen aan de Veldstraat. Naar verwachting wordt in het gehele plangebied het gevaarcriterium nergens worden overschreden, ook zal de kwalificatie beperkt risico niet gegeven hoeven te worden Openbare ruimte Het te verwachten windklimaat op de Strevelsweg zal nauwelijks worden gewijzigd door de nieuwbouw vanwege het bestaande gebouw Simeon en Anna. De windafschermende werking van het bestaande gebouw wordt versterkt door de laagbouw die beide gebouwen met elkaar verbindt. Het te verwachten windklimaat op de Verlengde Motorstraat zal door de realisatie van de nieuwbouw verslechteren bij wind uit de meest voorkomende windrichtingen. Het windklimaat zal echter naar verwachting tot kwaliteitsklasse B en C behoren, hetgeen nog steeds goed is voor de activiteit doorlopen. Op de gebouwhoeken aan de Verlengde Motorstraat zullen wervels ontstaan waardoor het te verwachten windklimaat in kwaliteitsklasse C valt, hetgeen goed is voor de activiteit doorlopen. Het windklimaat in de Veldstraat (met uitzondering van de hoek met Verlengde Motorstraat) zal naar verwachting in kwaliteitsklasse B vallen. Het windklimaat op de gebouwhoek tussen fase 1 en fase 2 zal met name worden bepaald door het bestaande gebouw Simeon en Anna. Het windklimaat aldaar zal naar verwachting in kwaliteitsklasse C en D vallen, hetgeen matig tot goed is voor de activiteit doorlopen Eigen terrein Hoofdentree Ter plaatse van de geplande hoofdentree op de hoek van de Verlengde Motorstraat en de Veldstraat valt het windklimaat naar verwachting in kwaliteitsklasse C. Voor een hoofdentree (activiteit slenteren) wordt dit als matig gekwalificeerd. Vanwege de doelgroep (ouderen) worden enkele oplossingsrichtingen voor een goed windklimaat ter plaatse van de hoofdentree geadviseerd. Geadviseerd wordt de entree van de gebouwhoek af te ver- Bladzijde 11
13 plaatsen naar de Veldstraat. Als alternatief kan de inpandige (verdiepte) entree voorzien worden van dichte zijwangen ter plaatse van de gebouwhoek. Binnenterrein Het binnenterrein in de oksel van de nieuwbouw ondervindt bij de meestvoorkomende windrichtingen een afschermende werking van het bestaande gebouw Simeon en Anna. Het te verwachten windklimaat in de buitenruimte zal in kwaliteitsklasse A tot C vallen. Dit betekent plaatselijk een goed maar ook slecht windklimaat voor de activiteit slenteren wordt bereikt. Voor een goed windklimaat voor de activiteit slenteren wordt geadviseerd eventuele speelruimtes zoveel mogelijk in de oksel van het gebouw te plaatsen. Eventueel kan met schermen op de gebouwhoek plaatselijk het windklimaat worden verbeterd Toekomst Het windklimaat rondom het nieuwbouwplan wordt met name bepaald door de bestaande bebouwing Simeon en Anna (fase 2). Indien in de toekomst gekozen wordt het gebouw te slopen en te herbouwen zal het te verwachten windklimaat rondom fase 1 wijzigen. Het windklimaat in de Verlengde Motorstraat zal in de toekomst met name worden bepaald door de geplande hoogbouw van de Landbouwbuurt. Indien een toren met een lint direct aan de Verlengde Motorstraat wordt gesitueerd zal het windklimaat verslechteren. Mogelijk dat zelfs het gevaarcriterium wordt overschreden. Indien (één van) beide ontwikkelingen nader uitgewerkt zijn, wordt geadviseerd in verband met de beoogde doelgroep, het te verwachten windklimaat in kaart te brengen en eventuele aanpassingen om het windklimaat te verbeteren te inventariseren. Bladzijde 12
14 7 Conclusie en samenvatting In opdracht van de Adviesbureau RBOI-Rotterdam bv is een indicatief onderzoek ingesteld naar het windklimaat op loopniveau ten behoeve het nieuw te bouwen woonzorgcomplex aan de Veldstraat te Rotterdam Zuid. Het project (fase 1) betreft de herontwikkeling van het zorgcentrum Simeon en Anna waarbij een (klein) deel van het bestaande gebouw gesloopt en vervangen wordt voor een U-vormig gebouw. Het gebouw bevindt zich op de hoek van de Strevelsweg, de Verlengde Motorstraat en de Veldstraat en bestaat uit twee gekoppelde bouwvolumes met een hoogte van maximaal 23 tot 25 meter (6 en 7 bouwlagen). In de toekomst wordt het bestaande gedeelte (fase 2) mogelijk verder ontwikkeld. De omvang van de aanpassingen (renovatie of nieuwbouw) is op dit moment echter nog niet bekend. Doel van het onderzoek is, in het kader van het bestemmingsplan, globaal vast te stellen of aan de criteria zoals gesteld in de norm NEN 8100 inzake windhinder en windgevaar in het plangebied zal worden voldaan en welke aanpassingen eventueel gewenst zijn om een qua windklimaat acceptabele situatie te creëren. Tevens dient het onderzoek vast te stellen of uitgebreider onderzoek naar het windklimaat (in bijvoorbeeld een windtunnel of CFD-onderzoek) noodzakelijk is. In aanvulling op het bovenstaande wordt, ter indicatie voor de toekomstige gebruikers, tevens een beoordeling gedaan op posities binnen het eigen plangebied. In dit rapport worden de resultaten van het onderzoek gegeven. Het uitgevoerde onderzoek is een empirisch (theoretisch) onderzoek. De beoordeling is gegeven in hoofdstuk 6: er is aandacht gegeven aan de openbare ruimte, de hoofdentree en het binnenterrein en aan de situatie die mogelijk in de toekomst ontstaat. Vanwege de relatief lage bouwhoogte zal de nieuwbouw naar verwachting geen grote windhinder in de