BNTHMCRWL. 776 Fietsenstalling en Parkeergarage Rokin AANVRAAG OMGEVINGSVERGUNNING 28 APRIL 2017

Transcriptie

1 BNTHMCRWL 776 Fietsenstalling en Parkeergarage Rokin AANVRAAG OMGEVINGSVERGUNNING 28 APRIL 2017

2 DOCUMENTENLIJST Nummer Omschrijving Schaal Datum Pagina 776BKP-AI-01 Artist impression zuidelijk stijgpunt metrostation Rokin met zicht op de parkeergarage BKP-AI-02 Artist impression zuidelijke toegang metrostation Rokin BKP-PG00-1 Plattegrond situatie, deel 1 1: BKP-PG00-2 Plattegrond situatie, deel 2 1: BKP-PGK1-1 Plattegrond eerste kelderverdieping, deel 1 1: BKP-PGK1-2 Plattegrond eerste kelderverdieping, deel 2 1: BKP-PGK2 en 3 Plattegrond twee en derde kelderverdieping 1: BKP-PGK4 en 5 Plattegrond vierde en vijfde kelderverdieping 1: BKP-DS01-1 Dwarsdoorsnede F-F 1: Langsdoorsnede A-A, deel 1 1: BKP-DS01-2 Langsdoorsnede A-A, deel 2 1: BKP-AI-03 Artist impression voetgangersentree parkeergarage Rokin BKP-VE-DS01 Parkeergarage Rokin, langs- en dwarsdoorsnede voetgangersentree 1: BKP-VE-PG01 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, plattegrond dak conform schaalbalk BKP-VE-PG00 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, plattegrond begane grond conform schaalbalk BKP-VE-GE01 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, gevelaanzicht 1 conform schaalbalk BKP-VE-GE02 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, gevelaanzicht 2 conform schaalbalk BKP-VE-DS02 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, langsdoorsnede conform schaalbalk BKP-VE-GE03 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, gevelaanzicht 3 en 4 conform schaalbalk BKP-VE-DS03 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, dwarsdoorsneden conform schaalbalk BKP-VE-DS04 Parkeergarage Rokin, voetgangersentree, fragment langsdoorsnede conform schaalbalk BKP-AI-04 Artist impression uitrit parkeergarage Rokin BKP-IR01-1 Inrit parkeergarage, plattegrond en aanzichten, deel 1 1: BKP-IR01-2 Inrit parkeergarage, plattegrond en aanzichten, deel 2 1: BKP-UR01-1 Uitrit parkeergarage, plattegrond en aanzichten, deel 1 1: BKP-UR01-2 Uitrit parkeergarage, plattegrond en aanzichten, deel 2 1: BKP-IR-DS04 Inrit parkeergarage, langsdoorsnede, deel 1 1: BKP-IR-DS05 Inrit parkeergarage, langsdoorsnede, deel 2 1: BKP-IR-DS06 Inrit parkeergarage, langsdoorsnede, deel 3 1: BKP-UR-DS07 Uitrit parkeergarage, langsdoorsnede, deel 1 1: BKP-UR-DS08 Uitrit parkeergarage, langsdoorsnede, deel 2 1: BKP-UR-DS09 Uitrit parkeergarage, langsdoorsnede, deel 3 1: BKP-AI-05 Artist impression inrit parkeergarage Rokin BKP-IR02 Hoogtebegrenzer en lichtkrant, aanzicht en dwarsdoorsnede 1: BKP-AI-06 Artist impression ingang fietsenstalling Rokin BKP-AI-07 Artist impression toegang fietsenstalling Rokin vanuit zuidelijke verdeelhal metrostation BKP-FS-01 Ingang fietsenstalling, plattegrond en aanzichten conform schaalbalk BKP-FS-02 Uitgang fietsenstalling, plattegrond en aanzichten conform schaalbalk BKP-FS-DS01 Toegang fietsenstalling, langsdoorsnede oost, deel 1 1: BKP-FS-DS02 Toegang fietsenstalling, langsdoorsnede oost, deel 2 1: BKP-FS-DS03 Toegang fietsenstalling, langsdoorsnede oost, deel 3 1: BKP-FS-DS04 Toegang fietsenstalling, langsdoorsnede west, deel 1 1: BKP-FS-DS05 Toegang fietsenstalling, langsdoorsnede west, deel 2 1: BKP-FS-DS06 Toegang fietsenstalling, langsdoorsnede west, deel 3 1: BKP-FS-DS07 Toegang fietsenstalling, dwarsdoorsnedes 1: BKP-AI-08 Artist impression parkeerlaag parkeergarage Rokin BKP-DT01 Aanrijd- en doorrijdbeveiliging 1: BKP-MS-EXT Materiaalstaat exterieur BKP-MS-INT materiaalstaat interieur

3 INHOUD Inleiding 5 Ontwerptoelichting 7 Plattegronden 11 Doorsneden 17 Voetgangersentree 19 In- en uitrit parkeergarage 31 Hoogtebegrenzer en lichtkrant 43 Fietsenstalling 47 Parkeervloeren 61 Materiaalstaat 63 3

4 Ruwbouwwerkzaamheden, juni

5 INLEIDING In opdracht van Ingenieursbureau Amsterdam is door Benthem Crouwel Architects (BCA) een beeldkwaliteitsplan gemaakt voor de afbouw van de parkeergarage en fietsenstalling aan het Rokin in Amsterdam. Het doel van het beeldkwaliteitsplan is om de architectonische kwaliteit van de volgende onderdelen van het ontwerp bindend vast te leggen: Voetgangersentree parkeergarage vanaf maaiveld t/m niveau -5; In- en uitrit parkeergarage vanaf maaiveld tot en met speedgate; Toegangen fietsenstalling tot en met entree op -1 niveau; Gevel fietsenstalling t.p.v. verdeelniveau metrostation. GEREALISEERDE RUWBOUW De ruwbouw is reeds gerealiseerd en mede gebaseerd op het eind 2000 op besteksniveau vastgestelde Integraal Ontwerp van de parkeergarage en het eind 2005 vastgestelde Definitief Ontwerp van de fietsenstalling en het project Rode Loper. Voor zover staalconstructies, gerealiseerd binnen het ruwbouwcontract, in het zicht blijven zijn deze afgewerkt in de definitieve kleur, NCS S 6502-R (reddish grey). Alle maatvoering in dit document dient in het werk gecontroleerd te worden. In geval van een discrepantie tussen 2D tekening en 3D beeld is de 2D tekening leidend. Voorafgaand aan het beeldkwaliteitsplan is een toetsontwerp gemaakt. Vanuit het toetsontwerp zijn de meest optimale inrichtingsoplossingen voor auto en fiets in dit beeldkwaliteitsplan opgenomen. Het ontwerp is op 24 september 2013 besproken in de centrale verkeerscommissie (CVC) en op 11 november 2015 in het Kwaliteitsteam Rode Loper. LOCATIE De stallingen aan het Rokin worden gerealiseerd binnen de ruwbouw van het Noord/Zuidlijnstation Rokin. Door de diepe ligging van het station op deze locatie is de mogelijkheid ontstaan een ondergrondse parkeergarage te realiseren en daarmee het parkeren op het Rokin op te heffen. De ruimte die daarmee op maaiveld beschikbaar komt wordt een voetgangersgebied, waarin de metrotoegangen en een voetgangersentree voor de parkeergarage zijn ingepast. De nadere uitwerking van de inrichting van de openbare ruimte is vastgelegd in het project Rode Loper. 5