omgeving veroorzaken. Wel wordt het invloedsgebied verplaatst richting de woningen aan de Veldstraat. Het te verwachten windklimaat in de openbare ruimte rondom het bouwplan zal naar verwachting goed zijn voor de activiteit doorlopen. Naar verwachting wordt met de realisatie van de nieuwbouw in het gehele plangebied het gevaarcriterium nergens overschreden, ook zal de kwalificatie beperkt risico niet gegeven hoeven te worden. In het kader van het bestemmingsplan is conform het beslismodel uit de NEN 8100 voor het bouwplan dan ook geen nader CFD- of windtunnelonderzoek noodzakelijk. Met het oog op de beoogde doelgroep (ouderen en jonge kinderen) worden in paragraaf enkele aanbevelingen gedaan voor het verbeteren van het te verwachten windklimaat ter plaatse van de hoofdentree en het binnenterrein. In paragraaf blijkt dat de toekomstige ontwikkelingen van fase 2 (het bestaande gebouw Simeon en Anna) en de eventuele hoogbouw van de naastgelegen Landbouwbuurt zullen het windklimaat mogelijk (plaatselijk) sterk kunnen verslechteren. Geadviseerd wordt derhalve, indien (één van) beide ontwikkelingen nader zijn uitgewerkt, het te verwachten windklimaat opnieuw in kaart te brengen en eventuele aanpassingen om het windklimaat te verbeteren te inventariseren. Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV De heer ir. A. Baan, Bladzijde 13
15 Bijlage I Figuren
16 luchtfoto oktober 2007 [bron: Google Earth] luchtfoto oktober 2007 [bron: Google Earth] Figuur 1: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam
17 luchtfoto mei 2004 [bron: maps.google.nl] Lokatie: Amersfoortse coördinaten X: ; Y: (middelpunt) Radius: 6,0 km Figuur 2: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam Ruwheidslengte van de omgeving volgens NPR 6097
18 FREQUENTIETABEL VAN DE 60 METER WINDSNELHEID DISTRUBUTIEF RELATIEF X Y Jaar Windrichting (*10 graden) Windsnelheid (m/s) Noord Oost Zuid West Cum. Distributief in percentages 0,0-0,9 0,18 0,19 0,19 0,21 0,20 0,16 0,17 0,21 0,21 0,20 0,17 0,18 2,26 1,0-1,9 0,61 0,67 0,60 0,60 0,56 0,52 0,59 0,70 0,69 0,62 0,64 0,58 7,37 2,0-2,9 0,88 0,96 1,01 0,85 0,83 0,80 1,01 1,12 1,11 0,92 0,88 0,80 11,16 3,0-3,9 1,00 1,13 1,13 1,05 0,88 0,92 1,25 1,52 1,43 1,10 1,02 0,89 13,33 4,0-4,9 0,90 1,10 1,20 1,09 0,82 0,94 1,32 1,94 1,63 1,18 0,97 0,90 14,01 5,0-5,9 0,81 1,01 1,13 0,93 0,61 0,74 1,32 1,86 1,82 1,12 0,87 0,74 12,97 6,0-6,9 0,56 0,76 0,90 0,62 0,44 0,49 1,16 1,73 1,78 0,97 0,69 0,56 10,67 7,0-7,9 0,35 0,51 0,61 0,46 0,27 0,36 0,99 1,64 1,58 0,85 0,59 0,40 8,61 8,0-8,9 0,18 0,32 0,46 0,29 0,12 0,23 0,80 1,36 1,35 0,60 0,41 0,24 6,36 9,0-9,9 0,09 0,18 0,32 0,15 0,04 0,13 0,56 1,18 1,08 0,45 0,27 0,15 4,61 10,0-10,9 0,05 0,10 0,19 0,08 0,02 0,08 0,42 0,93 0,79 0,33 0,19 0,07 3,23 11,0-11,9 0,02 0,04 0,11 0,05 0,00 0,03 0,29 0,67 0,61 0,23 0,12 0,04 2,23 12,0-12,9 0,01 0,02 0,05 0,02 0,00 0,01 0,18 0,46 0,36 0,16 0,06 0,02 1,37 13,0-13,9 0,01 0,01 0,02 0,01 0,00 0,01 0,12 0,29 0,24 0,11 0,02 0,01 0,83 14,0-14,9 0,00 0,00 0,01 0,00-0,00 0,07 0,17 0,14 0,06 0,01 0,00 0,46 15,0-15, , ,00 0,03 0,10 0,08 0,03 0,01 0,00 0,26 16,0-16, , ,01 0,05 0,04 0,02 0,00 0,00 0,13 17,0-17, ,01 0,03 0,02 0,01 0,00-0,07 18,0-18, ,01 0,02 0,01 0,01 0,00-0,04 19,0-19, ,00 0,01 0,00 0,00 0,00-0,02 20,0-20, ,00 0,00 0,00 0,00-0,01 21,0-21, ,00 0,00 0, ,00 22,0-22, ,00 0, ,00 23,0-23, ,00 0,00-0,00-0,00 24,0-24, ,00 0, ,00 25,0-25, ,0-26, ,0-27, ,0-28, ,0-29, ,0-30, ,0-31, ,0-32, ,0-33, ,0-34, ,0-35, ,0-36, ,0-37, ,0-38, ,0-39, ,0 en hoger Figuur 3: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam Frequentietabel windsnelheid (distributief relatief) Bron: NPR 6097
19 FREQUENTIETABEL VAN DE 60 METER WINDSNELHEID CUMULATIEF RELATIEF X Y Jaar Windrichting (*10 graden) Windsnelheid (m/s) Noord Oost Zuid West Cum. Cumulatief in percentages 0,0-0,9 0,18 0,19 0,19 0,21 0,20 0,16 0,17 0,21 0,21 0,20 0,17 0,18 2,26 1,0-1,9 0,79 0,86 0,79 0,81 0,75 0,68 0,76 0,90 0,90 0,82 0,81 0,76 9,63 2,0-2,9 1,68 1,82 1,79 1,66 1,58 1,48 1,76 2,02 2,00 1,73 1,69 1,56 20,79 3,0-3,9 2,67 2,95 2,92 2,71 2,47 2,40 3,01 3,55 3,44 2,83 2,71 2,45 34,11 4,0-4,9 3,57 4,06 4,12 3,80 3,29 3,35 4,33 5,49 5,07 4,01 3,69 3,35 48,12 5,0-5,9 4,38 5,07 5,25 4,74 3,90 4,09 5,65 7,35 6,88 5,13 4,56 4,09 61,09 6,0-6,9 4,94 5,83 6,15 5,36 4,35 4,58 6,80 9,08 8,67 6,10 5,25 4,66 71,76 7,0-7,9 5,30 6,34 6,76 5,82 4,62 4,94 7,79 10,72 10,24 6,95 5,84 5,06 80,37 8,0-8,9 5,47 6,66 7,22 6,11 4,74 5,17 8,59 12,08 11,59 7,55 6,26 5,30 86,74 9,0-9,9 5,56 6,84 7,54 6,25 4,78 5,30 9,15 13,27 12,66 8,00 6,53 5,46 91,35 10,0-10,9 5,62 6,94 7,73 6,33 4,80 5,38 9,57 14,19 13,45 8,34 6,72 5,53 94,58 11,0-11,9 5,64 6,97 7,84 6,38 4,80 5,41 9,86 14,86 14,06 8,57 6,83 5,57 96,81 12,0-12,9 5,65 7,00 7,89 6,40 4,81 5,43 10,04 15,32 14,42 8,73 6,90 5,59 98,18 13,0-13,9 5,66 7,01 7,91 6,41 4,81 5,43 10,16 15,61 14,66 8,83 6,92 5,60 99,01 14,0-14,9 5,66 7,01 7,92 6,41-5,44 10,22 15,78 14,80 8,89 6,93 5,61 99,48 15,0-15, , ,44 10,25 15,88 14,88 8,93 6,94 5,61 99,73 16,0-16, , ,27 15,93 14,91 8,95 6,95 5,61 99,86 17,0-17, ,27 15,96 14,94 8,96 6,95-99,93 18,0-18, ,28 15,98 14,95 8,96 6,95-99,97 19,0-19, ,28 15,98 14,95 8,96 6,95-99,99 20,0-20, ,99 14,96 8,96 6,95-99,99 21,0-21, ,99 14,96 8,96 6,95-100,00 22,0-22, ,99 14,96 8,97 6,95-100,00 23,0-23, ,99 14,96-6,95-100,00 24,0-24, ,99 14, ,00 25,0-25, ,0-26, ,0-27, ,0-28, ,0-29, ,0-30, ,0-31, ,0-32, ,0-33, ,0-34, ,0-35, ,0-36, ,0-37, ,0-38, ,0-39, ,0 en hoger Figuur 4: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam Frequentietabel windsnelheid (cumulatief relatief) Bron: NPR 6097
20 34 m 16 m 12 m 4 m fase 2 40 m 4 m 1,5 m binnenplaats 25 m 23 m fase 1 9 m Landbouwbuurt 28 m 26 m 22 m 26 m Figuur 5: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam Maximale gebouwhoogten van een bouwblok
21 I I fase 2 binnenplaats III fase 1 II I I Landbouwbuurt I II III Doorlopen Slenteren Langdurig zitten Figuur 5: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam Beoordelingsgebieden
22 fase 2 binnenplaats fase 1 Landbouwbuurt = kwaliteitsklasse C = kwaliteitsklasse D = kwaliteitsklasse E Figuur 5: "Wozoco Veldstraat" te Rotterdam Kwaliteitsklassen direct rondom het bouwplan
Bestemmingsplan Koningin Julianaplein te Vaals Theoretische beoordeling van het windklimaat. Datum 13 augustus 2012 Referentie
Bestemmingsplan Koningin Julianaplein te Vaals Theoretische beoordeling van het windklimaat Datum 13 augustus 2012 Referentie 20121117-10 Referentie 20121117-10 Rapporttitel Bestemmingsplan Koningin Julianaplein
Nadere informatieAppartementen Osseveld-Oost te Apeldoorn Windhinder op loopniveau, een empirische studie. Datum 6 mei 2009 Referentie
Appartementen Osseveld-Oost te Apeldoorn Windhinder op loopniveau, een empirische studie Datum 6 mei 2009 Referentie 20061348-03 Referentie 20061348-03 Rapporttitel Appartementen Osseveld-Oost te Apeldoorn
Nadere informatieBestemmingsplan Koningin Julianaplein te Vaals Theoretische beoordeling van het windklimaat. Datum 17 augustus 2012 Referentie
Bestemmingsplan Koningin Julianaplein te Vaals Theoretische beoordeling van het windklimaat Datum 17 augustus 2012 Referentie 20121117-11 Referentie 20121117-11 Rapporttitel Bestemmingsplan Koningin Julianaplein
Nadere informatieWindhinderonderzoek. Woontoren Bètaplein. Gemeente Leiden. Datum: 12 juni 2015 Projectnummer:
Windhinderonderzoek Woontoren Bètaplein Gemeente Leiden Datum: 12 juni 2015 Projectnummer: 120728 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur rapport: Johan van der Burg
Nadere informatiedatum 14 februari 2017 project Sijperda-Hardy/Windhinder De Looiers, vestiging Arnhem
datum 14 februari 2017 project Sijperda-Hardy/Windhinder De Looiers, vestiging Arnhem Purmerend uw kenmerk - betreft Kwalitatief windhinderonderzoek De Looiers, ons kenmerk B.2017.0043.01.N001 Purmerend
Nadere informatieBlonk Advies B.V. Bouwfysica Akoestiek Brandveiligheid - Duurzaamheid. Project: ROC locatie Leiderdorp
Project: ROC locatie Leiderdorp Rapport: 2016023-03 Indicatieve windhinderstudie Datum: 22 mei 2016 Opdrachtgever: Vink Bouw \ Did Vastgoedontwikkeling Mevr. Ir. M.A.M. Van den Broek Computerweg 4 3542
Nadere informatieNoti tie. 2.1 B e s l i s m o d e l N E N
Noti tie b e t r e f t : Bestemmingsplan Zwaaikom te Oosterhout, theoretische beoordeling windklimaat d a t u m : 31 januari 2018 r e f e r e n t i e : LA/ LA/ / O 15982-1-NO-001 v a n : dr. ir. L. Aanen
Nadere informatieNotitie. 1 Inleiding. Nieuwbouw Oudelandseweg 44 te Woerden Kwalitatieve beoordeling windhinder
Notitie Project: Nieuwbouw Oudelandseweg 44 te Woerden Onderwerp: Kwalitatieve beoordeling windhinder Referentie: 16A100.NOT002.NG.WL Datum: 30 september 2016 Auteur: Mevrouw ir. M. van Leth Bestemd voor:
Nadere informatieOostduinlaan 75 Den Haag
Oostduinlaan 75 Den Haag CFD-onderzoek windhinder Datum: 12 maart 2014 Colofon Rapportnummer: B.2013.0487.23.P001 Plaats en datum: Den Haag, 12 maart 2014 Versie: 001 Opdrachtgever: Pinnacle Property Developers
Nadere informatieBankrashof te Amstelveen; Theoretische beschouwing windklimaat. Datum 17 februari 2017 Referentie
Gatwickstraat 11 1043 GL AMSTERDAM Postbus 9396 1006 AJ AMSTERDAM T +31 (0)20-6967181 F +31 (0)20-6634962 E amsterdam.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K. 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Bankrashof
Nadere informatieNotitie. Datum: 5 februari 2013 Project: Oude Haagweg Uw kenmerk: - Locatie: Den Haag Ons kenmerk: V040746ad dvv Betreft: Windhinder
Notitie Datum: 5 februari 2013 Project: Oude Haagweg Uw kenmerk: - Locatie: Den Haag Ons kenmerk: V040746ad.00002.dvv Betreft: Windhinder Versie: 01_001 Inleiding In opdracht van Madevin te Den Haag is
Nadere informatiehoogte van circa 57 m (Figuur 1). Ons is de vraag gesteld in hoeverre het windklimaat voor voetgangers op straatniveau rond het huidige ontwerp van he
NOTITIE BESTEMMINGSPLANPROCEDURE WINDHINDER Aan : Brink Management / Advies b.v. T.a.v. : mevrouw C. Dijk Referentie : 2016.1394 Behandeld door : Vestiging Utrecht / dr. ir. F.J.R. van Mook Datum : 1 november
Nadere informatieProject Cooltoren, Rotterdam Opdrachtgever U Vastgoed Architect VANWILSUMVANLOON architectuur & stedenbouw Omschrijving Literatuuronderzoek windhinder
Project Cooltoren, Rotterdam Opdrachtgever U Vastgoed Architect VANWILSUMVANLOON architectuur & stedenbouw Omschrijving Literatuuronderzoek windhinder R815078aaA2 Datum 04.11.2015 Project Cooltoren, Rotterdam
Nadere informatieHet gebied ten noorden en oosten van het appartementenbouw krijgt een parkachtige inrichting.