6 Artist impression zuidelijk stijgpunt metrostation Rokin met zicht op de parkeergarage 6 776BKP-AI-01

7 ONTWERPTOELICHTING Het ontwerp van de parkeergarage is architectonisch ingepast in de omgeving en het metrostation en heeft circa 280 parkeerplaatsen. De parkeergarage bestaat uit 5 niveaus centraal in de garage en vier niveaus aan beide uiteinden van de garage, die een halve verdieping in hoogte verschillen ten opzichte van het centrale deel. De hoogteverschillen worden overbrugd door hellingbanen die tevens geschikt zijn om op te parkeren. De grotendeels transparant uitgevoerde gevels aan de uiteinden van de parkeervloeren bieden niet alleen zicht op de publieke stijgpunten van het metrostation, maar laten ook (dag) licht toetreden via het station. Deze transparantie is bijzonder voor een ondergrondse garage en zal bijdragen aan een veilig gevoel bij gebruikers van de garage. Ook via de centraal geplaatste, in helder glas uitgevoerde voetgangersentree zal daglicht toetreden. De constructie is zodanig ontworpen dat er, met een enkele uitzondering, geen constructieve elementen tussen de parkeervakken zijn geplaatst. De ruwbouw is gerealiseerd door middel van de wand-en-dak methode. Hierbij bestaat het dak uit een zelfdragend balkenrooster dat op de diepwanden is gelegd. De constructie maakt grote kolomafstanden op perronniveau mogelijk doordat de belasting uit de dakliggers over de in V-vorm geplaatste kolommen wordt gespreid. Door deze constructiewijze is de garage overzichtelijk en krijgt deze ruimtelijke kwaliteit. De vloereinden hangen door middel van stalen kokers aan betonnen kokerliggers die op de diepwanden zijn gelegd. De vloeren zijn tevens de stempelconstructie van de diepwanden. De in- en uitrit wordt ondersteund door betonnen jukken. INSTALLATIEONTWERP Verse lucht wordt centraal in de garage vanaf maaiveld aangezogen en via de luchtbehandelingskast op niveau -5 over de verdiepingen verdeeld, met uitzondering van het -1 niveau. Om dit mogelijk te maken zijn er in de ruwbouw inkassingen aan de onderzijde van de vloeren opgenomen. Aan de uiteinden van de vloeren wordt de lucht afgezogen en uitgeblazen via horizontale roosters op maaiveldniveau die ingepast zijn tussen de tramsporen. Techniekruimtes zijn voorzien op het -1 en -5 niveau en over alle verdiepingen centraal aan de noordzijde van de garage. Daarnaast is zijn technische ruimtes op het -1 niveau aan de westzijde van de zuidelijke verdeelhal van het metrostation. VERKEERSKUNDIG ONTWERP Meerdere hoogtematen zijn aanwezig, maar doorgaans is de verdiepingshoogte van de parkeervloeren 2900mm en de vrije hoogte 2300mm. Plaatselijk kan de vrije hoogte vanwege installaties 2100mm zijn. Op niveau -1 zijn er twee inrijstroken en één uitrijstrook. Ook is er de mogelijkheid om na inrijden direct weer uit te rijden zonder kaartuitgifte. Dit voorkomt stremmingen indien men onbedoeld de garage inrijdt of wanneer men inrijdt terwijl de garage vol is. Na het passeren van de slagboom op het -1 niveau wordt met de klok mee de garage ingereden. Per zuidelijke of noordelijke richting wordt er steeds met twee hellingbanen, waarop tevens geparkeerd wordt, een verdieping gedaald. Op het -5 niveau wordt er gewisseld van richting, er wordt tegen de klok in de garage uitgereden. Per verdieping bestaat de mogelijkheid om, centraal in de garage, te wisselen van baan en de garage uit te rijden. De parkeervakken zijn 2500mm breed, onder 60 graden gepositioneerd en vrij van constructie-elementen. 7

8 Artist impression zuidelijke toegang metrostation Rokin 8 776BKP-AI-02

9 INPASSING OP MAAIVELD Ten behoeve van de ondergrondse stallingen zijn op maaiveld de volgende toegangen ingepast: - Een ingang en een uitgang voor de fietsenstalling; - Een in- en uitgang voor de fietsenstalling via de zuidelijke verdeelhal van het station; - Een inrit en een uitrit voor de parkeergarage; - Een voetgangersentree voor de parkeergarage. De vormgeving van deze objecten sluit aan bij de vormgeving van de toegangen van het metrostation. De gebruikte constructie van de voetgangersentree is vergelijkbaar met de glazen liftkokers van de Noord-/Zuidlijn. Een stalen constructie waaromheen op kleine afstand met afstandhouders en rotules een glazen facade en dak is bevestigd. Ook de balustrades hebben dezelfde opzet als de balustrades van de Noord-/ Zuidlijn. Een dichte stenen opbouw met een afgeschuinde bovenzijde. De buitenzijde wordt afgewerkt met granieten klinkerformaat strips die overeenkomen met de klinkers van de bestrating. 9

10 TAKSTEEG SPUI ROKIN inrit fietsenstalling WATERSTEEG trottoir ENGE KAPELSTEEG F (DS02) WIJDE KAPELSTEEG x= y= A fietspad abri tramhalte tramrails tramhalte uitrit fietsenstalling A (DS01) GRIMN B C D E LANGEBRUGSTEEG 776BKP-PG00-1 PLATTEGROND SITUATIE, DEEL 1, SCHAAL 1:500 M rijbaan auto's fietspad stallingsplaatsen fietsen hoogtebegrenzer en lichtkrant inrit parkeergarage F (DS02) KALFSVELSTEEG trottoir 776BKP-PG