Notitie betreft: Beoordeling windklimaat bestemmingsplan Sluiseiland Vianen datum: 18 september 2018 referentie: OO/ OO/ / O 16098-1-NO-002 van: O.E. Otten aan: KuiperCompagnons 1 Inleiding In ontwerp
Nadere informatieBestemmingsplan Osdorpplein en omgeving; theoretisch windhinderonderzoek. Datum 15 mei 2013 Referentie
Bestemmingsplan Osdorpplein en omgeving; theoretisch windhinderonderzoek Datum 15 mei 2013 Referentie 20130392-02 Referentie 20130392-02 Rapporttitel Bestemmingsplan Osdorpplein en omgeving; theoretisch
Nadere informatieOntwikkeling Hart van Zuid te Rotterdam. Windhinderscan voor de ontwikkeling van Hart van Zuid te Rotterdam
Windhinderscan voor de ontwikkeling van Hart van Zuid te Rotterdam Status definitief Versie 002 Rapport B.2015.0718.00.R001 Datum 17 juli 2015 k:\doc\b\2015\071800\b2015071800r001-2.docx 17-07-2015 Ontwikkeling
Nadere informatiePattistpark te Terneuzen; Theoretisch windhinderonderzoek. Datum 4 februari 2012 Referentie
Pattistpark te Terneuzen; Theoretisch windhinderonderzoek Datum 4 februari 2012 Referentie 20130148-02 Referentie 20130148-02 Rapporttitel Pattistpark te Terneuzen; Theoretisch windhinderonderzoek Datum
Nadere informatieProject De Eglantier, Apeldoorn Opdrachtgever Scan Estate Architect diverse Omschrijving Windhinderonderzoek R807174aaA2 Datum Opgesteld Ir
Project De Eglantier, Apeldoorn Opdrachtgever Scan Estate Architect diverse Omschrijving Windhinderonderzoek R807174aaA2 Datum 08.01.2008 Project De Eglantier, Apeldoorn Opdrachtgever Scan Estate Architect
Nadere informatieHet nieuwbouwproject d Amandelhof bestaat uit een Zorgcentrum met blokken A, B en C en twee commerciële woontorens.
Notitie Nieuwegein, 4 september 2009 Kenmerk : V040817abA1.sc Project : d Amandelhof Locatie : Capelle aan den IJssel Betreft : Oriënterende windklimaat onderzoek 1. Inleiding In opdracht van NSL Architecten,
Nadere informatiePlan 'ING lokatie Haarlemmerweg' te Amsterdam Theoretische beschouwing windklimaat. Datum 8 juli 2015 Referentie
Gatwickstraat 11 1043 GL AMSTERDAM Postbus 9396 1006 AJ AMSTERDAM T +31 (0)20-6967181 F +31 (0)20-6634962 E amsterdam.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Plan 'ING lokatie Haarlemmerweg'
Nadere informatieUitbreiding Da Vinci College, Kagerstraat 7, sectie P3356, Leiden. Invloed geplande uitbreiding op de windvang van de direct omliggende molens.
Uitbreiding Da Vinci College, Kagerstraat 7, sectie P3356, Leiden. Invloed geplande uitbreiding op de windvang van de direct omliggende molens. Rapportnummer O 15453-1-RA-001 d.d. 20 december 2013 Uitbreiding
Nadere informatieSchinkelkwadrant Zuid
Schinkelkwadrant Zuid WINDScan BRO september 2012 Schinkelkwadrant Zuid WINDScan dossier : BB3054 registratienummer : BB3054.R02 versie : 1 classificatie : BRO september 2012 DHV B.V. Niets uit dit bestek/drukwerk
Nadere informatieHourglass Amsterdam. Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel
Hourglass Amsterdam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel Rapportnummer G 17683-5-RA-002 d.d. 15 september 2016 Hourglass Amsterdam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel opdrachtgever
Nadere informatie04-07-2014 HON1401R001
adviseurs ingenieurs 1/8 project Hotels van Oranje, Noordwijk betreft Windhinderonderzoek documentcode opdrachtgever BOMO III B.V. T.a.v. de heer Ch. de Boer Kon. Wilhelminaboulevard 25 2202 GV NOORDWIJK
Nadere informatieThe New Atrium Amsterdam. Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel.
The New Atrium Amsterdam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel. Rapportnummer G 17682-1-RA-001 d.d. 11 juni 2015 The New Atrium Amsterdam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel.