11 GAPERSTEEG M KALVERSTRAAT PLATTEGRONDEN KALVERSTRAAT WIJDE KAPELSTEEG DUIFJESSTEEG SPAARPOTSTEEG ROKIN ROKIN A stallingsplaatsen fietsen 400 CELLEBROERSSTEEG voetgangersentree parkeergarage WIJDE LOMBARDSTEEG PLATTEGROND SITUATIE, DEEL 2, SCHAAL 1:500 uitrit parkeergarage SINT PIETERSPOORT NES B C D 776BKP-PG00-2 E 11

12 F (DS02) x= y= A technische ruimte speedgate maatvoering afwijkend t.o.v. NEN beheerdersruimte speedgate B C D uitrijden inrijstrook inrijstrook ticketautomaat reserve uitrit inrijden E F(DS02) EERSTE KELDERVERDIEPING, DEEL 1, SCHAAL 1: BKP-PGK1-1 12

13 technische ruimte speedgate maatvoering afwijkend t.o.v. NEN beheerdersruimte speedgate A uitrijden inrijstrook inrijstrook reserve uitrit inrijden ticketautomaat B C D E EERSTE KELDERVERDIEPING, DEEL 2, SCHAAL 1: BKP-PGK1-2 13

14 uitgang vluchttrap naar verdeelniveau metrostation uitgang vluchttrap naar verdeelniveau metrostation dalen vanaf K1 stijgen vanaf K C B A dalen naar K3 stijgen naar K D E TWEEDE KELDERVERDIEPING, SCHAAL 1:500 vluchtroute vluchtroute C 8710dalen vanaf K stijgen vanaf K D E DERDE KELDERVERDIEPING, SCHAAL 1: stijgen naar K2 dalen naar K B A BKP-PGK2 EN 3

15 vluchtroute B dalen vanaf K3 stijgen vanaf K C vluchtroute A stijgen naar K3 dalen naar K D E VIERDE KELDERVERDIEPING, SCHAAL 1:500 A stijgen naar K C 3800 B vluchtroute installatieruimte luchtbehandeling dalen vanaf K D E VIJFDE KELDERVERDIEPING, SCHAAL 1: vluchtroute 776BKP-PGK4 EN 5 15

16 technische ruimte parkeergarage inrit hellinge doorrij N.A.P ventilatie afvoer A B C D E 54 A B C D E DWARSDOORSNEDE F-F, SCHAAL 1:500 LANGSDOORSNEDE A-A, DEEL 1, SCHAAL 1: BKP-DS

17 DOORSNEDEN en v.v. ijbeveiliging niveau parkeerapparatuur en beheerder hellingen v.v. doorrijbeveiliging uitrit brandscheiding technische ruimte parkeergarage inkassingen t.b.v. stuwlucht ventilatie LANGSDOORSNEDE A-A, DEEL 2, SCHAAL 1: BKP-DS

18 Artist impression voetgangersentree parkeergarage Rokin BKP-AI-03

19 ARCHITECTONISCH ONTWERP VOETGANGERSENTREE De voetgangersentree van de parkeergarage is centraal in het voetgangersgebied aan de oostzijde van het Rokin geplaatst en wordt overeenkomstig het ontwerp van de liften van het metrostation, zo veel mogelijk in extra helder glas uitgevoerd. Kenmerkend voor het ontwerp is de extra heldere beglazing die voor deze entree op maaiveld wordt toegepast. Deze beglazing heeft een laag gehalte aan ijzeroxide, waardoor deze beglazing in hoge mate lichtdoorlatend wordt en kleurloos. Hiermee wordt onder meer bereikt dat objecten die achter de beglazing zichtbaar zijn, zoals gevels van aangrenzende (monumentale) panden, zonder beïnvloeding van kleur in de beglazing wordt waargenomen. In afwijking van de liftconstructies van het metrostation, wordt bij dit entreegebouw een afwijkende moduulmaatvoering gehanteerd voor de horizontale constructie-onderdelen. Waar bij de Noord/Zuidlijn liften het verticale stramien op maaiveld van de constructie 3x1,2m en 1x0,6m is, is de opbouw van het entreegebouw 2,4, 0,9 en 0,6 m. Door het ontbreken van een horizontaal profiel op 1,2 m hoogte ontstaat meer transparantie. De liftentree is zowel aan de oost- als de westzijde voorzien van automatische schuifdeuren. Deze deuren staan overdag open en sluiten voor zonsondergang, op een in te stellen tijdstip, automatisch, waarna alleen de rechterschuifdeur van beide toegangen d.m.v. een kaartlezer te openen is. Aandachtspunt bij het opstellen van het uitvoeringsontwerp is de bereikbaarbaarheid van de schuifderautomaat en de schuifdeuren liftschachtbeglazing voor onderhoud. 19

20 20

21 P bk dakrand ventilatietoevoer schacht trappenhuis lift voorruimte liften lift 4750+P bk dakrand DBL: RVS buis, onzichtbaar bevestigd trappenhuis 2100 bk vloer 600+P N.A.P. P = 0 bk vloer 600+P maaiveld 600+P bk vloer 600+P maaiveld 680+P b.k. bordes 1460-P drs. 3 b.k. bordes 1460-P 25 b.k. bordes 2910-P D b.k. bordes 2910-P b.k. vloer 4360-P b.k. vloer 4360-P b.k. vloer 4360-P b.k. bordes 5810-P b.k. bordes 5810-P b.k. vloer 7260-P b.k. vloer 7260-P b.k. vloer 7260-P b.k. bordes 8710-P b.k. bordes P b.k. bordes P b.k. vloer P b.k. vloer P b.k. vloer P stippellijn: leidingverloop DBL, geplaatst achter wandafwerking (tegenoverliggende wand) o.k. liftput P b.k. vloer P b.k. vloer P b.k. vloer P stippellijn: leidingverloop DBL, geplaatst achter wand afwerking doorsnede 1 drs. 2 doorsnede 2 PARKEERGARAGE ROKIN, LANGS- EN DWARSDOORSNEDE VOETGANGERSENTREE, SCHAAL 1:100 b.k. vloer P b.k. vloer P b.k. vloer P b.k. bordes 8710-P b.k. bordes P b.k. bordes P 776BKP-VE-DS01 21

22 ventilatieschacht v.v. stalen persrooster, verzinkt, gecoat volgens opg. installatie adviseur positie windverband, indien benodigd, volgens opgave constructeur gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier alle glasnaden gekit RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie 2100 D ge PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, PLATTEGROND DAK 26 ge. 2 ge ge mm 776BKP-VE-PG01 22

23 lamellenrooster systeem, 58% doorlaat, onderste gedeelte schijnrooster, volgens opgave installatie adviseur, gecoat ventilatieschacht P lamellenrooster systeem (schijnrooster), vormgeving gelijk aan buitengevel, gecoat drs. 2 trappenhuis RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie 26 gehard en gelaagd extra blank glas, dikte volgens opg. leverancier 1460-P stalen trap, v.v. aangelaste balustrade, v.v. stalen noppentreden DBL, leiding onder straatwerk, doorvoeren naar trappenhuis lift glazen binnenpui, v.v. RVS glashouders gelijk aan buiten gevel P P P voorruimte liften natuursteen bestrating Rode Loper, Azura, doorzetten in entreehal. nog één paaltje PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, PLATTEGROND BEGANE GROND automatisch schuifdeursysteem. Referentie: Fabrikaat Assa Abloy type Besam SL500 slim. drs lift D referentie vormgeving lift: Thyssen Krupp, type: Synergy Wanden en deuren beglaasd met extra blank glas 1600 drs. 1 nog één paaltje mm 776BKP-VE-PG00 23

24 lamellenrooster systeem, 58% doorlaat, onderste gedeelte schijnrooster, volgens opgave installatie adviseur, gecoat alle glasnaden gekit gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur bk dakrand 4750+P hart constructie 4600+P hart constructie 3080+P bk dak 4860+P bk dakrand 4750+P schijnrooster N.A.P. P= positie windverband, indien benodigd, volgens opgave constructeur PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, GEVELAANZICHT 1 26 hart constructie 805+P RVS plint maaiveld 680+P mm 776BKP-VE-GE01 24

25 stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie alle glasnaden gekit gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier lamellen, gehard en gelaagd extra blank glas, dikte volgens opgave leverancier lamellenrooster systeem, 58% doorlaat, onderste gedeelte schijnrooster, volgens opgave installatie adviseur, gecoat bk dakrand 4750+P bk dak 4860+P hart constructie 4600+P hart constructie 4000+P hart constructie 3080+P bk dakrand P maaiveld 600+P automatisch schuifdeursysteem. Referentie: Fabrikaat Assa Abloy type Besam SL500 slim hart constructie 805+P PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, GEVELAANZICHT RVS plint positie windverband, indien benodigd, volgens opgave constructeur schijnrooster 1080 N.A.P. P= mm 776BKP-VE-GE02 25

26 lamellenrooster systeem, 58% doorlaat, onderste gedeelte schijnrooster, volgens opgave installatie adviseur, gecoat ventilatieschacht v.v. stalen persrooster, verzinkt, gecoat volgens opg. installatie adviseur gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur referentie vormgeving lift: Thyssen Krupp, type: Synergy bk dakrand 4750+P bk rooster 4750+P hart constructie 4600+P bk dak 4870+P bk dakr P hart constructie 4000+P ventilatieschacht trappenhuis hart constructie lift voorruimte liften lift 3080+P lamellenrooster systeem (schijnrooster), vormgeving gelijk aan buitengevel, gecoat stalen trap, v.v. aangelaste balustrade, v.v. stalen noppentreden bk vloer 600+P ventilatieschacht v.v. stalen persroostervloer, verzinkt, volgens opg. installatie adviseur bk bordes 2910-P hart constructie 805+P N.A.P. P=0 bk bordes 1460-P PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, LANGSDOORSNEDE bk vloer 600+P mm 776BKP-VE-DS02 26

27 positie windverband, indien benodigd, volgens opgave constructeur lamellenrooster systeem, 58% doorlaat, onderste gedeelte schijnrooster, volgens opgave installatie adviseur, gecoat RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier alle glasnaden gekit maaiveld 600+P D hart constructie 4600+P hart constructie 3080+P hart constructie 805+P schijnrooster bk dakrand 4750+P stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur maaiveld 680+P PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, GEVELAANZICHT 3 GEVELAANZICHT 4 RVS plint bk dakrand 4750+P stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur maaiveld 680+P RVS plint bk dak 4860+P hart constructie 4600+P hart constructie 3080+P hart constructie 805+P 1517 D maaiveld 600+P mm 776BKP-VE-GE03 27

28 bk dakrand 4870+P 4750+P hart constructie 4880+P hart constructie 4600+P 4870+P bk dakrand 4750+P hart constructie 4000+P lamellen, gehard en gelaagd extra blank glas, dikte volgens opgave leverancier stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur, bekabeling t.b.v. e-installaties verwerken in kokerprofielen, volgens opgave installatie adviseur gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier hart constructie 4280+P lamellen, gehard en gelaagd extra blank glas, dikte volgens opgave leverancier stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur, bekabeling t.b.v. e-installaties verwerken in kokerprofielen, volgens opgave installatie adviseur gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier referentie vormgeving lift: Thyssen Krupp, type: Synergy hart constructie 3080+P 150 hart constructie 3080+P 150 RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier maaiveld 600+P DBL: RVS buis geplaatst voor de gevel, leidingwerk onder straatwerk doorvoeren naar trappenhuis bk balustrade 1600+P hart constructie 805+P bordes v.v. noppentreden gelijk aan trap balustrade bk vloer 600+P stalen trap, v.v. aangelaste balustrade, v.v. stalen noppentreden PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, DWARSDOORSNEDEN maaiveld 680+P maaiveld 600+P Automatische schuifdeursysteem, slanke profielen en beglaasd met extra blank glas. Referentie: Assa Abloy Besam SL500 slim RVS plint Natuursteen bestrating Rode Lope, Azura, doorzetten in entreehal hart constructie 805+P bk vloer 600+P maaiveld 680+P mm 776BKP-VE-DS03 28

29 25 26 bk dakrand 4750+P bk rooster 4750+P hart constructie 4600+P 4870+P ventilatieschacht v.v. stalen persrooster, verzinkt, gecoat volgens opg. installatie adviseur lamellenrooster systeem, 58% doorlaat, onderste gedeelte schijnrooster, volgens opgave installatie adviseur, gecoat 1300 lamellen, gehard en gelaagd extra blank glas, dikte volgens opgave leverancier gehard en gelaagd extra blank glas, onder afschot, dikte volgens opgave leverancier 3200 hart constructie 4000+P stalen kokerprofiel, verzinkt, gecoat, volgens opgave constructeur 150 hart constructie 3080+P 150 lamellenrooster systeem (schijnrooster), vormgeving gelijk aan buitengevel, gecoat RVS verzonken glashouder (vlak met het glas), bevestigd op stalen achterconstructie RVS plint maaiveld variabel schijnrooster = bk vloer 600+P glazen deur, glas verlijmd op stalen koker profielen, verzinkt, gecoat, v.v. RVS plint, in de plint voorzieningen verwerken t.b.v. electrisch toegangssysteem stalen trap, v.v. aangelaste balustrade, v.v. stalen noppentreden hart constructie 805+P mm PARKEERGARAGE ROKIN, VOETGANGERSENTREE, FRAGMENT LANGSDOORSNEDE 776BKP-VE-DS04 29