Nadere informatieNieuwbouw De Looiers te Purmerend; CFD onderzoek windklimaat
Nieuwbouw De Looiers te Purmerend; CFD onderzoek windklimaat Rapportnummer OA 15810-2-RA-001 d.d. 15 oktober 2018 Nieuwbouw De Looiers te Purmerend; CFD onderzoek windklimaat o p d r a c h t g e v e r
Nadere informatieRapport. Actualisatie windklimaatonderzoek Amstelstation Amsterdam
Rapport Lid ONRI ISO-9001: 2000 gecertificeerd Actualisatie windklimaatonderzoek Amstelstation Amsterdam Rapportnummer WA 196-1-RA d.d. 18 augustus 2009 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus 696 2700 AR Zoetermeer
Nadere informatieWindhinderstudie Zalmhaven te Rotterdam
Windhinderstudie Zalmhaven te Rotterdam second opinion AFR-4382 2015 Actiflow 1-12-2015 Auteur(s): S.P. (Bas) de Bont MSc. Versie 1.1 Controleur(s): R.P.W. (Reinier) Maas MSc. 2015 Actiflow BV Inhoudsopgave
Nadere informatieNotitie. Project : Nieuwbouw Pettelaarpark Locatie : s-hertogenbosch Betreft : Beoordeling risico s windhinder
Notitie Nieuwegein, 29 januari 2010 Kenmerk : V032382aaA9.em Project : Nieuwbouw Pettelaarpark Locatie : s-hertogenbosch Betreft : Beoordeling risico s windhinder Inleiding In het kader van de ontwikkeling
Nadere informatieZalmhaven Rotterdam. Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau
Zalmhaven Rotterdam Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau Rapportnummer HG 2812-1-RA-001 d.d. 18 juni 2015 Zalmhaven Rotterdam Windtunnelonderzoek
Nadere informatieProject "Richterslaan" te Nieuwegein. Bezonningsonderzoek. Datum 5 mei 2011 Referentie
Project "Richterslaan" te Nieuwegein. Bezonningsonderzoek. Datum 5 mei 2011 Referentie 20100392-24 Referentie 20100392-24 Rapporttitel Project "Richterslaan" te Nieuwegein. Bezonningsonderzoek. Datum 5
Nadere informatieDe Leidse Schans te Leiden; Stedenbouwkundig windhinderonderzoek met CFD. Datum 25 mei 2012 Referentie
De Leidse Schans te Leiden; Stedenbouwkundig windhinderonderzoek met CFD Datum 25 mei 2012 Referentie 20111514-04 Referentie 20111514-04 Rapporttitel De Leidse Schans te Leiden; Stedenbouwkundig windhinderonderzoek
Nadere informatieRozengrachttoren Zaandam. Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel
Rozengrachttoren Zaandam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel Rapportnummer O 15627-1-RA-001 d.d. 7 oktober 2016 Rozengrachttoren Zaandam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel
Nadere informatiewindhinderonderzoek Rijnsburgerblok, Leiden Versie 002 B R001 Datum 28 mei 2015
Status definitief Versie 002 Rapport B.2015.0490.00.R001 Datum 28 mei 2015 k:\doc\b\2015\049000\b2015049000r001v002.docx 28-05-2015 windhinderonderzoek Rijnsburgerblok, Leiden Colofon Opdrachtgever Gemeente
Nadere informatieRapport. Invloed bouwplan De Hoop op windvang Wittebrinkse Molen te Zelhem. Figuur 1: De Wittebrinkse Molen te Zelhem.
5 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Invloed bouwplan De Hoop op windvang Wittebrinkse Molen te Zelhem. Rapportnummer d.d. 15 januari 2015 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus 696 2700 AR Zoetermeer
Nadere informatieWoningbouw Keerkring 5 te Amersfoort. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer O 15602-2-RA-001 d.d. 9 juli 2015 Woningbouw Keerkring 5 te Amersfoort Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Nadere informatieRapport. Eenhoorngebied Amsterdam Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau.
Rapport Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Eenhoorngebied Amsterdam Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer O 15280-1-RA-001
Nadere informatiedatum 8 december 2014 project Naturalis - team NeutelingsRiedijk vestiging Arnhem
Stedebouwfysische aspecten datum 8 december 2014 project Naturalis - team NeutelingsRiedijk vestiging Arnhem betreft uw kenmerk - verwerkt door HR ons kenmerk B.2013.0282.12.N002 versie 001 contactpersoon
Nadere informatiestraatniveau rond het huidige ontwerp van de nieuwbouw zal zijn in het geval dat de omgeving met de bestaande situatie overeenkomt. In overleg met de
NOTITIE BESTEMMINGSPLANPROCEDURE WINDHINDER Aan : Brink Management / Advies b.v. T.a.v. : mevrouw C. Dijk Referentie : 2016.1394 Behandeld door : Vestiging Utrecht / dr. ir. F.J.R. van Mook Datum : 23
Nadere informatieRapport. Meeuwensingel 101 te Capelle a/d IJssel Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau.
Rapport Lid NLingenieurs ISO-9001:2000 gecertificeerd Meeuwensingel 101 te Capelle a/d IJssel Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer
Nadere informatieKanaalpark blokken 1 en 2 te Leiden. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Kanaalpark blokken 1 en 2 te Leiden Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer O 15704-1-RA-001 d.d. 26 mei 2016 Kanaalpark blokken 1 en 2 te Leiden Windklimaatonderzoek met behulp van CFD opdrachtgever
Nadere informatieNieuwbouw Sportzaal Kikkerpolder, Groene Maredijk 1A, sectie P3173, Leiden.
Nieuwbouw Sportzaal Kikkerpolder, Groene Maredijk 1A, sectie P3173, Leiden. Invloed geplande nieuwbouw op de windvang van de direct omliggende molens. Rapportnummer O 15453-2-RA-001 d.d. 20 december 2013
Nadere informatieBouwplan Verhulstplein te Den Haag. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Bouwplan Verhulstplein te Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer O 15633-2-RA-001 d.d. 28 september 2015 Bouwplan Verhulstplein te Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Nadere informatieTexelse Bierbrouwerij effect nieuwbouw op naastgelegen windturbine
Notitie betreft: Texelse Bierbrouwerij effect nieuwbouw op naastgelegen windturbine datum: 8 januari 2018 referentie: van: aan: Buro SRO 1 Inleiding De Texelse Bierbrouwerij is voornemens haar faciliteiten
Nadere informatieRapport. Invloed nieuwbouw Scheermanlocatie op het windaanbod van de Standerdmolen te Moergestel. Figuur 1: Bouwplan Scheermanlocatie (variant 2).