30 Artist impression uitrit parkeergarage Rokin BKP-AI-04

31 ARCHITECTONISCH ONTWERP IN- EN UITRIT PARKEERGARAGE Zoals in de inleiding reeds omschreven sluit de vormgeving van de balustrades aan bij de balustrades van de Noord-/Zuidlijn. Het verband is een liggend blokverband, en de moduulmaatvoering van de strips is 300x150mm (bxh), hetgeen overeenkomt met de maatvoering van de klinkers van de bestrating. Ter plaatse van de beëindiging van de balustrade en de hoeken wordt een massief Azura element toegepast. Aan de bovenzijde worden Azura dekstenen toegepast. Het kader van de balustrade, de beëindigingen en de dekstenen, worden gebrand geborsteld uitgevoerd. Met deze oppervlaktebehandeling voelt het natuursteen niet scherp aan. De natuursteen strips worden gebrand, overeenkomstig de afwerking die voor de bestrating wordt toegepast. De bovenzijde van de balustrade is afgeschuind in een hoek van 30 graden, om te ontmoedigen, uit oogpunt van veiligheid, om er op te gaan zitten. In tegenstelling tot de balustrades van de toegangen van het metrostation zijn de balustrades van de stallingen, vanwege de beperkte ruimte, aan de buitenzijde niet afgeschuind. De hoogte van de balustrades is circa 1100mm t.o.v. het hoogste punt in het maaiveld t.p.v. de balustrades. De hoogte van de balustrade is overal gelijk ten opzicht van N.A.P. en volgt dus niet een eventueel in hoogte verlopend maaiveld. De hoogte van de ruwbouw van de balustrade moet plaatselijk worden aangepast om de afbouw te kunnen realiseren. De balustrade van de in- en uitrit van de parkeergarage wordt aan de westzijde door middel van een gecoat stalen profiel verhoogd tot 1300mm hoogte t.o.v. maaiveld. Deze maat is door de Gemeente Amsterdam in overleg met het GVB en de Centrale Verkeerscommissie vastgesteld. De binnenzijde van de balustrades is bekleed met een gepoedercoat stalen persrooster. Dit rooster is, in tegenstelling tot de glazen paneelbekleding van de toegangen van het metrostation, minder kwetsbaar bij aanrijding. Het persrooster heeft verticale draagstaven h.o.h. 100 mm van 30 mm breedte. De vulstaven van 20 mm liggen terug en hebben een kleinere onderlinge afstand van 30 mm. Dit geeft een verticale oriëntatie wanneer men langs de wand kijkt en een horizontale verdeling als men recht op de gevel kijkt. Achter het stalen persrooster wordt langs de gehele balustrade een doorgaande LED-lijn bevestigd tegen de onderzijde van de deksteen. Deze straalt de betonnen opstand aan en geeft een subtiel esthetisch lichteffect in combinatie met het rooster. 31

32 B p. 600+p. Natuursteen dekstenen Thermisch verzinkt en gecoat persrooster. Draagstaven vertikaal, h.o.h. 100mm, vulstaven h.o.h. 33mm. Natuursteen schampstroken, hoogte overeenkomstig aansluitende trottoir banden Rode Loper drs Gietvloer C Drain met gietstalen rooster Natuursteen dekstenen p. 700+p. A Plattegrond Natuursteen strips, moduulmaat 300x150 (bxh), verlijmd Massief natuursteen eindelement en dekstenen Aanzicht A Thermisch verzinkt en gecoat stripstalen leuning alleen aan de westzijde Natuursteen strips, moduulmaat 300x150 (bxh), verlijmd 690+p Aanzicht B 700+p. Aanzicht C Natuursteen hoekelement en dekstenen p INRIT PARKEERGARAGE, PLATTEGROND EN AANZICHTEN, DEEL 1 776BKP-IR01-1

33 610+p. D 650+p Natuursteen hoekelement 650+p p. 650+p. INRIT PARKEERGARAGE, PLATTEGROND EN AANZICHTEN, DEEL p BKP-IR Aanzicht D

34 510+p. D 650+p Natuursteen hoekelement Aanzicht A p Aanzicht B 650+p. 510+p p Aanzicht D UITRIT PARKEERGARAGE, PLATTEGROND EN AANZICHTEN, DEEL 1 776BKP-UR01-1

35 B p. 430+p. Natuursteen dekstenen Thermisch verzinkt en gecoat persrooster. Draagstaven vertikaal, h.o.h. 100mm, vulstaven h.o.h. 33mm. Natuursteen schampstroken, hoogte overeenkomstig aansluitende trottoir banden Rode Loper 3000 C Natuursteen dekstenen 4080 Gietvloer Drain met gietstalen rooster drs p. 600+p. A Massief natuursteen eindelement en dekstenen Natuursteen strips, moduulmaat 300x150 (bxh), verlijmd 185 Natuursteen strips, moduulmaat 300x150 (bxh), verlijmd Natuursteen hoekelement en dekstenen Thermisch verzinkt en gecoat stripstalen leuning alleen aan de westzijde 600+p. UITRIT PARKEERGARAGE, PLATTEGROND EN AANZICHTEN, DEEL p p. 600+p Aanzicht C BKP-UR

36 Massief natuursteen eindelement en dekstenen Thermisch verzinkt en gecoat stripstalen leuning alleen aan de westzijde Thermisch verzinkt en gecoat persrooster. Draagstaven vertikaal, h.o.h. 100mm, vulstaven h.o.h. 33mm = 0 Lijngoot Trottoirband, graniet type Azura Gietvloer Natuursteen schampstroken, hoogte overeenkomstig aansluitende trottoir banden Rode Loper INRIT PARKEERGARAGE, LANGSDOORSNEDE, DEEL 1, SCHAAL 1:50 776BKP-IR-DS04 36

37 Natuursteen dekstenen Natuursteen bestrating p. Gerealiseerde ruwbouw INRIT PARKEERGARAGE, LANGSDOORSNEDE, DEEL 2, SCHAAL 1:50 776BKP-IR-DS05 37

38 Natuursteen bestrating Peil = N.A.P. = 0 Thermisch verzinkt en gecoat persrooster. Draagstaven vertikaal, h.o.h. 100mm, vulstaven h.o.h. 33mm. Speedgate, buitenzijde afgewerkt met thermisch verzinkt en gecoat persrooster. Draagstaven vertikaal, h.o.h. 100mm, vulstaven h.o.h. 33mm. Gerealiseerde ruwbouw INRIT PARKEERGARAGE, LANGSDOORSNEDE, DEEL 3, SCHAAL 1: P BKP-IR-DS06 38

39 UITRIT PARKEERGARAGE, LANGSDOORSNEDE, DEEL 1, SCHAAL 1:50 776BKP-UR-DS07 39

40 Natuursteen bestrating Natuursteen dekstenen Thermisch verzinkt en gecoat stripstalen leuning alleen aan de westzijde p Gerealiseerde ruwbouw UITRIT PARKEERGARAGE, LANGSDOORSNEDE, DEEL 2, SCHAAL 1:50 776BKP-UR-DS08 40

41 Thermisch verzinkt en gecoat persrooster. Draagstaven vertikaal, h.o.h. 100mm, vulstaven h.o.h. 33mm. Massief natuurstee Natuursteen schampstroken, hoogte overeenkomstig aansluitende trottoir Lijngoot UITRIT PARKEERGARAGE, LANGSDOORSNEDE, DEEL 3, SCHAAL 1:50 776BKP-UR-DS09 41

42 Artist impression intrit parkeergarage Rokin BKP-AI-05

43 HOOGTEBEGRENZER EN LICHTKRANT Ter plaatse van de inrit van de garage wordt een portaal toegepast dat dienst doet als informatiedrager voor o.a. de naam, type garage en benodigde verkeersaanduidingen en waaraan de hoogtebegrenzer wordt gemonteerd. De vormgeving van het portaal is zodanig dat alle onderdelen, met uitzondering van de hoogtebegrenzer, vlak geïntegreerd worden in een stalen paneelbekleding. Het ontwerp is daarmee geen onderdeel van een bepaalde huisstijl, maar nadrukkelijk onderdeel van deze met zorg vormgegeven openbare ruimte. Buiten dit portaal worden er geen andere bewegwijzeringselementen op maaiveld toegepast. Op het portaal worden de verkeersborden in het vlak met folie aangebracht. Evenals de naamsaanduiding van de parkeergarage. Zo blijft het portaal een simpele strakke vorm. De verkeersborden worden in de hoeken uitgelijnd zoals op de tekening is aangegeven. De hoogtemarkering is een gepoedercoat stalen buisprofiel aan de kopse zijden dichtgelast. Deze wordt met twee rvs staalkabels onder het portaal gehangen. De signaalkleuren worden enkel aan de voorzijde aangebracht. De overige zijden hebben dezelfde grijstint als het portaal. Op het portaal wordt het verkeersbord met de aanduiding overdekte parkeergarage en de naam van de parkeergarage aangebracht. Daarnaast worden ook de verkeersborden met maximum doorrijhoogte (RVV C19), verboden voor aanhangers (RVV C10) en maximum snelheid 5km (RVV A01) aangebracht. In het portaal wordt een lichtkrant ingebouwd. De hoogtebegrenzer wordt conform de NEN norm direct bij de inrit van de parkeergarage vanaf de openbare weg geplaatst. Op de lichtkrant wordt een vol/vrij indicatie aangegeven, alsmede de sluitingstijd of vermelding van een 24 uursopening. (NEN , 5.5.2, ) Om het aantal objecten op maaiveld te minimaliseren worden de parkeertarieven op het eerste kelderniveau aangegeven en niet op maaiveld. Dit geld ook voor algemene voorwaarden die gelden voor het parkeren in de parkeergarage. Wanneer men niet instemt met de parkeertarieven of de voorwaarden is er de mogelijkheid om op het eerste kelderniveau weer uit te rijden. Het portaal wordt uitgevoerd in gepoedercoat staal in de grijstint NCS S6502R. Het portaal wordt in de as van de uitritconstructie geplaatst. De lichtkrant is in het portaal ingebouwd. Het model is nader te bepalen maar heeft maximale display-afmetingen van 1800 x 300 mm. De rechteronderhoek is in de hoek uitgelijnd zoals op de tekening is aangegeven. De sparing voor het display is onafhankelijk van het gekozen model lichtkrant 1800 x 300 x 150 mm. Zo kunnen eventuele toekomstige modellen van afwijkend formaat worden geplaatst. Het display is omkaderd met een op maat gemaakt passe partout in de grijstint van het portaal. Het passe partout valt in het vlak van het portaal waardoor enkel een voeg zichtbaar is. 43

44 44

45 HOOGTEBEGRENZER EN LICHTKRANT, AANZICHT EN DWARSDOORSNEDE, SCHAAL 1:50 776BKP-IR02 45

46 Artist impression ingang fietsenstalling Rokin BKP-AI-06

47 ARCHITECTONISCH ONTWERP FIETSENSTALLING De fietsenstalling wordt gerealiseerd aan de zuidwestzijde van het metrostation en heeft een capaciteit van circa 300 plaatsen waarvan 20% voor buitenmodel fietsen. De hoofdentree is ingepast op maaiveldniveau tussen de tramhalte en het fietspad. Om te waarborgen dat er voldoende trottoirbreedte beschikbaar blijft zijn de in- en de uitgang achter elkaar geplaatst waarbij de tussenruimte op maaiveldniveau benut wordt voor het plaatsen van de abri s van de tramhalte. De balustrades zelf zijn een natuurlijke afscheiding tussen de tramhalte en het fietspad. De vormgeving van de balustrades is gelijk de vormgeving van de in- en uitrit van de parkeergarage. Het verband is een liggend blokverband, en de moduulmaatvoering van de strips is 300x150mm (bxh), hetgeen overeenkomt met de maatvoering van de klinkers van de bestrating. Ter plaatse van de beëindiging van de balustrade en de hoeken wordt een massief Azura element toegepast. Aan de bovenzijde worden Azura dekstenen toegepast. Het kader van de balustrade, de beëindigingen en de dekstenen, worden gebrand geborsteld uitgevoerd. Met deze oppervlaktebehandeling voelt het natuursteen niet scherp aan. De natuursteen strips worden gebrand, overeenkomstig de afwerking die voor de bestrating wordt toegepast. De bovenzijde van de balustrade is afgeschuind in een hoek van 30 graden, om te ontmoedigen, uit oogpunt van veiligheid, om er op te gaan zitten. In tegenstelling tot de balustrades van de toegangen van het metrostation zijn de balustrades van de stallingen, vanwege de beperkte ruimte, aan de buitenzijde niet afgeschuind. De hoogte van de balustrades is circa 1100mm t.o.v. het hoogste punt in het maaiveld t.p.v. de balustrades. De hoogte van de balustrade is overal gelijk ten opzicht van N.A.P. en volgt dus niet een eventueel in hoogte verlopend maaiveld. Vergelijkbaar met de toegangen van het metrostation, waar de metrokubus op de balustrade is geplaatst, is de fietsenstalling herkenbaar door een bord, 1x2m (bxh), geplaatst op de balustrade. Het bord is smal in de noord-zuid richting om deze belangrijke zichtlijn niet te belemmeren. De kleur van de bewegwijzering voor deze stalling is verkeersgroen. De bewegwijzering op maaiveld beperkt zich tot het bord op de balustrade, waarin de essentiële informatie wordt aangeboden. Hieronder valt ook een signalering vrij/vol. Overige aanduidingen worden op het -1 niveau geplaatst. Vanwege de gescheiden in- en uitgang van de fietsenstalling, en de beperkte beschikbare breedte, is er aan één zijde van ieder stijgpunt een fietsgoot toegepast, en aan de andere zijde een leuning. In de leuning wordt een ledlijn geïntegreerd die voor een voldoende lichtniveau moet zorgen op de trappen. Daarnaast dient er verlichting opgenomen te worden in de aluminium plafondpanelen op het -1 niveau. De trappen waarin ook de fietsgoot opgenomen is, zijn gerealiseerd door de aannemer van het ruwbouwcontract in prefab beton. De oppervlaktestructuur van de aantredes van de trappen is een zandstraal motief. Met deze structuur wordt een hoge stroefheid bereikt. Voor de tredemarkering worden ronde illuminerende stippen toegepast waarvoor in de trappen sparingen zijn opgenomen. Het materiaal daarvoor is een strontium aluminaat en is in de materiaalstaat nader gespecificeerd. De uitvoering van de trappen komt wat kleur, structuur aantredes en tredemarkering overeen met de vaste trap in de zuidelijke toegang van het metrostation. De wandafwerking langs de langs de in- en uitgang is gefigureerd glas dat, op positie 2, voorzien is van een zeefdrukpatroon en een lelaag, en komt overeen met de wandafwerking van het metrostation in het publieke gebied. Het glas heeft het voordeel dat, vanwege de figuratie, weinig onderhoud nodig is. Graffiti is eenvoudig te verwijderen. Uit esthetisch oogpunt heeft het gefigureerde glas het voordeel dat daglicht subtiel verspreid wordt in de ondergrondse ruimte. Ter plaatse van de beheerdersruimte is helder isolatieglas toegepast, waardoor daglicht toetreding in deze ruimte plaats vindt. 47