Lid NLingenieurs ISO-9001:2000 gecertificeerd Rapport Invloed nieuwbouw Scheermanlocatie op het windaanbod van de Standerdmolen te Moergestel. Rapportnummer d.d. 8 november 2010 Peutz bv Paletsingel 2,
Nadere informatieBaantoren Rotterdam. Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel
Baantoren Rotterdam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel Rapportnummer OB 15702-2-RA-001 d.d. 6 juli 2018 Baantoren Rotterdam Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel o p d r a c
Nadere informatieInvloed bouwplan Molenborgh op windvang De Zuidmolen te Groesbeek OO/OO//HC BR-001
Aannemingsbedrijf Janssen - Groesbeek b.v. T.a.v. de heer W. Janssen Postbus 215 6560 AE GROESBEEK Mook, 5 april 2016 Betreft: Ref.: Invloed bouwplan Molenborgh op windvang De Zuidmolen te Groesbeek OO/OO//HC
Nadere informatieLocatie Kwakelhuis te Alkmaar. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Locatie Kwakelhuis te Alkmaar Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer H 6387-1-RA-004 d.d. 19 juni 2018 Locatie Kwakelhuis te Alkmaar Windklimaatonderzoek met behulp van CFD opdrachtgever
Nadere informatieWindhinder Reactie Peutz m.b.t. punten die volgens de zienswijze ontbreken of niet correct zijn
Zalmhaven CV T.a.v mevrouw M. Corbeau en heer E. de Vries Postbus 4052 3502 HB UTRECHT Zoetermeer, 8 januari 2016 Betreft: Ref.: Gedempte Zalmhaven te Rotterdam MN/MN/CJ/HF 2812-4-BR Geachte mevrouw Corbeau
Nadere informatieRapport. FIRST te Rotterdam, Fase 1 Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau.
Rapport Lid NLingenieurs ISO-9001:2000 gecertificeerd FIRST te Rotterdam, Fase 1 Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer G 16598-15-RA-005
Nadere informatieWindtunnel experimenten aan windhinder en de validatie van een virtueel windtunnel CFD-model
AKOESTIEK EN BOUWFYSICA LAWAAIBEHEERSING MILIEUTECHNOLOGIE BRANDVEILIGHEID Windtunnel experimenten aan windhinder en de validatie van een virtueel windtunnel CFD-model ir. W.D. Wormgoor (Willem) ir. G.M.
Nadere informatieWindklimaatonderzoek realisatie hoogbouw te Utrecht
Windklimaatonderzoek realisatie hoogbouw te Utrecht Onderdeel van het bestemmingsplan voor deelgebied 4 en 5 van Kanaleneiland Centrum Rapportnummer HA 2963-22-RA d.d. 30 juli 2015 Windklimaatonderzoek
Nadere informatieRapport. Invloed geplande bebouwing van bestemmingsplan Dieperhout-Driestar-Diaconessenhuis op de windvang van de direct omliggende molens te leiden.
1 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Invloed geplande bebouwing van bestemmingsplan Dieperhout-Driestar-Diaconessenhuis op de windvang van de direct omliggende molens te leiden. Rapportnummer
Nadere informatieYpenburg Deelplan 20 te Den Haag. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Ypenburg Deelplan 20 te Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer O 15772-2-RA-001 d.d. 9 januari 2017 Ypenburg Deelplan 20 te Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van CFD opdrachtgever
Nadere informatieRapport. Bouwplan Rijnsburgerblok te Leiden Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau.
4 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Bouwplan Rijnsburgerblok te Leiden Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer d.d.
Nadere informatieRapport. Van Berkel Aannemers Leimuiden BV te Leimuiden. Rapportnummer: WG Datum: 9 februari AA/BLi/LvI/WG RA
Rapport Lid ONRI ISO-9001: 2000 gecertificeerd Concept Theoretische studie naar de invloed van het nieuwbouwplan aan de Zijdstraat en het Molenpad op het windaanbod van molen De Leeuw te Aalsmeer Rapportnummer
Nadere informatieBestemmingsplan Regentessekwartier Zuid te Den Haag. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Bestemmingsplan Regentessekwartier Zuid te Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer OB 15423-2-RA-001 d.d. 20 oktober 2015 Bestemmingsplan Regentessekwartier Zuid te Den Haag Windklimaatonderzoek
Nadere informatieONE. Simulations. HCN Locatie Nieuwegein. Nieuwegein, Nederland. Datum: Windsafe Projects Science Park EA Son Nederland
Project: Locatie: Onderwerp: Document: HCN Locatie Nieuwegein Nieuwegein, Nederland Onderzoek windklimaat P59517302e102 Datum: 19-2-2018 Windsafe Projects Science Park 5080 5692 EA Son Nederland +31 (0)
Nadere informatieNotitie. 1. Windklimaat Monarchkavel
5 Notitie Betreft: Windklimaatonderzoek in het kader van de bestemmingsplanwijziging voor de Monarchkavel te Den Haag. Datum: 1 maart 2013 Ref.: AKe/OO/AdB/GK 4149-1-NO 1. Windklimaat Monarchkavel De aanstaande
Nadere informatieWindtunnelonderzoek naar het windklimaat bij Delflandpleinbuurt in Amsterdam
Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Laan van Westenenk 501 Postbus 342 7300 AH Apeldoorn TNO-rapport 2006-A-R0291/B
Nadere informatieWindonderzoek Ananasweg Lammenschans te Leiden. Windonderzoek ten behoeve van de omgevingsvergunning. Versie 001 B R002 Datum 30 mei 2016
Windonderzoek ten behoeve van de omgevingsvergunning Status definitief Versie 001 Rapport B.2015.1232.01.R002 Datum 30 mei 2016 Colofon Opdrachtgever Contactpersoon De Raad Bouwontwikkeling BV Postbus
Nadere informatieRapport. Invloed geplande bebouwing bestemmingsplan Dieperhout e.o. op de windvang van de direct omliggende molens te leiden.