48 Artist impression toegang fietsenstalling Rokin vanuit zuidelijke verdeelhal metrostation BKP-AI-07

49 Het niveau van de vloer van de fietsenstalling is zodanig gekozen dat de vrije hoogte, en daarmee ook de lengte van de trap van de in- en uitgang, geoptimaliseerd is voor het stallen van fietsen in twee lagen. Aan de fietsenstalling grenst een cluster van techniekruimtes voor het metrostation, het trambedrijf en de parkeergarage. In de scheidingswand tussen de fietsenstaling en deze techniekruimtes zijn deuren opgenomen die geschikt zijn voor het uitwisselen van installaties, waaronder trafo s. In het ontwerp van de toegang is rekening gehouden met het uitwisselen van technische installaties. In dit verband is er een schuifdeursysteem toegepast, waarbij de vaste delen draaibaar zijn. 49

50 p Natuursteen dekstenen Rvs leuning Ø60mm, met doorgaande ledlijn, voeding uit het zicht via balusters B 850+p C D Draingoot, 350mm breed, gietstalen rooster Prefab beton trap voorzien van fietsgoot en sparingen t.b.v. tredemarkering Gerealiseerd binnen ruwbouwcontract, tredemarkering door Opdrachtnemer afbouw stallingen A 920+p p. 850+p p. 850+p p. 920+p Aanzicht A 460 Aanzicht B Natuursteen eindelement vrij / vol aanduiding 850+p. INGANG FIETSENSTALLING, PLATTEGROND EN AANZICHTEN Aanzicht D Natuursteen dekstenen 2060+p. 850+p Aanzicht C vrij / vol aanduiding Natuursteen hoekelement p. 920+p p. 850+p mm 776BKP-FS-01 50

51 p. 460 natuursteen dekstenen Rvs leuning Ø60mm, met doorgaande ledlijn, voeding uit het zicht via balusters B p. natuursteen eindelement C D 920+p. Prefab beton trap voorzien van fietsgoot en sparingen t.b.v. tredemarkering Gerealiseerd binnen ruwbouwcontract, tredemarkering door Opdrachtnemer afbouw stallingen A Draingoot, 350mm breed, gietstalen rooster p p p. Aanzicht A Natuursteen hoekelement Natuursteen tegels moduulmaat 300x150 (bxh), verlijmd Voegen dekstenen stroken met voegen tegels natuursteen eindelement 2020+p p p. 850+p Aanzicht B Aanzicht D 850+p Aanzicht C p p mm UITGANG FIETSENSTALLING, PLATTEGROND EN AANZICHTEN 776BKP-FS-02 51

52 15810 moduulmaatvoering natuursteen dekstenen moduulmaatvoering glaspanelen (b.k. balustrade) Massief natuursteen eindelement en dekstenen Gefigureerd gelaagd ge leerd glas, voorzien van zeefdrukmotief Puntsgewijs bevestigd d.m.v. een kleine verzonken rvs rotule (b.k. maaiveld t.p.v. trap) Peil = N.A.P. = (b.k. afg. vloer fietsenstalling) Lijngoot TOEGANG FIETSENSTALLING, LANGSDOORSNEDE OOST, DEEL 1, SCHAAL 1:50 Rvs plint Gerealiseerde ruwbouw Prefab betontrap gerealiseerd binnen ruwbouwcontract Voorzien van fietsgoot aan de oostzijde Tredemarkering binnen scope Opdrachtnemer afbouw stallingen Optrede: 97mm, aantrede: 500mm mm 776BKP-FS-DS01 52

53 natuursteen dekstenen Inbouwspots, rozetten voorzien van gezette kanten t.b.v. vlakke aansluiting op plafond sectionaaldeur 920+ (b.k. maaiveld) Natuursteen bestrating Geperforeerd aluminium plafond met aluminium honingraat vulling sectionaaldeur 2300 TOEGANG FIETSENSTALLING, LANGSDOORSNEDE OOST, DEEL 2, SCHAAL 1:50 Ventilatie schoepenrooster Automatische schuifdeur met kaartlezer Aluminium vliesgevel, met structurele beglazing mm 776BKP-FS-DS02 53

54 Bewegwijzering fietsenstalling: Achtergrond verkeersgroen RAL 6024 Symbolen en tekst verkeerswit RAL 9016 Grafisch ontwerp n.t.b. Uitvoering n.t.b P Lijngoot TOEGANG FIETSENSTALLING, LANGSDOORSNEDE OOST, DEEL 3, SCHAAL 1: mm 776BKP-FS-DS03 54