5 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Invloed geplande bebouwing bestemmingsplan Dieperhout e.o. op de windvang van de direct omliggende molens te leiden. Rapportnummer -001 d.d. 19 februari
Nadere informatieNieuwbouw torens en renovatie het Atrium te Amsterdam
Nieuwbouw torens en renovatie het Atrium te Amsterdam Beoordeling Bouwbesluit 2012: daglichttoetreding Opdrachtgever G&S Vastgoed BV Contactpersoon de heer ir. R.A. Schenk Kenmerk R032529af.00010.cs Versie
Nadere informatieNotitie Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) 1 Inleiding
Notitie 00997-19554-02 Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100
Nadere informatieRapport Concept Zoetermeer Mook Groningen Düsseldorf, Bonn Paris, Lyon London Leuven Zoetermeer
Rapport Lid ONRI ISO-9001: 2000 gecertificeerd Concept Omgeving Amstelstation te Amsterdam Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer
Nadere informatieNotitie 20100908-10 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hoge Wei te Oosterhout (GLD) Beoordeling buitenruimten
Notitie 20100908-10 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hoge Wei te Oosterhout (GLD) Beoordeling buitenruimten Datum Referentie Behandeld door 1 februari 2011 20100908-10 A. Timmers/LSC 1 Inleiding
Nadere informatieBestemmingsplan Kijkduin Ockenburgh. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Bestemmingsplan Kijkduin Ockenburgh Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer O 15450-3-RA-003 d.d. 5 maart 2014 Bestemmingsplan Kijkduin Ockenburgh Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Nadere informatiePlangebied Kop Zuidas Amsterdam. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Plangebied Kop Zuidas Amsterdam Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer O 15755-1-RA-001 d.d. 12 oktober 2016 Plangebied Kop Zuidas Amsterdam Windklimaatonderzoek met behulp van CFD opdrachtgever
Nadere informatieWindonderzoek Valley maximale variant. Windonderzoek Valley ten behoeve van het uitwerkingsplan maximale variant
Windonderzoek Valley ten behoeve van het uitwerkingsplan maximale variant Status definitief Versie 002 Rapport B.2014.1218.03c.R001 Datum 7 november 2016 l:\doc\b\2014\121803c\b2014121803cr001.v2.docx
Nadere informatieWindklimaat Kanaaltoren Wilhelminahaven Oosterhout. Windklimaatonderzoek met behulp van CFD
Windklimaat Kanaaltoren Wilhelminahaven Oosterhout Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer OA 15634-1-RA-002 d.d. 25 november 2016 Windklimaat Kanaaltoren Wilhelminahaven Oosterhout Windklimaatonderzoek
Nadere informatieBestemmingsplan Van Sijpesteijnkwartier te Utrecht. Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel
Bestemmingsplan Van Sijpesteijnkwartier te Utrecht Windklimaatonderzoek met behulp van de windtunnel Rapportnummer WB 1017-1-RA-001 d.d. 13 december 2013 Bestemmingsplan Van Sijpesteijnkwartier te Utrecht
Nadere informatieRapport. Nieuwbouw hotel Eindhoven Airport. Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau.
Rapport Lid ONRI ISO-9001: 2000 gecertificeerd Nieuwbouw hotel Eindhoven Airport. Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer WA 3945-1
Nadere informatieNotitie 20092240-03 Bouwplan ringspoorlijn blok 5 te Amsterdam. Toetsingskader en bouwkundige randvoorwaarden m.b.t. omgevingslawaai.
Notitie 20092240-03 Bouwplan ringspoorlijn blok 5 te Amsterdam. Toetsingskader en bouwkundige randvoorwaarden m.b.t. omgevingslawaai. Datum Referentie Behandeld door 16 mei 2012 20092240-03 ir. J. Hardlooper/CVr
Nadere informatieMEMO advies bouw nieuwe stal Doespolderkade 1-2 in molenbiotoop De Grosmolen, Hoogmade
Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA Utrecht BTW nummer: NL8187.16.071.B01 KvK nummer: 30232281 Rabobank rekeningnummer: NL44.RABO.0142.1540.24 MEMO advies bouw nieuwe stal Doespolderkade 1-2 in molenbiotoop
Nadere informatieUitbreiding Trekvaartplein, realisatie brug Poelgeest en herinrichting woonboten. Berekening invloed windvang Kikkermolen te Leiden
Uitbreiding Trekvaartplein, realisatie brug Poelgeest en herinrichting woonboten Berekening invloed windvang Kikkermolen te Leiden Rapportnummer OA 15353-1-RA d.d. 8 maart 2017 Uitbreiding Trekvaartplein,
Nadere informatieInleiding. Eisen. Projectnummer aa Mahler Vastgoed Ontwikkeling B.V.
Project Hoogeveenlaan, Den Haag Onderwerp Bezonningsonderzoek Projectnummer Datum 816077aa 18.04.2016 Opdrachtgever Mahler Vastgoed Ontwikkeling B.V. Opbergcode N816077aaA0 Architect WK Wilmink Architecten
Nadere informatieRapport. Stedenbouwkundig plan omgeving Amstelstation Aanvullend windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat rondom Blok A.
1 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Stedenbouwkundig plan omgeving Amstelstation Aanvullend windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat rondom Blok A. Rapportnummer
Nadere informatieBestemmingsplan Spuikwartier Den Haag
Bestemmingsplan Spuikwartier Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van CFD Rapportnummer OB 15383-2-RA d.d. 21 oktober 2014 Bestemmingsplan Spuikwartier Den Haag Windklimaatonderzoek met behulp van
Nadere informatieRapport. Windklimaatonderzoek Rhijnspoorgebouw Amsterdam. 4 september 2013 OO/OO/HT/SAY RA-001
5 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Windklimaatonderzoek Rhijnspoorgebouw Amsterdam. Rapportnummer -001 d.d. 4 september 2013 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus 696 2700 AR Zoetermeer Tel.
Nadere informatieRapport. Concept. Figuur 1: Maquette in de windtunnel. Ontwikkelingsmaatschappij De Monarch B.V. te Den Haag
4 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Concept Stedenbouwkundig plan De Monarch te Den Haag Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau.
Nadere informatieMemo. Inleiding. Locatie. Molenbiotoop
Memo Ter attentie van IJsselhof Vastgoed bv Koopmanslaan 3 7005 BK Doetinchem Datum 14 februari 2013 status Definitief 3.0 Projectnummer 130150 Onderwerp Beoordeling molenbiotoop Rijksstraatweg Geldermalsen
Nadere informatieRapport. Invloed bouwplan De Rikker op het windaanbod van molen De Bataaf te Winterswijk. AA/OO/KS/W RA
Lid ONRI ISO-9001: 2000 gecertificeerd Rapport Invloed bouwplan De Rikker op het windaanbod van molen De Bataaf te Winterswijk. Rapportnummer d.d. 8 juni 2010 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus 696 2700 AR
Nadere informatieDatum Referentie Uw referentie Behandeld door 29 maart M. Souren
Notitie 20122367-09 Wijzigingsbevoegdheid voor de bestemming spoorwegdoeleinden Beoordeling bedrijven & milieuzonering, luchtkwaliteit en externe veiligheid Datum Referentie Uw referentie Behandeld door
Nadere informatieRapport. Viaduct en stationskap Haags Startstation Erasmuslijn Windklimaatonderzoek in relatie tot nabij gelegen bebouwing La Fenêtre.