55 15810 moduulmaatvoering natuursteen dekstenen moduulmaatvoering glaspanelen (b.k. balustrade) Massief natuursteen eindelement en dekstenen Gefigureerd gelaagd ge leerd glas, voorzien van zeefdrukmotief Puntsgewijs bevestigd d.m.v. een kleine verzonken rvs rotule (b.k. maaiveld t.p.v. trap) Peil = N.A.P. = 0 Lijngoot LED-lijn in leuning conform stijgpunten NZ-lijn Rvs plint Gerealiseerde ruwbouw 3300-p. (b.k. afg. vloer fietsenstalling) Prefab betontrap gerealiseerd binnen ruwbouwcontract Voorzien van fietsgoot aan de oostzijde Tredemarkering binnen scope Opdrachtnemer afbouw stallingen Optrede: 97mm, aantrede: 500mm mm TOEGANG FIETSENSTALLING, LANGSDOORSNEDE WEST, DEEL 1, SCHAAL 1:50 776BKP-FS-DS04 55

56 natuursteen dekstenen sectionaaldeur 920+ (b.k. maaiveld) Natuursteen bestrating Inbouwspots, rozetten voorzien van gezette kanten t.b.v. vlakke aansluiting op plafond Geperforeerd aluminium plafond met aluminium honingraat vulling Rvs plafond paneel sectionaaldeur TOEGANG FIETSENSTALLING, LANGSDOORSNEDE WEST, DEEL 2, SCHAAL 1: mm 776BKP-FS-DS05 56

57 Lijngoot mm TOEGANG FIETSENSTALLING, LANGSDOORSNEDE WEST, DEEL 3, SCHAAL 1:50 776BKP-FS-DS06 57

58 58

59 Bewegwijzering fietsenstalling: Achtergrond verkeersgroen RAL 6024 Symbolen en tekst verkeerswit RAL 9016 Grafisch ontwerp n.t.b. Uitvoering n.t.b p. (b.k. balustrade) Afwerking buitenzijde balustrade graniet, type Azura, overeenkomstig natuursteen bestrating Rode Loper Peil = N.A.P. = 0 Gefigureerd gelaagd, puntsgewijs bevestigd d.m.v. kleine verzonken rvs rotule Verdeelhal metrostation 3300-p. Profielstalen kozijn, met blank glas. 60 min WBDBO. Fietsenstalling Inbouwspots, rozetten voorzien van gezette kanten t.b.v. vlakke aansluiting op plafond Geperforeerd aluminium plafond met aluminium honingraat vulling. Gefigureerd gelaagd ge leerd glas, puntsgewijs bevestigd d.m.v. kleine verzonken rvs rotule Rvs dagkant Profielstalen kozijn met blank glas. Automatische schuifdeur Rvs plint Gerealiseerde ruwbouw mm TOEGANG FIETSENSTALLING, DWARSDOORSNEDES, SCHAAL 1:50 776BKP-FS-DS07 59

60 Artist impression parkeerlaag parkeergarage Rokin BKP-AI-08

61 PARKEERVLOEREN De parkeerstroken op de verdiepingen zijn aangegeven met een kunstharsgebonden coating, welke gelijktijdig de rijbaan markeert. Zodoende ontstaat er langs de wanden waar geen parkeervakken zijn een voetgangerszone. De parkeervakken zijn juist uitgespaard uit de coating. Hierdoor zijn de parkeervakken weliswaar velden op een groter vlak, maar wordt er maar één kleur gebruikt. De coating heeft dezeflde grijskleur als de kolommen waardoor een rustig beeld ontstaat en tegelijkertijd een contrast. Conform de NEN dienen alle hellinbanen te worden voorzien van een afwerking met stroefheidsgetal 65. Indien de hellingbanen worden voorzien van een afwerking dient deze de betonkleur van de ruwbouw te benaderen. De verlichting bestaat uit een LED - tube, die aan beide zijden van de rijbaan tegen het plafond wordt bevestigd. De tube volgt de grens tussen de rijbaan en de gecoate parkeerstroken en volgt ook de bochten waardoor de ruimtelijke werking van de garage wordt benadrukt. Alle aanrijd- en doorrijdbeveiliging bestaat uit een simpele ronde buis. Ter plaatse van de kopgevels van de parkeervloeren is in de ruwbouw rekening gehouden met zones waar ankers voor de doorrijdbeveiliging geplaatst kunnen worden. De constructie wordt gepoedercoat uitgevoerd in de grijstint NCS S 6502-R. AANRIJD-, EN DOORRIJDBEVEILIGING, SCHAAL 1:50 776BKP-DT01 61

62 62

63 MATERIAALSTAAT Exterieur Onderdeel Lokatie Materiaal, type Oppervlak, afwerking Kleur Bindend / informatief Balustrade afdekband Maaiveld fietsenstalling en parkeergarage Graniet, Azura Gebrand geborsteld - Bindend Balustrade eind- en hoekelementen Maaiveld fietsenstalling en parkeergarage Graniet, Azura Gebrand geborsteld - Bindend Balustrade afwerking buitenzijde Maaiveld fietsenstalling en parkeergarage Graniet, Azura Gebrand - Bindend Gevelsysteem Fietsenstalling, entree westzijde Aluminium, Schüco FW50SG o.g. Geanodiseerd, glansgraad GU NCS S 6502-R Bindend Beglazing Wandafwerking toegang fietsenstalling. Gefigureerd extra blank en gelaagd glas, voorzien van zeefdruk patroon en volvlak lelaag op positie 2. Opbouw vanaf zichtzijde: - Gefigureerd extra blank voorgespannen glas type Crepi (of SGG Arena C); - Stippenpatroon zeefdruk; - Volvlak le; - Pvb folie; - Voorgespannen glas. Gefigureerd Gefigureerd glas: Laag gehalte aan ijzeroxide (extra blank glas). Stippenpatroon zeefdruk: RAL Volvlak le: NCS S 4502-R Bindend Beglazing Wandafwerking fietsenstalling verdeelhal metrostation. Gefigureerd extra blank en gelaagd glas, voorzien van zeefdruk patroon op positie 2. Opbouw vanaf voorzijde: - Gefigureerd extra blank voorgespannen glas type Crepi (of SGG Arena C); - Stippenpatroon zeefdruk; - Pvb folie; - Voorgespannen extra blank glas. Zijkanten van beglazing vlak en gepolijst uitgevoerd te worden conform NEN 1303:1988. Beglazing Voetgangersentree parkeergarage Extra blank en gelaagd glas - Zijkanten van beglazing in het zicht dienen vlak en gepolijst uitgevoerd te worden conform NEN 1303: Zijkanten van beglazing waarvan de voeg is voorzien van een kitvoeg dienen vlak en mat uitgevoerd te worden conform NEN 1303:1988. Gllas: Laag gehalte aan ijzeroxide (extra blank glas). Stippenpatroon zeefdruk: RAL Laag gehalte aan ijzeroxide (extra blank glas). Bindend Bindend 776BKP-MS-EXT 63