5 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Viaduct en stationskap Haags Startstation Erasmuslijn Windklimaatonderzoek in relatie tot nabij gelegen bebouwing La Fenêtre. Rapportnummer d.d. 3 september
Nadere informatieNotitie Appartementengebouw Beringstraat te Amersfoort; aanpassing ontwerp buitenruimten
Notitie 20091526-03 Appartementengebouw Beringstraat te Amersfoort; aanpassing ontwerp buitenruimten Datum Referentie Behandeld door 9 november 2009 20091526-03 P. van der Horst-Entius./ATr 1 Inleiding
Nadere informatieRapport. Nieuwbouwplan Land in Zicht te Haarlem. Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau
Rapport Lid ONRI ISO-900: 000 gecertificeerd Nieuwbouwplan Land in Zicht te Haarlem. Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau Rapportnummer WH 386-
Nadere informatieBezonningsonderzoek Pand Z, Rotterdam. Rapportage bezonningsonderzoek Pand Z. Versie 003 B R001 Datum 1 november 2016
Rapportage bezonningsonderzoek Pand Z Status definitief Versie 003 Rapport B.2015.0134.51.R001 Datum 1 november 2016 Colofon Opdrachtgever Contactpersoon Ballast Nedam Bouw & Ontwikkeling,307543HZV-Kunstenpand
Nadere informatie: Onderbouwing niet opnemen molenbiotoop molen De Roos Delft in het bestemmingsplan DSM
Memo Aan : DSM Gist Services B.V. t.a.v. de heer Thom van Eijck Van : Royal Haskoning DHV, de heren Bob Meijer en Jerry de Rijke Datum : 11 oktober 2012 Kopie : Gemeente Delft, de heer Derk van Rees Onze
Nadere informatieMolen van Oude Hengel te Ootmarsum
Molen van Oude Hengel te Ootmarsum Onderzoek invloed nieuwbouw op windvang klassieke windmolen Gemeente Dinkelland mei 2012 Molen van Oude Hengel te Ootmarsum Onderzoek invloed nieuwbouw op windvang klassieke
Nadere informatieBezonningsonderzoek Forum Rotterdam
Bezonningsonderzoek Forum Rotterdam Rapportnummer GG 16081-1-RA-003 d.d. 18 augustus 2015 Bezonningsonderzoek Forum Rotterdam opdrachtgever Multi Vastgoed BV rapportnummer GG 16081-1-RA-003 datum 18 augustus
Nadere informatieNieuwbouw kantoor Kolonos te Leiden
Nieuwbouw kantoor Kolonos te Leiden Windklimaatonderzoek met behulp van CFD. Rapportnummer G 17227-10-RA-003 d.d. 14 juli 2014 Nieuwbouw kantoor Kolonos te Leiden Windklimaatonderzoek met behulp van CFD.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing
Akoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing Datum 14 mei 2012 Referentie 20120487-04 Referentie 20120487-04 Rapporttitel Akoestisch
Nadere informatieRapport MST. Opdrachtgever: Medisch Spectrum Twente te Enschede. Rapportnummer: WZ Datum: 15 juli AA/OO/LvI/WZ RA
Rapport Lid ONRI ISO-9001: 2000 gecertificeerd Uitbreiding Medisch Spectrum Twente te Enschede Windtunnelonderzoek met betrekking tot het te verwachten windklimaat op loop- en verblijfsniveau. Rapportnummer
Nadere informatieRapport. Concept. Windklimaatonderzoek hoogbouw Leeghwaterplein te Den Haag. Gemeente Den Haag - Dienst Stedelijke Ontwikkeling OO/OO/KS/WC RA
5 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Concept Windklimaatonderzoek hoogbouw Leeghwaterplein te Den Haag. Rapportnummer WC 1002-1-RA d.d. 24 juni 2013 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus 696 2700
Nadere informatieBezonningsstudie Bouwplan Gemeentewerf 3 en 5 te Berkel en Rodenrijs d.d. 10 september 2015 werknummer: 753.301.00
Bezonningsstudie Bouwplan Gemeentewerf 3 en 5 te Berkel en Rodenrijs d.d. 10 september 2015 werknummer: 753.301.00 Bezonningsstudie Bouwplan Gemeentewerf 3 en 5 te Berkel en Rodenrijs d.d. 10 september
Nadere informatieFiguur 1: Grafische weergave van de voorbeeldverkaveling van het zuidelijk deel van het rekenmodel
Rapport Lid NLingenieurs ISO-9001:2000 gecertificeerd Concept Sportvelden en nieuwbouw VU Amsterdam Windklimaatonderzoek op basis van CFD-berekeningen. Rapportnummer d.d. 9 juni 2011 Peutz bv Paletsingel
Nadere informatie1. Inleiding. 1.1 Aanleiding voor deze memo. 1.2 Huidige situatie projectgebied MEMO. Van : Rho adviseurs
MEMO Van : Rho adviseurs Project : Domburg, verplaatsing/nieuwbouw supermarkt Opdrachtgever : Gemeente Veere Datum : 10-10-2016 Betreft : Memo molenbiotoop 1. Inleiding 1.1 Aanleiding voor deze memo Op
Nadere informatieCooltoren te Rotterdam. Bezonningsonderzoek
Cooltoren te Rotterdam Bezonningsonderzoek Rapportnummer O 15736-1-RA-001 d.d. 11 oktober 2016 Cooltoren te Rotterdam Bezonningsonderzoek opdrachtgever Gemeente Rotterdam - Stadsontwikkeling rapportnummer
Nadere informatieRapport. Bouwplan Hotel van der Valk te Lent Windklimaatonderzoek. Figuur 1: Overzicht van het rekenmodel van de geplande bebouwingssituatie.
5 Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Rapport Bouwplan Hotel van der Valk te Lent Windklimaatonderzoek. Rapportnummer d.d. 10 juni 2013 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus 696 2700 AR Zoetermeer Tel.
Nadere informatieMilieuhygiënische toetsing herinrichting sportvelden Jekerdal te Maastricht ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing
Milieuhygiënische toetsing herinrichting sportvelden Jekerdal te Maastricht ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing Datum 12 december 2011 Referentie 20101867-06 Referentie 20101867-06 Rapporttitel
Nadere informatie